CN110803137A - 一种汽车自动冲洗平台 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车冲洗领域，公开了一种汽车自动冲洗平台，包括埋设在地表下方的水池，所述水池的两侧内壁上均固定安装有对称设置的两个预留垫板，位于同侧的两个预留垫板的顶部固定安装有同一个承重组件，且承重组件设置有两个，承重组件的顶部固定安装有过滤钢网，所述水池的顶部两侧均固定安装有多个高压喷头，多个高压喷头上连通有同一个进水组件，进水组件和水池的内部相连通，所述水池的两侧均固定安装有埋设在地表下方的沉淀池。本发明较之传统的污水进入水池的冲洗作业，将污水和清水进行分离，污水直接进入到沉淀池的内部，冲洗的水始终为清水，可以缩短冲洗车体的时间，提高了车体冲洗的效率。

Description

一种汽车自动冲洗平台

技术领域

本发明涉及汽车冲洗领域，特别涉及一种汽车自动冲洗平台。

背景技术

建筑工地灰尘多，特别是施工车辆在运载建筑材料的过程中，在车体的底部，轮胎，车身处会附着数量较多的泥土和杂物，为了保持良好的环境，市政、路政、建委、环委、交通等各部门要求对建筑工地的施工车辆的轮胎及底盘进行高压冲洗，从而达到将车轮及底盘彻底洗净的效果。

但是，现有技术中，由于清洗车体时的污水会直接进入到水池的内部，导致清洗车体的时间加长，清洗车体的效率低下，所以我们提出了一种汽车自动冲洗平台，用以解决上述提出的问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种汽车自动冲洗平台，提高清洗车体的效率。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案为：一种汽车自动冲洗平台，包括埋设在地表下方的水池，所述水池的两侧内壁上均固定安装有对称设置的两个预留垫板，位于同侧的两个预留垫板的顶部固定安装有同一个承重组件，且承重组件设置有两个，承重组件的顶部固定安装有过滤钢网，所述水池的顶部两侧均固定安装有多个高压喷头，多个高压喷头上连通有同一个进水组件，进水组件和水池的内部相连通，所述水池的两侧均固定安装有埋设在地表下方的沉淀池，所述沉淀池的底部内壁上均设置有多个明矾固体，所述水池的两侧内壁上固定安装有同一个安装板，且安装板设置有两个，两个安装板的底部固定安装有同一个竖板，所述竖板的两侧均固定安装有集流组件，两个集流组件相互远离的一侧分别和两个沉淀池的内部相连通。

优选的，所述沉淀池的一侧内壁上固定安装有连接总管，两个连接总管相互远离的一侧分别贯穿两个沉淀池的两侧内壁并均和市政排水系统相连通，所述水池的顶部两侧均固定安装有对称设置的两个挡板。

优选的，所述水池上连通有高压水枪，且高压水枪的压力不小于5Mpa，所述水池的浇筑材料为C30砼，所述水池的两侧还设置有安装在地表顶部的减速带，减速带设置有至少三个，可以提高水池的承重强度，保证车体的稳定性。

优选的，所述承重组件包括多个钢管和多个横钢管组合成的网状承重件，多个钢管的底部分别和位于同侧的两个预留垫板的顶部固定安装，为了保证冲洗车体的安全性能。

优选的，所述进水组件包括固定安装在水池一侧内壁上的抽水泵，且抽水泵的进水口处密封螺纹连接有进水管，且进水管和水池的内部相连通，抽水泵的出水口处密封螺纹连接有出水管，所述水池的一侧内壁上固定安装有出水盘管，多个高压喷头均和出水盘管相连通，出水管和出水盘管相连通，可以将车体冲洗的更加彻底，提高冲洗车体的效率。

优选的，所述集流组件包括固定安装在竖板两侧的集流板，两个集流板的顶部均开设有集流槽。

优选的，两个沉淀池相互靠近的一侧内壁上均开设有进入口，两个集流板相互远离的一侧分别贯穿两个进入口并分别延伸至两个沉淀池的内部，两个沉淀池相互远离的一侧内壁上均开设有出水口，两个出水口分别和两个连接总管密封螺纹连接，对污水进行收集，实现清水和污水的分离。

采用上述技术方案，在水池上还设有向水池补充清水的补充管，补充管和外部水源相连通，多个高压喷头和地表的角度依次设置为三十度至七十度，刚好可以对车体进行整体的冲洗工作，具体的角度设置与水池和沉淀池的大小设置可以根据实际情况进行选择，较之传统的污水进入水池的冲洗作业，将污水和清水进行分离，污水直接进入到沉淀池的内部，冲洗的水始终为清水，可以缩短冲洗车体的时间，提高了车体冲洗的效率；

通过设置的四个挡板，可以有效的对水流进行阻挡，冲洗过后的水流会较多的进入到水池的内部，提高水资源的利用率；

通过设置的两个集流板和两个集流槽，可以有效的对冲洗过后的污水进行收集，将污水导流至两个沉淀池的内部，有效的对清水和污水进行分离，提高冲洗称体的效率。

附图说明

图1为一种汽车自动冲洗平台的部分结构三维图；

图2为一种汽车自动冲洗平台的结构示意图；

图3为图2中A处的局部放大示意图；

图中：1-水池，2-预留垫板，3-钢管，4-横钢管，5-过滤钢网，6-高压喷头，7-安装板，8-竖板，9-集流板，10-集流槽，11-沉淀池，12-明矾固体，13-连接总管，14-进入口，15-挡板，16-出水口。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本发明，但并不构成对本发明的限定。此外，下面所描述的本发明各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

实施例1

如图1-3所示，本发明公开了一种汽车自动冲洗平台，包括埋设在地表下方的水池1，水池1的两侧内壁上均固定安装有对称设置的两个预留垫板2，位于同侧的两个预留垫板2的顶部固定安装有同一个承重组件，且承重组件设置有两个，承重组件的顶部固定安装有过滤钢网5，水池1的顶部两侧均固定安装有多个高压喷头6，多个高压喷头6上连通有同一个进水组件，进水组件和水池1的内部相连通，水池1的两侧均固定安装有埋设在地表下方的沉淀池11，沉淀池11的底部内壁上均设置有多个明矾固体12，水池1的两侧内壁上固定安装有同一个安装板7，且安装板7设置有两个，两个安装板7的底部固定安装有同一个竖板8，竖板8的两侧均固定安装有集流组件，两个集流组件相互远离的一侧分别和两个沉淀池11的内部相连通，沉淀池11的一侧内壁上固定安装有连接总管13，两个连接总管13相互远离的一侧分别贯穿两个沉淀池11的两侧内壁并均和市政排水系统相连通，水池1的顶部两侧均固定安装有对称设置的两个挡板15。

其中，在水池1上还设有向水池1补充清水的补充管，补充管和外部水源相连通，多个高压喷头6和地表的角度依次设置为三十度至七十度，刚好可以对车体进行整体的冲洗工作，具体的角度设置与水池1和沉淀池11的大小设置可以根据实际情况进行选择，较之传统的污水进入水池1的冲洗作业，将污水和清水进行分离，污水直接进入到沉淀池11的内部，冲洗的水始终为清水，可以缩短冲洗车体的时间，提高了车体冲洗的效率。

实施例2

本实施例中，水池1上连通有高压水枪，且高压水枪的压力不小于5Mpa，水池1的浇筑材料为C30砼，水池1的两侧还设置有安装在地表顶部的减速带，减速带设置有2至少三个，可以提高水池1的承重强度，保证车体的稳定性。

本实施例中，承重组件包括多个钢管3和多个横钢管4组合成的网状承重件，多个钢管3的底部分别和位于同侧的两个预留垫板2的顶部固定安装，为了保证冲洗车体的安全性能。

本实施例中，进水组件包括固定安装在水池1一侧内壁上的抽水泵，且抽水泵的进水口处密封螺纹连接有进水管，且进水管和水池1的内部相连通，抽水泵的出水口处密封螺纹连接有出水管，水池1的一侧内壁上固定安装有出水盘管，多个高压喷头6均和出水盘管相连通，出水管和出水盘管相连通，可以将车体冲洗的更加彻底，提高冲洗车体的效率。

本实施例中，集流组件包括固定安装在竖板8两侧的集流板9，两个集流板9的顶部均开设有集流槽10，两个沉淀池11相互靠近的一侧内壁上均开设有进入口14，两个集流板9相互远离的一侧分别贯穿两个进入口14并分别延伸至两个沉淀池11的内部，两个沉淀池11相互远离的一侧内壁上均开设有出水口16，两个出水口16分别和两个连接总管13密封螺纹连接，对污水进行收集，实现清水和污水的分离。

本实施例中，通过设置的两个集流板9和两个集流槽10，可以有效的对冲洗过后的污水进行收集，将污水导流至两个沉淀池11的内部，有效的对清水和污水进行分离，提高冲洗称体的效率。

本实施例中，需要对车体进行冲洗时，车体的轮胎部位开至两个承重组件的正上方，目的是可以将车胎冲洗的更加完全，按下抽水泵的开关，抽水泵会将水池1内部的清水抽至多个高压喷头6的内部，通过不同角度设置的多个高压喷头6对车体进行全方位的冲洗工作，通过设置的四个挡板15，可以有效的对水流进行阻挡，冲洗过后的水流会较多的进入到水池1的内部，提高水资源的利用率，冲洗过后的污水会顺着承重组件进入到两个集流槽10的内部，经由两个集流槽10流入到两个沉淀池11的内部，经两个沉淀池11沉淀过后排入市政排水系统，较之传统的污水进入水池1的冲洗作业，将污水和清水进行分离，污水直接进入到沉淀池11的内部，冲洗的水始终为清水，可以缩短冲洗车体的时间，提高了车体冲洗的效率。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (7)

1.一种汽车自动冲洗平台，包括埋设在地表下方的水池(1)，其特征在于：所述水池(1)的两侧内壁上均固定安装有对称设置的两个预留垫板(2)，位于同侧的两个预留垫板(2)的顶部固定安装有同一个承重组件，且承重组件设置有两个，承重组件的顶部固定安装有过滤钢网(5)，所述水池(1)的顶部两侧均固定安装有多个高压喷头(6)，多个高压喷头(6)上连通有同一个进水组件，进水组件和水池(1)的内部相连通，所述水池(1)的两侧均固定安装有埋设在地表下方的沉淀池(11)，所述沉淀池(11)的底部内壁上均设置有多个明矾固体(12)，所述水池(1)的两侧内壁上固定安装有同一个安装板(7)，且安装板(7)设置有两个，两个安装板(7)的底部固定安装有同一个竖板(8)，所述竖板(8)的两侧均固定安装有集流组件，两个集流组件相互远离的一侧分别和两个沉淀池(11)的内部相连通。

2.根据权利要求1所述的一种汽车自动冲洗平台，其特征在于：所述沉淀池(11)的一侧内壁上固定安装有连接总管(13)，两个连接总管(13)相互远离的一侧分别贯穿两个沉淀池(11)的两侧内壁并均和市政排水系统相连通，所述水池(1)的顶部两侧均固定安装有对称设置的两个挡板(15)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车自动冲洗平台，其特征在于：所述水池(1)上连通有高压水枪，且高压水枪的压力不小于5Mpa，所述水池(1)的浇筑材料为C30砼，所述水池(1)的两侧还设置有安装在地表顶部的减速带，减速带设置有2至少三个。

4.根据权利要求3所述的一种汽车自动冲洗平台，其特征在于：所述承重组件包括多个钢管(3)和多个横钢管(4)组合成的网状承重件，多个钢管(3)的底部分别和位于同侧的两个预留垫板(2)的顶部固定安装。

5.根据权利要求4所述的一种汽车自动冲洗平台，其特征在于：所述进水组件包括固定安装在水池(1)一侧内壁上的抽水泵，且抽水泵的进水口处密封螺纹连接有进水管，且进水管和水池(1)的内部相连通，抽水泵的出水口处密封螺纹连接有出水管，所述水池(1)的一侧内壁上固定安装有出水盘管，多个高压喷头(6)均和出水盘管相连通，出水管和出水盘管相连通。

6.根据权利要求5所述的一种汽车自动冲洗平台，其特征在于：所述集流组件包括固定安装在竖板(8)两侧的集流板(9)，两个集流板(9)的顶部均开设有集流槽(10)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车自动冲洗平台，其特征在于：两个所述沉淀池(11)相互靠近的一侧内壁上均开设有进入口(14)，两个集流板(9)相互远离的一侧分别贯穿两个进入口(14)并分别延伸至两个沉淀池(11)的内部，两个沉淀池(11)相互远离的一侧内壁上均开设有出水口(16)，两个出水口(16)分别和两个连接总管(13)密封螺纹连接。

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