CN207297751U - 注塑机专用齿轮箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种注塑机专用齿轮箱，包括由左箱体和右箱体连接而成的齿轮箱本体，齿轮箱本体内设置有动力输入轴和动力输出轴；动力输出轴左右横向设置在齿轮箱体中，动力输入轴和动力输出轴之间形成齿轮传动配合；动力输入轴具有用于电机直联的输入端，动力输出轴具有用于与注塑机螺杆主轴直联的输出端。提供一种专门为注塑机使用的齿轮箱，齿轮箱能稳定地与注塑机螺杆系统连接，并且能使箱体内动力输出轴稳定的进行扭矩输出，动力输出轴可与螺杆直接连接，既可以保证同轴度，又减轻结构重量，还可以缩短注塑机整机长度，减少占地面积。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种注塑机专用齿轮箱。
背景技术
目前注塑机中的动力来源主要依靠油马达或者电机，电机通过齿轮箱连接注塑机螺杆工作。
在使用油马达作为动力来源时，由于油马达的自身缺陷，转速不能太高，易泄露，整体的存在传动效率比较低下，因此，为追求注塑机的传动效率，所以会使用电机， 并通过齿轮箱连接注塑机螺杆工作。
在使用齿轮箱传动时，目前注塑机行业所使用的齿轮箱还是标准工业齿轮箱，标准工业齿轮箱内的动力输入轴和动力输出轴两端通过滚柱轴承与箱体连接，使用标准工业齿轮箱时，动力输入轴与电机传动连接，齿轮箱输出轴通过注塑机的射胶二板传动系统与注塑机的螺杆主轴传动连接；射胶二板传动系统中设置中间轴，中间轴一端与标准工业齿轮箱的动力输出轴连接，中间轴的另一端与螺杆主轴连杆，螺杆主轴在作业时会产生推力和拉力，为克服螺杆主轴作业时拉力和推力对中间轴和动力输出轴之间的影响，中间轴一端设置调心推力轴承，另一端设置平面推力轴承，通过这两个推力轴承来克服拉力和推力；由于以往注塑机使用标准工业齿轮箱会存在射胶二板系统，存有中间轴的存在，因此以往注塑机在作业时存在这样的问题，动力输出轴通过中间轴与螺杆主轴连接，三根轴在传动的时候很难实现处于同一轴线上，使得动力输出轴经中间轴将动力传递螺杆主轴的时候，会使螺杆主轴刮伤料筒内壁的现象。其次，由于三轴的同轴度较差，导致中间轴的轴承系统经常坏损，坏损的主要原因我们认为是偏心运动造成的，基于上述这些缺陷，在注塑机行业迫切需要一种能专门针注塑机作业特点的齿轮箱出现。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种注塑机专用齿轮箱，解决传统注塑机中因使用标准工业齿轮箱引起的动力输出轴、中间轴与螺杆主轴因同轴度差造成的料筒内壁易刮伤以及轴承系统经常坏损的技术问题，进而彻底解决了注塑机使用油马达效率低下的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种注塑机专用齿轮箱，包括由左箱体和右箱体连接而成的齿轮箱箱体，所述齿轮箱箱体内设置有动力输入轴和动力输出轴；
所述动力输出轴左右横向设置在齿轮箱体中，所述动力输入轴和动力输出轴之间形成齿轮传动配合；所述动力输入轴具有用于电机直联的输入端，所述动力输出轴具有用于与注塑机螺杆主轴直联的输出端。
进一步的，所述动力输入轴位于动力输出轴上方，所述动力输出轴输出端从右箱体侧下部伸出；
所述动力输出轴与齿轮箱体之间的连接结构为：所述左箱体内由左至右依次设置有第一滚柱轴承、调心推力轴承以及传动齿轮，所述右箱体内由左至右依次设置有平面推力轴承和第二滚柱轴承；
所述动力输出轴与第一滚柱轴承、调心推力轴承、传动齿轮、平面推力轴承和第二滚柱轴承连接。
进一步的，所述动力输入轴位于动力输出轴下方，所述动力输出轴输出端从左箱体侧上部伸出；
所述动力输出轴与齿轮箱体之间的连接结构为：所述右箱体内由右至左依次设置有第一滚柱轴承、调心推力轴承以及传动齿轮，所述左箱体内由右至左依次设置有平面推力轴承和第二滚柱轴承；
所述动力输出轴与第一滚柱轴承、调心推力轴承、传动齿轮、平面推力轴承和第二滚柱轴承连接。
进一步的，所述动力输出轴输出端的连接机构为：
所述动力输出轴输出端开设有用于与注塑机内螺杆主轴连接的花键槽孔和螺纹连接孔，所述螺纹连接孔位于花键槽孔外侧。
进一步的，所述花键槽孔为渐开线花键槽，所述螺纹连接孔为梯形螺纹连接孔。
进一步的，所述动力输入轴输入端从右箱体侧上部伸出；
所述齿轮箱箱体上设置有润滑油冷却装置，所述润滑油冷却装置包括油泵和换热器，所述齿轮箱箱体内加设润滑管路，所述换热器包括两个油管接口和两个水管接口，所述油泵的进油口与润滑管路出油口连接，所述油泵的出油口与换热器进油口连接，所述换热器出油口与润滑管路进油口连接；冷却水从换热器的两个水管接口进出用于对换热器内的油管进行冷却；
所述油泵设置在左箱体上，所述油泵与动力输入轴通过联轴器直联。
进一步的，所述动力输入轴输入端从左箱体侧上部伸出；
所述齿轮箱箱体上设置有润滑油冷却装置，所述润滑油冷却装置包括油泵和换热器，所述齿轮箱箱体内加设润滑管路，所述换热器包括两个油管接口和两个水管接口，所述油泵的进油口与润滑管路出油口连接，所述油泵的出油口与换热器进油口连接，所述换热器出油口与润滑管路进油口连接；冷却水从换热器的两个水管接口进出用于对换热器内的油管进行冷却；
所述油泵设置在右箱体上，所述油泵与动力输入轴通过联轴器直联。
进一步的，所述动力输入轴输入端从左箱体侧下部伸出；
所述齿轮箱箱体上设置有润滑油冷却装置，所述润滑油冷却装置包括油泵和换热器，所述齿轮箱箱体内加设润滑管路，所述换热器包括两个油管接口和两个水管接口，所述油泵的进出油口分别与换热器进出油口连接；冷却水从换热器的两个水管接口进出用于对换热器内的油管进行冷却；
所述油泵设置在右箱体上，所述油泵与动力输入轴通过联轴器直联。
进一步的，所述动力输入轴输入端从右箱体侧下部伸出；
所述齿轮箱箱体上设置有润滑油冷却装置，所述润滑油冷却装置包括油泵和换热器，所述齿轮箱箱体内加设润滑管路，所述换热器包括两个油管接口和两个水管接口，所述油泵的进出油口分别与换热器进出油口连接；冷却水从换热器的两个水管接口进出用于对换热器内的油管进行冷却；
所述油泵设置在左箱体上，所述油泵与动力输入轴通过联轴器直联。
进一步的，所述齿轮箱箱体前后两端分别设置有用于与注塑机注射油缸推杆端部连接的连接机构。
本实用新型的有益效果是：
1、提供一种专门为注塑机使用的齿轮箱，齿轮箱能稳定地与注塑机螺杆系统连接，并且能使箱体内动力输出轴稳定的进行扭矩输出，动力输出轴可与螺杆直接连接，既可以保证同轴度，又减轻结构重量，还可以缩短注塑机整机长度，减少占地面积。
2、齿轮箱体通过左右两个箱体组成，两个箱体可以分别通过数控加工中心处理完成，因此，齿轮箱精度高，加工效率高。
3、调心推力轴承，承受螺杆主轴旋转作业时的反向推力；平面推力轴承，承受螺杆在平行挤料后的瞬间拉力，在调心推力轴承和平面推力轴承的作用下，使动力输出轴能更好的适应螺杆主轴轴向的推力和拉力。
4、通过梯形螺纹连接孔与注塑机的螺杆以及梯形螺纹套连接，可以使该齿轮箱的动力输出轴与注塑机螺杆之间实现轴向锁紧。
5、动力输出轴右端的渐开线花键槽与螺杆主轴连接，可以实现扭矩传递，并且，可以实现螺杆在旋转工作时自定心的目的。
6、润滑油管路内置为主，与箱体一体化设计，可以避免润滑管路外置带来的易碰损的缺陷，并且，通过换热器将箱体内的润滑油进行冷却降温。
7、本实用新型中的齿轮箱对注塑机作出的最巨大的贡献就是，改变了传统注塑机中使用标准工业齿轮箱时同轴度差的缺陷而导致的故障频繁问题，使用现在的“注塑机专用齿轮箱”，大大提升了注塑机的设备精度及安装便利，缩小了注塑机的整机空间，并可以确保实现注塑机无故障连续工作的长寿命特点，从而真正解决了对油马达进行革命性替换的技术堡垒，最终可以实现传动效率高、资源消耗少的伟大目标，这点将给整个注塑机行业带来革命性的贡献。
8、本实用新型的齿轮箱安装在注塑机上使用时，省去传统注塑机中射胶二板系统，变传统注塑机的“三轴一线”结构为“两轴一线”结构，结构更加合理；用齿轮箱内的动力输出轴兼顾传递扭矩和承受正反双向的轴向压力，既可以保证同轴度，又减轻结构重量。
齿轮箱通过梯形螺纹连接孔与注塑机的螺杆以及梯形螺纹套连接，可以使该齿轮箱的动力输出轴与注塑机螺杆之间实现轴向锁紧。齿轮箱动力输出轴右端的渐开线花键槽与螺杆花键连接，可以实现扭矩传递，并且渐开线花键结构，可以实现螺杆自定心的目的。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型齿轮箱示意图；
图2是动力输入轴和动力输出轴与齿轮箱体之间的第一种安装方式简图；
图3是动力输入轴和动力输出轴与齿轮箱体之间的第二种安装方式简图；
图4是动力输入轴和动力输出轴与齿轮箱体之间的第三种安装方式简图；
图5是动力输入轴和动力输出轴与齿轮箱体之间的第四种安装方式简图；
图6是本实用新型齿轮箱安装在注塑机上时的示意图；
其中，1、左箱体，2、右箱体，3、动力输入轴，4、动力输出轴，41、花键槽，42、螺纹连接孔，5、第一滚柱轴承，6、调心推力轴承，7、平面推力轴承，8、第二滚柱轴承，9、换热器，10、油泵，11、机筒，12、螺杆主轴。
具体实施方式
现在结合具体实施例对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
实施例一
如图1所示，一种注塑机专用齿轮箱，包括由左箱体1和右箱体2连接而成的齿轮箱箱体，齿轮箱箱体内设置有动力输入轴3和动力输出轴4。
动力输出轴4左右横向设置在齿轮箱体中，动力输入轴3和动力输出轴4之间形成齿轮传动配合；动力输入轴3具有用于电机直联的输入端，动力输出轴4具有用于与注塑机螺杆主轴直联的输出端。
动力输入轴3位于动力输出轴4上方，动力输出轴4输出端从右箱体2侧下部伸出；动力输出轴4与齿轮箱体之间的连接结构为：左箱体1内由左至右依次设置有第一滚柱轴承5、调心推力轴承6以及传动齿轮，右箱体2内由左至右依次设置有平面推力轴承7和第二滚柱轴承8；动力输出轴4与第一滚柱轴承5、调心推力轴承6、传动齿轮、平面推力轴承7和第二滚柱轴承8连接。
动力输出轴4输出端的连接机构为：动力输出轴4输出端开设有用于与注塑机内螺杆主轴连接的花键槽41孔和螺纹连接孔42，螺纹连接孔42位于花键槽41孔外侧。花键槽41孔为渐开线花键槽41，螺纹连接孔42为梯形螺纹连接孔42。
本实施例中，动力输入轴3有两种安装方式；
第一种，如图1和图2所示，动力输入轴3输入端从右箱体2侧上部伸出；齿轮箱箱体上设置有润滑油冷却装置，润滑油冷却装置包括油泵10和换热器9，齿轮箱箱体内加设润滑管路，换热器9包括两个油管接口和两个水管接口，油泵10的进油口与润滑管路出油口连接，油泵10的出油口与换热器9进油口连接，换热器9出油口与润滑管路进油口连接；冷却水从换热器9的两个水管接口进出用于对换热器9内的油管进行冷却；油泵10设置在左箱体1上，油泵10与动力输入轴3通过联轴器直联。
第二种，如图3中所示，动力输入轴3输入端从左箱体1侧上部伸出；齿轮箱箱体上设置有润滑油冷却装置，润滑油冷却装置包括油泵10和换热器9，齿轮箱箱体内加设润滑管路，换热器9包括两个油管接口和两个水管接口，油泵10的进油口与润滑管路出油口连接，油泵10的出油口与换热器9进油口连接，换热器9出油口与润滑管路进油口连接；冷却水从换热器9的两个水管接口进出用于对换热器9内的油管进行冷却；油泵10设置在右箱体2上，油泵10与动力输入轴3通过联轴器直联。
齿轮箱体前后两端分别设置有用于与注塑机注射油缸推杆端部连接的连接机构。该连接机构为定心固定孔。
本实施例中的两种齿轮箱，动力输出轴4均是从右箱体2侧下部伸出，动力输入轴3的伸出方向在齿轮箱上端分为成左箱体1侧上部伸出和右箱体2侧上部伸出，本实施例中的两种齿轮箱与注塑机机体连接的时候，依靠右箱体2与注塑机机体固定连接，本实施例中的齿轮箱与注塑机螺杆主轴连接，螺杆主轴与动力输出轴4输出端连接结构连接，齿轮箱通过其内部增设的调心推力轴承6，承受螺杆主轴旋转作业时的反向推力；增设的平面推力轴承7，承受螺杆在平行挤料后的瞬间拉力，在调心推力轴承6和平面推力轴承7的作用下，使动力输出轴4能更好的适应螺杆主轴轴向的推力和拉力。
本实施例中的齿轮箱对注塑机作出的最巨大的贡献就是，改变了传统注塑机中使用标准工业齿轮箱时同轴度差的缺陷而导致的故障频繁问题，使用现在的“注塑机专用齿轮箱”，大大提升了注塑机的设备精度及安装便利，缩小了注塑机的整机空间，并可以确保实现注塑机无故障连续工作的长寿命特点，从而真正解决了对油马达进行革命性替换的技术堡垒，最终可以实现传动效率高、资源消耗少的伟大目标，这点将给整个注塑机行业带来革命性的贡献。
如图6所示，安装有本实用新型齿轮箱的注塑机，包括机筒11和滑轨，机筒11内开设注塑孔，注塑孔内设置螺杆主轴12，机筒11一侧设置有用于带动螺杆主轴12旋转的齿轮箱，螺杆主轴12与齿轮箱动力输出轴4连接，齿轮箱移动设置在滑轨上，机筒11前后两侧分别设置有用于带动齿轮箱以及螺杆主轴12做轴向移动注射油缸，注射油缸推杆分别与齿轮箱固定连接。
实施例二
一种注塑机专用齿轮箱，包括由左箱体1和右箱体2连接而成的齿轮箱箱体，齿轮箱箱体内设置有动力输入轴3和动力输出轴4。
动力输出轴4左右横向设置在齿轮箱体中，动力输入轴3和动力输出轴4之间形成齿轮传动配合；动力输入轴3具有用于电机直联的输入端，动力输出轴4具有用于与注塑机螺杆主轴直联的输出端。
动力输入轴3位于动力输出轴4下方，动力输出轴4输出端从左箱体1侧上部伸出；动力输出轴4与齿轮箱体之间的连接结构为：右箱体2内由右至左依次设置有第一滚柱轴承5、调心推力轴承6以及传动齿轮，左箱体1内由右至左依次设置有平面推力轴承7和第二滚柱轴承8；动力输出轴4与第一滚柱轴承5、调心推力轴承6、传动齿轮、平面推力轴承7和第二滚柱轴承8连接。
动力输出轴4输出端的连接机构为：
动力输出轴4输出端开设有用于与注塑机内螺杆主轴连接的花键槽41孔和螺纹连接孔42，螺纹连接孔42位于花键槽41孔外侧。花键槽41孔为渐开线花键槽41，螺纹连接孔42为梯形螺纹连接孔42。
本实施例中，动力输入轴3有两种安装方式；
第一种，如图4中所示，动力输入轴3输入端从左箱体1侧下部伸出；
齿轮箱箱体上设置有润滑油冷却装置，润滑油冷却装置包括油泵10和换热器9，齿轮箱箱体内加设润滑管路，换热器9包括两个油管接口和两个水管接口，油泵10的进出油口分别与换热器9进出油口连接；冷却水从换热器9的两个水管接口进出用于对换热器9内的油管进行冷却；油泵10设置在右箱体2上，油泵10与动力输入轴3通过联轴器直联。
第二种，如图5中所示，动力输入轴3输入端从右箱体2侧下部伸出；
齿轮箱箱体上设置有润滑油冷却装置，润滑油冷却装置包括油泵10和换热器9，齿轮箱箱体内加设润滑管路，换热器9包括两个油管接口和两个水管接口，油泵10的进出油口分别与换热器9进出油口连接；冷却水从换热器9的两个水管接口进出用于对换热器9内的油管进行冷却；油泵10设置在左箱体1上，油泵10与动力输入轴3通过联轴器直联。
齿轮箱体前后两端分别设置有用于与注塑机注射油缸推杆端部连接的连接机构。该连接机构为定心固定孔。
本实施例中的两种齿轮箱，动力输出轴4均是从左箱体1上侧部伸出，动力输入轴3的伸出方向在齿轮箱上端分为成左箱体1下侧部伸出和右箱体2下侧部伸出，本实施例中的两种齿轮箱与注塑机机体连接的时候，依靠左箱体1与注塑机机体固定连接，本实施例中的齿轮箱与注塑机螺杆主轴连接，螺杆主轴与动力输出轴4输出端连接结构连接，齿轮箱通过其内部增设的调心推力轴承6，承受螺杆主轴旋转作业时的反向推力；增设的平面推力轴承7，承受螺杆在平行挤料后的瞬间拉力，在调心推力轴承6和平面推力轴承7的作用下，使动力输出轴4能更好的适应螺杆主轴轴向的推力和拉力。
本实施例中的齿轮箱对注塑机作出的最巨大的贡献就是，改变了传统注塑机中使用标准工业齿轮箱时同轴度差的缺陷而导致的故障频繁问题，使用现在的“注塑机专用齿轮箱”，大大提升了注塑机的设备精度及安装便利，缩小了注塑机的整机空间，并可以确保实现注塑机无故障连续工作的长寿命特点，从而真正解决了对油马达进行革命性替换的技术堡垒，最终可以实现传动效率高、资源消耗少的伟大目标，这点将给整个注塑机行业带来革命性的贡献。
如图6所示，安装有本实用新型齿轮箱的注塑机，包括机筒11和滑轨，机筒11内开设注塑孔，注塑孔内设置螺杆主轴12，机筒11一侧设置有用于带动螺杆主轴12旋转的齿轮箱，螺杆主轴12与齿轮箱动力输出轴4连接，齿轮箱移动设置在滑轨上，机筒11前后两侧分别设置有用于带动齿轮箱以及螺杆主轴12做轴向移动注射油缸，注射油缸推杆分别与齿轮箱固定连接。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (10)
1.一种注塑机专用齿轮箱，其特征是，包括由左箱体（1）和右箱体（2）连接而成的齿轮箱箱体，所述齿轮箱箱体内设置有动力输入轴（3）和动力输出轴（4）；
所述动力输出轴（4）左右横向设置在齿轮箱体中，所述动力输入轴（3）和动力输出轴（4）之间形成齿轮传动配合；所述动力输入轴（3）具有用于电机直联的输入端，所述动力输出轴（4）具有用于与注塑机螺杆主轴直联的输出端。
2.根据权利要求1所述的注塑机专用齿轮箱，其特征是，所述动力输入轴（3）位于动力输出轴（4）上方，所述动力输出轴（4）输出端从右箱体（2）侧下部伸出；
所述动力输出轴（4）与齿轮箱体之间的连接结构为：所述左箱体（1）内由左至右依次设置有第一滚柱轴承（5）、调心推力轴承（6）以及传动齿轮，所述右箱体（2）内由左至右依次设置有平面推力轴承（7）和第二滚柱轴承（8）；
所述动力输出轴（4）与第一滚柱轴承（5）、调心推力轴承（6）、传动齿轮、平面推力轴承（7）和第二滚柱轴承（8）连接。
3.根据权利要求1所述的注塑机专用齿轮箱，其特征是，所述动力输入轴（3）位于动力输出轴（4）下方，所述动力输出轴（4）输出端从左箱体（1）侧上部伸出；
所述动力输出轴（4）与齿轮箱体之间的连接结构为：所述右箱体（2）内由右至左依次设置有第一滚柱轴承（5）、调心推力轴承（6）以及传动齿轮，所述左箱体（1）内由右至左依次设置有平面推力轴承（7）和第二滚柱轴承（8）；
所述动力输出轴（4）与第一滚柱轴承（5）、调心推力轴承（6）、传动齿轮、平面推力轴承（7）和第二滚柱轴承（8）连接。
4.根据权利要求2或3所述的注塑机专用齿轮箱，其特征是，所述动力输出轴（4）输出端的连接机构为：
所述动力输出轴（4）输出端开设有用于与注塑机内螺杆主轴连接的花键槽（41）孔和螺纹连接孔（42），所述螺纹连接孔（42）位于花键槽（41）孔外侧。
5.根据权利要求4所述的注塑机专用齿轮箱，其特征是，所述花键槽（41）孔为渐开线花键槽（41），所述螺纹连接孔（42）为梯形螺纹连接孔（42）。
6.根据权利要求2所述的注塑机专用齿轮箱，其特征是，所述动力输入轴（3）输入端从右箱体（2）侧上部伸出；
所述齿轮箱箱体上设置有润滑油冷却装置，所述润滑油冷却装置包括油泵（10）和换热器（9），所述齿轮箱箱体内加设润滑管路，所述换热器（9）包括两个油管接口和两个水管接口，所述油泵（10）的进油口与润滑管路出油口连接，所述油泵（10）的出油口与换热器（9）进油口连接，所述换热器（9）出油口与润滑管路进油口连接；冷却水从换热器（9）的两个水管接口进出用于对换热器（9）内的油管进行冷却；
所述油泵（10）设置在左箱体（1）上，所述油泵（10）与动力输入轴（3）通过联轴器直联。
7.根据权利要求2所述的注塑机专用齿轮箱，其特征是，所述动力输入轴（3）输入端从左箱体（1）侧上部伸出；
所述齿轮箱箱体上设置有润滑油冷却装置，所述润滑油冷却装置包括油泵（10）和换热器（9），所述齿轮箱箱体内加设润滑管路，所述换热器（9）包括两个油管接口和两个水管接口，所述油泵（10）的进油口与润滑管路出油口连接，所述油泵（10）的出油口与换热器（9）进油口连接，所述换热器（9）出油口与润滑管路进油口连接；冷却水从换热器（9）的两个水管接口进出用于对换热器（9）内的油管进行冷却；
所述油泵（10）设置在右箱体（2）上，所述油泵（10）与动力输入轴（3）通过联轴器直联。
8.根据权利要求3所述的注塑机专用齿轮箱，其特征是，所述动力输入轴（3）输入端从左箱体（1）侧下部伸出；
所述齿轮箱箱体上设置有润滑油冷却装置，所述润滑油冷却装置包括油泵（10）和换热器（9），所述齿轮箱箱体内加设润滑管路，所述换热器（9）包括两个油管接口和两个水管接口，所述油泵（10）的进出油口分别与换热器（9）进出油口连接；冷却水从换热器（9）的两个水管接口进出用于对换热器（9）内的油管进行冷却；
所述油泵（10）设置在右箱体（2）上，所述油泵（10）与动力输入轴（3）通过联轴器直联。
9.根据权利要求3所述的注塑机专用齿轮箱，其特征是，所述动力输入轴（3）输入端从右箱体（2）侧下部伸出；
所述齿轮箱箱体上设置有润滑油冷却装置，所述润滑油冷却装置包括油泵（10）和换热器（9），所述齿轮箱箱体内加设润滑管路，所述换热器（9）包括两个油管接口和两个水管接口，所述油泵（10）的进出油口分别与换热器（9）进出油口连接；冷却水从换热器（9）的两个水管接口进出用于对换热器（9）内的油管进行冷却；
所述油泵（10）设置在左箱体（1）上，所述油泵（10）与动力输入轴（3）通过联轴器直联。
10.根据权利要求1所述的注塑机专用齿轮箱，其特征是，所述齿轮箱箱体前后两端分别设置有用于与注塑机注射油缸推杆端部连接的连接机构。
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