CN110977705A - 一种发动机缸盖修复后的内孔打磨处理设备 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种发动机缸盖修复后的内孔打磨处理设备，包括动力部，所述动力部可拆卸连接有圆台型打磨头，该打磨头包括多个角度可调节的弧形打磨片，用于对不同孔径的直孔或者锥形孔进行打磨；所述动力部通过安装部可拆卸连接有螺杆，所述螺杆上安装有圆盘，所述圆盘的外壁铰接有多个所述打磨片，所述打磨片的内壁通过转动片转动连接有圆环。通过调节环在螺杆外壁的转动，带动圆环沿螺杆外壁进行位置的移动，从而圆环通过转动片带动各个打磨片以转轴为轴沿着圆盘的外壁进行转动，实现整个打磨头直径和形状的变化，用于应对不同规格的发动机直孔型或者锥形孔型的内孔，避免了频繁对打磨头的更换，节约了时间，提升了整个修复工作的效率。

Description

一种发动机缸盖修复后的内孔打磨处理设备
技术领域
本发明涉及汽车发动机再制造领域，具体的说是一种发动机缸盖修复后的内孔打磨处理设备。
背景技术
现有的发动机再制造过程中需要对修复后的缸盖进行重新的打磨，为清除底材表面的毛刺、油污、灰尘；清除涂层表面的粗颗粒及杂质，获得平整表面。
现有的打磨头大小规格一定，每次打磨不同孔径的直孔或者锥形孔时，均需要重新更换配套的打磨头进行使用，整个过程较为繁琐，浪费时间，不利于使用。
发明内容
现为了满足上述应对不同孔径的直孔或者锥形孔均可以进行直接打磨的需求，本发明提出了一种发动机缸盖修复后的内孔打磨处理设备。
本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
一种发动机缸盖修复后的内孔打磨处理设备，包括动力部，所述动力部可拆卸连接有圆台型打磨头，该打磨头包括多个角度可调节的弧形打磨片，用于对不同孔径的直孔或者锥形孔进行打磨。
所述动力部通过安装部可拆卸连接有螺杆，所述螺杆上安装有圆盘，所述圆盘的外壁铰接有多个所述打磨片，所述打磨片的内壁通过转动片转动连接有圆环，所述圆环的外侧转动连接有调节环，该调节环螺接于所述螺杆的外壁。
多个所述打磨片环形且等距分布于所述圆盘的外侧壁，所述打磨片的一端通过转轴铰接于所述圆盘外壁。
所述圆环的内部对称设置有两个滑块，该滑块在所述螺杆外壁开设的限位槽中滑动。
所述转动片的两端分别转动连接于所述打磨片的内侧面中央处的转座和所述圆环外壁固定连接的转座。
所述圆环的外壁开设有滑槽，所述调节环的外壁对称设置有两个滑脚，该滑脚滑动连接于所述滑槽内部。
所述调节环的外壁环形且等距设置有多个凸起，用于使用者对所述调节环的手持转动。
本发明的有益效果是：
本发明通过调节环在螺杆外壁的转动，带动圆环沿螺杆外壁进行位置的移动，从而圆环通过转动片带动各个打磨片以转轴为轴沿着圆盘的外壁进行转动，实现整个打磨头直径和形状的变化，用于应对不同规格的发动机直孔型或者锥形孔型的内孔，避免了频繁对打磨头的更换，节约了时间，提升了整个修复工作的效率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的整体示意图；
图2是本发明的打磨头立体示意图；
图3是本发明的打磨头侧视示意图；
图4是本发明的打磨头剖面示意图；
图5是图4的局部放大示意图。
图中：1、动力部；2、安装部；3、螺杆；31、限位槽；4、圆盘；5、打磨片；51、转轴；6、转动片；61、转座；7、圆环；71、滑槽；72、滑块；8、调节环；81、滑脚；82、凸起。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好的理解本发明的技术方案，下面将结合实施例中的附图，对本发明进行更清楚、更完整的阐述，当然所描述的实施例只是本发明的一部分而非全部，基于本实施例，本领域技术人员在不付出创造性劳动性的前提下所获得的其他的实施例，均在本发明的保护范围内。
如图1-5所示，一种发动机缸盖修复后的内孔打磨处理设备，包括动力部1，动力部1可拆卸连接有圆台型打磨头，该打磨头包括多个角度可调节的弧形打磨片5，用于对不同孔径的直孔或者锥形孔进行打磨。
动力部1通过安装部2可拆卸连接有螺杆3，螺杆3上安装有圆盘4，圆盘4的外壁铰接有多个打磨片5，打磨片5的内壁通过转动片6转动连接有圆环7，圆环7的外侧转动连接有调节环8，该调节环8螺接于螺杆3的外壁。
圆环7的内部对称设置有两个滑块72，该滑块72在螺杆3外壁开设的限位槽31中滑动。圆环7通过滑块72在螺杆3的限位槽31中滑动，配合调节环8控制圆环7在螺杆3上的移动，同时也为螺杆3转动圆环7也随着转动提供基础，从而通过转动片6带动打磨片5的上端进行也转动，配合圆盘4带动打磨片5下端的转动，保证了打磨片5打磨时的稳定支撑和连接。
多个打磨片5环形且等距分布于圆盘4的外侧壁，打磨片5的一端通过转轴51铰接于圆盘4外壁。打磨片5在圆环7通过转动片6控制的情况下，以转轴51为中心轴进行转动，实现整体的扩张或者收缩。
转动片6的两端分别转动连接于打磨片5的内侧面中央处的转座61和圆环7外壁固定连接的转座61。转动片6通过两端的固定在打磨片5和圆环7外壁的转座61，实现转动连接打磨片5和圆环7的目的，从而将打磨片5和圆环7进行连接，进而圆环7的移动和转动均能够通过转动片6带动打磨片5进行对应的变化，圆环7向圆盘4进行移动时，通过转动片6带动各个打磨片5进行扩张，反之，圆环7向远离圆盘4的一侧进行移动时，通过转动片6带动各个打磨片5进行收缩。
圆环7的外壁开设有滑槽71，调节环8的外壁对称设置有两个滑脚81，该滑脚81滑动连接于滑槽71内部。调节环8通过滑脚81在圆环7外壁的滑槽71中滑动，从而调节环8的转动并不会带动圆环7的转动，只会控制圆环7在螺杆3的位置调节，避免了两者之间转动时的相互影响。
调节环8的外壁环形且等距设置有多个凸起82，用于使用者对调节环8的手持转动。多个凸起82的设置，便于使用者手持在各个凸起82之间，从而拧动调节环8，实现对调节环8的控制，避免只有摩擦力无法控制调节环8在螺杆3上的转动。
在使用时：动力部1连接外部电源，并启动动力部1，动力部1带动安装部2转动，安装部2带动螺杆3转动，螺杆3带动圆盘4、圆环7转动，圆盘4带动铰接的各个打磨片5转动，同样圆环7通过各个转动片6带动各个打磨片5转动，使得打磨片5也随着转动，打磨片5的转动实现对发动机缸盖的内孔进行打磨。
进一步：调节时，拧动螺杆3外壁的调节环8，调节环8在螺杆3的外壁转动，调节环8的转动带动圆环7在螺杆3的外壁进行移动，同时圆环7通过连接片带动各个打磨片5以转轴51为轴进行转动，实现自身的扩张或者收缩，完成对打磨头规格的变化，应对于不同规格型号的发动机缸盖内孔。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种发动机缸盖修复后的内孔打磨处理设备，其特征在于：包括动力部(1)，所述动力部(1)可拆卸连接有圆台型打磨头，该打磨头包括多个角度可调节的弧形打磨片(5)，用于对不同孔径的直孔或者锥形孔进行打磨。
2.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖修复后的内孔打磨处理设备，其特征在于：所述动力部(1)通过安装部(2)可拆卸连接有螺杆(3)，所述螺杆(3)上安装有圆盘(4)，所述圆盘(4)的外壁铰接有多个所述打磨片(5)，所述打磨片(5)的内壁通过转动片(6)转动连接有圆环(7)，所述圆环(7)的外侧转动连接有调节环(8)，该调节环(8)螺接于所述螺杆(3)的外壁。
3.根据权利要求2所述的一种发动机缸盖修复后的内孔打磨处理设备，其特征在于：多个所述打磨片(5)环形且等距分布于所述圆盘(4)的外侧壁，所述打磨片(5)的一端通过转轴(51)铰接于所述圆盘(4)外壁。
4.根据权利要求2所述的一种发动机缸盖修复后的内孔打磨处理设备，其特征在于：所述圆环(7)的内部对称设置有两个滑块(72)，该滑块(72)在所述螺杆(3)外壁开设的限位槽(31)中滑动。
5.根据权利要求2所述的一种发动机缸盖修复后的内孔打磨处理设备，其特征在于：所述转动片(6)的两端分别转动连接于所述打磨片(5)的内侧面中央处的转座(61)和所述圆环(7)外壁固定连接的转座(61)。
6.根据权利要求2所述的一种发动机缸盖修复后的内孔打磨处理设备，其特征在于：所述圆环(7)的外壁开设有滑槽(71)，所述调节环(8)的外壁对称设置有两个滑脚(81)，该滑脚(81)滑动连接于所述滑槽(71)内部。
7.根据权利要求6所述的一种发动机缸盖修复后的内孔打磨处理设备，其特征在于：所述调节环(8)的外壁环形且等距设置有多个凸起(82)，用于使用者对所述调节环(8)的手持转动。
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