CN110815891A - 用于胎面压出及成型的气压千层辊 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于胎面压出及成型的气压千层辊，属于轮胎成型设备领域，其技术方案要点是包括千层辊固定架，所述千层辊固定架的两端通过螺栓固定有转轴固定架，转轴固定架转动连接有转轴，所述转轴套设固定有两个千层辊固定板，两个千层辊固定板之间固定有气缸固定梁，所述气缸固定梁还套设固定有千层辊片若干，所述气缸固定梁中安装有用于驱使千层辊片运动的若干微型气缸，所述微型气缸沿气缸固定梁长度方向均匀布置，还包括轮胎固定鼓和支架，所述轮胎固定鼓的表面呈上下错落设置，所述轮胎固定鼓与支架转动连接并且与气缸固定梁相互平行，所述支架还安装有驱动轮胎固定鼓转动的驱动电机，本发明适用于的优点在于提高轮胎成型的质量。

Description

用于胎面压出及成型的气压千层辊

技术领域

本发明涉及轮胎成型设备，特别涉及一种用于胎面压出及成型的气压千层辊。

背景技术

轮胎是车辆唯一与路面接触的部分,轮胎必须在牵引力、舒适感、耐用性、节能和总成本之间保持平衡,为了同时满足这些相互矛盾的需求，轮胎的生产加工设备也需要相应的配套升级。

公告号为CN104260392A的中国专利公开了一种千层辊压合装置，包括支架、设置在支架顶部的升降活塞缸、与升降活塞缸的活塞杆连接并可滑动地设置在支架上的滑块以及可转动地设置在滑块底部的压合千层辊，除此之外，还包括下压辊，下压辊通过第一连杆可转动地连接在支架上并倾斜的垂靠在压合千层辊。

这种千层辊压合装置在使用过程中垂靠在压合千层辊上的下压辊会对压合千层辊施加一个斜向下的作用力，这个斜向下的作用力会提供一个竖直向下的分力，对白胎侧和黑色胶片施加的总作用力就包括了这个分力以及压合千层辊自身的重力，增加了白胎侧和黑色胶片受力，使两者彻底压合，能够减少气泡的产生，但是在实际的生产，尤其是在加工胎面的过程中，由于轮胎胎面的槽纹越多，其在轮胎与路面接触处之间的排水功能就越强，使轮胎湿地抓地力越好，所以胎面往往都不是平整的，单单依靠一根轴提高向下的压力，由于胎面表面形状凹凸不平，出现压力分布不均匀的情况，导致在一些位置胎面和胎体之间还是存在气泡，使轮胎质量降低。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于胎面压出及成型的气压千层辊，其优点在于避免胎面和胎体之间产生气泡，提高轮胎成型的质量。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种用于胎面压出及成型的气压千层辊，包括千层辊固定架，所述千层辊固定架的两端通过螺栓固定有转轴固定架，转轴固定架转动连接有转轴，所述转轴套设固定有两个千层辊固定板，两个千层辊固定板之间固定有气缸固定梁，所述气缸固定梁还套设固定有千层辊片若干，所述气缸固定梁中安装有用于驱使千层辊片运动的若干微型气缸，所述微型气缸沿气缸固定梁长度方向均匀布置，还包括轮胎固定鼓和支架，所述轮胎固定鼓的表面呈上下错落设置，所述轮胎固定鼓与支架转动连接并且与气缸固定梁相互平行，所述支架还安装有驱动轮胎固定鼓转动的驱动电机。

通过采用上述技术方案，轮胎依附在轮胎固定鼓表面，驱动电机带动轮胎固定鼓一起转动；气缸固定梁可以绕转轴运动，朝向轮胎固定鼓运动，使千层辊片与轮胎的胎面接触，由于轮胎沿宽度方向的表面凹凸，通过微型气缸驱使不同位置的千层辊片压紧胎面，使每个千层辊片都可以充分压紧胎面，避免胎面和胎体之间产生气泡，提高成型轮胎的质量。

进一步的，气缸固定梁的两端设置有若干气嘴。

通过采用上述技术方案，由于微型气缸的活塞杆顶出的程度根据胎面形状确定的，气嘴设置有多个分别用于对每个微型气缸单独供气，每个微型气缸独立工作使每个千层辊片都能压紧胎面。

进一步的，气嘴中插设有橡胶垫圈。

通过采用上述技术方案，橡胶垫圈主要用于提高气嘴的密封性能，避免气体泄漏，继而防止由于气体泄漏导致微型气缸顶出压力降低的情况。

进一步的，千层辊片包括固定片和转动环，所述固定片套设在气缸固定梁，所述转动环与固定片转动连接。

通过采用上述技术方案，固定片主要用于和气缸固定梁牢固的连接，由于轮胎设置在轮胎固定鼓上转动，转动环主要用于轮胎的胎面压紧，为了配合轮胎运动，所以转动环与固定片转动连接。

进一步的，转动环与固定片设置有若干滚珠。

通过采用上述技术方案，滚珠主要用于减少转动环与固定片之间的转动摩擦阻力，使转动环在压紧胎面的过程中，转动环更好配合轮胎一起转动，避免转动环出现划伤胎面的情况出现，提高成型轮胎胎面的质量。

进一步的，固定片开有与气缸固定梁配合的卡槽，所述卡槽与气缸固定梁之间留出固定片运动的间隙。

通过采用上述技术方案，卡槽一方面用于将固定片安装在气缸固定梁上，另一方面方便于微型气缸的活塞杆端部与卡槽的边缘抵触，微型气缸驱使固定片活动，使千层辊片可以压紧胎面。

进一步的，转动环的表面设有不规则的花纹。

通过采用上述技术方案，花纹主要压出胎面的防滑纹。

进一步的，驱动电机伸出有输出轴，输出轴穿过轮胎固定鼓并且与轮胎固定鼓固定连接。

通过采用上述技术方案，驱动电机主要通过驱使输出轴转动带轮胎固定鼓转动，使依附在轮胎固定鼓的轮胎都能受到均匀的挤压。

进一步的，千层辊固定架安装有驱动气缸，所述驱动气缸的活塞杆的端部转动连接有连接板，所述连接板远离驱动气缸的活塞杆的另一端固定在转轴的端部。

通过采用上述技术方案，驱动气缸通过带动连接板驱使转轴转动，从而带动气缸固定梁转动使千层辊片压紧胎面，并且千层辊片运动方向垂直于与胎面的接触面，即压力方向也垂直于与胎面的接触面，提高压紧效果。

进一步的，气缸固定梁上通过固定螺栓安装有限位块，所述限位块与最外侧的千层辊片的侧面相抵。

通过采用上述技术方案，限位块主要用于避免千层辊片沿气缸固定梁长度方向滑动，出现千层辊片从气缸固定梁上脱离的情况。

综上所述，本发明具有以下有益效果：

1. 避免胎面和胎体之间产生气泡，提高轮胎成型的质量；

2. 转动片与固定片转动连接，减少转动片在压制胎面的过程划伤胎面的情况。

附图说明

图1是用于胎面压出及成型的气压千层辊的结构示意图；

图2是气缸固定梁的剖视结构示意图；

图3是千层辊片的结构示意图；

图4是另一种千层辊片的结构示意图。

图中，1、千层辊固定架；11、转轴；111、转轴固定架；112、连接板；113、连接键；12、驱动气缸；13、千层辊固定板；2、气缸固定梁；21、气嘴；211、橡胶垫圈；22、微型气缸；23、限位块；231、固定螺栓；3、千层辊片；31、固定片；311、卡槽；32、滚珠；33、转动环；4、轮胎固定鼓；41、支架；42、驱动电机；421、输出轴。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

实施例1：一种用于胎面压出及成型的气压千层辊，如图1所示，这种千层辊安装在汽车轮胎生产线上主要用于将轮胎的胎体和胎面压制呈一体，包括千层辊固定架1、气缸固定梁2、千层辊片3和轮胎固定鼓4。气缸固定梁2通过机械结构安装在千层辊固定架1上，若干千层辊片3套设在气缸固定梁2上并且千层辊片3主要用于压紧胎面，轮胎固定鼓4上套设有等待成型的轮胎，在工作的时候气缸固定梁2朝向轮胎固定鼓4运动，使千层辊片3与胎面接触进行压制。

如图1所示，千层辊固定架1的两端通过螺栓垂直设置有两个转轴固定架111，两个转轴固定架111之间转动连接有转轴11，转轴11与千层辊固定架1相互平行，转轴11的一端伸出转轴固定架111并且这一端固定连接有连接板112。千层辊固定架1安装有驱动气缸12，驱动气缸12的活塞杆的端部与连接板112的端部转动连接，在工作时候，驱动气缸12伸出或缩回其活塞杆带动连接板112运动，使连接板112带动转轴11转动。

如图1所示，转轴11上设置有若干连接键113，连接键113呈矩形设置，并且连接键113沿转轴11的轴向布置。转轴11上套设有两个千层辊固定板13，千层辊固定板13用于与转轴11套设的通孔上开有和连接键113卡接的槽，为了使千层辊固定板13和转轴11一起运动。两个千层辊固定板13之间通过螺栓固定连接气缸固定梁2，在工作的过程中，通过驱动气缸12带动转轴11转动，即通过千层辊固定板13使气缸固定梁2绕转轴11运动，完成远离与靠近轮胎固定鼓4的动作，即千层辊片3运动方向垂直于与胎面的接触面，即压力方向也垂直于与胎面的接触面，提高压紧效果。

结合图1和图2所示，气缸固定梁2沿长度方向布置有若干微型气缸22，微型气缸22的活塞杆可以伸出气缸固定梁2的表面并且与千层辊片3相抵，微型气缸22驱动千层辊片3沿气缸固定梁2的高度方向运动。

结合图1和图2所示，气缸固定梁2的两端设置有若干气嘴21，气嘴21为铜制并且呈正六边形设置，由于轮胎胎面是不平整的，所以微型气缸22的活塞杆顶出的程度根据胎面形状确定的，设置有多个气嘴21对每个微型气缸22单独供气，使每个千层辊片3都可以压紧轮胎的胎面，使胎面和胎体之间受到的压力均匀，避免胎面和胎体之间出现气泡。

结合图1和图2所示，气嘴21中插设有橡胶垫圈211，由于橡胶垫圈211具有良好的弹性可能紧密填补缝隙，橡胶垫圈211主要用于提高气嘴21的气密性能，避免出现气体泄漏的情况，有利于保证微型气缸22输出压力恒定。

如图1所示，气缸固定梁2上设置有四个限位块23，限位块23与最边缘千层辊片3的侧面相抵，限位块23通过固定螺栓231牢固的连接有气缸固定梁2上，并且沿气缸固定梁2长度方向相邻的两个限位块23之间距离为450mm，即千层辊片3组成的千层辊的有效长度为450mm，并且限位块23防止千层辊片3在工作的过程中从气缸固定梁2中脱出。

结合图2和图3所示，千层辊片3呈圆盘形状设置，千层辊片3直径规格有150mm、120mm和100mm；千层辊片3的宽度范围是3.5mm～8mm，根据实际的轮胎成型情况，具体选定合适尺寸的千层辊片3。

结合图2和图3所示，千层辊片3包括固定片31和转动环33，转动环33设置在固定片31的外缘，并且转动环33与固定片31转动连接。固定片31的中心位置开有与气缸固定梁2配合的卡槽311，卡槽311与气缸固定梁2之间留有间隙供固定片31运动，并且微型气缸22的活塞杆抵触与卡槽311的边缘，即微型气缸22驱使千层辊片3运动。固定片31和转动环33之间设置有若干滚珠32，滚珠32主要用于减少转动环33与固定片31之间的转动摩擦阻力。

如图3所示，转动环33的表面设有不规则的花纹，方便于转动环33压出胎面的防滑纹。

在工作的过程中，由于轮胎是设置在轮胎固定鼓4上并且随着轮胎固定鼓4一起转动，同时转动环33压紧胎面并且随着轮胎一起转动，避免转动环33出现划伤胎面的情况出现，有利于提高成型轮胎胎面的质量。

如图1所示，轮胎固定鼓4通过支架41安装在轮胎生产线上，轮胎固定鼓4与气缸固定梁2相互平行，支架41上安装有驱动电机42，驱动电机42伸出有输出轴421，输出轴421与支架41转动连接，轮胎固定鼓4套设在输出轴421中并且可以随着输出轴421一起转动。轮胎固定鼓4的表面呈上下错落设置，为了轮胎固定鼓4可以和轮胎的胎体更加紧密的结合。

实施例2：与实施例1不同的是，如图4所示，千层辊片3的转动环33使用金属制成，并且转动环33的表面呈光滑设置，主要用于压制在轮胎的胎体上压制表面平整的橡胶层或胎面。

本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (10)

1.一种用于胎面压出及成型的气压千层辊，其特征在于：包括千层辊固定架（1），所述千层辊固定架（1）的两端通过螺栓固定有转轴固定架（111），转轴固定架（111）转动连接有转轴（11），所述转轴（11）套设固定有两个千层辊固定板（13），两个千层辊固定板（13）之间固定有气缸固定梁（2），所述气缸固定梁（2）还套设固定有千层辊片（3）若干，所述气缸固定梁（2）中安装有用于驱使千层辊片（3）运动的若干微型气缸（22），所述微型气缸（22）沿气缸固定梁（2）长度方向均匀布置，还包括轮胎固定鼓（4）和支架（41），所述轮胎固定鼓（4）的表面呈上下错落设置，所述轮胎固定鼓（4）与支架（41）转动连接并且与气缸固定梁（2）相互平行，所述支架（41）还安装有驱动轮胎固定鼓（4）转动的驱动电机（42）。

2.根据权利要求1所述的用于胎面压出及成型的气压千层辊，其特征在于：所述气缸固定梁（2）的两端设置有若干气嘴（21）。

3.根据权利要求2所述的用于胎面压出及成型的气压千层辊，其特征在于：所述气嘴（21）中插设有橡胶垫圈（211）。

4.根据权利要求1所述的用于胎面压出及成型的气压千层辊，其特征在于：所述千层辊片（3）包括固定片（31）和转动环（33），所述固定片（31）套设在气缸固定梁（2），所述转动环（33）与固定片（31）转动连接。

5.根据权利要求4所述的用于胎面压出及成型的气压千层辊，其特征在于：所述转动环（33）与固定片（31）设置有若干滚珠（32）。

6.根据权利要求4所述的用于胎面压出及成型的气压千层辊，其特征在于：所述固定片（31）开有与气缸固定梁（2）配合的卡槽（311），所述卡槽（311）与气缸固定梁（2）之间留出固定片（31）运动的间隙。

7.根据权利要求4所述的用于胎面压出及成型的气压千层辊，其特征在于：所述转动环（33）的表面设有不规则的花纹。

8.根据权利要求1所述的用于胎面压出及成型的气压千层辊，其特征在于：所述驱动电机（42）伸出有输出轴（421），输出轴（421）穿过轮胎固定鼓（4）并且与轮胎固定鼓（4）固定连接。

9.根据权利要求1所述的用于胎面压出及成型的气压千层辊，其特征在于：所述千层辊固定架（1）安装有驱动气缸（12），所述驱动气缸（12）的活塞杆的端部转动连接有连接板（112），所述连接板（112）远离驱动气缸（12）的活塞杆的另一端固定在转轴（11）的端部。

10.根据权利要求1所述的用于胎面压出及成型的气压千层辊，其特征在于：所述气缸固定梁（2）上通过固定螺栓（231）安装有限位块（23），所述限位块（23）与最外侧的千层辊片（3）的侧面相抵。

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