CN111032835B - 润滑油组合物、润滑油组合物的制造方法和无级变速器 - Google Patents
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- C10N—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS C10M RELATING TO LUBRICATING COMPOSITIONS
- C10N2040/00—Specified use or application for which the lubricating composition is intended
- C10N2040/04—Oil-bath; Gear-boxes; Automatic transmissions; Traction drives
- C10N2040/045—Oil-bath; Gear-boxes; Automatic transmissions; Traction drives for continuous variable transmission [CVT]
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Abstract
提供润滑油组合物、该润滑油组合物的制造方法、和使用了该润滑油组合物的无级变速器。所述润滑油组合物以更高的维度兼具高牵引系数和优异的低温流动性，并且具有高闪点。所述润滑油组合物包含闪点为140℃以上的环烷烃系合成油(a)和具有支链的碳数5～32的酯(b)，该环烷烃系合成油(a)的以组合物总量为基准的含量为35质量％以上且小于80质量％。
Description
技术领域
本发明涉及润滑油组合物、润滑油组合物的制造方法和无级变速器。
背景技术
无级变速器、特别是牵引驱动式的变速器与使用了齿轮的变速器相比，小型且轻量，并且能够不伴随金属间的接触地进行变速，因此具有不易产生噪音的特征。因此，对于牵引驱动式的变速器，特别是正在研究其以电动汽车为中心的应用。
对于牵引驱动式的变速器中使用的润滑油组合物而言，从确保大的扭矩传递能力的观点出发，要求高温条件下(例如若为汽车用途，则为120℃左右)的高牵引系数，同时，为了确保例如北美、北欧这样的寒冷地区的低温起动性，还要求即使在低温条件下(例如-40℃左右)粘度也低这样的低温流动性，但这些性能是相反的性能，因此难以兼顾。作为具有这样的性能的润滑油组合物，提出了：以规定含量包含具有规定的闪点的环烷烃系合成润滑油基础油和链烷烃系合成润滑油基础油的润滑油基础油组合物、进一步包含聚α-烯烃的润滑油基础油组合物(例如专利文献1)。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开2000-204386号公报
发明内容
发明要解决的课题
可是，近年来，特别是对于汽车用的无级变速器、尤其牵引驱动式的变速器中使用的润滑油组合物而言，对高牵引系数、低温流动性等性能的要求变得越发严苛，上述润滑油基础油组合物无法应对的情况正在增多。另外，除了要求高牵引系数、低温流动性等性能外，从操作安全性的观点出发，也正在变得要求高闪点、例如140℃以上的闪点。
本发明是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供一种润滑油组合物、该润滑油组合物的制造方法和使用了该润滑油组合物的无级变速器，所述润滑油组合物以更高的维度兼具高牵引系数和优异的低温流动性，并且具有高闪点。
解决课题的方法
本发明人就上述课题进行了深入研究，结果发现：通过以规定的含量组合规定的环烷烃系合成油和酯而成的润滑油组合物能够解决上述课题，即：包含闪点为140℃以上的环烷烃系合成油(a)和具有支链的碳数5～32的酯(b)、该环烷烃系合成油(a)的以组合物总量为基准的含量为35质量％以上且小于80质量％的润滑油组合物。
发明效果
根据本发明，可以提供一种润滑油组合物、该润滑油组合物的制造方法、和使用了该润滑油组合物的无级变速器，所述润滑油组合物以更高的维度兼具高牵引系数和优异的低温流动性，并且具有高闪点。
具体实施方式
以下，说明本发明的实施方式(下文中有时简称为“本实施方式”。)。需要说明的是，本说明书中，与数值范围的记载有关的“以上”、“以下”和“～”所涉及的数值是可以任意组合的数值。
[润滑油组合物]
本实施方式的润滑油组合物包含闪点为140℃以上的环烷烃系合成油(a)和具有支链的碳数5～32的酯(b)，该环烷烃系合成油(a)的以组合物总量为基准的含量为35质量％以上且小于80质量％。以下，对于本实施方式的润滑油组合物可以含有的各成分进行具体说明。
(环烷烃系合成油(a))
本实施方式的润滑油组合物要求：闪点为140℃以上的环烷烃系合成油(a)(以下有时称为“环烷烃系合成油(a)”。)的以组合物总量为基准的含量为35质量％以上且小于80质量％。本实施方式的润滑油组合物中，若环烷烃系合成油(a)的以组合物总量为基准的含量不满足35质量％以上且小于80质量％，则无法以更高的维度兼具高牵引系数和优异的低温流动性，无法得到高闪点。
本实施方式的润滑油组合物中，要求环烷烃系合成油(a)的闪点为140℃以上。若闪点小于140℃，则尤其无法得到高牵引系数，并且无法得到高闪点的润滑油组合物。从使牵引系数和闪点提高的观点出发，环烷烃系合成油(a)的闪点优选为145℃以上，更优选为150℃以上，进一步优选为160℃以上，上限没有特别限制，但为200℃以下左右即可。需要说明的是，本说明书中，闪点是按照JIS K2265-4：2007(闪点的求法-第4部：克利夫兰开口杯法)、利用克利夫兰开口杯法测定的闪点。
作为本实施方式的润滑油组合物中使用的环烷烃系合成油(a)，若闪点为140℃以上，则没有特别限制，但从以更高的维度兼具高牵引系数和优异的低温流动性、且提高闪点的观点出发，优选具有环状结构部分的合成油，更优选为具有选自环己烷环、二环庚烷环和二环辛烷环中的至少一种环的合成油。作为这样的环烷烃系合成油(a)，例如可举出下述通式(1)所示的合成油。
[化1]
通式(1)中，R11和R13各自独立地表示一价烃基，R12表示二价烃基，X11和X12各自独立地表示环己烷环、二环庚烷环或二环辛烷环，p11和p12各自独立地表示1以上且6以下的整数。
作为R11和R13的一价烃基，例如可举出烷基、烯基、环烷基、芳基等。从以更高的维度兼具高牵引系数和优异的低温流动性、且提高闪点的观点出发，这些一价烃基中，优选烷基、烯基，更优选烷基。另外，这些一价烃基可以为直链状、支链状、环状中的任意种；卤素原子、羟基、一价烃基为环烷基、芳基的情况下，可以还具有烷基等取代基。
另外，从与之相同的观点出发，作为一价烃基的碳数，在一价烃基为烷基的情况下优选为1以上，上限优选为12以下，更优选为8以下，进一步优选为4以下，特别优选为2以下，在一价烃基为烯基的情况下为2以上，优选为3以上，上限优选为12以下，更优选为8以下，进一步优选为4以下。
p11和p12各自独立地为1以上且6以下的整数，从以更高的维度兼具高牵引系数和优异的低温流动性、且提高闪点的观点出发，上限优选为4以下，更优选为3以下，进一步优选为2以下。
作为R12的二价烃基，可举出从上述R11和R13的一价烃基除去一个氢原子而成为二价的基团，从以更高的维度兼具高牵引系数和优异的低温流动性、且提高闪点的观点出发，优选为亚烷基、亚烯基，更优选为亚烷基。
另外，从与之相同的观点出发，R12的二价烃基的碳数为1以上，上限优选为12以下，更优选为8以下，进一步优选为4以下。
作为X11和X12的环，从以更高的维度兼具高牵引系数和优异的低温流动性、且提高闪点的观点出发，优选二环庚烷环、二环辛烷环，更优选二环庚烷环。
作为二环庚烷环，例如可举出二环[2.2.1]庚烷环、二环[3.3.0]庚烷环，作为二环辛烷环，例如可举出二环[3.2.1]辛烷环、二环[2.2.2]辛烷环。它们中，从以更高的维度兼具高牵引系数和优异的低温流动性、且提高闪点的观点出发，优选二环[2.2.1]庚烷环、二环[3.3.0]庚烷环，特别优选二环[2.2.1]庚烷环。
另外，这些环除了可以具有上述R11和R13的一价烃基以外，另外可以具有例如羟基、卤素原子等取代基。
本实施方式中，上述中，从以更高的维度兼具高牵引系数和优异的低温流动性、且提高闪点的观点出发，优选R11和R13各自独立地为烷基或烯基、且R12为亚烷基或亚烯基的组合，更优选R11和R13各自独立地为碳数1以上且4以下的烷基、R12为碳数1以上且4以下的亚烷基、且p11和p12各自独立地为1或2的组合，进一步优选R11和R13各自独立地为碳数1以上且4以下的烷基、R12为碳数1以上且4以下的亚烷基、X11和X12为二环庚烷环、且p11和p12各自独立地为1或2的组合，特别优选R11和R13各自独立地为碳数1以上且2以下的烷基、R12为碳数1以上且2以下的亚烷基、X11和X12为二环[2.2.1]庚烷环、且p11和p12各自独立地为1或2的组合。
环烷烃系合成油(a)的以组合物总量为基准的含量要求为35质量％以上且小于80质量％。若环烷烃系合成油(a)的含量小于35质量％，则无法得到高牵引系数，另外也无法得到高闪点。另一方面，若环烷烃系合成油(a)的含量为80质量％以上，则变得无法得到优异的低温流动性。
关于环烷烃系合成油(a)的以组合物总量为基准的含量，从以更高的维度兼具高牵引系数和优异的低温流动性、且提高闪点的观点出发，优选为40质量％以上，更优选为45质量％以上，进一步优选为50质量％以上，特别优选为60质量％以上，上限优选为79质量％以下，更优选为77质量％以下，进一步优选为75质量％以下。另外，本实施方式中，上述环烷烃系合成油(a)可以单独使用或者可以组合使用多种，在组合使用多种的情况下，该多种环烷烃系合成油(a)的合计含量达到上述含量的范围内即可。
(具有支链的碳数5～32的酯(b))
本实施方式的润滑油组合物包含具有支链的碳数5～32的酯(b)(以下有时称为“酯(b)”。)。本实施方式的润滑油组合物中，若不包含酯(b)，则尤其无法得到低温流动性。
作为酯(b)，若为具有支链、碳数为5～32、且具有酯结构的物质，则没有特别限制，但可优选举出下述通式(2)所示的单酯、下述通式(3)所示的二酯。
[化2]
通式(2)中，R21和R22各自独立地表示碳数3以上的支链状的一价烃基。另外，通式(3)中，R31和R32各自独立地表示碳数3以上的支链状的一价烃基，X31表示碳数3以上的支链状的二价烃基。
通式(2)中，作为R21和R22的碳数3以上的支链状的一价烃基，可举出作为上述R11和R13的一价烃基例示的基团中碳数为3以上、且为支链状的基团。其中，从以更高的维度兼具高牵引系数和优异的低温流动性、且提高闪点的观点出发，优选支链状的烷基、烯基，更优选烷基。另外，碳数优选为4以上，更优选为5以上，进一步优选为6以上，上限优选为16以下，更优选为14以下，进一步优选为12以下。
另外，关于R21和R22的一价烃基，从以更高的维度兼具高牵引系数和优异的低温流动性、且提高闪点的观点出发，优选为具有偕二烷基结构的支链状的基团。此时，偕二烷基结构中的烷基的碳数优选为1以上，上限优选为4以下，更优选为3以下，进一步优选为2以下，2个烷基的碳数可以相同也可以不同。特别优选的偕二烷基结构是该结构中的烷基的碳数均为1的偕二甲基结构。
作为这样的R21和R22的一价烃基的典型的例子，可优选举出异丙基、1，1-二甲基乙基、2，2-二甲基丙基、3，3-二甲基丁基、4，4-二甲基戊基、5，5-二甲基己基、2，4，4-三甲基戊基、3，5，5-三甲基己基、2，2，4，4，6-五甲基庚基、2，2，4，6，6-五甲基庚基、3，5，5，7，7-五甲基辛基等。需要说明的是，这些一价烃基只是例示出典型例子的基团，本实施方式中自然可以具有上述例示的烃基的异构体作为R21和R22。
在酯(b)为单酯的情况下，从以更高的维度兼具高牵引系数和优异的低温流动性、且提高闪点的观点出发，碳数优选为8以上，更优选为12以上，进一步优选为16以上，上限优选为30以下，更优选为25以下，进一步优选为21以下。
通式(3)中，作为R31和R32的碳数3以上的支链状的一价烃基，可举出与R21和R22的碳数3以上的支链状的一价烃基相同的基团。其中，从以更高的维度兼具高牵引系数和优异的低温流动性、且提高闪点的观点出发，优选为支链状的烷基、烯基，更优选为烷基。另外，碳数的上限优选为16以下，更优选为14以下，进一步优选为10以下。
作为X31的二价烃基，可举出从上述R31和R32的一价烃基除去一个氢原子而成为二价的基团，从以更高的维度兼具高牵引系数和优异的低温流动性、且提高闪点的观点出发，优选为亚烷基、亚烯基，更优选为亚烷基，优选与上述R21和R22相同，具有偕二烷基结构。
从与之相同的观点出发，X31的二价烃基的碳数优选为4以上，更优选为5以上，进一步优选为6以上，上限优选为16以下，更优选为14以下，进一步优选为12以下。
在酯(b)为二酯的情况下，从以更高的维度兼具高牵引系数和优异的低温流动性、且提高闪点的观点出发，碳数优选为11以上，更优选为12以上，进一步优选为14以上，上限优选为30以下，更优选为28以下，进一步优选为26以下。
本实施方式中，作为通式(3)所示的二酯，上述中，从以更高的维度兼具高牵引系数和优异的低温流动性、且提高闪点的观点出发，优选R31和R32各自独立地为碳数3以上且16以下的支链状的烷基或烯基、且X31为碳数3以上且16以下的支链状的亚烷基或亚烯基的组合，更优选R31和R32各自独立地为碳数3以上且16以下的支链状的烷基、且X31为碳数3以上且16以下的支链状的亚烷基的组合，进一步优选R31和R32各自独立地为具有偕二烷基结构的碳数3以上且16以下的支链状的烷基、且X31为碳数3以上且16以下的支链状的亚烷基的组合。
酯(b)的以组合物总量为基准的含量优选为10质量％以上，更优选为12质量％以上，进一步优选为15质量％以上，特别优选为20质量％以上，上限优选为65质量％以下，更优选为60质量％以下，进一步优选为55质量％以下，特别优选为50质量％以下。若酯(b)的含量为上述范围内，则能够以更高的维度兼具高牵引系数和优异的低温流动性、且提高闪点，尤其可得到优异的低温流动性提高的效果。另外，本实施方式中，上述酯(b)可以单独使用或者可以组合使用多种，在组合使用多种的情况下，该多种酯(b)的合计含量为上述含量的范围内即可。
(其他添加剂)
本实施方式的润滑油组合物包含上述环烷烃系合成油(a)和酯(b)，可以仅包含环烷烃系合成油(a)和酯(b)，另外也可以除环烷烃系合成油(a)和酯(b)以外还包含例如粘度指数提高剂、分散剂、抗氧化剂、极压剂、金属钝化剂、消泡剂等其他添加剂。这些其他添加剂可以单独使用，或者可以组合使用多种。
这些其他添加剂的合计含量根据期望适宜决定即可，没有特别限制，但若考虑到添加其他添加剂的效果，以组合物总量为基准优选为0.1～20质量％，更优选为1～15质量％，进一步优选为5～13质量％。
作为粘度指数提高剂，例如可举出质均分子量(Mw)优选为500～1,000,000、更优选为5,000～800,000的非分散型聚甲基丙烯酸酯、分散型聚甲基丙烯酸酯等聚甲基丙烯酸酯；质均分子量(Mw)优选为800～300,000、优选为10,000～200,000的烯烃系共聚物(例如乙烯-丙烯共聚物等)、分散型烯烃系共聚物、苯乙烯系共聚物(例如苯乙烯-二烯共聚物、苯乙烯-异戊二烯共聚物等)等聚合物；等。
作为分散剂，例如可举出不含硼的琥珀酰亚胺类、含有硼的琥珀酰亚胺类、苄基胺类、含有硼的苄基胺类、琥珀酸酯类、脂肪酸或琥珀酸所代表的一价或二价羧酸的酰胺类等无灰系分散剂。
作为抗氧化剂，例如可举出二苯基胺系抗氧化剂、萘基胺系抗氧化剂等胺系抗氧化剂；一元酚系抗氧化剂、二元酚系抗氧化剂、受阻酚系抗氧化剂等酚系抗氧化剂；使三氧化钼和/或钼酸与胺化合物反应而成的钼胺络合物等钼系抗氧化剂；等。
作为极压剂，可举出硫化油脂、硫代脂肪酸、硫代酯、硫代烯烃、二烃基多硫化物、噻二唑化合物、烷基硫代氨甲酰基化合物、硫代氨基甲酸酯化合物等硫系极压剂；磷酸酯、亚磷酸酯、酸性磷酸酯、酸性亚磷酸酯和它们的胺盐等磷系极压剂；二烷基硫代氨基甲酸锌(Zn-DTC)、二烷基硫代氨基甲酸钼(Mo-DTC)、二烷基二硫代磷酸锌(Zn-DTP)、二烷基二硫代磷酸钼(Mo-DTP)等硫-磷系极压剂；等。
另外，作为金属钝化剂，可举出苯并三唑系、甲苯基三唑系、噻二唑系和咪唑系化合物等，作为消泡剂，可举出硅油、氟硅油和氟烷基醚等。
（润滑油组合物的各种物性)
本实施方式的润滑油组合物的40℃时的运动粘度优选为3mm2/s以上且50mm2/s以下，更优选为5mm2/s以上且30mm2/s以下，进一步优选为10mm2/s以上且20mm2/s以下。本实施方式的润滑油组合物的100℃时的运动粘度优选为0.5mm2/s以上且15mm2/s以下，更优选为1mm2/s以上且10mm2/s以下，进一步优选为1.5mm2/s以上且5mm2/s以下。另外，本实施方式的润滑油组合物的粘度指数优选为75以上，更优选为80以上，进一步优选为85以上。
需要说明的是，本说明书中，运动粘度和粘度指数是按照JIS K2283：2000使用玻璃制毛细管式粘度计测定的值。
本实施方式的润滑油组合物的-40℃时的布式粘度(BF粘度)优选为15,000mPa·s以下，更优选为14,900mPa·s以下，进一步优选为14,800mPa·s以下，特别优选为14,750mPa·s以下。如此，本实施方式的润滑油组合物的-40℃时的布式粘度(BF粘度)小，具有优异的低温流动性。
需要说明的是，本说明书中，-40℃时的布式粘度(BF粘度)按照ASTM D2983-09进行测定。
本实施方式的润滑油组合物的按照JIS K2265-4：2007利用克利夫兰开口杯法测定的闪点优选为140℃以上，更优选为145℃以上，进一步优选为150℃以上，特别优选为155℃以上。如此，本实施方式的润滑油组合物的闪点高、阻燃性高、安全性高。
另外，本实施方式的润滑油组合物的120℃时的牵引系数优选为0.050以上，更优选为0.053以上，进一步优选为0.055以上。如此，本实施方式的润滑油组合物的120℃时的牵引系数高，是以更高的维度兼具高牵引系数和优异的低温流动性、并且具有高闪点的润滑油组合物。
需要说明的是，本说明书中，120℃时的牵引系数是使用牵引系数计测器(产品名：MTM2(Mini Traction Machine2，PCS Instruments公司制)测定的值。在此，120℃时的牵引系数的测定条件如下所示。首先，将油罐用加热器进行加热，由此使油温为140℃，并在载荷70N、平均滚动速度3.8m/s、滑移率5％的条件下测定牵引系数。
(润滑油组合物的用途)
本实施方式的润滑油组合物能够适合地用于无级变速器、无级增速器和无级减速器，尤其能够适合地用于无级变速器用途。无级变速器有金属带式、链式和牵引驱动式等，但各方式均要求高传递效率，要求牵引系数高的润滑油。从该点考虑，本实施方式的润滑油组合物能够适合地用于任意方式的无级变速器，尤其能够适合地用于牵引驱动式的变速器。
另外，本实施方式的润滑油组合物由于牵引系数、特别是高温时的牵引系数与低温流动性优异，因此，例如能够适合地用于汽车和航空发动机发电机中的无级变速器用途，尤其能够适合地用作牵引驱动式的变速器用流体。除上述以外，本实施方式的润滑油组合物也能够适合地用于建造机械和农业机械的驱动部、风力发电的增速器等产业用途中的无级变速器、以及无级增速器和无级减速器。
[润滑油组合物的制造方法]
本实施方式的润滑油组合物的制造方法的特征在于，配合闪点为140℃以上的环烷烃系合成油(a)和具有支链的碳数5～32的酯(b)，使得该环烷烃系合成油(a)的以组合物总量为基准的含量为35质量％以上且小于80质量％。
本实施方式的润滑油组合物的制造方法中，闪点为140℃以上的环烷烃系合成油(a)和具有支链的碳数5～32的酯(b)与作为本实施方式的润滑油组合物中含有的各环烷烃系合成油(a)和酯(b)说明过的物质相同，这些环烷烃系合成油(a)和酯(b)的含量也与作为本实施方式的润滑油组合物的含量说明过的量相同。另外，本实施方式的润滑油组合物的制造方法中，可以配合除环烷烃系合成油(a)、酯(b)以外的成分，例如可以配合作为本实施方式的润滑油组合物中可以含有的成分说明过的其他添加剂。
制造润滑油组合物时，在环烷烃系合成油(a)与酯(b)的配合中，进行配合的顺序没有特别限制，可以在环烷烃系合成油(a)中加入酯(b)，也可以在酯(b)中加入环烷烃系合成油(a)。另外，在配合其他添加剂的情况下，可以将作为其他添加剂使用的各种添加剂逐次配合到环烷烃系合成油(a)、酯(b)或者配合环烷烃系合成油(a)和酯(b)而成的物质中，也可以预先配合该各种添加剂后，再配合到环烷烃系合成油(a)、酯(b)或者配合环烷烃系合成油(a)和酯(b)而成的物质中。
[无级变速器]
本实施方式的无级变速器的特征在于使用如下的润滑油组合物，即，包含闪点为140℃以上的环烷烃系合成油(a)和具有支链的碳数5～32的酯(b)、且该环烷烃系合成油(a)的以组合物总量为基准的含量为35质量％以上且小于80质量％的润滑油组合物。
本实施方式的无级变速器中使用的润滑油组合物与作为本实施方式的润滑油组合物说明过的组合物相同。
作为无级变速器，有金属带式、链式和牵引驱动式等，但无论哪种方式的无级变速器，所使用的润滑油组合物均具有以更高的维度兼具高牵引系数和优异的低温流动性、且具有高闪点的特征，从更有效地活用该特征的观点出发，优选为牵引驱动式的无级变速器。
实施例
接着，通过实施例更具体地说明本发明，但本发明不受这些例子的任何限制。
润滑油组合物的性状和性能的测定利用以下的方法进行。
(1)运动粘度
按照JIS K 2283：2000，对40℃、100℃时的运动粘度进行测定。
(2)粘度指数(VI)
按照JIS K 2283：2000进行测定。
(3)120℃时的牵引系数
为使用牵引系数计测器(制品名：MTM2(Mini Traction Machine2，PCSInstruments公司制)在下述测定条件进行测定的值。若为0.050以上，则为合格。
油温的加热条件：140℃
载荷：70N
平均滚动速度：3.8m/s
滑移率：5％
(4)-40℃时的布式粘度
对于-40℃时的布式粘度(BF粘度)，按照ASTM D2983-09进行测定。若为15,000mPa·s以下，则为合格。
(5)闪点
按照JIS K2265-4：2007(闪点的求法-第4部：克利夫兰开口杯法)，利用克利夫兰开口杯法进行测定。若为140℃以上，则为合格。
(实施例1～5、比较例1～5的润滑油组合物的制作)
按照下述表1所示的配方进行配合，制作润滑油组合物。对于所得到的各润滑油组合物，利用上述方法测定的各性状和性能的评价结果如表1所示。
[表1]
本实施例中使用的表1所记载的环烷烃系合成油、酯1～4和长叶烯由以下化学式表示。
[化3]
·环烷烃系合成油：通式(1)中，R11和R13为甲基、R12为亚甲基、X11和X12为二环[2.2.1]庚烷环、p11为2且p12为1的合成油。
·酯1：通式(2)中，R21为3，5，5-三甲基己基、且R22为2，4，4-三甲基戊基的单酯。
·酯2：通式(3)中，R31和R32为异丙基、且X31为2，2，4-三甲基戊基-1，3-二基的二酯。
·酯3：通式(3)中，R31和R32为2，4，4-三甲基戊基、且X31为3-甲基戊基-1，5-二基的二酯。
·酯4：通式(3)中，R31和R32为2，4，4-三甲基戊基、且X31为2，2-二甲基丙基-1，3-二基的二酯。
·添加剂：粘度指数提高剂(实施例1～4、比较例1～5中，以组合物总量为基准的含量为1.5质量％。)、以及分散剂(琥珀酰亚胺)、抗氧化剂、极压剂、金属钝化剂和消泡剂
由表1的结果可确认：对于本实施方式的润滑油组合物而言，牵引系数均为0.050以上、-40℃时的布式粘度均为15,000mPa·s以下、并且闪点均为140℃以上，因此以更高的维度兼具高牵引系数和优异的低温流动性，并且具有高闪点。
另一方面可确认：环烷烃系合成油(a)的含量小于35质量％、并且不包含酯(b)的比较例1的润滑油组合物，其闪点低，为120℃；环烷烃系合成油(a)的含量为80质量％以上的比较例2的润滑油组合物，其-40℃时的布式粘度极大，为60,000mPa·s以上，从而低温流动性差。另外，关于不含环烷烃系合成油(a)的比较例3～5的润滑油组合物，牵引系数均低，均小于0.050，从而无法说具有高牵引系数。
Claims (50)
1.一种润滑油组合物，其包含闪点为140℃以上的下述通式(1)所示的环烷烃系合成油(a)和具有支链的碳数5～32的酯(b)，所述酯(b)为选自下述通式(2)所示的单酯和下述通式(3)所示的二酯中的至少一种酯，
该环烷烃系合成油(a)的以组合物总量为基准的含量为35质量％以上且75质量％以下，所述润滑油组合物的依据ASTM D2983-09测定的-40℃时的布式粘度为15000mPa·s以下，
通式(1)中，R11和R13各自独立地表示一价烃基，R12表示二价烃基，X11和X12各自独立地表示环己烷环、二环庚烷环或二环辛烷环，p11和P12各自独立地表示1以上且6以下的整数，
通式(2)中，R21和R22各自独立地表示碳数3以上的支链状的一价烃基，另外，通式(3)中，R31和R32各自独立地表示碳数3以上的支链状的一价烃基，X31表示碳数3以上的支链状的二价烃基。
2.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其中，
所述环烷烃系合成油(a)的闪点为150℃以上。
3.根据权利要求1或2所述的润滑油组合物，其中，
所述环烷烃系合成油(a)的闪点为200℃以下。
4.根据权利要求1或2所述的润滑油组合物，其中，
通式(1)中，X11和X12各自独立地表示二环庚烷环或二环辛烷环。
5.根据权利要求1或2所述的润滑油组合物，其中，
通式(1)中，p11和p12各自独立地表示1以上且4以下的整数。
6.根据权利要求1或2所述的润滑油组合物，其中，
所述通式(1)中，X11和X12各自独立地为环己烷环、二环[2.2.1]庚烷环、二环[3.3.0]庚烷环、二环[3.2.1]辛烷环或二环[2.2.2]辛烷环。
7.根据权利要求1或2所述的润滑油组合物，其中，
所述通式(1)中，X11和X12各自独立地为二环庚烷环。
8.根据权利要求7所述的润滑油组合物，其中，
所述通式(1)中，X11和X12各自独立地为二环[2.2.1]庚烷环或二环[3.3.0]庚烷环。
9.根据权利要求7所述的润滑油组合物，其中，
所述通式(1)中，X11和X12各自独立地为二环[2.2.1]庚烷环。
10.根据权利要求1或2所述的润滑油组合物，其中，
所述通式(1)中，R11和R13各自独立地为烷基或烯基，R12为亚烷基或亚烯基。
11.根据权利要求1或2所述的润滑油组合物，其中，
所述通式(1)中，R11和R13各自独立地为碳数1以上且12以下的烷基，R12为碳数1以上且12以下的亚烷基。
12.根据权利要求1或2所述的润滑油组合物，其中，
所述通式(1)中，R11和R13各自独立地为碳数1以上且4以下的烷基，R12为碳数1以上且4以下的亚烷基。
13.根据权利要求1或2所述的润滑油组合物，其中，
所述通式(1)中，R11和R13各自独立地为烷基或烯基，R12为亚烷基或亚烯基，p11和p12各自独立地为1或2。
14.根据权利要求1或2所述的润滑油组合物，其中，
所述通式(1)中，R11和R13各自独立地为碳数1以上且12以下的烷基，R12为碳数1以上且12以下的亚烷基，p11和p12各自独立地为1或2。
15.根据权利要求1或2所述的润滑油组合物，其中，
所述通式(1)中，R11和R13各自独立地为碳数1以上且4以下的烷基，R12为碳数1以上且4以下的亚烷基，p11和p12各自独立地为1或2。
16.根据权利要求1或2所述的润滑油组合物，其中，
所述环烷烃系合成油(a)的以组合物总量为基准的含量为45质量％以上且75质量％以下。
17.根据权利要求1或2所述的润滑油组合物，其中，
所述通式(2)中，R21和R22各自独立地表示碳数3以上且16以下的支链状的一价烃基。
18.根据权利要求1或2所述的润滑油组合物，其中，
所述通式(2)中，R21和R22各自独立地为碳数3以上且16以下的支链状的烷基或烯基。
19.根据权利要求1或2所述的润滑油组合物，其中，
所述通式(2)中，R21和R22各自独立地为碳数6以上且12以下的支链状的烷基或烯基。
20.根据权利要求1或2所述的润滑油组合物，其中，
所述通式(2)中，R21和R22的支链状的一价烃基具有偕二烷基结构。
21.根据权利要求1或2所述的润滑油组合物，其中，
所述通式(2)中，R21和R22的支链状的一价烃基具有偕二甲基结构。
22.根据权利要求1或2所述的润滑油组合物，其中，
所述通式(3)中，R31和R32各自独立地为碳数3以上且16以下的支链状的烷基或烯基，X31为碳数3以上且16以下的支链状的亚烷基或亚烯基。
23.根据权利要求1或2所述的润滑油组合物，其中，
所述通式(3)中，R31和R32各自独立地为碳数6以上且10以下的支链状的烷基或烯基。
24.根据权利要求1或2所述的润滑油组合物，其中，
所述通式(3)中，X31为碳数6以上且12以下的支链状的亚烷基或亚烯基。
25.根据权利要求1或2所述的润滑油组合物，其中，
所述通式(3)中，R31和R32的支链状的一价烃基具有偕二烷基结构。
26.根据权利要求1或2所述的润滑油组合物，其中，
所述通式(3)中，R31和R32的支链状的一价烃基具有偕二甲基结构。
27.根据权利要求1或2所述的润滑油组合物，其中，
所述通式(3)中，X31的支链状的二价烃基具有偕二烷基结构。
28.根据权利要求1或2所述的润滑油组合物，其中，
所述通式(3)中，X31的支链状的二价烃基具有偕二甲基结构。
29.根据权利要求1或2所述的润滑油组合物，其中，
所述酯(b)包含碳数8以上且30以下的单酯。
30.根据权利要求1或2所述的润滑油组合物，其中，
所述酯(b)包含碳数16以上且21以下的单酯。
31.根据权利要求1或2所述的润滑油组合物，其中，
所述酯(b)包含碳数11以上且30以下的二酯。
32.根据权利要求1或2所述的润滑油组合物，其中，
所述酯(b)包含碳数14以上且26以下的二酯。
33.根据权利要求1或2所述的润滑油组合物，其中，
所述酯(b)包含碳数8以上且30以下的单酯和碳数11以上且30以下的二酯。
34.根据权利要求1或2所述的润滑油组合物，其中，
所述酯(b)包含碳数16以上且21以下的单酯和碳数14以上且26以下的二酯。
35.根据权利要求1或2所述的润滑油组合物，其中，
所述酯(b)的以组合物总量为基准的含量为10质量％以上且65质量％以下。
36.根据权利要求1或2所述的润滑油组合物，其中，
所述酯(b)的以组合物总量为基准的含量为20质量％以上且50质量％以下。
37.根据权利要求1或2所述的润滑油组合物，其仅包含所述环烷烃系合成油(a)和所述酯(b)。
38.根据权利要求1或2所述的润滑油组合物，其中，还包含添加剂。
39.根据权利要求38所述的润滑油组合物，其中，所述添加剂包含选自粘度指数提高剂、分散剂、抗氧化剂、极压剂、金属钝化剂和消泡剂中的至少1种。
40.根据权利要求38所述的润滑油组合物，其中，所述添加剂的以组合物总量为基准的含量为0.1质量％～20质量％。
41.根据权利要求38所述的润滑油组合物，其中，所述添加剂的以组合物总量为基准的含量为1质量％～15质量％。
42.根据权利要求1或2所述的润滑油组合物，其依据ASTM D2983-09测定的-40℃时的布式粘度为14800mPa·s以下。
43.根据权利要求1或2所述的润滑油组合物，其依据ASTM D2983-09测定的-40℃时的布式粘度为14750mPa·s以下。
44.根据权利要求1或2所述的润滑油组合物，其依据JIS K2265-4：2007利用克利夫兰开口杯法测定的闪点为140℃以上。
45.根据权利要求1或2所述的润滑油组合物，其依据JIS K2265-4：2007利用克利夫兰开口杯法测定的闪点为150℃以上。
46.根据权利要求1或2所述的润滑油组合物，其120℃时的牵引系数为0.050以上。
47.根据权利要求1或2所述的润滑油组合物，其120℃时的牵引系数为0.055以上。
48.根据权利要求1或2所述的润滑油组合物，其用于牵引驱动式的变速器。
49.一种润滑油组合物的制造方法，其是权利要求1～48中任一项所述的润滑油组合物的制造方法，
其中，将闪点为140℃以上的环烷烃系合成油(a)、和具有支链的碳数5～32的酯(b)配合以使该环烷烃系合成油(a)的以组合物总量为基准的含量为35质量％以上且75质量％以下。
50.一种无级变速器，其使用了权利要求1～48中任一项所述的润滑油组合物。
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