CN110901302B - 一种智能车轮胎装卸装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种智能车轮胎装卸装置，包括底座，所述底座中心处设有液压支撑底盘装置，所述底座两侧设有高度调节装置，所述高度调节装置上设有轮胎拆卸装置，所述轮胎拆卸装置设置多种样式，可根据不同轮胎进行拆卸，所述轮胎拆卸装置通过活动安装在高度调节装置上，通过轮胎拆卸装置将轮胎上的螺母进行快速的拆卸，节省轮胎的拆卸时间，所述底座外设有控制器，所述控制器的控制信号输出端与液压支撑底盘装置和高度调节装置电性连接。本发明的有益效果是，结构简单，实用性强。

Description

一种智能车轮胎装卸装置

技术领域

本发明涉及汽车机械技术相关设备领域，特别是一种智能车轮胎装卸装置。

背景技术

在汽车使用中，轮胎出现问题的概率非常大，在进行汽车修理工作中，经常需要拆卸更换轮胎，传统修理工作进行时，普遍将车体顶高，然后操作人员卸下轮胎螺栓，将轮胎取下，但是轮胎重量较大，工作人员手动旋拧出紧固螺栓后需要将轮胎从车架上脱出，这样操作非常费力，会造成体力的严重消耗，而且轮胎装卸效率较低。

在专利CN201810082284-一种汽车轮胎装卸辅助装置中，升降电机带动升降丝杆转动，升降丝杆的转动通过升降驱动块的配合连接以及导向限位机构的限定作用使得支撑横杆向上或向下移动，从而可以使得两个弧形卡槽上下移动保证与汽车轮胎的高度一致，然后启动调节电机，调节电机带动调节丝杆转动，调节丝杆通过与两个调节支撑座相配合，使得两个安装杆架相靠近或相远离，从而使得两个弧形卡槽卡住轮胎，然后推动该装置移动，从而方便将螺栓拆卸掉后的轮胎从车架上脱离，方便快捷，避免人力搬运操作，减小人工劳力，方便实用。

但是在实际操作中，由于汽车轮胎的样式较多，汽车轮胎的固定螺母使用的数量和大小也比较多，这就导致汽车轮胎在拆卸时，需要使用与固定螺母相同大小的扳手进行拆卸，而现有的装置大部分都是使用的一定大小的扳手，无法根据轮胎的样式选择相应的拆卸工具。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述问题，设计了一种智能车轮胎装卸装置。

实现上述目的本发明的技术方案为，一种智能车轮胎装卸装置，包括底座，所述底座中心处设有液压支撑底盘装置，所述底座两侧设有高度调节装置，所述高度调节装置上设有轮胎拆卸装置，所述轮胎拆卸装置设置多种样式，可根据不同轮胎进行拆卸，所述轮胎拆卸装置通过活动安装在高度调节装置上，通过轮胎拆卸装置将轮胎上的螺母进行快速的拆卸，节省轮胎的拆卸时间，所述底座外设有控制器，所述控制器的控制信号输出端与液压支撑底盘装置和高度调节装置电性连接。

所述液压支撑底盘装置包括所述底座上表面中心处开有支撑凹槽，所述支撑凹槽内部中心处两侧安装有活动座一，所述活动座一上安装有小液压油缸，所述小液压油缸通过活动座一可进行旋转，所述两个小液压油缸的伸缩端分别安装有活动座二，所述两个活动座二上方安装有支撑上底板，所述两个活动座二位于支撑上底板下表面两端，所述支撑上底板与支撑凹槽活动连接，所述支撑上底板不伸出时收缩在支撑凹槽内，所述支撑上底板上表面安装有橡胶耐磨垫，所述底座下表面中心处开有支撑底槽，所述支撑底槽内部中心处两侧安装有活动座三，所述活动座三上安装有液压油缸，所述液压油缸通过活动座三可进行旋转，所述两个液压油缸的伸缩端分别安装有活动座四，所述两个活动座四下方安装有支撑下底板，所述支撑下底板不伸出时收缩在支撑底槽内。

所述高度调节装置包括所述底座上表面两端开有两个圆槽，所述圆槽内安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端安装有装卸平台，所述装卸平台上表面一侧安装有旋转电机，所述旋转电机的旋转端安装有旋转主轴，所述旋转主轴上安装有固定轴承，所述固定轴承下方安装有固定轴承座，所述旋转主轴一端安装有限位凸缘，所述装卸平台上方活动安装有拆卸固定座，所述拆卸固定座上表面中心处开有拆卸方槽，所述拆卸固定座两侧安装有两个拆卸固定耳，所述装卸平台上表面中心处两侧安装有两个小电动伸缩杆，所述两个小电动伸缩杆的伸缩端与两个拆卸固定耳分别连接。

所述轮胎拆卸装置包括所述拆卸方槽内活动安装有拆卸方箱，所述拆卸方箱一侧侧表面中心处开有拆卸主轴口，所述拆卸主轴口内安装有拆卸主轴轴承，所述拆卸主轴轴承内安装有拆卸主轴，所述拆卸主轴一端开有旋转主轴槽，所述旋转主轴槽与旋转主轴活动连接，所述拆卸主轴另一端安装有主动皮带轮，所述拆卸方箱另一侧侧表面上开有若干拆卸从轴口，所述拆卸从轴口内安装有拆卸从轴轴承一，所述拆卸从轴轴承一内安装有拆卸从轴，所述拆卸从轴一端开有螺母凹槽，所述拆卸从轴另一端安装有双槽皮带轮，所述双槽皮带轮之间通过传动皮带一进行连接，所述其中一个双槽皮带轮与主动皮带轮之间通过传动皮带二进行连接，所述拆卸方箱内安装有拆卸从轴固定装置。

所述拆卸从轴固定装置包括所述拆卸方箱内安装有拆卸从轴固定板，所述拆卸从轴固定板上开有若干固定孔，所述固定孔与拆卸从轴口位置相对应，所述固定孔内安装有拆卸从轴轴承二，所述拆卸从轴轴承二与拆卸从轴连接。

所述底座左右两侧安装有直角框架，所述直角框架上安装有斜板。

所述底座上表面两侧开有两个检测槽，所述检测槽内安装有压力传感器，所述压力传感器上方安装有压力踏板，所述压力踏板用于检测汽车轮胎的压力。

所述轮胎拆卸装置可根据拆卸从轴数量设置多种轮胎拆卸装置，用于不用样式的轮胎拆卸。

利用本发明的技术方案制作的一种智能车轮胎装卸装置，通过使用支撑上底板进行支撑汽车底盘，通过支撑下底板进行支撑底面，从而可自由调节汽车的支撑高度，从而方便轮胎的拆卸，通过在装卸平台上使用多种拆卸方箱进行拆卸轮胎上的螺母，从而加快轮胎的拆卸过程，节省拆卸时间，同时多样式的拆卸方箱，可方便装置适用于大多数的汽车轮胎，通过设置斜板方便汽车移动到装置上，通过压力传感器可以检测汽车轮胎是否与装置脱离，本装置结构简单，操作方便。

附图说明

图1是本发明所述一种智能车轮胎装卸装置的结构示意图；

图2是本发明所述限位凸缘的示意图；

图3是本发明所述拆卸固定座的示意图；

图4是本发明所述拆卸方箱的示意图；

图5是本发明所述拆卸方箱的侧视图；

图6是本发明所述底座的侧视图；

图中，1、底座；2、支撑凹槽；3、活动座一；4、小液压油缸；5、活动座二；6、支撑上底板；7、橡胶耐磨垫；8、支撑底槽；9、活动座三；10、液压油缸；11、活动座四；12、支撑下底板；13、圆槽；14、电动伸缩杆；15、装卸平台；16、旋转电机；17、旋转主轴；18、固定轴承；19、固定轴承座；20、限位凸缘；21、拆卸固定座；22、拆卸方槽；23、拆卸固定耳；24、小电动伸缩杆；25、拆卸方箱；26、拆卸主轴口；27、拆卸主轴轴承；28、拆卸主轴；29、旋转主轴槽；30、主动皮带轮；31、拆卸从轴口；32、拆卸从轴轴承一；33、拆卸从轴；34、螺母凹槽；35、双槽皮带轮；36、传动皮带一；37、传动皮带二；38、拆卸从轴固定板；39、固定孔；40、拆卸从轴轴承二；41、直角框架；42、斜板；43、检测槽；44、压力传感器；45、压力踏板。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行具体描述，如图1-6所示，在本实施方案中：

首先，将底座1放置到地面上，此时工作人员将汽车驾驶到装置上方，将需要拆卸的轮胎移动到装置上方，此时工作人员便可通过控制器控制装置进行拆卸轮胎；

此时工作人员通过控制器控制液压油缸10开始工作，液压油缸10开始伸出将支撑下底板12开始伸出，支撑下底板12通过液压油缸10的伸出开始缓慢的伸出支撑底槽8，从而将底座1升起，将装置上升到合适位置后，此时控制器控制小液压油缸4开始工作，小液压油缸4伸出带动支撑上底板6开始缓慢上升，从而将汽车底盘支撑起来，与底座1脱离，通过支撑上底板6的支撑，增加支撑的面积，有效的保护汽车的底盘不变形，控制器监测到压力传感器的数值达到最低时，此时控制器控制小液压油缸4停止工作；

此时工作人员通过目测轮胎的样式，选用相应的拆卸方箱25，同时通过手动将拆卸方箱25安装到拆卸固定座21上的拆卸方槽22内，通过拆卸方槽22与拆卸方箱25的限制与固定，从而将拆卸方箱25限制在拆卸方槽22内，此时控制器控制小电动伸缩杆24开始工作，小电动伸缩杆24通过伸缩，将拆卸主轴28与旋转主轴17进行连接，使旋转主轴17插入到旋转主轴槽29内，同时通过限位凸缘20使旋转主轴17与拆卸主轴28卡接，此时再将拆卸从轴33上的螺母凹槽34与轮胎上的螺母连接，工作人员通过控制器控制旋转电机16开始工作，旋转电机16通过旋转主轴17带动拆卸主轴28旋转，拆卸主轴28旋转通过主动皮带轮30和双槽皮带轮35使拆卸从轴33开始旋转，从而将螺母进行拆卸；

当螺母拆卸完毕后，工作人员便可通过手动将轮胎拆卸到装置上，再从装置上滚到地面上即可，当需要装轮胎时，工作人员通过手动将轮胎滚动到装置上，通过手动将轮胎与汽车车轴连接，再控制旋转电机16反转，使拆卸从轴33将螺母从新安装到汽车车轴上，此时轮胎便安装完毕，控制器控制液压油缸10和小液压油缸4收缩，使之后才能下底板12与支撑上底板6收缩到底座内，此时便可将汽车驾驶走。

通过上述操作，通过拆卸方22槽将拆卸方箱25进行固定，从而使旋转电机16将动力传递给拆卸从轴33进行拆卸轮胎上的螺母，同时通过设置不同类型的拆卸方箱25，从而可以根据汽车轮胎的类型进行更换拆卸方箱25，即可完成轮胎的装卸，方便操作，简单快捷。

上述技术方案仅体现了本发明技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本发明的原理，属于本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种智能车轮胎装卸装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)中心处设有液压支撑底盘装置，所述底座(1)两侧设有高度调节装置，所述高度调节装置上设有轮胎拆卸装置，所述轮胎拆卸装置设置多种样式，可根据不同轮胎进行拆卸，所述轮胎拆卸装置通过活动安装在高度调节装置上，通过轮胎拆卸装置将轮胎上的螺母进行快速的拆卸，节省轮胎的拆卸时间，所述底座(1)外设有控制器，所述控制器的控制信号输出端与液压支撑底盘装置和高度调节装置电性连接；所述液压支撑底盘装置包括所述底座(1)上表面中心处开有支撑凹槽(2)，所述支撑凹槽(2)内部中心处两侧安装有活动座一(3)，所述活动座一(3)上安装有小液压油缸(4)，所述小液压油缸(4)通过活动座一(3)可进行旋转，两个小液压油缸(4)的伸缩端分别安装有活动座二(5)，两个活动座二(5)上方安装有支撑上底板(6)，所述两个活动座二(5)位于支撑上底板(6)下表面两端，所述支撑上底板(6)与支撑凹槽(2)活动连接，所述支撑上底板(6)不伸出时收缩在支撑凹槽(2)内，所述支撑上底板(6)上表面安装有橡胶耐磨垫(7)，所述底座(1)下表面中心处开有支撑底槽(8)，所述支撑底槽(8)内部中心处两侧安装有活动座三(9)，所述活动座三(9)上安装有液压油缸(10)，所述液压油缸(10)通过活动座三(9)可进行旋转，两个液压油缸(10)的伸缩端分别安装有活动座四(11)，两个活动座四(11)下方安装有支撑下底板(12)，所述支撑下底板(12)不伸出时收缩在支撑底槽(8)内；所述高度调节装置包括所述底座(1)上表面两端开有两个圆槽(13)，所述圆槽(13)内安装有电动伸缩杆(14)，所述电动伸缩杆(14)的伸缩端安装有装卸平台(15)，所述装卸平台(15)上表面一侧安装有旋转电机(16)，所述旋转电机(16)的旋转端安装有旋转主轴(17)，所述旋转主轴(17)上安装有固定轴承(18)，所述固定轴承(18)下方安装有固定轴承座(19)，所述旋转主轴(17)一端安装有限位凸缘(20)，所述装卸平台(15)上方安装有拆卸固定座(21)，所述拆卸固定座(21)上表面中心处开有拆卸方槽(22)，所述拆卸固定座(21)两侧安装有两个拆卸固定耳(23)，所述装卸平台(15)上表面中心处两侧安装有两个小电动伸缩杆(24)，所述两个小电动伸缩杆(24)的伸缩端与两个拆卸固定耳(23)分别连接；所述轮胎拆卸装置包括所述拆卸方槽(22)内活动安装有拆卸方箱(25)，所述拆卸方箱(25)一侧侧表面中心处开有拆卸主轴口(26)，所述拆卸主轴口(26)内安装有拆卸主轴轴承(27)，所述拆卸主轴轴承(27)内安装有拆卸主轴(28)，所述拆卸主轴(28)一端开有旋转主轴槽(29)，所述旋转主轴槽(29)与旋转主轴(17)活动连接，所述拆卸主轴(28)另一端安装有主动皮带轮(30)，所述拆卸方箱(25)另一侧侧表面上开有若干拆卸从轴口(31)，所述拆卸从轴口(31)内安装有拆卸从轴轴承一(32)，所述拆卸从轴轴承一(32)内安装有拆卸从轴(33)，所述拆卸从轴(33)一端开有螺母凹槽(34)，所述拆卸从轴(33)另一端安装有双槽皮带轮(35)，所述双槽皮带轮(35)之间通过传动皮带一(36)进行连接，所述其中一个双槽皮带轮(35)与主动皮带轮(30)之间通过传动皮带二(37)进行连接，所述拆卸方箱(25)内安装有拆卸从轴固定装置。

2.根据权利要求1所述的一种智能车轮胎装卸装置，其特征在于，所述拆卸从轴固定装置包括所述拆卸方箱(25)内安装有拆卸从轴固定板(38)，所述拆卸从轴固定板(38)上开有若干固定孔(39)，所述固定孔(39)与拆卸从轴口(31)位置相对应，所述固定孔(39)内安装有拆卸从轴轴承二(40)，所述拆卸从轴轴承二(40)与拆卸从轴(33)连接。

3.根据权利要求1所述的一种智能车轮胎装卸装置，其特征在于，所述底座(1)左右两侧安装有直角框架(41)，所述直角框架(41)上安装有斜板(42)。

4.根据权利要求1所述的一种智能车轮胎装卸装置，其特征在于，所述底座(1)上表面两侧开有两个检测槽(43)，所述检测槽(43)内安装有压力传感器(44)，所述压力传感器(44)上方安装有压力踏板(45)，所述压力踏板(45)用于检测汽车轮胎的压力。

5.根据权利要求4所述的一种智能车轮胎装卸装置，其特征在于，所述轮胎拆卸装置可根据拆卸从轴(33)数量设置多种轮胎拆卸装置，用于不用样式的轮胎拆卸。

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