CN110895841B - 车辆卡片钥匙及其制造方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种车辆卡片钥匙及其制造方法，在该车辆卡片钥匙中，在制造车辆卡片钥匙时降低车辆卡片钥匙的制造不良率。PCB衬底，具有：第一钥匙保持器容纳凹槽和第一电池盖；壳体，具有第二钥匙保持器容纳凹槽和第二电池盖容纳凹槽；钥匙保持器，容纳机械钥匙；电池端子，包括第一端子和第二端子；和电池盖，允许电池的一表面与第一端子接触，并且允许电池的另一表面与第二端子接触。

Description

车辆卡片钥匙及其制造方法

相关申请的交叉引用

本申请要求2018年9月12日提交的韩国专利申请No.10-2018-0108926的优先权和权益，其公开内容通过引用整体并入本文。

技术领域

示例性实施方式涉及一种车辆卡片钥匙及其制造方法，更具体地，涉及一种车辆卡片钥匙，其中当制造车辆卡片钥匙时可减少车辆卡片钥匙的制造缺陷率，并涉及制造它的方法。

背景技术

通常，智能钥匙系统的车辆卡片钥匙配备有无线收发器。

车辆卡片钥匙可由用户携带，并且当用户进入车辆时，车辆卡片钥匙可与设置在车辆中的控制器通信以解锁车门、启动发动机或执行其他操作。

车辆卡片钥匙包括用于将电路单元安装在树脂壳体中的电路板和用作电源的电池。

无线收发器包括存储在其中的机械钥匙，其用于意外情况的情况，其中由于电池放电或者由于收发器的损坏而无法使用无线收发器。

机械钥匙容纳在树脂壳体中的单独容纳空间中。

在紧急情况下，机械钥匙由用户从树脂壳体的容纳空间中取出并用于解锁门或进行其他操作。

最近，由于正在使用包括更多组件的更复杂和精细的系统，因此要求车辆卡片钥匙中的无线收发器的体积显著减小，使得用户可方便地携带无线收发器。

为此，传统上，当制造车辆卡片钥匙时，印刷电路板(PCB)衬底的未安装组件的组件非安装表面被压靠并固定到模具的下板上，预设空间形成在PCB衬底的其上安装有组件的组件安装表面上，下板由模具的上板覆盖，并且模制材料注入预设空间，从而形成壳体。

为了将机械钥匙或电池容纳在壳体中并且电连接到PCB衬底，机械锁孔滑动件或电池孔滑动件连接到PCB衬底，然后，壳体被模制形成机械锁孔或电池孔。

另一方面，机械钥匙孔滑动件或电池孔滑动件接合并连接到闩锁(latch)。

闩锁形成在模具的下板上并且从PCB衬底的上部穿过PCB衬底的通孔突出。

因此，传统上，壳体被模制成其中机械锁孔滑动件或电池孔滑动件与闩锁接合的形状，因此，模具的精度应该非常高。另外，在模制期间，当机械钥匙孔滑动件或电池孔滑动件与闩锁接合时，闩锁或滑动件的结合表面经常被破坏。闩锁和滑块彼此不对准，这是PCB衬底的提升现象的主要原因。

此外，当机械孔滑动件或电池孔滑动件进入PCB衬底时，机械孔滑动件或电池孔滑动件被电池端子捕获，其作为缺陷的因素，导致操作效率的降低。

在该背景技术部分中公开的上述信息仅用于增强对本发明背景的理解，因此，它可能包含不构成现有技术的信息。

发明内容

本发明的示例性实施方式提供了一种车辆卡片钥匙，其中当制造车辆钥匙卡时可减少车辆卡片钥匙的制造缺陷率，并涉及制造该车辆钥匙的方法。

本发明的其他特征将在下面的描述中阐述，并且部分地从描述中显而易见，或者可通过本发明的实践来学习。

本发明的示例性实施方式公开了一种车辆卡片钥匙，其包括印刷电路板(PCB)衬底，该衬底具有在PCB衬底的一个方向上形成的第一钥匙保持器容纳凹槽，在PCB衬底的另一个方向上形成的第一电池盖容纳凹槽，以及安装有用于与车辆无线发送和接收的各种电路元件的一表面，其中机械钥匙组装在第一钥匙保持器容纳凹槽中并且电池组装在第一电池盖容纳凹槽中；壳体，其具有形成在与第一钥匙保持器容纳凹槽对应的位置处的第二钥匙保持器容纳凹槽和形成在与第一电池盖容纳凹槽对应的位置处的第二电池盖容纳凹槽，并且模制PCB衬底的安装有电路元件的表面；钥匙保持器，其容纳机械钥匙并固定至第一钥匙保持器容纳凹槽；电池端子，包括固定到PCB衬底的一表面的第一端子和与第一端子间隔开并固定到PCB衬底的另一表面并固定到第一电池盖容纳凹槽的第二端子；和电池盖，其中容纳有电池并且插入在第一端子和第二端子之间并且允许电池的一表面与第一端子接触并且电池的另一表面与第二端子接触。

壳体可通过将所述PCB衬底的在其上未安装各种电路的表面固定到下模具而形成，在所述PCB衬底的安装所述各种电路元件的表面上限定预设空间，降低上模具，并将模制材料注入所述预设空间。

钥匙保持器和电池端子可通过螺钉连接、熔合连接和焊接连接的任一种连接方法固定到PCB衬底。

第一端子可具有固定电池盖的盖固定孔。

电池盖可包括盖支撑件，所述盖支撑件与第一电池盖容纳凹槽或第二电池盖容纳凹槽的两个内表面和盖固定突起接触，所述盖固定突起形成在与盖固定孔对应的位置处并插入盖固定孔。

电池盖还可包括支架，该支架形成在未与第二端子重叠的区域中并支撑电池的另一表面。

根据本发明的另一方面，提供一种制造车辆卡片钥匙的方法，该方法包括提供PCB衬底，其具有一表面，在该表面上安装有用于与车辆进行无线发送和接收的各种电路元件，并具有另一表面，在该表面上没有安装电路元件，并且具有形成在所述PCB衬底的一个方向中的第一钥匙保持器容纳凹槽和形成在所述PCB衬底的另一个方向上的第一电池盖容纳凹槽；将所述PCB衬底的没有安装所述电路元件的表面固定至下模具；将上模具设置在所述PCB衬底的安装有所述电路元件的一表面上；在所述PCB衬底的安装有各种电路元件的一表面上限定预设空间并降低所述上模具；将模制材料注入所述预设空间并形成壳体；固化并取出所述壳体；和将所述钥匙保持器固定到所述第一钥匙保持器容纳凹槽并将电池端子固定到所述第一电池盖容纳凹槽。

所述下模具可包括第一形成部和第二形成部，所述第一形成部从所述下模具的上表面突出，插入所述第一钥匙保持器容纳凹槽中，并且在所述壳体中形成第二钥匙保持器容纳凹槽，所述第二形成部从所述上表面突出，插入所述第一电池盖容纳凹槽中，并在所述壳体中形成第二电池盖容纳凹槽。

所述钥匙保持器和所述电池端子可通过螺钉连接、熔合连接和焊接连接的任一种连接方法固定到所述PCB衬底。

所述电池端子包括第一端子和第二端子，所述第一端子固定到所述PCB衬底的一表面，所述第二端子与所述第一端子间隔开并固定到所述PCB衬底的另一表面，其中，所述第一端子具有固定电池盖的盖固定孔。

所述电池盖可包括盖支撑件，所述盖支撑件与所述第一电池盖容纳凹槽的两个内表面和盖固定突起接触，所述盖固定突起形成在与所述盖固定孔对应的位置处并插入所述盖固定孔中。

应理解，前面的一般性描述和以下的详细描述都是示例性和说明性的，并且旨在提供对要求保护的本发明的进一步说明。

附图说明

附图被包括以提供对本发明的进一步理解，并且被并入并构成本说明书的一部分，附图示出了本发明的实施方式，并且与说明书一起用于解释本发明的原理。

图1是示出根据本发明的实施方式的车辆卡片钥匙的透视图。

图2是示出根据本发明的实施方式的车辆卡片钥匙的分解透视图。

图3A和3B是示出根据本发明的实施方式的印刷电路板(PCB)衬底和电池端子的透视图。

图4是示出根据本发明的实施方式的电池和电池端子彼此连接的状态的横截面图。

图5是示出根据本发明的实施方式的车辆卡片钥匙的平面图。

图6A是示出图2中所示的部分A的放大视图。

图6B是示出根据本发明的实施方式的电池端子和电池盖连接的状态的横截面图。

图7是示出根据本发明的实施方式的制造车辆卡片钥匙的方法的流程图。

图8是示出根据本发明的实施方式的下模具和上模具的分解透视图。

具体实施方式

在下文中参考附图更全面地描述了本发明，附图中示出了本发明的实施方式。然而，本发明可以以许多不同的形式实施，并且不应该被解释为限于本文阐述的实施方式。相反，提供这些实施方式是为了使本公开彻底，并且将本发明的范围完全传达给本领域技术人员。附图中相同的附图标记表示相同的元件。

从以下参考附图对实施方式的描述，本发明的各种优点和特征及其实现方法将变得显而易见。然而，本发明不限于本文阐述的实施方式，而是可以以许多不同的形式实现。可提供本发明的实施方式以使本发明的公开内容完整，并且将本发明的范围完全传达给本领域技术人员，因此本发明将在权利要求的范围内进行限定。贯穿说明书中相同的附图标记表示相同的元件。

除非另外定义，否则应理解，说明书中使用的所有术语(包括技术和科学术语)具有与本领域技术人员理解的术语相同的含义。此外，除非明确定义，否则通常使用的字典所定义的术语不应理想地或过度地正式定义。应当理解，出于本公开的目的，“X、Y和Z中的至少一个”可被解释为仅X、仅Y、仅Z，或者X、Y和Z中两个或更多个项的任意组合(例如，XYZ、XYY、YZ、ZZ)。除非特别相反地描述，否则本文所述的术语“包括”、“配置”、“具有”等将被理解为暗示包含所述组件，因此应被解释为包括其他组件，而不是排除任何其他元件。

在下文中，将参考附图更详细地描述本发明的示例性实施方式。

这里参考截面图描述了各种示例性实施方式，截面图是理想化的示例性实施方式和/或中间结构的示意图。因此，可预期由于例如制造技术和/或公差导致的图示形状的变化。因此，本文公开的示例性实施方式不应被解释为限于具体示出的区域形状，而是包括由例如制造导致的形状偏差。例如，示出为矩形的植入区域通常在其边缘处具有圆形或弯曲的特征和/或植入浓度的梯度，而不是从植入区域到非植入区域的二元变化。同样地，通过植入形成的掩埋区域可导致在掩埋区域和通过其进行植入的表面之间的区域中的一些植入。因此，附图中示出的区域本质上是示意性的，并且它们的形状不旨在示出装置的区域的实际形状，并且不旨在限制。

除非另外定义，否则本文使用的所有术语(包括技术和科学术语)具有与本公开所属领域的普通技术人员通常理解的含义相同的含义。诸如在常用词典中定义的那些术语应当被解释为具有与其在相关领域的上下文中的含义一致的含义，并且将不以理想化或过于正式的含义来解释，除非在此明确地如此定义。

图1是示出根据本发明的实施方式的车辆卡片钥匙的透视图。图2是示出根据本发明的实施方式的车辆卡片钥匙的分解透视图。图3A和3B是示出根据本发明的实施方式的印刷电路板(PCB)衬底和电池端子的透视图和底部透视图。图4是示出根据本发明的实施方式的电池和电池端子彼此连接的状态的横截面图。图5是示出根据本发明的实施方式的车辆卡片钥匙的平面图。图6A是示出图2中所示的部分A的放大视图。图6B是示出根据本发明的实施方式的电池端子和电池盖连接的状态的横截面图。

参考图1至图6B，根据本实施方式的车辆卡片钥匙，其中容纳有机械钥匙30和电池40，包括PCB衬底100、壳体200、钥匙保持器300、电池端子400和电池盖500。

同时，在类似情况等的情况下以及消耗电池40或卡片钥匙损坏的情况下，机械钥匙30从PCB衬底100和壳体200中取出并用于解锁门或其他操作。

形成导电图案或者用于与车辆进行无线发送和接收的各种电路元件仅安装在PCB衬底100的一表面上，并且电路元件不安装在PCB衬底100的另一表面上。

这里，当卡片钥匙从车辆接收到用于识别码的请求信号时，各种电路元件响应于请求信号发送响应信号。

其中在PCB衬底100的一个方向上形成组装有机械钥匙30的第一钥匙保持器容纳凹槽110，并且其中，在PCB衬底100的另一方向上形成组装有电池40的第一电池盖容纳凹槽120。

为了保护PCB衬底100免受温度、湿气、电、冲击和紫外线的影响，壳体200模制PCB衬底100的其上安装有电路元件的表面。壳体200密封安装在PCB衬底100上的电路元件。

壳体200具有第二钥匙保持器容纳凹槽210和第二电池盖容纳凹槽220，第二钥匙保持器容纳凹槽210形成在与第一钥匙保持器容纳凹槽110对应的位置处，第二电池盖容纳凹槽220形成在与第一电池盖容纳凹槽120对应的位置处。

其中容纳有机械钥匙30的钥匙保持器300插入第一钥匙保持器容纳凹槽110和第二钥匙保持器容纳凹槽210中。其中容纳有电池40的电池盖500插入第一电池盖容纳凹槽120和第二电池盖容纳凹槽220。

通过将PCB衬底100的在其上未安装各种电路的表面固定到下模具10而形成壳体200，在PCB衬底100的安装有各种电路元件的表面上限定根据壳体的形状设定的空间，降低上模具20，并将模制材料注入设定空间中。

同时，壳体200可由环氧树脂模制化合物(EMC)树脂制成。

EMC树脂是含有环氧树脂作为主要原料的热固性树脂。由于壳体200的材料的特性，壳体200为PCB衬底100提供电气和机械稳定性，并有助于消散使用期间产生的热量。

钥匙保持器300容纳组装到PCB衬底100的机械钥匙30，并且固定到PCB衬底100的第一钥匙保持器容纳凹槽110。

钥匙保持器300从机械钥匙30的一端延伸到另一端。

钥匙保持器300可由薄板形式的不锈钢制成。

不锈钢的拉伸强度约为普通金属的两倍，当不锈钢具有与普通金属相同的拉伸强度时，其比普通金属更薄。

因此，由不锈钢制成的钥匙保持器300可增加耐用性并减小厚度和重量。

电池端子400固定到第一电池盖容纳凹槽120并且电连接到用作卡片钥匙的电源的电池40。

电池端子400包括第一端子410和第二端子420。

第一端子410是负端子和正端子中的任何一个。如图3A和图4所示，第一端子410固定到PCB衬底100的一表面并且电连接到电池40的一表面。

用于将电池盖500固定到电池端子400的盖固定孔411形成在第一端子410中。

第二端子420是负端子和正端子中的剩余端子。如图3B和图4所示，第二端子420与第一端子410隔开一定距离，固定到PCB衬底100的另一表面，并且电连接到电池40的另一表面。

其中容纳有电池40的电池盖500容纳在第一端子410和第二端子420之间。

因此，电池端子400可用作卡片钥匙的电源，并且同时可有效地限制电池40在垂直方向上移动，即，在图2和4所示的Z轴方向上。

同时，钥匙保持器300和电池端子400通过螺钉连接、熔合连接以及焊接连接的任一种连接方法而固定到PCB衬底100。

因此，容纳在钥匙保持器300中的机械钥匙30和插入第一端子410和第二端子420之间的电池盖500可牢固地连接到PCB衬底100。

电池盖500容纳电池40。当用户进入车辆并且允许车辆卡片钥匙与设置在车辆中的控制器通信以解锁车门、启动发动机或进行其他操作时，电池盖500插入在固定到第一电池盖容纳凹槽120的第一端子410和第二端子420之间，以允许电池40的一表面与第一端子410接触，电池40的另一表面与第二端子420接触。

当电池40被消耗并且需要用新电池40替换时，电池盖500可从固定到第一电池盖容纳凹槽120的第一端子410和第二端子420之间的空间取出，以滑动方式，这样可更换容纳在电池盖500中的电池40。

因此，电池盖500允许电池40容易地与第一端子410和第二端子420电接触，并且允许消耗的电池40容易地从PCB衬底100和壳体200中更换。

电池盖500包括盖支撑件510、盖固定突起520和支架530。

当电池盖500插入第一端子410和第二端子420之间时，盖支撑件510从电池盖500的两个侧表面突出，并且与PCB衬底100的第一电池盖容纳凹槽120和壳体200的第二电池盖容纳凹槽220的两个侧表面接触。

因此，盖支撑件510可有效地限制其中容纳有电池40的电池盖500在横向方向上移动，即，图2和图5中所示的X轴方向。

同时，虽然已经描述了盖支撑件510与第一电池盖容纳凹槽120和第二电池盖容纳凹槽220的两个侧表面接触，但是盖支撑件510可与第一电池盖容纳凹槽120和第二电池盖容纳凹槽220中的任意一者的两个侧表面接触，只要盖支撑件510可有效地限制电池盖500在横向方向上移动。

如图6A所示，在电池盖500插入第一端子410和第二端子420之间的状态下，在与形成在第一端子410中的盖固定孔411对应的位置处形成盖固定突起520。当电池盖500插入第一端子410和第二端子420之间时，盖固定突起520插入盖固定孔411中。

因此，盖固定突起520可有效地限制其中容纳有电池40的电池盖500沿前后方向移动，即图2和6B中所示的Y轴方向。

如上所述，根据本发明，可通过第一端子410和第二端子420限制电池盖500在Z轴方向上移动，可通过盖支撑件510限制电池盖500在X轴方向上移动，并且可通过盖固定突起520和盖固定孔411限制电池盖500在Y轴方向上移动，从而有效地防止从PCB衬底100产生移动。

另一方面，在本发明中，虽然已经描述了盖固定突起520和盖固定孔411分别形成在电池盖500的上表面上和电池端子400的第一端子410中以连接在PCB衬底100上，只要盖固定突起520和盖固定孔411可将电池盖500牢固地固定到PCB衬底100，盖固定突起520和盖固定孔411可分别形成在盖支撑件510的两个侧表面上以及第一电池盖容纳凹槽120或第二电池盖容纳凹槽220的内表面中，或者可形成在电池盖500的下表面上和电池端子400的第二端子420中以连接在PCB衬底100下方。

支架530支撑电池40的另一表面，并且当电池盖500插入第一端子410和第二端子420之间时，支架530形成在未与第二端子420重叠的区域中。

因此，支架530允许电池40的另一表面和第二端子420彼此电接触。

在下文中，将参考附图详细描述根据本发明的制造车辆卡片钥匙的方法。

图7是示出根据本发明的实施方式的制造车辆卡片钥匙的方法的流程图。图8是示出根据本发明的实施方式的下模具和上模具的分解透视图。

参考图7，首先，提供PCB衬底100(S110)，其中，PCB衬底100具有一表面，在该表面上安装有用于与车辆进行无线发送和接收的各种电路元件，并具有另一表面，在该表面上没有安装电路元件，并且具有形成在其一个方向中的第一钥匙保持器容纳凹槽110和形成在其另一个方向上的第一电池盖容纳凹槽120。

将PCB衬底100未安装电路元件的表面固定到下模具10，下模具10具有根据壳体的形状设定的空间(S120)。

上模具20设置在PCB衬底100的安装有电路元件的表面上(S130)。

上模具20朝向下模具10下降(S140)。

将模制材料注入预设在上模具20和下模具10之间的内部空间中，以形成车辆卡片钥匙的壳体200(S150)。

同时，模制材料包括EMC树脂。

EMC树脂是含有环氧树脂作为主要原料的热固性树脂。由于壳体200的材料的特性，壳体200为PCB衬底100提供电气和机械稳定性，并有助于消散使用期间产生的热量。

如图8所示，下模具10包括第一形成部11和第二形成部12，第一形成部11从下模具10的上表面突出并插入PCB衬底100的第一钥匙保持器容纳凹槽110中，第二形成部12突出并插入PCB衬底100的第一电池盖容纳凹槽120。

因此，当将模制材料注入下模具10和上模具20之间的预设内部空间时，第二钥匙保持器容纳凹槽210和第二电池盖容纳凹槽220可分别通过下模具10的第一形成部11和第二形成部12形成在壳体200中。

因此，与现有技术不同，在现有技术中，由于用于形成机械钥匙的布置区域机械钥匙孔滑动件或用于形成卡片钥匙中的电池的布置区域的电池孔滑动件被接合并且连接到闩锁，模具的精度应该非常高，并且闩锁或滑动件的结合表面被破坏以增加缺陷因素并降低操作效率，根据制造根据本发明的车辆卡片钥匙的制造方法，用于形成机械钥匙30的布置区域的第一形成部11和用于形成电池40的布置区域的第二形成部12与下模具10一体地形成，从而仅通过使用下模具10的第一形成部11和第二形成部12显著降低了车辆钥匙的制造缺陷率并提高操作效率。

将壳体200固化并取出(S160)。

取出的壳体200将钥匙保持器300固定到PCB衬底100的第一钥匙保持器容纳凹槽110，并将电池端子400固定到第一电池盖容纳凹槽(S170)。

在这种情况下，钥匙保持器300和电池端子400可通过螺钉连接、熔合连接和焊接连接中任一种连接方法固定到PCB衬底100的第一钥匙保持器容纳凹槽110和第一电池盖容纳凹槽120。

装饰板600在与形成壳体200的方向相反的方向上附接到PCB衬底100的表面(S180)。

电池盖500插入构成电池端子400的第一端子410和第二端子420之间，以完成车辆卡片钥匙(S190)。

因此，容纳在钥匙保持器300中的机械钥匙30和插入第一端子410和第二端子420之间的电池盖500可牢固地连接到PCB衬底100。

此外，电池盖500可插在构成电池端子400的第一端子410和第二端子420之间，因此，电池盖500可用作卡片钥匙的电源，并且同时时间，可有效地限制电池40在Z轴方向上移动。

另外，当形成电池盖500的成形盖支撑件510并且电池盖500插入第一端子410和第二端子420之间时，电池盖500与PCB衬底100的第一电池盖容纳凹槽120和壳体200的第二电池盖容纳凹槽220的两个内表面接触。

因此，盖支撑件510可有效地限制其中容纳电池40的电池盖500在X轴方向上移动。

另外，在电池盖500插入第一端子410和第二端子420之间的状态下，电池盖500的盖固定突起520形成在并且插入形成在第一端子410中的盖固定孔411中。

因此，盖固定突起520可有效地限制其中容纳有电池40的电池盖500在Y轴方向上移动。

如上所述，根据本发明的车辆卡片钥匙及其制造方法，其中容纳有电池40的电池盖500可容纳在第一端子410和第二端子420之间，因此，电池端子400可用作卡片钥匙的电源，同时有效地限制电池40在垂直方向上移动。

另外，钥匙保持器300和电池端子400可通过螺钉连接、熔合连接和焊接连接的任一种连接方法固定到PCB衬底100，因此容纳在钥匙保持器300中的机械钥匙30和插在第一端子410和第二端子420之间的电池盖500可牢固地连接到PCB衬底100。

盖支撑件510可从电池盖500的两个侧表面突出，并且可与PCB衬底100的第一电池盖容纳凹槽120和壳体200的第二电池盖容纳凹槽220的两个侧表面接触，当电池盖500插入第一端子410和第二端子420之间时，由此盖支撑件510可有效地限制其中容纳有电池40的电池盖500在横向方向上移动。

此外，盖固定突起520可插入到盖固定孔411中，从而有效地限制其中容纳有电池40的电池盖500在前后方向上移动。

另外，用于形成机械钥匙30的布置区域的第一形成部11和用于形成电池40的布置区域的第二形成部12可与下模具一体地形成，从而显著降低车辆卡片钥匙的制造缺陷率并提高操作效率。

可通过第一端子410和第二端子420限制电池盖500在Z轴方向上移动，可通过盖支撑件510限制电池盖500在X轴方向上移动，并且可通过盖固定突起520和盖固定孔411限制电池盖500在Y轴方向移动，因此电池盖500可有效地防止从PCB衬底100产生移动。

本发明不限于上述实施方式，并且在不脱离本发明的精神和范围的情况下可进行各种修改。

尽管已经在上文中示出和描述了本公开的示例性实施方式，但是本公开不限于上述具体示例性实施方式，而是可由本公开所属领域的技术人员进行各种修改而不脱离如所附权利要求中所公开的本公开的范围和精神。此外，还应该理解这些修改落入本公开的范围和精神内。

Claims (11)

1.一种车辆卡片钥匙，其中，容纳有机械钥匙和电池，所述车辆卡片钥匙包括：

印刷电路板衬底，具有：在所述印刷电路板衬底的一个方向上形成的第一钥匙保持器容纳凹槽，在所述印刷电路板衬底的另一个方向上形成的第一电池盖容纳凹槽，以及一表面，用于与车辆无线发送和接收的电路元件安装在该表面上，其中，所述机械钥匙组装在所述第一钥匙保持器容纳凹槽中，并且所述电池组装在所述第一电池盖容纳凹槽中；

壳体，具有第二钥匙保持器容纳凹槽和第二电池盖容纳凹槽，所述第二钥匙保持器容纳凹槽形成在与所述第一钥匙保持器容纳凹槽对应的位置处，所述第二电池盖容纳凹槽形成在与所述第一电池盖容纳凹槽对应的位置处，并且所述壳体模制所述印刷电路板衬底的安装所述电路元件的所述一表面；

壁式钥匙保持器，容纳所述机械钥匙并且被配置为插入并固定至所述第一钥匙保持器容纳凹槽；

电池端子，包括第一端子和第二端子，所述第一端子固定到所述印刷电路板衬底的所述一表面，所述第二端子与第一端子间隔开并且固定到所述印刷电路板衬底的另一表面并固定到所述第一电池盖容纳凹槽；以及

电池盖，在所述电池盖中容纳有电池并且所述电池盖插入在所述第一端子和所述第二端子之间，并且允许所述电池的一表面与所述第一端子接触并且允许所述电池的另一表面与所述第二端子接触。

2.根据权利要求1所述的车辆卡片钥匙，其中，通过将所述印刷电路板衬底的在其上未安装所述电路元件的表面固定到下模具而形成所述壳体，在所述印刷电路板衬底的安装所述电路元件的表面上限定预设空间，使上模具下降，并将模制材料注入所述预设空间。

3.根据权利要求1所述的车辆卡片钥匙，其中，所述钥匙保持器和所述电池端子通过螺钉连接、熔合连接以及焊接连接的任一种连接方法而固定到所述印刷电路板衬底。

4.根据权利要求1所述的车辆卡片钥匙，其中，所述第一端子具有固定所述电池盖的盖固定孔。

5.根据权利要求4所述的车辆卡片钥匙，其中，所述电池盖包括盖支撑件，所述盖支撑件与所述第一电池盖容纳凹槽和所述第二电池盖容纳凹槽的两个内表面以及盖固定突起接触，所述盖固定突起形成在与所述盖固定孔对应的位置处并且插入所述盖固定孔。

6.根据权利要求4所述的车辆卡片钥匙，其中，所述电池盖还包括支架，所述支架形成在未与所述第二端子重叠的区域中并且支撑所述电池的另一表面。

7.一种制造车辆卡片钥匙的方法，所述方法包括以下步骤：

提供印刷电路板衬底，所述印刷电路板衬底具有一表面以及另一表面，在所述一表面上安装有用于与车辆进行无线发送和接收的电路元件，在所述另一表面上没有安装所述电路元件，并且所述印刷电路板衬底具有：在所述印刷电路板衬底的一个方向上形成的第一钥匙保持器容纳凹槽和在所述印刷电路板衬底的另一个方向上形成的第一电池盖容纳凹槽；

将所述印刷电路板衬底的没有安装所述电路元件的另一表面固定至下模具；

将上模具设置在所述印刷电路板衬底的安装有所述电路元件的一表面上；

在所述印刷电路板衬底的安装有所述电路元件的所述一表面上限定预设空间并使所述上模具下降；

将模制材料注入所述预设空间并形成壳体；

固化并取出所述壳体；以及

将壁式钥匙保持器插入并固定到所述第一钥匙保持器容纳凹槽并将电池端子固定到所述第一电池盖容纳凹槽。

8.根据权利要求7所述的方法，其中，所述下模具包括第一形成部和第二形成部，所述第一形成部从所述下模具的上表面突出，插入所述第一钥匙保持器容纳凹槽中，并且在所述壳体中形成第二钥匙保持器容纳凹槽，所述第二形成部从所述上表面突出，插入所述第一电池盖容纳凹槽中，并在所述壳体中形成第二电池盖容纳凹槽。

9.根据权利要求8所述的方法，其中，所述钥匙保持器和所述电池端子通过螺钉连接、熔合连接和焊接连接的任一种连接方法固定到所述印刷电路板衬底。

10.根据权利要求7所述的方法，其中，所述电池端子包括第一端子和第二端子，所述第一端子固定到所述印刷电路板衬底的一表面，所述第二端子与所述第一端子间隔开并固定到所述印刷电路板衬底的另一表面，

其中，所述第一端子具有固定电池盖的盖固定孔。

11.根据权利要求10所述的方法，其中，所述电池盖包括盖支撑件，所述盖支撑件与所述第一电池盖容纳凹槽的两个内表面和盖固定突起接触，所述盖固定突起形成在与所述盖固定孔对应的位置处并插入所述盖固定孔中。

Images