CN217170610U - 一种用于线束或管道的卡扣连接结构 - Google Patents
一种用于线束或管道的卡扣连接结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN217170610U CN217170610U CN202221283463.XU CN202221283463U CN217170610U CN 217170610 U CN217170610 U CN 217170610U CN 202221283463 U CN202221283463 U CN 202221283463U CN 217170610 U CN217170610 U CN 217170610U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- pipeline
- circular arc
- base
- wire harness
- fixture block
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Supports For Pipes And Cables (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种用于线束或管道的卡扣连接结构，包括卡扣本体，所述卡扣本体与汽车零部件一体注塑成型，所述卡扣本体包括底座和固定安装在底座上的两个卡爪，两个卡爪正对设置且用于对线束或管道进行卡接，所述底座的尺寸大于卡爪的尺寸；所述底座正对贯穿设置有缺口，所述缺口具有用于与线束或管道贴合的圆弧支撑面，所述卡爪的下部具有圆弧卡接面，所述圆弧支撑面和圆弧卡接面位于同一圆上，所述卡爪上正对凸出设置有卡块，所述卡块位于圆弧卡接面的上方，所述卡块的端部为圆弧状。本用于线束或管道的卡扣连接结构具有结构简单，使用方便，成本低的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车内外饰产品结构技术领域，特别是涉及一种用于线束或管道的卡扣连接结构。
背景技术
汽车上的零部件较多，某些零部件需要具有特殊的功能需求，即需要进行通电或排水等。零部件在安装时的位置不同，需要用到线束或管道与之连接时，有些线束或管道需要置于其他零部件表面，当某些线束或管道较长时，一般情况下线束或管道的固定需要专门的卡子卡接，额外增加专门的卡子卡接会增加成本，而且还需要考虑卡子与零部件的连接关系和连接位置，成本较高，使用不便。
发明内容
针对上述现有技术的不足，本专利申请所要解决的技术问题是如何提供一种结构简单，使用方便，成本低的用于线束或管道的卡扣连接结构。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：
一种用于线束或管道的卡扣连接结构，包括卡扣本体，所述卡扣本体与汽车零部件一体注塑成型，所述卡扣本体包括底座和固定安装在底座上的两个卡爪，两个卡爪正对设置且用于对线束或管道进行卡接，所述底座的尺寸大于卡爪的尺寸；
所述底座正对贯穿设置有缺口，所述缺口具有用于与线束或管道贴合的圆弧支撑面，所述卡爪的下部具有圆弧卡接面，所述圆弧支撑面和圆弧卡接面位于同一圆上，所述卡爪上正对凸出设置有卡块，所述卡块位于圆弧卡接面的上方，所述卡块的端部为圆弧状。
其中，所述底座正对两个卡爪之间设置有槽口，所述槽口的侧面与卡爪的外侧面位于同一平面内，其该平面与主出模方向之间存在大于5°的正方向夹角。
其中，所述槽口的两个端面与主出模方向成负方向夹角。
其中，所述卡爪的上端具有向外倾斜设置的导向斜面。
其中，所述卡爪的上端尺寸小于下端尺寸。
综上，本用于线束或管道的卡扣连接结构具有结构简单，使用方便，成本低的优点。
附图说明
图1为本实用新型所述的一种用于线束或管道的卡扣连接结构的结构示意图。
图2为图1的A处放大示意图。
图3为图1的卡扣本体的示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“上、下”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
如图1-3所示，一种用于线束或管道1的卡扣连接结构，包括卡扣本体2，所述卡扣本体2与汽车零部件3一体注塑成型，无需增加额外的卡子，即可将线束或管道与汽车零部件进行连接，所述卡扣本体包括底座4和固定安装在底座4上的两个卡爪5，两个卡爪5正对设置且用于对线束或管道1进行卡接，所述底座4的尺寸大于卡爪5的尺寸，能够增加注塑模具的强度；
所述底座4正对贯穿设置有缺口，所述缺口具有用于与线束或管道1贴合的圆弧支撑面6，所述卡爪5的下部具有圆弧卡接面7，所述圆弧支撑面6和圆弧卡接面7位于同一圆上，所述卡爪5上正对凸出设置有卡块8，所述卡块8位于圆弧卡接面7的上方，所述卡块8的端部为圆弧状。线束或管道压入两个卡爪之间，线束或管道与圆弧支撑面和圆弧卡接面贴合，卡块位于线束或管道的上方，用于对线束或管道进行限位，避免线束或管道零部件脱离。卡块的端部为圆弧状，即卡块的端部具有圆角，能够避免产品装配时刮伤线束。具体的，零部件上设置有盖板，盖板与卡扣本体间隔设置，用于对线束进行保护，避免雨天线束积水等。
本实施例中，所述底座4正对两个卡爪5之间设置有槽口9，所述槽口9的侧面10与卡爪的外侧面11位于同一平面内，其该平面与主出模方向之间存在大于5°的正方向夹角。用于注塑模具的对接，简化模具结构。
本实施例中，所述槽口9的两个端面12与主出模方向成负方向夹角。简化模具结构。
本实施例中，所述卡爪5的上端具有向外倾斜设置的导向斜面13。能够更好的对线束或管道进行导向，使得线束或管道快速进入卡爪之间，并被压入卡块下方。
本实施例中，所述卡爪的上端14尺寸小于下端15尺寸。在线束或管道进入卡爪的卡块下方时，卡爪的上端尺寸小，可以更好的进行变形。
最后应说明的是：本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等统计数的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型。
Claims (5)
1.一种用于线束或管道的卡扣连接结构，包括卡扣本体(2)，所述卡扣本体(2)与汽车零部件(3)一体注塑成型，其特征在于，
所述卡扣本体(2)包括底座(4)和固定安装在底座(4)上的两个卡爪(5)，两个卡爪(5)正对设置且用于对线束或管道(1)进行卡接，所述底座(4)的尺寸大于卡爪(5)的尺寸；
所述底座(4)正对贯穿设置有缺口，所述缺口具有用于与线束或管道贴合的圆弧支撑面(6)，所述卡爪(5)的下部具有圆弧卡接面(7)，所述圆弧支撑面(6)和圆弧卡接面(7)位于同一圆上，所述卡爪(5)上正对凸出设置有卡块(8)，所述卡块(8)位于圆弧卡接面(7)的上方，所述卡块(8)的端部为圆弧状。
2.根据权利要求1所述的一种用于线束或管道的卡扣连接结构，其特征在于，所述底座(4)正对两个卡爪(5)之间设置有槽口(9)，所述槽口(9)的侧面(10)与卡爪的外侧面(11)位于同一平面内，其该平面与主出模方向之间存在大于5°的正方向夹角。
3.根据权利要求2所述的一种用于线束或管道的卡扣连接结构，其特征在于，所述槽口(9)的两个端面(12)与主出模方向成负方向夹角。
4.根据权利要求1所述的一种用于线束或管道的卡扣连接结构，其特征在于，所述卡爪(5)的上端具有向外倾斜设置的导向斜面(13)。
5.根据权利要求1所述的一种用于线束或管道的卡扣连接结构，其特征在于，所述卡爪的上端(14)尺寸小于下端(15)尺寸。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221283463.XU CN217170610U (zh) | 2022-05-26 | 2022-05-26 | 一种用于线束或管道的卡扣连接结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221283463.XU CN217170610U (zh) | 2022-05-26 | 2022-05-26 | 一种用于线束或管道的卡扣连接结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217170610U true CN217170610U (zh) | 2022-08-12 |
Family
ID=82712176
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202221283463.XU Active CN217170610U (zh) | 2022-05-26 | 2022-05-26 | 一种用于线束或管道的卡扣连接结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN217170610U (zh) |
-
2022
- 2022-05-26 CN CN202221283463.XU patent/CN217170610U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN217170610U (zh) | 一种用于线束或管道的卡扣连接结构 | |
| CN207034416U (zh) | 一种管路卡子结构及汽车 | |
| US8544891B2 (en) | Washer inlet attaching structure | |
| CN110966460A (zh) | 一种固定管夹 | |
| CN212480366U (zh) | 用于固定汽车管路的管夹、汽车管路的安装结构及车辆 | |
| CN210509835U (zh) | 一种卡接固定件 | |
| CN210591714U (zh) | 电机线固定支架及具有其的电动汽车 | |
| CN1524169A (zh) | 防振夹具 | |
| CN214689353U (zh) | 一种卡固件及带卡固结构的隔音垫 | |
| CN213083066U (zh) | 一种车载摄像头的装配结构 | |
| CN217945100U (zh) | 一种固定线束的分离式卡扣 | |
| CN216069874U (zh) | 一种管线卡接结构 | |
| CN215955930U (zh) | 一种简易整车线束卡 | |
| CN216269085U (zh) | 一种汽车继电器收纳盒 | |
| CN221497977U (zh) | 管夹、制动管路以及车辆 | |
| CN216184915U (zh) | 一种连接车门车身的高强度异形保护套 | |
| CN206031185U (zh) | 一种汽车车灯结构及具有该汽车车灯结构的车辆 | |
| CN211139196U (zh) | 超声波传感器 | |
| CN221162593U (zh) | 一种卡扣及具有其的固定机构、车辆 | |
| CN213799194U (zh) | 一种汽车天窗用固定双软管安装结构 | |
| CN202260025U (zh) | 车载线路接插件 | |
| CN214523668U (zh) | 一种固定管夹 | |
| CN214425277U (zh) | 一种管路固定管夹 | |
| CN219912196U (zh) | 一种具有双向扣的管夹 | |
| CN212047256U (zh) | 一种保险杠总成及汽车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |