CN110925582B - 一种电力工程用气动压接机 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种电力工程用气动压接机,其结构包括:主机体、提手、压模机构、计数器、底板,所述主机体两侧顶部位置与提手相连,压模机构设于主机体正面方位并且与其内部相互联接,本发明的有益效果:黄油推进装置中的挤压滑轮依靠蓄能囊柱的拉伸特性对结构内部进行充气蓄能并使其运转,不仅能够保证黄油推动速度的稳定性,避免黄油过快溢出,还能对黄油起到一个类似于搅拌的作用,避免黄油受到温度的影响而凝固造成在管道内堵塞,可有效对设备内部进行润滑防止机械动作迟钝。

Description

一种电力工程用气动压接机
技术领域
本发明涉及电力领域,尤其是涉及到一种电力工程用气动压接机。
背景技术
压接机广泛应用于电力工程作业,可以把五金头打压至电线端,然后再做导通,打出来的端子通常是为了连接更方便,不用去焊接便能够稳定的将两根导线连接在一起,而在拆的时候只需拔掉就可以了,市面上常规的气动压接机无非分为全自动、半自动与手动三种运行模式,所差别的地方也只是在于是否具备剥皮功能与进料功能,但是气动压接机除了功能差别之外,都有一个统一的机械缺陷问题,那就是由于长时间的运转会消耗设备内部的润滑黄油造成其机械动作迟钝,严重的还会造成构件卡住无法滑动而损坏,基于以上前提,本案研发了一种电力工程用气动压接机以解决这个问题。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种电力工程用气动压接机,其结构包括:主机体、提手、压模机构、计数器、底板,所述主机体两侧顶部位置与提手相连,压模机构设于主机体正面方位并且与其内部相互联接,主机体上设有计数器同时在其底部位置装有底板,主机体整体为长方体,其外部壳体结合内部驱动元件共同组成一个完整的主体结构,并且主机体内部是以马达加变频器驱动,这种结构没有传统离合器的机械故障,可以简化内部机械零件,减少机械零件磨损及更换,扭力大、振动小、稳定性高,有助于提高超静音的工作性能,提手用于提举设备使其具备不同场所应用与便携移动的功能,计数器主要是用于计算需要压接的加工部件进行压接的次数,便于对工作数据做出统计,底板主要是用在与其他设备或地面进行连接固定方面,提高设备在使用过程中的稳定性。
作为本发明进一步技术补充,所述压模机构由端子铆压栅、卡口片、挤压沟、剥皮片、黄油推进装置、蓄能囊柱组成,所述端子铆压栅背面位置设有卡口片,卡口片一端联接挤压沟,挤压沟分两侧连接剥皮片与黄油推进装置,其中黄油推进装置末端设有蓄能囊柱并与其相连,端子铆压栅压模机构的主体结构,主要用于承载其他构件并使其相互连接与联动,同时端子铆压栅的高度调整,可旋转其自身配备的高度螺栓快速调整,调整精度每格可达到0.05mm,卡口片在下压后可以联动关联构件实现同步运转,挤压沟用于压接电力工程所用的配件,通过与剥皮片的配合能够实现电缆的自动剥皮与压接,剥皮片采用SMC气动元件驱动,使用时气动元件能瞬间启动达到省电与高效率的目的。
作为本发明进一步技术补充,所述黄油推进装置由外管、挤压管、推杆、侧压座组成,所述外管内层活动连接挤压管,挤压管末端通过推杆联接侧压座,外管为黄油推进装置的外部主体结构,其采用高强度防水金属制成,在使用的过程中能够保证结构下方封闭的黄油不会渗漏溢出,并且在管道结构中还开设有对应挤压管的卡槽来增强二者之间的联接紧固性,防止脱落的同时能保证挤压管的滑动顺畅性,推杆为挤压管与侧压座两者之间的连接载体,主要用于将侧压座产生的动力向挤压管的方向进行作用,并且将动力进行传递来实现挤压管的运转,侧压座则是用于产生水平侧向作用力的动能供给结构,其一端与蓄能囊柱相互连接,当蓄能囊柱下压时所产生的动力会转移到侧压座上,侧压座则是将该部分动力水平传递并借助推杆继续传导。
作为本发明进一步技术补充,所述挤压管由黄油输送管、挤压滑轮、注油腔组成,所述黄油输送管上下两侧等距设有挤压滑轮,挤压滑轮之间存有缝隙联通注油腔,黄油输送管为挤压管中的黄油输送通道的载体结构,其主要是将黄油输出并使其均匀覆盖在设备的压接结构中保持结构的润滑性,挤压滑轮通过彼此之间相互接触产生的微小缝隙能够实现黄油的缓慢输出,挤压滑轮依靠旋转产生的动能推动黄油向黄油输送管的位置缓慢推移,不仅能够保证黄油推动速度的稳定性,避免黄油过快溢出,还能对黄油起到一个类似于搅拌的作用,避免黄油受到温度的影响而凝固造成在管道内堵塞,注油腔则适用于储放润滑压接结构所用的黄油,可以有效避免黄油暴露在空气中使得凝固速度加快,同时也能减少在加工过程中添加黄油的次数,从而对整个压接效率也是一个提升。
作为本发明进一步技术补充,所述蓄能囊柱由囊柱外壳、蓄压腔、压缩软管、限流管组成,所述囊柱外壳内部设有蓄压腔,蓄压腔之间设有压缩软管同时在其上下两端设有限流管语气相互连接,囊柱外壳采用高强度橡胶材料制成,在强度足以对结构起到支撑的同时还具有一定的柔性来改变结构的形状,并且对整个结构起到保护作用,蓄压腔用于储存结构制造出的气体,并通过结构的密封性来保证气体中的气压保持在一定相对稳定的数值,压缩软管在受到压力时会借助其自身的拉伸特性对结构内部进行充气,主要用于制造足量的气体为其他构件提供动能来源,限流管用于控制气体的输出速度,避免输出速度的偏差导致黄油的输出速度受到影响。
有益效果
本发明应用于电力工程用气动压接机技术方面,主要是为了解决长时间的运转会消耗设备内部的润滑黄油造成其机械动作迟钝的问题;
本发明通过在结构上设有黄油推进装置与蓄能囊柱来解决这个问题,黄油推进装置中的挤压滑轮依靠蓄能囊柱的拉伸特性对结构内部进行充气蓄能并使其运转,不仅能够保证黄油推动速度的稳定性,避免黄油过快溢出,还能对黄油起到一个类似于搅拌的作用,避免黄油受到温度的影响而凝固造成在管道内堵塞,可有效对设备内部进行润滑防止机械动作迟钝。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本发明一种电力工程用气动压接机的外部结构示意图。
图2为本发明一种电力工程用气动压接机的压模机构结构侧剖图。
图3为本发明一种电力工程用气动压接机的压模机构的黄油推进装置结构侧剖图。
图4为本发明一种电力工程用气动压接机的压模机构的黄油推进装置的挤压管结构侧剖图。
图5为本发明一种电力工程用气动压接机的压模机构的蓄能囊柱结构侧剖图。
图中:主机体-1、提手-2、压模机构-3、计数器-4、底板-5、端子铆压栅-7、卡口片-8、挤压沟-9、剥皮片-10、黄油推进装置-11、蓄能囊柱-12、外管-14、挤压管-15、推杆-16、侧压座-17、黄油输送管-19、挤压滑轮-20、注油腔-21、囊柱外壳-23、蓄压腔-24、压缩软管-25、限流管-26。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式以及附图说明,进一步阐述本发明的优选实施方案。
实施例
请参阅图1,本发明提供一种电力工程用气动压接机,其结构包括:主机体1、提手2、压模机构3、计数器4、底板5,所述主机体1两侧顶部位置与提手2相连,压模机构3设于主机体1正面方位并且与其内部相互联接,主机体1上设有计数器4同时在其底部位置装有底板5,主机体1整体为长方体,其外部壳体结合内部驱动元件共同组成一个完整的主体结构,并且主机体内部是以马达加变频器驱动,这种结构没有传统离合器的机械故障,可以简化内部机械零件,减少机械零件磨损及更换,扭力大、振动小、稳定性高,有助于提高超静音的工作性能,提手2用于提举设备使其具备不同场所应用与便携移动的功能,计数器4主要是用于计算需要压接的加工部件进行压接的次数,便于对工作数据做出统计,底板5主要是用在与其他设备或地面进行连接固定方面,提高设备在使用过程中的稳定性。
请参阅图2,本发明提供一种电力工程用气动压接机,其结构包括:所述压模机构3由端子铆压栅7、卡口片8、挤压沟9、剥皮片10、黄油推进装置11、蓄能囊柱12组成,所述端子铆压栅7背面位置设有卡口片8,卡口片8一端联接挤压沟9,挤压沟9分两侧连接剥皮片10与黄油推进装置11,其中黄油推进装置11末端设有蓄能囊柱12并与其相连,端子铆压栅7压模机构3的主体结构,主要用于承载其他构件并使其相互连接与联动,同时端子铆压栅7的高度调整,可旋转其自身配备的高度螺栓快速调整,调整精度每格可达到0.05mm,卡口片8在下压后可以联动关联构件实现同步运转,挤压沟9用于压接电力工程所用的配件,通过与剥皮片10的配合能够实现电缆的自动剥皮与压接,剥皮片10采用SMC气动元件驱动,使用时气动元件能瞬间启动达到省电与高效率的目的。
请参阅图3,本发明提供一种电力工程用气动压接机,其结构包括:所述黄油推进装置11由外管14、挤压管15、推杆16、侧压座17组成,所述外管14内层活动连接挤压管15,挤压管15末端通过推杆16联接侧压座17,外管14为黄油推进装置11的外部主体结构,其采用高强度防水金属制成,在使用的过程中能够保证结构下方封闭的黄油不会渗漏溢出,并且在管道结构中还开设有对应挤压管15的卡槽来增强二者之间的联接紧固性,防止脱落的同时能保证挤压管15的滑动顺畅性,推杆16为挤压管15与侧压座17两者之间的连接载体,主要用于将侧压座17产生的动力向挤压管15的方向进行作用,并且将动力进行传递来实现挤压管15的运转,侧压座17则是用于产生水平侧向作用力的动能供给结构,其一端与蓄能囊柱12相互连接,当蓄能囊柱12下压时所产生的动力会转移到侧压座17上,侧压座17则是将该部分动力水平传递并借助推杆16继续传导。
请参阅图4,本发明提供一种电力工程用气动压接机,其结构包括:所述挤压管15由黄油输送管19、挤压滑轮20、注油腔21组成,所述黄油输送管19上下两侧等距设有挤压滑轮20,挤压滑轮20之间存有缝隙联通注油腔21,黄油输送管19为挤压管15中的黄油输送通道的载体结构,其主要是将黄油输出并使其均匀覆盖在设备的压接结构中保持结构的润滑性,挤压滑轮20通过彼此之间相互接触产生的微小缝隙能够实现黄油的缓慢输出,挤压滑轮20依靠旋转产生的动能推动黄油向黄油输送管19的位置缓慢推移,不仅能够保证黄油推动速度的稳定性,避免黄油过快溢出,还能对黄油起到一个类似于搅拌的作用,避免黄油受到温度的影响而凝固造成在管道内堵塞,注油腔21则适用于储放润滑压接结构所用的黄油,可以有效避免黄油暴露在空气中使得凝固速度加快,同时也能减少在加工过程中添加黄油的次数,从而对整个压接效率也是一个提升。
请参阅图5,本发明提供一种电力工程用气动压接机,其结构包括:所述蓄能囊柱12由囊柱外壳23、蓄压腔24、压缩软管25、限流管26组成,所述囊柱外壳23内部设有蓄压腔24,蓄压腔24之间设有压缩软管25同时在其上下两端设有限流管26语气相互连接,囊柱外壳23采用高强度橡胶材料制成,在强度足以对结构起到支撑的同时还具有一定的柔性来改变结构的形状,并且对整个结构起到保护作用,蓄压腔24用于储存结构制造出的气体,并通过结构的密封性来保证气体中的气压保持在一定相对稳定的数值,压缩软管25在受到压力时会借助其自身的拉伸特性对结构内部进行充气,主要用于制造足量的气体为其他构件提供动能来源,限流管26用于控制气体的输出速度,避免输出速度的偏差导致黄油的输出速度受到影响。
在进行使用前,首先按照设备说明熟悉操作指令,先将计数器4进行清零,然后将压膜机构3的端子铆压栅7压着高度微调节,松开上刀压紧螺丝,拉出旋转,可根据线材及端子的需求来调整调节好线皮压接高度,端子压着完成之后,设定剥皮部分返回的时间,在使用过程中,挤压滑轮20依靠蓄能囊柱12的压缩软管25受到压力时借助其自身的拉伸特性对结构内部进行充气的动作推动推杆16将力作用在挤压管15上,挤压滑轮20依靠旋转产生的动能推动黄油向黄油输送管19的位置缓慢推移,对构件进行润滑防止零件卡顿。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点,本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神或基本特征的前提下,不仅能够以其他的具体形式实现本发明,还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围,因此本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定,而不是上述说明限定。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (1)

1.一种电力工程用气动压接机,其结构包括:主机体(1)、提手(2)、压模机构(3)、计数器(4)、底板(5),所述主机体(1)两侧顶部位置与提手(2)相连,压模机构(3)设于主机体(1)正面方位并且与其内部相互联接,主机体(1)上设有计数器(4)同时在其底部位置装有底板(5);
所述压模机构(3)由端子铆压栅(7)、卡口片(8)、挤压沟(9)、剥皮片(10)、黄油推进装置(11)、蓄能囊柱(12)组成,所述端子铆压栅(7)背面位置设有卡口片(8),卡口片(8)一端联接挤压沟(9),挤压沟(9)分两侧连接剥皮片(10)与黄油推进装置(11),其中黄油推进装置(11)末端设有蓄能囊柱(12)并与其相连;
所述黄油推进装置(11)由外管(14)、挤压管(15)、推杆(16)、侧压座(17)组成,所述外管(14)内层活动连接挤压管(15),挤压管(15)末端通过推杆(16)联接侧压座(17);
所述挤压管(15)由黄油输送管(19)、挤压滑轮(20)、注油腔(21)组成,所述黄油输送管(19)上下两侧等距设有挤压滑轮(20),挤压滑轮(20)之间存有缝隙联通注油腔(21);
所述蓄能囊柱(12)由囊柱外壳(23)、蓄压腔(24)、压缩软管(25)、限流管(26)组成,所述囊柱外壳(23)内部设有蓄压腔(24),蓄压腔(24)之间设有压缩软管(25)同时在其上下两端设有限流管(26)语气相互连接;
在进行使用前,首先按照设备说明熟悉操作指令,先将计数器(4)进行清零,然后将压膜机构(3)的端子铆压栅(7)压着高度微调节,松开上刀压紧螺丝拉出旋转,可根据线材及端子的需求来调整调节好线皮压接高度,端子压着完成之后,设定剥皮部分返回的时间,在使用过程中,挤压滑轮(20)依靠蓄能囊柱(12)的压缩软管(25)受到压力时借助其自身的拉伸特性对结构内部进行充气的动作推动推杆(16)将力作用在挤压管(15)上,挤压滑轮(20)依靠旋转产生的动能推动黄油向黄油输送管(19)的位置缓慢推移,对构件进行润滑防止零件卡顿。
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