CN110980337A - 一种自动装管机 - Google Patents

Abstract

本发明涉及钢管装车附属装置的技术领域，特别是涉及一种自动装管机，结构简单，并且便于移动，便于将钢管进行装车；包括底板、第一前滑动杆、第二前滑动杆、前螺纹杆、前驱动板、第一后滑动杆、第二后滑动杆、后螺纹杆和后驱动板，底板底部四个角处均设置有支腿，底板前半区域设置有两组前滑动孔，第一前滑动杆和第二前滑动杆顶端分别穿过两组前滑动孔然后分别与前驱动板底部左端和右端连接，底板顶部前端设置有前轴承，前轴承中部设置有前转轴，前转轴与前螺纹杆连接，前螺纹杆顶端螺装穿过前驱动板，前螺纹杆顶端设置有前手轮，第一前滑动杆和第二前滑动杆底端均设置有前脚轮，还包括前液压缸、后液压缸、前导向杆和后导向杆。

Description

一种自动装管机

技术领域

本发明涉及钢管装车附属装置的技术领域，特别是涉及一种自动装管机。

背景技术

众所周知，现有技术中使用者在将钢管装车时，首先将几根钢管绑在一起然后利用起重机吊起放置在车上，这种方式需要使用起重机，无疑增加了运输成本。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种结构简单，并且便于移动，便于将钢管进行装车，提高使用便捷性，降低运输成本的自动装管机。

本发明的一种自动装管机，包括底板、第一前滑动杆、第二前滑动杆、前螺纹杆、前驱动板、第一后滑动杆、第二后滑动杆、后螺纹杆和后驱动板，所述底板底部四个角处均设置有支腿，底板前半区域设置有两组前滑动孔，所述第一前滑动杆和第二前滑动杆顶端分别穿过两组前滑动孔然后分别与前驱动板底部左端和右端连接，底板顶部前端设置有前轴承，前轴承中部设置有前转轴，前转轴与前螺纹杆连接，前螺纹杆顶端螺装穿过前驱动板，前螺纹杆顶端设置有前手轮，第一前滑动杆和第二前滑动杆底端均设置有前脚轮，底板后半区域设置有两组后滑动孔，所述第一后滑动杆和第二后滑动杆顶端分别穿过两组后滑动孔然后分别与后驱动板底部左端和右端连接，底板顶部后端设置有后轴承，后轴承中部设置有后转轴，后转轴与后螺纹杆连接，后螺纹杆顶端螺装穿过后驱动板，后螺纹杆顶端设置有后手轮，第一后滑动杆和第二后滑动杆底端均设置有后脚轮，底板顶部前半区域和后半区域分别设置有前支撑杆和后支撑杆，前支撑杆上半区域和下半区域分别设置有第一轴承和第二轴承，后支撑杆上半区域和下半区域分别设置有第三轴承和第四轴承，第一轴承和第三轴承中部设置有上转轴，第二轴承和第四轴承中部设置有下转轴，上转轴前半区域和后半区域分别设置有第一链轮和第二链轮，下转轴前半区域和后半区域分别设置有第三链轮和第四链轮，第一链轮和第三链轮套设第一链条，第二链轮和第四链轮套设第二链条，下转轴后端设置有电机，第一链条外侧设置有多组前输送杆，第二链条外侧设置有多组后输送杆，并且每组前输送杆均与一组所述后输送杆处于同一水平面，还包括前液压缸、后液压缸、前导向杆和后导向杆，前支撑杆前侧壁上半区域设置有前过渡轴，前导向杆左端设置有前转动孔，前过渡轴前端穿过前转动孔，所述前液压缸两端分别与前导向杆前侧壁左半区域和前支撑杆前侧壁上半区域轴连接，后支撑杆后侧壁上半区域设置有后过渡轴，后导向杆左端设置有后转动孔，后过渡轴后端穿过后转动孔，所述后液压缸两端分别与后导向杆后侧壁左半区域和后支撑杆后侧壁上半区域轴连接。

本发明的一种自动装管机，还包括前伸缩杆、后伸缩杆、前螺栓和后螺栓，所述前导向杆和后导向杆内部均中空，前导向杆和后导向杆右侧壁均连通设置有开口，所述前伸缩杆和后伸缩杆分别插入至前导向杆和后导向杆内部，前导向杆和后导向杆底端均连通设置有锁紧口，所述前螺栓和后螺栓分别螺装穿过两组所述锁紧口然后分别与前伸缩杆和后伸缩杆接触。

本发明的一种自动装管机，所述前螺纹杆和后螺纹杆上分别通过螺纹连接有两组前螺母和两组后螺母，两组前螺母和两组后螺母分别与前驱动板和后驱动板接触。

本发明的一种自动装管机，两组所述前脚轮和两组所述后脚轮均为万向轮。

本发明的一种自动装管机，所述前支撑杆和后支撑杆的左端和右端均设置有与底板连接的加强杆。

本发明的一种自动装管机，所述前支撑杆前侧壁和后支撑杆后侧壁均设置有U型把手。

本发明的一种自动装管机，所述多组前输送杆和多组后输送杆均呈倾斜状。

本发明的一种自动装管机，每组所述支腿均呈倒T型。

与现有技术相比本发明的有益效果为：在底板、第一前滑动杆、第二前滑动杆、前螺纹杆、前驱动板、前轴承和前转轴的相互配合下，旋转前手轮使两组前脚轮的高度发生变化，同时旋转后手轮使两组后脚轮的高度发生变化，当底板需要移动时，旋转前手轮和后手轮使两组前脚轮和两组后脚轮均与地面接触，四组支腿均与地面脱离，移动至指定位置后，使四组支腿将底板支撑起来，在前支撑杆、后支撑杆、上转轴、下转轴、第一链轮、第二链轮、第三链轮、第四链轮、第一链条、第二链条、第一轴承、第二轴承、第三轴承和第四轴承的相互配合下，电机转动使多组前输送杆和多组后输送杆发生转动，在前液压缸和前过渡轴的相互配合下，并且前液压缸可转动，从而通过调节前液压缸输出端的长度可调节前导向杆的角度，同理通过调节后液压缸输出端的长度可调节后导向杆的角度，正常工作时，将装置移动至车体附近，然后操作前液压缸和后液压缸使前导向杆和后导向杆右端位于车体内部，开启电机，然后使用者手工将钢管放置在前输送杆和后输送杆上，并且钢管两端分别凸出于前支撑杆和后支撑杆，钢管随前输送杆和后输送杆移动，直至移动至顶端时，在自身重力作用下钢管沿前导向杆和后导向杆滑动至车体内部，结构简单，并且便于移动，便于将钢管进行装车，提高使用便捷性，降低运输成本。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是底板、前支撑杆、后支撑杆、上转轴、下转轴、第一轴承、第二轴承、第三轴承、第四轴承、第一链轮和第二链轮、第三链轮、第四链轮和电机的连接示意右视图；

图3是图1中A部的局部放大图；

图4是U型把手的右视图；

附图中标记：1、底板；2、第一前滑动杆；3、第二前滑动杆；4、前螺纹杆；5、前驱动板；6、支腿；7、前轴承；8、前转轴；9、前手轮；10、前脚轮；11、前支撑杆；12、上转轴；13、下转轴；14、第一链轮；15、第二链轮；16、第三链轮；17、第四链轮；18、第一链条；19、电机；20、前输送杆；21、前液压缸；22、前导向杆；23、前过渡轴；24、前伸缩杆；25、前螺栓；26、前螺母；27、加强杆；28、U型把手。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

如图1至图4所示，本发明的一种自动装管机，包括底板1、第一前滑动杆2、第二前滑动杆3、前螺纹杆4、前驱动板5、第一后滑动杆、第二后滑动杆、后螺纹杆和后驱动板，底板1底部四个角处均设置有支腿6，底板1前半区域设置有两组前滑动孔，第一前滑动杆2和第二前滑动杆3顶端分别穿过两组前滑动孔然后分别与前驱动板5底部左端和右端连接，底板1顶部前端设置有前轴承7，前轴承7中部设置有前转轴8，前转轴8与前螺纹杆4连接，前螺纹杆4顶端螺装穿过前驱动板5，前螺纹杆4顶端设置有前手轮9，第一前滑动杆2和第二前滑动杆3底端均设置有前脚轮10，底板1后半区域设置有两组后滑动孔，第一后滑动杆和第二后滑动杆顶端分别穿过两组后滑动孔然后分别与后驱动板底部左端和右端连接，底板1顶部后端设置有后轴承，后轴承中部设置有后转轴，后转轴与后螺纹杆连接，后螺纹杆顶端螺装穿过后驱动板，后螺纹杆顶端设置有后手轮，第一后滑动杆和第二后滑动杆底端均设置有后脚轮，底板1顶部前半区域和后半区域分别设置有前支撑杆11和后支撑杆，前支撑杆11上半区域和下半区域分别设置有第一轴承和第二轴承，后支撑杆上半区域和下半区域分别设置有第三轴承和第四轴承，第一轴承和第三轴承中部设置有上转轴12，第二轴承和第四轴承中部设置有下转轴13，上转轴12前半区域和后半区域分别设置有第一链轮14和第二链轮15，下转轴13前半区域和后半区域分别设置有第三链轮16和第四链轮17，第一链轮14和第三链轮16套设第一链条18，第二链轮15和第四链轮17套设第二链条，下转轴13后端设置有电机19，第一链条18外侧设置有多组前输送杆20，第二链条外侧设置有多组后输送杆，并且每组前输送杆20均与一组后输送杆处于同一水平面，还包括前液压缸21、后液压缸、前导向杆22和后导向杆，前支撑杆11前侧壁上半区域设置有前过渡轴23，前导向杆22左端设置有前转动孔，前过渡轴23前端穿过前转动孔，前液压缸21两端分别与前导向杆22前侧壁左半区域和前支撑杆11前侧壁上半区域轴连接，后支撑杆后侧壁上半区域设置有后过渡轴，后导向杆左端设置有后转动孔，后过渡轴后端穿过后转动孔，后液压缸两端分别与后导向杆后侧壁左半区域和后支撑杆后侧壁上半区域轴连接；在底板、第一前滑动杆、第二前滑动杆、前螺纹杆、前驱动板、前轴承和前转轴的相互配合下，旋转前手轮使两组前脚轮的高度发生变化，同时旋转后手轮使两组后脚轮的高度发生变化，当底板需要移动时，旋转前手轮和后手轮使两组前脚轮和两组后脚轮均与地面接触，四组支腿均与地面脱离，移动至指定位置后，使四组支腿将底板支撑起来，在前支撑杆、后支撑杆、上转轴、下转轴、第一链轮、第二链轮、第三链轮、第四链轮、第一链条、第二链条、第一轴承、第二轴承、第三轴承和第四轴承的相互配合下，电机转动使多组前输送杆和多组后输送杆发生转动，在前液压缸和前过渡轴的相互配合下，并且前液压缸可转动，从而通过调节前液压缸输出端的长度可调节前导向杆的角度，同理通过调节后液压缸输出端的长度可调节后导向杆的角度，正常工作时，将装置移动至车体附近，然后操作前液压缸和后液压缸使前导向杆和后导向杆右端位于车体内部，开启电机，然后使用者手工将钢管放置在前输送杆和后输送杆上，并且钢管两端分别凸出于前支撑杆和后支撑杆，钢管随前输送杆和后输送杆移动，直至移动至顶端时，在自身重力作用下钢管沿前导向杆和后导向杆滑动至车体内部，结构简单，并且便于移动，便于将钢管进行装车，提高使用便捷性，降低运输成本。

本发明的一种自动装管机，还包括前伸缩杆24、后伸缩杆、前螺栓25和后螺栓，前导向杆22和后导向杆内部均中空，前导向杆22和后导向杆右侧壁均连通设置有开口，前伸缩杆24和后伸缩杆分别插入至前导向杆22和后导向杆内部，前导向杆22和后导向杆底端均连通设置有锁紧口，前螺栓25和后螺栓分别螺装穿过两组锁紧口然后分别与前伸缩杆24和后伸缩杆接触；使用者可调节前伸缩杆和后伸缩杆分别插入前导向杆和后导向杆内部的长度，来调节钢管落入车体的位置。

本发明的一种自动装管机，前螺纹杆4和后螺纹杆上分别通过螺纹连接有两组前螺母26和两组后螺母，两组前螺母26和两组后螺母分别与前驱动板5和后驱动板接触；两组前脚轮或者两组后脚轮的位置需固定时，旋紧两组前螺母或者两组后螺母。

本发明的一种自动装管机，两组前脚轮10和两组后脚轮均为万向轮；提高转向能力。

本发明的一种自动装管机，前支撑杆11和后支撑杆的左端和右端均设置有与底板1连接的加强杆27；四组加强杆提高装置的稳定性。

本发明的一种自动装管机，前支撑杆11前侧壁和后支撑杆后侧壁均设置有U型把手28；抓住两组U型把手使装置移动，提高便捷性。

本发明的一种自动装管机，多组前输送杆20和多组后输送杆均呈倾斜状；防止钢管脱离前输送杆和后输送杆。

本发明的一种自动装管机，每组支腿6均呈倒T型；增加与地面的接触面积。

本发明的一种自动装管机，其在工作时，在底板、第一前滑动杆、第二前滑动杆、前螺纹杆、前驱动板、前轴承和前转轴的相互配合下，旋转前手轮使两组前脚轮的高度发生变化，同时旋转后手轮使两组后脚轮的高度发生变化，两组前脚轮或者两组后脚轮的位置需固定时，旋紧两组前螺母或者两组后螺母，当底板需要移动时，旋转前手轮和后手轮使两组前脚轮和两组后脚轮均与地面接触，四组支腿均与地面脱离，移动至指定位置后，使四组支腿将底板支撑起来，在前支撑杆、后支撑杆、上转轴、下转轴、第一链轮、第二链轮、第三链轮、第四链轮、第一链条、第二链条、第一轴承、第二轴承、第三轴承和第四轴承的相互配合下，电机转动使多组前输送杆和多组后输送杆发生转动，在前液压缸和前过渡轴的相互配合下，并且前液压缸可转动，从而通过调节前液压缸输出端的长度可调节前导向杆的角度，同理通过调节后液压缸输出端的长度可调节后导向杆的角度，正常工作时，将装置移动至车体附近，然后操作前液压缸和后液压缸使前导向杆和后导向杆右端位于车体内部，使用者可调节前伸缩杆和后伸缩杆分别插入前导向杆和后导向杆内部的长度，来调节钢管落入车体的位置，开启电机，然后使用者手工将钢管放置在前输送杆和后输送杆上，并且钢管两端分别凸出于前支撑杆和后支撑杆，钢管随前输送杆和后输送杆移动，直至移动至顶端时，在自身重力作用下钢管沿前导向杆和后导向杆滑动至车体内部。

本发明的一种自动装管机，以上所述所有部件的安装方式、连接方式或设置方式均为焊接、铆接或其他常见机械方式，其中可滑动/转动固定即为滑动/转动状态下不脱落，密封连通即两连接件连通的同时进行密封，并且其所有部件的具体结构、型号和系数指标均为其自带技术，只要能够达成其有益效果的均可进行实施，上述所有用电模块及用电器均为市面常见电器件，买回使用时仅需按照一同购回的使用说明书相互电连接即可进行使用，且控制模块为其常见自带模块，故均在此不再赘述。

本发明的一种自动装管机，在未作相反说明的情况下，“上下左右、前后内外以及垂直水平”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制，与此同时，“第一”、“第二”和“第三”等数列名词不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分，而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种自动装管机，其特征在于，包括底板(1)、第一前滑动杆(2)、第二前滑动杆(3)、前螺纹杆(4)、前驱动板(5)、第一后滑动杆、第二后滑动杆、后螺纹杆和后驱动板，所述底板(1)底部四个角处均设置有支腿(6)，底板(1)前半区域设置有两组前滑动孔，所述第一前滑动杆(2)和第二前滑动杆(3)顶端分别穿过两组前滑动孔然后分别与前驱动板(5)底部左端和右端连接，底板(1)顶部前端设置有前轴承(7)，前轴承(7)中部设置有前转轴(8)，前转轴(8)与前螺纹杆(4)连接，前螺纹杆(4)顶端螺装穿过前驱动板(5)，前螺纹杆(4)顶端设置有前手轮(9)，第一前滑动杆(2)和第二前滑动杆(3)底端均设置有前脚轮(10)，底板(1)后半区域设置有两组后滑动孔，所述第一后滑动杆和第二后滑动杆顶端分别穿过两组后滑动孔然后分别与后驱动板底部左端和右端连接，底板(1)顶部后端设置有后轴承，后轴承中部设置有后转轴，后转轴与后螺纹杆连接，后螺纹杆顶端螺装穿过后驱动板，后螺纹杆顶端设置有后手轮，第一后滑动杆和第二后滑动杆底端均设置有后脚轮，底板(1)顶部前半区域和后半区域分别设置有前支撑杆(11)和后支撑杆，前支撑杆(11)上半区域和下半区域分别设置有第一轴承和第二轴承，后支撑杆上半区域和下半区域分别设置有第三轴承和第四轴承，第一轴承和第三轴承中部设置有上转轴(12)，第二轴承和第四轴承中部设置有下转轴(13)，上转轴(12)前半区域和后半区域分别设置有第一链轮(14)和第二链轮(15)，下转轴(13)前半区域和后半区域分别设置有第三链轮(16)和第四链轮(17)，第一链轮(14)和第三链轮(16)套设第一链条(18)，第二链轮(15)和第四链轮(17)套设第二链条，下转轴(13)后端设置有电机(19)，第一链条(18)外侧设置有多组前输送杆(20)，第二链条外侧设置有多组后输送杆，并且每组前输送杆(20)均与一组所述后输送杆处于同一水平面，还包括前液压缸(21)、后液压缸、前导向杆(22)和后导向杆，前支撑杆(11)前侧壁上半区域设置有前过渡轴(23)，前导向杆(22)左端设置有前转动孔，前过渡轴(23)前端穿过前转动孔，所述前液压缸(21)两端分别与前导向杆(22)前侧壁左半区域和前支撑杆(11)前侧壁上半区域轴连接，后支撑杆后侧壁上半区域设置有后过渡轴，后导向杆左端设置有后转动孔，后过渡轴后端穿过后转动孔，所述后液压缸两端分别与后导向杆后侧壁左半区域和后支撑杆后侧壁上半区域轴连接。

2.如权利要求1所述的一种自动装管机，其特征在于，还包括前伸缩杆(24)、后伸缩杆、前螺栓(25)和后螺栓，所述前导向杆(22)和后导向杆内部均中空，前导向杆(22)和后导向杆右侧壁均连通设置有开口，所述前伸缩杆(24)和后伸缩杆分别插入至前导向杆(22)和后导向杆内部，前导向杆(22)和后导向杆底端均连通设置有锁紧口，所述前螺栓(25)和后螺栓分别螺装穿过两组所述锁紧口然后分别与前伸缩杆(24)和后伸缩杆接触。

3.如权利要求2所述的一种自动装管机，其特征在于，所述前螺纹杆(4)和后螺纹杆上分别通过螺纹连接有两组前螺母(26)和两组后螺母，两组前螺母(26)和两组后螺母分别与前驱动板(5)和后驱动板接触。

4.如权利要求3所述的一种自动装管机，其特征在于，两组所述前脚轮(10)和两组所述后脚轮均为万向轮。

5.如权利要求4所述的一种自动装管机，其特征在于，所述前支撑杆(11)和后支撑杆的左端和右端均设置有与底板(1)连接的加强杆(27)。

6.如权利要求5所述的一种自动装管机，其特征在于，所述前支撑杆(11)前侧壁和后支撑杆后侧壁均设置有U型把手(28)。

7.如权利要求6所述的一种自动装管机，其特征在于，所述多组前输送杆(20)和多组后输送杆均呈倾斜状。

8.如权利要求7所述的一种自动装管机，其特征在于，每组所述支腿(6)均呈倒T型。

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