CN110976184A - 用于汽车座椅滑轨丝杆的自动涂油装置 - Google Patents

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钟如健
李国平
陈堪永
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Abstract

本发明的用于汽车座椅滑轨丝杆的自动涂油装置，包括安装底板、无杆气缸、用于固定滑轨丝杆的固定组件以及用于给滑轨丝杆涂油的涂油组件，固定组件包括设置于无杆气缸一端且用于夹持滑轨丝杆的夹持件以及设置于无杆气缸另一端且用于支撑滑轨丝杆端部的支撑件，涂油组件包括与油路连通且用于将油路一分为二的歧管块以及两对称设置于滑轨丝杆两侧涂油块，涂油块设有通孔，油路通过歧管块后分别与两涂油块的通孔连通，无杆气缸的滑块滑动时带动两涂油块沿着滑轨丝杆的轴线方向移动。本方案通过上述设计实现了一种既能兼顾成本且能够保证效果的汽车座椅滑轨丝杆的加工装置，本装置结构简单，能在较低的成本下完成涂油工序，同时涂油质量较高。

Description

用于汽车座椅滑轨丝杆的自动涂油装置
技术领域
本发明属于汽车座椅滑轨加工设备领域，具体涉及用于汽车座椅滑轨丝杆的自动涂油装置。
背景技术
汽车座椅滑轨是乘用汽车座椅的重要机械部件，不仅是作为整椅连接着车身的部件，起着连接和支撑的作用，同时还发挥着根据乘坐人员的不同调节汽车座椅前后位置的调节作用。综上所述，汽车座椅滑轨的加工成型对于汽车座椅的应用极其重要。
其中汽车座椅导轨丝杆的主要作用是用于电动座椅的动力传递，由于经常运动，出厂时润滑油必须涂布均匀以便保证导轨使用寿命。现市场中对汽车座椅导轨丝杆涂油方式通常分为两种，一种是直接人工涂布，一种是雾化涂布。人工涂布方式存在的缺陷是：涂布效果往往依赖操作者熟练度，从而容易出现产品涂布效果参差不齐的现象，而雾化涂布方式的成本较高，使用附属设备昂贵。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本发明的目的在于提供用于汽车座椅滑轨丝杆的自动涂油装置，包括安装底板、固装于安装底板的无杆气缸、用于固定滑轨丝杆的固定组件以及固装于无杆气缸的滑块上且用于给滑轨丝杆涂油的涂油组件，固定组件包括设置于无杆气缸一端且用于夹持滑轨丝杆的夹持件以及设置于无杆气缸另一端且用于支撑滑轨丝杆端部的支撑件，涂油组件包括与油路连通且用于将油路一分为二的歧管块以及两对称设置于滑轨丝杆两侧涂油块，涂油块设有通孔，油路通过歧管块后分别与两涂油块的通孔连通，无杆气缸的滑块滑动时带动两涂油块沿着滑轨丝杆的轴线方向移动。本方案通过上述设计实现了一种既能兼顾成本且能够保证效果的汽车座椅滑轨丝杆的加工装置，本装置结构简单，能在较低的成本下完成涂油工序，同时涂油质量较高。
本发明的目的采用如下技术方案实现：
用于汽车座椅滑轨丝杆的自动涂油装置，包括安装底板、固装于所述安装底板的无杆气缸、用于固定滑轨丝杆的固定组件以及固装于所述无杆气缸的滑块上且用于给滑轨丝杆涂油的涂油组件，所述固定组件包括设置于所述无杆气缸一端且用于夹持滑轨丝杆的夹持件以及设置于所述无杆气缸另一端且用于支撑滑轨丝杆端部的支撑件，所述涂油组件包括与油路连通且用于将油路一分为二的歧管块以及两对称设置于滑轨丝杆两侧涂油块，所述涂油块设有通孔，油路通过所述歧管块后分别与两所述涂油块的通孔连通，所述无杆气缸的滑块滑动时带动两所述涂油块沿着滑轨丝杆的轴线方向移动。
进一步地，所述用于汽车座椅滑轨丝杆的自动涂油装置还包括用于调节所述夹持件位置的调节结构，所述调节结构包括与所述夹持件连接的连接件以及固定于所述安装底板且用于调节所述连接件位置的调节件，所述连接件设有定位孔，所述调节件平行于滑轨丝杆间隔设有若干调节孔，螺钉通过所述定位孔和不同的所述调节孔以实现所述连接件的位置调节。
进一步地，所述调节结构还包括固装于所述安装底板上的滑轨，所述滑轨的平行设置于所述无杆气缸的一侧，所述连接件可滑动的设置于所述滑轨。
进一步地，所述调节结构包括用于防止所述连接件从所述滑轨上滑脱的阻挡件，所述阻挡件有两块且分别设置于所述滑轨的两侧。
进一步地，所述涂油组件还包括安装于两所述涂油块之间的调整块，两所述涂油块螺接于所述调整块的侧壁上。
进一步地，所述无杆气缸还设有用于防止所述涂油块从滑轨滑脱的限位件，所述限位件固装于所述无杆气缸的滑块侧壁上，所述限位件通过抵住所述连接件以限制所述涂油块继续滑动。
进一步地，所述涂油块的通孔设有用于调节出油速率的调速阀。
进一步地，所述夹持件设有用于检测是否夹持了滑轨丝杆的接近传感器。
进一步地，所述用于汽车座椅滑轨丝杆的自动涂油装置还设有若干用于检测滑轨丝杆型号的光电传感器，所述光电传感器设置于所述夹持件前端。
相比现有技术，本发明的有益效果在于：
本发明的用于汽车座椅滑轨丝杆的自动涂油装置，包括安装底板、固装于安装底板的无杆气缸、用于固定滑轨丝杆的固定组件以及固装于无杆气缸的滑块上且用于给滑轨丝杆涂油的涂油组件，固定组件包括设置于无杆气缸一端且用于夹持滑轨丝杆的夹持件以及设置于无杆气缸另一端且用于支撑滑轨丝杆端部的支撑件，涂油组件包括与油路连通且用于将油路一分为二的歧管块以及两对称设置于滑轨丝杆两侧涂油块，涂油块设有通孔，油路通过歧管块后分别与两涂油块的通孔连通，无杆气缸的滑块滑动时带动两涂油块沿着滑轨丝杆的轴线方向移动。本方案通过上述设计实现了一种既能兼顾成本且能够保证效果的汽车座椅滑轨丝杆的加工装置，本装置结构简单，能在较低的成本下完成涂油工序，同时涂油质量较高。
附图说明
图1是本发明用于汽车座椅滑轨丝杆的自动涂油装置优选实施方式的结构示意图；
图2是本发明用于汽车座椅滑轨丝杆的自动涂油装置优选实施方式另一视角的结构示意图。
图中：1、用于汽车座椅滑轨丝杆的自动涂油装置；2、安装底板；3、无杆气缸；31、夹持件；32、支撑件；4、固定组件；41、歧管块；42、涂油块；43、调速阀；44、调整块；45、限位件；5、调节结构；51、连接件；52、调节件；521、调节孔；53、滑轨；54、阻挡件；6、接近传感器；7、光电传感器。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式，对本发明做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
本发明用于汽车座椅滑轨丝杆的自动涂油装置1如图1-2所示，包括安装底板2、固装于安装底板2的无杆气缸3、用于固定滑轨丝杆的固定组件4以及固装于无杆气缸3的滑块上且用于给滑轨丝杆涂油的涂油组件，固定组件4包括设置于无杆气缸3一端且用于夹持滑轨丝杆的夹持件31以及设置于无杆气缸3另一端且用于支撑滑轨丝杆端部的支撑件32，涂油组件包括与油路连通且用于将油路一分为二的歧管块41以及两对称设置于滑轨丝杆两侧涂油块42，涂油块42设有通孔，油路通过歧管块41后分别与两涂油块42的通孔连通，无杆气缸3的滑块滑动时带动两涂油块42沿着滑轨丝杆的轴线方向移动。本方案通过上述设计实现了一种既能兼顾成本且能够保证效果的汽车座椅滑轨丝杆的加工装置，本装置结构简单，能在较低的成本下完成涂油工序，同时涂油质量较高还能兼容多种类型的滑轨53丝杠，适应性更强。
由于不同规格的滑轨53丝杠的长度均不相同，为了更大范围的适应不同型号的滑轨丝杆，本实施例的自动涂油装置还包括用于调节所述夹持件31位置的调节结构5，所述调节结构5包括与所述夹持件31连接的连接件51以及固定于所述安装底板2且用于调节所述连接件51位置的调节件52，所述连接件51设有定位孔，所述调节件52平行于滑轨丝杆间隔设有若干调节孔521，螺钉通过所述定位孔和不同的所述调节孔521以实现所述连接件51的位置调节。由于连接件51与夹持件31固定连接，当连接件51移动时，对应的夹持件31的位置也发生改变，当销钉穿过定位孔后，穿过的调节孔521位置越靠近支撑件32，则夹持件31与支撑件32之间的距离就越短；相反的，当销钉穿过定位孔后，穿过的调节孔521位置离支撑件32越远，则夹持件31与支撑件32之间的距离就越长；以此实现放置不同长度的滑轨丝杆，且通过销钉与定位孔和调节孔521的设置能够保证调节夹持件31和支撑件32之间长度后，能够锁紧固定，不会再涂油的过程中发生滑移而导致滑轨53丝杠加工的质量。
优选地，为了更好的进行夹持件31的滑动调节，本实施例的所述调节结构5还包括固装于所述安装底板2上的滑轨53，所述滑轨53的平行设置于所述无杆气缸3的一侧，所述连接件51可滑动的设置于所述滑轨53。调节时直接沿着滑轨53滑动，便可实现快速调节，调节更加快速顺畅。其中为了防止所述连接件51从所述滑轨53上滑脱，所述调节结构5还设置了阻挡件54，所述阻挡件54有两块且分别设置于所述滑轨53前后的两端，连接件51在滑动到滑轨53两端的极限位置时便会抵在阻挡件54上，无法再移动。
对应的，不同规格的滑轨丝杆除了长度不同，可能直接也不相同，对此本方案的所述涂油组件还包括安装于两所述涂油块42之间的调整块44，两所述涂油块42螺接于所述调整块44的侧壁上。两涂油块42呈L型且相对设置，两涂油块42端部相对构成一放置滑轨丝杆的通槽，当对应的滑轨丝杆的直径较大时，可通过更换宽度较大的调整块44，使两滑轨53丝杠之间的距离扩大，便可放入滑轨丝杆，同时也不会再滑动涂油的过程中发生卡死不能移动的风险。且为了对应不同规格的滑轨丝杆，所述涂油块42的通孔设有用于调节出油速率的调速阀43。通过调节喷涂出油的速率能够使适配不同的滑轨丝杆。
本实施例中所述无杆气缸3还设有用于防止所述涂油块42从滑轨53滑脱的限位件45，所述限位件45固装于所述无杆气缸3的滑块侧壁上，所述限位件45通过抵住所述连接件51以限制所述涂油块42继续滑动，防止涂油块42移动过程中撞到夹持件31而导致滑轨53丝杠固定松动。
本实施例所述夹持件31设有用于检测是否夹持了滑轨丝杆的接近传感器6。通过接近传感器6判断滑轨丝杆是否装载到位，并判断是否进行下一个步骤。其中所述用于汽车座椅滑轨丝杆的自动涂油装置还设有若干用于检测滑轨丝杆型号的光电传感器7，所述光电传感器7设置于所述夹持件31前端。通过光电传感器7来识别此时固定组件4上的滑轨丝杆的规格，以便更好的调节后续的加工工序。
使用时，通过向将滑轨丝杆一端夹持固定在夹持件31上，同时放置在两涂油块42之间，调节调节结构5，推动连接件51在滑轨53上滑动，使滑轨丝杆的另一端刚好放置在支撑件32上，便可将销钉穿过定位孔和对应该位置的调节孔521内，此时完成对滑轨53丝杠的固定，滑轨53丝杠架空设置于无杆气缸3上方，此时涂油块42上的接近传感器6检测到夹持件31已夹持了滑轨丝杆，便打开油路，使油经过歧管块41分别导通到两涂油块42，并从涂油块42的通孔处流出直接喷涂到滑轨丝杆上，此时再根据所需喷涂油量的大小调节调速阀43，调速完成后，开启无杆气缸3，使无杆气缸3上的滑块开始滑动，同时带动上方的两涂油块42也沿着滑轨丝杆的轴线方向开始移动，涂油块42一边匀速吐出润滑油一边移动到丝杆尾部，自动完成对整根滑轨丝杆的涂油工序。
上述实施方式仅为本发明的优选实施方式，不能以此来限定本发明保护的范围，本领域的技术人员在本发明的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本发明所要求保护的范围。

Claims (9)

1.用于汽车座椅滑轨丝杆的自动涂油装置，其特征在于：包括安装底板、固装于所述安装底板的无杆气缸、用于固定滑轨丝杆的固定组件以及固装于所述无杆气缸的滑块上且用于给滑轨丝杆涂油的涂油组件，所述固定组件包括设置于所述无杆气缸一端且用于夹持滑轨丝杆的夹持件以及设置于所述无杆气缸另一端且用于支撑滑轨丝杆端部的支撑件，所述涂油组件包括与油路连通且用于将油路一分为二的歧管块以及两对称设置于滑轨丝杆两侧涂油块，所述涂油块设有通孔，油路通过所述歧管块后分别与两所述涂油块的通孔连通，所述无杆气缸的滑块滑动时带动两所述涂油块沿着滑轨丝杆的轴线方向移动。
2.如权利要求1所述的用于汽车座椅滑轨丝杆的自动涂油装置，其特征在于：所述用于汽车座椅滑轨丝杆的自动涂油装置还包括用于调节所述夹持件位置的调节结构，所述调节结构包括与所述夹持件连接的连接件以及固定于所述安装底板且用于调节所述连接件位置的调节件，所述连接件设有定位孔，所述调节件平行于滑轨丝杆间隔设有若干调节孔，螺钉通过所述定位孔和不同的所述调节孔以实现所述连接件的位置调节。
3.如权利要求2所述的用于汽车座椅滑轨丝杆的自动涂油装置，其特征在于：所述调节结构还包括固装于所述安装底板上的滑轨，所述滑轨的平行设置于所述无杆气缸的一侧，所述连接件可滑动的设置于所述滑轨。
4.如权利要求3所述的用于汽车座椅滑轨丝杆的自动涂油装置，其特征在于：所述调节结构包括用于防止所述连接件从所述滑轨上滑脱的阻挡件，所述阻挡件有两块且分别设置于所述滑轨的两侧。
5.如权利要求1所述的用于汽车座椅滑轨丝杆的自动涂油装置，其特征在于：所述涂油组件还包括安装于两所述涂油块之间的调整块，两所述涂油块螺接于所述调整块的侧壁上。
6.如权利要求2所述的用于汽车座椅滑轨丝杆的自动涂油装置，其特征在于：所述无杆气缸还设有用于防止所述涂油块从滑轨滑脱的限位件，所述限位件固装于所述无杆气缸的滑块侧壁上，所述限位件通过抵住所述连接件以限制所述涂油块继续滑动。
7.如权利要求1所述的用于汽车座椅滑轨丝杆的自动涂油装置，其特征在于：所述涂油块的通孔设有用于调节出油速率的调速阀。
8.如权利要求1所述的用于汽车座椅滑轨丝杆的自动涂油装置，其特征在于：所述夹持件设有用于检测是否夹持了滑轨丝杆的接近传感器。
9.如权利要求1所述的用于汽车座椅滑轨丝杆的自动涂油装置，其特征在于：所述用于汽车座椅滑轨丝杆的自动涂油装置还设有若干用于检测滑轨丝杆型号的光电传感器，所述光电传感器设置于所述夹持件前端。
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