一种用于叉车的门架
技术领域
本发明属于货运装置领域,具体涉及一种用于叉车的门架。
背景技术
如图1-3为现有技术中的叉车100,叉车100具有提升装置200,提升装置200包括用于固定货叉1的货叉架2、用于货叉架2上下移动的门架3、调节门架3倾斜角度的倾斜油缸4和铰接在门架3的下端用于将门架3固定在叉车100上的固定杆5,货叉架2上固定有滚轮6,门架3的内设置有用于提升货叉架2的升降油缸7,升降油缸7的顶端可旋转的固定有齿轮8,齿轮8上绕设有链条9,链条9的一端与货叉架2固定,另一端与门架3后侧的固定板固定,滚轮6可在门架3的门架内轨10中滚动。
现有技术中叉车在驾驶或叉取货物的时候,存在在抬升或下降的过程中提升装置抖动/震动的影响,严重的影响了货叉上货物的稳定性,且由于抖动/震动的存在会造成提升装置容易产生故障。
发明内容
鉴于上述技术问题,本发明提供了一种用于叉车的门架。
为解决上述技术问题,本发明的技术方案如下:
一种用于叉车100的门架,所述门架包括提升装置200,所述提升装置200包括用于固定货叉1的货叉架2、用于货叉架2上下移动的门架3、调节门架3倾斜角度的倾斜油缸4和铰接在门架3的下端用于将门架3固定在叉车100上的固定杆5,所述门架3的内设置有用于提升货叉架2的升降油缸7,所述升降油缸7的顶端可旋转的固定有齿轮8,所述齿轮8上绕设有链条9,所述链条9的一端与货叉架2固定,另一端与门架3后侧的固定板固定,所述货叉架2上设置有滚动装置13,所述滚动装置13可在门架3的门架内轨10中滚动,所述门架3上的门架内轨10的两侧设置有侧板11。
进一步地,所述侧板11的上方和下方分别设置有两组通孔12,每组通孔12为4个,左右侧板11上相对的设置2个,所述货叉架2上下设置有两组滚动装置13,通过通孔12可调节滚动装置13与侧板11的抵接。
进一步地,所述滚动装置13包括支撑块14,所述支撑块14呈正方形,所述支撑块14的四个角与第一支杆15的一端铰接,所述第一支杆15的另一端铰接有支撑轮16,所述支撑块14左侧的支撑轮16抵接在左边侧板11上,所述支撑块14右侧的支撑轮16抵接在右边侧板11上,所述支撑块14的左右两侧固定有固定轴25,所述固定轴25上可旋转的固定有旋转套21,所述旋转套21上可旋转的套设有第一套筒20和第二套筒24,所述第二套筒24处于第一套筒20与支撑块14之间,所述第一套筒20的上下两侧固定有第二铰接座19,所述第二铰接座19与第二支杆17铰接,所述第二支杆17与固定在第一支杆15上的第一铰接座18铰接,所述旋转套21上设置有外螺纹,所述第一套筒20和第二套筒24上设置有与外螺纹配合传动的内螺纹,所述旋转套21的端部为六角头23,所述固定轴25的外端部设置有第一限位端26,所述固定轴25与支撑块14的固定部设置有第二限位端27,所述第一限位端26和第二限位端27将旋转套21可旋转的限制在固定轴25上。
进一步地,所述支撑块14与连接轴28固定,所述连接轴28的端部固定有端盖29,所述货叉架2上固定有第一支撑30和第二支撑31,所述第一支撑30和第二支撑31间隔一定距离,所述第一支撑30和第二支撑31上分别开设有第一支撑孔301和第二支撑孔311,所述连接轴28穿设于第一支撑孔301和第二支撑孔311,所述端盖29上设置有第一通孔291,所述第二支撑31上设置有与第一通孔291对应的第二通孔312,通过螺钉32和螺母33可将第二支撑31和端盖29固定。
进一步地,所述支撑轮16的宽度大于通孔12的直径。
与现有技术相比,本发明具有以下有益效果:本发明通过设置有滚动装置,减小了现有技术中的滚轮与门架之间间隙不可调节的问题,能够减小由此造成的震动影响,同时本发明的滚动装置能够应用于多种门架宽度的叉车中。
附图说明
图1 本发明现有技术中叉车的结构示意图;
图2 本发明现有技术中提升装置的结构示意图;
图3 本发明现有技术中提升装置的内部结构示意图;
图4 本发明现有技术中提升装置的滚轮与门架的连接结构示意图;
图5 本发明提升装置的滚动装置与门架的连接结构示意图一;
图6 本发明图5中A区放大示意图;
图7 本发明图6中B区放大示意图一;
图8 本发明图6中B区放大示意图二;
图9 本发明图5中C区放大示意图;
图10 本发明图9中D区放大示意图;
图11 本发明提升装置的滚动装置与门架的连接结构示意图二;
图12 本发明中提升装置的后视图一;
图13 本发明图12中E区放大示意图;
图14 本发明中提升装置的后视图二;
图15 本发明图14中F区放大示意图(滚动装置未推动到位);
图16 本发明图15中A-A向结构示意图;
图17 本发明图15中B-B向结构示意图;
图18 本发明图15的部分剖视图;
图19 本发明滚动装置推进门架示意图;
图20 本发明滚动装置推进门架内部示意图;
图21 本发明图20部分剖视图;
图中 叉车100、提升装置200、货叉1、货叉架2、门架3、倾斜油缸4、固定杆5、滚轮6、升降油缸7、齿轮8、链条9、门架内轨10、侧板11、通孔12、滚动装置13、支撑块14、第一支杆15、支撑轮16、第二支杆17、第一铰接座18、第二铰接座19、第一套筒20、旋转套21、连接部22、六角头23、第二套筒24、固定轴25、第一限位端26、第二限位端27、连接轴28、端盖29、第一通孔291、第一支撑30、第一支撑孔301、第二支撑31、第二支撑孔311、第二通孔312、螺钉32、螺母33。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
本发明公开了一种用于叉车100的门架,所述门架包括提升装置200,如图1-5所示,所述提升装置200包括用于固定货叉1的货叉架2、用于货叉架2上下移动的门架3、调节门架3倾斜角度的倾斜油缸4和铰接在门架3的下端用于将门架3固定在叉车100上的固定杆5。如图3所示所述门架3的内设置有用于提升货叉架2的升降油缸7,根据图3中的记载所述升降油缸7的顶端可旋转的固定有齿轮8,所述齿轮8上绕设有链条9,所述链条9的一端与货叉架2固定,另一端与门架3后侧的固定板固定,所述货叉架2上设置有滚动装置13,所述滚动装置13可在门架3的门架内轨10中滚动,所述门架3上的门架内轨10的两侧设置有侧板11。需要指出的是,本发明中的滚动装置13与现有技术中的滚轮6是完全不相同的,滚动装置13具有能够调节其与门架侧板11之间的间隙的功能。在图12中也同样进行了相关描述,为了能够使货叉架2在提升和下降过程中的稳定,本发明中在升降油缸7的上端设置有横杆对称设置有两个齿轮8,所述链条9也相应的设置两条。
如图5所示展示了本发明中门架3与滚动装置13的设置关系,是门架3内部的位置关系图。由图5可知将一个门架3的门架内轨10的两侧分为左、右侧板11,侧板11的上方位置和下方位置分别设置有两组通孔12,每组通孔12为4个,左、右侧板11上相对的设置2个,所述货叉架2上下设置有两组滚动装置13,每组通孔12上下圆心距离与上下滚动装置13之间的距离相同,在上方和下方均设置通孔12的目的是为了能够在上方和下方均可通过通孔12调节滚动装置13与侧板11的抵接,两次调节能够找到滚动装置13与侧板11较好的抵接关系,在实际的应用中并不是只限于调节两次,可以在上下进行多次调节,减小由于两侧侧板11制造、安装过程中存在的造成滚动装置13在门架3上移动时震动的影响,在调节的过程中不需要每次调节都能够使滚动装置13与侧板11抵接的比较紧,存在一定的间隙是需要的,并不能完全的去除震动,本装置只是能够在调节的过程中实现减小震动的影响。
为了实现减小震动影响的目的,本发明设计了如图6所示的滚动装置13。由图6-8所示,所述滚动装置13包括支撑块14,所述支撑块14呈正方形,如图6中将滚动装置13处于支撑块14左右的部件分为两个部分。所述支撑块14的四个角分别铰接有第一支杆15,第一支杆15的自由端铰接有支撑轮16,所述支撑块14左侧的支撑轮16抵接在左边侧板11上,所述支撑块14右侧的支撑轮16抵接在右边侧板11上,所述支撑块14的左右两侧固定有固定轴25,所述固定轴25上可旋转的固定有旋转套21,所述旋转套21上可旋转的套设有第一套筒20和第二套筒24,所述第二套筒24处于第一套筒20与支撑块14之间,所述第一套筒20的上下两侧固定有第二铰接座19,所述第二铰接座19与第二支杆17铰接,所述第二支杆17与固定在第一支杆15上的第一铰接座18铰接,所述旋转套21上设置有外螺纹,所述第一套筒20和第二套筒24上设置有与外螺纹配合传动的内螺纹,所述旋转套21的端部为六角头23,所述固定轴25的外端部设置有第一限位端26,所述固定轴25与支撑块14的固定部设置有第二限位端27,所述第一限位端26和第二限位端27将旋转套21可旋转的限制在固定轴25上。同时本装置还具有其他效果,由于叉车在工作的过程中是长期进行上下移动,因此现有技术中的滚轮6会造成磨损,从而加剧磨损,滚轮6是不能够调节的无法减小磨损产生的震动,而本申请中可通过调节减小磨损造成的震动影响。
本发明的调节步骤是这样的,通过升降油缸7调节货叉架2的位置,使旋转套21的水平位置与通孔12对齐,通过外部内六角扳手与旋转套21端部的六角头23连接,转动扳手从而带动旋转套21在固定轴25上旋转,由于设置有第一限位端26和第二限位端27所以旋转套21在固定轴25上只可转动,通过内外螺纹的配合,在旋转套21旋转时可使第一套筒20沿旋转套21在如图6中所示的左右方向上移动并带动旋转套21两侧的第一支杆15张开或闭合,同样的方法调节其他。当第一支杆15的位置调节到理想状态时,此时保持内六角扳手的位置固定,调节第二套筒24使其如图10所示抵接在支撑块14上,可手动调节或使用扳手,第一套筒20和第二套筒24的内螺纹相同。如图10所示,在旋转套21与支撑块14之间有第二限位端27,而由于第二限位端27的直径小于旋转套21的外径,所以在旋转套21与支撑块14之间存在间隙,在旋转套21与支撑块14抵接时其有一部分处于间隙处而不与旋转套21的外螺纹配合,另一部分处于旋转套21上与外螺纹配合。如图9所示,以处于支撑块14左侧的部件为例,在锁紧旋转时,旋转旋转套21使第一套筒20向左移动;在解除旋转时,旋转旋转套21使第一套筒20向右移动。当第二套筒24与支撑块14抵接时可将旋转套21锁紧,工作方式如下,由于第一套筒20与第二套筒24的内螺纹相同,内六角扳手已经保持着旋转套21的位置,调节第二套筒24使其抵接支撑块14,并继续旋转第二套筒24,使第二套筒24的螺纹与旋转套21的外螺纹抵接,从而实现旋转套21的旋转位置固定。本发明中使用第二套筒24实现旋转套21的相对固定是比较好的方式,并不适合采用完全固定的方式固定旋转套21,防止由于冲击力的过大造成部件的断裂。
如图12-21所示,设置有将滚动装置13与货叉架2固定的装置,具体为,所述支撑块14上的连接部22与连接轴28固定,所述连接轴28的端部固定有端盖29,所述货叉架2上固定有第一支撑30和第二支撑31,所述第一支撑30和第二支撑31间隔一定距离,所述第一支撑30和第二支撑31上分别开设有第一支撑孔301和第二支撑孔311,所述连接轴28穿设于第一支撑孔301和第二支撑孔311,所述端盖29上设置有第一通孔291,所述第二支撑31上设置有与第一通孔291对应的第二通孔312,通过螺钉32和螺母33可将第二支撑31和端盖29固定。连接部22属于支撑块14上一部分,且处于支撑块14的中部。
为了减小滚动装置13在门架3上移动产生的震动,本发明的所述支撑轮16的宽度大于通孔12的直径(图中是为了凸显通孔12,并不是实际大小),在支撑轮16越过通孔12时不会产生由此造成的震动。
与现有技术相比,本发明具有以下有益效果:本发明通过设置有滚动装置,减小了现有技术中的滚轮与门架之间间隙不可调节的问题,能够减小由此造成的震动影响,同时本发明的滚动装置能够应用于多种门架宽度的叉车中。
需要说明的是:在本发明的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“轴向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。在本发明中,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接;可以是机械连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。此外,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对发明型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。