CN110949267A - 超声波传感器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种超声波传感器，包括传感器本体（10）和传感器支架（20）：所述传感器支架（20）为若干卡爪（22）组成的对称回转体结构，各卡爪头部一端通过支架法兰（23）连接，所述若干卡爪（22）中,卡爪表面设有筋位结构（21）和支架卡槽（24）；所述传感器本体（10）为对称回转体，传感器本体（10）头部设置有传感器法兰（11），传感器本体（10）表面还设有与支架卡槽（24）适配的传感器卡勾（13）。本发明的超声波传感器采用”卡爪倒扣型”安装结构，可以安装的车辆保险杠厚度范围广泛；超声波传感器从外向里装，操作空间大，克服了从里向外装操作空间要求大的限制，安装效率高。

Description

超声波传感器

技术领域

本发明涉及超声波传感器，特别涉及一种安装于汽车保险杠上的超声波传感器。

背景技术

以超声波传感器为主要部件的倒车辅助系统在汽车上的应用越来越广泛，超声波传感器一般安装于车前或者车尾部的保险杠上，用来探测车体与障碍物的距离，并在达到设定的危险距离时提醒驾驶员注意。

目前市面上安装在汽车保险杠上的超声波传感器需要与车身保险杠适配，并根据保险杠的造型和厚度进行定制结构设计，产生不同的安装方案。但是其对保险杠适配的厚度范围都有限，对保险杠的厚度均匀性也有一定要求，通用性较差。

而且目前市面上安装在汽车保险杠上的超声波传感器，安装结构一般为从保险杠由内往外安装的结构，安装时超声波传感器多采用将传感器与线束接插件对插的方式或者传感器置于安装支架并贴胶带固定于保险杆内侧的方式，如此方式限于保险杠造型和内部结构，安装的效率较低，甚至有些区域无操作空间导致无法安装。

发明内容

本发明目的是：提供一种超声波传感器，采用“卡爪倒扣型”安装结构，可以安装的车辆保险杠厚度范围广泛，克服了以前由于保险杠造型和内部结构游戏造成安装的效率较低，甚至有些区域无操作空间导致无法安装的限制。这种传感器产品结构简单，部件少，并且安装效率高。

本发明的技术方案是：

超声波传感器，包括传感器本体和传感器支架：

所述传感器支架为若干卡爪组成的对称回转体结构，各卡爪头部一端通过支架法兰连接，所述若干卡爪中,包括Ⅰ类卡爪和Ⅱ类卡爪，Ⅰ类卡爪靠近支架法兰一端表面设有筋位结构，Ⅱ类卡爪靠近支架法兰一端设有支架卡槽；

所述传感器本体为对称回转体，传感器本体头部设置有传感器法兰，传感器本体表面还设有与支架卡槽适配的传感器卡勾。

优选的，所述传感器支架的卡爪装入车辆保险杠的开孔内侧，支架法兰遮盖保险杠的开孔。

优选的，所述传感器本体表面还设有凸块，传感器卡勾设于凸块表面。

优选的，超声波传感器组装时，先将传感器支架装入保险杠的开孔，传感器支架的筋位结构挤压保险杠的开孔，初步定位传感器支架，传感器支架的支架法兰抵住开孔外侧面。

优选的，安装好传感器支架后，向传感器支架内安装传感器主体，传感器的线束穿过传感器支架中间孔后，按压传感器法兰使传感器本体的凸块挤压传感器支架的卡爪，卡爪变形后其筋位结构受挤压承靠保险杠的开孔内侧，传感器卡勾卡入支架卡槽，固定好整个传感器主体。

优选的，所述Ⅰ类卡爪数量不少于四个，单个Ⅰ类卡爪上的筋位结构沿轴向排列，数量不少于五个。

优选的，所述筋位结构为硅、橡胶、塑料或金属弹片中的一种，形状为圆弧型或三角型。

本发明的优点是：

本发明的超声波传感器采用”卡爪倒扣型”安装结构，此结构将传感器固定于保险杆开孔，安装时传感器挤压支架变形，支架的卡爪筋位受挤压承靠保险杆开孔内侧，保险杠开孔内侧受挤压的筋位由于自身的反弹应力与保险杠开孔的摩擦力可以固定保险杠开孔径向限位。本发明可以安装的车辆保险杠厚度范围广泛；超声波传感器从外向里装，操作空间大，克服了从里向外装操作空间要求大的限制，安装效率高。

附图说明

下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述：

图1为本发明超声波传感器的整体外形结构示意图；

图2为本发明传感器支架外形结构示意图；

图3为本发明传感器支架支架的剖面图；

图4为本发明传感器本体外形结构示意图的；

图5为本发明超声波传感器的剖面图。

具体实施方式

如图1所示，本实施例所揭示的超声波传感器，包括传感器本体10和传感器支架20，传感器本体10带有线束30。

如图2和3所示，所述传感器支架20为若干卡爪22组成的对称回转体结构，各卡爪头部一端通过支架法兰23连接，所述若干卡爪22中,包括Ⅰ类卡爪和Ⅱ类卡爪，Ⅰ类卡爪靠近支架法兰23一端表面设有筋位结构21，Ⅱ类卡爪靠近支架法兰23一端设有支架卡槽24；所述Ⅰ类卡爪数量不少于四个，单个Ⅰ类卡爪上的筋位结构21沿轴向排列，数量不少于五个。所述筋位结构21为硅、橡胶、塑料或金属弹片等硬质弹性材料中的一种，形状为圆弧型或三角型。

如图4所示，所述传感器本体10为对称回转体，传感器本体10头部设置有传感器法兰11，传感器本体10表面还设有凸块12，凸块12表面设有与支架卡槽24适配的传感器卡勾13。

如图5所示，超声波传感器组装时，先将传感器支架20装入保险杠40的开孔41，传感器支架20的筋位结构21挤压保险杠的开孔41，初步定位传感器支架20，防止支架晃动，传感器支架20的支架法兰23抵住开孔41外侧面，在保险杠轴向限位。

安装好传感器支架20后，向传感器支架20内安装传感器主体10，传感器的线束30穿过传感器支架20中间孔后，按压传感器法兰11使传感器本体10的凸块12挤压传感器支架20的卡爪22，卡爪变形后其筋位结构21受挤压承靠保险杠40的开孔41内侧，保险杠开孔内侧受挤压的筋位由于自身的反弹应力与保险杠开孔的摩擦力可以固定保险杠开孔径向限位。传感器卡勾13卡入支架卡槽24，固定好整个传感器主体10。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明主要技术方案的精神实质所做的修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.超声波传感器，其特征在于，包括传感器本体（10）和传感器支架（20）：

所述传感器支架（20）为若干卡爪（22）组成的对称回转体结构，各卡爪头部一端通过支架法兰（23）连接，所述若干卡爪（22）中,包括Ⅰ类卡爪和Ⅱ类卡爪，Ⅰ类卡爪靠近支架法兰（23）一端表面设有筋位结构（21），Ⅱ类卡爪靠近支架法兰（23）一端设有支架卡槽（24）；

所述传感器本体（10）为对称回转体，传感器本体（10）头部设置有传感器法兰（11），传感器本体（10）表面还设有与支架卡槽（24）适配的传感器卡勾（13）。

2.根据权利要求1所述的超声波传感器，其特征在于，所述传感器支架（20）的卡爪（22）装入车辆保险杠（40）的开孔（41）内侧，支架法兰（23）遮盖保险杠（40）的开孔（41）。

3.根据权利要求1所述的超声波传感器，其特征在于，所述传感器本体（10）表面还设有凸块（12），传感器卡勾（13）设于凸块（12）表面。

4.根据权利要求3所述的超声波传感器，其特征在于，超声波传感器组装时，先将传感器支架（20）装入保险杠（40）的开孔（41），传感器支架（20）的筋位结构（21）挤压保险杠的开孔（41），初步定位传感器支架（20），传感器支架（20）的支架法兰（23）抵住开孔（41）外侧面。

5.根据权利要求4所述的超声波传感器，其特征在于，安装好传感器支架（20）后，向传感器支架（20）内安装传感器主体（10），传感器的线束（30）穿过传感器支架（20）中间孔后，按压传感器法兰（11）使传感器本体（10）的凸块（12）挤压传感器支架（20）的卡爪（22），卡爪变形后其筋位结构（21）受挤压承靠保险杠（40）的开孔（41）内侧，传感器卡勾（13）卡入支架卡槽（24），固定好整个传感器主体（10）。

6.根据权利要求1-5任意一项所述的超声波传感器，其特征在于，所述Ⅰ类卡爪数量不少于四个，单个Ⅰ类卡爪上的筋位结构（21）沿轴向排列，数量不少于五个。

7.根据权利要求6所述的超声波传感器，其特征在于，所述筋位结构（21）为硅、橡胶、塑料或金属弹片中的一种，形状为圆弧型或三角型。

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