CN112079277B - 一种汽车喷涂输送升降机 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及升降机附属装置的技术领域，特别是涉及一种汽车喷涂输送升降机，其结构简单，可对多个位置的汽车外壳进行传送，并且可将汽车外壳以合适角度传送至不同位置处，提高实用性，降低使用局限性；包括底座、安装座、第一螺纹杆和限位杆，底座上设置有第一轴承，第一轴承内圈设置有转轴，转轴顶端与安装座底部连接，转轴上设置有第一锥齿轮，底座上可移动设置有第一电机，第一电机输出端设置有与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，安装座顶部中部设置有门型支架，门型支架顶部可转动设置有导轮，安装座顶部左侧设置有两组支撑杆，两组支撑杆上均设置有第二轴承，两组第二轴承内圈均可连接有连接轴。

Description

一种汽车喷涂输送升降机
技术领域
本发明涉及升降机附属装置的技术领域，特别是涉及一种汽车喷涂输送升降机。
背景技术
众所周知，升降机是一种多功能升降机械设备，升降机一般分为导轨式、曲臂式，剪叉式、链条式等，其广泛应用于汽车生产过程中；现有的汽车喷涂输送升降机存在以下缺点：只能对单一位置的汽车外壳进行传送，只能将汽车外壳传送至单一位置上，且不能将汽车外壳的水平角度进行调整，造成一定的使用局限性。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明提供一种汽车喷涂输送升降机，其结构简单，可对多个位置的汽车外壳进行传送，并且可将汽车外壳以合适角度传送至不同位置处，提高实用性，降低使用局限性。
本发明的一种汽车喷涂输送升降机，包括底座、安装座、第一螺纹杆和限位杆，所述底座上设置有第一轴承，第一轴承内圈设置有转轴，转轴顶端与安装座底部连接，转轴上设置有第一锥齿轮，底座上可移动设置有第一电机，第一电机输出端设置有与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，安装座顶部中部设置有门型支架，门型支架顶部可转动设置有导轮，安装座顶部左侧设置有两组支撑杆，两组支撑杆上均设置有第二轴承，两组所述第二轴承内圈均可连接有连接轴，连接轴另一端设置有缠绕轴，位于后端的连接轴后端设置有第二电机，缠绕轴上缠绕有钢丝绳，门型支架上滑动设置有滑块，钢丝绳一端与缠绕轴连接，另一端穿过导轮然后与滑块连接，滑块右端设置有基板，基板顶部固定连接有内部中空且底部开口的箱体，箱体顶部设置有第三轴承，第三轴承内圈连接有驱动轴，驱动轴顶部设置有放置座，驱动轴底端设置有齿轮，基板底部固定连接有两组固定杆，两组固定杆上均设置有第四轴承，所述第一螺纹杆与两组所述第四轴承内圈连接，第一螺纹杆右端设置有第三电机，螺纹杆上螺纹连接有驱动块，所述限位杆穿过驱动块并且限位杆两端分别与两组固定杆连接，驱动块上固定连接有与齿轮啮合的齿条。
本发明的一种汽车喷涂输送升降机，还包括第二螺纹杆和两组横杆，基座顶部设置有两组连接板，两组连接板上均设置有第五轴承，第二螺纹杆与两组所述第五轴承内圈连接，第二螺纹杆上螺纹连接有移动板，移动板顶部设置有安装板，所述第一电机安装在安装板上，两组横杆均穿过移动板，横杆两端分别与两组连接板连接，螺纹杆右端设置有手轮，螺纹杆上螺纹连接有两组螺母，两组螺母均与移动板接触。
本发明的一种汽车喷涂输送升降机，滑块前端和后端均设置有两组过渡杆，过渡杆另一端均可转动设置有V型轮，门型支架内壁前后端均设置有滑槽，滑槽内左侧和内右侧均设置有与V型轮滚动配合的V型轨道，并在门型支架的前后端顶部均连通有进油管，进油管上设置有阀门，进油管另一端连通有油箱。
本发明的一种汽车喷涂输送升降机，安装座底部边缘区域等距可转动设置有三组第一万向轮，第一万向轮与基座接触。
本发明的一种汽车喷涂输送升降机，安装座底部边缘区域等距可转动设置有三组第二万向轮，第二万向轮与箱体接触。
本发明的一种汽车喷涂输送升降机，箱体左侧壁和右侧壁均连通有伸出口。
本发明的一种汽车喷涂输送升降机，门型支架前后端均设置有与安装座连接的加强架。
与现有技术相比本发明的有益效果为：V型轮与V型轨道滚动配合，从而使得滑块可以沿门型支架滑动，并定期打开阀门使油箱内部润滑油流入至滑槽内部，起到润滑作用，在箱体和第三轴承的配合下，驱动轴、齿轮和放置座可发生旋转，在两组固定杆以及两组第四轴承的配合下，第三电机旋转驱动第一螺纹杆发生旋转，由于第一螺纹杆与驱动块螺纹连接，且驱动块在第一螺纹杆和限位杆的作用下不能发生旋转，从而第三电机旋转时使得驱动块和齿条同时发生旋转，由于齿条与齿轮啮合，从而第三电机旋转使放置座以驱动轴为轴发生旋转，由于滑块与门型支架滑动配合，从而第二电机旋转时使得滑块等发生升降，在底座和第一轴承的配合下，转轴、第一锥齿轮和安装座等均可发生旋转，由于第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合，从而第一电机旋转时使得安装座等以转轴为轴发生旋转，正常使用时，将底座固定在地面上，将汽车外壳放置在放置座上，然后操作第一电机使汽车外壳以转轴为轴旋转至待提升的位置，并操作第二电机使汽车外壳高度提升，并根据实际需要操作第三电机调节汽车外壳的角度，大大提高实用性，在两组连接板以及第五轴承的配合下，旋转手轮可使第二螺纹杆发生旋转，由于第二螺纹杆与移动板螺纹连接，移动板在两组横杆的作用下不能旋转，从而旋转手轮可使移动板带动安装板以及第一电机发生横向移动，由于第一电机处于底座和安装座之间，使得其不方便维修，当需要维修时，旋转手轮使第一电机向外移动，增加第一电机的维修空间，提高使用便捷性，需进一步固定第一电机的位置时，旋紧两组螺母使两组螺母均与移动板接触即可。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是图1中A部的局部放大图；
图3是图1中B部的局部放大图；
图4是图1中C部的局部放大图；
图5是横杆、连接板、第四轴承、移动板、安装板、螺母和第二螺纹杆的连接俯视图；
图6是门型支架、滑块、过渡杆、V型轮和V型轨道的连接示意俯视图；
附图中标记：1、底座；2、安装座；3、第一螺纹杆；4、限位杆；5、第一轴承；6、转轴；7、第一锥齿轮；8、第一电机；9、第二锥齿轮；10、门型支架；11、导轮；12、支撑杆；13、第二轴承；14、缠绕轴；15、第二电机；16、钢丝绳；17、滑块；18、基板；19、箱体；20、第三轴承；21、驱动轴；22、放置座；23、齿轮；24、固定杆；25、第四轴承；26、第三电机；27、驱动块；28、齿条；29、横杆；30、连接板；31、第五轴承；32、移动板；33、安装板；34、手轮；35、螺母；36、过渡杆；37、V型轮；38、V型轨道；39、进油管；40、阀门；41、油箱；42、第一万向轮；43、第二万向轮；44、伸出口；45、加强架；46、第二螺纹杆。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
如图1至图6所示，本发明的一种汽车喷涂输送升降机，包括底座1、安装座2、第一螺纹杆3和限位杆4，底座1上设置有第一轴承5，第一轴承5内圈设置有转轴6，转轴6顶端与安装座2底部连接，转轴6上设置有第一锥齿轮7，底座1上可移动设置有第一电机8，第一电机8输出端设置有与第一锥齿轮7啮合的第二锥齿轮9，安装座2顶部中部设置有门型支架10，门型支架10顶部可转动设置有导轮11，安装座2顶部左侧设置有两组支撑杆12，两组支撑杆12上均设置有第二轴承13，两组第二轴承13内圈均可连接有连接轴，连接轴另一端设置有缠绕轴14，位于后端的连接轴后端设置有第二电机15，缠绕轴14上缠绕有钢丝绳16，门型支架10上滑动设置有滑块17，钢丝绳16一端与缠绕轴14连接，另一端穿过导轮11然后与滑块17连接，滑块17右端设置有基板18，基板18顶部固定连接有内部中空且底部开口的箱体19，箱体19顶部设置有第三轴承20，第三轴承20内圈连接有驱动轴21，驱动轴21顶部设置有放置座22，驱动轴21底端设置有齿轮23，基板18底部固定连接有两组固定杆24，两组固定杆24上均设置有第四轴承25，第一螺纹杆3与两组第四轴承25内圈连接，第一螺纹杆3右端设置有第三电机26，螺纹杆上螺纹连接有驱动块27，限位杆4穿过驱动块27并且限位杆4两端分别与两组固定杆24连接，驱动块27上固定连接有与齿轮23啮合的齿条28；在箱体19和第三轴承2020的配合下，驱动轴21、齿轮23和放置座22可发生旋转，在两组固定杆24以及两组第四轴承25的配合下，第三电机26旋转驱动第一螺纹杆3发生旋转，由于第一螺纹杆3与驱动块27螺纹连接，且驱动块27在第一螺纹杆3和限位杆4的作用下不能发生旋转，从而第三电机26旋转时使得驱动块27和齿条28同时发生旋转，由于齿条28与齿轮23啮合，从而第三电机26旋转使放置座22以驱动轴21为轴发生旋转，由于滑块17与门型支架10滑动配合，从而第二电机15旋转时使得滑块17等发生升降，在底座1和第一轴承5的配合下，转轴6、第一锥齿轮7和安装座2等均可发生旋转，由于第二锥齿轮9与第一锥齿轮7啮合，从而第一电机8旋转时使得安装座2等以转轴6为轴发生旋转，正常使用时，将底座1固定在地面上，将汽车外壳放置在放置座22上，然后操作第一电机8使汽车外壳以转轴6为轴旋转至待提升的位置，并操作第二电机15使汽车外壳高度提升，并根据实际需要操作第三电机26调节汽车外壳的角度，大大提高实用性。
本发明的一种汽车喷涂输送升降机，还包括第二螺纹杆46和两组横杆29，基座顶部设置有两组连接板30，两组连接板30上均设置有第五轴承31，第二螺纹杆46与两组第五轴承31内圈连接，第二螺纹杆46上螺纹连接有移动板32，移动板32顶部设置有安装板33，第一电机8安装在安装板33上，两组横杆29均穿过移动板32，横杆29两端分别与两组连接板30连接，螺纹杆右端设置有手轮34，螺纹杆上螺纹连接有两组螺母35，两组螺母35均与移动板32接触；在两组连接板30以及第五轴承31的配合下，旋转手轮34可使第二螺纹杆46发生旋转，由于第二螺纹杆46与移动板32螺纹连接，移动板32在两组横杆29的作用下不能旋转，从而旋转手轮34可使移动板32带动安装板33以及第一电机8发生横向移动，由于第一电机8处于底座1和安装座2之间，使得其不方便维修，当需要维修时，旋转手轮34使第一电机8向外移动，增加第一电机8的维修空间，提高使用便捷性，需进一步固定第一电机8的位置时，旋紧两组螺母35使两组螺母35均与移动板32接触即可。
本发明的一种汽车喷涂输送升降机，滑块17前端和后端均设置有两组过渡杆36，过渡杆36另一端均可转动设置有V型轮37，门型支架10内壁前后端均设置有滑槽，滑槽内左侧和内右侧均设置有与V型轮37滚动配合的V型轨道38，并在门型支架10的前后端顶部均连通有进油管39，进油管39上设置有阀门40，进油管39另一端连通有油箱41；V型轮37与V型轨道38滚动配合，从而使得滑块17可以沿门型支架10滑动，并定期打开阀门40使油箱41内部润滑油流入至滑槽内部，起到润滑作用。
本发明的一种汽车喷涂输送升降机，安装座2底部边缘区域等距可转动设置有三组第一万向轮42，第一万向轮42与基座接触；三组第一万向轮42对安装座2进行可转动支撑，提高安装座2的旋转稳定性。
本发明的一种汽车喷涂输送升降机，安装座2底部边缘区域等距可转动设置有三组第二万向轮43，第二万向轮43与箱体19接触；三组第一万向轮42对放置座22进行可转动支撑，提高放置座22的旋转稳定性。
本发明的一种汽车喷涂输送升降机，箱体19左侧壁和右侧壁均连通有伸出口44；齿条28可沿伸出口44伸出，降低箱体19所需的体积。
本发明的一种汽车喷涂输送升降机，门型支架10前后端均设置有与安装座2连接的加强架45；加强架45提高门型支架10与安装座2的连接可靠性。
本发明的一种汽车喷涂输送升降机，其在工作时，V型轮37与V型轨道38滚动配合，从而使得滑块17可以沿门型支架10滑动，并定期打开阀门40使油箱41内部润滑油流入至滑槽内部，起到润滑作用，在箱体19和第三轴承2020的配合下，驱动轴21、齿轮23和放置座22可发生旋转，在两组固定杆24以及两组第四轴承25的配合下，第三电机26旋转驱动第一螺纹杆3发生旋转，由于第一螺纹杆3与驱动块27螺纹连接，且驱动块27在第一螺纹杆3和限位杆4的作用下不能发生旋转，从而第三电机26旋转时使得驱动块27和齿条28同时发生旋转，由于齿条28与齿轮23啮合，从而第三电机26旋转使放置座22以驱动轴21为轴发生旋转，由于滑块17与门型支架10滑动配合，从而第二电机15旋转时使得滑块17等发生升降，在底座1和第一轴承5的配合下，转轴6、第一锥齿轮7和安装座2等均可发生旋转，由于第二锥齿轮9与第一锥齿轮7啮合，从而第一电机8旋转时使得安装座2等以转轴6为轴发生旋转，正常使用时，将底座1固定在地面上，将汽车外壳放置在放置座22上，然后操作第一电机8使汽车外壳以转轴6为轴旋转至待提升的位置，并操作第二电机15使汽车外壳高度提升，并根据实际需要操作第三电机26调节汽车外壳的角度，大大提高实用性，在两组连接板30以及第五轴承31的配合下，旋转手轮34可使第二螺纹杆46发生旋转，由于第二螺纹杆46与移动板32螺纹连接，移动板32在两组横杆29的作用下不能旋转，从而旋转手轮34可使移动板32带动安装板33以及第一电机8发生横向移动，由于第一电机8处于底座1和安装座2之间，使得其不方便维修，当需要维修时，旋转手轮34使第一电机8向外移动，增加第一电机8的维修空间，提高使用便捷性，需进一步固定第一电机8的位置时，旋紧两组螺母35使两组螺母35均与移动板32接触即可。
本发明的一种汽车喷涂输送升降机，以上所述所有部件的安装方式、连接方式或设置方式均为焊接、铆接或其他常见机械方式，其中可滑动/转动固定即为滑动/转动状态下不脱落，密封连通即两连接件连通的同时进行密封，并且其所有部件的具体结构、型号和系数指标均为其自带技术，只要能够达成其有益效果的均可进行实施，上述所有用电模块及用电器均为市面常见电器件，买回使用时仅需按照一同购回的使用说明书相互电连接即可进行使用，且控制模块为其常见自带模块，故均在此不再赘述。
本发明的一种汽车喷涂输送升降机，在未作相反说明的情况下，“上下左右、前后内外以及垂直水平”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制，与此同时，“第一”、“第二”和“第三”等数列名词不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分，而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种汽车喷涂输送升降机，其特征在于，包括底座(1)、安装座(2)、第一螺纹杆(3)和限位杆(4)，所述底座(1)上设置有第一轴承(5)，第一轴承(5)内圈设置有转轴(6)，转轴(6)顶端与安装座(2)底部连接，转轴(6)上设置有第一锥齿轮(7)，底座(1)上可移动设置有第一电机(8)，第一电机(8)输出端设置有与第一锥齿轮(7)啮合的第二锥齿轮(9)，安装座(2)顶部中部设置有门型支架(10)，门型支架(10)顶部可转动设置有导轮(11)，安装座(2)顶部左侧设置有两组支撑杆(12)，两组支撑杆(12)上均设置有第二轴承(13)，两组所述第二轴承(13)内圈均可连接有连接轴，连接轴另一端设置有缠绕轴(14)，位于后端的连接轴后端设置有第二电机(15)，缠绕轴(14)上缠绕有钢丝绳(16)，门型支架(10)上滑动设置有滑块(17)，钢丝绳(16)一端与缠绕轴(14)连接，另一端穿过导轮(11)然后与滑块(17)连接，滑块(17)右端设置有基板(18)，基板(18)顶部固定连接有内部中空且底部开口的箱体(19)，箱体(19)顶部设置有第三轴承(20)，第三轴承(20)内圈连接有驱动轴(21)，驱动轴(21)顶部设置有放置座(22)，驱动轴(21)底端设置有齿轮(23)，基板(18)底部固定连接有两组固定杆(24)，两组固定杆(24)上均设置有第四轴承(25)，所述第一螺纹杆(3)与两组所述第四轴承(25)内圈连接，第一螺纹杆(3)右端设置有第三电机(26)，螺纹杆上螺纹连接有驱动块(27)，所述限位杆(4)穿过驱动块(27)并且限位杆(4)两端分别与两组固定杆(24)连接，驱动块(27)上固定连接有与齿轮(23)啮合的齿条(28)；还包括第二螺纹杆(46)和两组横杆(29)，基座顶部设置有两组连接板(30)，两组连接板(30)上均设置有第五轴承(31)，第二螺纹杆(46)与两组所述第五轴承(31)内圈连接，第二螺纹杆(46)上螺纹连接有移动板(32)，移动板(32)顶部设置有安装板(33)，所述第一电机(8)安装在安装板(33)上，两组横杆(29)均穿过移动板(32)，横杆(29)两端分别与两组连接板(30)连接，螺纹杆右端设置有手轮(34)，螺纹杆上螺纹连接有两组螺母(35)，两组螺母(35)均与移动板(32)接触。
2.如权利要求1所述的一种汽车喷涂输送升降机，其特征在于，滑块(17)前端和后端均设置有两组过渡杆(36)，过渡杆(36)另一端均可转动设置有V型轮(37)，门型支架(10)内壁前后端均设置有滑槽，滑槽内左侧和内右侧均设置有与V型轮(37)滚动配合的V型轨道(38)，并在门型支架(10)的前后端顶部均连通有进油管(39)，进油管(39)上设置有阀门(40)，进油管(39)另一端连通有油箱(41)。
3.如权利要求2所述的一种汽车喷涂输送升降机，其特征在于，安装座(2)底部边缘区域等距可转动设置有三组第一万向轮(42)，第一万向轮(42)与基座接触。
4.如权利要求3所述的一种汽车喷涂输送升降机，其特征在于，安装座(2)底部边缘区域等距可转动设置有三组第二万向轮(43)，第二万向轮(43)与箱体(19)接触。
5.如权利要求4所述的一种汽车喷涂输送升降机，其特征在于，箱体(19)左侧壁和右侧壁均连通有伸出口(44)。
6.如权利要求5所述的一种汽车喷涂输送升降机，其特征在于，门型支架(10)前后端均设置有与安装座(2)连接的加强架(45)。
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