CN110900091A - 一种垃圾车车箱箱体的拼装工装 - Google Patents
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Abstract
本发明的目的是提出一种垃圾车车箱箱体的拼装工装，来辅助箱体的装配作业，提高装配的效率及质量。本发明的垃圾车车箱箱体的拼装工装包括机架，所述机架的中央设有若干用于限位及支撑箱体底板的支撑座，机架的两侧对称设置有用于将箱体侧板推向箱体中央方向的压紧总成。在装配前，将箱体的底板放置在支撑座上，并用手扶持将箱体的侧板放置在底板的两侧，然后利用压紧总成将箱体的侧板向箱体中央方向推动，使侧板压紧于底板的两侧，实现箱体侧板的定位，最后进行装配。这样在装配过程中，就无需人工用手扶持箱体侧板，提高了装配的效率及质量。
Description
技术领域
本发明属于机械加工技术领域，具体设计到一种拼装工装。
背景技术
在装配垃圾车车箱的箱体时，首先将箱体的底壁、侧壁及顶壁分别装配，然后再将底壁、侧壁及顶壁装配在一起，形成箱体总成。在后面步骤的装配过程中，必须对侧壁进行固定，否则在装配时容易发生移动而导致装配质量不佳，在装配时是否能将箱体中的各个部件进行准确、稳定的定位，会严重影响到装配的质量，因此有必要设计一种垃圾车车箱箱体的拼装工装，来辅助箱体的装配作业。
发明内容
本发明的目的是提出一种垃圾车车箱箱体的拼装工装，来辅助箱体的装配作业，提高装配的效率及质量。
本发明的垃圾车车箱箱体的拼装工装包括机架，所述机架的中央设有若干用于限位及支撑箱体底板的支撑座，机架的两侧对称设置有用于将箱体侧板推向箱体中央方向的压紧总成。
在装配前，将箱体的底板放置在支撑座上，并用手扶持将箱体的侧板放置在底板的两侧，然后利用压紧总成将箱体的侧板向箱体中央方向推动，使侧板压紧于底板的两侧，实现箱体侧板的定位，最后进行装配。这样在装配过程中，就无需人工用手扶持箱体侧板，提高了装配的效率及质量。
具体来说，所述机架由中部的底架以及位于底架两侧的侧架组成，所述底架与侧架通过连接板固定连接；所述支撑座位于底架上，所述压紧总成位于侧架上。上述底架与侧架为分体结构，两者之间的间距可以通过连接板进行调整，以适应不同宽度箱体的装配。另外，底架与侧架支架之间的间隙可供焊枪进入，以方便装配。
进一步地，所述压紧总成由设置于侧架上的水平导向筒，活动穿设于水平导向筒上的导向柱，位于导向柱端部的仿形板，以及推动导向柱沿水平导向筒移动的驱动机构组成。驱动机构可以推动导向柱及导向柱端部的仿形板同步水平移动，从而将侧板向箱体中央方向推动。
具体来说，所述仿形板设有用于与箱体侧板相抵的中仿形板，用于与箱体底板相抵的底仿形板，以及用于与箱体顶板相抵的顶仿形板，所述顶仿形板设有将箱体顶板向下以及向箱体中央方向推的斜面。装配时，仿形板不仅将侧板压紧于底板的两侧，而且还同时通过顶仿形板的斜面将箱体顶板向下压紧于侧板上，而下部的底仿形板也能够夹紧箱体的底板，这样就能够使箱体的底板、侧板、顶板相互抵紧，避免装配时发生错位。
上述驱动机构为水平设置的液压缸，所述液压缸的缸体固定于侧架上，液压缸的活塞杆与导向柱或仿形板连接。活塞杆伸出或者缩回时，即可带动导向柱水平移动。
进一步地，所述支撑座由底座、垂直设置于底座上的主板和辅助板构成，所述主板的顶端设有定位凹部，所述辅助板有两块，并分别位于定位凹部的两侧，辅助板的侧面与主板固定连接，且辅助板垂直于主板。上述结构的支撑座结构非常稳定，可承受较重的箱体而不变形。
本发明的垃圾车车箱箱体的拼装工装可以在装配过程中，将箱体的侧板、顶板都按照设计进行定位及固定，以方便装配作业的进行，可有效提高装配的效率及质量。
附图说明
图1是本发明的垃圾车车箱箱体的拼装工装的整体结构立体图。
图2是本发明的垃圾车车箱箱体的拼装工装的整体结构俯视图。
图3是本发明的垃圾车车箱箱体的拼装工装的使用状态的正视图。
图4是本发明的垃圾车车箱箱体的拼装工装的使用状态的侧视图。
图5是本发明中压紧装置的结构示意图。
图6是本发明中仿形板的结构示意图。
图7是本发明中支撑座的结构示意图。
附图标示：1、底架；2、侧架；3、连接板；4、支撑座；41、底座；42、主板；43、辅助板；44、定位凹部；5、压紧总成；51、水平导向筒；52、导向柱；53、仿形板；531、中仿形板；532、底仿形板；533、顶仿形板；54、驱动机构；6、箱体。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
实施例1：
本实施例提出了一种垃圾车车箱箱体的拼装工装，来辅助箱体的装配作业，提高装配的效率及质量。
如图1～7所示，本实施例的垃圾车车箱箱体的拼装工装包括由中部的底架1以及位于底架1两侧的侧架2所组成的机架，其中底架1为平板结构，侧架2由底部的平板结构与上部的长方体状的框式结构组成，底架1与侧架2的平板结构通过连接板3固定连接。
底架1上设有四个用于限位及支撑箱体底板的支撑座4，如图7所示，支撑座4由底座41、垂直设置于底座41上的主板42和辅助板43构成，所述主板42的顶端设有定位凹部44，所述辅助板43有两块，并分别位于定位凹部44的两侧，辅助板43的侧面与主板42固定连接，且辅助板43垂直于主板42。上述结构的支撑座4结构非常稳定，可承受较重的箱体而不变形。
两侧的侧架2结构相同，均设置有用于将箱体侧板推向箱体中央方向的压紧总成5。如图5所示，压紧总成5由设置于侧架2上的水平导向筒51，活动穿设于水平导向筒51上的导向柱52，位于导向柱52端部的仿形板53，以及推动导向柱52沿水平导向筒51移动的驱动机构54组成。驱动机构54可以推动导向柱52及导向柱52端部的仿形板53同步水平移动，从而将侧板向箱体中央方向推动。上述驱动机构54为水平设置的液压缸，所述液压缸的缸体固定于侧架2上，液压缸的活塞杆与仿形板53连接。活塞杆伸出或者缩回时，即可带动导向柱52水平移动。
具体来说，如图5所示，仿形板53设有用于与箱体侧板相抵的中仿形板531，用于与箱体底板相抵的底仿形板532，以及用于与箱体顶板相抵的顶仿形板533，所述顶仿形板533设有将箱体顶板向下以及向箱体中央方向推的斜面。
如图3、4所示，在装配前，将箱体6的底板放置在支撑座4上，并用手扶持将箱体6的侧板放置在底板的两侧，然后利用压紧总成5将箱体6的侧板向箱体6中央方向推动，使侧板压紧于底板的两侧，实现箱体6侧板的定位，最后进行装配。这样在装配过程中，就无需人工用手扶持箱体6侧板，提高了装配的效率及质量。装配时，仿形板53不仅将箱体6的侧板压紧于箱体6的底板的两侧，而且还同时通过顶仿形板533的斜面将箱体6顶板向下压紧于箱体6的侧板上，而下部的底仿形板532也能够夹紧箱体6的底板，这样就能够使箱体6的底板、侧板、顶板相互抵紧，避免装配时发生错位。如图3所示，箱体6的顶板两侧设有向下倾斜的斜面，该斜面与顶仿形板533的斜面适配，而箱体6的底板两侧设有向上倾斜的斜面，该斜面与底仿形板532的斜面适配，底仿形板532、顶仿形板533的斜面想箱体6的顶板、底板施加向中间的侧板方向的作用力，以将箱体6的侧板夹紧。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体设计并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种垃圾车车箱箱体的拼装工装，其特征在于包括机架，所述机架的中央设有若干用于限位及支撑箱体底板的支撑座，机架的两侧对称设置有用于将箱体侧板推向箱体中央方向的压紧总成。
2.根据权利要求1所述的垃圾车车箱箱体的拼装工装，其特征在于所述机架由中部的底架以及位于底架两侧的侧架组成，所述底架与侧架通过连接板固定连接；所述支撑座位于底架上，所述压紧总成位于侧架上。
3.根据权利要求2所述的垃圾车车箱箱体的拼装工装，其特征在于所述压紧总成由设置于侧架上的水平导向筒，活动穿设于水平导向筒上的导向柱，位于导向柱端部的仿形板，以及推动导向柱沿水平导向筒移动的驱动机构组成。
4.根据权利要求3所述的垃圾车车箱箱体的拼装工装，其特征在于所述仿形板设有用于与箱体侧板相抵的中仿形板，用于与箱体底板相抵的底仿形板，以及用于与箱体顶板相抵的顶仿形板，所述顶仿形板设有将箱体顶板向下以及向箱体中央方向推的斜面。
5.根据权利要求3所述的垃圾车车箱箱体的拼装工装，其特征在于所述驱动机构为水平设置的液压缸，所述液压缸的缸体固定于侧架上，液压缸的活塞杆与导向柱或仿形板连接。
6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的垃圾车车箱箱体的拼装工装，其特征在于所述支撑座由底座、垂直设置于底座上的主板和辅助板构成，所述主板的顶端设有定位凹部，所述辅助板有两块，并分别位于定位凹部的两侧，辅助板的侧面与主板固定连接，且辅助板垂直于主板。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113814713A (zh) * | 2021-11-04 | 2021-12-21 | 中集车辆(集团)股份有限公司 | 厢体合装生产线 |
| CN115464320A (zh) * | 2022-09-29 | 2022-12-13 | 青岛中汽特种汽车有限公司 | 一种垃圾车箱体通用型组焊装置及其组焊方法 |
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2019
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