CN110886718A - 一种联轴器护罩 - Google Patents

Abstract

本发明实施例涉及一种联轴器护罩，所述联轴器护罩包括防护罩体和挡板；所述防护罩体由两个半圆筒形的半罩体卡扣连接而成，且两个所述半罩体的一端通过螺栓固定连接；所述防护罩体通过紧定螺钉固定于轴承悬架上；所述挡板设置于所述防护罩体内，所述挡板与轴承端面贴合。本发明，减少标准件的使用数量，有效降低了联轴器护罩的拆装时间，拆卸安装更简单方便，并采用防脱垫片解决了目前联轴器护罩的螺栓容易丢失、售后服务困难的问题。同时，联轴器护罩直接固定在轴承悬架上，解决了目前联轴器护罩需要靠支撑脚与底板支撑的问题，结构简单，降低了加工和材料成本。

Description

一种联轴器护罩

技术领域

本发明涉及联轴器设备技术领域，尤其涉及一种联轴器护罩。

背景技术

联轴器是指连接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置。有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。国家规定转动机械的联轴器必须安装安全防护罩。

防护罩广泛用于通用回转动力机械的高速旋转器件的安全隔离，如水泵、电机、风机及变速箱等轴转子联轴器的防护。目前，现有技术中联轴器所使用的防护罩，在连接方式上，大多数采用多个螺栓连接，需要在防护罩或底座上进行多处钻孔，增加了加工成本，且安装比较繁琐，连接螺栓容易丢失，给售后服务造成很大困难；在固定方式上，大多数联轴器防护罩选择固定在底板上，需要在底板钻孔，进一步增加了生产成本，同时，还需要在联轴器防护罩上用于与底板连接的支撑机构，增加了防护罩的制造成本。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种能够解决联轴器护罩螺栓易丢失、需要依靠底板支撑的问题，结构简单且便于拆卸安装的联轴器护罩。

为实现上述目的，本发明提供了一种联轴器护罩，所述联轴器护罩包括防护罩体和挡板；

所述防护罩体由两个半圆筒形的半罩体卡扣连接而成，且两个所述半罩体的一端通过螺栓固定连接；所述防护罩体通过紧定螺钉固定于轴承悬架上；

所述挡板设置于所述防护罩体内，所述挡板与轴承端面贴合。

优选的，所述半罩体包括筒壁、连接部和过渡部；

所述筒壁的内侧表面的相对两端分别设有卡块和卡槽；两个所述筒壁通过所述卡块和所述卡槽相连；

所述连接部呈半圆筒形；所述连接部通过所述紧定螺钉固定于所述轴承悬架上；两个所述连接部的两端通过所述螺栓固定连接；

所述过渡部的两端分别与所述筒壁和所述连接部相连。

进一步优选的，所述挡板包括两个半圆环形的端板；所述端板设置于所述连接部靠近所述过渡部的一端上，所述端板贴合于所述轴承端面上。

进一步优选的，所述筒壁的内侧表面的相对两端还分别设有定位槽和定位块；两个所述筒壁通过所述定位槽和所述定位块定位连接。

优选的，所述联轴器护罩还包括防脱垫片；

所述防脱垫片设置于两个所述半罩体之间，并套接于所述螺栓上。

优选的，所述联轴器护罩还包括多个加强筋；

多个所述加强筋等距离均匀设置于所述半罩体的内侧表面上。

优选的，所述半罩体上还设有观察口。

优选的，所述紧定螺钉为凹端紧定螺钉。

优选的，所述紧定螺钉通过内嵌螺母设置于所述防护罩体上。

优选的，所述螺栓为内六角螺栓。

本发明实施例提供的联轴器护罩的优点主要体现在以下几点上：

第一，两半罩体的螺栓连接配合防脱垫片，使得在联轴器护罩进行拆卸时螺栓依然固定在半罩体上，不易丢失，解决了目前联轴器护罩的螺栓容易丢失、售后服务困难的问题。

第二，两半护罩的主体部卡扣连接，便于安装和拆卸，减少了标准件的使用数量，有效降低了护罩的拆装时间，使得拆卸安装更加简单方便。

第三，联轴器护罩直接固定在轴承悬架上，不需要与底板相连的支撑机构，更不再需要底板上钻孔，解决了目前联轴器护罩需要靠支撑脚与底板支撑的问题，并且用于固定的轴承悬架不需要任何特殊加工，结构简单且有效降低加工和材料成本。

附图说明

图1为本发明实施例提供的联轴器护罩的整体结构示意图；

图2为本发明实施例提供的联轴器护罩的局部放大图一；

图3为本发明实施例提供的联轴器护罩的局部放大图二；

图4为本发明实施例提供的联轴器护罩的结构剖视示意图；

图5为本发明实施例提供的联轴器护罩的局部放大图三；

图6为本发明实施例提供的联轴器护罩的局部放大图四。

具体实施方式

下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

本发明实施例涉及提供的联轴器护罩，减少标准件的使用数量，有效降低了联轴器护罩的拆装时间，拆卸安装更简单方便，并采用防脱垫片解决了目前联轴器护罩的螺栓容易丢失、售后服务困难的问题。同时，联轴器护罩直接固定在轴承悬架上，解决了目前联轴器护罩需要靠支撑脚与底板支撑的问题，结构简单，降低了加工和材料成本。

可以理解的是，下述所描述的具体实施例仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。

图1、图2、图3、图4、图5、图6分别为本发明实施例提供的联轴器护罩的整体结构示意图、局部放大图一、局部放大图二、结构剖视示意图、局部放大图三、局部放大图四。结合图1、图2、图3、图4、图5和图6所示：

本发明实施例所提供的联轴器护罩具体包括防护罩体1、挡板(图中未示出)、螺栓4、防脱垫片16、紧定螺钉5、卡扣结构、定位结构和加强筋17。

如图1所示，本发明联轴器护罩的一端装配于泵体20的轴承体21上，另一端贴合在电机25上，轴承体21通过轴承悬架6固定安装于底座22上。

其中，防护罩体1由两个半圆筒形的半罩体3卡扣连接而成，且两个半罩体3的一端通过螺栓4固定连接，从而由两个半罩体3形成一个防护罩体1。防护罩体1的一端通过紧定螺钉5固定于轴承悬架6上，另一端紧固于电机25上。

具体的，两个半圆筒形的半罩体3通过卡扣结构连接，且具有端面的一端通过螺栓4进行固定连接，形成一个防护罩体1。进一步具体的，半罩体3包括依次相互连接的筒壁8、过渡部10和连接部9，过渡部10连接在筒壁8和连接部9之间，起到过渡连接的作用，需要理解的是，上述“具有端面的一端”指的是具有连接部9和过渡部10的一端。其中，筒壁8与连接部9均为简单的半圆筒形，且连接部9的直径要小于筒壁8的直径，且连接部9的宽度也要远远小于筒壁8的宽度，筒壁8主要起到对联轴器进行防护的作用，而连接部9和过渡部10主要起到密封和固定筒壁8的作用。

为方便联轴器护罩的安装拆卸，两个半罩体3采用卡扣结构的连接方式进行连接，在一个具体的实施例中，卡扣结构包括卡块11和卡槽12，详细的，筒壁8的内侧表面的相对两端分别设有卡块11和卡槽12，优选的，筒壁8的内侧表面的一端上等距离均匀设置多个卡块11，另一端上等距离均匀设置多个卡槽12，且卡块11与卡槽12的位置相互对应。如图5所示，通过将卡块11卡入卡槽12中，完成两个筒壁8的连接固定。

此外，为使得两个半罩体3之间的卡扣连接更方便，两个半罩体3上还分别设有定位结构，从而使得卡块11能与卡槽12快速对准，两个半罩体3之间的连接更快更方便。详细的，筒壁8的内侧表面的相对两端还分别设有定位槽14和定位块15，其中，筒壁8的内侧表面的一端等距离均匀设置多组定位槽14，另一端等距离均匀设置多组定位块15，定位槽14与定位块15的位置相互对应，优选的，如图4所示，每组定位槽14和定位块15的个数为两个，卡槽12设置于每组的两个定位槽14中间，相对应的，卡块11设置于每组的两个定位块15中间。再如图6所示，通过将定位块15与定位槽14对准，实现两个筒壁8的定位连接，从而快速对准卡块11与卡槽12。

同时，为加固两个半罩体3之间的连接，两个半圆筒形的连接部9的两端通过螺栓4固定连。详细的，连接部9的一端设有螺纹孔，另一端设有螺栓4的固定槽，或者，其中一个连接部9的两端均设有螺纹孔，另一个连接部9的两端均开有螺栓4的固定槽。如图3所示，连接部9的一端通过安装内嵌滚花螺母19实现螺纹孔的设置，既降低了零件的加工难度，又可以根据螺栓4的型号进行更换，因此，对螺栓4的型号没有绝对的要求，另一个连接部9相对应的一端开有螺栓4的固定槽，同时，为解决联轴器护罩连接螺栓容易丢失的问题，固定槽内还设有防脱垫片16，防脱垫片16设置于两个半罩体3的连接部9之间，并套接在螺栓4上，从而将螺栓4固定于固定槽内，即使在拆卸时螺栓4依然可以固定在联轴器护罩的半罩体3上，使得螺栓4不易丢失。其中，优选的，螺栓4为内六角螺栓，并且在半罩体3进行注塑时，将内嵌滚花螺母19放入半罩体3内进行注塑，注塑完成后使其嵌入半罩体3中，既减少了零件的安装，也防止了零件的丢失，降低了零件管理成本。

此外，联轴器护罩还包括多个加强筋17，多个加强筋17等距离均匀设置于半罩体3的内侧表面上，在防护罩体1的重量较轻的前提下，增强防护罩体1的强度和刚性，保证防护罩体1在受到外力冲击的情况下不会发生形变。

同时，为方便工作人员对联轴器护罩内的情况进行观察，半罩体3上还设有观察口18。

上述对联轴器护罩的各个部件及其之间的连接关系进行了描述，下面对联轴器护罩的固定方式进行介绍。

防护罩体1通过紧定螺钉5固定于轴承悬架6上，具体的，防护罩体1的连接部9通过紧定螺钉5固定于轴承悬架6上。如图2所示，连接部9上安装内嵌螺母24，从而紧定螺钉5通过内嵌螺母24设置在防护罩体1上，且连接部9上与紧定螺钉5的螺丝尾部相对应的位置处开有安装孔23，紧定螺钉5的安装工具通过安装孔23对紧定螺钉5进行操控，通过调整紧定螺钉5的拧紧深度使联轴器护罩牢牢固定在轴承悬架6上。其中，优选的，紧定螺钉5为凹端紧定螺钉，增大接触面积，以起到更好的固定效果，同时，在半罩体3进行注塑时，将内嵌螺母24放入半罩体3内进行注塑，注塑完成后使其嵌入半罩体3中，既减少了零件的安装，也防止了零件的丢失，降低了零件的管理成本。该联轴器护罩不需要增加与底板连接的支撑机构，也不需要在底板上钻孔，大大降低了护罩的制造成本。

另外，由于联轴器护罩只有一端通过紧定螺钉5进行了固定，另一端贴合在电机25上，且防护罩体1自身有一定的重量，因此，防护罩体1贴合于电机25的一端容易向下倾斜，即联轴器护罩末端容易下垂，为解决上述问题，防护罩体1内还设有挡板，挡板与轴承端面7贴合。详细的，挡板包括两个半圆环形的端板13，每个端板13分别设置于一个连接部9靠近过渡部10的一端上，如图4所示，端板13贴合于轴承端面7上，由于端板13和半罩体3一体连接，故当联轴器护罩末端下垂时，端板13也会随着联轴器护罩末端倾斜，但端板13与轴承端面7相贴合，以阻止端板3发生倾斜，从而联轴器护罩末端在外力作用下便不会发生下垂，以保证联轴器护罩在安装和水泵运转的情况下始终处于水平状态。

本发明实施例提供的联轴器护罩，减少标准件的使用数量，有效降低了联轴器护罩的拆装时间，拆卸安装更简单方便，并采用防脱垫片解决了目前联轴器护罩的螺栓容易丢失、售后服务困难的问题，所有的连接零件均连接于护罩上，即使联轴器护罩进行拆卸时，连接零件也固定于护罩上，既防止了零件的丢失，又降低了零件的管理成本。同时，联轴器护罩直接固定在轴承悬架上，解决了目前联轴器护罩需要靠支撑脚与底板支撑的问题，结构简单，降低了加工和材料成本。

在本发明中，术语“多个”指两个或两个以上，除非另有明确的限定。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或单元必须具有特定的方向、以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本发明的限制。

在本说明书中的描述中，术语“一个具体的实施例”、“一些实施例”、“一个实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表达不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种联轴器护罩，其特征在于，所述联轴器护罩包括防护罩体和挡板；

所述防护罩体由两个半圆筒形的半罩体卡扣连接而成，且两个所述半罩体的一端通过螺栓固定连接；所述防护罩体通过紧定螺钉固定于轴承悬架上；

所述挡板设置于所述防护罩体内，所述挡板与轴承端面贴合。

2.根据权利要求1所述的联轴器护罩，其特征在于，所述半罩体包括筒壁、连接部和过渡部；

所述筒壁的内侧表面的相对两端分别设有卡块和卡槽；两个所述筒壁通过所述卡块和所述卡槽相连；

所述连接部呈半圆筒形；所述连接部通过所述紧定螺钉固定于所述轴承悬架上；两个所述连接部的两端通过所述螺栓固定连接；

所述过渡部的两端分别与所述筒壁和所述连接部相连。

3.根据权利要求2所述的联轴器护罩，其特征在于，所述挡板包括两个半圆环形的端板；所述端板设置于所述连接部靠近所述过渡部的一端上，所述端板贴合于所述轴承端面上。

4.根据权利要求2所述的联轴器护罩，其特征在于，所述筒壁的内侧表面的相对两端还分别设有定位槽和定位块；两个所述筒壁通过所述定位槽和所述定位块定位连接。

5.根据权利要求1所述的联轴器护罩，其特征在于，所述联轴器护罩还包括防脱垫片；

所述防脱垫片设置于两个所述半罩体之间，并套接于所述螺栓上。

6.根据权利要求1所述的联轴器护罩，其特征在于，所述联轴器护罩还包括多个加强筋；

多个所述加强筋等距离均匀设置于所述半罩体的内侧表面上。

7.根据权利要求1所述的联轴器护罩，其特征在于，所述半罩体上还设有观察口。

8.根据权利要求1所述的联轴器护罩，其特征在于，所述紧定螺钉为凹端紧定螺钉。

9.根据权利要求1所述的联轴器护罩，其特征在于，所述紧定螺钉通过内嵌螺母设置于所述防护罩体上。

10.根据权利要求1所述的联轴器护罩，其特征在于，所述螺栓为内六角螺栓。

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