CN110843656A - 一种车载雨篷过水装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车载雨篷过水装置，涉及汽车领域，包括车斗、雨篷以及过水装置，所述雨篷设置在车斗上，所述车斗的相对的两侧壁设有供雨篷滑动的滑槽，所述雨篷与滑槽滑动连接；雨篷布，所述雨篷布铺设在雨篷支架上，所述雨篷布与雨篷支架可拆卸；所述过水装置包括两内侧板，所述内侧板设于车斗内壁上。一种车载雨篷过水装置，解决了汽车的车斗上直接去加装雨篷，并且雨篷与车斗保持相对固定，拆卸起来非常不便的问题。
Description
技术领域
本发明涉及汽车领域，具体为一种车载雨篷过水装置。
背景技术
汽车已经越来越多的进入人们日常生活，汽车的设计也开始越来越注重人性化，当碰到雨天或者阳光照射强烈的天气，车载货物不能被雨淋和日晒，现有技术中都是直接在汽车的车斗上加装雨篷，并且雨篷与车斗保持相对固定，拆卸起来非常不便；并且雨水的飞溅会进入车斗中，再次造成车斗内需要保持干燥的货物被淋湿。
发明内容
本发明目的在于提供一种车载雨篷过水装置，以解决上述背景中提出的在汽车的车斗上直接去加装雨篷，并且雨篷与车斗保持相对固定，拆卸起来非常不便的问题。
一种车载雨篷过水装置，包括车斗、雨篷以及过水装置，所述雨篷设置在车斗上，所述车斗的相对的两侧壁设有供雨篷滑动的滑槽，所述雨篷包括
雨篷支架，所述雨篷支架整体呈拱形，两端与滑槽滑动连接；
雨篷布，所述雨篷布铺设在雨篷支架上，随雨篷支架移动，将车斗盖住或者敞开，所述雨篷布与雨篷支架可拆卸连接；
所述过水装置包括
两个内侧板，所述内侧板对称设于车斗内壁上，与车斗侧壁形成集水槽，所述集水槽与外界连通。
作为本发明的一个实施例，所述雨篷支架包括
支架本体，所述支架本体折弯呈拱形，所述雨篷布与支架本体可拆卸连接；
滑动块，所述滑动块设于支架本体的端部，对称滑动设于车斗两侧的滑槽内；
链条，车斗内同一侧的滑动块之间通过所述链条连接；
拨杆，所述拨杆一端与位于最端部的滑动块固定连接，另一端伸出车斗侧壁，车斗侧壁上设有供拨杆滑动的条形通道，所述条形通道与滑槽连通；
把手，所述把手固定连接在拨杆的端部。
作为本发明的一个实施例，所述雨篷布通过连接件与支架本体固定连接，所述连接件包括连接布，所述连接布中部与雨篷布本体固定连接，连接布两端缠绕在支架本体上连接在一起，将雨篷布固定在支架本体上。
作为本发明的一个实施例，所述车斗侧壁中部设有空腔，所述空腔与集水槽连通，且空腔底部设有与外界连通的出水口，所述空腔内转动设置有稳流板，用于缓冲雨水的冲击力。
作为本发明的一个实施例，所述出水口铰接有盖板，防止进入灰尘。
作为本发明的一个实施例，所述稳流板包括转轴，所述转轴与过水腔体转动连接，所述转轴外表面中心对称固定设有叶片。
作为本发明的一个实施例，所述集水槽底部倾斜设置。
作为本发明的一个实施例，所述支架本体由两部分组成，每部分支架本体下表面铰接有第一连杆，所述第一连杆下端铰接有第二连杆，两第二连杆交叉设置且相互铰接，所述车斗底部设有丝杆，所述丝杆的两端与对应的内侧板转动连接，所述丝杆固定连接有电机，所述丝杆上对称配合连接有移动块，所述第二连杆的下端与移动块铰接。
作为本发明的一个实施例，所述连接布通过魔术贴粘接。
作为本发明的一个实施例，所述连接布通过卡扣扣合连接。
本发明有益效果为：当碰到雨天或者阳光照射强烈的天气，车载的货物不能被雨淋和日晒，通过移动雨篷支架在滑槽内滑动，将雨篷布铺设在车斗的顶部，可有效的避免车载货物的日晒雨淋，雨篷布与雨篷支架可拆卸连接，可以在雨篷布破损之后进行更换，而不用连同雨篷支架一起更换，节约了更换的成本，并且避免了雨篷支架上可用部件的浪费，有些雨水可能会顺着雨篷布和雨篷支架再次流入到车斗内，将车斗内的货物打湿，通过集水槽将雨水引出车斗外部，防止雨水将车斗内货物打湿。
在需要移动雨篷支架的时候，使用者抓住把手，向车斗的尾部拉动最外端的滑动块，滑动块在移动的过程中，移动到一定的距离后，通过链条的传动，相继带动与其相邻的滑动块同步移动，支架本体也随之移动，当最外端的滑动块移动到车斗尾部时，支架本体均匀布置在车斗上，可将雨篷布铺设在支架本体上，将车斗遮住；当不使用的时候，推动把手可以将雨篷支架再次收起来。
通过魔术贴或者卡扣扣合连接的方式，便于雨篷布的拆卸，当雨篷布需要拆卸进行跟换或者清洗时，将连接布解开之后，可直接对雨篷布进行更换和清洗，方便快捷。
车斗内装载有需要保持干燥货物时，即使在车斗的顶部装有雨篷布，雨水顺着雨篷布冲击到车斗侧壁后，仍会有一些雨水飞溅到车斗内部，将车斗内部的货物打湿，不利于货物的保存，当雨水冲击车斗的时候，直接顺着集水槽进入到过空腔内，并且冲击到稳流板，稳流板可对雨水冲击力进行缓冲，减小雨水的冲击力，最终流出车斗，可防止雨水飞溅，避免了雨水飞溅进入车斗内，将货物打湿。
当电机发生转动时，带动两个移动块相向或反向移动，当移动块相向移动时，可将支架本体向上顶起，将雨篷布上部的积水向两边流下，避免雨篷布的顶面积水。
附图说明
图1为本发明具体实施方式所述的车载雨篷过水装置主剖视图；
图2图1中A处局部放大图；
图3为本发明具体实施方式所述的车载雨篷过水装置左剖视图；
图4为本发明具体实施方式所述的稳流板轴测图；
图5为图3中B处局部放大图。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
一种车载雨篷过水装置，其特征在于，包括车斗1、雨篷以及过水装置，所述雨篷设置在车斗1上，所述车斗1的相对的两侧壁设有供雨篷滑动的滑槽11，所述雨篷包括
雨篷支架，所述雨篷支架整体呈拱形，两端与滑槽11滑动连接；
雨篷布7，所述雨篷布7铺设在雨篷支架上，随雨篷支架移动，将车斗1盖住或者敞开，所述雨篷布7与雨篷支架可拆卸连接；
所述过水装置包括
两个内侧板13，所述内侧板13对称设于车斗1内壁上，与车斗1侧壁形成集水槽15，所述集水槽15与外界连通。
当碰到雨天或者阳光照射强烈的天气，车载的货物不能被雨淋和日晒，通过移动雨篷支架在滑槽11内滑动，将雨篷布7铺设在车斗1的顶部，可有效的避免车载货物的日晒雨淋，雨篷布7与雨篷支架可拆卸连接，在雨篷布7破损之后进行更换，而不用连同雨篷支架一起更换，节约了更换的成本，并且避免了雨篷支架上部件的浪费，有些雨水可能会顺着雨篷布7和雨篷支架流入到车斗1内，将车斗1内的货物打湿，集水槽15将雨水引出车斗1外部，防止雨水将车斗1 内货物打湿。
所述雨篷支架包括
支架本体33，所述支架本体33折弯呈拱形，所述雨篷布7与支架本体33 可拆卸连接；
滑动块31，所述滑动块31设于支架本体33的端部，对称滑动设于车斗1 两侧的滑槽11内；
链条34，车斗1内同一侧的滑动块31之间通过所述链条34连接；
拨杆35，所述拨杆35一端与位于最端部的滑动块31固定连接，另一端伸出车斗1侧壁，车斗1侧壁上设有供拨杆35滑动的条形通道，所述条形通道与滑槽11连通；
把手36，所述把手36固定连接在拨杆35的端部。
在移动雨篷支架的时候，使用者抓把手36，向车斗1的尾部拉动最外端的滑动块31，滑动块31在移动的过程中，移动到一定的距离后，通过链条34的传动，相继带动与其相邻的滑动块31同步移动，支架本体33也随之移动，当最外端的滑动块31移动到车斗1尾部时，支架本体33均匀布置在车斗1上，可将雨篷布7铺设在支架本体33上，将车斗1遮住；当不使用的时候，推动把手36 可以将雨篷支架再次收起来。
雨篷布7通过连接件与支架本体33固定连接，连接件包括连接布41，连接布41中部与雨篷布7本体固定连接，连接布41两端缠绕在支架本体33上连接在一起，将雨篷布7固定在支架本体33上。
连接布41通过魔术贴粘接。
连接布41通过卡扣扣合连接。
通过魔术贴或者卡扣扣合连接的方式，便于雨篷布7的拆卸，当雨篷布7 需要拆卸进行跟换或者清洗时，将连接布41解开之后，可直接对雨篷布7进行更换和清洗，方便快捷。
车斗1侧壁中部设有空腔51，所述空腔51与集水槽11连通，且空腔51底部设有与外界连通的出水口，所述空腔51内转动设置有稳流板，用于缓冲雨水的冲击力。
出水口铰接有盖板55，防止进灰尘。
稳流板包括转轴55，所述转轴55与过水腔体51转动连接，所述转轴55外表面中心对称固定设有叶片56。
集水槽11底部倾斜设置。
车斗1内装载有需要保持干燥货物，即使在车斗1的顶部装有雨篷布7，雨水顺着雨篷布7冲击到车斗1侧壁后，仍会有一些雨水飞溅到车斗1内部，将车斗1内部的货物打湿，不利于货物的保存，当雨水冲击车斗1的时候，直接顺着集水槽11进入到过空腔51内，并且冲击到稳流板，稳流板可对雨水冲击力进行缓冲，减小雨水的冲击力，最终流出车斗，可防止雨水飞溅，避免了雨水飞溅进入车斗1内，将货物打湿。
所述支架本体33由两部分组成，每部分支架本体33下表面铰接有第一连杆 66，所述第一连杆66下端铰接有第二连杆65，两第二连杆65交叉设置且相互铰接，所述车斗1底部设有丝杆63，所述丝杆63的两端与对应的内侧板13转动连接，所述丝杆63固定连接有电机61，所述丝杆61上对称配合连接有移动块64，所述第二连杆65的下端与移动块64铰接。
当电机61发生转动时，带动两个移动块64相向或反向移动，当移动块64 相向移动时，可将支架本体33向上顶起，将雨篷布7上部的积水向两边流下，避免雨篷布7的顶面积水。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (10)
1.一种车载雨篷过水装置，其特征在于，包括车斗、雨篷以及过水装置，所述雨篷设置在车斗上，所述车斗的相对的两侧壁设有供雨篷滑动的滑槽，所述雨篷包括
雨篷支架，所述雨篷支架整体呈拱形，两端与滑槽滑动连接；
雨篷布，所述雨篷布铺设在雨篷支架上，随雨篷支架移动，将车斗盖住或者敞开，所述雨篷布与雨篷支架可拆卸连接；
所述过水装置包括
两个内侧板，所述内侧板对称设于车斗内壁上，与车斗侧壁形成集水槽，所述集水槽与外界连通。
2.根据权利要求1所述的一种车载雨篷过水装置，其特征在于，所述雨篷支架包括
支架本体，所述支架本体折弯呈拱形，所述雨篷布与支架本体可拆卸连接；
滑动块，所述滑动块设于支架本体的端部，对称滑动设于车斗两侧的滑槽内；
链条，车斗内同一侧的滑动块之间通过所述链条连接；
拨杆，所述拨杆一端与位于最端部的滑动块固定连接，另一端伸出车斗侧壁，车斗侧壁上设有供拨杆滑动的条形通道，所述条形通道与滑槽连通；
把手，所述把手固定连接在拨杆的端部。
3.根据权利要求2所述的一种车载雨篷过水装置，其特征在于，所述雨篷布通过连接件与支架本体固定连接，所述连接件包括连接布，所述连接布中部与雨篷布本体固定连接，连接布两端缠绕在支架本体上连接在一起，将雨篷布固定在支架本体上。
4.根据权利要求1所述的一种车载雨篷过水装置，其特征在于，所述车斗侧壁中部设有空腔，所述空腔与集水槽连通，且空腔底部设有与外界连通的出水口，所述空腔内转动设置有稳流板，用于缓冲雨水的冲击力。
5.根据权利要求4所述的一种车载雨篷过水装置，其特征在于，所述出水口铰接有盖板，防止进入灰尘。
6.根据权利要求5所述的一种车载雨篷过水装置，其特征在于，所述稳流板包括转轴，所述转轴与过水腔体转动连接，所述转轴外表面中心对称固定设有叶片。
7.根据权利要求1所述的一种车载雨篷过水装置，其特征在于，所述集水槽底部倾斜设置。
8.根据权利要求3所述的一种车载雨篷过水装置，其特征在于，所述支架本体由两部分组成，每部分支架本体下表面铰接有第一连杆，所述第一连杆下端铰接有第二连杆，两第二连杆交叉设置且相互铰接，所述车斗底部设有丝杆，所述丝杆的两端与对应的内侧板转动连接，所述丝杆固定连接有电机，所述丝杆上对称配合连接有移动块，所述第二连杆的下端与移动块铰接。
9.根据权利要求3所述的一种车载雨篷过水装置，其特征在于，所述连接布通过魔术贴粘接。
10.根据权利要求3所述的一种车载雨篷过水装置，其特征在于，所述连接布通过卡扣扣合连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201911175156.2A CN110843656A (zh) | 2019-11-26 | 2019-11-26 | 一种车载雨篷过水装置 |
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| CN201911175156.2A CN110843656A (zh) | 2019-11-26 | 2019-11-26 | 一种车载雨篷过水装置 |
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|---|---|
| CN110843656A true CN110843656A (zh) | 2020-02-28 |
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| CN201911175156.2A Pending CN110843656A (zh) | 2019-11-26 | 2019-11-26 | 一种车载雨篷过水装置 |
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|---|---|
| CN (1) | CN110843656A (zh) |
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2019
- 2019-11-26 CN CN201911175156.2A patent/CN110843656A/zh active Pending
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