CN209754866U - 一种玻璃钢汽车罩壳用打磨设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车外壳加工附属装置的技术领域，特别是涉及一种玻璃钢汽车罩壳用打磨设备，减小使用者工作强度，提高工作效率，提高安全系数；包括电机，电机顶端输出端设置有抛光轮；还包括底板、上板、左支撑杆、右支撑杆、左转轴、右转轴、安装环、支撑板、前转轴、转盘、前移动杆、后移动杆、齿轮、齿条、螺纹杆和固定杆，底板底侧壁左前侧、右前侧、左后侧和右后侧均设置有支腿，每组支腿底端均设置有万向轮，左支撑杆右侧壁和右支撑杆左侧壁分别设置有两组放置槽，齿轮顶端与安装环底侧壁中央区域连接，安装环顶端设置有安装孔，支撑板顶侧壁设置有移动槽，移动槽内前侧壁设置有前放置孔，前放置孔处设置有第一滚珠轴承。

Description

一种玻璃钢汽车罩壳用打磨设备

技术领域

本实用新型涉及汽车外壳加工附属装置的技术领域，特别是涉及一种玻璃钢汽车罩壳用打磨设备。

背景技术

众所周知，玻璃钢汽车罩壳用打磨设备是一种用于汽车外壳加工生产加工过程中，对汽车外壳端部进行打磨，使其更好进行后续处理的辅助装置，其在汽车外壳加工的领域中得到了广泛的使用；现有的玻璃钢汽车罩壳用打磨设备包括电机，电机顶端输出端设置有抛光轮；现有的玻璃钢汽车罩壳用打磨设备使用时，使用者手持电机，将电机通电并且开启后，电机带动抛光轮转动，抛光轮将汽车外壳的端部打磨光滑；现有的玻璃钢汽车罩壳用打磨设备使用中发现，打磨过程中，需使用者长时间手持电机，造成工作强度大，并且电机震动增加了使用者工作强度，造成工作效率不高，并且容易发生安全事故。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种减小使用者工作强度，提高工作效率，提高安全系数的玻璃钢汽车罩壳用打磨设备。

本实用新型的玻璃钢汽车罩壳用打磨设备，包括电机，电机顶端输出端设置有抛光轮；还包括底板、上板、左支撑杆、右支撑杆、左转轴、右转轴、安装环、支撑板、前转轴、转盘、前移动杆、后移动杆、齿轮、齿条、螺纹杆和固定杆，所述底板底侧壁左前侧、右前侧、左后侧和右后侧均设置有支腿，每组所述支腿底端均设置有万向轮，底板顶侧壁上设置有剪叉式升降平台，剪叉式升降平台顶端与上板底侧壁固定连接，所述左支撑杆和右支撑杆底端分别与上板顶侧壁中央区域的左半区域和右半区域连接，左支撑杆右侧壁和右支撑杆左侧壁分别设置有两组放置槽，所述左转轴和右转轴一端分别插入两组放置槽内部，左转轴和右转轴另一端分别与所述齿轮左侧壁和右侧壁中心区域连接，齿轮顶端与所述安装环底侧壁中央区域连接，安装环顶端设置有安装孔，安装孔内侧壁与所述电机外侧壁连接，所述支撑板底端与上板顶侧壁中央区域连接，支撑板顶侧壁设置有移动槽，移动槽内前侧壁设置有前放置孔，前放置孔处设置有第一滚珠轴承，所述前转轴中央区域与第一滚珠轴承键连接，所述前移动杆中央区域和下半区域分别设置有前螺纹孔和前限位孔，后移动杆中央区域和下半区域分别设置有后螺纹孔和后限位孔，所述固定杆穿过前限位孔和后限位孔并且固定杆前端和后端分别与移动槽内前侧壁和内后侧壁连接，所述螺纹杆螺装穿过前螺纹孔和后螺纹孔，前转轴前端和后端分别与所述转盘后侧壁中央区域和螺纹杆前端连接，前移动杆和后移动杆顶端与所述齿条底侧壁中央区域连接，齿轮与齿条啮合。

本实用新型的玻璃钢汽车罩壳用打磨设备，还包括后转轴，移动槽内后侧壁设置有后放置孔，后放置孔处设置有第二滚珠轴承，所述后转轴后端与第二滚珠轴承键连接，后转轴前端与螺纹杆后端连接。

本实用新型的玻璃钢汽车罩壳用打磨设备，还包括三组延长杆和操作环，所述三组延长杆的两端分别与转盘外侧壁和操作环内侧壁连接。

本实用新型的玻璃钢汽车罩壳用打磨设备，两组放置槽处分别设置有两组第三滚珠轴承，所述左转轴和右转轴分别与两组第三滚珠轴承键连接。

本实用新型的玻璃钢汽车罩壳用打磨设备，所述固定杆纵向截面形状呈圆形。

本实用新型的玻璃钢汽车罩壳用打磨设备，还包括两组稳定杆，所述两组稳定杆的顶端与安装环底端连接，两组稳定杆的底端分别与左转轴和右转轴连接。

本实用新型的玻璃钢汽车罩壳用打磨设备，还包括两组加强杆，所述两组加强杆顶端均与齿条连接，两组加强杆底端分别与前移动杆和后移动杆连接。

本实用新型的玻璃钢汽车罩壳用打磨设备，还包括螺母，所述前转轴外侧壁部分区域设置有外螺纹，所述螺母螺装至前转轴上，并且螺母上设置有操作杆。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：四组万向轮分别通过四组支腿安装在底板上，四组万向轮将滑动摩擦转变为滚动摩擦，并且四组万向轮上均设置有锁紧装置，提高移动能力，通过剪叉式升降平台控制上板的高度，从而来控制抛光轮的高度，在左支撑杆和右支撑杆的支撑下，齿轮、左转轴和右转轴均可自转，并且齿轮顶端不完整，增加与安装环的连接面积，提高齿轮与安装环的固定效果，从而带动电机、抛光轮和安装环转动，从而抛光轮的角度发生变化，抓住转盘，在第一滚珠轴承的支撑下，转盘转动带动螺纹杆和前转轴转动，在固定杆和螺纹杆的相互配合下，转盘转动带动前移动杆、后移动杆和齿条前后向移动，由于齿条与齿轮啮合，从而使抛光轮的角度变化，使用时，首先移动至指定位置，然后调节抛光轮的高度和角度，然后开启电机，最后调节底板位置使抛光轮与汽车外壳接触，打磨不同位置时，需使用者重新调整抛光轮的高度、角度以及位置，减小使用者工作强度，提高工作效率，提高安全系数。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是上板、前转轴、前移动杆、后移动杆、齿轮、齿条、螺纹杆、固定杆、第一滚珠轴承、第二滚珠轴承、后转轴、螺母和操作杆的连接示意图；

图3是前移动杆的立体图；

图4是底板和支腿的连接示意仰视图；

附图中标记：1、电机；2、抛光轮；3、底板；4、上板；5、左支撑杆；6、右支撑杆；7、左转轴；8、右转轴；9、安装环；10、支撑板；11、前转轴；12、转盘；13、前移动杆；14、后移动杆；15、齿轮；16、齿条；17、螺纹杆；19、固定杆；20、支腿；21、万向轮；22、剪叉式升降平台；23、第一滚珠轴承；24、后转轴；25、第二滚珠轴承；26、延长杆；27、操作环；28、第三滚珠轴承；29、稳定杆；30、加强杆；31、螺母：32、操作杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图4所示，本实用新型的玻璃钢汽车罩壳用打磨设备，包括电机1，电机1顶端输出端设置有抛光轮2；还包括底板3、上板4、左支撑杆5、右支撑杆6、左转轴7、右转轴8、安装环9、支撑板10、前转轴11、转盘12、前移动杆13、后移动杆14、齿轮15、齿条16、螺纹杆17和固定杆19，底板3底侧壁左前侧、右前侧、左后侧和右后侧均设置有支腿20，每组支腿20底端均设置有万向轮21，底板3顶侧壁上设置有剪叉式升降平台22，剪叉式升降平台22顶端与上板4底侧壁固定连接，左支撑杆5和右支撑杆6底端分别与上板4顶侧壁中央区域的左半区域和右半区域连接，左支撑杆5右侧壁和右支撑杆6左侧壁分别设置有两组放置槽，左转轴7和右转轴8一端分别插入两组放置槽内部，左转轴7和右转轴8另一端分别与齿轮15左侧壁和右侧壁中心区域连接，齿轮15顶端与安装环9底侧壁中央区域连接，安装环9顶端设置有安装孔，安装孔内侧壁与电机1外侧壁连接，支撑板10底端与上板4顶侧壁中央区域连接，支撑板10顶侧壁设置有移动槽，移动槽内前侧壁设置有前放置孔，前放置孔处设置有第一滚珠轴承23，前转轴11中央区域与第一滚珠轴承23键连接，前移动杆13中央区域和下半区域分别设置有前螺纹孔和前限位孔，后移动杆14中央区域和下半区域分别设置有后螺纹孔和后限位孔，固定杆19穿过前限位孔和后限位孔并且固定杆19前端和后端分别与移动槽内前侧壁和内后侧壁连接，螺纹杆17螺装穿过前螺纹孔和后螺纹孔，前转轴11前端和后端分别与转盘12后侧壁中央区域和螺纹杆17前端连接，前移动杆13和后移动杆14顶端与齿条16底侧壁中央区域连接，齿轮15与齿条16啮合；四组万向轮分别通过四组支腿安装在底板上，四组万向轮将滑动摩擦转变为滚动摩擦，并且四组万向轮上均设置有锁紧装置，提高移动能力，通过剪叉式升降平台控制上板的高度，从而来控制抛光轮的高度，在左支撑杆和右支撑杆的支撑下，齿轮、左转轴和右转轴均可自转，并且齿轮顶端不完整，增加与安装环的连接面积，提高齿轮与安装环的固定效果，从而带动电机、抛光轮和安装环转动，从而抛光轮的角度发生变化，抓住转盘，在第一滚珠轴承的支撑下，转盘转动带动螺纹杆和前转轴转动，在固定杆和螺纹杆的相互配合下，转盘转动带动前移动杆、后移动杆和齿条前后向移动，由于齿条与齿轮啮合，从而使抛光轮的角度变化，使用时，首先移动至指定位置，然后调节抛光轮的高度和角度，然后开启电机，最后调节底板位置使抛光轮与汽车外壳接触，打磨不同位置时，需使用者重新调整抛光轮的高度、角度以及位置，减小使用者工作强度，提高工作效率，提高安全系数。

本实用新型的玻璃钢汽车罩壳用打磨设备，还包括后转轴24，移动槽内后侧壁设置有后放置孔，后放置孔处设置有第二滚珠轴承25，后转轴24后端与第二滚珠轴承25键连接，后转轴24前端与螺纹杆17后端连接；后转轴与螺纹杆固定连接，在第二滚珠轴承的支撑下，螺纹杆转动更加流畅。

本实用新型的玻璃钢汽车罩壳用打磨设备，还包括三组延长杆26和操作环27，三组延长杆26的两端分别与转盘12外侧壁和操作环27内侧壁连接；三组延长杆将操作环和转盘连接起来，转动操作环使转盘转动，延长力臂，省力，提高使用便捷性。

本实用新型的玻璃钢汽车罩壳用打磨设备，两组放置槽处分别设置有两组第三滚珠轴承28，左转轴7和右转轴8分别与两组第三滚珠轴承28键连接；两组第三滚珠轴承分别与对左转轴和右转轴形成支撑，提高齿轮转动时的稳定性。

本实用新型的玻璃钢汽车罩壳用打磨设备，固定杆19纵向截面形状呈圆形；固定杆纵向截面形状呈圆形，减小前移动杆和后移动杆移动时的摩擦力。

本实用新型的玻璃钢汽车罩壳用打磨设备，还包括两组稳定杆29，两组稳定杆29的顶端与安装环9底端连接，两组稳定杆29的底端分别与左转轴7和右转轴8连接；两组稳定杆将安装环与左转轴和右转轴连接起来，提高安装环转动时的稳定性。

本实用新型的玻璃钢汽车罩壳用打磨设备，还包括两组加强杆30，两组加强杆30顶端均与齿条16连接，两组加强杆30底端分别与前移动杆13和后移动杆14连接；两组加强杆提高前移动杆和后移动杆与齿条之间的稳定性。

本实用新型的玻璃钢汽车罩壳用打磨设备，还包括螺母31，前转轴11外侧壁部分区域设置有外螺纹，螺母31螺装至前转轴11上，并且螺母31上设置有操作杆32；抓住操作杆使螺母与支撑板紧密接触，阻碍抛光轮角度变化，再次调节抛光轮角度前，需首先使螺母与支撑板脱离。

本实用新型的玻璃钢汽车罩壳用打磨设备，四组万向轮分别通过四组支腿安装在底板上，四组万向轮将滑动摩擦转变为滚动摩擦，并且四组万向轮上均设置有锁紧装置，提高移动能力，通过剪叉式升降平台控制上板的高度，从而来控制抛光轮的高度，在两组第三滚珠轴承、左支撑杆和右支撑杆的支撑下，齿轮、左转轴和右转轴均可自转，并且齿轮顶端不完整，增加与安装环的连接面积，两组稳定杆将安装环与左转轴和右转轴连接起来，提高齿轮与安装环的固定效果，从而带动电机、抛光轮和安装环转动，从而抛光轮的角度发生变化，三组延长杆将操作环和转盘连接起来，转动操作环使转盘转动，在第一滚珠轴承和第二滚珠轴承的支撑下，转盘转动带动后转轴、螺纹杆和前转轴转动，在固定杆和螺纹杆的相互配合下，转盘转动带动前移动杆、后移动杆和齿条前后向移动，两组加强杆提高前移动杆和后移动杆与齿条之间的稳定性，固定杆纵向截面形状呈圆形，减小前移动杆和后移动杆移动时的摩擦力，由于齿条与齿轮啮合，从而使抛光轮的角度变化，使用时，首先移动至指定位置，然后调节抛光轮的高度和角度，然后开启电机，最后调节底板位置使抛光轮与汽车外壳接触，打磨不同位置时，需使用者重新调整抛光轮的高度、角度以及位置，抓住操作杆使螺母与支撑板紧密接触，阻碍抛光轮角度变化，再次调节抛光轮角度前，需首先使螺母与支撑板脱离。

本实用新型的玻璃钢汽车罩壳用打磨设备，以上所述所有部件的安装方式、连接方式或设置方式均为焊接、铆接或其他常见机械方式，其中可滑动/转动固定即为滑动/转动状态下不脱落，密封连通即两连接件连通的同时进行密封，并且其所有部件的具体结构、型号和系数指标均为其自带技术，只要能够达成其有益效果的均可进行实施，上述所有用电模块及用电器均为市面常见电器件，买回使用时仅需按照一同购回的使用说明书相互电连接即可进行使用，且控制模块为其常见自带模块，故均在此不再赘述。

本实用新型的玻璃钢汽车罩壳用打磨设备，在未作相反说明的情况下，“上下左右、前后内外以及垂直水平”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制，与此同时，“第一”、“第二”和“第三”等数列名词不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分，而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

本实用新型的玻璃钢汽车罩壳用打磨设备，涉及到的剪叉式升降平台为使用者自行购买，使用方法详见其自带的使用说明书。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种玻璃钢汽车罩壳用打磨设备，包括电机(1)，电机(1)顶端输出端设置有抛光轮(2)；其特征在于，还包括底板(3)、上板(4)、左支撑杆(5)、右支撑杆(6)、左转轴(7)、右转轴(8)、安装环(9)、支撑板(10)、前转轴(11)、转盘(12)、前移动杆(13)、后移动杆(14)、齿轮(15)、齿条(16)、螺纹杆(17)和固定杆(19)，所述底板(3)底侧壁左前侧、右前侧、左后侧和右后侧均设置有支腿(20)，每组所述支腿(20)底端均设置有万向轮(21)，底板(3)顶侧壁上设置有剪叉式升降平台(22)，剪叉式升降平台(22)顶端与上板(4)底侧壁固定连接，所述左支撑杆(5)和右支撑杆(6)底端分别与上板(4)顶侧壁中央区域的左半区域和右半区域连接，左支撑杆(5)右侧壁和右支撑杆(6)左侧壁分别设置有两组放置槽，所述左转轴(7)和右转轴(8)一端分别插入两组放置槽内部，左转轴(7)和右转轴(8)另一端分别与所述齿轮(15)左侧壁和右侧壁中心区域连接，齿轮(15)顶端与所述安装环(9)底侧壁中央区域连接，安装环(9)顶端设置有安装孔，安装孔内侧壁与所述电机(1)外侧壁连接，所述支撑板(10)底端与上板(4)顶侧壁中央区域连接，支撑板(10)顶侧壁设置有移动槽，移动槽内前侧壁设置有前放置孔，前放置孔处设置有第一滚珠轴承(23)，所述前转轴(11)中央区域与第一滚珠轴承(23)键连接，所述前移动杆(13)中央区域和下半区域分别设置有前螺纹孔和前限位孔，后移动杆(14)中央区域和下半区域分别设置有后螺纹孔和后限位孔，所述固定杆(19)穿过前限位孔和后限位孔并且固定杆(19)前端和后端分别与移动槽内前侧壁和内后侧壁连接，所述螺纹杆(17)螺装穿过前螺纹孔和后螺纹孔，前转轴(11)前端和后端分别与所述转盘(12)后侧壁中央区域和螺纹杆(17)前端连接，前移动杆(13)和后移动杆(14)顶端与所述齿条(16)底侧壁中央区域连接，齿轮(15)与齿条(16)啮合。

2.如权利要求1所述的玻璃钢汽车罩壳用打磨设备，其特征在于，还包括后转轴(24)，移动槽内后侧壁设置有后放置孔，后放置孔处设置有第二滚珠轴承(25)，所述后转轴(24)后端与第二滚珠轴承(25)键连接，后转轴(24)前端与螺纹杆(17)后端连接。

3.如权利要求2所述的玻璃钢汽车罩壳用打磨设备，其特征在于，还包括三组延长杆(26)和操作环(27)，所述三组延长杆(26)的两端分别与转盘(12)外侧壁和操作环(27)内侧壁连接。

4.如权利要求3所述的玻璃钢汽车罩壳用打磨设备，其特征在于，两组放置槽处分别设置有两组第三滚珠轴承(28)，所述左转轴(7)和右转轴(8)分别与两组第三滚珠轴承(28)键连接。

5.如权利要求4所述的玻璃钢汽车罩壳用打磨设备，其特征在于，所述固定杆(19)纵向截面形状呈圆形。

6.如权利要求5所述的玻璃钢汽车罩壳用打磨设备，其特征在于，还包括两组稳定杆(29)，所述两组稳定杆(29)的顶端与安装环(9)底端连接，两组稳定杆(29)的底端分别与左转轴(7)和右转轴(8)连接。

7.如权利要求6所述的玻璃钢汽车罩壳用打磨设备，其特征在于，还包括两组加强杆(30)，所述两组加强杆(30)顶端均与齿条(16)连接，两组加强杆(30)底端分别与前移动杆(13)和后移动杆(14)连接。

8.如权利要求7所述的玻璃钢汽车罩壳用打磨设备，其特征在于，还包括螺母(31)，所述前转轴(11)外侧壁部分区域设置有外螺纹，所述螺母(31)螺装至前转轴(11)上，并且螺母(31)上设置有操作杆(32)。