CN111015234B - 汽车横向稳定杆钻孔工装 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车横向稳定杆钻孔工装，属于汽车减震设备领域。其特征在于：包括机架，在机架上沿送料方向顺序设置导向送料装置、钻孔装置和端部冲压定型装置，空心稳定杆的端部插装固定在导向送料装置内，所述导向送料装置能够将空心稳定杆的端部向前输送至端部冲压定型装置实施冲压作业，然后再将空心稳定杆的端部向后移动至钻孔装置实施钻孔作业，最后实施卸料作业。整套工装设备设计功能完备，协调运作性强，实现了多工序一点位加工，保障了工装设备的高效运行，提高效率的同时降低了生产成本。

Description

汽车横向稳定杆钻孔工装
技术领域
本发明属于汽车减震设备领域，具体涉及一种汽车横向稳定杆钻孔工装。
背景技术
横向稳定杆作为一种常见的汽车零部件，直接目的在于提高车辆行驶的平顺性，同时也起到让车辆两侧车身平衡的辅助作用。横向稳定杆的两个尾端均需要做冲压和钻孔的工艺处理，以便下一步同车辆其它零部件进行安装固定。横向稳定杆可分为实心稳定杆和空心稳定杆两种，其中空心稳定杆为后续的研发产品，也是现在市面上较为常见的稳定杆结构，空心稳定杆相较于实心稳定杆在做端部冲压时，从质量到密度必然存在一定差距，所以发明人设计研发了新一代的空心稳定杆，既首先在空心稳定杆冲压的端部加入独立存在的增厚材料，然后增厚材料通过空心稳定杆本体进行一体式冲压钻孔，由于上述产品为全新产品，行业内不存在现有设备可以对其进行加工，鉴于此，发明人结合新产品需要设计研发了整套横向稳定杆钻孔工装，同时区别于现有加工设备，发明人还将多个工序步骤进行了优化设计，实现了更加快捷高效的集中化加工。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车横向稳定杆钻孔工装，可以更加高效的完成对新型空心稳定杆进行端部冲压、钻孔整套生产工艺的加工作业。
为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：发明提供一种汽车横向稳定杆钻孔工装，其特征在于：包括机架，在机架上沿送料方向顺序设置导向送料装置、钻孔装置和端部冲压定型装置，空心稳定杆的端部插装固定在导向送料装置内，所述导向送料装置能够将空心稳定杆的端部向前输送至端部冲压定型装置实施冲压作业，然后再将空心稳定杆的端部向后移动至钻孔装置实施钻孔作业，最后实施卸料作业。
优选的，所述端部冲压定型装置包括上冲压机构、下冲压机构和冲压定位机构，所述上冲压机构和下冲压机构分别位于冲压工位的上方和下方，冲压定位机构位于冲压工位的后方。
优选的，所述机架包括上安装模板、下安装模板和安装立板，所述上安装模板和下安装模板上下平行设置，在上安装模板和下安装模板之间的后端设置安装立板；
所述上冲压机构包括上升降驱动装置和上冲压模具，所述上升降驱动装置的上端安装在上安装模板上，上升降驱动装置连接上冲压模具并能带动上冲压模具上下移动；所述下冲压机构包括下升降驱动装置和下冲压模具，所述下升降驱动装置的下端安装在下安装模板上，下升降驱动装置连接下冲压模具并能带动下冲压模具上下移动。
优选的，冲压定位机构包括上安装柱、下安装柱、安装块固定板、安装块、挡块和定位顶针结构；所述上安装柱和下安装柱由上而下水平设置在安装立板的前侧面上；在上安装柱和下安装柱上套装安装块固定板，在安装块固定板的中部开设安装块插装固定孔，所述安装块固定在安装块插装固定孔内；在安装块的后侧开设顶针导向孔，在安装块的前侧水平开设第一顶针穿出孔和第二顶针穿出孔；所述第一顶针穿出孔、第二顶针穿出孔分别与顶针导向孔相连通；所述定位顶针结构包括顶针滑块，在顶针滑块的前端安装第一顶针和第二顶针，所述顶针滑块设置在顶针导向孔内，第一顶针和第二顶针分别通过第一顶针穿出孔和第二顶针穿出孔向前穿出安装块；所述挡块安装在安装块后侧的安装立板上。
优选的，在顶针滑块上纵向开设拨齿条孔，所述拨齿条孔内的拨齿纵向设置；在安装块上开设拨齿柱插孔，在安装块的上部安装拨齿柱驱动电机，所述拨齿柱驱动电机连接拨齿柱，所述拨齿柱从拨齿柱插孔插入到拨齿条孔内，拨齿柱上的拨齿纵向设置且拨齿柱和拨齿条孔内的拨齿相互啮合；当拨齿柱驱动电机带动拨齿柱正向旋转时，拨齿柱能够啮合带动顶针滑块向前移动，令第一顶针和第二顶针向前顶住稳定杆增厚片上的两个定位孔；当拨齿柱驱动电机带动拨齿柱反向旋转时，拨齿柱能够啮合带动顶针滑块向后移动，令第一顶针和第二顶针向后脱出稳定杆增厚片上的两个定位孔。
优选的，所述上冲压机构还包括上预压紧装置和下预压紧装置；
所述上预压紧装置包括上预压紧电机、上驱动丝杠和上预压块，所述上预压紧电机安装在上安装模板上，上预压块呈开设通孔的筒形，上预压块套装在上冲压模具的上部安装杆上，在上预压块的侧面安装上驱动螺母，所述上驱动螺母套装在上驱动丝杠上，所述上驱动丝杠同轴连接上预压紧电机的电机轴，当上驱动丝杠正向转动时，上驱动丝杠能够通过上驱动螺母带动上预压块沿上冲压模具的上部安装杆下移压紧稳定杆端部上侧面；
所述下预压紧装置包括下预压紧电机、下驱动丝杠和下预压块，所述下预压紧电机安装在下安装模板上，下预压块呈开设通孔的筒形，下预压块套装在下冲压模具的下部安装杆上，在下预压块的侧面安装下驱动螺母，所述下驱动螺母套装在下驱动丝杠上，所述下驱动丝杠同轴连接下预压紧电机的电机轴，当下驱动丝杠正向转动时，下驱动丝杠能够通过下驱动螺母带动下预压块沿下冲压模具的下部安装杆下移压紧稳定杆端部下侧面。
优选的，所述钻孔装置包括安装在上安装模板上的钻孔机和安装在下安装模板上的钻孔模，钻孔机的钻头和钻孔模上的钻孔垂直对应设置。
优选的，所述导向送料装置包括上导向送料块和下导向送料块；在上导向送料块上开设上部弧形导向孔，在上部弧形导向孔内安装上电驱动滚轮；在下导向送料块上开设下部弧形导向孔，在下部弧形导向孔内安装下电驱动滚轮；当上电驱动滚轮和下电驱动滚轮同时正向转动时，能够向前夹持输送稳定杆端部实现送料；当上电驱动滚轮和下电驱动滚轮同时反向转动时，能够向后夹持输送稳定杆端部实现卸料。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明依托新型空心稳定杆产品，设计制作了整套的横向稳定杆钻孔工装，整个工装通过三组装置、五个步骤完成。三个装置包括送料装置、钻孔装置和端部冲压定型装置，四个步骤包括送料步骤，定位步骤，端部冲压步骤，退料步骤和钻孔步骤完成。整套工装设备设计功能完备，协调运作性强，实现了多工序一点位加工，保障了工装设备的高效运行，提高效率的同时降低了生产成本。
附图说明
图1是空心稳定杆的端部轴截面结构示意图；
图2是图1的A向结构示意图；
图3是本发明的结构示意图；
图4是端部冲压定型装置的结构示意图；
图5是图4的B部放大图；
图6是定位顶针结构的结构示意图；
图7是图6的C-C向结构示意图；
图中标记：1、空心稳定杆；2、增厚片；3、定位孔；4、上导向送料块；5、上电驱动滚轮；6、上安装模板；7、钻孔机；8、钻头；9、上冲压模具；10、上部安装杆；11、上升降驱动装置；12、上预压紧电机；13、安装立板；14、上驱动丝杠；15、上驱动螺母；16、上预压块；17、冲压定位机构；18、下预压块；19、下驱动螺母；20、下驱动丝杠；21、下预压紧电机；22、下升降驱动装置；23、下部安装杆；24、下冲压模具；25、钻孔；26、钻孔模；27、下电驱动滚轮；28、下导向送料块；29、下部弧形导向孔；30、上部弧形导向孔；31、下安装模板；32、第一顶针；33、拨齿柱；34、拨齿条孔；35、顶针滑块；36、挡块；37、拨齿柱驱动电机；38、上安装柱；39、安装块固定板；40、第二顶针；41、安装块；42、顶针导向孔；43、下安装柱。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述。
如图1和2所示，一种汽车横向稳定杆，其包括空心稳定杆，所述空心稳定杆的两端安装在汽车左右悬挂的减震器滑柱上。空心稳定杆包括直管、第一弯管、第二弯管和增厚片，直管的两端分别设置第一弯管和第二弯管。第一弯管和第二弯管内均设置增厚片，第一弯管和第二弯管的内壁上设置弧形插装凸条，增厚片的上、下两端开设插装凹槽，插装凸条和插装凹槽相互卡装。当增厚片分别插入第一弯管和第二弯管时的使用方法为：操作人员手持增厚片，将增厚片上的插装凹槽对应第一弯管和第二弯管内壁上的插装凸条，沿插装凸条将增厚片插入第一弯管和第二弯管的端头处；通过冲压设备将第一弯管和第二弯管的端头处顺应增厚片的方向压制成扁平状，扁平状的横截面为三层结构，两侧的两层均为第一弯管和第二弯管的管壁，中间层为增厚片。增厚片参与了第一弯管和第二弯管在端头部分的冲压成型，借此改变了空心管制成稳定杆后，端头压制金属厚度受限于空心管管壁的情况。增压片独立参于产品成型，无需对产品本体进行大的改动。增厚片受限通过插装凸条和插装凹槽固定在第一弯管和第二弯管的端头部分，再进行下一步的加工制作，使用方便简单，适宜在工业化批量化生产中使用。
如图3所示，该发明所述的一种汽车横向稳定杆钻孔工装，包括机架，在机架上沿送料方向顺序设置导向送料装置、钻孔装置和端部冲压定型装置，空心稳定杆的端部插装固定在导向送料装置内，所述导向送料装置能够将空心稳定杆的端部向前输送至端部冲压定型装置实施冲压作业，然后再将空心稳定杆的端部向后移动至钻孔装置实施钻孔作业，最后实施卸料作业。
如图3所示，所述钻孔装置包括安装在上安装模板上的钻孔机和安装在下安装模板上的钻孔模，钻孔机的钻头和钻孔模上的钻孔垂直对应设置。
所述导向送料装置包括上导向送料块和下导向送料块；在上导向送料块上开设上部弧形导向孔，在上部弧形导向孔内安装上电驱动滚轮；在下导向送料块上开设下部弧形导向孔，在下部弧形导向孔内安装下电驱动滚轮；当上电驱动滚轮和下电驱动滚轮同时正向转动时，能够向前夹持输送稳定杆端部实现送料；当上电驱动滚轮和下电驱动滚轮同时反向转动时，能够向后夹持输送稳定杆端部实现卸料。
如图4所示，所述端部冲压定型装置包括上冲压机构、下冲压机构和冲压定位机构，所述上冲压机构和下冲压机构分别位于冲压工位的上方和下方，冲压定位机构位于冲压工位的后方。
所述机架包括上安装模板、下安装模板和安装立板，所述上安装模板和下安装模板上下平行设置，在上安装模板和下安装模板之间的后端设置安装立板；
所述上冲压机构包括上升降驱动装置和上冲压模具，所述上升降驱动装置的上端安装在上安装模板上，上升降驱动装置连接上冲压模具并能带动上冲压模具上下移动；所述下冲压机构包括下升降驱动装置和下冲压模具，所述下升降驱动装置的下端安装在下安装模板上，下升降驱动装置连接下冲压模具并能带动下冲压模具上下移动。
如图5所示，冲压定位机构包括上安装柱、下安装柱、安装块固定板、安装块、挡块和定位顶针结构；所述上安装柱和下安装柱由上而下水平设置在安装立板的前侧面上；在上安装柱和下安装柱上套装安装块固定板，在安装块固定板的中部开设安装块插装固定孔，所述安装块固定在安装块插装固定孔内；在安装块的后侧开设顶针导向孔，在安装块的前侧水平开设第一顶针穿出孔和第二顶针穿出孔；所述第一顶针穿出孔、第二顶针穿出孔分别与顶针导向孔相连通。
如图6和7所示，所述定位顶针结构包括顶针滑块，在顶针滑块的前端安装第一顶针和第二顶针，所述顶针滑块设置在顶针导向孔内，第一顶针和第二顶针分别通过第一顶针穿出孔和第二顶针穿出孔向前穿出安装块；所述挡块安装在安装块后侧的安装立板上。
在顶针滑块上纵向开设拨齿条孔，所述拨齿条孔内的拨齿纵向设置；在安装块上开设拨齿柱插孔，在安装块的上部安装拨齿柱驱动电机，所述拨齿柱驱动电机连接拨齿柱，所述拨齿柱从拨齿柱插孔插入到拨齿条孔内，拨齿柱上的拨齿纵向设置且拨齿柱和拨齿条孔内的拨齿相互啮合；当拨齿柱驱动电机带动拨齿柱正向旋转时，拨齿柱能够啮合带动顶针滑块向前移动，令第一顶针和第二顶针向前顶住稳定杆增厚片上的两个定位孔；当拨齿柱驱动电机带动拨齿柱反向旋转时，拨齿柱能够啮合带动顶针滑块向后移动，令第一顶针和第二顶针向后脱出稳定杆增厚片上的两个定位孔。
如图4所示，所述上冲压机构还包括上预压紧装置和下预压紧装置。
所述上预压紧装置包括上预压紧电机、上驱动丝杠和上预压块，所述上预压紧电机安装在上安装模板上，上预压块呈开设通孔的筒形，上预压块套装在上冲压模具的上部安装杆上，在上预压块的侧面安装上驱动螺母，所述上驱动螺母套装在上驱动丝杠上，所述上驱动丝杠同轴连接上预压紧电机的电机轴，当上驱动丝杠正向转动时，上驱动丝杠能够通过上驱动螺母带动上预压块沿上冲压模具的上部安装杆下移压紧稳定杆端部上侧面；
所述下预压紧装置包括下预压紧电机、下驱动丝杠和下预压块，所述下预压紧电机安装在下安装模板上，下预压块呈开设通孔的筒形，下预压块套装在下冲压模具的下部安装杆上，在下预压块的侧面安装下驱动螺母，所述下驱动螺母套装在下驱动丝杠上，所述下驱动丝杠同轴连接下预压紧电机的电机轴，当下驱动丝杠正向转动时，下驱动丝杠能够通过下驱动螺母带动下预压块沿下冲压模具的下部安装杆下移压紧稳定杆端部下侧面。
本发明的具体加工步骤如下：
操作人员首先将增厚片插入空心稳定杆中，进一步将空心稳定杆放置上导向送料块和下导向送料块之间，空心稳定杆在上电驱动滚轮和下电驱动滚轮的带动下，向冲压定位机构移动，当空心稳定杆移动冲压定位机构位置后，拨齿柱驱动电机启动，拨齿柱驱动电机通过拨齿柱拨动拨齿条孔，进一步带动安装块上的顶针滑向空心稳定杆方向移动，进一步带动第一顶针和第二顶针沿插入增厚片的定位孔中，至此完成冲压定位。进一步启动上预压紧电机和下预压紧电机，进一步上驱动丝杠和下驱动丝杠分别带动上预压块和下预压块将空心稳定杆夹紧，进一步启动上升降驱动装置和下升降驱动装置，此时上升降驱动装置通过上部安装杆带动上冲压模具；下升降驱动装置通过下部安装杆带动下冲压模具；上冲压模和下冲压模同时对空心稳定杆施加冲压力将其压制成扁平状，冲压步骤完成后，由上电驱动滚轮和下电驱动滚轮带动空心稳定杆退出冲压工作位，端部冲压部分退到钻孔机位置时停止，启动钻孔机，通过钻头配合对向设置钻孔模上的钻孔，对端部冲压部分进行钻孔工艺作业，钻孔完成后，空心稳定杆在上电驱动滚轮和下电驱动滚轮带动下沿上导向送料块和下导向送料块退出汽车横向稳定杆工装设备，至此完成整个工装设备的单次加工生产流程。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非是对本发明作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以组合、变更或改型均为本发明的等效实施例。但是凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本发明技术方案的保护范围。

Claims (4)

1.一种汽车横向稳定杆钻孔工装，其特征在于：包括机架，在机架上沿送料方向顺序设置导向送料装置、钻孔装置和端部冲压定型装置，空心稳定杆的端部插装固定在导向送料装置内，所述导向送料装置能够将空心稳定杆的端部向前输送至端部冲压定型装置实施冲压作业，然后再将空心稳定杆的端部向后移动至钻孔装置实施钻孔作业，最后实施卸料作业；
所述端部冲压定型装置包括上冲压机构、下冲压机构和冲压定位机构，所述上冲压机构和下冲压机构分别位于冲压工位的上方和下方，冲压定位机构位于冲压工位的后方；
所述机架包括上安装模板、下安装模板和安装立板，所述上安装模板和下安装模板上下平行设置，在上安装模板和下安装模板之间的后端设置安装立板；
所述上冲压机构包括上升降驱动装置和上冲压模具，所述上升降驱动装置的上端安装在上安装模板上，上升降驱动装置连接上冲压模具并能带动上冲压模具上下移动；所述下冲压机构包括下升降驱动装置和下冲压模具，所述下升降驱动装置的下端安装在下安装模板上，下升降驱动装置连接下冲压模具并能带动下冲压模具上下移动；
冲压定位机构包括上安装柱、下安装柱、安装块固定板、安装块、挡块和定位顶针结构；所述上安装柱和下安装柱由上而下水平设置在安装立板的前侧面上；在上安装柱和下安装柱上套装安装块固定板，在安装块固定板的中部开设安装块插装固定孔，所述安装块固定在安装块插装固定孔内；在安装块的后侧开设顶针导向孔，在安装块的前侧水平开设第一顶针穿出孔和第二顶针穿出孔；所述第一顶针穿出孔、第二顶针穿出孔分别与顶针导向孔相连通；所述定位顶针结构包括顶针滑块，在顶针滑块的前端安装第一顶针和第二顶针，所述顶针滑块设置在顶针导向孔内，第一顶针和第二顶针分别通过第一顶针穿出孔和第二顶针穿出孔向前穿出安装块；所述挡块安装在安装块后侧的安装立板上；
在顶针滑块上纵向开设拨齿条孔，所述拨齿条孔内的拨齿纵向设置；在安装块上开设拨齿柱插孔，在安装块的上部安装拨齿柱驱动电机，所述拨齿柱驱动电机连接拨齿柱，所述拨齿柱从拨齿柱插孔插入到拨齿条孔内，拨齿柱上的拨齿纵向设置且拨齿柱和拨齿条孔内的拨齿相互啮合；当拨齿柱驱动电机带动拨齿柱正向旋转时，拨齿柱能够啮合带动顶针滑块向前移动，令第一顶针和第二顶针向前顶住稳定杆增厚片上的两个定位孔；当拨齿柱驱动电机带动拨齿柱反向旋转时，拨齿柱能够啮合带动顶针滑块向后移动，令第一顶针和第二顶针向后脱出稳定杆增厚片上的两个定位孔。
2.按照权利要求1所述的汽车横向稳定杆钻孔工装，其特征在于：所述上冲压机构还包括上预压紧装置和下预压紧装置；
所述上预压紧装置包括上预压紧电机、上驱动丝杠和上预压块，所述上预压紧电机安装在上安装模板上，上预压块呈开设通孔的筒形，上预压块套装在上冲压模具的上部安装杆上，在上预压块的侧面安装上驱动螺母，所述上驱动螺母套装在上驱动丝杠上，所述上驱动丝杠同轴连接上预压紧电机的电机轴，当上驱动丝杠正向转动时，上驱动丝杠能够通过上驱动螺母带动上预压块沿上冲压模具的上部安装杆下移压紧稳定杆端部上侧面；
所述下预压紧装置包括下预压紧电机、下驱动丝杠和下预压块，所述下预压紧电机安装在下安装模板上，下预压块呈开设通孔的筒形，下预压块套装在下冲压模具的下部安装杆上，在下预压块的侧面安装下驱动螺母，所述下驱动螺母套装在下驱动丝杠上，所述下驱动丝杠同轴连接下预压紧电机的电机轴，当下驱动丝杠正向转动时，下驱动丝杠能够通过下驱动螺母带动下预压块沿下冲压模具的下部安装杆下移压紧稳定杆端部下侧面。
3.按照权利要求2所述的汽车横向稳定杆钻孔工装，其特征在于：所述钻孔装置包括安装在上安装模板上的钻孔机和安装在下安装模板上的钻孔模，钻孔机的钻头和钻孔模上的钻孔垂直对应设置。
4.按照权利要求3所述的汽车横向稳定杆钻孔工装，其特征在于：所述导向送料装置包括上导向送料块和下导向送料块；在上导向送料块上开设上部弧形导向孔，在上部弧形导向孔内安装上电驱动滚轮；在下导向送料块上开设下部弧形导向孔，在下部弧形导向孔内安装下电驱动滚轮；当上电驱动滚轮和下电驱动滚轮同时正向转动时，能够向前夹持输送稳定杆端部实现送料；当上电驱动滚轮和下电驱动滚轮同时反向转动时，能够向后夹持输送稳定杆端部实现卸料。
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