CN111014431A

CN111014431A - 一种汽车用铝材加工模具

Info

Publication number: CN111014431A
Application number: CN201911323555.9A
Authority: CN
Inventors: 魏强
Original assignee: Jiangxi Jinpeng Aluminum Co ltd
Current assignee: Jiangxi Jinpeng Aluminum Co ltd
Priority date: 2019-12-20
Filing date: 2019-12-20
Publication date: 2020-04-17

Abstract

本发明涉及模具设备技术领域，一种汽车用铝材加工模具，包括机架、铝板放卷装置、气缸、转盘、上模座和下模座，上模座设有冲孔冲头，下模座设有收纳腔，收纳腔与气缸连通，上模座上连接有推杆，推杆上铰接有连杆，推杆上还设有第二齿条，第二齿条啮合有第一齿轮，第一齿轮啮合有第二齿轮，第二齿轮啮合有第三齿轮，第三齿轮与第一齿条啮合；转盘上设有十字型滑槽，滑槽内滑动连接有第一滑块与第二滑块，第一滑块和第二滑块分别与连杆铰接。利用转盘匀速转动，使连杆带动推杆上下往复运动，上模座上的冲孔冲头对铝板进行冲孔，同时，冲孔时，利用气缸清除下模座上残留的废屑，保证冲孔时的废料不会出现卡料情况，减少对模具的损伤。

Description

一种汽车用铝材加工模具

技术领域

本发明涉及模具设备技术领域，具体为一种汽车用铝材加工模具。

背景技术

目前，铝材在汽车零部件领域应用广泛，其导电性和导热性良好，并且重量轻，经过铸、锻、冲压等工艺能够成型成各类形状，可用于制造例如发动机缸体、缸盖、离合器罩、变速器箱、压缩机壳体、发电机壳体以及减震系统相应结构。

在铝材实际使用时，为了满足各种需求，通常要在铝材上冲孔。目前铝板冲孔方式无外乎机械冲孔和人工冲孔两种。人工冲孔，劳动强度大，冲孔效率低，且人工冲孔易出现孔的间距和直线度偏差过大的问题。机械冲孔，冲孔设备较为复杂，且冲孔时的废料时常会出现卡料情况，较易损伤模具，且冲料产生的碎屑难以清理。

发明内容

本发明在提供一种汽车用铝材加工模具，以克服现有技术中人工冲孔的冲孔效率低，冲孔效果差，以及机械冲孔时碎屑易损伤模具，且难以清理的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车用铝材加工模具，包括机架，所述机架内设有铝板放卷装置、上模座和下模座，所述上模座滑动连接在机架内，所述下模座固定连接在机架内，所述上模座与下模座上下对应设置，所述上模座相对于下模座可上下移动，所述上模座设有冲孔冲头，所述下模座上设有配合所述冲孔冲头的凹模，所述下模座内设有收纳腔，所述收纳腔与凹模底部连接，且连接处设有若干通孔，所述收纳腔连接有导管，所述导管远离收纳腔的一端连接有气缸，所述气缸内滑动贯穿有活塞杆，所述活塞杆伸入气缸的一端连接有活塞，所述活塞杆伸出气缸的部分设有第一齿条；

所述上模座上固定连接有推杆，所述推杆上铰接有连杆，所述推杆上还设有第二齿条，所述第二齿条啮合有第一齿轮，所述第一齿轮啮合有第二齿轮，所述第二齿轮啮合有第三齿轮，所述第三齿轮与第一齿条啮合；

所述机架内还设有转盘，所述转盘上连接有电机，所述转盘上设有十字型的滑槽，所述滑槽内滑动连接有第一滑块与第二滑块，所述第一滑块和第二滑块的滑动方向垂直，所述第一滑块和第二滑块分别与连杆铰接。

进一步地，所述上模座与下模座之间连接有导向柱。导向柱可保证上模座和下模座的精确合模，从而提高冲孔的精确度。同时，导向柱可起到缓冲的作用，使合模运动平稳进行。

进一步地，所述机架内沿铝板传送方向依次设有用于夹持和输送铝板的第一夹持辊组和第二夹持辊组。第一夹持辊组和第二夹持辊组不仅起到了对铝板的输送作用，同时第一夹持辊组和第二夹持辊组，对从铝板放卷装置输送出来的铝板进行夹持，可以使铝板表面变得更加平整，便于冲孔模具对铝板进行冲孔。

进一步地，所述第三齿轮同轴连接有打磨轮，所述打磨轮与铝板表面相抵设置。冲孔模具对铝板完成冲孔后，铝板表面易出现毛刺，打磨轮可以去除铝板表面的毛刺，便于后期的加工。

进一步地，所述收纳腔与凹模连接处设有使废屑仅能从凹模进入收纳腔的单向组件。当推杆带动上模座，以及上模座上的冲孔冲头，向下移动时，活塞杆移动，使气缸内的气压变大，将下模座的凹模内残留的少量废屑被吹出凹模，单向组件的设置可以防止收纳腔内的废屑被吹到凹模内。

进一步地，所述气缸与导管的连接处设有滤网。防止废屑被吸入气缸内。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、使用时，铝板放卷装置对铝板进行匀速放卷，同时电机带动转盘匀速转动，使冲孔冲头匀速上下，对铝板进行冲孔，两者相互配合，可以一次性在铝板上冲很多个大小一样、排列规则的圆孔。

2、完成一次冲孔后，冲孔冲头向上移动，脱离下模座的凹模，推杆同步发生向上运动，配合第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮以及活塞杆的运动，气缸内的气压变小，在气压差的作用下，大部分废屑被吸入收纳腔内。

3、准备下一次冲孔时，冲孔冲头向下移动，推杆同步发生向下运动，配合第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮以及活塞杆的运动，气缸内的气压变达，在气压差的作用下，下模座的凹模内残留的少量废屑，被吹出凹模，保持下模座的清洁，便于下一次冲孔。

4、冲孔时及时清理了模具内残留的废料，保证冲孔时的废料不会出现卡料情况，减少对模具的损伤。

附图说明

图1为本发明一种汽车用铝材加工模具的结构示意图。

图中：1、第一夹持辊组11、第二夹持辊组12、上模座2、冲孔冲头21、下模座3、收纳腔31、推杆4、连杆41、第一齿轮42、第二齿轮43、第三齿轮44、转盘5、第一滑块51、第二滑块52、气缸6、活塞杆61、活塞62、打磨轮7、导管8、铝板9。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

请参阅图1，一种汽车用铝材加工模具，包括机架，机架内设有铝板9放卷装置1、上模座2和下模座3，机架内沿铝板9传送方向依次设有用于夹持和输送铝板9的第一夹持辊组11和第二夹持辊组12，上模座2滑动连接在机架内，下模座3固定连接在机架内，上模座2与下模座3上下对应设置，上模座2与下模座3之间连接有导向柱，上模座2相对于下模座3可上下移动，上模座2设有冲孔冲头21，下模座3上设有配合冲孔冲头21的凹模，下模座3内设有收纳腔31，收纳腔31与凹模底部连接，且连接处设有若干通孔，收纳腔31连接有导管8，导管8远离收纳腔31的一端连接有气缸6，气缸6内滑动贯穿有活塞杆61，活塞杆61伸入气缸6的一端连接有活塞62，活塞杆61伸出气缸6的部分设有第一齿条；

上模座2上固定连接有推杆4，推杆4上铰接有连杆41，推杆4上还设有第二齿条，第二齿条啮合有第一齿轮42，第一齿轮42啮合有第二齿轮43，第二齿轮43啮合有第三齿轮44，第三齿轮44与第一齿条啮合；第三齿轮44同轴连接有打磨轮7，打磨轮7与铝板9表面相抵设置；

机架内还设有转盘5，转盘5上连接有电机，转盘5上设有十字型滑槽，滑槽内滑动连接有第一滑块51与第二滑块52，第一滑块51和第二滑块52的滑动方向垂直，第一滑块51和第二滑块52分别与连杆41铰接。

具体来说，收纳腔31与凹模连接处设有使废屑仅能从凹模进入收纳腔31的单向组件。气缸6与导管8的连接处设有滤网。

工作原理：使用时，铝板放卷装置1对铝板9进行匀速放卷，第一夹持辊组11和第二夹持辊组12对放卷出来的铝板9进行输送，并对铝板9进行夹持，可以使铝板9表面变得更加平整，启动电机，电机带动转盘5匀速转动，滑动连接在转盘5十字型滑槽内的第一滑块51与第二滑块52，由于转盘5的转动，使第一滑块51与第二滑块52分别在各自所在的滑槽内发生往复运动，且第一滑块51和第二滑块52的滑动方向垂直。由于第一滑块51和第二滑块52分别与连杆41铰接，第一滑块51与第二滑块52的运动带动连杆41发生上下往复运动，连杆41推动与其铰接的推杆4发生上下往复运动，推杆4与上模座2固定连接，推杆4带动上模座2上下往复运动，上模座2与下模座3重复发生合模与脱模，设于上模座2的冲孔冲头21对经过上模座2和下模座3之间的铝板9进行冲孔；同轴连接在第三齿轮44的打磨轮7，对冲孔后表面产生毛刺的铝板9进行打磨，当上模座2的冲孔冲头21对铝板9的某一位置完成冲孔后，推杆4带动与其固定连接的上模座2以及冲孔冲头21逐渐向上移动时，冲孔冲头21脱离下模座3的凹模，由于推杆4上设有第二齿条，当推杆4发生向上运动时，带动与第二齿条啮合的第一齿轮42顺时针转动，第一齿轮42转动带动与其啮合的第二齿轮43进行对应逆时针转动，第二齿轮43转动带动与其啮合的第三齿轮44进行对应的顺时针转动，第三齿轮44转动带动与其啮合的第一齿条向左移动，活塞杆61向左移动，气缸6内的活塞62同步向左移动，气缸6内的气压变小，由于气缸6与下模座3内的收纳腔31连接有导管8，且收纳腔31与凹模底部连接，在气压差的作用下，下模座3的凹模内，因冲孔产生的废屑，大部分废屑经通孔被吸入下模座3的收纳腔31内；同理，当推杆4带动上模座2以及冲孔冲头21向下移动时，活塞杆61向右移动，气缸6内的活塞62发生同步向右移动，气缸6内的气压变大，在气压差的作用下，下模座3的凹模内残留的少量废屑，被吹出凹模，重复上述操作，可以在铝板9上冲很多个大小一样、排列规则的圆孔，一次性完成冲压，并且冲孔时及时清理了模具内残留的废料，保证冲孔时的废料不会出现卡料情况，减少对模具的损伤。

本发明适用于对铝材进行包膜后压膜打包运输，通过卷膜滚筒5便于在加工平台13随手拿取包装卷材膜，通过气缸6、第一活塞杆7、压杆8和封口压片9的设置对铝材的包装卷材膜自动封口，通过液压缸25、推板24和第二活塞杆23的设置便于将包装后的铝材推送到升降机14的顶板18上，通过滚轮12的设置辅助铝材的滚动推送，通过升降机14的设置可以便于输送货物，调节升降机14高度便于上下搬运货物，通过护栏杆19和挡板20的设置有效防止铝材运输脱落现象，本发明设计合理，铝材打包运输效率高，适合推广使用。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims

1.一种汽车用铝材加工模具，其特征在于：包括机架，所述机架内设有铝板放卷装置、上模座和下模座，所述上模座滑动连接在机架内，所述下模座固定连接在机架内，所述上模座与下模座上下对应设置，所述上模座相对于下模座可上下移动，所述上模座设有冲孔冲头，所述下模座上设有配合所述冲孔冲头的凹模，所述下模座内设有收纳腔，所述收纳腔与凹模底部连接，且连接处设有若干通孔，所述收纳腔连接有导管，所述导管远离收纳腔的一端连接有气缸，所述气缸内滑动贯穿有活塞杆，所述活塞杆伸入气缸的一端连接有活塞，所述活塞杆伸出气缸的部分设有第一齿条；

2.根据权利要求1所述的汽车用铝材加工模具，其特征在于：所述上模座与下模座之间连接有导向柱。

3.根据权利要求2所述的汽车用铝材加工模具，其特征在于：所述机架内沿铝板传送方向依次设有用于夹持和输送铝板的第一夹持辊组和第二夹持辊组。

4.根据权利要求3所述的汽车用铝材加工模具，其特征在于：所述第三齿轮同轴连接有打磨轮，所述打磨轮与铝板表面相抵设置。

5.根据权利要求4所述的汽车用铝材加工模具，其特征在于：所述收纳腔与凹模连接处设有使废屑仅能从凹模进入收纳腔的单向组件。

6.根据权利要求5所述的汽车用铝材加工模具，其特征在于：所述气缸与导管的连接处设有滤网。