CN110859032A - 一种汽车驱动电机的电机控制器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车驱动电机的电机控制器，包括壳体，所述壳体内部镶嵌有安装板，所述安装板底端通过通过陶瓷支腿和导热硅胶固定连接铜铝合金板,所述铜铝合金板表面开设有散热槽，所述壳体卡扣连接在卡块上方，所述卡块固定连接在支架上方，所述支架表面开设有通孔且通孔位于支架顶端中间位置，所述通孔内部焊接散热扇，所述支架底端焊接支撑板，且支撑板表面开设有螺孔。本发明设计新颖，结构简单，便于操作且使用效果好，制造成本低，便于对电器元件进行固定安装，且具有优良的绝缘特性，方便卡扣固定安装和拆卸，具有优良的散热特性，避免热量的堆积，提高了使用的安全性，延长使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及一种电机控制器，特别涉及一种汽车驱动电机的电机控制器。
背景技术
电机控制器是通过主动工作来控制电机按照设定的方向、速度、角度、响应时间进行工作的集成电路。在电动车辆中，电机控制器的功能是根据档位、油门、刹车等指令，将动力电池所存储的电能转化为驱动电机所需的电能，来控制电动车辆的启动运行、进退速度、爬坡力度等行驶状态，或者将帮助电动车辆刹车，并将部分刹车能量存储到动力电池中。
现有的汽车驱动电机的电机控制器多是直接安装固定在电机的内部，不便于拆卸和检修，同时由于电机控制器在工作时，会伴随热量的产生，热量长时间的堆积，会造成电路的损坏，缩短使用的寿命。为此，我们提出一种汽车驱动电机的电机控制器。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种汽车驱动电机的电机控制器，设计新颖，结构简单，便于操作且使用效果好，制造成本低，便于对电器元件进行固定安装，且具有优良的绝缘特性，方便卡扣固定安装和拆卸，具有优良的散热特性，避免热量的堆积，提高使用的安全性，延长使用寿命，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：
一种汽车驱动电机的电机控制器，包括壳体，所述壳体内部镶嵌有安装板，所述安装板底端通过通过陶瓷支腿和导热硅胶固定连接铜铝合金板,所述铜铝合金板表面开设有散热槽，所述壳体卡扣连接在卡块上方，所述卡块固定连接在支架上方，所述支架表面开设有通孔且通孔位于支架顶端中间位置，所述通孔内部焊接散热扇，所述支架底端焊接支撑板，且支撑板表面开设有螺孔。
进一步地，所述壳体侧壁开设有线孔，且线孔内壁粘接有硅胶密封圈。
进一步地，所述安装板表面开设有定位槽且定位槽为数组。
进一步地，所述陶瓷支腿位于导热硅胶两侧，所述铜铝合金板通过螺栓与壳体可拆卸连接，所述铜铝合金板与壳体连接处粘接有防水密封圈。
进一步地，所述壳体底端开设有卡槽，所述卡块上表面粘接有橡胶垫。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
1、本发明设计新颖，结构简单，便于操作且使用效果好，制造成本低，便于对电器元件进行固定安装，且具有优良的绝缘特性，方便卡扣固定安装和拆卸，具有优良的散热特性，避免热量的堆积，提高使用的安全性，延长使用寿命。
2、本发明通过设有安装板，便于对电器元件进行固定安装，安装板下方通过陶瓷支腿和导热硅胶固定连接铜铝合金板，便于把热量导向铜铝合金板表面，且具有优良的绝缘的特性，提高使用的安全性。
3、本发明通过设有支架和支撑板，便于固定安装在电机的内部，壳体通过卡块与支架卡扣连接，便于安装和拆卸，方便技术人员对其检修或更换内部的零件，延长使用的寿命，通过在支架内部镶嵌有散热扇，便于加速散热，避免热量的堆积。
附图说明
图1为本发明一种汽车驱动电机的电机控制器的整体结构示意图。
图2为本发明一种汽车驱动电机的电机控制器的壳体与安装板和铜铝合金板连接结构示意图。
图中：1、壳体；2、铜铝合金板；3、卡槽；4、螺孔；5、支撑板；6、散热扇；7、通孔；8、支架；9、卡块；10、橡胶垫；11、安装板；12、定位槽；13、硅胶密封圈；14、线孔；15、防水密封圈；16、陶瓷支腿；17、导热硅胶；18、散热槽；19、螺栓。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
如图1-2所示，一种汽车驱动电机的电机控制器，包括壳体1，所述壳体1内部镶嵌有安装板11，所述安装板11底端通过通过陶瓷支腿16和导热硅胶17固定连接铜铝合金板2,所述铜铝合金板2表面开设有散热槽18，所述壳体1卡扣连接在卡块9上方，所述卡块9 固定连接在支架8上方，所述支架8表面开设有通孔7且通孔7位于支架8顶端中间位置，所述通孔7内部焊接散热扇6，所述支架8底端焊接支撑板5，且支撑板5表面开设有螺孔4。
其中，所述壳体1侧壁开设有线孔14，且线孔14内壁粘接有硅胶密封圈13，便于安装线路，连接电器元件。
其中，所述安装板11表面开设有定位槽12且定位槽12为数组，便于固定安装电器元件。
其中，所述陶瓷支腿16位于导热硅胶17两侧，所述铜铝合金板 2通过螺栓19与壳体1可拆卸连接，所述铜铝合金板2与壳体1连接处粘接有防水密封圈15，便于对安装板11进行导热，加速散热。
其中，所述壳体1底端开设有卡槽3，所述卡块9上表面粘接有橡胶垫10，便于卡扣连接，方便安装和拆卸，提高连接处的稳定性。
需要说明的是，本发明为一种汽车驱动电机的电机控制器，使用时，壳体1侧壁开设有线孔14，且线孔14内壁粘接有硅胶密封圈13，便于安装线路，连接电器元件，提高连接处的密封性；壳体1内部镶嵌有安装板11，安装板11表面开设有定位槽12且定位槽12为数组，便于固定安装电器元件，安装板11底端通过通过陶瓷支腿16和导热硅胶17固定连接铜铝合金板2,陶瓷支腿16具有绝缘的性能，防止安装板11表面的电器元件发生漏电的现象，导热硅胶17把电器元件产生的热量传递至铜铝合金板2表面；铜铝合金板2表面开设有散热槽18，增大散热的面积，有利于更好的散热；壳体1底端开设有卡槽3，卡块9上表面粘接有橡胶垫10，壳体1卡扣连接在卡块9上方，便于卡扣连接，方便安装和拆卸，橡胶垫10提高连接处的稳定性，卡块9固定连接在支架8上方，支架8表面开设有通孔7且通孔7位于支架8顶端中间位置，通孔7内部焊接散热扇6，散热扇6用于对铜铝合金板2加速散热；支架8底端焊接支撑板5，且支撑板5表面开设有螺孔4，方便固定安装，且稳定性好，使用寿命长。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种汽车驱动电机的电机控制器，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)内部镶嵌有安装板(11)，所述安装板(11)底端通过通过陶瓷支腿(16)和导热硅胶(17)固定连接铜铝合金板(2),所述铜铝合金板(2)表面开设有散热槽(18)，所述壳体(1)卡扣连接在卡块(9)上方，所述卡块(9)固定连接在支架(8)上方，所述支架(8)表面开设有通孔(7)且通孔(7)位于支架(8)顶端中间位置，所述通孔(7)内部焊接散热扇(6)，所述支架(8)底端焊接支撑板(5)，且支撑板(5)表面开设有螺孔(4)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车驱动电机的电机控制器，其特征在于：所述壳体(1)侧壁开设有线孔(14)，且线孔(14)内壁粘接有硅胶密封圈(13)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车驱动电机的电机控制器，其特征在于：所述安装板(11)表面开设有定位槽(12)且定位槽(12)为数组。
4.根据权利要求1所述的一种汽车驱动电机的电机控制器，其特征在于：所述陶瓷支腿(16)位于导热硅胶(17)两侧，所述铜铝合金板(2)通过螺栓(19)与壳体(1)可拆卸连接，所述铜铝合金板(2)与壳体(1)连接处粘接有防水密封圈(15)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车驱动电机的电机控制器，其特征在于：所述壳体(1)底端开设有卡槽(3)，所述卡块(9)上表面粘接有橡胶垫(10)。
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