CN211001487U - 一种建筑材料成品运输设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及建筑施工附属装置的技术领域，特别是涉及一种建筑材料成品运输设备，结构简单，便于对管材或者板材进行取放，减小使用者工作量；包括箱体，箱体底部四个角处均设置有万向轮，箱体内部中空且箱体顶部连通设置有取放口，箱体左侧壁顶端设置有把手；还包括四组导向杆，箱体左侧壁底端的前端和后端均设置有支撑杆，两组支撑杆上均设置有第一轴承，两组第一轴承中部设置有支撑轴，支撑轴后端设置有电机，支撑轴前半区域和后半区域均设置有下链轮，箱体顶部左端的前端和后端均设置有L型杆，每组L型杆上均设置有第二轴承，两组第二轴承中部设置有连接轴。

Description

一种建筑材料成品运输设备

技术领域

本实用新型涉及建筑施工附属装置的技术领域，特别是涉及一种建筑材料成品运输设备。

背景技术

众所周知，建筑材料成品运输设备是一种用于建筑施工过程中，对板材、管材等进行移动，使其更好进行后续处理的辅助装置，其在建筑施工的领域中得到了广泛的使用；现有的建筑材料成品运输设备包括箱体，箱体底部四个角处均设置有万向轮，箱体内部中空且箱体顶部连通设置有取放口，箱体左侧壁顶端设置有把手；现有的建筑材料成品运输设备使用时，抓住把手移动箱体至合适位置上，手动将板材、管材等放置在箱体内部，然后移动至其他位置即可；现有的建筑材料成品运输设备使用中发现，箱体本身具有一定的高度，在装填板材或者管材时，需要提高一段距离，造成使用者的工作量增加。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种结构简单，便于对管材或者板材进行取放，减小使用者工作量的建筑材料成品运输设备。

本实用新型的一种建筑材料成品运输设备，包括箱体，箱体底部四个角处均设置有万向轮，箱体内部中空且箱体顶部连通设置有取放口，箱体左侧壁顶端设置有把手；还包括四组导向杆，所述箱体左侧壁底端的前端和后端均设置有支撑杆，两组所述支撑杆上均设置有第一轴承，两组所述第一轴承中部设置有支撑轴，支撑轴后端设置有电机，支撑轴前半区域和后半区域均设置有下链轮，箱体顶部左端的前端和后端均设置有L型杆，每组所述L型杆上均设置有第二轴承，两组所述第二轴承中部设置有连接轴，连接轴前半区域和后半区域均设置有上链轮，每组所述上链轮均处于一组所述下链轮正上方，每组所述上链轮与对应位置所述下链轮上均套设传动链条，两组所述传动链条上固定安装有多组横板，多组横板远离两组所述传动链条一侧均设置有三组放置杆，四组导向杆顶端均与箱体顶部左端连接，并且四组导向杆左端高度高于右端高度。

本实用新型的一种建筑材料成品运输设备，所述箱体右侧壁底端连通设置有出料口，出料口处底端通过合页活动安装有门体，门体右侧壁上半区域的前半区域和后半区域均设置有第三轴承，每组所述第三轴承中部均设置有过渡轴，每组所述过渡轴均设置有挡板，箱体右侧壁前半区域和后半区域均设置有L型板，每组所述挡板均穿过一组所述L型板，箱体内底部呈倾斜状。

本实用新型的一种建筑材料成品运输设备，所述箱体前侧壁和后侧壁底部的右半区域均设置有配重块。

本实用新型的一种建筑材料成品运输设备，所述电机为减速电机。

本实用新型的一种建筑材料成品运输设备，两组所述支撑杆底端均设置有三角板，两组所述三角板另一端均与箱体连接。

本实用新型的一种建筑材料成品运输设备，所述把手上设置有防滑套。

本实用新型的一种建筑材料成品运输设备，两组支撑杆和两组L型杆均与箱体焊接。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：在两组支撑杆、两组第一轴承、支撑轴、两组下链轮、两组L型杆、两组第二轴承、连接轴、两组传动链条和两组上链轮的相互配合下，电机转动使多组横板以及多组放置杆随两组传动链条转动，正常工作时，首先将箱体移动至合适位置上，然后开启电机，然后使用者将管材或者板材放置在就近的三组放置杆上，管材或者板材随三组放置杆上升，当这三组放置杆运动至顶部时，管材或者板材在自身重力作用下脱离三组放置杆然后掉落至四组导向杆上并滑动至箱体内部，从而可大大减小使用者的工作量，然后三组放置杆向下移动与四组导向杆交错，结构简单，便于对管材或者板材进行取放，减小使用者工作量。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A部的局部放大图；

图3是箱体、横板、放置杆、门体、第三轴承、过渡轴、挡板、L型板和配重块的立体图；

图4是图3中A部的局部放大图；

图5是箱体、支撑杆、第一轴承、支撑轴、电机和下链轮的连接示意左视图；

附图中标记：1、箱体；2、万向轮；3、把手；4、导向杆；5、支撑杆；6、第一轴承；7、支撑轴；8、电机；9、下链轮；10、L型杆；11、连接轴；12、上链轮；13、传动链条；14、横板；15、放置杆；16、门体；17、第三轴承；18、过渡轴；19、挡板；20、L型板；21、配重块；22、三角板；23、防滑套。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图5所示，本实用新型的一种建筑材料成品运输设备，包括箱体1，箱体1底部四个角处均设置有万向轮2，箱体1内部中空且箱体1顶部连通设置有取放口，箱体1左侧壁顶端设置有把手3；还包括四组导向杆4，箱体1左侧壁底端的前端和后端均设置有支撑杆5，两组支撑杆5上均设置有第一轴承6，两组第一轴承6中部设置有支撑轴7，支撑轴7后端设置有电机8，支撑轴7前半区域和后半区域均设置有下链轮9，箱体1顶部左端的前端和后端均设置有L型杆10，每组L型杆10上均设置有第二轴承，两组第二轴承中部设置有连接轴11，连接轴11前半区域和后半区域均设置有上链轮12，每组上链轮12均处于一组下链轮9正上方，每组上链轮12与对应位置下链轮9上均套设传动链条13，两组传动链条13上固定安装有多组横板14，多组横板14远离两组传动链条13一侧均设置有三组放置杆15，四组导向杆4顶端均与箱体1顶部左端连接，并且四组导向杆4左端高度高于右端高度；在两组支撑杆、两组第一轴承、支撑轴、两组下链轮、两组L型杆、两组第二轴承、连接轴、两组传动链条和两组上链轮的相互配合下，电机转动使多组横板以及多组放置杆随两组传动链条转动，正常工作时，首先将箱体移动至合适位置上，然后开启电机，然后使用者将管材或者板材放置在就近的三组放置杆上，管材或者板材随三组放置杆上升，当这三组放置杆运动至顶部时，管材或者板材在自身重力作用下脱离三组放置杆然后掉落至四组导向杆上并滑动至箱体内部，从而可大大减小使用者的工作量，然后三组放置杆向下移动与四组导向杆交错，结构简单，便于对管材或者板材进行取放，减小使用者工作量。

本实用新型的一种建筑材料成品运输设备，箱体1右侧壁底端连通设置有出料口，出料口处底端通过合页活动安装有门体16，门体16右侧壁上半区域的前半区域和后半区域均设置有第三轴承17，每组第三轴承17中部均设置有过渡轴18，每组过渡轴18均设置有挡板19，箱体1右侧壁前半区域和后半区域均设置有L型板20，每组挡板19均穿过一组L型板20，箱体1内底部呈倾斜状；门体需关闭时，转动两组挡板使两组挡板分别穿过两组L型板，门体需打开时，使两组挡板分别转动脱离两组L型板，然后在出料口处进行出料即可。

本实用新型的一种建筑材料成品运输设备，箱体1前侧壁和后侧壁底部的右半区域均设置有配重块21；两组配重块提高箱体的稳定性，防止箱体发生侧翻。

本实用新型的一种建筑材料成品运输设备，电机8为减速电机8；电机为减速电机，减缓传动链条的移动速度，提高稳定性。

本实用新型的一种建筑材料成品运输设备，两组支撑杆5底端均设置有三角板22，两组三角板22另一端均与箱体1连接；两组三角板提高两组支撑杆与箱体之间的稳定性。

本实用新型的一种建筑材料成品运输设备，把手3上设置有防滑套23；防滑套增加与使用者之间的摩擦力。

本实用新型的一种建筑材料成品运输设备，两组支撑杆5和两组L型杆10均与箱体1焊接；提高两组支撑杆与箱体之间的稳定性。

本实用新型的一种建筑材料成品运输设备，其在工作时，两组配重块提高箱体的稳定性，防止箱体发生侧翻，在两组支撑杆、两组第一轴承、支撑轴、两组下链轮、两组L型杆、两组第二轴承、连接轴、两组传动链条和两组上链轮的相互配合下，电机转动使多组横板以及多组放置杆随两组传动链条转动，电机为减速电机，减缓传动链条的移动速度，正常工作时，首先将箱体移动至合适位置上，然后开启电机，然后使用者将管材或者板材放置在就近的三组放置杆上，管材或者板材随三组放置杆上升，当这三组放置杆运动至顶部时，管材或者板材在自身重力作用下脱离三组放置杆然后掉落至四组导向杆上并滑动至箱体内部，从而可大大减小使用者的工作量，然后三组放置杆向下移动与四组导向杆交错，门体需关闭时，转动两组挡板使两组挡板分别穿过两组L型板，门体需打开时，使两组挡板分别转动脱离两组L型板，然后在出料口处进行出料即可。

本实用新型的一种建筑材料成品运输设备，以上所述所有部件的安装方式、连接方式或设置方式均为焊接、铆接或其他常见机械方式，其中可滑动/转动固定即为滑动/转动状态下不脱落，密封连通即两连接件连通的同时进行密封，并且其所有部件的具体结构、型号和系数指标均为其自带技术，只要能够达成其有益效果的均可进行实施，上述所有用电模块及用电器均为市面常见电器件，买回使用时仅需按照一同购回的使用说明书相互电连接即可进行使用，且控制模块为其常见自带模块，故均在此不再赘述。

本实用新型的一种建筑材料成品运输设备，在未作相反说明的情况下，“上下左右、前后内外以及垂直水平”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制，与此同时，“第一”、“第二”和“第三”等数列名词不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分，而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种建筑材料成品运输设备，包括箱体(1)，箱体(1)底部四个角处均设置有万向轮(2)，箱体(1)内部中空且箱体(1)顶部连通设置有取放口，箱体(1)左侧壁顶端设置有把手(3)；其特征在于，还包括四组导向杆(4)，所述箱体(1)左侧壁底端的前端和后端均设置有支撑杆(5)，两组所述支撑杆(5)上均设置有第一轴承(6)，两组所述第一轴承(6)中部设置有支撑轴(7)，支撑轴(7)后端设置有电机(8)，支撑轴(7)前半区域和后半区域均设置有下链轮(9)，箱体(1)顶部左端的前端和后端均设置有L型杆(10)，每组所述L型杆(10)上均设置有第二轴承，两组所述第二轴承中部设置有连接轴(11)，连接轴(11)前半区域和后半区域均设置有上链轮(12)，每组所述上链轮(12)均处于一组所述下链轮(9)正上方，每组所述上链轮(12)与对应位置所述下链轮(9)上均套设传动链条(13)，两组所述传动链条(13)上固定安装有多组横板(14)，多组横板(14)远离两组所述传动链条(13)一侧均设置有三组放置杆(15)，四组导向杆(4)顶端均与箱体(1)顶部左端连接，并且四组导向杆(4)左端高度高于右端高度。

2.如权利要求1所述的一种建筑材料成品运输设备，其特征在于，所述箱体(1)右侧壁底端连通设置有出料口，出料口处底端通过合页活动安装有门体(16)，门体(16)右侧壁上半区域的前半区域和后半区域均设置有第三轴承(17)，每组所述第三轴承(17)中部均设置有过渡轴(18)，每组所述过渡轴(18)均设置有挡板(19)，箱体(1)右侧壁前半区域和后半区域均设置有L型板(20)，每组所述挡板(19)均穿过一组所述L型板(20)，箱体(1)内底部呈倾斜状。

3.如权利要求2所述的一种建筑材料成品运输设备，其特征在于，所述箱体(1)前侧壁和后侧壁底部的右半区域均设置有配重块(21)。

4.如权利要求3所述的一种建筑材料成品运输设备，其特征在于，所述电机(8)为减速电机(8)。

5.如权利要求4所述的一种建筑材料成品运输设备，其特征在于，两组所述支撑杆(5)底端均设置有三角板(22)，两组所述三角板(22)另一端均与箱体(1)连接。

6.如权利要求5所述的一种建筑材料成品运输设备，其特征在于，所述把手(3)上设置有防滑套(23)。

7.如权利要求6所述的一种建筑材料成品运输设备，其特征在于，两组支撑杆(5)和两组L型杆(10)均与箱体(1)焊接。

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