CN110905804A - 涡旋式压缩机 - Google Patents

Abstract

本发明涉及涡旋式压缩机，可包括：轴，能够进行旋转；偏心衬套，设置有用于插入上述轴的一端部的空腔部及相对于上述轴偏心的偏心部；回旋涡旋体，与上述偏心部相联动来进行回旋运动；固定涡旋体，与上述回旋涡旋体齿合；以及缓冲部件，设置于上述轴的一端部与上述空腔部之间。由此，可在初始驱动时防止因制冷剂的压缩而产生的涡旋体的破损，并可防止因旋转游隙而在轴与偏心衬套之间产生碰撞音。

Description

涡旋式压缩机

技术领域

本发明涉及涡旋式压缩机，更详细地涉及可通过固定涡旋体和回旋涡旋体压缩制冷剂的涡旋式压缩机。

背景技术

通常，在汽车装有用于对车内进行制冷或制热的空调装置(Air Conditioning；A/C)。这种空调装置包括作为制冷、制热系统中的结构的压缩机，上述压缩机通过对从蒸发器引入的低温、低压的气相制冷剂压缩成高温、高压的气相制冷剂来输送到冷凝器。

压缩机分为基于活塞的往复运动来压缩制冷剂的往复式和通过旋转运动来执行压缩的旋转式。往复式根据驱动源的传递方式分为使用曲柄来向多个活塞传递动力的曲柄式、向设置有斜盘的轴传递动力的斜盘式，旋转式分为使用旋转的转盘和叶片的叶片转盘式、使用回旋涡旋体和固定涡旋体的涡旋式。

与其他种类的压缩机相比，涡旋式压缩机可得到相对高的压缩比例，使制冷剂的吸入、压缩、排出行程柔和衔接，可得到稳定的扭矩，由于这种优点，广泛用作空调装置中的制冷剂压缩用。

图1为示出现有涡旋式压缩机的剖视图，图2为示出图1所示的涡旋式压缩机中的轴及偏心衬套的分解立体图，图3为示出图1中的涡旋式压缩机正常运行时的轴与偏心衬套的位置关系的剖视图，图4为示出图3中的偏心衬套因旋转游隙而以轴为基准来进行旋转的状态的剖视图，图5为示出图4中的偏心衬套因旋转游隙而以轴为基准来多旋转的状态的剖视图，图6为示出在图1中的涡旋式压缩机中测定噪音的图表。

参照所附的图1及图2，现有的涡旋式压缩机包括：驱动源200，用于产生旋转力，轴300，通过上述驱动源200进行旋转；空腔部410，用于插入上述轴300的一端部310；偏心衬套400，形成有相对于上述轴300偏心的偏心部420；回旋涡旋体500，与上述偏心部420相连通来进行回旋运动；以及固定涡旋体600，与上述回旋涡旋体500形成压缩室。

其中，例如，为了防止初始驱动过程中产生的因压缩制冷剂而引起的上述回旋涡旋体500和上述固定涡旋体600的破损，上述偏心衬套400以在上述空腔部410的内周面412与上述轴300的一端部310的外周面312之间存在旋转游隙的方式形成。即，上述偏心衬套400使得上述轴300的旋转运动并不直接传递到上述偏心衬套400，而是根据所设计的旋转游隙来在缓冲后进行传递，当涡旋式压缩机正常运行时，如图3所示，使得上述空腔部410和上述轴300以形成同心的状态与上述轴300一同旋转，但例如在初始驱动时，如图4所示，相对于上述轴300进行相对旋转运动，从而以上述偏心部420的回旋半径被调节的状态来与上述轴300一同旋转。

但是，在这种现有的涡旋式压缩机中，例如，在上述轴300的转速减小或上述轴300停止旋转的情况下，如图5所示，借助上述旋转游隙，上述偏心衬套400将撞击上述轴300，如图6所示，将产生碰撞音，由此，存在压缩机的噪音振动变得更严重的问题。

发明内容

因此，本发明的目的在于，提供如下的涡旋式压缩机，即，以在初始驱动时防止因制冷剂的压缩而产生的涡旋体的破损的方式在轴与偏心衬套之间设置旋转游隙，并可防止因上述旋转游隙而在轴与偏心衬套之间产生碰撞音。

为了实现如上所述的目的，本发明提供的涡旋式压缩机包括：轴，通过驱动源进行旋转；偏心衬套，具有空腔部及偏心部，上述轴的一端部插入于上述空腔部，上述偏心部相对于上述轴偏心；回旋涡旋体，与上述偏心部相联动来进行回旋运动；固定涡旋体，与上述回旋涡旋体啮合；以及缓冲部件，设置于上述轴的一端部与上述空腔部之间。

可在上述轴的一端部的前端面形成用于插入上述缓冲部件的一端部的缓冲部件一端部插入槽，可在与上述轴的一端部的前端面相向的上述空腔部的底面形成用于插入上述缓冲部件的另一端部的缓冲部件另一端部插入槽，可在上述空腔部的内周面与上述轴的一端部的外周面之间以及上述缓冲部件另一端部插入槽的内周面与上述缓冲部件的另一端部的外周面之间形成旋转游隙，通过上述旋转游隙，可在上述空腔部的内周面与上述轴的一端部的外周面相接触之前，上述缓冲部件的另一端部的外周面与上述缓冲部件另一端部插入槽的内周面相接触。

当上述空腔部配置于与上述轴的一端部形成同心的位置时，上述空腔部的内周面与上述轴的一端部的外周面之间的间隙恒定，上述缓冲部件另一端部插入槽的内周面与上述缓冲部件的另一端部的外周面之间的间隙恒定，上述缓冲部件另一端部插入槽的内周面与上述缓冲部件的另一端部的外周面之间的间隙可小于上述空腔部的内周面与上述轴的一端部的外周面之间的间隙。

上述缓冲部件的材质的邵氏硬度(shore hardness)可小于上述缓冲部件一端部插入槽及上述缓冲部件另一端部插入槽的材质。

上述缓冲部件另一端部插入槽的内周面与上述缓冲部件的另一端部的外周面之间的间隙和上述缓冲部件的邵氏硬度可成比例。

若将上述缓冲部件另一端部插入槽的内周面与上述缓冲部件的另一端部的外周面之间的间隙设为G2，将上述缓冲部件的邵氏硬度设为H，则可满足以下关系式，即，0＜G2≤(0.02mm/邵氏硬度1单位)×H－1.2mm。

上述缓冲部件可由邵氏硬度为70单位的材质形成，上述缓冲部件另一端部插入槽的内周面与上述缓冲部件的另一端部的外周面之间的间隙可大于0且小于等于0.2mm。

上述缓冲部件可由邵氏硬度为80单位的材质形成，上述缓冲部件另一端部插入槽的内周面与上述缓冲部件的另一端部的外周面之间的间隙可大于0且小于等于0.4mm。

上述缓冲部件另一端部插入槽的内周面的内径可在轴方向上从上述轴的一端部的前端面朝向逐渐远离的方向逐渐减小，当上述空腔部配置于与上述轴的一端部形成同心的位置时，上述空腔部的内周面与上述轴的一端部的外周面之间的间隙恒定，上述缓冲部件另一端部插入槽的内周面与上述缓冲部件的另一端部的外周面之间的间隙恒定，上述缓冲部件另一端部插入槽的内周面与上述缓冲部件的另一端部的外周面之间的间隙中的最小值可小于上述空腔部的内周面与上述轴的一端部的外周面之间的间隙。

上述缓冲部件另一端部插入槽的内周面的内径可在轴方向上从上述轴的一端部的前端面朝向逐渐远离的方向逐渐线性减小。

上述缓冲部件的另一端部的前端面可与上述缓冲部件另一端部插入槽的底面相隔开。

上述缓冲部件的一端部的前端面可与上述缓冲部件一端部插入槽的底面相隔开。

可在上述缓冲部件一端部插入槽的内周面和上述缓冲部件的一端部的外周面中的至少一个形成有用于防止上述缓冲部件从上述缓冲部件一端部插入槽脱离的凹凸部。

上述偏心衬套还可包括以上述空腔部为基准来配置于上述偏心部的相反侧的平衡重，上述平衡重的重心可形成于以上述空腔部的中心为基准的上述偏心部的中心的相反侧，上述缓冲部件另一端部插入槽能够以使得上述缓冲部件另一端部插入槽的中心在连接上述空腔部的中心和上述平衡重的重心的虚拟直线上位于上述空腔部的中心与上述平衡重的重心之间的方式配置。

上述缓冲部件另一端部插入槽能够以上述缓冲部件另一端部插入槽的中心为基准来对称。

当上述空腔部配置于与上述轴的一端部形成同心的位置时，上述缓冲部件一端部插入槽能够与上述缓冲部件另一端部插入槽相向，能够以上述缓冲部件一端部插入槽的中心为基准来对称。

附图说明

图1为示出现有涡旋式压缩机的剖视图。

图2为示出图1所示的涡旋式压缩机中的轴及偏心衬套的分解立体图。

图3为示出图1中的涡旋式压缩机正常运行时的轴与偏心衬套的位置关系的剖视图。

图4为示出图3中的偏心衬套因旋转游隙而以轴为基准来进行旋转的状态的剖视图。

图5为示出图4中的偏心衬套因旋转游隙而以轴为基准来多旋转的状态的剖视图。

图6为示出在图1中的涡旋式压缩机中测定噪音的图表。

图7为示出本发明一实施例的涡旋式压缩机的剖视图。

图8为放大示出图7所示的涡旋式压缩机中的轴、偏心衬套、缓冲部件的剖视图。

图9为示出图7所示的涡旋式压缩机正常运行时的轴、偏心衬套及缓冲部件的位置关系的剖视图。

图10为示出图9所示的偏心衬套因旋转游隙而以轴为基准来进行旋转的状态的剖视图。

图11为示出图10所示的偏心衬套因旋转游隙而以轴为基准来多旋转的状态的剖视图。

图12为示出图9及图10中的缓冲部件的立体图。

图13为示出图11中的缓冲部件的立体图。

图14为示出在7所示的涡旋式压缩机中测定的噪音的图表。

图15为示出根据调节图7所示的涡旋式压缩机中的缓冲部件的材质及缓冲部件与偏心衬套之间的间隙来测定是否在轴与偏心衬套之间产生碰撞噪音的图表。

图16为示出本发明再一实施例的涡旋式压缩机中的轴、偏心衬套、缓冲部件的剖视图。

图17为示出图16所示的涡旋式压缩机中的缓冲部件因偏心衬套而产生变形的形态的立体图。

图18至图20为示出本发明另一实施例的涡旋式压缩机中的缓冲部件的立体图。

具体实施方式

以下，参照附图来对本发明的涡旋式压缩机进行详细说明。

图7为示出本发明一实施例的涡旋式压缩机的剖视图，图8为放大示出图7所示的涡旋式压缩机中的轴、偏心衬套、缓冲部件的剖视图，图9为示出图7所示的涡旋式压缩机正常运行时的轴、偏心衬套及缓冲部件的位置关系的剖视图，图10为示出图9所示的偏心衬套因旋转游隙而以轴为基准来进行旋转的状态的剖视图，图11为示出图10所示的偏心衬套因旋转游隙而以轴为基准来多旋转的状态的剖视图，图12为示出图9及图10中的缓冲部件的立体图，图13为示出图11中的缓冲部件的立体图，图14为示出在7所示的涡旋式压缩机中测定的噪音的图表。

参照所附的图7至图14，本发明一实施例的涡旋式压缩机可包括：壳体100；驱动源200，设置于上述壳体100的内部，用于产生旋转力；轴300，通过上述驱动源200进行旋转；偏心衬套400，用于将上述轴300的旋转运动转换成偏心旋转运动；回旋涡旋体500，与上述偏心衬套400相联动来进行回旋运动；以及固定涡旋体600，与上述回旋涡旋体500相啮合，与上述回旋涡旋体500形成压缩室。

上述壳体100可包括用于支撑上述回旋涡旋体500的主框架110。

可在上述主框架110形成使上述轴300贯通的收缩孔112。

可在上述收缩孔112形成以能够使上述轴300旋转的方式进行支撑的轴承。

而且，可在上述主框架110形成可使上述偏心衬套400进行回旋运动的回旋槽114。

上述回旋槽114可在与上述回旋涡旋体500相向的上述主框架110的一面阴刻而成，能够以与上述收缩孔112相连通的方式形成。

上述驱动源200可由设置有定子210及转子220的马达来体现。其中，上述驱动源200还可由与车辆的引擎联动的盘毂来体现。

上述轴300形成朝向一方向延伸的圆筒形，上述轴300的一端部310可与上述偏心衬套400相结合，上述轴300的另一端部320可与上述转子220相结合。

上述偏心衬套400可包括：空腔部410，用于插入上述轴300的一端部310；偏心部420，以上述空腔部410为基准来向上述轴300的一端部310的相反侧突出，与上述轴300偏心；以及平衡重430，为了达到上述偏心衬套400的整体旋转平衡，以上述空腔部410为基准来配置于上述偏心部420的相反侧。

其中，例如，为了防止初始驱动过程中产生的因压缩制冷剂而引起的涡旋体的破损，上述轴300和上述偏心衬套400能够以在上述空腔部410的内周面412与上述轴300的一端部310的外周面312之间存在旋转游隙的方式形成。

即，上述轴300和上述偏心衬套400能够以可将从上述轴300的旋转轴偏心的位置作为基准来进行相对旋转运动的方式相结合。

具体地，上述轴300的一端部310可形成圆筒形。即，上述轴300的一端部310的外周面312能够以与上述轴300的轴方向位置无关地具有规定外径的方式形成。

而且，可在上述轴300的一端部310的前端面314形成用于插入铰链销800的一端部的铰链销一端部插入槽316，上述铰链销800用于紧固上述轴300和上述偏心衬套400。

上述铰链销一端部插入槽316可使上述铰链销一端部插入槽316的中心位于从上述轴300的旋转轴沿着上述轴300的半径方向隔开的位置，以使上述铰链销800的中心轴配置在相对于上述轴300的旋转轴偏心的位置。

而且，上述上述铰链销800形成朝向与上述轴300的轴方向平行的方向延伸的圆筒形，上述铰链销一端部插入槽316能够以与上述铰链销800相对应的方式来以内径与上述铰链销800的外径相同的圆筒形阴刻而成。

上述偏心衬套400的空腔部410能够以与上述轴300的一端部310相对应的方式来以圆筒形阴刻而成。即，上述空腔部410的内周面412能够以与上述空腔部410的轴方向位置无关地具有规定内径的方式形成。

而且，上述空腔部410可使得上述空腔部410的内径大于上述轴300的一端部310的外径，以使得上述偏心衬套400以上述铰链销800作为中心来对于上述轴300进行相对旋转。即，上述空腔部410的内周面412与上述轴300的一端部310的外周面312之间的间隙G1大于0。其中，上述空腔部410的内周面412与上述轴300的一端部310的外周面312之间的间隙G1能够以使得上述空腔部410的内周面412与上述轴300的一端部310的外周面312之间不产生接触的方式达到规定值以上，将在后述内容中对此进行说明。

而且，可在与上述轴300的一端部310的前端面314相向的上述空腔部410的底面414形成用于使上述铰链销800的另一端部插入的铰链销另一端部插入槽416。

上述铰链销另一端部插入槽416可使上述铰链销另一端部插入槽416的中心位于从上述空腔部410的中心C410轴沿着上述空腔部410的半径方向隔开的位置，以使上述铰链销800的中心轴配置在相对于上述空腔部410的中心C410轴偏心的位置。其中，优选地，上述铰链销另一端部插入槽416形成于当上述空腔部410配置于与上述轴300的一端部310形成同心的位置时的与上述铰链销一端部插入槽316相向的位置，以使得上述偏心衬套400相对于上述轴300进行一方向或相反方向的相对旋转运动。

而且，上述铰链销另一端部插入槽416以与上述铰链销800相对应的方式来以内径与上述铰链销800的外径相同的圆筒形阴刻而成。

另一方面，根据本实施例的涡旋式压缩机，可在上述轴300的一端部310与上述空腔部410之间设置缓冲部件900，以便在如同上述轴300停止旋转等的情况下防止因上述旋转游隙而产生上述偏心衬套400碰撞上述轴300的碰撞音，可在上述轴300的一端部310的前端面314形成用于使上述缓冲部件900的一端部910插入的缓冲部件一端部插入槽318，在与上述轴300的一端部310的前端面314相向的上述空腔部410的底面414形成使上述缓冲部件900的另一端部920插入的缓冲部件另一端部插入槽418，在上述缓冲部件另一端部插入槽418的内周面418a与上述缓冲部件900的另一端部920的外周面922之间存在旋转游隙，通过上述旋转游隙，在上述空腔部410的内周面412与上述轴300的一端部310的外周面312相接触之前，上述缓冲部件900的另一端部920的外周面922与上述缓冲部件另一端部插入槽418的内周面418a相接触。

具体地，上述缓冲部件900可形成朝向一方向延伸的圆筒形。即，上述缓冲部件900的一端部910的外周面912和上述缓冲部件900的另一端部920的外周面922能够分别以与上述缓冲部件900的轴方向无关地具有规定外径的方式形成。

而且，上述缓冲部件900能够以在使得上述缓冲部件900的一端部910紧固于上述缓冲部件一端部插入槽318的状态下使上述缓冲部件900的另一端部920的外周面922根据上述偏心衬套400对于上述轴300的相对位置来与上述缓冲部件另一端部插入槽418的内周面418a相接触或相隔开的方式形成，上述缓冲部件900能够以可使上述缓冲部件900的另一端部920在与上述缓冲部件另一端部插入槽418的内周面418a相接触或相隔开的过程中变形或复原的方式形成，材质的弹性系数及邵氏硬度小于形成上述缓冲部件一端部插入槽318的材质及形成上述缓冲部件另一端部插入槽418的材质(例如，聚四氟乙烯、塑料、橡胶)。

上述缓冲部件一端部插入槽318能够以与上述缓冲部件900的一端部910相对应的方式形成圆筒形。即，上述缓冲部件一端部插入槽318能够以使得上述缓冲部件一端部插入槽318的内周面318a具有与上述缓冲部件一端部插入槽318的轴方向位置无关的规定内径的方式形成。

而且，上述缓冲部件一端部插入槽318能够以使得上述缓冲部件一端部插入槽318的内径小于上述缓冲部件900的一端部910的外径的方式形成，以便上述缓冲部件900的一端部910被压入紧固于上述缓冲部件一端部插入槽318。

上述缓冲部件另一端部插入槽418能够以与上述缓冲部件900的另一端部920相对应的方式形成圆筒形。即，上述缓冲部件另一端部插入槽418能够以使得上述缓冲部件另一端部插入槽418的内周面418a具有与上述缓冲部件另一端部插入槽418的轴方向位置无关的规定内径的方式形成。

而且，上述缓冲部件另一端部插入槽418能够以在上述缓冲部件另一端部插入槽418的内周面418a与上述缓冲部件900的另一端部920的外周面922之间存在旋转游隙的方式形成，以使得上述缓冲部件900的另一端部920的外周面922根据上述偏心衬套400对于上述轴300的相对位置来与上述缓冲部件另一端部插入槽418的内周面418a相接触或相隔开。换句话讲，上述缓冲部件另一端部插入槽418的内径可大于上述缓冲部件900的另一端部920的外径，以使得上述缓冲部件900的另一端部920在上述缓冲部件另一端部插入槽418的内部以上述铰链销800为基准来进行旋转运动。即，上述缓冲部件另一端部插入槽418的内周面418a与上述缓冲部件900的另一端部920的外周面922之间的间隙G2大于0。

而且，上述缓冲部件另一端部插入槽418能够以使得上述缓冲部件另一端部插入槽418的内周面418a与上述缓冲部件900的另一端部920的外周面922之间的间隙G2小于预设值的方式形成，以便当上述缓冲部件900的另一端部920的外周面922与上述缓冲部件另一端部插入槽418的内周面418a相接触时，使得上述空腔部410的内周面412不与上述轴300的一端部310的外周面312相接触。即，以上述空腔部410配置于与上述轴300的一端部310形成同心的位置时为基准，在与上述轴300的一端部310相垂直的任意的平面上，上述空腔部410的内周面412与上述轴300的一端部310的外周面312之间的间隙G1恒定，上述缓冲部件另一端部插入槽418的内周面418a与上述缓冲部件900的另一端部920的外周面922之间的间隙G2恒定，在此情况下，上述缓冲部件另一端部插入槽418的内周面418a与上述缓冲部件900的另一端部920的外周面922之间的间隙G2可小于上述空腔部410的内周面412与上述轴300的一端部310的外周面312之间的间隙G1。

以下，对于本实施例的涡旋式压缩机的作用效果进行说明。

即，若向上述驱动源200施加电源，则上述轴300与上述转子220一同旋转，上述回旋涡旋体500通过上述偏心衬套400来与上述轴300联动并进行回旋运动，借助这种回旋涡旋体500的回旋运动，使得制冷剂被吸入到上述压缩室，在上述压缩室被压缩之后，从上述压缩室排出，可反复进行如上所述的一系列步骤。

其中，在本实施例的涡旋式压缩机中，随着在上述轴300与上述偏心衬套400之间形成(更准确地，在轴300的一端部310的外周面312与空腔部410的内周面412之间)旋转游隙，如图9所示，当涡旋式压缩机正常运行时，以使上述空腔部410和上述轴300形成同心的状态来使得上述偏心衬套400和上述轴300一同旋转，例如，如同初始驱动时，在存在制冷剂的情况下，如图10所示，上述偏心衬套400对于上述轴300进行相对旋转运动，来能够以上述偏心部420的回旋半径被调节的状态与上述轴300一同旋转。即，上述轴300的旋转运动并不直接传递到上述偏心衬套400，而是可根据所设计的旋转游隙来在缓冲后进行传递。因此，可防止因压缩制冷剂而引起的涡旋体的破损。

而且，设置上述缓冲部件900，其中，上述缓冲部件900的一端部910向在上述轴300的一端部310所形成的上述缓冲部件一端部插入槽318插入，上述缓冲部件900的另一端部920向在上述空腔部410所形成的上述缓冲部件另一端部插入槽418的内部插入，上述缓冲部件900的一端部910固定于上述缓冲部件一端部插入槽318，上述缓冲部件900的另一端部920可在上述缓冲部件另一端部插入槽418的内部进行运动，以当上述空腔部410配置于与上述轴300的一端部310形成同心的位置时为基准，使得上述缓冲部件另一端部插入槽418的内周面418a与上述缓冲部件900的另一端部920的外周面922之间的间隙G2小于上述空腔部410的内周面412与上述轴300的一端部310的外周面312之间的间隙G1，随之，可防止轴300与偏心衬套400之间的碰撞音。即，在上述偏心衬套400相对于上述轴300进行旋转的情况下，如图10所示，在上述空腔部410的内周面412与上述轴300的一端部310的外周面312相接触之前，上述缓冲部件另一端部插入槽418的内周面418a首先与上述缓冲部件900的另一端部920的外周面922相接触，在上述偏心衬套400相对于上述轴300旋转比图10所示的状态更多的情况下，如图11所示，通过使上述缓冲部件900的另一端部920阻挡上述偏心衬套400的旋转，从而可防止上述空腔部410的内周面412碰撞上述轴300的一端部310的外周面312。因此，如图14所示，可防止上述轴300与上述偏心衬套400之间发生碰撞音，可改善压缩机的噪音及振动。

并且，随着上述缓冲部件900的材质的弹性系数及邵氏硬度小于形成上述缓冲部件一端部插入槽318的材质及形成上述缓冲部件另一端部插入槽418的材质，如图10至图13所示，在上述缓冲部件900的变形或复原过程中，抑制在上述缓冲部件900的另一端部920与上述缓冲部件另一端部插入槽418的内周面418a之间因碰撞而产生噪音及振动，可防止上述缓冲部件一端部插入槽318和上述缓冲部件另一端部插入槽418的受损。

另一方面，在上述缓冲部件900的弹性系数及邵氏硬度过低的情况下，也有可能无法改善压缩机的噪音及振动。

具体地，在上述缓冲部件900的弹性系数及邵氏硬度小的情况下，当上述偏心衬套400相对于上述轴300比图10所示的状态多旋转时，可使上述缓冲部件900的另一端部920变形得相对轻松且变形得多。

当然，在上述缓冲部件900的变形量和弹性复原力的比例关系中，上述缓冲部件900的变形量越多，抑制上述偏心衬套400的旋转的力量越大，在因直到上述空腔部410的内周面412与上述轴300的外周面相接触的时候为止的上述缓冲部件900的变形量并不充分而导致上述缓冲部件900的弹性复原力无法达到能够抑制上述偏心衬套400的旋转的程度的情况下，有可能导致上述空腔部410的内周面412碰撞上述轴300的一端部310的外周面312。

考虑到这一点，在上述缓冲部件900的弹性系数及邵氏硬度小的情况下，有必要使得上述缓冲部件另一端部插入槽418的内周面418a与上述缓冲部件900的另一端部920的外周面922之间的间隙G2小于上述空腔部410的内周面412与上述轴300的一端部310的外周面312之间的间隙G1，以便在上述空腔部410的内周面412与上述轴300的一端部310的外周面312相接触之前，通过使上述缓冲部件900的变形量充分多，来使得上述缓冲部件900的弹性复原力达到能够抑制上述偏心衬套400的旋转的程度。即，有必要使得上述缓冲部件另一端部插入槽418的内周面418a与上述缓冲部件900的另一端部920的外周面922之间的间隙G2与上述缓冲部件900的弹性系数及邵氏硬度成比例。

更具体地，参照图15，通过调节上述缓冲部件900的材质(邵氏硬度)及上述缓冲部件另一端部插入槽418的内周面418a与上述缓冲部件900的另一端部920的外周面922之间的间隙G2，来实验是否在上述轴300与上述偏心衬套400之间产生碰撞噪音的结果，在满足关系式0＜G2≤(0.02mm/邵氏硬度1单位)×H－1.2mm(以下称为第一关系式)的情况下，上述轴300与上述偏心衬套400之间不产生碰撞噪音。其中，附图标记H表示上述缓冲部件900的邵氏硬度。

由此，只有上述缓冲部件900的材质(邵氏硬度)及上述缓冲部件另一端部插入槽418的内周面418a与上述缓冲部件900的另一端部920的外周面922之间的间隙G2满足上述第一关系式，上述轴300与上述偏心衬套400之间才有可能不产生碰撞噪音。

其中，优选地，上述缓冲部件900的材质(邵氏硬度)及上述缓冲部件另一端部插入槽418的内周面418a与上述缓冲部件900的另一端部920的外周面922之间的间隙G2在防止上述轴300与上述偏心衬套400之间的碰撞噪音的层面上应满足关系式0＜G2＜(0.02mm/邵氏硬度1单位)×H－1.2mm(以下，称为第二关系式)。即，在满足上述第二关系式的情况下(在上述缓冲部件另一端部插入槽418的内周面418a与上述缓冲部件900的另一端部920的外周面922之间的间隙G2非常小的情况下)，在同等条件下，上述缓冲部件900的另一端部920的变形量增加，可导致上述缓冲部件900能够更加可靠地抑制上述偏心衬套400的旋转。

但是，在上述缓冲部件900的材质(邵氏硬度)及上述缓冲部件另一端部插入槽418的内周面418a与上述缓冲部件900的另一端部920的外周面922之间的间隙G2满足上述第二关系式的情况下，有可能降低防止产生因压缩制冷剂而引起的涡旋体破损的效果。即，仅到上述缓冲部件另一端部插入槽418的内周面418a与上述缓冲部件900的另一端部920的外周面922之间相接触之前为止，上述偏心衬套400便于对上述轴300进行相对旋转运动，在上述缓冲部件另一端部插入槽418的内周面418a与上述缓冲部件900的另一端部920的外周面922相接触之后，上述偏心衬套400难以对上述轴300进行相对旋转运动，因而，在上述缓冲部件另一端部插入槽418的内周面418a与上述缓冲部件900的另一端部920的外周面922相接触之后，有可能降低防止产生因压缩制冷剂而引起的涡旋体破损的效果。

考虑到这一点，优选地，上述缓冲部件900的材质(邵氏硬度)及上述缓冲部件另一端部插入槽418的内周面418a与上述缓冲部件900的另一端部920的外周面922之间的间隙G2应满足关系式0＜G2＝(0.02mm/邵氏硬度1单位)×H－1.2mm(以下，称为第三关系式)，以便在防止上述轴300与上述偏心衬套400之间产生碰撞噪音的同时使防止产生因压缩制冷剂而引起的涡旋体破损的效果的降低最小化。

另一方面，在综合考虑上述轴300、上述偏心衬套400及上述缓冲部件900的耐久性等时，优选地，上述缓冲部件900可由使得上述缓冲部件900的邵氏硬度在70单位至80单位之间的材质形成。

由此，综合考虑之前所述的特征，优选地，上述缓冲部件900可由邵氏硬度为70单位的材质形成，上述缓冲部件另一端部插入槽418的内周面418a与上述缓冲部件900的另一端部920的外周面922之间的间隙G2可根据上述第三关系式来形成为0.2mm。

或者，优选地，上述缓冲部件900可由邵氏硬度为80单位的材质形成，上述缓冲部件另一端部插入槽418的内周面418a与上述缓冲部件900的另一端部920的外周面922之间的间隙G2可根据上述第三关系式来形成为0.4mm。

另一方面，在本实施例中，随着使上述缓冲部件另一端部插入槽418形成圆筒形(缓冲部件另一端部插入槽418的内周面418a以与缓冲部件另一端部插入槽418的轴方向位置无关的方式具有规定内径)，上述缓冲部件900以如图12和图13所示的方式变形及复原，但由于向上述缓冲部件900的一端部910与上述缓冲部件900的另一端部920之间施加的剪断应力相当大，因而有可能在上述缓冲部件900的一端部910与上述缓冲部件900的另一端部920之间产生受损。

考虑到这一点，如图16所示，上述缓冲部件另一端部插入槽418可形成圆锥形。即，上述缓冲部件另一端部插入槽418的内周面418a能够以使得内径在上述缓冲部件另一端部插入槽418的轴方向上从上述轴300的一端部310的前端面314朝向逐渐远离的方向逐渐减小的方式形成。

在此情况下，优选地，上述缓冲部件另一端部插入槽418的内周面418a以使得内径在上述缓冲部件另一端部插入槽418的轴方向上从上述轴300的一端部310的前端面314朝向逐渐远离的方向逐渐线性减小的方式形成，以便均匀地分散向上述缓冲部件900的另一端部920施加的剪断应力。

在此情况下，当上述缓冲部件900的另一端部920被上述缓冲部件另一端部插入槽418按压时，以如图17所示的方式变形，随之，使得向上述缓冲部件900的一端部910与上述缓冲部件900的另一端部920之间施加的剪断应力被减少，从而可抑制在上述缓冲部件900的一端部910与上述缓冲部件900的另一端部920之间产生受损。

其中，在图16及图17所示的实施例中，上述缓冲部件另一端部插入槽418的内周面418a与上述缓冲部件900的另一端部920的外周面922之间的间隙G2可根据上述缓冲部件另一端部插入槽418的轴方向位置而不同，为了防止在上述轴300与上述偏心衬套400之间产生碰撞噪音，以当上述空腔部410配置于与上述轴300的一端部310形成同心的位置时为基准，上述缓冲部件另一端部插入槽418的内周面418a与上述缓冲部件900的另一端部920的外周面922之间的间隙G2中的最小值可小于上述空腔部410的内周面412与上述轴300的一端部310的外周面312之间的间隙G1。即，以上述缓冲部件900的另一端部920的外周面922中的从上述轴300的一端部310的前端面314沿着轴方向最隔开的位置为基准，上述缓冲部件另一端部插入槽418的内周面418a与上述缓冲部件900的另一端部920的外周面922之间的间隔G2可小于上述空腔部410的内周面412与上述轴300的一端部310的外周面312之间的间隙G1。

另一方面，在上述缓冲部件900的另一端部920的前端面924与上述缓冲部件另一端部插入槽418的底面418b相接触的情况下，即使上述缓冲部件另一端部插入槽418的内周面418a不与上述缓冲部件900的另一端部920的外周面922相接触，上述缓冲部件900也妨碍相对于上述轴300的上述偏心衬套400的相对旋转运动，虽然在减少上述轴300与上述偏心衬套400之间的碰撞噪音方面有利，但有可能在防止因压缩制冷剂而引起的涡旋体受损的效果方面不利。

考虑到这一点，在本实施例中，如图7及图8所示，使得上述缓冲部件900的一端部910的前端面914与上述缓冲部件一端部插入槽318的底面318b相隔开，使得上述缓冲部件900的另一端部920的前端面924与上述缓冲部件另一端部插入槽418的底面418b相隔开，以便在压缩机停止时(缓冲部件900热膨胀之前)及压缩机驱动时(缓冲部件900热膨胀之后)均使得上述上述缓冲部件900的另一端部920的前端面924不与上述缓冲部件另一端部插入槽418的底面418b相接触。

其中，与本实施例不同，还可使得上述缓冲部件900的一端部910的前端面914与上述缓冲部件一端部插入槽318的底面318b相接触，并使得上述缓冲部件900的另一端部920的前端面924与上述缓冲部件另一端部插入槽418的底面418b相隔开。但是，在上述缓冲部件900热膨胀的过程中，至少一部分可被上述缓冲部件900的一端部910侧吸收，来减少因上述缓冲部件900的热膨胀而使上述缓冲部件900的另一端部920的前端面924向上述缓冲部件另一端部插入槽418的底面418b侧移动的距离，而优选地，为了更加有效地防止上述缓冲部件900的另一端部920的前端面924与上述缓冲部件另一端部插入槽418的底面418b相接触，如同本实施例，使得上述缓冲部件900的一端部910的前端面914也与上述缓冲部件一端部插入槽318的底面318b相隔开。

另一方面，在本实施例中，使得上述缓冲部件一端部插入槽318及上述缓冲部件900的一端部910分别形成圆筒形，并使得上述缓冲部件一端部插入槽318的内径小于上述缓冲部件900的一端部910的外径，以便使上述缓冲部件一端部插入槽318及上述缓冲部件900的一端部910互相压入紧固来防止上述缓冲部件900从上述缓冲部件一端部插入槽318脱离。

只是，优选地，使得上述缓冲部件一端部插入槽318的内径和上述缓冲部件900的一端部910的外径相同，并可在上述缓冲部件一端部插入槽318的内周面318a和上述缓冲部件900的一端部910的外周面912中的至少一个形成凹凸部U，以便使得上述缓冲部件900轻松插入于上述缓冲部件一端部插入槽318并有效防止上述缓冲部件900从上述缓冲部件一端部插入槽318脱离。

即，例如，如图18至图20所示，上述凹凸部U可形成从上述缓冲部件900的一端部910的外周面912突出的突起形状。

其中，在图18所示的实施例中，凹凸部U由沿着上述缓冲部件900的圆周方向排列的多个突起来体现，在图19所示的实施例中，凹凸部U由沿着上述缓冲部件900的圆周方向延伸的一个环形突起来体现，在图20所示的实施例中，凹凸部U由沿着上述缓冲部件900的圆周方向延伸并沿着上述缓冲部件900的轴方向排列的多个环形突起来体现。

另一方面，上述缓冲部件另一端部插入槽418形成于上述空腔部410区域内的任意位置，以当上述空腔部410配置于与上述轴300的一端部310形成同心的位置时为基准，上述缓冲部件一端部插入槽318可与上述缓冲部件另一端部插入槽418相向。

只是，为了提高旋转平衡，如本实施例，优选地，上述缓冲部件另一端部插入槽418能够以使得上述缓冲部件另一端部插入槽418的中心C418在连接上述空腔部410的中心C410和上述平衡重430的重心C430的虚拟直线L上配置于上述空腔部410的中心C410与上述平衡重430的重心C430之间的方式形成。

而且，为了更加提高旋转平衡，如本实施例，优选地，上述缓冲部件另一端部插入槽418以上述缓冲部件另一端部插入槽418的中心C418为基准来对称。

而且，为了进一步提高旋转平衡，优选地，以当上述空腔部410配置于与上述轴300的一端部310形成同心的位置时为基准，上述缓冲部件一端部插入槽318与上述缓冲部件另一端部插入槽418相向，可在与上述缓冲部件另一端部插入槽418形成同心的情况下，以上述缓冲部件一端部插入槽318的中心为基准来对称。

Claims (16)

1.一种涡旋式压缩机，其特征在于，包括：

轴，通过驱动源进行旋转；

偏心衬套，具有空腔部及偏心部，上述轴的一端部插入于上述空腔部，上述偏心部相对于上述轴偏心；

回旋涡旋体，与上述偏心部相联动来进行回旋运动；

固定涡旋体，与上述回旋涡旋体啮合；以及

缓冲部件，设置于上述轴的一端部与上述空腔部之间。

2.根据权利要求1所述的涡旋式压缩机，其特征在于，

在上述轴的一端部的前端面形成用于插入上述缓冲部件的一端部的缓冲部件一端部插入槽，

在与上述轴的一端部的前端面相向的上述空腔部的底面形成用于插入上述缓冲部件的另一端部的缓冲部件另一端部插入槽，

在上述空腔部的内周面与上述轴的一端部的外周面之间以及上述缓冲部件另一端部插入槽的内周面与上述缓冲部件的另一端部的外周面之间形成旋转游隙，

通过上述旋转游隙，在上述空腔部的内周面与上述轴的一端部的外周面相接触之前，上述缓冲部件的另一端部的外周面与上述缓冲部件另一端部插入槽的内周面相接触。

3.根据权利要求2所述的涡旋式压缩机，其特征在于，

当上述空腔部配置于与上述轴的一端部形成同心的位置时，上述空腔部的内周面与上述轴的一端部的外周面之间的间隙恒定，上述缓冲部件另一端部插入槽的内周面与上述缓冲部件的另一端部的外周面之间的间隙恒定，

上述缓冲部件另一端部插入槽的内周面与上述缓冲部件的另一端部的外周面之间的间隙小于上述空腔部的内周面与上述轴的一端部的外周面之间的间隙。

4.根据权利要求3所述的涡旋式压缩机，其特征在于，上述缓冲部件的材质的邵氏硬度小于上述缓冲部件一端部插入槽及上述缓冲部件另一端部插入槽的材质。

5.根据权利要求4所述的涡旋式压缩机，其特征在于，上述缓冲部件另一端部插入槽的内周面与上述缓冲部件的另一端部的外周面之间的间隙和上述缓冲部件的邵氏硬度成比例。

6.根据权利要求5所述的涡旋式压缩机，其特征在于，若将上述缓冲部件另一端部插入槽的内周面与上述缓冲部件的另一端部的外周面之间的间隙设为G2，将上述缓冲部件的邵氏硬度设为H，则满足以下关系式，即，0＜G2≤(0.02mm/邵氏硬度1单位)×H－1.2mm。

7.根据权利要求6所述的涡旋式压缩机，其特征在于，

上述缓冲部件由邵氏硬度为70单位的材质形成，

上述缓冲部件另一端部插入槽的内周面与上述缓冲部件的另一端部的外周面之间的间隙大于0且小于等于0.2mm。

8.根据权利要求6所述的涡旋式压缩机，其特征在于，

上述缓冲部件由邵氏硬度为80单位的材质形成，

上述缓冲部件另一端部插入槽的内周面与上述缓冲部件的另一端部的外周面之间的间隙大于0且小于等于0.4mm。

9.根据权利要求2所述的涡旋式压缩机，其特征在于，

上述缓冲部件另一端部插入槽的内周面的内径在轴方向上从上述轴的一端部的前端面朝向逐渐远离的方向逐渐减小，

当上述空腔部配置于与上述轴的一端部形成同心的位置时，上述空腔部的内周面与上述轴的一端部的外周面之间的间隙恒定，上述缓冲部件另一端部插入槽的内周面与上述缓冲部件的另一端部的外周面之间的间隙恒定，上述缓冲部件另一端部插入槽的内周面与上述缓冲部件的另一端部的外周面之间的间隙中的最小值小于上述空腔部的内周面与上述轴的一端部的外周面之间的间隙。

10.根据权利要求9所述的涡旋式压缩机，其特征在于，上述缓冲部件另一端部插入槽的内周面的内径在轴方向上从上述轴的一端部的前端面朝向逐渐远离的方向逐渐线性减小。

11.根据权利要求2所述的涡旋式压缩机，其特征在于，上述缓冲部件的另一端部的前端面与上述缓冲部件另一端部插入槽的底面相隔开。

12.根据权利要求11所述的涡旋式压缩机，其特征在于，上述缓冲部件的一端部的前端面与上述缓冲部件一端部插入槽的底面相隔开。

13.根据权利要求2所述的涡旋式压缩机，其特征在于，在上述缓冲部件一端部插入槽的内周面和上述缓冲部件的一端部的外周面中的至少一个形成有用于防止上述缓冲部件从上述缓冲部件一端部插入槽脱离的凹凸部。

14.根据权利要求2所述的涡旋式压缩机，其特征在于，

上述偏心衬套还包括以上述空腔部为基准来配置于上述偏心部的相反侧的平衡重，

上述平衡重的重心形成于以上述空腔部的中心为基准的上述偏心部的中心的相反侧，

上述缓冲部件另一端部插入槽以使得上述缓冲部件另一端部插入槽的中心在连接上述空腔部的中心和上述平衡重的重心的虚拟直线上位于上述空腔部的中心与上述平衡重的重心之间的方式配置。

15.根据权利要求14所述的涡旋式压缩机，其特征在于，上述缓冲部件另一端部插入槽以上述缓冲部件另一端部插入槽的中心为基准来对称。

16.根据权利要求14所述的涡旋式压缩机，其特征在于，当上述空腔部配置于与上述轴的一端部形成同心的位置时，上述缓冲部件一端部插入槽与上述缓冲部件另一端部插入槽相向，以上述缓冲部件一端部插入槽的中心为基准来对称。

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