CN110893658A - 制造卡片钥匙的装置以及使用其制造卡片钥匙的方法 - Google Patents

Abstract

一种用于制造车辆卡片钥匙的装置，包括：上模具，其设置在车辆卡片钥匙的印刷电路板(PCB)基板上；下模具，其固定在PCB基板的下部；锁孔滑动件，其设置在上模具和下模具的一个端之间并形成锁孔；电池孔滑动件，其设置在上模具和下模具的另一个端之间并形成电池孔；第一角销，其穿过上模具的一个端以及锁孔滑动件和下模具的一个端；第二角销，其穿过上模具的另一个端以及电池孔滑动件和下模具的另一个端。

Description

制造卡片钥匙的装置以及使用其制造卡片钥匙的方法

相关申请的交叉引用

本申请要求于2018年9月5日提交的、申请号为10-2018-0105846的韩国专利申请的优先权，其出于所有目的通过引用并入文本如同将其全部在本文中阐述的那样。

技术领域

示例实施方式涉及一种用于制造车辆卡片钥匙的装置以及使用该装置制造车辆卡片钥匙的方法，并且尤其涉及，一种用于制造车辆卡片钥匙的装置，其能够降低制造车辆卡片钥匙时，车辆卡片钥匙的制造故障率，以及使用该装置制造车辆卡片钥匙的方法。

背景技术

一般来说，智能钥匙系统的车辆卡片钥匙配备有无线收发器。

该车辆卡片钥匙可以由用户携带，并且当用户进入车辆时，车辆卡片钥匙可以与设置在车辆中的控制器通信以解锁车门，启动发动机或执行其他操作。

车辆卡片钥匙包括用于将电路单元安装在树脂壳体中的电路板和用作电源的电池。

无线收发器包括存储在其中的机械钥匙，其用于由于收发器电池放电或损坏而无法使用无线收发器的意外情况。

该机械钥匙被容纳在树脂壳体中单独的容纳空间中。

在紧急情况下，机械钥匙由用户从树脂壳体的容纳空间中取出并用于解锁门或执行其他操作。

最近，由于包括更多组件的更复杂和精密的系统正在被使用，因此需要车辆卡片钥匙中的无线收发器的体积显著减小，使得无线收发器的用户方便地携带该无线收发器。

为此，传统上，当制造车辆卡片钥匙时，印刷电路板(printed circuit board,PCB)基板上的未安装部件的表面(其上没有部件安装)被压靠和固定到模具的下部板上，在PCB基板的元件安装表面上形成了预设空间，其上安装有元件，下板由模具的上板覆盖，并且在预设空间注入模塑材料，从而形成壳体。

为了将机械钥匙或电池容纳在壳体中并且电连接到PCB基板，将机械锁孔滑动件或电池孔滑动件连接到PCB基板，然后，壳体被模塑以形成机械锁孔或电池孔。

另一方面，机械锁孔滑动件或电池孔滑动件接合并连接到闩锁。

该闩锁在模具的下板上形成并且通过PCB基板的通孔从PCB基板的上部突起。

因此，传统上，壳体被模塑成机械锁孔滑动件或电池孔滑动件与闩锁接合的形状，因此，模具的精度应该非常高。另外，在模塑期间，当机械锁孔滑动件或电池孔滑动件与闩锁接合时，闩锁或滑动件的结合表面经常被破坏。闩锁和滑动件彼此不对准，这是PCB基板的剥离现象的主要原因。

本背景技术部分中公开的上述信息仅用于增强对本发明背景的理解，因此，它可能包含不构成现有技术的信息。

发明内容

本发明示例实施方式提供一种用于制造车辆卡片钥匙的装置，其能够在制造车辆卡片钥匙时降低车辆卡片钥匙的制造故障率，以及使用该装置制造车辆卡片钥匙的方法。

根据本发明的一个方面，提供了一种用于制造车辆卡片钥匙的装置，该装置包括上模具，其设置在车辆卡片钥匙的印刷电路板(PCB)基板上；下模具，其在向下方向上与上模具隔开一定距离并固定在PCB基板的下部；锁孔滑动件，其设置在所述上模具和下模具的一个方向端之间，并形成所述车辆卡片钥匙的机械钥匙插入其中的锁孔；电池孔滑动件，其设置在上模具和下模具的另一个方向端之间，并形成车辆卡片钥匙的电池插入其中的电池孔；第一角销，其穿过上模具的一个方向端以及锁孔滑动件和下模具的一个方向端；以及第二角销，其通过上模具的另一个方向端以及电池孔滑动件和下模具的另一个方向端。

所述下模具可包括：基板安装部分，其设置在下模具的中心区域的上表面上并且在其上安装了所述PCB基板，第一滑动件安装部分，其设置在相对于基板安装部分的下模具的一个方向端的上表面上并且其上安装有锁孔滑动件，以及第二滑动件安装部分，其设置在相对于基板安装部分的下模具的另一个方向端的上表面上，并且其上安装有电池孔滑动件。

第一滑动件安装部分可包括第一底表面，其与锁孔滑动件的下表面相接触，第一内表面，其从第一底表面延伸并且与锁孔滑动件两侧表面相接触，第一止动件，其从第一底表面延伸并且与锁孔滑动件的表面可选地相接触，该锁孔滑动件的表面面向电池孔滑动件设置的方向，以及第一引导槽，其在第一内表面中沿纵向方向上形成并防止锁孔滑件向上偏离。

第二滑动件安装部分可包括第二底表面，其与电池孔滑动件的下表面相接触，第二内表面，其从第二底表面延伸并且与电池孔滑动件的两侧表面相接触，第二止动件，其从第二底表面延伸并且与电池孔滑动件的表面可选地相接触，该电池孔滑动件的表面面向锁孔滑动件设置的方向，以及第二引导槽，其在第二内表面中沿纵向方向形成并防止电池孔滑动件向上偏离。

锁孔滑动件可包括第一主体，其可滑动地安装在第一滑动件安装部分上，第一引导突起，其在与第一主体的两侧表面处的第一引导槽对应的位置处形成，并且可滑动地连接到第一引导槽处，第一突起，其从第一主体的另一表面突起并且其宽度小于第一主体的宽度，以及第一接触部分，其在第一主体的两侧表面和第一突起之间形成并且可选地与第一止动件相接触。

电池孔滑动件可包括第二主体，其可滑动地安装在第二滑动件安装部分上，第二引导突起，其在与第二主体的两侧表面处的第二引导槽对应的位置处形成，并且可滑动地连接到第二引导槽处，第二突起，其从第二主体的一个表面突起，并且其宽度小于第二主体的宽度，以及第二接触部分，其在第二主体的两侧表面和第二突起之间形成并且可选地与第二止动件接触。

上模具可能具有在一方向端形成的第一上通孔，第一角销穿过第一上通孔，以及在另一方向端形成第二上通孔，第二角销穿过第二上通孔，所述锁孔滑动件件可以具有第一通孔，穿过第一上通孔的第一角销穿过该第一通孔，电池孔滑动可以具有第二通孔，穿过第二上通孔的第二角销穿过该第二通孔，并且下模具有第一下通孔和第二下通孔，穿过第一通孔的第一角销穿过该第一下通孔，穿过第二通孔的第二角销穿过该第二下通孔。

第一角销和第二角销可以倾斜，使得第一角销和第二角销之间的距离在从顶部到底部的方向上逐渐增大。

第一下通孔和第二下通孔可以形成为长孔。

当上模具下降时，第一角销和第二角销可以从第一下通孔和第二下通孔由外向内方向移动，并且所述锁孔滑动件和电池孔滑动件在所述锁孔滑动件和电池孔滑动件沿着所述第一角销和第二角销彼此面对的方向滑动。

根据本发明的另一方面，提供一种使用用于制造车辆卡片钥匙的装置制造车辆卡片钥匙的方法，该方法包括提供PCB基板，具有其上安装有用于与车辆进行无线发送和接收的各种电路元件的一个表面，以及其上没有安装电路元件的另一个表面；将PCB基板的没有安装电路元件的另一个表面固定到下模具的基板安装部分；将锁孔滑动件插入在下模具的一个方向端上形成的第一滑动件安装部分，并将电池孔滑入插入在下模具的另一个方向端上形成的第二滑动件安装部分，其中在PCB基板上所述锁孔滑动件形成车辆卡片钥匙的机械钥匙插入其中的锁孔，电池孔滑动件形成电池插入的电池孔；将上模具设置在PCB基板安装有电路元件的一个表面上；允许第一角销穿过上模具的一个方向端以及锁孔滑动件和下模具的一个方向端，并允许第二角销穿过上模具的另一个方向端以及电池孔滑动和下模具的另一个方向端；降低上模具；将模塑材料注入上模具和下模具之间的空间，以形成车辆卡片钥匙的壳体；并且固化和取出壳体。

应理解，前面的一般性描述和以下的详细描述都是示例性和解释性的，并且旨在提供对作为本发明的进一步说明。

附图说明

附图提供对本发明的进一步理解，并且被并入作为构成本说明书的一部分，附图示出了本发明的实施例，并且与说明书一起用于解释本发明的原理。

图1是示出根据本发明实施例的用于制造车辆卡片钥匙的装置的透视图；

图2是示出根据本发明实施例的用于制造车辆卡片钥匙的装置的分解透视图；

图3是示出图2中所示的A部分的放大视图；

图4是示出图2中所示的B部分的放大视图；

图5A是示出根据本发明实施例的车辆卡片钥匙的锁孔滑动件的透视图；

图5B是示出根据本发明实施例的车辆卡片钥匙的电池孔滑动件的透视图；

图6A至7B是示出根据本发明实施例的用于制造车辆卡片钥匙的装置的操作状态的操作视图；和

图8是示出根据本发明实施例的使用用于制造车辆卡片钥匙的装置制造车辆卡片钥匙的方法的流程图。

具体实施方式

在下文中参考附图更全面地描述了本发明，附图中示出了本发明的实施例。然而，本发明可以以许多不同的形式实施，并且不应该被解释为限于这里阐述的实施例。相反，提供这些实施例是为了使公开彻底，并且将本发明的范围完全传达给本领域技术人员。在附图中，为了清楚起见，可夸大层和区域的尺寸和相对尺寸。附图中相同的附图标记表示相同的元件。

以下参照附图描述的示例性实施例，将更清楚地理解本发明的优点和特征以及用于实现本发明的方法。本发明不限于以下实施例，而是包括各种应用和修改。本实施例将使本发明的公开内容完整，并且使本领域技术人员能够完全理解本发明的范围。本发明仅限于所附权利要求的范围内。本说明书中使用的术语是用于描述实施例，而不是用于限制本发明。如这里所使用的，除非在上下文中另外定义，否则单数表达包括复数表达。将进一步理解，如果在本文中使用，术语“包括”，“包含”，“包括”和/或“包括”，指定所述组件，步骤，操作和/或元件的存在，但是不排除一个或多个其他组件，步骤，操作和/或元件的存在或添加。应当理解，出于本公开的目的，“X，Y和Z中的至少一个”可以被解释为仅X，仅Y，仅Z，或者X，Y和Z中两个或更多项的任意组合(例如，XYZ，XYY，YZ，ZZ)。除非特别相反地描述，否则本文所述的术语“包括”，“配置”，“具有”等将被理解为暗示包含所述部件，因此应被解释为包括其他部件，并不是排除任何其他元素。

在下文中，将参考附图详细描述本发明的示例性实施例。

图1是示出根据本发明实施例的用于制造车辆卡片钥匙的装置的透视图。图2是示出根据本发明实施例的用于制造车辆卡片钥匙的装置的分解透视图。图3是示出图2中所示的A部分的放大视图。图4是示出图2中所示的B部分的放大视图。图5A是示出根据本发明实施例的车辆卡片钥匙的锁孔滑动件的透视图。图5B是示出根据本发明实施例的车辆卡片钥匙的电池孔滑动件的透视图。图6A至7B是示出根据本发明实施例的用于制造车辆卡片钥匙的装置的操作状态的操作视图。

参照图1至图7B，根据本发明实施例的用于制造车辆卡片钥匙的装置，制造车辆卡片钥匙置，其包括上模具100、下模具200、锁孔滑动件300、电池孔滑动件400、第一角销500和第二角销600。

如图2所示，上模具100用于模塑车辆卡片钥匙的壳体，并设置在车辆卡片钥匙的印刷电路板(PCB)基板10上。

下模具200用于与上模具100一起模塑车辆卡片钥匙的壳体。下模具200在向下方向上与上模具100隔开一定距离并被固定到车辆卡片钥匙的PCB基板10上。

下模具200包括基板安装部分210、第一滑动件安装部分220和第二滑动件安装部分230。

基板安装部分210在下模具200的中心区域中形成，并且是PCB基板10的安装区域。

另一方面，PCB基板10具有一个表面，在该表面上安装有用于与车辆进行无线发送和接收的各种电路元件，以及另一个表面，其上未安装电路元件。

未安装电路元件的PCB基板10的所述表面安装在基板安装部分210上。

也就是说，由于未安装电路元件的PCB基板10的表面安装在基板安装部分210上，因此当用于制造车辆卡片钥匙壳体的模塑材料被注入到上模具100和下模具200中之间的空间中时，在基板安装部分210的区域填充模塑材料的同时，PCB基板10的各种电路元件被密封。

同时，模塑材料可包括环氧模塑料(epoxy molding compound,EMC)。

所述EMC是用于保护半导体内的芯片和电路免受各种外部环境因素，例如湿气、挤压和氧化的塑料材料。EMC可以是包括例如二氧化硅、环氧树脂、酚醛树脂、炭黑和阻燃剂的十种原料的复合材料，并且可以实现高生产率和稳定性以及降低制造成本。

第一滑动件安装部分220是安装有锁孔滑动件300的区域，并且相对于基板安装部分210，在下模具200的一个方向端的上表面上形成。

如图3所示，第一滑动件安装部分220包括第一内表面222、第一底表面221、第一止动件223和第一引导槽224。

当锁孔滑动件300安装在第一滑动件安装部分220上时，锁孔滑动件300的下表面与第一底表面221相接触。

第一内表面222从第一底表面221的两侧表面向上延伸。当锁孔滑动件300安装在第一滑动件安装部分220上时，锁孔滑动件300的两侧表面与第一内表面222相接触。

第一内表面222以一定距离彼此间隔形成，所述距离等于锁孔滑动件300的宽度。

结果，第一内表面222可以防止锁孔滑动件300由于第一内表面222与安装在第一滑动件安装部分220上的锁孔滑动件300的两侧表面之间产生的间隙而被摇动。

如图3所示，第一止动件223从第一底表面221向上延伸，并且形成为从第一内表面222沿第一止动件223在基板安装部分210与第一内表面222之间彼此面对的方向延伸。

第一止动件223可选地与安装在第一滑动件安装部分220上的锁孔滑动件300的另一表面接触，其中锁孔滑动件300的另一表面面向电池孔滑动件400设置的方向。

因此，当锁孔滑动件300朝向另一个方向端滑动时，锁滑动件300的另一个表面可能与第一止动件223接触，从而限制锁孔滑动件300朝向另一个方向端过度滑动。

另外，第一止动件223可以在第一止动件223彼此面对的方向上从一对第一内表面222延伸，并且可以与第一底表面221整体形成，从而防止当孔滑动件300的另一个表面与第一止动件223接触时，锁孔滑动件300由于其过度滑动而损坏。

如图3所示，第一引导槽224在第一内表面222中的纵向方向上形成。第一引导槽224防止安装在第一滑动件安装部分220上的锁孔滑动件300向上偏离并允许锁孔滑动件300容易地沿第一内表面222滑动。

第二滑动件安装部分230是安装电池孔滑动件400的区域，并且相对于基板安装部分210，在下模具200的另一个方向端的上表面上形成。

第二滑动件安装部分230包括第二内表面232、第二底表面231、第二止动件233和第二引导槽234。

当电池孔滑动件400安装在第二滑动件安装部分230上时，电池孔滑动件400的下表面与第二底表面231相接触。

第二内表面232从第二底表面231的两侧表面向上延伸。当电池孔滑动件400安装在第二滑动件安装部分230上时，电池孔滑动件400的两侧表面与第二内表面232相接触。

第二内表面232以一定距离彼此间隔形成，所述距离等于电池孔滑动件400的宽度。

结果，第二内表面232可以防止电池孔滑动件400由于第二内表面232与安装在第二滑动件安装部分230上的电池孔滑动件400的两侧表面之间产生的间隙而被摇动。

如图4所示，第二止动件233从第二底表面231向上延伸，并且形成从第二内表面232沿第二止动件233在基板安装部分210和第二内表面232之间彼此面对的方向延伸。

第二止动件233可选地与安装在第二滑动件安装部分230上的电池孔滑动件400的一个表面接触，其中电池孔滑动件400的一个表面面向锁孔滑动件300设置的方向。

因此，当电池孔滑动件400沿一个方向滑动时，电池孔滑动件400的一个表面可能与第二止动件233接触，从而限制电池孔滑动件400朝向一个方向端过度滑动。

另外，第二止动件233可以在第二止动件233彼此面对的方向上从一对第二内表面232延伸，并且可以与第二底表面231整体形成，从而防止当电池孔滑动件400的一个表面与第二止动件233接触时，电池孔滑动件400由于其过度滑动而损坏。

如图4所示，第二引导槽234在第二内表面232沿纵向方向上形成。第二引导槽234防止安装在第二滑动件安装部分230上的电池孔滑动件400向上偏离并允许电池孔滑动件400容易地沿第二内表面232滑动。

锁孔滑动件300设置在上模具100和下模具200的一个方向端之间，并形成车辆卡片钥匙的机械钥匙插入其中的锁孔。

具体地，锁孔滑动件300被配置，使得用于制造车辆卡片钥匙壳体的模塑材料被注入上模具100和下模具200之间的空间中，并且当模塑材料被固化时，在固化的壳体中形成空的空间。

因此，锁孔滑动件300可以容易地在PCB基板10中形成机械钥匙插入其中的锁孔。

如图5A所示，锁孔滑动件300包括第一主体310、第一突起330和第一接触部分340。

第一主体310构成锁孔滑动件300的主体并且可滑动地安装在第一滑动件安装部分220上。

因此，第一主体310的宽度等于第一滑动件安装部分220的宽度。

因此，安装在第一滑动件安装部分220上的第一主体310可以在水平方向上有效地在第一滑动件安装部分220内移动。

第一引导突起320从第一主体310的两侧表面沿纵向方向突起，以对应于第一引导槽224并且可滑动地连接到第一引导槽224。

第一突起330从第一主体310的另一表面突起，并且其宽度小于第一主体310的宽度。

当锁孔滑动件300朝向另一个方向端滑动时，第一突起330在第一止动件223之间穿过并插入基板安装部分210的区域中。

结果，当注入用于模塑壳体的模塑材料时，第一突起330可以容易地在PCB基板10中形成机械钥匙插入其中的锁孔。

第一接触部分340在第一主体310的两侧表面和第一突起330的两侧表面之间形成，并且当锁孔滑动件300朝向另一个方向端滑动时，第一接触部分340可选地与第一止动件223接触。

也就是说，第一接触部分340可以有效地限制锁孔滑动件300朝向另一个方向端过度滑动。

因此，第一接触部分340和第一止动件223可选地彼此接触，并且第一引导突起320可滑动地连接到第一引导槽224。因此，锁孔滑动件300移动被限制不能超出第一滑动件安装部分220中设定的区域移动。

因此，当用于制造车辆卡片钥匙的壳体的模塑材料被注入上模具100和下模具200之间的空间时，第一接触部分340、第一止动件223、第一引导槽224和第一引导突起320可以有效地防止由于锁孔滑动件300的错误移动引起PCB基板10的剥离现象，从而降低了车辆卡片钥匙的制造故障率。

电池孔滑动件400设置在与锁孔滑动件300设置在上模具100和下模具200之间的方向相反的另一个方向端上。

电池孔滑动件400形成车辆卡片钥匙的电池插入其中的电池孔。

具体地，与锁孔滑动件300类似，电池孔滑动件400被配置，使得用于制造车辆卡片钥匙的壳体的模塑材料被注入上模具100和下模具200之间的空间中，并且在模塑材料固化后，在固化的壳体中形成空的空间。

因此，电池孔滑动件400可以容易地在PCB基板10中形成电池插入其中的电池孔。

如图5B所示，电池孔滑动件400包括第二主体410、第二突起部430和第二接触部分440。

第二主体410构成电池孔滑动件400的主体，并且可滑动地安装在第二滑动件安装部分230上。

因此，第二主体410的宽度等于第二滑动件安装部分230的宽度。

因此，安装在第二滑动件安装部分230上的第二主体410可以在水平方向上有效地在第二滑动件安装部分230内移动。

第二引导突起420从第二主体410的两侧表面沿纵向方向突起，以对应于第二引导槽234，并且可滑动地连接到第二引导槽234。

第二突起430从第二主体410的一个表面突起，并且其宽度小于第二主体410的宽度。

当电池孔滑动件400朝向一个方向端滑动时，第二突起部430在第二止动件233之间穿过并插入到基板安装部分210的区域中。

结果，当注入用于模塑壳体的模塑材料时，第二突起430可以容易地在PCB基板10中形成电池插入其中的电池孔。

第二接触部分440在第二主体410的两侧表面和第二突起430的两侧表面之间形成，并且当电池孔滑动件400朝向一个方向端滑动时可选地与第二止动件233接触。

也就是说，第二接触部分440可以有效地限制电池孔滑动件400朝向一个方向端过度滑动。

因此，第二接触部分440和第二止动件233可选地彼此相接触，并且第二引导突起420可滑动地连接到第二引导槽234。因此，电池孔滑动件400被限制不能超出第二滑动件安装部分230中设定的区域移动。

因此，当用于制造车辆卡片钥匙的壳体的模塑材料被注入上模具100和下模具200之间的空间时，第二接触部分440、第二止动件233、第二引导槽234和第二引导突起420可以有效地防止由于电池孔滑动件400的错误移动引起的PCB基板10的剥离现象，从而降低了车辆卡片钥匙的制造故障率。

第一角销500穿过上模具100的一个方向端和锁孔滑动件300和下模具200的一个方向端。

第二角销600穿过上模具100的另一个方向端和电池孔滑动件400和下模具200的另一个方向端。

具体而言，如图2所示，上模具100具有在一个方向端形成的第一上通孔110，其中第一角销500穿过该第一上通孔110，并且具有在另一个方向端形成的第二上通孔120，其中第二角销600穿过该第二上通孔120。

如图2和5A所示，锁孔滑动件300的第一主体310具有第一通孔311，其中穿过第一上通孔110的第一角销500穿过该第一通孔311。如图2和5B所示，第二主体410具有第二通孔411，其中穿过第二上通孔120的第二角销600穿过该第二通孔411。

另外，如图2、3和4所示，下模具200具有第一下通孔225和第二下通孔235，其中穿过第一上通孔110和第一通孔311的第一角销500穿过该第一下通孔225，其中穿过第二上通孔120和第二通孔411的第二角销600穿过该第二下通孔235。

如图6A和7A所示，第一角销500和第二角销600倾斜，使得第一角销500和第二角销600之间的距离在从顶部到底部的方向上逐渐增大。

第一下通孔225和第二下通孔235形成为长孔。

因此，如图6A和6B所示，在上模具100与下模具200间隔开的初始状态下，第一角销500和锁孔滑动件300被设置在一个方向端，并且第二角销600和电池孔滑动件400被设置在另一个方向端，当上模具100下降到下模具200以便注射模塑材料时，上模具100的第一上通孔110和第二上通孔120按压并降低第一角销500和第二角销600的每个上端。

结果，如图7A所示，第一角销500和第二角销600在第一角销500和第二角销600沿着第一下通孔225和第二下通孔235形成长孔彼此面对的方向上移动。

在这种情况下，如图7A和7B所示，锁孔滑动件300和电池孔滑动件400在锁孔滑动件300和电池孔滑动件400沿着第一角销500和第二角销600彼此面对的方向上滑动。

因此，可以将锁孔滑动件300的第一突起330和电池孔滑动件400的第二突起430插入到基板安装部分210的区域中，从而在PCB基板10的除了形成锁孔的区域和形成电池孔的区域之外的其余区域中容易地形成壳体。

另一方面，图6B和7B是示出了在省略了上模具的状态下制造车辆卡片钥匙的装置的平面图。

在下文中，将参照附图详细描述使用根据本发明的用于制造车辆卡片钥匙的装置制造车辆卡片钥匙的方法。

图8是示出根据本发明的实施例的使用用于制造车辆卡片钥匙的设备制造车辆卡片钥匙的方法的流程图。

参照图8，首先，提供了PCB基板10，其具有一个在其上安装有用于与车辆进行无线发送和接收的各种电路元件的表面，以及另一个其上未安装电路元件的表面(S110)。

其上未安装电路元件的PCB基板10的表面被固定到下模具200的基板安装部分210(S120)。

在PCB基板10中锁孔滑动件300形成车辆卡片钥匙的机械钥匙插入其中的锁孔，其被插入在下模具200的一个方向端形成的第一滑动件安装部分220中。

在PCB基板中电池孔滑动件400形成车辆卡片钥匙的电池插入其中的电池孔，其被插入在下部模具200的另一个方向端形成的第二滑动件安装部分230中(S130)。

上模具100被设置在PCB基板10的表面上，该表面安装有电路元件(S140)

允许第一角销500穿过上模具100的一个方向端以及锁孔滑动件300和下模具200的一个方向端。允许第二角销600穿过上模具100的另一个方向端以及电池孔滑动件400和下模具200的另一个方向端(S150)。

当第一角销500和第二角销600插入上模具100、锁孔滑动件300、电池孔滑动件400和下模具200时，上模具100朝下模具200下降(S160)。

另一方面，具有长孔形状的第一下部通孔225和第二下部通孔235在下模具200中形成，且第一角销500和第二角销600插入其中。

这里，当上模具100下降到下模具200时，上模具100按压并降低第一角销500和第二角销600的每个上端。因此，第一角销500和第二角销600在第一角销500和第二角销600沿着第一下通孔225和第二下通孔235形成为长孔的彼此面对的方向上移动。

当第一角销500和第二角销600在第一角销500和第二角销600彼此面对的方向上移动时，锁孔滑动件300和电池孔滑动件400在锁孔滑动件300和电池孔滑动件400沿第一角销500和第二角销600彼此面对的方向滑动。

因此，锁孔滑动件300的第一突起330和电池孔滑动件400的第二突起430可以插入到基板安装部分210的区域中，从而容易地在PCB基板10的除了形成锁孔的区域和形成电池孔的区域之外的其余区域中形成壳体。

在锁孔滑动件300和电池孔滑动件400安装在第一滑动件安装部分220和第二滑动件安装部分230上的状态下，当锁孔滑动件300和电池孔滑动件400沿锁孔滑动件300和电池孔滑动件400彼此面对的方向滑动时，在第一滑动件安装部分220中形成的第一止动件223和锁孔滑动件300可以彼此相接触，并且在第二滑动件安装部分230中形成的第二止动件233和电池孔滑动件400可以彼此相接触，从而限制锁孔滑动件300在另一个方向上过度移动，并且限制电池孔滑动件400在一个方向上过度移动。

在这种情况下，第一止动件223和第二止动件233可以从一对第一内表面222和一对第二内表面232沿第一止动件223彼此面对和第二止动件233彼此面对的方向延伸，并且可以分别与第一底表面221和第二底表面231整体形成，从而牢固地防止锁孔滑动件300和电池孔滑动件400由于其过度滑动而被损坏。

将模塑材料注入上模具100和下模具200之间的空间中以形成车辆卡片钥匙的壳体(S170)。

如上所述，在用于制造车辆卡片钥匙的装置和使用本发明所述装置制造车辆卡片钥匙的方法中，第一止动件223，其形成为从第一底面221向上延伸和从第一内表面222在第一止动件223在基板安装部分210和第一内表面222之间彼此面对的方向上延伸，可以可选地与锁孔滑动件300的另一表面接触。因此，当锁孔滑动件300沿另一个方向滑动时，锁孔滑动件300的另一个表面可以与第一止动件223接触，由此第一止动件223可以限制锁孔滑动件300朝向另一个方向端过度滑动。

另外，第一止动件223可以从一对第一内表面222在第一止动件223彼此面对的方向上延伸，并且可以与第一底表面221整体形成，从而牢固地防止当锁孔滑动件300的另一个表面与第一止动件223接触时，锁孔滑动件300由于其过度滑动而损坏。

当锁孔滑动件300朝向另一个方向端滑动时，第一接触部分340可以可选地与第一止动件223相接触，以有效地限制锁孔滑动件300朝向另一个方向端过度滑动。

另外，第一接触部分340和第一止动件223可以可选地彼此接触，并且第一引导突起320可以可滑动地连接到第一引导槽224，因此，可以限制锁孔滑动件300移动超过设置在第一滑动件安装部分220中限定的区域。因此，当用于制造车辆卡片钥匙壳体的模塑材料被注入到上模具100和下模具200之间的空间中时，第一接触部分340、第一止动件223、第一引导槽224和第一引导突起320可以有效地防止由于锁孔滑动件300的错误移动引起的PCB基板10的剥离现象，从而降低车辆卡片钥匙的制造故障率。

此外，当第一角销500和第二角销600倾斜使得第一角销500和第二角销600之间的距离在从顶部到底部的方向上逐渐增加时，第一角销500和第二角销600之间的距离逐渐增大，第一下通孔225和第二下通孔235形成为长孔，并且上模具100下降到下模具200，以便注射模塑材料，锁孔滑动件300的第一突起330和电池孔滑动件400的第二突起430可以插入到基板安装部分210的区域中，从而容易地在PCB基板10除了形成锁孔的区域和形成电池孔的区域之外的剩余区域中地形成壳体。

第二止动件233，其形成为从第二底表面231向上延伸和从第二内表面232沿第二止动件233在基板安装部分210和第二内部表面232之间彼此面对的方向延伸，其可选地与电池孔滑动件400的一个表面接触。因此，当电池孔滑动件400沿一个方向滑动时，电池孔滑动件400的一个表面可以与第二止动件233相接触，从而第二止动件233可以限制电池孔滑动件400朝向一个方向端过度滑动。

另外，第二止动件233可以从一对第二内表面232在第二止动件233彼此面对的方向上延伸，并且可以与第二底表面231整体形成，从而牢固地防止当电池孔滑动件400的一个表面与第二止动件233接触时，电池孔滑动件400由于其过度滑动而损坏。

此外，当电池孔滑动件400朝向一个方向端滑动时，第二接触部分440可以可选地与第二止动件233相接触，以有效地限制电池孔滑动件400朝向一个方向端过度滑动。

另外，第二接触部分440和第二止动件233可以可选地彼此接触，并且第二引导突起420可以可滑动地连接到第二引导槽234，因此，可以限制电池孔滑动件400移动超过在第二滑动件安装部分230中限定的区域。因此，当用于制造车辆卡片钥匙的壳体的模塑材料被注入上模具100和下模具200之间的空间时，第二接触部分440、第二止动件233、第二引导槽234和第二引导突起420可以有效地防止由于电池孔滑动件400的错误移动引起的PCB基板10的剥离现象，从而减少车辆卡片钥匙的制造故障率。

本发明不限于上述实施例，并且在不脱离本发明的精神和范围的情况下可以进行各种修改。

Claims (19)

1.一种用于制造车辆卡片钥匙的装置，其特征在于，所述装置包括：

上模具，其设置在车辆卡片钥匙的印刷电路板(PCB)基板上；

下模具，其在向下方向上与所述上模具隔开并固定在所述PCB基板的下部；

锁孔滑动件，其设置在所述上模具和所述下模具的一个端之间，并形成所述车辆卡片钥匙的机械钥匙插入其中的锁孔；

电池孔滑动件，其设置在所述上模具和所述下模具的另一个端之间，并形成所述车辆卡片钥匙的电池插入其中的电池孔；

第一角销，其穿过所述上模具的一个端以及所述锁孔滑动件和所述下模具的一个端；和

第二角销，其穿过所述上模具的另一个端以及所述电池孔滑动件和所述下模具的另一个端。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述下模具包括基板安装部分，其设置在所述下模具的中心区域的上表面上，并且在其上安装了所述PCB基板，

第一滑动件安装部分，其相对于所述基板安装部分设置在所述下模具的一个端的上表面上，并且在其上安装了所述锁孔滑动件，和

第二滑动件安装部分，其相对于所述基板安装部分设置在所述下模具的另一个端的上表面上，并且在其上安装了所述电池孔滑动件。

3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述第一滑动件安装部分包括第一底表面，其与所述锁孔滑动件的下表面相接触，

第一内表面，其从所述第一底表面延伸并且与所述锁孔滑动件的两侧表面相接触，

第一止动件，其从所述第一底表面延伸并且与所述锁孔滑动件的表面相接触，所述锁孔滑动件的表面面向电池孔滑动件设置的方向，和

第一引导槽，其在第一内表面内沿纵向方向形成，并防止所述锁孔滑动件向上偏离。

4.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述第二滑动件安装部分包括第二底表面，其与所述电池孔滑动件的下表面相接触，

第二内表面，其从所述第二底表面延伸并且与所述电池孔滑动件的两侧表面相接触，

第二止动件，其从所述第二底表面延伸并且与电池孔滑动件的表面相接触，其中所述电池孔滑动件的表面面向设置有所述锁孔滑动件设置的方向，和

第二引导槽，其在所述第二内表面内沿纵向方向形成，并防止所述电池孔滑动件向上偏离。

5.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述锁孔滑动件包括可滑动地安装在所述第一滑动件安装部分上的第一主体，

第一引导突起，其在与所述第一主体的两侧表面处的所述第一引导槽对应的位置处形成，并且可滑动地连接到所述第一引导槽，

第一突起，其从所述第一主体的另一个表面突起，并且其宽度小于所述第一主体的宽度，和

第一接触部分，其在所述第一主体的两侧表面和所述第一突起之间形成，并且与所述第一止动件相接触。

6.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述电池孔滑动件包括第二主体，其可滑动地安装在所述第二滑动件安装部分上，

第二引导突起，其在与所述第二主体的两侧表面处的所述第二引导槽相对应的位置处形成，并且可滑动地连接到所述第二引导槽，

第二突起，其从所述第二主体的一个表面突起，并且其宽度小于所述第二主体的宽度；和

第二接触部分，其在所述第二主体的两侧表面和所述第二突起之间形成，并且与所述第二止动件相接触。

7.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述上模具具有在一个端上形成的第一上通孔，所述第一角销穿过该第一上通孔，并具有在另一个端上形成的第二上通孔，所述第二角销穿过该第二上通孔，

所述锁孔滑动件具有第一通孔，穿过所述第一上通孔的所述第一角销穿过该第一通孔，

所述电池孔滑动件具有第二通孔，穿过所述第二上通孔的所述第二角销穿过该第二通孔，以及

所述下模具具有第一下通孔和第二下通孔，穿过所述第一通孔的所述第一角销穿过该第一下通孔，穿过所述第二通孔的所述第二角销穿过该第二下通孔。

8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述第一角销和所述第二角销是倾斜的，使得所述第一角销和所述第二角销之间的距离在从顶部到底部的方向上逐渐增加。

9.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述第一下通孔和所述第二下通孔形成为长孔。

10.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，当所述上模具下降时，所述第一角销和所述第二角销从所述第一下通孔和所述第二下通孔由外向内移动，并且

所述锁孔滑动件和电池孔滑动件在所述锁孔滑动件和电池孔滑动件沿着所述第一角销和第二角销彼此面对的方向滑动。

11.一种制造车辆卡片钥匙的方法，所述方法包括以下步骤：

提供一种印刷电路板(PCB)基板，其具有在其上安装有用于与车辆进行无线发送和接收的各种电路元件的一个表面，和其上未安装电路元件的另一个表面；

将PCB基板未安装电路元件的另一个表面固定到下模具的基板安装部分；

将锁孔滑动件插入在所述下模具的一个端上形成的第一滑动件安装部分，并将电池孔滑动件插入在所述下模具的另一个端上形成的第二滑动件安装部分，其中在PCB基板上所述锁孔滑动件形成车辆卡片钥匙的机械钥匙插入其中的锁孔，所述电池孔滑动件形成电池插入其中的电池孔；

将上模具设置在所述PCB基板的安装有所述电路元件的一个表面上；

允许第一角销穿过所述上模具的一个端以及所述锁孔滑动件和所述下模具的一个端，并允许第二角销穿过所述上模具的另一个端以及所述电池孔滑动件和所述下模具的另一个端；

降低所述上模具；

将模塑材料注入所述上模具和所述下模具之间的空间，以形成所述车辆卡片钥匙的壳体；以及

固化并取出所述壳体。

12.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，所述第一滑动件安装部分包括第一底表面，其与所述锁孔滑动件的下表面相接触；

第一内表面，其从所述第一底表面延伸并且与所述锁孔滑动件的两侧表面相接触，

第一止动件，其从所述第一底表面延伸并且与所述锁孔滑动件的表面相接触，其中所述锁孔滑动件的表面面向电池孔滑动件设置的方向，以及

第一引导槽，其在第一内表面内沿纵向方向形成，并防止所述锁孔滑动件向上偏离。

13.根据权利要求12所述的方法，其特征在于，所述第二滑动件安装部分包括第二底表面，其与所述电池孔滑动件的下表面相接触；

第二内表面，其从所述第二底表面延伸并且与所述电池孔滑动件的两侧表面相接触；

第二止动件，其从所述第二底表面延伸并且与电池孔滑动件的表面相接触，其中所述电池孔滑动件的表面面向所述锁孔滑动件设置的方向；以及

第二引导槽，其在所述第二内表面内沿纵向方向形成，并防止所述电池孔滑动件向上偏离。

14.根据权利要求13所述的方法，其特征在于，所述锁孔滑动件包括可滑动地安装在所述第一滑动件安装部分上的第一主体；

第一引导突起，其在与所述第一主体的两侧表面处的所述第一引导槽对应的位置处形成，并且可滑动地连接到所述第一引导槽；

第一突起，其从所述第一主体的另一个表面突起，并且其宽度小于所述第一主体的宽度；以及

第一接触部分，其在所述第一主体的两侧表面和所述第一突起之间形成，并且与所述第一止动件相接触。

15.根据权利要求14所述的方法，其特征在于，所述电池孔滑动件包括第二主体，其可滑动地安装在所述第二滑动件安装部分上，

第二引导突起，其在与所述第二主体的两侧表面处的所述第二引导槽相对应的位置处形成，并且可滑动地连接到所述第二引导槽，

第二突起，其从所述第二主体的一个表面突起，并且其宽度小于所述第二主体的宽度；以及

第二接触部分，其在所述第二主体的两侧表面和所述第二突起之间形成，并且与所述第二止动件相接触。

16.根据权利要求15所述的方法，其特征在于，所述第一角销和所述第二角销是倾斜的，使得所述第一角销和所述第二角销之间的距离在从顶部到底部的方向上逐渐增加。

17.根据权利要求16所述的方法，其特征在于，所述上模具有在一个端上形成的第一上通孔和在另一个端上形成的第二上通孔，所述第一角销穿过该第一上通孔，所述第二角销通过该第二上通孔，

所述第一主体具有第一通孔，穿过所述第一上通孔的所述第一角销穿过该第一通孔，

所述第二主体具有第二通孔，穿过所述第二上通孔的所述第二角销穿过该第二通孔，以及

所述下模具具有第一下通孔和第二下通孔，穿过所述第一通孔的所述第一角销穿过该第一下通孔，穿过所述第二通孔的所述第二角销穿过该第二下通孔。

18.根据权利要求17所述的方法，其特征在于，所述第一下通孔和第二下通孔形成为长孔。

19.根据权利要求18所述的方法，其特征在于，当所述上模具下降时，所述第一角销和所述第二角销从所述第一下通孔和所述第二下通孔由外向内移动，并且

所述锁孔滑动件和电池孔滑动件在所述锁孔滑动件和电池孔滑动件沿着所述第一角销和第二角销彼此面对的方向滑动。

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