CN110962759B - 一种汽车及车顶装饰组件 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种汽车及车顶装饰组件。车顶装饰组件包括用于固定安装在车顶上的安装座，安装座上可转动外翻的装配有用于遮挡车顶附属物的活动装饰板，活动装饰板的转动轴线位于活动装饰板的底部或者位于活动装饰板的沿车辆前后长度方向的一端，活动装饰板具有可绕所述转动轴线转动外翻的避让位和用于遮挡车顶附属物的遮挡位，车顶装饰组件还包括用于与活动装饰板固定装配以将其固定在遮挡位的定位结构。通过在车顶装饰组件中设置活动装饰板，活动装饰板具有遮挡位和避让位，当需要对车顶附属物进行检修时，通过拆除定位结构将活动装饰板翻转至避让位即可避免对车顶附属物检修的干扰，简化了检修工序，提高了检修效率。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车及车顶装饰组件。
背景技术
随着国民经济的不断发展，人均出行的频次也不断增多，为了方便人们出行，各种交通运输工具也顺势得以发展。汽车作为一种重要的陆运交通工具，目前依然是人们短途出现的首选。现有的汽车车顶大都设置有车顶附属物，这些车顶附属物包括车载空调、电池罩等，车顶附属物一般安装在汽车的顶盖蒙皮之上，为了避免车顶附属物直接裸露在外，使得汽车车顶比较美观，汽车车顶上一般还布置有车顶装饰件（等同于本发明的车顶装饰组件），车顶装饰件能够起到遮挡车顶附属物的作用，避免了从汽车两侧直接看到车顶附属物的情况。
为了充分对车顶附属物进行遮挡，现有的车顶装饰件的长度一般较长，车顶装饰件一般通过螺栓进行安装，车顶装饰件上间隔设置有很多螺栓安装点，螺栓安装点的较多设置一方面虽然能够使得车顶装饰件较为牢固的固定在车顶上，但是另一方面也给车载空调的检修带来了不便，由于实际情况中车顶附属物需要经常检修，而检修前为了避免车顶装饰件对检修的干扰，需要首先拆除车顶装饰件，但是由于车顶装饰件上的螺栓较多，这使得车顶装饰件的拆卸较为困难，给车顶附属物的检修造成不便。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车顶装饰组件，用于解决现有技术中当需要对车顶附属物进行检修时，车顶装饰组件由于拆卸困难给车顶附属物的检修造成不便的技术问题。本发明的目的还在于提供一种使用上述车顶装饰组件的汽车。
为实现上述目的，本发明车顶装饰组件的技术方案是：
车顶装饰组件包括用于固定安装在车顶上的安装座，安装座上可转动外翻的装配有用于遮挡车顶附属物的活动装饰板，活动装饰板的转动轴线位于活动装饰板的底部或者位于活动装饰板的沿车辆前后长度方向的一端，活动装饰板具有可绕所述转动轴线转动外翻的避让位和用于遮挡车顶附属物的遮挡位，车顶装饰组件还包括用于与活动装饰板固定装配以将其固定在遮挡位的定位结构；所述安装座的用于朝向车顶的底部设有安装座涂胶槽；所述转动轴线位于活动装饰板的底部，所述安装座包括至少一个安装件，安装件包括弯折连接在一起的用于固定在车顶上的车顶安装折边以及用于与活动装饰板铰接连接的装饰板安装折边，所述安装座涂胶槽与所述车顶安装折边一体成型设置。
有益效果：通过在车顶装饰组件中设置活动装饰板，活动装饰板具有遮挡位和避让位，当车顶装饰组件需要对车顶附属物进行遮挡时，通过定位结构将活动装饰板固定在遮挡位即可，当需要对车顶附属物进行检修时，通过拆除定位结构将活动装饰板翻转至避让位即可避免对车顶附属物检修的干扰，为检修提供相应的操作空间。本发明避免了传统车顶装饰件需要整体拆除才能对车顶附属物进行检修的情况，简化了检修工序，提高了检修效率。使得安装座能够牢固的粘贴在车顶上，避免了采用别的安装方式需要在车顶进行打孔的情况，使得安装座的固定较为简易。由于活动装饰板沿着车辆前后长度方向较为狭长，转动轴线布置在活动装饰板的底部使得活动装饰板的翻转半径较小。
进一步地，车顶装饰组件还包括设置在活动装饰板的前端和/或后端且与车顶进行固定装配的端部装饰件。端部装饰件增加了车顶装饰组件的遮挡范围。
进一步地，所述端部装饰件的顶部沿着远离活动装饰件的方向逐渐降低。有利于车顶气流的流动。
进一步地，所述端部装饰件包括固定装饰板以及用于将固定装饰板安装在车顶上的固定座。固定装饰板和固定座分开设置方便了各部分的加工。
进一步地，所述固定座包括用于将固定装饰板远离活动装饰板的一端固定在车顶上的外端固定件，以及用于将固定装饰板的靠近活动装饰板的另一端固定在车顶上的内端固定件。使得固定座的用料较少且能达到较好的固定效果。
进一步地，所述外端固定件上设置有用于将外端固定件粘贴在车顶上的外端固定件涂胶槽，所述内端固定件上设置有用于将内端固定件粘贴在车顶上的内端固定件涂胶槽。避免了对车顶打孔的情况。
进一步地，所述定位结构包括在所述端部装饰件的靠近活动装饰件的近端设有的端部装饰件定位件，所述定位结构还包括在所述活动装饰件上设有的用于通过相应紧固件与端部装饰件定位件对应可拆的固定装配在一起的活动装饰件定位件。结构简单且结构强度较高。
本发明的汽车采用如下的技术方案：
汽车包括车顶，所述车顶上安装有车顶附属物，所述车顶上还安装用于遮挡车顶附属物的车顶装饰组件，所述车顶装饰组件包括用于固定安装在车顶上的安装座，安装座上可转动外翻的装配有用于遮挡车顶附属物的活动装饰板，活动装饰板的转动轴线位于活动装饰板的底部或者位于活动装饰板的沿车辆前后长度方向的一端，活动装饰板具有可绕所述转动轴线转动外翻的避让位和用于遮挡车顶附属物的遮挡位，车顶装饰组件还包括用于与活动装饰板固定装配以将其固定在遮挡位的定位结构；所述安装座的用于朝向车顶的底部设有安装座涂胶槽；所述转动轴线位于活动装饰板的底部，所述安装座包括至少一个安装件，安装件包括弯折连接在一起的用于固定在车顶上的车顶安装折边以及用于与活动装饰板铰接连接的装饰板安装折边，所述安装座涂胶槽与所述车顶安装折边一体成型设置。
有益效果：通过在车顶装饰组件中设置活动装饰板，活动装饰板具有遮挡位和避让位，当车顶装饰组件需要对车顶附属物进行遮挡时，通过定位结构将活动装饰板固定在遮挡位即可，当需要对车顶附属物进行检修时，通过拆除定位结构将活动装饰板翻转至避让位即可避免对车顶附属物检修的干扰，为检修提供相应的操作空间。本发明避免了传统车顶装饰件需要整体拆除才能对车顶附属物进行检修的情况，简化了检修工序，提高了检修效率。使得安装座能够牢固的粘贴在车顶上，避免了采用别的安装方式需要在车顶进行打孔的情况，使得安装座的固定较为简易。由于活动装饰板沿着车辆前后长度方向较为狭长，转动轴线布置在活动装饰板的底部使得活动装饰板的翻转半径较小。进一步地，车顶装饰组件还包括设置在活动装饰板的前端和/或后端且与车顶进行固定装配的端部装饰件。端部装饰件增加了车顶装饰组件的遮挡范围。
进一步地，所述端部装饰件的顶部沿着远离活动装饰件的方向逐渐降低。有利于车顶气流的流动。
进一步地，所述端部装饰件包括固定装饰板以及用于将固定装饰板安装在车顶上的固定座。固定装饰板和固定座分开设置方便了各部分的加工。
进一步地，所述固定座包括用于将固定装饰板远离活动装饰板的一端固定在车顶上的外端固定件，以及用于将固定装饰板的靠近活动装饰板的另一端固定在车顶上的内端固定件。使得固定座的用料较少且能达到较好的固定效果。
进一步地，所述外端固定件上设置有用于将外端固定件粘贴在车顶上的外端固定件涂胶槽，所述内端固定件上设置有用于将内端固定件粘贴在车顶上的内端固定件涂胶槽。避免了对车顶打孔的情况。
进一步地，所述定位结构包括在所述端部装饰件的靠近活动装饰件的近端设有的端部装饰件定位件，所述定位结构还包括在所述活动装饰件上设有的用于通过相应紧固件与端部装饰件定位件对应可拆的固定装配在一起的活动装饰件定位件。结构简单且结构强度较高。
附图说明
图1为本发明的汽车的实施例的车顶装饰组件处于遮挡状态的示意图；
图2为本发明的汽车的实施例的车顶装饰组件处于避让状态的示意图；
图3为本发明的汽车的实施例的车顶装饰组件的活动装饰板处于遮挡位时示意图；
图4为本发明的汽车的实施例的车顶装饰组件的活动装饰板处于避让位时示意图；
图5为本发明的汽车的实施例的车顶装饰组件的前端固定装饰板结构示意图；
图6为本发明的汽车的实施例的车顶装饰组件的活动装饰板结构示意图；
图7为本发明的汽车的实施例的车顶装饰组件的后端固定装饰板结构示意图；
图8为本发明的汽车的实施例的车顶装饰组件的外端固定件Ⅰ结构示意图；
图9为本发明的汽车的实施例的车顶装饰组件的安装件的结构示意图；
图10为本发明的汽车的实施例的车顶装饰组件的外端固定件Ⅱ的结构示意图；
附图标记说明：1-车顶，2-车顶附属物，3-车顶装饰组件，4-前端固定装饰板，5-活动装饰板，6-后端固定装饰板，7-外端固定件Ⅰ，8-外端固定件Ⅱ，9-安装件，10-耳板Ⅰ，11-内端固定件Ⅰ，12-内端固定件Ⅱ，13-前端固定装饰板钢嵌件Ⅰ，14-前端固定装饰板钢嵌件Ⅱ，15-铰链，16-后端固定装饰板钢嵌件Ⅱ，17-后端固定装饰板钢嵌件Ⅰ，18-安装孔Ⅰ，19-外端固定件Ⅰ涂胶槽，20-安装孔Ⅱ，21-安装座涂胶槽，22-安装孔Ⅲ，23-外端固定件Ⅱ涂胶槽，24-耳板Ⅱ，25-耳板Ⅲ。
具体实施方式
下面结合附图1~10对本发明的汽车实施方式作进一步说明。
需要说明的是，为方便描述本实施例中将汽车的前后方向定义为本实施例的前后方向，将汽车的左右方向定义为本实施例的左右方向，将汽车的上下方向定义为本实施例的上下方向。
本发明的汽车的实施例，如图1至图2所示，汽车包括车厢，车厢包括车顶1，车顶1上设置有车顶附属物2，车顶附属物2的左右两侧分别设置有一个车顶装饰组件3，两个车顶装饰组件3为条形并对称布置的车顶附属物2的左右两侧，车顶装饰组件3能够对车顶附属物2进行遮挡，提升了汽车的整体美观性。由于本实施例中的两侧车顶装饰组件3的结构是对称的，两个车顶装饰组件3的结构基本相同，为简化描述，本实施例中仅对位于汽车左侧的车顶装饰组件3进行描述。
如图3和图4所示，本实施例中车顶装饰组件3分段设置，车顶装饰组件3包括两个端部装饰件以及设置在两个端部装饰件之间的中间装饰件，端部装饰件包括固定装饰板以及用于将固定装饰板固定在车顶1上的固定座，固定座包括用于将固定装饰板远离活动装饰板5的一端固定在车顶1上的外端固定件以及用于将固定装饰板的靠近活动装饰板5的另一端固定在车顶1上的内端固定件。由于本实施例中端部装饰件有两个，为方便描述，以下将位于公交车前端的端部装饰件称为前端装饰件，将位于公交车后端的端部装饰件称为后端装饰件，前端装饰件的固定装饰板、外端固定件以及内端固定件以下分别称为前端固定装饰板4、外端固定件Ⅰ7以及内端固定件Ⅰ11；后端装饰件的固定装饰板、外端固定件以及内端装饰件以下分别称为后端固定装饰板6、外端固定件Ⅱ8以及内端固定件Ⅱ12。
如图5所示，前端固定装饰板4整体为曲面直角三角形，前端固定装饰板4的材质为玻璃钢，前端固定装饰板4上预埋有前端固定装饰板钢嵌件Ⅰ13和前端固定装饰板钢嵌件Ⅱ14。前端固定装饰板钢嵌件Ⅰ13为条形并沿着前端固定装饰板4的斜边延伸布置，前端固定装饰板钢嵌件Ⅰ13上沿着其延伸方向间隔设置有四个类似挂钩的钩型板，钩型板的弯钩方向向下，各钩型板的弯钩上均设置有供螺栓穿装固定的钩型板通孔。前端固定装饰板钢嵌件Ⅱ14也通过预埋的方式固定在前端固定装饰板4内，前端固定装饰板钢嵌件Ⅱ14为L型，前端固定装饰板钢嵌件Ⅱ14的两个折边分别沿着前端固定装饰板4的两个直角边延伸布置，前端固定装饰板钢嵌件Ⅱ14的一端设置有耳板Ⅰ10，耳板Ⅰ10垂直于前端固定装饰板4进行布置。
前端装饰件的外端固定件Ⅰ7主要用于将前端固定装饰板4的前端与车顶1进行固定，如图8所示，外端固定件Ⅰ7整体形状为楔形，外端固定件Ⅰ7的用于与前端固定装饰板4的斜边相适配的一侧间隔设置有四个安装孔Ⅰ18，四个安装孔Ⅰ18与前端固定装饰板钢嵌件Ⅰ13上的各钩型板上的各钩型板通孔一一对应以用于将前端固定装饰板4与外端固定件Ⅰ7固定在一起。外端固定件Ⅰ7的底面上设置有外端固定件Ⅰ涂胶槽19，外端固定件Ⅰ涂胶槽19的布置使得外端固定件Ⅰ7能够通过粘合剂粘贴在车顶1上，从而实现外端固定件Ⅰ7与车顶1的固定。
如图7所示，后端装饰件的后端固定装饰板6也为曲面直角三角形，后端固定装饰板6上预埋有后端固定装饰板钢嵌件Ⅰ17和后端固定装饰板钢嵌件Ⅱ16，后端固定装饰板钢嵌件Ⅱ16上设置耳板Ⅱ24，后端固定装饰板钢嵌件Ⅰ17的形状和安装方式与前端固定装饰板钢嵌件Ⅰ13相同，后端固定装饰板钢嵌件Ⅱ16的形状和安装方式与前端固定装饰板钢嵌件Ⅱ14相同，此处不再赘述。
如图10所示，后端装饰件的外端固定件Ⅱ8上设置有安装孔Ⅲ22和外端固定件Ⅱ涂胶槽23，外端固定件Ⅱ8的具体结构和安装方式与上述外端固定件Ⅰ7的结构和安装方式相同，此处不再赘述。需要说明的是外端固定件Ⅱ涂胶槽23和外端固定件Ⅰ涂胶槽19构成本实施例的外端固定件涂胶槽。
中间装饰件包括活动装饰板5以及用于将活动装饰板5安装在车顶上的安装座，活动装饰板5具有遮挡位和避让位，本实施例中当活动装饰板5立起来时为遮挡位，当活动装饰板5向公交车外侧翻折时为避让位。如图6所示，活动装饰板5整体为一块曲面板，活动装饰板的材质为玻璃钢，活动装饰板5的底部设置有铰链15，活动装饰板5通过铰链15转动装配在车顶1上。本实施例中铰链15有两个，两个铰链15间隔设置在活动装饰板5的底部。需要说明的是，两个铰链的转轴构成本实施例中的转动轴线。为了加强活动装饰板5的结构强度，活动装饰板5上还固设有两个平行分布的加强筋，加强筋的横截面为三角形。活动装饰板5上还设置有两个耳板Ⅲ25，活动装饰板5上的两个耳板Ⅲ25分别布置活动装饰板5的前侧和后侧位置，两个耳板Ⅲ25均垂直于活动装饰板5。需要说明的两个耳板Ⅲ25构成本实施例中的活动装饰件定位件；两个耳板Ⅲ25的局部和两个铰链15的局部均通过预埋的方式固定在活动装饰板5上，预埋方式为现有技术，可参照生活中玻璃钢嵌件的预埋方法进行加工。
本实施例中安装座为分体设置，安装座包括两个安装件9，如图9所示，安装件9包括弯折连接在一起的用于固定在车顶1上的车顶安装折边以及用于与活动装饰板5铰接连接的装饰板安装折边，车顶安装折边上一体设置有安装座涂胶槽21，安装座涂胶槽21可以采用冲压的方式加工成型，安装座涂胶槽21的设置使得安装件9能够通过粘连的方式固定在车顶1上。装饰板安装折边通过螺栓和螺母与活动装饰板5进行安装固定，装饰板安装折边上沿着其延伸方向间隔设置有多个供螺栓穿装的安装孔Ⅱ20。本实施例中两个安装件9一一对应于活动装饰板5上的两个铰链15，各安装件9的装饰板安装折边的折边用于与对应的铰链15螺纹紧固连接。
需要说明的是，本实施例中耳板Ⅱ24和耳板Ⅲ25构成端部装饰件定位件；耳板Ⅰ10、耳板Ⅱ24以及耳板Ⅲ25上均设置有耳板通孔，当活动装饰板5位于遮挡位时，固定装饰板上的耳板Ⅰ10和活动装饰板5对应侧的耳板Ⅲ25相贴合，耳板Ⅰ10的耳板通孔和耳板Ⅲ25上的耳板通孔相贯通，此时通过在耳板Ⅰ10的耳板通孔和耳板Ⅲ25上的耳板通孔穿装上螺栓并上紧螺母即可，同样的耳板Ⅱ24和耳板Ⅲ25也通过螺栓穿装固定，穿装在耳板Ⅰ10、耳板Ⅱ24以及耳板Ⅲ25上的螺栓构成本实施例中的紧固件。耳板Ⅰ10、耳板Ⅱ24、耳板Ⅲ25以及螺栓共同构成本实施例中定位结构。
本实施例中内端固定件Ⅰ11和内端固定件Ⅱ12的整体结构与上述安装件9的结构相同，内端固定件Ⅰ11上设置有内端固定件Ⅰ涂胶槽，内端固定件Ⅱ12上设置有内端固定件Ⅱ涂胶槽，内端固定件Ⅰ涂胶槽和内端固定件Ⅱ涂胶槽构成本实施例的内端固定件涂胶槽。因此不再对内端固定件Ⅰ11和内端固定件Ⅱ12进行详细的描述，需要说明的是，本实施例中内端固定件Ⅰ11与前端固定装饰板钢嵌件Ⅱ14螺纹紧固在一起，内端固定件Ⅱ12与后端固定装饰板钢嵌件Ⅱ16螺纹紧固在一起。
本实施例的车顶装饰组件3在使用时，首先通过螺栓将活动装饰板5固定在遮挡位，从而对车顶附属物2进行遮挡，当需要对车顶附属物2进行检修时，通过拆除活动装饰板5与前端固定装饰板4之间的定位结构、拆除活动装饰板5与后端固定装饰板6之间的定位结构，使得活动装饰板5绕着铰链15向汽车左右两侧翻转，从而避免了活动装饰板5对车顶附属物2的干涉，为车顶附属物2的检修提供操作空间。
在其它实施例中：内端固定件Ⅰ、安装件和内端固定件Ⅱ可以设置为一个整体。
在其它实施例中：活动装饰板可以与固定装饰板或后端固定装饰板之间设置成转动的方式，即活动装饰板与固定装饰板之间设置有铰链或活动装饰板与后端固定装饰板之间设置有铰链。
在其它实施例中：活动装饰板可以通过插销和轴套实现转动，例如在活动装饰板的下侧设置两个插销，两个插销分别位于活动装饰板的前后两侧并且两个插销的轴线共线布置，车顶的对应位置处设置有两个轴套，两个插销分别插入对应的轴套中，各插销和轴套之间可相对转动，从而实现活动装饰板的翻转。
在其它实施例中：安装座可以简化为铰链。
本发明的车顶装饰组件的实施例：车顶装饰组件的具体结构与上述汽车的实施例中的车顶装饰组件的结构相同，此处不再赘述。
Claims (8)
1.车顶装饰组件，其特征在于：包括用于固定安装在车顶上的安装座，安装座上可转动外翻的装配有用于遮挡车顶附属物的活动装饰板，活动装饰板的转动轴线位于活动装饰板的底部或者位于活动装饰板的沿车辆前后长度方向的一端，活动装饰板具有可绕所述转动轴线转动外翻的避让位和用于遮挡车顶附属物的遮挡位，车顶装饰组件还包括用于与活动装饰板固定装配以将其固定在遮挡位的定位结构；所述安装座的用于朝向车顶的底部设有安装座涂胶槽；所述转动轴线位于活动装饰板的底部，所述安装座包括至少一个安装件，安装件包括弯折连接在一起的用于固定在车顶上的车顶安装折边以及用于与活动装饰板铰接连接的装饰板安装折边，所述安装座涂胶槽与所述车顶安装折边一体成型设置。
2.根据权利要求1所述的车顶装饰组件，其特征在于：车顶装饰组件还包括设置在活动装饰板的前端和/或后端且与车顶进行固定装配的端部装饰件。
3.根据权利要求2所述的车顶装饰组件，其特征在于：所述端部装饰件的顶部沿着远离活动装饰件的方向逐渐降低。
4.根据权利要求3所述的车顶装饰组件，其特征在于：所述端部装饰件包括固定装饰板以及用于将固定装饰板安装在车顶上的固定座。
5.根据权利要求4所述的车顶装饰组件，其特征在于：所述固定座包括用于将固定装饰板远离活动装饰板的一端固定在车顶上的外端固定件，以及用于将固定装饰板的靠近活动装饰板的另一端固定在车顶上的内端固定件。
6.根据权利要求5所述的车顶装饰组件，其特征在于：所述外端固定件上设置有用于将外端固定件粘贴在车顶上的外端固定件涂胶槽，所述内端固定件上设置有用于将内端固定件粘贴在车顶上的内端固定件涂胶槽。
7.根据权利要求3-6中任意一项所述的车顶装饰组件，其特征在于：所述定位结构包括在所述端部装饰件的靠近活动装饰件的近端设有的端部装饰件定位件，所述定位结构还包括在所述活动装饰件上设有的用于通过相应紧固件与端部装饰件定位件对应可拆的固定装配在一起的活动装饰件定位件。
8.汽车，包括车顶，所述车顶上安装有车顶附属物，所述车顶上还安装用于遮挡车顶附属物的车顶装饰组件，其特征在于：所述车顶装饰组件采用如上述权利要求1~7中任意一项所述的车顶装饰组件。
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2018
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