CN110874768A - 一种打包服务信息管理方法和系统 - Google Patents

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CN110874768A CN201911133823.0A CN201911133823A CN110874768A CN 110874768 A CN110874768 A CN 110874768A CN 201911133823 A CN201911133823 A CN 201911133823A CN 110874768 A CN110874768 A CN 110874768A
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Abstract

本申请公开了一种打包服务信息管理方法和系统，具体为，根据用户的定义请求向数据库中添加并生效打包服务信息；根据用户的设定请求和打包服务信息设定服务库存；根据用户的查询请求对服务库存进行查询，并返回查询结果；根据用户的预定请求和查询结果输出预定结果，预定结果包括被选定的可预定打包服务产品和其他可预定打包服务产品；根据用户的报表输出请求输出已被旅客预定的打包服务产品的清单，从而能够使保证人员及时准确地为相应旅客提供周到服务。从而提高了旅客的服务体验，进而有利于航司利润的提高。

Description

一种打包服务信息管理方法和系统
技术领域
本申请涉及航空管理技术领域，更具体地说，涉及一种打包服务信息管理方法和系统。
背景技术
目前，航空客运市场的航线网络趋于成熟，运力投运屡创新高，激烈的竞争导致航空公司的利润率不断下降，这就逼迫航司不断寻找新的利润增长点，以提高利润。附加服务可以依附于航空运输服务，成为航司新的利润增长点之一越来越受到重视。
而附加服务、例如接送机和宾馆服务由于历来独立于航空运输服务，因此在向用户提供包括附加服务的打包服务时缺少统一的信息管理方法，导致航司无法直观便捷地为旅客提供统一的打包服务，从而使旅客无法得到较好的服务体验，进而不利于航司利润的提高。
发明内容
有鉴于此，本申请提供一种打包服务信息管理方法和系统，用于使航司能够直观便捷地为旅客提供统一的打包服务，用于提高旅客的服务体验，以便提高航司的利润。
为了实现上述目的，现提出的方案如下：
一种打包服务信息管理方法，包括如下步骤：
响应用户的定义请求，向数据库中添加并生效打包服务信息，所述打包服务信息包括打包服务产品名称、子服务信息、中文描述中的部分或全部；
响应用户的设定请求，根据所述打包服务信息设定服务库存，所述服务库存包括多个打包服务产品；
响应用户的查询请求，对所述服务库存进行查询，并返回查询结果，所述查询结果包括至少一个可预订打包服务产品；
响应用户的预定请求，根据所述查询结果输出预定结果，所述预定结果包括被选定的所述可预定打包服务产品和其他所述可预定打包服务产品；
响应用户的报表输出请求，输出已被旅客预定的打包服务产品的清单。
可选的，所述响应用户的定义请求，添加并生效打包服务信息，包括：
根据所述定义请求接收产品管理人员定义的产品信息；
根据所述产品信息向所述数据库中添加所述打包服务信息。
可选的，所述响应用户的设定请求，根据所述打包服务信息设定服务库存，包括：
根据所述设定请求创建模板，并将所述服务产品名称、所述子服务信息和所述中文描述添加到所述模板中；
将所述模板关联到具体航班上。
可选的，所述响应用户的查询请求，对所述服务库存进行查询，包括：
根据所述查询请求查询的主舱位的当前可销售数量；
查询目标航班对应的目标规则，获取到目标打包服务信息的已预订数量，计算目标可销售数量；
根据所述目标可销售数量查询所述目标航班对应的模板，获取子服务的已预订数量，并计算所述子服务的子服务可销售数量；
返回查询结果，所述查询结果包括所述目标可销售数量和所述子服务可销售数量。
一种打包服务信息管理系统，包括：
产品内容定义模块，被配置为响应用户的定义请求，向数据库中添加并生效打包服务信息，所述打包服务信息包括打包服务产品名称、子服务信息、中文描述中的部分或全部；
服务库存设定模块，被配置为响应用户的设定请求，根据所述打包服务信息设定服务库存，所述服务库存包括多个打包服务产品；
服务库存查询模块，被配置为响应用户的查询请求，对所述服务库存进行查询，并返回查询结果，所述查询结果包括至少一个可预订打包服务产品；
服务预定模块，被配置为响应用户的预定请求，根据所述查询结果输出预定结果，所述预定结果包括被选定的所述可预定打包服务产品和其他所述可预定打包服务产品；
服务产品报表模块，被配置为响应用户的报表输出请求，输出已被旅客预定的打包服务产品的清单。
可选的，所述产品内容定义模块包括：
信息接收单元，被配置为根据所述定义请求接收产品管理人员定义的产品信息；
信息添加单元，被配置为根据所述产品信息向所述数据库中添加所述打包服务信息。
可选的，所述服务库存设定模块包括：
模板创建单元，被配置为根据所述设定请求创建模板，并将所述服务产品名称、所述子服务信息和所述中文描述添加到所述模板中；
模板关联单元，被配置为将所述模板关联到具体航班上。
可选的，所述服务库存长模块包括：
第一查询单元，被配置为根据所述查询请求查询的主舱位的当前可销售数量；
第二查询单元，被配置为查询目标航班对应的目标规则，获取到目标打包服务信息的已预订数量，计算目标可销售数量；
第三查询单元，被配置为根据所述目标可销售数量查询所述目标航班对应的模板，获取子服务的已预订数量，并计算所述子服务的子服务可销售数量；
结果返回单元，被配置为返回查询结果，所述查询结果包括所述目标可销售数量和所述子服务可销售数量。
从上述的技术方案可以看出，本申请公开了一种打包服务信息管理方法和系统，具体为，根据用户的定义请求向数据库中添加并生效打包服务信息；根据用户的设定请求和打包服务信息设定服务库存；根据用户的查询请求对服务库存进行查询，并返回查询结果；根据用户的预定请求和查询结果输出预定结果，预定结果包括被选定的可预定打包服务产品和其他可预定打包服务产品；根据用户的报表输出请求输出已被旅客预定的打包服务产品的清单，从而能够使保证人员及时准确地为相应旅客提供周到服务。从而提高了旅客的服务体验，进而有利于航司利润的提高。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本申请实施例的一种打包服务信息管理方法的流程图；
图2为本申请实施例的一种打包服务信息管理系统的框图。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
实施例一
图1为本申请实施例的一种打包服务信息管理方法的流程图。
如图1所示，本实施例提供的打包服务信息管理方法应用于航空公司、简称航司的信息管理系统，用于根据用户即航司的相应管理人员的需求为旅客提供打包服务。该打包服务信息管理方法包括如下步骤：
S1、向数据库中添加并生效打包服务信息。
所谓打包服务是指包括航空运输的主服务外还包括接送机以及宾馆住宿等一揽子服务。本步骤的目的在于使信息管理系统的数据库中存在相应的打包服务信息，该打包服务信息包括打包服务产品名称、子服务信息和中文描述中的部分或全部。子服务是指主服务内容的下位服务内容。
具体来说，在实现向数据库中添加并生效打包服务信息时，首先根据产品管理人员通过相应终端发出的定义请求，接收该产品管理人员定义并输入的产品信息；然后，根据该产品信息向上述的数据库中添加该打包产品信息。这里的终端是指与信息管理系统连接的网络终端、个人电脑或者移动终端的app等。
本申请用两位代码定义一种打包服务，第一位字母代表主舱位、第二位代码代表附加服务，形如“舱位+服务”。支持航空公司灵活定义舱位服务和附加服务的组合产品。例如：FA中F表示头等舱服务，A表示车接机附加服务。
本申请定义SUBSSR为打包服务包含的子服务。不同打包服务可以包含不同种SUBSSR，支持航空公司为不同等级舱位提供差异化附加服务，例如：FA的SUBSSR为奔驰车接机，YA的SUBSSR为帕萨特车接机；一种打包服务也可以包含多种SUBSSR，支持提供一连串附加服务，例如：CE的SUBSSR为优先登机和贵宾休息室。
航空公司产品管理人员“产品发布”时，需要先“定义产品内容”，包括四项内容：“打包服务”、“服务名称”、“SUBSSR”、“描述”，举例见表1。
打包服务 服务名称 SUBSSR 描述 SUBSSR库存规则
FA 车接机 BRV 奔驰车接机 起飞机场规则
YA 车接机 BR1 帕萨特车接机 起飞机场规则
CE 绿色通道服务 FST/VLG 休息室及优先登机服务 到达机场规则
表1
S2、根据设定请求并依据打包服务信息设定服务库存。
这里的服务库存包括度过打包服务产品，打包服务产品实际是指包含上述打包服务信息的产品。在接收到用户的设定请求时，根据打包服务信息设定服务库存。
具体来说，通过如下步骤配置服务库存的规则。
1、创建模板：需要将打包服务和其所有SUBSSR加入模板中，才可能有相应的服务库存。
举例：BE、FST、VLG加入模板中，并配置AU值均为20。
通过“模板规则”实现在航班、天维度管理SUBSSR库存，如果SUBSSR没在模板中存在，则不可销售。
2、航班关联模板：将模板关联到航班上，此航班就拥有了服务库存。
举例：BE、FST、VLG关联航班3000成功，AU(BE)＝20,FST、VLG最多销售20。
规则说明：
①规则规定了两种控制数据：全天控制数量和每小时控制数量，在数据库中数据表形如表2和表3所示；
Figure BDA0002279047170000061
表2
Figure BDA0002279047170000071
表3②可销售数不能超过当天可销售数，也不能超过航班到达时间对应时辰的可销售数；
③该规则限制的数据针对的是机场，与航班无关；
④同一天，同一机场，同一子服务，所有航班的预订数累加在一起，保存在到达机场库存记录表中，形如表4和表5所示；
Figure BDA0002279047170000081
表4
Figure BDA0002279047170000082
表5
⑤是否允许销售，取决于规则中销售的最大数减去当天已经销售数；
⑥按天总量和按小时量分别计算，取最小值，再与请求预订数做比较。
3、建立起飞机场规则。
①规则规定了两种数据控制数据：全天控制数量和每小时控制数量，在数据库中数据表形如表6和表7所示，其中“SSR”指代SUBSSR；
Figure BDA0002279047170000091
表6
Figure BDA0002279047170000092
表7
②可销售数不能超过当天可销售数，也不能超过起飞时间对应时辰的可销售数；
③该规则限制的数据针对的是机场，与航班无关；
④同一天，同一机场，同一子服务，所有航班的预订数累加在一起，保存在起飞机场库存记录表中，如表8和表9所示；
Figure BDA0002279047170000101
表8
Figure BDA0002279047170000102
表9
⑤是否允许销售，取决于规则中销售的最大数减去当天已经销售数；
⑥按天总量和按小时量分别计算，取最小值，再与请求预订数做比较。
S3、根据用户的查询请求对服务库存进行查询。
经过查询，将查询得到的查询结果返回给用户，其中该查询结果包括至少一个可预订打包服务产品。如果通过查询不能得到查询结果，即在服务库存中经过查询发现并没有可预定打包服务产品，则此时向用户返回一个查询失败信息，以便用户根据查询结果采取其他措施。或者说根据此结果结束本流程。
通过SAV指令可以查询附加服务打包产品的库存,如下所示：
SAV:cz3000/18oct13/FA
CZ3000 18OCT13
PEKCAN 18OCT13 FA 5
第一行：CZ3000是航班号，18oct13是日期，FA是打包服务，表示查CZ3000在18年10月13日FA的AV数。
第三行：PEKCAN起飞到达机场的三字码，PEK是北京首都机场三字码、CAN是广州白云机场三字码，5是FA还可以销售5个。
具体来说，查询的基本步骤如下：
1、从航班管理系统查询主舱位的当前可销售数量；
2、查询目标航班、天对应模板规则，获取打包服务的最大可销售数量AU，从航班记录中获取打包服务的当前可销售数量AV，计算AV(AV＝AU-BKD，下同)；
3、查询目标航班、天对应模板规则，获取SUBSSR的AU值，从航班记录中获取SUBSSR的BKD值，计算AV；
SUBSSR为模板类型
3a、SUBSSR为起飞机场类型，根据目标航班起飞机场，查询SUBSSR全天AU和全天BKD，计算全天AV；根据目标航班起飞时间，查询目标时辰的AU和BKD，计算目标时辰AV，最终AV＝min{全天AV，目标时辰AV}；
3b、SUBSSR为到达机场类型，根据目标航班到达机场，查询SUBSSR全天AU和全天BKD，计算全天AV；根据目标航班到达时间，查询目标时辰的AU和BKD，计算目标时辰AV，最终AV＝min{全天AV，目标时辰AV}；
4、计算上述所有AV的最小值，并作为最终返回结果。
S4、根据查询结果输出预订结果。
即在查询结果的基础上实现同步销售，并根据销售的情况实时反馈相应的预订结果。并记录预定数，进一步返回预定成功信息。
如果所输出的查询结果中并没有可预订打包服务产品，此时则不向用户提供预订服务，则明显无法满足用户的预定请求，此时返回相应的提示信息，如返回预定失败信息，并结束所有流程。
S5、输出打包服务产品的清单
在用户即服务保障人员输入请求指令时，向服务保障人员反馈打包服务产品的清单，以便服务保障人员能够根据该清单对特定旅客提供合适的服务。输出的清单可以是打印的纸质清单，也可以是电子形式的能够直观显示的清单，如电子邮件或者推送的短信息。
从上述技术方案可以看出，本实施例提供了一种打包服务信息管理方法，具体为，根据用户的定义请求向数据库中添加并生效打包服务信息；根据用户的设定请求和打包服务信息设定服务库存；根据用户的查询请求对服务库存进行查询，并返回查询结果；根据用户的预定请求和查询结果输出预定结果，预定结果包括被选定的可预定打包服务产品和其他可预定打包服务产品；根据用户的报表输出请求输出已被旅客预定的打包服务产品的清单，从而能够使保证人员及时准确地为相应旅客提供周到服务。从而提高了旅客的服务体验，进而有利于航司利润的提高。
实施例二
图2为本申请实施例的一种打包服务信息管理系统的框图。
如图2所示，本实施例提供的打包服务信息管理方法应用于航空公司、简称航司的信息管理系统，用于根据用户即航司的相应管理人员的需求为旅客提供打包服务。该打包服务信息管理系统包括产品内容定义模块10、服务库存设定模块20、服务库存查询模块30、服务预订模块40和服务产品报表模块50。
产品内容定义模块用于向数据库中添加并生效打包服务信息。
所谓打包服务是指包括航空运输的主服务外还包括接送机以及宾馆住宿等一揽子服务。本步骤的目的在于使信息管理系统的数据库中存在相应的打包服务信息，该打包服务信息包括打包服务产品名称、子服务信息和中文描述中的部分或全部。子服务是指主服务内容的下位服务内容。
具体来说，在实现向数据库中添加并生效打包服务信息时，对应的，该模块具体包括信息接收单元和信息添加单元，信息接收单元用于根据产品管理人员通过相应终端发出的定义请求，接收该产品管理人员定义并输入的产品信息；信息添加单元用于根据该产品信息向上述的数据库中添加该打包产品信息。这里的终端是指与信息管理系统连接的网络终端、个人电脑或者移动终端的app等。
本申请用两位代码定义一种打包服务，第一位字母代表主舱位、第二位代码代表附加服务，形如“舱位+服务”。支持航空公司灵活定义舱位服务和附加服务的组合产品。例如：FA中F表示头等舱服务，A表示车接机附加服务。
本申请定义SUBSSR为打包服务包含的子服务。不同打包服务可以包含不同种SUBSSR，支持航空公司为不同等级舱位提供差异化附加服务，例如：FA的SUBSSR为奔驰车接机，YA的SUBSSR为帕萨特车接机；一种打包服务也可以包含多种SUBSSR，支持提供一连串附加服务，例如：CE的SUBSSR为优先登机和贵宾休息室。
航空公司产品管理人员“产品发布”时，需要先“定义产品内容”，包括四项内容：“打包服务”、“服务名称”、“SUBSSR”、“描述”，举例见表1所示。
服务库存设定模块用于根据设定请求并依据打包服务信息设定服务库存。
这里的服务库存包括度过打包服务产品，打包服务产品实际是指包含上述打包服务信息的产品。在接收到用户的设定请求时，根据打包服务信息设定服务库存。
具体来说，通过如下步骤配置服务库存的规则，相应的该模块包括模板创建单元和模板关联单元。
模板创建单元用于创建模板：需要将打包服务和其所有SUBSSR加入模板中，才可能有相应的服务库存。
举例：BE、FST、VLG加入模板中，并配置AU值均为20。
通过“模板规则”实现在航班、天维度管理SUBSSR库存，如果SUBSSR没在模板中存在，则不可销售。
模板关联单元用于航班关联模板：将模板关联到航班上，此航班就拥有了服务库存。
举例：BE、FST、VLG关联航班3000成功，AU(BE)＝20,FST、VLG最多销售20。
规则说明：
①规则规定了两种控制数据：全天控制数量和每小时控制数量，在数据库中数据表形如表2和表3所示；
②可销售数不能超过当天可销售数，也不能超过航班到达时间对应时辰的可销售数；
③该规则限制的数据针对的是机场，与航班无关；
④同一天，同一机场，同一子服务，所有航班的预订数累加在一起，保存在到达机场库存记录表中，形如表4和表5所示；
⑤是否允许销售，取决于规则中销售的最大数减去当天已经销售数；
⑥按天总量和按小时量分别计算，取最小值，再与请求预订数做比较。
另外，还需要建立起飞机场规则。
①规则规定了两种数据控制数据：全天控制数量和每小时控制数量，在数据库中数据表形如表6和表7所示，其中“SSR”指代SUBSSR；
②可销售数不能超过当天可销售数，也不能超过起飞时间对应时辰的可销售数；
③该规则限制的数据针对的是机场，与航班无关；
④同一天，同一机场，同一子服务，所有航班的预订数累加在一起，保存在起飞机场库存记录表中，如表8和表9所示；
⑤是否允许销售，取决于规则中销售的最大数减去当天已经销售数；
⑥按天总量和按小时量分别计算，取最小值，再与请求预订数做比较。
服务库存查询模块用于根据用户的查询请求对服务库存进行查询。
经过查询，将查询得到的查询结果返回给用户，其中该查询结果包括至少一个可预订打包服务产品。
通过SAV指令可以查询附加服务打包产品的库存,如下所示：
SAV:cz3000/18oct13/FA
CZ3000 18OCT13
PEKCAN 18OCT13 FA 5
第一行：CZ3000是航班号，18oct13是日期，FA是打包服务，表示查CZ3000在18年10月13日FA的AV数。
第三行：PEKCAN起飞到达机场的三字码，PEK是北京首都机场三字码、CAN是广州白云机场三字码，5是FA还可以销售5个。
具体来说，该模块具体包括第一查询单元、第二查询单元、第三查询单元和结果返回单元。
第一查询单元用于从航班管理系统查询主舱位的当前可销售数量；
第二查询单元用于查询目标航班、天对应模板规则，获取打包服务的最大可销售数量AU，从航班记录中获取打包服务的当前可销售数量AV，计算AV(AV＝AU-BKD，下同)；
第三查询单元用于查询目标航班、天对应模板规则，获取SUBSSR的AU值，从航班记录中获取SUBSSR的BKD值，计算AV；
SUBSSR为模板类型
3a、SUBSSR为起飞机场类型，根据目标航班起飞机场，查询SUBSSR全天AU和全天BKD，计算全天AV；根据目标航班起飞时间，查询目标时辰的AU和BKD，计算目标时辰AV，最终AV＝min{全天AV，目标时辰AV}；
3b、SUBSSR为到达机场类型，根据目标航班到达机场，查询SUBSSR全天AU和全天BKD，计算全天AV；根据目标航班到达时间，查询目标时辰的AU和BKD，计算目标时辰AV，最终AV＝min{全天AV，目标时辰AV}；
结果返回单元用于计算上述所有AV的最小值，并作为最终返回结果。
服务预订模块用于根据查询结果输出预订结果。
即在查询结果的基础上实现同步销售，并根据销售的情况实时反馈相应的预订结果。
服务产品报表模块用于输出打包服务产品的清单
在用户即服务保障人员输入请求指令时，向服务保障人员反馈打包服务产品的清单，以便服务保障人员能够根据该清单对特定旅客提供合适的服务。输出的清单可以是打印的纸质清单，也可以是电子形式的能够直观显示的清单，如电子邮件或者推送的短信息。
从上述技术方案可以看出，本实施例提供了一种打包服务信息管理系统，具体为，根据用户的定义请求向数据库中添加并生效打包服务信息；根据用户的设定请求和打包服务信息设定服务库存；根据用户的查询请求对服务库存进行查询，并返回查询结果；根据用户的预定请求和查询结果输出预定结果，预定结果包括被选定的可预定打包服务产品和其他可预定打包服务产品；根据用户的报表输出请求输出已被旅客预定的打包服务产品的清单，从而能够使保证人员及时准确地为相应旅客提供周到服务。从而提高了旅客的服务体验，进而有利于航司利润的提高。
说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。
本领域内的技术人员应明白，本发明实施例的实施例可提供为方法、装置、或计算机程序产品。因此，本发明实施例可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本发明实施例可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
本发明实施例是参照根据本发明实施例的方法、终端设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理终端设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理终端设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。
这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理终端设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。
这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理终端设备上，使得在计算机或其他可编程终端设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程终端设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。
尽管已描述了本发明实施例的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例做出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明实施例范围的所有变更和修改。
最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者终端设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者终端设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者终端设备中还存在另外的相同要素。
以上对本发明所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (8)

1.一种打包服务信息管理方法，其特征在于，包括如下步骤：
响应用户的定义请求，向数据库中添加并生效打包服务信息，所述打包服务信息包括打包服务产品名称、子服务信息、中文描述中的部分或全部；
响应用户的设定请求，根据所述打包服务信息设定服务库存，所述服务库存包括多个打包服务产品；
响应用户的查询请求，对所述服务库存进行查询，并返回查询结果，所述查询结果包括至少一个可预订打包服务产品；
响应用户的预定请求，根据所述查询结果输出预定结果，所述预定结果包括被选定的所述可预定打包服务产品和其他所述可预定打包服务产品；
响应用户的报表输出请求，输出已被旅客预定的打包服务产品的清单。
2.如权利要求1所述的打包服务信息管理方法，其特征在于，所述响应用户的定义请求，添加并生效打包服务信息，包括：
根据所述定义请求接收产品管理人员定义的产品信息；
根据所述产品信息向所述数据库中添加所述打包服务信息。
3.如权利要求1所述的打包服务信息管理方法，其特征在于，所述响应用户的设定请求，根据所述打包服务信息设定服务库存，包括：
根据所述设定请求创建模板，并将所述服务产品名称和所述子服务信息添加到所述模板中；
将所述模板关联到具体航班上。
4.如权利要求1所述的打包服务信息管理方法，其特征在于，所述响应用户的查询请求，对所述服务库存进行查询，包括：
根据所述查询请求查询的主舱位的当前可销售数量；
查询目标航班对应的目标规则，获取到目标打包服务信息的已预订数量，计算目标可销售数量；
根据所述目标可销售数量查询所述目标航班对应的模板，获取子服务的已预订数量，并计算所述子服务的子服务可销售数量；
返回查询结果，所述查询结果包括所述目标可销售数量和所述子服务可销售数量。
5.一种打包服务信息管理系统，其特征在于，包括：
产品内容定义模块，被配置为响应用户的定义请求，向数据库中添加并生效打包服务信息，所述打包服务信息包括打包服务产品名称、子服务信息、中文描述中的部分或全部；
服务库存设定模块，被配置为响应用户的设定请求，根据所述打包服务信息设定服务库存，所述服务库存包括多个打包服务产品；
服务库存查询模块，被配置为响应用户的查询请求，对所述服务库存进行查询，并返回查询结果，所述查询结果包括至少一个可预订打包服务产品；
服务预定模块，被配置为响应用户的预定请求，根据所述查询结果输出预定结果，所述预定结果包括被选定的所述可预定打包服务产品和其他所述可预定打包服务产品；
服务产品报表模块，被配置为响应用户的报表输出请求，输出已被旅客预定的打包服务产品的清单。
6.如权利要求5所述的打包服务信息管理系统，其特征在于，所述产品内容定义模块包括：
信息接收单元，被配置为根据所述定义请求接收产品管理人员定义的产品信息；
信息添加单元，被配置为根据所述产品信息向所述数据库中添加所述打包服务信息。
7.如权利要求5所述的打包服务信息管理系统，其特征在于，所述服务库存设定模块包括：
模板创建单元，被配置为根据所述设定请求创建模板，并将所述服务产品名称、所述子服务信息和所述中文描述添加到所述模板中；
模板关联单元，被配置为将所述模板关联到具体航班上。
8.如权利要求5所述的打包服务信息管理系统，其特征在于，所述服务库存长模块包括：
第一查询单元，被配置为根据所述查询请求查询的主舱位的当前可销售数量；
第二查询单元，被配置为查询目标航班对应的目标规则，获取到目标打包服务信息的已预订数量，计算目标可销售数量；
第三查询单元，被配置为根据所述目标可销售数量查询所述目标航班对应的模板，获取子服务的已预订数量，并计算所述子服务的子服务可销售数量；
结果返回单元，被配置为返回查询结果，所述查询结果包括所述目标可销售数量和所述子服务可销售数量。
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