CN111028055A - 联结回程车辆与乘客的系统 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种联结回程车辆与乘客的系统，本发明包括：乘客用户端，供乘客注册登录系统成为会员，以拥有包括发布行程需求订单、取消行程订单、查看待客车辆信息、支付的权限；车主管理端，供车主通过注册登录系统成为会员，以拥有包括预先或即时发布载客车辆的返程信息、查看乘客发布的订单信息、进入订单的详情页面、与乘客发布的订单信息相匹配、点击接受预订后表示已抢乘客发布的订单的权限。本发明可应用于常驻于甲地的车辆从乙地返回甲地前，预先或即时发布返程信息，与乘客发布的订单信息相匹配，以自动、便捷、高效的实现撮合路线和目的地相同或相近的车辆与乘客达成交易，提高回程车辆的资源利用率，节约乘客的时间和资金成本。

Description

联结回程车辆与乘客的系统
技术领域
本发明涉及一种联结回程车辆与乘客的系统。
背景技术
一方面，车辆在外出到达乙地后，返回甲地(甲、乙分别指两个不同的城市，或主城区与郊区，或郊区与郊区等)时往往没有乘客，不得不空驶返回，浪费了大量的社会资源；
另一方面，要从乙地到甲地的旅客，有乘车需求，这时乘客一般有三种选择：亲友开车接送、乘坐出租车、乘坐公共汽车；其中，亲友开车接送需要占用亲友的时间和车辆，并且有一趟是空车行驶，乘坐出租车同样返程是空驶的，且费用较高，很多人难以承受，乘坐公共交通车辆，费用较低但这需要花更多的时间，付出大量时间成本。
发明内容
本发明的目的在于提供一种联结回程车辆与乘客的系统。
为解决上述问题，本发明提供一种联结回程车辆与乘客的系统，包括：乘客用户端和车主管理端，其中，
所述乘客用户端，用于供乘客注册登录系统成为会员，以拥有包括发布行程需求订单、取消行程订单、查看待客车辆信息、支付的权限；
所述车主管理端，用于供车主通过注册登录系统成为会员，以拥有包括预先或即时发布载客车辆的返程信息、查看乘客发布的订单信息、进入订单的详情页面、与乘客发布的订单信息相匹配、点击接受预订后表示已抢乘客发布的订单的权限。
进一步的，在上述系统中，所述乘客用户端包括：第一帐号信息模块、第一地图模块和第一订单模块，其中，
所述第一帐号信息模块，用于注册和登录、个人信息修改和注销及用户地址管理；
所述第一订单模块，用于订单的输入、修改、查询、发布、匹配和接收；
所述第一地图模块，用于供乘客点击订单以在电子地图查看行程。
进一步的，在上述系统中，所述车主管理端包括第二帐号信息模块、第二地图模块和第二订单模块，其中，
所述第二帐号信息模块，用于注册和登录、个人信息修改、注销及用户地址管理；
所述第二订单模块，用于订单的输入、修改、查询、发布、匹配和接收；
所述第二地图模块，用于供车主点击订单，以在电子地图上查看行程。
进一步的，在上述系统中，所述载客车辆是常驻于甲地并从乙地返回甲地的车辆，其中，甲地和乙地分别指两个不同的城市，或分别指主城区与郊区，或分别指郊区与郊区。
进一步的，在上述系统中，所述载客车辆包括出租车和私家车。
进一步的，在上述系统中，所述车主管理端，用于供车主发布返程的时间、起点和终点以及费用；
所述乘客用户端，用于发布出发时间、地点和目的地。
与现有技术相比，本发明包括：乘客用户端和车主管理端，其中，所述乘客用户端，用于供乘客注册登录系统成为会员，以拥有包括发布行程需求订单、取消行程订单、查看待客车辆信息、支付的权限；所述车主管理端，用于供车主通过注册登录系统成为会员，以拥有包括预先或即时发布载客车辆的返程信息、查看乘客发布的订单信息、进入订单的详情页面、与乘客发布的订单信息相匹配、点击接受预订后表示已抢乘客发布的订单的权限。本发明可应用于常驻于甲地的车辆从乙地返回甲地前，预先或即时发布返程信息，与乘客发布的订单信息相匹配，以自动、便捷、高效的实现撮合路线和目的地相同或相近的车辆与乘客达成交易，提高回程车辆的资源利用率，节约乘客的时间和资金成本。
附图说明
图1是本发明一实施例的联结回程车辆与乘客的系统的模块图。
具体实施方式
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
如图1所示，本发明提供一种联结回程车辆与乘客的系统，包括：乘客用户端和车主管理端，其中，
所述乘客用户端1，用于供乘客注册登录系统成为会员，以拥有包括发布行程需求订单、取消行程订单、查看待客车辆信息、支付的权限；
所述车主管理端2，用于供车主通过注册登录系统成为会员，以拥有包括预先或即时发布载客车辆的返程信息、查看乘客发布的订单信息、进入订单的详情页面、与乘客发布的订单信息相匹配、点击接受预订后表示已抢乘客发布的订单的权限。
在此，本发明可应用于常驻于甲地的车辆从乙地返回甲地前，预先或即时发布返程信息，与乘客发布的订单信息相匹配，以自动、便捷、高效的实现撮合路线和目的地相同或相近的车辆与乘客达成交易，提高回程车辆的资源利用率，节约乘客的时间和资金成本。例如，本发明撮合路线和目的地相同或相近的双方以低于市场价格成交(甲、乙分别指两个不同的城市，或主城区与郊区，或郊区与郊区等)。该系统可以APP的形式实现，可适用于IOS、Android和鸿蒙平台，采用C/S架构设计原理，通过网络服务器发起请求，并将请求的数据封装为实体模型，最终在APP上显示。
本系统促使空驶车辆降低费用载客，匹配有乘车需求的乘客，通过本系统，可以使空驶返程车辆获得收入，使乘客减少费用，同时节约时间，为社会减少了行驶车辆，降低了能源消耗，减少了二氧化碳的排放，是一个多方共赢的结果。
本发明的联结回程车辆与乘客的系统一实施例中，所述乘客用户端包括：第一帐号信息模块、第一地图模块和第一订单模块，其中，
第一帐号信息模块，用于注册和登录、个人信息修改和注销及用户地址管理；
在此，(1)注册和登陆：用户可以注册自己熟悉的帐号和密码，也可以直接以手机号码登入，不需要密码；
(2)用户地址管理：用户可以在地址管理里输入自己常用地址，也可以存储出行的起点和终点；
第一订单模块，用于订单的输入、修改、查询、发布、匹配和接收；
在此，(1)订单输入、修改功能：乘客在订单页面输入行程起终点和时间，也可对订单的状态进行修改、撤消、时效管理等；
(2)查询历史订单信息功能：用户可以查看已完成或未完成订单信息；
(3)订单发布与查询功能：乘客通过该功能对乘车起终点、人数和时间进行编辑、发布，成为一个预约订单，同时可以查询车主发布的订单信息；
(4)匹配与接收功能：乘客发布订单后，可以查看匹配结果，并可接收订单；
第一地图模块，用于供乘客点击订单以在电子地图查看行程。
本发明的联结回程车辆与乘客的系统一实施例中，所述车主管理端包括第二帐号信息模块、第二地图模块和第二订单模块，其中，
所述第二帐号信息模块，用于注册和登录、个人信息修改、注销及用户地址管理；
在此，(1)注册和登陆：车主可以注册帐号，可以进行密码修改，也可以注销帐号，也可以就帐号的余额使用第三方支付系统进行提现和充值等；
(2)用户地址管理：车主在此功能下登记车辆的常驻地、车辆信息以及真实姓名、身份信息等；
第二订单模块，用于订单的输入、修改、查询、发布、匹配和接收；
在此，(1)订单输入、修改功能：车主在订单页面输入行程起终点和时间，也可对订单的状态进行修改、撤消、时效管理等；
(2)查询历史订单信息功能：车主可以查看已完成或未完成订单信息；
(3)订单发布与查询功能：车主通过该功能对行程的起点、空位和时间进行编辑、发布，成为一个预约订单，同时可以查询乘客发布的订单信息；
(4)匹配与接收功能：车主可以预先接收乘客订单，也可发布订单后，根据匹配结果，接收订单。
所述第二地图模块，用于供车主点击订单，以在电子地图上查看行程。
本发明的联结回程车辆与乘客的系统一实施例中，所述载客车辆是常驻于甲地并从乙地返回甲地的车辆，其中，甲地和乙地分别指两个不同的城市，或分别指主城区与郊区，或分别指郊区与郊区。
本发明的联结回程车辆与乘客的系统一实施例中，所述载客车辆包括出租车和私家车。
本发明的联结回程车辆与乘客的系统一实施例中，所述车主管理端，用于供车主发布返程的时间、起点和终点以及费用；
所述乘客用户端，用于发布出发时间、地点和目的地。
在此，本实施例可以实现双方可以查看，也可由系统进行双方匹配后，推荐给对方，经一方或双方确定后即可开始行程。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
专业人员还可以进一步意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、计算机软件或者二者的结合来实现，为了清楚地说明硬件和软件的可互换性，在上述说明中已经按照功能一般性地描述了各示例的组成及步骤。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本发明的范围。
显然，本领域的技术人员可以对发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包括这些改动和变型在内。

Claims (6)

1.一种联结回程车辆与乘客的系统，其特征在于，包括：乘客用户端和车主管理端，其中，
所述乘客用户端，用于供乘客注册登录系统成为会员，以拥有包括发布行程需求订单、取消行程订单、查看待客车辆信息、支付的权限；
所述车主管理端，用于供车主通过注册登录系统成为会员，以拥有包括预先或即时发布载客车辆的返程信息、查看乘客发布的订单信息、进入订单的详情页面、与乘客发布的订单信息相匹配、点击接受预订后表示已抢乘客发布的订单的权限。
2.如权利要求1所述的1联结回程车辆与乘客的系统，其特征在于，所述乘客用户端包括：第一帐号信息模块、第一地图模块和第一订单模块，其中，
所述第一帐号信息模块，用于注册和登录、个人信息修改和注销及用户地址管理；
所述第一订单模块，用于订单的输入、修改、查询、发布、匹配和接收；
所述第一地图模块，用于供乘客点击订单以在电子地图查看行程。
3.如权利要求1所述的联结回程车辆与乘客的系统，其特征在于，所述车主管理端包括第二帐号信息模块、第二地图模块和第二订单模块，其中，
所述第二帐号信息模块，用于注册和登录、个人信息修改、注销及用户地址管理；
所述第二订单模块，用于订单的输入、修改、查询、发布、匹配和接收；
所述第二地图模块，用于供车主点击订单，以在电子地图上查看行程。
4.如权利要求1所述的联结回程车辆与乘客的系统，其特征在于，所述载客车辆是常驻于甲地并从乙地返回甲地的车辆，其中，甲地和乙地分别指两个不同的城市，或分别指主城区与郊区，或分别指郊区与郊区。
5.如权利要求1所述的联结回程车辆与乘客的系统，其特征在于，所述载客车辆包括出租车和私家车。
6.如权利要求1所述的联结回程车辆与乘客的系统，其特征在于，所述车主管理端，用于供车主发布返程的时间、起点和终点以及费用；
所述乘客用户端，用于发布出发时间、地点和目的地。
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