CN104930172A - 一种减速机冷却系统 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种减速机冷却系统，所述减速机的内部设置有翅片冷却盘管，该冷却盘管分别通过一进水口和一出水口与外部连通形成水循环冷却系统。本发明结构，内部采用冷却盘管冷却，外部采用油冷机和板冷机冷却，将油温控制在合理范围，使得齿轮啮合和轴承润滑达到最佳效果，延长使用寿命，减少维修维护次数和时间。本发明的输入输出轴采用氟橡胶油封，双油封密封，耐高温且不易漏油。

Description

一种减速机冷却系统

技术领域

本申请涉及一种减速机，特别是涉及一种减速机的冷却系统。

背景技术

减速机使用场合环境温度高，现有的减速机都会出现输入输出轴漏油、油温高、轴承温度高、齿轮磨损严重等现象，经常更换备件，劳力伤财。

发明内容

本发明的目的在于提供一种减速机冷却系统，利用内部和外部冷却相结合方式，降低油温和轴承温升，重新选择密封材料，实现使用寿命长的优点。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

本申请实施例公开了一种减速机冷却系统，所述减速机的内部设置有翅片冷却盘管，该冷却盘管分别通过一进水口和一出水口与外部连通形成水循环冷却系统。

优选的，在上述的减速机冷却系统中，所述减速机还具有第一进油口和回油口，该第一进油口和回油口与外部的油冷机之间连通以构成循环系统。

优选的，在上述的减速机冷却系统中，所述减速机还具有第二进油口和强制润滑口，该第二进油口和强制润滑口之间依次连通有电机泵和板冷器，所述板冷器具有一进水口和一出水口。

优选的，在上述的减速机冷却系统中，所述减速机的输入轴和输出轴采用双油封密封。

优选的，在上述的减速机冷却系统中，所述减速机的输入轴和输出轴和箱体之间的密封圈为氟橡胶。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

(1)、本发明结构，内部采用冷却盘管冷却，外部采用油冷机和板冷机冷却，将油温控制在合理范围，使得齿轮啮合和轴承润滑达到最佳效果，延长使用寿命，减少维修维护次数和时间。

(2)、输入输出轴采用氟橡胶油封，双油封密封，耐高温且不易漏油。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1所示为本发明具体实施例中减速机的结构示意图；

图2所示为本发明具体实施例中减速机的油路示意图；

图3所示为本发明具体实施例中减速机冷却系统的原理示意图。

具体实施方式

本发明实施例中的减速机采用浸油飞溅润滑和强制润滑双道润滑方式，既能实时冷却轴承，又能确保强制润滑系统出现问题或需维护时，减速机能正常使用。

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

参图1至图3所示，减速机冷却系统中，减速机的内部设置有翅片冷却盘管，该冷却盘管分别通过一进水口E和一出水口F与外部连通水循环冷却系统。

在该技术方案中，通过进出水口E和F温差冷却内部润滑油温度。

进一步地，减速机还具有第一进油口A和回油口B，该第一进油口A和回油口B与外部的油冷机之间连通以构成循环系统，冷却齿轮箱润滑油油温。

在该技术方案中，A口为进油口，通过外部有冷机将抽出的油冷却后，回至B口，一直循环冷却齿轮箱内部润滑油

进一步地，减速机还具有第二进油口C和强制润滑口D，该第二进油口C和强制润滑口D之间依次连通有电机泵和板冷器，板冷器具有一进水口和一出水口。

在该技术方案中，C口为进油口，通过外部电机泵，将齿轮箱内部油抽出后经过外部板式冷却器冷却后，回至D口，D口为强制润滑口，润滑减速机内部所有轴承，以此来确保轴承温升。

通过以上三道冷却装置后，很好的控制了油的温度，轴承的温升，也同时解决了因局部温升导致压力膨胀、油封漏油的情况。

进一步地，减速机的输入轴和输出轴采用双油封密封。减速机的输入轴和输出轴和箱体之间的密封圈为氟橡胶。通过该密封结构，耐高温且不易漏油

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本申请的具体实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。

Claims (5)

1.一种减速机冷却系统，其特征在于：所述减速机的内部设置有翅片冷却盘管，该冷却盘管分别通过一进水口和一出水口与外部连通形成水循环冷却系统。

2.根据权利要求1所述的减速机冷却系统，其特征在于：所述减速机还具有第一进油口和回油口，该第一进油口和回油口与外部的油冷机之间连通以构成循环系统。

3.根据权利要求1所述的减速机冷却系统，其特征在于：所述减速机还具有第二进油口和强制润滑口，该第二进油口和强制润滑口之间依次连通有电机泵和板冷器，所述板冷器具有一进水口和一出水口。

4.根据权利要求1所述的减速机冷却系统，其特征在于：所述减速机的输入轴和输出轴采用双油封密封。

5.根据权利要求1所述的减速机冷却系统，其特征在于：所述减速机的输入轴和输出轴和箱体之间的密封圈为氟橡胶。