CN110886798A - 一种绞车刹车盘冷却装置 - Google Patents

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张虎山
张鹏
春晨
肖磊
商杰
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Abstract

本发明公开了一种绞车刹车盘冷却装置，包括滚筒轴，滚筒轴内部插设有进回水管，进回水管与滚筒轴设置有回水空间，进回水管一端连接有水葫芦，进回水管另一端连接有左刹车盘，左刹车盘连接有进水管线的一端，进水管线另一端连接有右刹车盘，右刹车盘连接有回水管线，回水管线连接入滚筒轴与回水空间相通，回水空间通过进回水管与水葫芦连接相通，水葫芦设置有进水口与回水口，进水口连接有进水软管，回水口连接有回水软管。本发明减少加工工序，降低加工成本；该进回水管线独特的结构设计只需使用一件水葫芦，就可满足刹车盘冷却的要求，具有配套简单，维护方便，接口少等优点。

Description

一种绞车刹车盘冷却装置
技术领域
本发明属于机械设备技术领域，涉及一种绞车刹车盘冷却装置。
背景技术
钻井绞车是石油钻机提升系统的重要设备，而液压盘式刹车又是钻井绞车的核心组成部分，液压盘式刹车在刹车过程中刹车盘发热严重，需要不断进行散热处理，刹车盘散热有强制水冷散热和自然风冷散热，本发明仅针对强制水冷散热的情况。
现有的钻井绞车刹车盘水冷散热的冷却水管线制作方法为：绞车滚筒轴两端组成进回水管线回路，一端进水一端回水，如果是单减速箱传动绞车，除了需要在滚筒轴两端开进回水孔外，另外需要在与滚筒轴相连的减速箱传动轴中心开过水孔；如果是双减速箱传动绞车，除了需要在滚筒轴两端开进回水孔外，另外需要在与滚筒轴相连的两台减速箱传动轴中心开过水孔，存在加工工序多，制造成本高等问题。此外，在滚筒轴两端组成进回水管路，需要配套两个水葫芦，存在配套成本增加，接口多，操作维护成本增加等问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种绞车刹车盘冷却装置，解决了现有技术中存在的加工工序多，制造成本高问题。
本发明所采用的技术方案是，一种绞车刹车盘冷却装置，包括滚筒轴，滚筒轴内部插设有进回水管，进回水管与滚筒轴设置有回水空间，进回水管一端连接有水葫芦，进回水管另一端连接有左刹车盘，左刹车盘连接有进水管线的一端，进水管线另一端连接有右刹车盘，右刹车盘连接有回水管线，回水管线连接入滚筒轴与回水空间相通，回水空间通过进回水管与水葫芦连接相通，水葫芦设置有进水口与回水口，进水口连接有进水软管，回水口连接有回水软管。
本发明的特点还在于：
进水管线与左刹车盘之间设置有长接头连接，回水管线与右刹车盘之间设置有长直角接头连接。
进回水管包括有进回水接头，进回水接头沿轴向开设有进水通道与回水通道，进水通道一端与水葫芦连接，进水通道另一端设置有钢管，钢管的另一端端部固定连接有端部接头，端部接头的另一端连接长接头，回水通道一端连接水葫芦，回水通道另一端连接滚筒轴与回水空间相通。
端部接头为直角转换头，与长接头相连的孔端为螺纹孔。
滚筒轴沿轴向开设有进回水通道，进回水通道一端端部中心开设有轴向台阶孔，台阶孔外部为大孔，内部为小孔，台阶孔内插接进回水接头，钢管插入进回水通道的通道内，进回水通道的另一端端部沿径向开设上径向孔与下径向孔，长接头插入上径向孔与端部接头连接，长直角接头插入下径向孔与回水空间连接相通。
台阶孔的大孔与小孔采用锥面过渡。
上径向孔与下径向孔成180°设置，上径向孔端头为过孔，并将孔端头加工成平面，下径向孔端头为螺纹孔。
回水接头与滚筒轴之间设置有O型圈，长接头与滚筒轴之间设置有密封圈。
进水管线通过管卡固定在滚筒体上，回水管线通过管卡固定在滚筒体上。
本发明的有益效果是：从滚筒轴同一轴头端部实现冷却进回水，只对滚筒轴的一端加工管线过孔，且无需在减速箱传动轴上加工管线过孔，可明显减少加工工序，降低加工成本；该进回水管线独特的结构设计只需使用一件水葫芦，就可满足刹车盘冷却的要求，具有配套简单，维护方便，接口少等优点。
附图说明
图1是本发明一种绞车刹车盘冷却装置的结构示意图；
图2是本发明一种绞车刹车盘冷却装置的滚筒轴结构图；
图3是本发明一种绞车刹车盘冷却装置中左刹车盘进回水管线接线图；
图4是本发明一种绞车刹车盘冷却装置中右刹车盘进回水管线接线图；
图5是本发明一种绞车刹车盘冷却装置中的进回水管结构示意图；
图6是本发明一种绞车刹车盘冷却装置中进回水管A向视图；
图7是本发明一种绞车刹车盘冷却装置中滚筒轴剖面图；
图8是本发明一种绞车刹车盘冷却装置中滚筒轴A-A向剖面图；
图中，1.进回水管，2.滚筒轴，3.左刹车盘，4.长接头，5.进水管线，6.右刹车盘，7.回水管线，8.长直角接头，9.回水软管，10.进水软管，11.水葫芦，12.端部接头，13.钢管，14.进回水接头，16.O型圈，17.进水通道，18.出水通道，21.进回水通道，23.回水空间。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明进行详细说明。
一种绞车刹车盘冷却装置，如图1、图2、图3所示，包括滚筒轴2，从滚筒轴2端头中心位置向内插设有进回水管1，进回水管1与滚筒轴2设置有回水空间23，进回水管1一端连接有水葫芦11，进回水管1另一端连接有左刹车盘3，左刹车盘3连接有进水管线5的一端，进水管线5另一端连接有右刹车盘6，进水管线5与左刹车盘3之间设置有长接头4连接。
右刹车盘6连接有回水管线7，回水管线7与右刹车盘6之间设置有长直角接头8连接。回水管线7连接入滚筒轴2与回水空间23相通，回水空间23通过进回水管1与水葫芦11连接相通，至此组成了完整的进回水管线回路。水葫芦11设置有进水口与回水口，进水口连接有进水软管9，回水口连接有回水软管10。
如图4、图5所示，进回水管1包括有进回水接头14，进回水接头14沿轴向开设有进水通道17与回水通道18，进水通道17一端与水葫芦11连接，进水通道17另一端设置有钢管13，钢管13的另一端端部固定连接有端部接头12，端部接头12的另一端连接长接头4，回水通道18一端连接水葫芦11，回水通道18另一端连接滚筒轴2与回水空间23相通。
端部接头12为直角转换头，与长接头4相连的孔端为螺纹孔，长接头4与端部接头12通过螺纹固定连接。
如图6、图7、图8所示，滚筒轴2沿轴向开设有进回水通道21，进回水通道21一端端部中心开设有轴向台阶孔，台阶孔外部为大孔，内部为小孔，台阶孔的大孔与小孔采用锥面过渡。
台阶孔内插接进回水接头14，钢管13插入进回水通道21的通道内，进回水通道21的另一端端部沿径向开设上径向孔与下径向孔，长接头4插入上径向孔与端部接头12连接，长直角接头8插入下径向孔与回水空间23连接相通。
上径向孔与下径向孔成180°设置，上径向孔端头为过孔，并将孔端头加工成平面，下径向孔端头为螺纹孔。长直角接头8与滚筒轴2的进回水通道21的下径向孔通过螺纹连接。
回水接头14与滚筒轴2之间设置有O型圈16，O型圈密封回水空间23，长接头4通过密封圈与滚筒轴2实现密封。
进水管线5通过管卡固定在滚筒体上，回水管线7通过管卡固定在滚筒体上。
进回水通道21的内径应大于进回水管1中安装的钢管13的外径，所形成的环形空间为回水空间23，环形界面尺寸需要根据冷却水量进行计算确定。
进回水管1、滚筒轴2、左刹车盘3、长接头4、进水管线5、右刹车盘6、回水管线7和长直角接头8组成一个整体，工作时随滚筒轴一起旋转运动。
本发明一种绞车刹车盘冷却装置，工作过程如下：
把每个零件连接好，组成完整的进回水通道。开始注入冷却水，冷却水由进水软管9进入水葫芦11，经进回水管1的进回水接头14的进水通道17，流经长接头4，到左刹车盘3进水口；在左刹车盘3循环一圈后，从左刹车盘3出水口进到进水管线5，然后留到右刹车盘6进水口，在右刹车盘6循环一圈后，从右刹车盘6出水口进到回水管线7，流经长直角接头8，回到滚筒轴的下径向孔；冷却水进入回水空间23，最后由回水通道18回到水葫芦11，经回水软管10流出。
本发明一种绞车刹车盘冷却装置，其优点在于：
1.降低加工成本，由滚筒轴同一轴头端部实现冷却水的进水与回水，只需加工滚筒轴一端，用加工滚筒轴一端代替原来加工滚筒轴两端的技术方案。
2.减少加工工序，只需对一个滚筒轴的一端加工管线过孔，且无需在减速箱传动轴上加工管线过孔。
3.本发明进回水管线独特的结构设计只需使用一件水葫芦，就可满足刹车盘冷却的要求，具有配套简单，维护方便，接口少等优点。

Claims (9)

1.一种绞车刹车盘冷却装置，其特征在于，包括滚筒轴(2)，所述滚筒轴(2)内部插设有进回水管(1)，所述进回水管(1)与滚筒轴(2)设置有回水空间(23)，进回水管(1)一端连接有水葫芦(11)，进回水管(1)另一端连接有左刹车盘(3)，所述左刹车盘(3)连接有进水管线(5)的一端，所述进水管线(5)另一端连接有右刹车盘(6)，所述右刹车盘(6)连接有回水管线(7)，所述回水管线(7)连接入滚筒轴(2)与回水空间(23)相通，回水空间(23)通过进回水管(1)与水葫芦(11)连接相通，所述水葫芦(11)设置有进水口与回水口，进水口连接有进水软管(9)，所述回水口连接有回水软管(10)。
2.根据权利要求1所述的一种绞车刹车盘冷却装置，其特征在于，所述进水管线(5)与左刹车盘(3)之间设置有长接头(4)连接，所述回水管线(7)与右刹车盘(6)之间设置有长直角接头(8)连接。
3.根据权利要求2述的一种绞车刹车盘冷却装置，其特征在于，所述进回水管(1)包括有进回水接头(14)，所述进回水接头(14)沿轴向开设有进水通道(17)与回水通道(18)，所述进水通道(17)一端与水葫芦(11)连接，进水通道(17)另一端设置有钢管(13)，所述钢管(13)的另一端端部固定连接有端部接头(12)，所述端部接头(12)的另一端连接长接头(4)，所述回水通道(18)一端连接水葫芦(11)，回水通道(18)另一端连接滚筒轴(2)与回水空间(23)相通。
4.根据权利要求3所述的一种绞车刹车盘冷却装置，其特征在于，端部接头(12)为直角转换头，与长接头4相连的孔端为螺纹孔。
5.根据权利要求3所述的一种绞车刹车盘冷却装置，其特征在于，所述滚筒轴(2)沿轴向开设有进回水通道(21)，所述进回水通道(21)一端端部中心开设有轴向台阶孔，所述台阶孔外部为大孔，内部为小孔，台阶孔内插接进回水接头(14)，钢管(13)插入进回水通道(21)的通道内，进回水通道(21)的另一端端部沿径向开设上径向孔与下径向孔，长接头(4)插入上径向孔与端部接头(12)连接，长直角接头(8)插入下径向孔与回水空间(23)连接相通。
6.根据权利要求4所述的一种绞车刹车盘冷却装置，其特征在于，所述台阶孔的大孔与小孔采用锥面过渡。
7.根据权利要求4所述的一种绞车刹车盘冷却装置，其特征在于，所述上径向孔与下径向孔成180°设置，上径向孔端头为过孔，并将孔端头加工成平面，下径向孔端头为螺纹孔。
8.根据权利要求5所述的一种绞车刹车盘冷却装置，其特征在于，所述回水接头(14)与滚筒轴(2)之间设置有O型圈(16)，长接头(4)与滚筒轴(2)之间设置有密封圈。
9.根据权利要求1所述的一种绞车刹车盘冷却装置，其特征在于，所述进水管线(5)通过管卡固定在滚筒体上，所述回水管线(7)通过管卡固定在滚筒体上。
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