CN209174598U - 一种主轴润滑、冷却一体化的连续挤压机 - Google Patents
一种主轴润滑、冷却一体化的连续挤压机 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209174598U CN209174598U CN201821539132.1U CN201821539132U CN209174598U CN 209174598 U CN209174598 U CN 209174598U CN 201821539132 U CN201821539132 U CN 201821539132U CN 209174598 U CN209174598 U CN 209174598U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bearing
- channel
- axle sleeve
- cooling
- ring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种主轴润滑、冷却一体化的连续挤压机，主轴系统的轴承润滑和挤压轮冷却采用同一种介质，润冷却滑介质从内轴承座外端的入口进入，通过内轴套端面的通道和芯轴与轴承座、侧辊、挤压轮内孔之间的通道到达外轴承座，由润滑冷却介质出口排出，入口与出口通过管道与油箱、过滤器、油泵和换热器相连，形成封闭的冷却润滑循环系统。采用这种设计，将主轴系统产生的热量带走的时，对轴承起到润滑作用，芯轴内部无需加工轴向孔与径向孔，强度得到保证。
Description
技术领域
本实用新型涉及装备制造领域，特别涉及连续挤压设备和连续包覆设备的主轴结构及主轴冷却的润滑系统。
背景技术
现有连续挤压和连续包覆机的主轴系统，包括液压螺母、芯轴、外轴承座、外轴套、轴承内圈压盖、挤压轮、内轴套、内轴承座、轴承间隙调整垫、轴承、轴承外圈压盖、O型圈、骨架油封和油封压盖等零件；主轴系统还包括挤压轮冷却和轴承润滑两个循环系统。左右两侧轴承润滑由各自独立的两个回路组成，同时起到对轴承润滑和冷却的作用；挤压轮的内表面与芯轴之间存在间隙，通过冷却水对挤压轮进行冷却，冷却水由芯轴上的孔配入，为实现冷却水的循环回路，芯轴的轴向加工有水孔，径向加工有水孔。芯轴和挤压轮是连续挤压机的两个关键零件，也是易损零件。挤压轮与液压螺母配合，为整个主轴系统提供预紧力，增加主轴系统的刚度，通过减速机与电机连接，起到传递扭矩的作用；挤压轮依靠轮槽与坯料的摩擦力，将电机扭矩转化为挤压力，驱动坯料前进，实现产品挤出。
目前主轴系统存在的主要问题是，芯轴过早在径向水孔位置断裂，挤压轮由内孔键槽处产生裂纹，导致过早失效。这些问题源于传统主轴系统存在的以下缺点：
1、芯轴上两个径向的孔为通孔，横贯芯轴截面，严重削弱芯轴强度，而且工作中在拉、扭、弯三种载荷作用下产生应力集中，使芯轴过早在水孔处断裂。
2、水孔只能采用钻削加工，加工后表面光洁度低，存在大量微观刀痕，成为裂纹源。
3、采用水作为冷却介质，会在水孔和挤压轮内表面内产生腐蚀现象，在应力作用下发生应力腐蚀，加剧裂纹的扩展，使芯轴、挤压轮过早失效。
4、水的冷却强度大，并且集中在挤压轮的内表面使挤压轮内表面过低，在挤压轮内部形成较高温度应力，降低挤压轮使用寿命。
5、热量由挤压轮沟槽处产生，逐渐向主轴系统轴向和径向传递，因此芯轴的温度最低，而轴向水孔的存在会使冷却水把热量带到芯轴内部，使芯轴温度升高。而且由于进回水孔距离较近，轴向行程长，一冷一热相互抵消，会减弱冷却效果。
6、芯轴水孔直径小且深，加工困难而且耗费大量工时。
发明内容
本实用新型针对上述技术问题，提出一种主轴润滑、冷却一体化的连续挤压机
为达到以上目的，通过以下技术方案实现的：
一种主轴润滑、冷却一体化的连续挤压机，包括：液压螺母、芯轴、外轴承座、外轴套、轴承内圈压盖、挤压轮、内轴套、内轴承座、轴承间隙调整垫、轴承、轴承外圈压盖、O型圈、骨架油封、油封压盖和密封圈压垫；
轴承以过盈配合安装在外轴套和内轴套上；然后将组合体装入内轴承座和外轴承座内，轴承外圈压盖通过螺栓与内轴承座和外轴承座连接，将轴承外圈固定；轴承内圈压盖通过螺栓与外轴套相连，将外侧轴承内圈固定；将轴承间隙调整垫套在内轴套的端部；芯轴依次穿过、内轴套、挤压轮、外轴套和密封圈压垫的内孔，通过螺纹与液压螺母连接，液压螺母充压后将上述各零件压紧形成主轴总成；
外轴承座和内轴承座上设置有与其内部润滑腔室连通的润滑介质通道；
轴承内圈压盖上径向设有通道Ⅰ；外轴套的内孔上轴向设有通道Ⅱ；内轴套上设有轴向通道、端面径向通道和用于连接轴向通道和径向通道的环形通道；轴承间隙调整垫上设有端面径向通道；挤压轮与芯轴轴向设置有用于连通外轴套的通道Ⅱ与内轴套的轴向通道的环形间隙；
上述所有通道形成连通外轴承座与内轴承座的内部润滑腔室的冷却润滑通道，即通道Ⅰ一端与外轴承座的润滑腔室连通，另一端与外轴套的通道Ⅱ连通，通道Ⅱ的另一端与挤压轮的预设通道连通，挤压轮的预设通道另一端与内轴套的轴向通道连通，轴向通道的通过环形通道与径向通道连通，径向通道与轴承间隙调整垫的端面径向通道连通，端面径向通道另一端与内轴承座的润滑腔室连通；
的冷却润滑通道通过管道与油箱、过滤器、油泵和换热器相连，形成封闭的冷却润滑循环系统；
内轴承座和外轴承座与轴承外圈压盖之间采用O型圈密封，轴承外圈压盖与芯轴、内轴套、外轴套和轴承内圈压盖之间采用骨架油封密封，并通过装配油封压盖固定；挤压轮与内轴套和外轴套之间用O型圈密封；轴承内圈压盖与芯轴之间用O型圈密封，并通过密封圈压垫固定，最终通过液压螺母压紧，形成一个只有两个开口的空间。
采用上述技术方案的本实用新型工作时，油箱内的冷却润滑介质由油泵输出后，经过过滤器由润滑冷却介质入口内轴承座的润滑介质通道进入内轴承座，通过轴承滚动体之间的间隙和轴向通道、径向通道、环形通道和端面径向通道进入挤压轮与芯轴之间的环形间隙，然后通过通道通道Ⅱ和通道Ⅰ进入外轴承座，由冷却润滑介质出口外轴承座的润滑介质通道流出，进入回油泵的吸油口，由回油泵输出后经过换热器回到油箱，形成一个循环过程。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
本实用新型共5幅附图,其中：
图1为本实用新型的整体结构剖面示意图；
图2为本实用新型的轴承内圈压盖立体示意图；
图3位本实用新型的外轴套立体示意图；
图4位本实用新型的内轴套立体示意图；
图5位本实用新型的轴承间隙调整垫的立体示意图。
具体实施方式
如图1、图2、图3、图4和图5所示的一种主轴润滑、冷却一体化的连续挤压机，包括：液压螺母11、芯轴30、外轴承座13、外轴套31、轴承内圈压盖32、挤压轮16、内轴套33、内轴承座18、轴承间隙调整垫34、轴承20、轴承外圈压盖21、O型圈22、骨架油封23、油封压盖24和密封圈压垫35；
轴承20以过盈配合安装在外轴套31和内轴套33上；然后将组合体装入内轴承座18和外轴承座13内，轴承外圈压盖21通过螺栓与内轴承座18和外轴承座13连接，将轴承外圈固定；轴承内圈压盖32通过螺栓与外轴套31相连，将外侧轴承内圈固定；将轴承间隙调整垫34套在内轴套33的端部；芯轴30依次穿过、内轴套33、挤压轮16、外轴套31和密封圈压垫35的内孔，通过螺纹与液压螺母11连接，液压螺母11充压后将上述各零件压紧形成主轴总成；
外轴承座13和内轴承座18上设置有与其内部润滑腔室连通的润滑介质通道A；
轴承内圈压盖32上径向设有通道Ⅰ36；外轴套31的内孔上轴向设有通道Ⅱ37；内轴套33上设有轴向通道38、端面径向通道39和用于连接轴向通道38 和径向通道39的环形通道40；轴承间隙调整垫34上设有端面径向通道41；挤压轮16与芯轴30轴向设置有用于连通外轴套31的通道Ⅱ37与内轴套33的轴向通道38的环形间隙；
上述所有通道形成连通外轴承座13与内轴承座18的内部润滑腔室的冷却润滑通道，即通道Ⅰ36一端与外轴承座13的润滑腔室连通，另一端与外轴套 31的通道Ⅱ37连通，通道Ⅱ37的另一端与挤压轮16的预设通道连通，挤压轮 16的预设通道另一端与内轴套33的轴向通道38连通，轴向通道38的通过环形通道40与径向通道39连通，径向通道39与轴承间隙调整垫34的端面径向通道41连通，端面径向通道41另一端与内轴承座18的润滑腔室连通；
的冷却润滑通道42通过管道与油箱、过滤器、油泵和换热器相连，形成封闭的冷却润滑循环系统；
内轴承座18和外轴承座13与轴承外圈压盖21之间采用O型圈密封，轴承外圈压盖21与芯轴30、内轴套33、外轴套31和轴承内圈压盖32之间采用骨架油封密封，并通过装配油封压盖24固定；挤压轮16与内轴套33和外轴套31 之间用O型圈密封；轴承内圈压盖32与芯轴30之间用O型圈密封，并通过密封圈压垫35固定，最终通过液压螺母11压紧，形成一个只有两个开口的空间。
采用上述技术方案的本实用新型工作时，油箱内的冷却润滑介质由油泵输出后，经过过滤器由润滑冷却介质入口内轴承座的润滑介质通道进入内轴承座 18，通过轴承滚动体之间的间隙和轴向通道38、径向通道39、环形通道40和端面径向通道41进入挤压轮16与芯轴之间的环形间隙，然后通过通道通道Ⅱ 37和通道Ⅰ36进入外轴承座13，由冷却润滑介质出口外轴承座的润滑介质通道流出，进入回油泵的吸油口，由回油泵输出后经过换热器回到油箱，形成一个循环过程。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (1)
1.一种主轴润滑、冷却一体化的连续挤压机，其特征在于，包括：液压螺母(11)、芯轴(30)、外轴承座(13)、外轴套(31)、轴承内圈压盖(32)、挤压轮(16)、内轴套(33)、内轴承座(18)、轴承间隙调整垫(34)、轴承(20)、轴承外圈压盖(21)、O型圈(22)、骨架油封(23)、油封压盖(24)和密封圈压垫(35)；
轴承(20)以过盈配合安装在外轴套(31)和内轴套(33)上；然后将组合体装入内轴承座(18)和外轴承座(13)内，轴承外圈压盖(21)通过螺栓与内轴承座(18)和外轴承座(13)连接，将轴承外圈固定；轴承内圈压盖(32)通过螺栓与外轴套(31)相连，将外侧轴承内圈固定；将轴承间隙调整垫(34)套在内轴套(33)的端部；芯轴(30)依次穿过、内轴套(33)、挤压轮(16)、外轴套(31)和密封圈压垫(35)的内孔，通过螺纹与液压螺母(11)连接，液压螺母(11)充压后将上述各零件压紧形成主轴总成；
所述外轴承座(13)和内轴承座(18)上设置有与其内部润滑腔室连通的润滑介质通道(A)；
所述轴承内圈压盖(32)上径向设有通道Ⅰ(36)；外轴套(31)的内孔上轴向设有通道Ⅱ(37)；内轴套(33)上设有轴向通道(38)、端面径向通道(39)和用于连接轴向通道(38)和径向通道(39)的环形通道(40)；轴承间隙调整垫(34)上设有端面径向通道(41)；挤压轮(16)内孔轴向设置有用于连通外轴套(31)的通道Ⅱ(37)与内轴套(33)的轴向通道(38)的预设通道；
上述所有通道形成连通外轴承座(13)与内轴承座(18)的内部润滑腔室的冷却润滑通道，即通道Ⅰ(36)一端与外轴承座(13)的润滑腔室连通，另一端与外轴套(31)的通道Ⅱ(37)连通，通道Ⅱ(37)的另一端与挤压轮(16)的预设通道连通，挤压轮(16)的预设通道另一端与内轴套(33)的轴向通道(38)连通，轴向通道(38)通过环形通道(40)与径向通道(39)连通，径向通道(39)与轴承间隙调整垫(34)的端面径向通道(41)连通，端面径向通道(41)另一端与内轴承座(18)的润滑腔室连通；
所述的冷却润滑通道(42)通过管道与油箱、过滤器、油泵和换热器相连，形成封闭的冷却润滑循环系统；
内轴承座(18)和外轴承座(13)与轴承外圈压盖(21)之间采用O型圈密封，轴承外圈压盖(21)与芯轴(30)、内轴套(33)、外轴套(31)和轴承内圈压盖(32)之间采用骨架油封密封，并通过装配油封压盖(24)固定；挤压轮(16)与内轴套(33)和外轴套(31)之间用O型圈密封；轴承内圈压盖(32)与芯轴(30)之间用O型圈密封，并通过密封圈压垫(35)固定，最终通过液压螺母(11)压紧，形成一个只有两个开口的空间。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821539132.1U CN209174598U (zh) | 2018-09-19 | 2018-09-19 | 一种主轴润滑、冷却一体化的连续挤压机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821539132.1U CN209174598U (zh) | 2018-09-19 | 2018-09-19 | 一种主轴润滑、冷却一体化的连续挤压机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209174598U true CN209174598U (zh) | 2019-07-30 |
Family
ID=67359910
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201821539132.1U Expired - Fee Related CN209174598U (zh) | 2018-09-19 | 2018-09-19 | 一种主轴润滑、冷却一体化的连续挤压机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209174598U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109127755A (zh) * | 2018-09-19 | 2019-01-04 | 大连交通大学 | 一种主轴润滑、冷却一体化的连续挤压机 |
| CN113387144A (zh) * | 2021-06-10 | 2021-09-14 | 广东韶钢工程技术有限公司 | 一种分体式的钢坯导向辊 |
-
2018
- 2018-09-19 CN CN201821539132.1U patent/CN209174598U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109127755A (zh) * | 2018-09-19 | 2019-01-04 | 大连交通大学 | 一种主轴润滑、冷却一体化的连续挤压机 |
| CN113387144A (zh) * | 2021-06-10 | 2021-09-14 | 广东韶钢工程技术有限公司 | 一种分体式的钢坯导向辊 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN209174598U (zh) | 一种主轴润滑、冷却一体化的连续挤压机 | |
| CN203770201U (zh) | 一种可承受高压的机械密封装置 | |
| CN201189726Y (zh) | 一种环模制粒机的润滑系统 | |
| CN108790235B (zh) | 机械压力机偏心体连杆复合套瓦温升自动测控装置 | |
| CN109127755A (zh) | 一种主轴润滑、冷却一体化的连续挤压机 | |
| RU2609249C2 (ru) | Система эффективного охлаждения узла самоблокирующегося дифференциала | |
| CN104588785B (zh) | 一种内冷式滚刀 | |
| CN109282021A (zh) | 传动轴组件、传动轴和相关方法 | |
| CN103496356A (zh) | 内置湿式制动轮边装配式驱动桥 | |
| CN202185456U (zh) | 内循环稀油润滑鼓形齿式联轴器 | |
| CN110886798A (zh) | 一种绞车刹车盘冷却装置 | |
| CN109695635B (zh) | 一种机械压力机偏心体瓦智能控温装置 | |
| CN114673780A (zh) | 一种含差速锁的差速器的主动润滑结构 | |
| CN109848348A (zh) | 一种数控直驱式电动螺旋压力机 | |
| CN203892183U (zh) | 一种带压力补偿腔的螺杆泵定子及螺杆泵 | |
| US2878757A (en) | High pressure rotary pump unit | |
| CN107504137B (zh) | 油脂分离润滑的轮边减速器 | |
| CN104930172A (zh) | 一种减速机冷却系统 | |
| CN205599932U (zh) | 数控车床主轴的稀油润滑结构 | |
| CN205908370U (zh) | 双液压泵对置布置的动力输出结构 | |
| CN220782824U (zh) | 一种半轴滚压装置 | |
| CN109940045A (zh) | 一种油水完全分离的三辊轧机 | |
| CN205270988U (zh) | 集成式五面铣头 | |
| CN212717664U (zh) | 一种连接机构 | |
| CN108775502B (zh) | 一种液力缓速器空转自润滑系统及方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20190730 Termination date: 20210919 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |