CN209051406U - 一种新型轮胎快速充气单机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种新型轮胎快速充气单机，属于机械技术领域。它解决了现有轮胎充气机效率低、耗时且充气轮胎数量少的问题。本新型轮胎快速充气单机，包括充气机本体，充气机本体的上端部设置气缸和通气管，通气管的顶端为输入口，末端为输出口，气缸下方安装充气筒，充气筒与气缸之间安装有快换连接盘和卡接部，快换连接盘的上端部具有凸起部，快换连接盘内设置有气道管，气道管具有第一弯折部与第二弯折部，第一弯折部上具有进气口，第二弯折部的一端与第一弯折部相连接，另一端与充气筒相连通形成出气口，充气机本体上具有固定装置，固定装置包括固定盘和快换底板，固定盘的两端均安装挡板。本实用新型具有高效率、快速且能够实现批量轮胎充气的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于机械技术领域，涉及一种轮胎充气机，特别涉及一种新型轮胎快速充气单机。
背景技术
充气机又叫打气机、打气泵、充气泵。充气机在抽气时，连通器的阀门被大气的气压冲开，气体进入气筒，而向轮胎中打气时，阀门又被气筒内的气压关闭，气体就进入了轮胎中。
目前在汽车工业中，有很多类型的充气机，较为常见的是从轮胎气门芯进行充气的充气机。这种充气机在对汽车轮胎进行充气时，由于只有气门芯一个进气口，因此进气量很小，汽车轮胎需要较长的时间才能充满，效率低，充入的气体气压不稳定，不能满足汽车生产线高效率的生产需求；再者现有的充气机无法实现批量轮胎充气，单个轮胎充气导致时间慢，效率低的问题。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种高效率、快速且能够实现批量轮胎充气的新型轮胎快速充气单机。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种新型轮胎快速充气单机，包括充气机本体，其特征在于，所述的充气机本体的上端部设置有机架以及安装于机架内的气缸和通气管，所述的通气管的顶端为输入口，末端为输出口，所述的气缸下方安装有通过气缸带动纵向移动的充气筒，所述的充气筒与气缸之间安装有快换连接盘以及与快换连接盘相卡接的卡接部，所述的快换连接盘的上端部具有向上凸起的凸起部且该凸起部与气缸的气缸杆相连接，所述的快换连接盘内设置有与通气管相连接的气道管，所述的气道管具有第一弯折部与第二弯折部，所述的第一弯折部上具有与通气管的输出口相连通的进气口，所述的第二弯折部的一端与第一弯折部相连接，另一端与充气筒相连通形成出气口，所述的充气机本体上位于充气筒的正下方还具有用于固定轮胎的固定装置，所述的固定装置包括固定盘以及设置于固定盘下端的快换底板，所述的固定盘与快换底板之间通过螺栓相固连，所述的固定盘的两端均安装有防止轮胎脱落的挡板。
在上述的一种新型轮胎快速充气单机中，所述的充气机本体的下端部具有与机架相连接的工具箱，且该工具箱与机架之间安装有固定底板。
在上述的一种新型轮胎快速充气单机中，所述的机架呈倒L状。
在上述的一种新型轮胎快速充气单机中，所述的快换连接盘上端部通过螺栓与气缸的气缸杆相连接。
在上述的一种新型轮胎快速充气单机中，所述的通气管与气缸相互平行安装于机架内。
在上述的一种新型轮胎快速充气单机中，所述的快换底板的下端部与固定底板相衔接。
在上述的一种新型轮胎快速充气单机中，所述的通气管的末端与气道管之间具有防漏气的密封座。
与现代技术相比，本新型轮胎快速充气单机中安装有固定轮胎的固定装置以及位于固定装置正上方的充气筒和带动充气筒运动的气缸，实现对轮胎快速充气，该充气单机内还设置有由两个弯折部组成的气道管，具有气压输入稳定的优点，且固定装置内和充气筒上方分别设置有快换连接盘与快换底板，体现了机构的互换性，本充气机整体的构成实现轮胎的批量生产以及体现了高刚性。
附图说明
图1是本新型轮胎快速充气单机的剖视结构示意图。
图2是本新型轮胎快速充气单机中图1圆圈A的放大图。
图中，1、充气机本体；2、机架；3、气缸；4、通气管；5、输入口；6、输出口；7、充气筒；8、快换连接盘；9、卡接部；10、凸起部；11、气缸杆；12、气道管；13、第一弯折部；14、第二弯折部；15、进气口；16、出气口；17、固定装置；18、快换底板；19、螺栓；20、挡板；21、固定底板；22、密封座；23、固定盘；24、工具箱。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1、图2所示，本新型轮胎快速充气单机，包括充气机本体1，充气机本体1的上端部设置有机架2以及安装于机架2内的气缸3和通气管4，通气管4的顶端为输入口5，末端为输出口6，气缸3下方安装有通过气缸3带动纵向移动的充气筒7，充气筒7与气缸3之间安装有快换连接盘8以及与快换连接盘8相卡接的卡接部9，快换连接盘8的上端部具有向上凸起的凸起部10且该凸起部10与气缸3的气缸杆11相连接，快换连接盘8内设置有与通气管4相连接的气道管12，气道管12具有第一弯折部13与第二弯折部14，第一弯折部13上具有与通气管4的输出口6相连通的进气口15，第二弯折部14的一端与第一弯折部13相连接，另一端与充气筒7相连通形成出气口16，第一弯折部13与第二弯折部14具有防止气体冲击过大、缓合作用力的优点，充气机本体1上位于充气筒7的正下方还具有用于固定轮胎的固定装置17，固定装置17包括固定盘23以及设置于固定盘23下端的快换底板18，固定盘23与快换底板18之间通过螺栓19相固连，固定盘23的两端均安装有防止轮胎脱落的挡板20。
进一步细说，为了提高设计的实用性，机架2呈倒L状。
进一步细说，为了提高快换底板18的稳固性，快换底板18的下端部与固定底板21相衔接。
进一步细说，为了实现连接盘的拆卸方便，快换连接盘8上端部通过螺栓19与气缸3的气缸杆11相连接。
作为优选结构，充气机本体1的下端部具有与机架2相连接的工具箱24，且该工具箱24与机架2之间安装有固定底板21。
作为优选结构，通气管4与气缸3相互平行安装于机架2内。
作为优选结构，通气管4的末端与气道管12之间具有防漏气的密封座22。
尽管本文较多地使用了等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
Claims (7)
1.一种新型轮胎快速充气单机，包括充气机本体(1)，其特征在于，所述的充气机本体(1)的上端部设置有机架(2)以及安装于机架(2)内的气缸(3)和通气管(4)，所述的通气管(4)的顶端为输入口(5)，末端为输出口(6)，所述的气缸(3)下方安装有通过气缸(3)带动纵向移动的充气筒(7)，所述的充气筒(7)与气缸(3)之间安装有快换连接盘(8)以及与快换连接盘(8)相卡接的卡接部(9)，所述的快换连接盘(8)的上端部具有向上凸起的凸起部(10)且该凸起部(10)与气缸(3)的气缸杆(11)相连接，所述的快换连接盘(8)内设置有与通气管(4)相连接的气道管(12)，所述的气道管(12)具有第一弯折部(13)与第二弯折部(14)，所述的第一弯折部(13)上具有与通气管(4)的输出口(6)相连通的进气口(15)，所述的第二弯折部(14)的一端与第一弯折部(13)相连接，另一端与充气筒(7)相连通形成出气口(16)，所述的充气机本体(1)上位于充气筒(7)的正下方还具有用于固定轮胎的固定装置(17)，所述的固定装置(17)包括固定盘（23）以及设置于固定盘（23）下端的快换底板(18)，所述的固定盘（23）与快换底板(18)之间通过螺栓(19)相固连，所述的固定盘（23）的两端均安装有防止轮胎脱落的挡板(20)。
2.根据权利要求1所述的一种新型轮胎快速充气单机，其特征在于，所述的充气机本体(1)的下端部具有与机架(2)相连接的工具箱（24），且该工具箱（24）与机架(2)之间安装有固定底板(21)。
3.根据权利要求1所述的一种新型轮胎快速充气单机，其特征在于，所述的机架(2)呈倒L状。
4.根据权利要求1所述的一种新型轮胎快速充气单机，其特征在于，所述的快换连接盘(8)上端部通过螺栓(19)与气缸(3)的气缸杆(11)相连接。
5.根据权利要求1所述的一种新型轮胎快速充气单机，其特征在于，所述的通气管(4)与气缸(3)相互平行安装于机架(2)内。
6.根据权利要求1所述的一种新型轮胎快速充气单机，其特征在于，所述的快换底板(18)的下端部与固定底板(21)相衔接。
7.根据权利要求1所述的一种新型轮胎快速充气单机，其特征在于，所述的通气管(4)的末端与气道管(12)之间具有防漏气的密封座(22)。
Priority Applications (1)
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| CN201821939417.4U CN209051406U (zh) | 2018-11-23 | 2018-11-23 | 一种新型轮胎快速充气单机 |
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| CN (1) | CN209051406U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111572508A (zh) * | 2020-05-27 | 2020-08-25 | 浙江风驰机械有限公司 | 一种新型轮胎快速充气单机 |
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2018
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