CN210943552U - 一种汽车用烟灰缸托架加工用送料设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车用烟灰缸托架加工附属装置的技术领域，特别是涉及一种汽车用烟灰缸托架加工用送料设备，结构简单，提高工作效率；包括工作台；还包括槽轮机构、左转轴、右转轴、放置板、螺纹杆、移动板、前固定杆和后固定杆，工作台底部四个角处均设置有支腿，工作台上设置有第一轴承和第二轴承，左转轴和右转轴均与槽轮机构键连接，放置板顶部等距设置有四组放置槽，右转轴底端设置有第一锥齿轮，位于右侧的两组支腿上设置有平台，平台顶部左端和右端分别设置有左固定板和右固定板，左固定板和右固定板中央区域分别设置有第三轴承和第四轴承，螺纹杆左端和右端分别设置有与第三轴承和第四轴承过盈配合的左过渡轴和右过渡轴。

Description

一种汽车用烟灰缸托架加工用送料设备

技术领域

本实用新型涉及汽车用烟灰缸托架加工附属装置的技术领域，特别是涉及一种汽车用烟灰缸托架加工用送料设备。

背景技术

众所周知，汽车用烟灰缸托架加工用送料设备是一种用于汽车用烟灰缸托架生产加工过程中，对托架进行送料，使其更好进行后续处理的辅助装置，其在汽车用烟灰缸托架加工的领域中得到了广泛的使用；现有的汽车用烟灰缸托架加工用送料设备包括工作台，工作台顶部设置有气缸，气缸输出端设置有放置板，放置板顶部设置有放置槽；现有的汽车用烟灰缸托架加工用送料设备使用时，将半成品放置在放置槽内部，通过控制气缸输出端的长度控制放置板的前后位置，正常工作时，气缸输出端长度增加，半成品处于外界加工设备的正下方，对半成品进行加工，然后使气缸输出端长度减小，取下半成品；现有的汽车用烟灰缸托架加工用送料设备使用中发现，半成品加工时，需要前后往复移动半成品，这无疑降低了工作效率。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种结构简单，提高工作效率的汽车用烟灰缸托架加工用送料设备。

本实用新型的一种汽车用烟灰缸托架加工用送料设备，包括工作台；还包括槽轮机构、左转轴、右转轴、放置板、螺纹杆、移动板、前固定杆和后固定杆，所述工作台底部四个角处均设置有支腿，工作台上设置有第一轴承和第二轴承，所述左转轴和右转轴分别与第一轴承和第二轴承过盈配合，左转轴和右转轴均与所述槽轮机构键连接，左转轴顶端与所述放置板底部中央区域连接，放置板顶部等距设置有四组放置槽，右转轴底端设置有第一锥齿轮，位于右侧的两组所述支腿上设置有平台，平台顶部左端和右端分别设置有左固定板和右固定板，左固定板和右固定板中央区域分别设置有第三轴承和第四轴承，所述螺纹杆左端和右端分别设置有与第三轴承和第四轴承过盈配合的左过渡轴和右过渡轴，所述移动板前半区域、中央区域和后半区域分别设置有前滑动孔、螺纹孔和后滑动孔，螺纹杆螺装穿过螺纹孔，所述前固定杆和后固定杆分别穿过前滑动孔和后滑动孔，前固定杆和后固定杆的两端分别与左固定板和右固定板连接，移动板顶部通过多组螺栓可拆卸设置有电机，电机输出端设置有与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮。

本实用新型的一种汽车用烟灰缸托架加工用送料设备，所述右过渡轴右端设置有手轮。

本实用新型的一种汽车用烟灰缸托架加工用送料设备，还包括左螺母和右螺母，所述左螺母和右螺母均螺装至螺纹杆上，左螺母和右螺母均与移动板接触。

本实用新型的一种汽车用烟灰缸托架加工用送料设备，所述平台底部中央区域的前端和后端均设置有三角板，两组所述三角板分别与位于右侧的两组所述支腿连接。

本实用新型的一种汽车用烟灰缸托架加工用送料设备，所述前固定杆和后固定杆均呈圆柱状。

本实用新型的一种汽车用烟灰缸托架加工用送料设备，所述移动板底部四个角处均设置有与平台顶部接触的脚轮。

本实用新型的一种汽车用烟灰缸托架加工用送料设备，所述放置板底部等距设置有四组万向轮，四组万向轮均与工作台接触。

本实用新型的一种汽车用烟灰缸托架加工用送料设备，每组所述支腿均与工作台焊接。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：在工作台、四组支腿、槽轮机构、第一轴承、第二轴承、左转轴、右转轴、第一锥齿轮和第二锥齿轮的相互配合下，电机转动使放置板发生转动，并且放置板在槽轮机构的作用下每次转动90度，正常工作时，将半成品放置在四组放置槽内部，位于后侧的半成品处于外界加工设备的正下方，加工设备对半成品进行加工，加工好的半成品转动至左侧，取下半成品，在平台、螺纹杆、移动板、前固定杆、后固定杆、左固定板、右固定板、第三轴承、第四轴承、左过渡轴和右过渡轴的相互配合下，螺纹杆转动使电机发生横向移动，当电机故障时，可将电机移动至工作台外部然后对电机进行维修，相对于现有技术中的送料方式，本装置大大节省了送料时间，结构简单，提高工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是槽轮机构的俯视图；

图3是图1中A部的局部放大图；

图4是螺纹杆、移动板、前固定杆、后固定杆、左固定板、右固定板、左过渡轴和右过渡轴的连接示意俯视图；

图5是支腿、平台和三角板的连接示意左视图

附图中标记：1、工作台；2、槽轮机构；3、左转轴；4、右转轴；5、放置板；6、螺纹杆；7、移动板；8、前固定杆；9、后固定杆；10、支腿；11、第一轴承；12、第二轴承；13、放置槽；14、第一锥齿轮；15、平台；16、左固定板；17、右固定板；18、左过渡轴；19、右过渡轴；20、电机；21、螺栓；22、第二锥齿轮；23、手轮；24、左螺母；25、三角板；26、脚轮；27、万向轮。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图5所示，本实用新型的一种汽车用烟灰缸托架加工用送料设备，包括工作台1；还包括槽轮机构2、左转轴3、右转轴4、放置板5、螺纹杆6、移动板7、前固定杆8和后固定杆9，工作台1底部四个角处均设置有支腿10，工作台1上设置有第一轴承11和第二轴承12，左转轴3和右转轴4分别与第一轴承11和第二轴承12过盈配合，左转轴3和右转轴4均与槽轮机构2键连接，左转轴3顶端与放置板5底部中央区域连接，放置板5顶部等距设置有四组放置槽13，右转轴4底端设置有第一锥齿轮14，位于右侧的两组支腿10上设置有平台15，平台15顶部左端和右端分别设置有左固定板16和右固定板17，左固定板16和右固定板17中央区域分别设置有第三轴承和第四轴承，螺纹杆6左端和右端分别设置有与第三轴承和第四轴承过盈配合的左过渡轴18和右过渡轴19，移动板7前半区域、中央区域和后半区域分别设置有前滑动孔、螺纹孔和后滑动孔，螺纹杆6螺装穿过螺纹孔，前固定杆8和后固定杆9分别穿过前滑动孔和后滑动孔，前固定杆8和后固定杆9的两端分别与左固定板16和右固定板17连接，移动板7顶部通过多组螺栓21可拆卸设置有电机20，电机20输出端设置有与第一锥齿轮14啮合的第二锥齿轮22；在工作台、四组支腿、槽轮机构、第一轴承、第二轴承、左转轴、右转轴、第一锥齿轮和第二锥齿轮的相互配合下，电机转动使放置板发生转动，并且放置板在槽轮机构的作用下每次转动90度，正常工作时，将半成品放置在四组放置槽内部，位于后侧的半成品处于外界加工设备的正下方，加工设备对半成品进行加工，加工好的半成品转动至左侧，取下半成品，在平台、螺纹杆、移动板、前固定杆、后固定杆、左固定板、右固定板、第三轴承、第四轴承、左过渡轴和右过渡轴的相互配合下，螺纹杆转动使电机发生横向移动，当电机故障时，可将电机移动至工作台外部然后对电机进行维修，相对于现有技术中的送料方式，本装置大大节省了送料时间，结构简单，提高工作效率。

本实用新型的一种汽车用烟灰缸托架加工用送料设备，右过渡轴19右端设置有手轮23；旋转手轮对螺纹杆进行转动，提高便捷性。

本实用新型的一种汽车用烟灰缸托架加工用送料设备，还包括左螺母24和右螺母，左螺母24和右螺母均螺装至螺纹杆6上，左螺母24和右螺母均与移动板7接触；移动板需进行进一步固定时，旋紧左螺母和右螺母。

本实用新型的一种汽车用烟灰缸托架加工用送料设备，平台15底部中央区域的前端和后端均设置有三角板25，两组三角板25分别与位于右侧的两组支腿10连接；两组三角板提高平台与两组支腿的稳定性。

本实用新型的一种汽车用烟灰缸托架加工用送料设备，前固定杆8和后固定杆9均呈圆柱状；前固定杆和后固定杆均呈圆柱状，降低安装难度。

本实用新型的一种汽车用烟灰缸托架加工用送料设备，移动板7底部四个角处均设置有与平台15顶部接触的脚轮26；移动板移动时，四组脚轮均发生转动，对移动板进行支撑，提高使用可靠性。

本实用新型的一种汽车用烟灰缸托架加工用送料设备，放置板5底部等距设置有四组万向轮27，四组万向轮27均与工作台1接触；四组万向轮提高放置板转动稳定性。

本实用新型的一种汽车用烟灰缸托架加工用送料设备，每组支腿10均与工作台1焊接；每组支腿均与工作台焊接，提高使用可靠性。

本实用新型的一种汽车用烟灰缸托架加工用送料设备，其在工作时，在工作台、四组支腿、槽轮机构、四组万向轮、第一轴承、第二轴承、左转轴、右转轴、第一锥齿轮和第二锥齿轮的相互配合下，电机转动使放置板发生转动，并且放置板在槽轮机构的作用下每次转动90度，正常工作时，将半成品放置在四组放置槽内部，位于后侧的半成品处于外界加工设备的正下方，加工设备对半成品进行加工，加工好的半成品转动至左侧，取下半成品，在平台、螺纹杆、移动板、前固定杆、后固定杆、左固定板、右固定板、四组脚轮、第三轴承、第四轴承、左过渡轴和右过渡轴的相互配合下，旋转手轮对螺纹杆进行转动，螺纹杆转动使电机发生横向移动，移动板需进行进一步固定时，旋紧左螺母和右螺母，当电机故障时，可将电机移动至工作台外部然后对电机进行维修。

本实用新型的一种汽车用烟灰缸托架加工用送料设备，以上所述所有部件的安装方式、连接方式或设置方式均为焊接、铆接或其他常见机械方式，其中可滑动/转动固定即为滑动/转动状态下不脱落，密封连通即两连接件连通的同时进行密封，并且其所有部件的具体结构、型号和系数指标均为其自带技术，只要能够达成其有益效果的均可进行实施，上述所有用电模块及用电器均为市面常见电器件，买回使用时仅需按照一同购回的使用说明书相互电连接即可进行使用，且控制模块为其常见自带模块，故均在此不再赘述。

本实用新型的一种汽车用烟灰缸托架加工用送料设备，在未作相反说明的情况下，“上下左右、前后内外以及垂直水平”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制，与此同时，“第一”、“第二”和“第三”等数列名词不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分，而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种汽车用烟灰缸托架加工用送料设备，包括工作台(1)；其特征在于，还包括槽轮机构(2)、左转轴(3)、右转轴(4)、放置板(5)、螺纹杆(6)、移动板(7)、前固定杆(8)和后固定杆(9)，所述工作台(1)底部四个角处均设置有支腿(10)，工作台(1)上设置有第一轴承(11)和第二轴承(12)，所述左转轴(3)和右转轴(4)分别与第一轴承(11)和第二轴承(12)过盈配合，左转轴(3)和右转轴(4)均与所述槽轮机构(2)键连接，左转轴(3)顶端与所述放置板(5)底部中央区域连接，放置板(5)顶部等距设置有四组放置槽(13)，右转轴(4)底端设置有第一锥齿轮(14)，位于右侧的两组所述支腿(10)上设置有平台(15)，平台(15)顶部左端和右端分别设置有左固定板(16)和右固定板(17)，左固定板(16)和右固定板(17)中央区域分别设置有第三轴承和第四轴承，所述螺纹杆(6)左端和右端分别设置有与第三轴承和第四轴承过盈配合的左过渡轴(18)和右过渡轴(19)，所述移动板(7)前半区域、中央区域和后半区域分别设置有前滑动孔、螺纹孔和后滑动孔，螺纹杆(6)螺装穿过螺纹孔，所述前固定杆(8)和后固定杆(9)分别穿过前滑动孔和后滑动孔，前固定杆(8)和后固定杆(9)的两端分别与左固定板(16)和右固定板(17)连接，移动板(7)顶部通过多组螺栓(21)可拆卸设置有电机(20)，电机(20)输出端设置有与第一锥齿轮(14)啮合的第二锥齿轮(22)。

2.如权利要求1所述的一种汽车用烟灰缸托架加工用送料设备，其特征在于，所述右过渡轴(19)右端设置有手轮(23)。

3.如权利要求2所述的一种汽车用烟灰缸托架加工用送料设备，其特征在于，还包括左螺母(24)和右螺母，所述左螺母(24)和右螺母均螺装至螺纹杆(6)上，左螺母(24)和右螺母均与移动板(7)接触。

4.如权利要求3所述的一种汽车用烟灰缸托架加工用送料设备，其特征在于，所述平台(15)底部中央区域的前端和后端均设置有三角板(25)，两组所述三角板(25)分别与位于右侧的两组所述支腿(10)连接。

5.如权利要求4所述的一种汽车用烟灰缸托架加工用送料设备，其特征在于，所述前固定杆(8)和后固定杆(9)均呈圆柱状。

6.如权利要求5所述的一种汽车用烟灰缸托架加工用送料设备，其特征在于，所述移动板(7)底部四个角处均设置有与平台(15)顶部接触的脚轮(26)。

7.如权利要求6所述的一种汽车用烟灰缸托架加工用送料设备，其特征在于，所述放置板(5)底部等距设置有四组万向轮(27)，四组万向轮(27)均与工作台(1)接触。

8.如权利要求7所述的一种汽车用烟灰缸托架加工用送料设备，其特征在于，每组所述支腿(10)均与工作台(1)焊接。

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