CN110871745A - 一种装饰件的安装方法、引擎盖总成及车辆 - Google Patents

Abstract

本发明涉及车辆零部件技术领域，尤其涉及一种装饰件的安装方法、引擎盖总成以及车辆。一种装饰件的安装方法，装饰件通过螺钉以及用于封装螺钉的狗窝结构安装到包括内板和外板的汽车零部件，包括：在外板上开设使狗窝结构穿过的通孔；在内板上开设与通孔相对应的螺钉孔；将装饰件沿第一方向安装在汽车零部件上，使狗窝穿过通孔并且使被狗窝结构封装的螺钉穿过螺钉孔；在第二方向上用螺母固定螺钉。该方法能够将由厚度限制的较薄装饰件安装在汽车零部件上，并且可以避免汽车零部件的冲压成型缺陷，并且将装饰件安装在汽车零部件的内板上，可以避免在内板上开设用于将装饰件安装在外板上所需要的安装空间并且可以增加内板的强度。

Description

一种装饰件的安装方法、引擎盖总成及车辆

技术领域

本发明涉及车辆零部件技术领域，尤其涉及一种装饰件的安装方 法、引擎盖及车辆。

背景技术

汽车的引擎盖位于车辆的前方。汽车重要的组成部分，例如发动 机、电路、油路、刹车系统以及传动系统等等均位于引擎盖下面。通 过提高引擎盖强度和构造，可充分防止冲击、腐蚀、雨水、及电干扰 等不利影响，充分保护车辆的正常工作。并且，引擎盖在降低发动机 噪音的同时，能够隔离由于发动机工作时产生的热量。因此引擎盖是 汽车的一个重要零部件。

近年来，在引擎盖上安装装饰条成为热点，但是由于引擎盖和装 饰件的特殊要求，尤其是要求装饰件的厚度非常薄并且要求装饰件距 引擎盖的距离非常小，这就导致当采用传统的装饰件安装方法时，没 有足够的安装空间。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明的第一目的是：提供一种简单方便的装饰件安装方法，以 解决现有技术的安装方法需要较大的安装空间并且需要将待被安装的 汽车零部件冲压成凹坑从而容易产生冲压缺陷的问题。

本发明的第二目的是：提供一种结构简单、装饰件安装方便的引 擎盖总成，以解决现有技术中安装装饰件需要较大的安装空间并且需 要将待被安装的汽车零部件冲压成凹坑从而容易产生冲压缺陷的问 题。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，一方面，本发明提供一种装饰件的安装 方法，装饰件通过螺钉以及用于封装所述螺钉的狗窝结构安装到包括 内板和外板的汽车零部件，安装方法包括：

在外板上开设使狗窝结构穿过的通孔；

在内板上开设与通孔相对应的螺钉孔；

将装饰件沿第一方向安装在汽车零部件上，使狗窝结构穿过通孔 并且使被狗窝结构封装的螺钉穿过螺钉孔，其中所述第一方向为从外 板向内板的方向；

在第二方向上用螺母固定螺钉，其中第二方向为从内板向外板的 方向。

根据上述方案的优选，通孔具有与狗窝结构的横截面形状相对应 的形状。

根据上述方案的优选，通孔为矩形。

根据上述方案的优选，汽车零部件的外板为铝板。

本发明的另一方面提供一种引擎盖总成，包括引擎盖以及通过如 上任一项所述的安装方法安装在引擎盖上的装饰件。

根据上述方案的优选，装饰件呈条状并且安装在引擎盖的纵向中 轴线上。

根据上述方案的优选，装饰件具有沿引擎盖的纵向中轴线布置的 多个狗窝结构。

根据上述方案的优选，装饰件具有多个定位销。

根据上述方案的优选，引擎盖具有与定位销相对应的多个定位孔。

本发明的又一方面提供一种车辆，包括上任一项所述的引擎盖总 成。

(三)有益效果

本发明的上述技术方案具有如下优点：

本发明一方面提供的一种装饰件的安装方法，装饰件通过螺钉以 及用于封装螺钉的狗窝结构安装到包括内板和外板的汽车零部件，安 装方法包括：在外板上开设使狗窝结构穿过的通孔；在内板上开设与 通孔相对应的螺钉孔；将装饰件沿第一方向安装在汽车零部件上，使 狗窝穿过通孔并且使被狗窝结构封装的螺钉穿过螺钉孔，其中第一方 向为从外板向内板的方向；在第二方向上用螺母固定螺钉，其中第二 方向为从内板向外板的方向。由此，该安装方法能够将有厚度限制的 较薄装饰件安装在汽车零部件上，并且可以避免汽车零部件的冲压成 型缺陷，从而增加汽车零部件的强度，并且将装饰件安装在汽车零部 件的内板上，可以避免在内板上开设用于将装饰件安装在外板上所需 要的安装空间，从而可以增加内板的强度。

附图说明

图1是根据现有技术的汽车零部件冲压形成凹坑的示意图；

图2A是安装有装饰件的尾门的结构示意图；

图2B是沿图2A中A-A的截面图；

图3是狗窝结构示意图；

图4A是引擎盖的结构示意图；

图4B是图4A中的局部放大图；

图4C是沿图4A中A-A的截面图；

图5是在引擎盖上安装装饰件的示意图；

图6是安装螺母的示意图；

图7是安装完成的示意图；

图8是引擎盖外板冲压模拟示意图。

图中：10：装饰件；20：尾门；100：装饰件；110：装饰件本体； 120：狗窝结构；121：卡槽；121-1：卡槽孔；121-2：卡槽板；122： 螺钉；122-1：螺母；130：定位销；200：引擎盖；210：内板；211： 螺钉孔；220：外板；221：通孔；230：定位孔；L：预定的距离；D1： 第一方向；D2：第二方向。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结 合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、 完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不 是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没 有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明 保护的范围。

目前在汽车的车身上安装有各种各样的装饰条，例如安装在汽车 后保险杠上的装饰条、安装在后备箱盖上的装饰条等。安装在车身后 面的装饰条可以通过胶粘剂来固定安装，或者可以通过螺纹连接进行 固定安装。通过螺纹连接时一般需要设置狗窝结构来进行封装螺钉已 将螺钉进行覆盖，防止螺钉裸露，因为为了容纳狗窝结构，在汽车零 部件上需要冲压形成用于容纳狗窝结构的凹坑，如图1中所示。以下 以尾门结构的装饰件为例进行描述。

图2A是汽车的安装有装饰条的尾门结构以及图2B是图1的横截 面图。参照图2B，装饰件10和尾门20通过螺钉30连接，在装饰件 10与尾门20的连接的一侧具有狗窝结构(doghouse)11，其中螺钉30 封装于狗窝结构11内，为了容纳狗窝结构，尾门20上相应部位处冲 压形成有凹坑21。并且在凹坑21上开设有螺钉孔22用于使螺钉通过， 在尾门20的另一侧通过螺母31来紧固螺钉30，实现装饰条与尾门的 安装连接固定。

由于尾门20由内板和外板构成，为了将装饰件10安装固定在外 板上，通常需要在内板上开设较大的安装孔，为紧固螺母31提供较大 的安装空间，例如，最小的螺母安装空间需要至少40mm的安装孔， 这导致内板的强度降低。

当装饰件要求设计较薄时，例如安装在引擎盖上的装饰件，安装 在引擎盖上的装饰件主要起到美观和标识汽车的作用，因此为了使得 装饰件更好的匹配和贴合引擎盖，其设计要求装饰件距引擎盖的最大 高度不超多6mm，装饰件的厚度为3mm，如图4C所示，则装饰件的 安装空间只有3mm。而通过传统的装饰件的安装结构，例如图2A和 图2B所示的安装于尾门的装饰件的结构，其的高度为10mm，超过了 引擎盖的设计要求。

因此，本公开涉及一种装饰件的安装方法，装饰件通过螺钉以及 用于封装螺钉的狗窝结构安装到包括内板和外板的汽车零部件，安装 方法包括：在外板上开设使狗窝穿过的通孔；在内板上开设与通孔相 对应的螺钉孔；将装饰件沿第一方向安装在汽车零部件上，使得狗窝 结构通过通孔并且使得螺钉穿过螺钉孔，其中第一方向为从外板到内 板的结构；在第二方向用螺母固定螺钉，其中第二方向为从内板到外 板的结构。以下参照图3-图7以安装在引擎盖的装饰件的安装方法为 例进行描述。

汽车的装饰件100包括装饰件本体110和狗窝结构120，狗窝结构 120垂直设置在装饰件本体110的一侧，用于在与装饰件本体110垂直 的方向上安装在汽车零部件上，例如引擎盖200上。狗窝结构120呈 倒楔形结构，即从靠近装饰件本体110的一端到远离装饰件本体110 的一端，其横截面的尺寸逐渐减小。例如，如图3所示，A-A截面的 尺寸大于B-B截面的尺寸。根据实施例，狗窝结构120的横截面呈矩 形。

在狗窝结构内具有封装螺钉122的卡槽121。卡槽121距离装饰件 本体110预定的距离L，用于组装螺钉122。螺钉122伸出狗窝结构120 用于与汽车零部件，例如引擎盖200连接。具体地，汽车零部件，例 如引擎盖200上设置有与螺钉122对应的螺钉孔，通过将螺钉122穿 过螺钉孔，并且在螺钉孔的另一侧通过螺母紧固连接。

这样通过封装螺钉的狗窝结构120可以将螺钉封装在装饰件本体 110的下方并且被覆盖在狗窝结构120内部，在实现螺纹连接的同时保 证了装饰件100的美观。

汽车零部件，例如引擎盖200具有内板210和外板220。为了使装 饰件100更好地匹配和贴合引擎盖200的表面，保证较美的外观，实 现较低的装饰件高度，在引擎盖200的外板220上开设有通孔221，用 于使狗窝结构120穿过，并且保证装饰件本体110位于通孔221外侧， 使得装饰件本体110位于引擎盖200的上表面。在外板220上开设用 于使狗窝结构120穿过的通孔221，相比在外板220上冲压形成用于容 纳狗窝结构221的凹坑，可以避免冲压带给外板的开裂风险，从而增 加外板的强度。例如，当汽车零部件的外板为铝板时，例如引擎盖的 外板，由于相比钢板，铝板具有更为严格的冲压条件，当冲压用于容 纳狗窝结构120的凹坑时，具有更大的开裂风险。如图3和图8所示， 工程上最小的狗窝结构120，即凹槽121的板厚与螺钉122头部的厚度 之和最小为7mm，当在铝板上冲压7mm深的凹坑时，其开裂模拟图如 图8所示，图中两个对称的白色点表示铝板在冲压时发生开裂。因此， 根据本实施例，在外板220上开设通孔221，相比在外板上冲压形成凹 坑，能够有效的避免冲压时的开裂缺陷，从而增加外板的强度。

为了使狗窝结构120穿过通孔221，通孔221的尺寸要大于狗窝结 构的最大尺寸，保证狗窝结构120可以无阻碍的穿过通孔221。根据本 实施例，通孔221的尺寸可以比狗窝结构120的最大横截面的尺寸大 3-5mm，用于方便的安装装饰件。

由于在外板220上开设通孔在一定程度上会降低外板220的强度， 并且通孔的尺寸越大，外板220的强度越低，因此为了在保证狗窝结 构120可以通过的情况下尽量使得通孔221的尺寸小。根据本实施例， 通孔221的形状可以与狗窝结构120的横截面形状相对应，以最大限 度的降低通孔221的尺寸。根据本实施例，通孔221的尺寸小于装饰 件本体110的宽度，使得装饰件本体110可以将通孔221覆盖。根据 本实施例，由于通孔221的尺寸较小，其对外板220强度的影响可以 忽略不计。为了方便工程制造，降低生产成本，狗窝结构120的横截 面为矩形，相应地，通孔221的形状为矩形。

在内板210上开设有螺钉孔211，用于使螺钉122穿过。这样在将 装饰件100安装在汽车零部件上，即引擎盖200上时，狗窝结构120 穿过外板220上开设的通孔221，并且封装在狗窝结构120内的螺钉 122可以穿过内板210上开设的螺钉孔211。具体地，螺钉122的螺钉 头被封装在狗窝结构120上的卡槽121内，螺钉122伸出狗窝结构120 的部分依次穿过外板220上的通孔221和内板210上的螺钉孔211。穿 过螺钉孔211的螺钉122可以在内板210的内侧通过螺母紧固固定。 根据实施例，将用于紧固螺母的安装空间，即螺丝刀的使用空间位于 内板的内侧。在现有技术在中，无论汽车零部件是否具有内板，装饰 件一般均安装固定在外板上，即螺钉紧固在外板上，这样在汽车零部 件具有内板的情况时，需要在内板上开设较大的安装孔，例如，用于 使用螺丝刀的空间，其最少需要40mm的空间，如此大尺寸的安装孔 会极大的降低内板的强度，并且当零部件有多个板组装而成时，需要 在除外板之外的所有板上均开设较大尺寸的安装孔，部件会造成这些 板的强度降低，同时也会增加安装难度。与现有技术相比，根据本实 施例的安装方式，将装饰件的螺钉紧固安装在内板上，并且从内板的 内侧进行安装，这样在内板上只需要开设尺寸非常小的螺钉孔，可以 提高内板的强度。并且，即使在汽车零部件由多个结构板组成时，只 需要在多个结构板的相应位置开设螺钉孔，使得螺钉依次穿过这些螺 钉孔，并且在最靠近内侧的板的内侧进行安装即可，在提高这些板的 强度的同时也能够简化安装程序，从而降低安装难度，降低安装成本。

因此，在安装时，将装饰件100在第一方向上安装在汽车零部件， 例如引擎盖200上，使得狗窝结构120穿过外板220上的通孔221并 且使得螺钉122依次穿过外板220上的通孔和内板210上的螺钉孔211， 其中第一方向为从外板220向内板210的方向，如图5中所示的方向 D1。具体地，装饰件本体110位于汽车零部件，例如引擎盖200的上 表面，螺钉122的螺钉头封装在狗窝结构120的卡槽121内部，伸出 狗窝结构120的螺钉穿过外板220的通孔221和内板210的螺钉孔211， 并且伸出内板210；然后在第二方向上将螺母122-1紧固在伸出内板210 的螺钉122上，将螺钉122紧固，并且将装饰件100固定在汽车零部 件上，即引擎盖200上，其中，第二方向为从内板210向外板220的 方向，如图6中的方向D2。

根据本实施例的装饰件的安装方法，将汽车零部件的外板开设通 过装饰件的狗窝结构的通孔，并且在外板以内的板，例如内板上开设 相应的螺钉孔，使得被封装在狗窝结构内的螺钉依次穿过通孔和螺钉 孔，然后从汽车零部件的最内侧进行紧固螺母，不仅可以在解决狗窝 结构的空间限制的前提下避免在外板上冲压形成用于容纳狗窝结构的 凹坑，从而避免冲压缺陷风险，尤其是在外板由冲压条件严格的材料 制成，例如由铝板(其最大的冲压凹坑深度甚至不足以容纳现有的最 小尺寸的狗窝结构)制成的情况下，可以避免将装饰件紧固在外板上 导致需要在外板以内的板，例如内板上开设较大的安装孔用于安装螺 母，从而降低外板以外的板，例如内板的强度，同时保证了安装螺母 用螺丝刀的安装空间，能够简化安装程序，降低安装步骤，降低安装 成本。

如上以引擎盖上装饰件的安装方法为例进行了描述，当在汽车的 其它零部件上需要安装有厚度要求限制的装饰件时，均可以采用上述 的安装方法。

本实施例还提供一种引擎盖总成，包括引擎盖以及通过如上所述 的装饰件的安装方法安装在引擎盖上的装饰件。

参照图3至图6所示，引擎盖200位于车辆的前方，其下方覆盖 有发动机、电路、油路、刹车系统以及传动系统等等。为了进一步增 加车身的美观并且增加汽车的突出标识，在引擎盖200的纵向周轴线 先安装有装饰件100，装饰件100呈条状，具体地，条状的装饰件100 在车体的长度方向上安装在引擎盖200的中轴线上，这样可以突出对 称美并且从车头的前方观看时，装饰件100的条状可以增加引擎盖的 流线感，从而进一步增加汽车的美观。

装饰件100包括装饰件本体110和狗窝结构120，装饰件本体110 呈条状并且沿引擎盖200的纵向中轴线设置，狗窝结构120垂直于装 饰件本体110设置在狗窝结构120下方，用于与引擎盖200连接。

由于起到美观作用的装饰件安装在引擎盖上表面，因此要求装饰 件具有尽可能薄的厚度并与引擎盖上表面的高度尽可能的小。装饰件 的最上表面与引擎盖的上表面的高度差最大，例如不超过6mm。当通 过狗窝结构将装饰件安装在引擎盖上时，如上所述的，当使用最小尺 寸的狗窝结构时，如果采用现有技术中的安装方法，要求在引擎盖外 板冲压形成身至少7mm的凹坑。但是，由于引擎盖外板由铝板制成， 而根据以上的描述以及图8，铝板在冲压7mm深的凹坑时的模拟结构 可知，会出现两处的开裂，所以在引擎盖装饰件的设计条件限制下以 及引擎盖结构材料的限制下，不能采用现有技术的安装方法，因此， 引擎盖上装饰件采用上述的安装方法安装。

狗窝结构120的结构如图3所示，狗窝结构120呈倒楔形，即从 靠近装饰件本体110的一端向远离装饰件本体110的一端，其横截面 的尺寸逐渐减小。为了方便制造，狗窝结构120的横截面呈矩形、正 方形、梯形等。具体地，以狗窝结构120的横截面呈矩形为例，靠近装饰件本体110的一端，例如A-A截面处的矩形的长和宽分别为a1和 a2，而远离装饰件本体110的一端，例如B-B截面处的矩形的长和宽 分别为b1和b2，当狗窝结构120呈倒楔形时，a1大于b1并且a2大 于b2。狗窝结构120的倒楔形可以方便将狗窝结构组装在汽车零部件 的相应安装孔内。

在狗窝结构120的底端设置有位于狗窝结构120内部的卡槽121， 卡槽121包括开设在狗窝结构120的底端处的卡槽孔121-1以及从所述 卡槽孔121-1的边部向上延伸的卡槽板121-2，其中卡槽板121-2之间 的距离大于卡槽孔121-1的直径，这样可以使得螺钉122可以穿过卡槽 孔121-1而螺钉的头部可以被卡的卡槽孔121-1的上方，并且卡槽板 121-2可以进一步将螺钉的头部限制在卡槽121内而不能继续向上移 动。其中卡槽121与装饰件本体110在垂直距离上具有用于组装螺钉 的预定空间。这样的狗窝结构120可以在将装饰件100通过螺钉122 安装在引擎盖200上时，可以同时遮盖住螺钉122，保证了装饰件100 的完整外观，从而达到增加汽车的美观的目的。

由于上述的装饰件100的厚度限制和引擎盖200的外板的材料限 制而不能在引擎盖200的外板上冲压形成用于容纳狗窝120的凹坑。 根据本实施例的装饰件的安装方法，在引擎盖200的外板220上开设 用于通过狗窝结构120的通孔221，这样狗窝结构120在安装装饰件 100时可以穿过通孔221而位于外板220的下方，从而避免了对引擎盖 200的外板的冲压，且避免了冲压缺陷风险，增加了引擎盖的强度。在 引擎盖200的内板210上开设有使螺钉122通过的螺钉孔211。伸出狗 窝结构120的卡槽孔121-1的螺钉在安装装饰件100时依次通过外板 220上的通孔221和内板210上的螺钉孔211，并且在内板210的内侧 通过螺母122-1紧固螺钉122，从而实现将装饰件100安装在引擎盖200 上，与将螺钉122紧固在外板上的安装方法相比，避免了在内板上开 设较大的安装孔，从而增加内板的强度。通过本实施例，狗窝结构120 上的螺钉122与螺母122-1通过紧固安装固定在内板210上，并且使狗窝结构120通过外板220上通孔221而位于外板220和内板210之间 并且使得装饰件本体110位于外板220外部，也就是说位于引擎盖200 上。根据另一实施例，螺母122-1可以采用具有帽的螺母，如图6中所 示，以将螺钉122全部覆盖。

一般的，外板220上的通孔221会影响外板220的强度并且通孔 221的尺寸越大，外板220的强度约低，因此为了在使狗窝结构120 可以顺利的通过外板220上的通孔221的前提下尽可能的减小通孔221 的尺寸，通孔221可以具有与狗窝结构120的横截面的形状相对应的 形状，并且为了保证狗窝结构120的顺利通过，通孔221的尺寸比狗 窝结构120的横截面的最大尺寸大预定的大小，例如大3mm-5mm。具 体地，以狗窝结构120的横截面为矩形为例，狗窝结构120的与装饰 件本体110的接触的横截面具有狗窝结构120的横截面的最大尺寸， 例如具有长为almax和宽awmax，则通孔221可以为矩形，并且长为almax+(3-5mm)，宽为awmax+(3-5mm)。

根据本实施例，装饰件100具有多个狗窝结构120，多个狗窝结构 120沿引擎盖200的纵向中轴线分布，由于装饰件100呈长条状，因此 沿引擎盖200的纵向中轴线分布的多个狗窝结构120可以加固装饰件 100与引擎盖200的安装紧固性。根据本实施例，多个狗窝结构120 可以沿引擎盖200的纵向中轴线均匀分布，或者可以根据汽车引擎盖 的造型设计进行调整，例如在引擎盖曲率较大的位置处可以适当的增 加狗窝结构120的数量以更好的安装装饰件并且在曲率较小的位置处 可以适当的减小狗窝结构以降低制造成本并且简化安装步骤。

装饰件100还具有设置在装饰件本体110下侧的多个定位销130， 并且在引擎盖200的外板220上设置有与多个定位销130对应的多个 定位孔230，在将装饰件100向引擎盖200安装时，定位销120与定位 孔230的彼此匹配可以快速的定位装饰件100的安装位置，从而简化 安装程序，缩短安装时间。定位销130和定位孔230的数量和位置可 以根据装饰件100的长度以及引擎盖200的造型设计适当的调整。

本实施例另一方面还提供一种车辆，具有以上所述的引擎盖总成。

综上所述，本发明提供了一种装饰件的安装方法，装饰件通过螺 钉以及用于封装螺钉的狗窝结构安装到包括内板和外板的汽车零部 件，安装方法包括：在外板上开设使狗窝结构穿过的通孔；在内板上 开设与通孔相对应的螺钉孔；将装饰件沿第一方向安装在汽车零部件 上，使狗窝穿过通孔并且使被狗窝结构封装的螺钉穿过螺钉孔，其中 第一方向为从外板向内板的方向；在第二方向上用螺母固定螺钉，其 中第二方向为从内板向外板的方向。由此，该安装方法能够将有厚度 限制的较薄装饰件安装在汽车零部件上，并且可以避免汽车零部件的 冲压成型缺陷，从而增加汽车零部件的强度，并且将装饰件安装在汽车零部件的内板上，可以避免在内板上开设用于将装饰件安装在外板 上所需要的安装空间并且可以增加内板的强度。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而 非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领 域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技 术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修 改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方 案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种装饰件的安装方法，所述装饰件通过螺钉以及用于封装所述螺钉的狗窝结构安装到包括内板和外板的汽车零部件，其特征在于，所述安装方法包括：

在所述外板上开设使所述狗窝结构穿过的通孔；

在所述内板上开设与所述通孔相对应的螺钉孔；

将所述装饰件沿第一方向安装在所述汽车零部件上，使所述狗窝结构穿过所述通孔并且使被所述狗窝结构封装的螺钉穿过所述螺钉孔，其中所述第一方向为从所述外板向所述内板的方向；

在第二方向上用螺母固定所述螺钉，其中所述第二方向为从所述内板向所述外板的方向。

2.根据权利要求1所述的装饰件的安装方法，其特征在于，所述通孔具有与所述狗窝结构的横截面形状相对应的形状。

3.根据权利要求2所述的装饰件的安装方法，其特征在于，所述通孔为矩形。

4.根据权利要求1所述的装饰件的安装方案，其特征在于，所述汽车零部件的外板为铝板。

5.一种引擎盖总成，其特征在于，包括引擎盖以及通过如权利要求1-4任一项所述的安装方法安装在所述引擎盖上的装饰件。

6.根据权利要求5所述的引擎盖总成，其特征在于，所述装饰件呈条状并且安装在所述引擎盖的纵向中轴线上。

7.根据权利要求6所述的引擎盖总成，其特征在于，所述装饰件具有沿所述引擎盖的纵向中轴线布置的多个狗窝结构。

8.根据权利要求5所述的引擎盖总成，其特征在于，所述装饰件具有多个定位销。

9.根据权利要求8所述的引擎盖总成，其特征在于，所述引擎盖具有与所述定位销相对应的多个定位孔。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求5-9任一项所述的引擎盖总成。

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