CN110800153B - 具有改进的稳定性的电池组 - Google Patents

具有改进的稳定性的电池组 Download PDF

Info

Publication number
CN110800153B
CN110800153B CN201880043425.7A CN201880043425A CN110800153B CN 110800153 B CN110800153 B CN 110800153B CN 201880043425 A CN201880043425 A CN 201880043425A CN 110800153 B CN110800153 B CN 110800153B
Authority
CN
China
Prior art keywords
bimetal
battery pack
vertical rod
opening
closing unit
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201880043425.7A
Other languages
English (en)
Other versions
CN110800153A (zh
Inventor
姜炅秀
金容一
南镇武
李承润
曹宗铉
崔容硕
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
LG Energy Solution Ltd
Original Assignee
LG Energy Solution Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by LG Energy Solution Ltd filed Critical LG Energy Solution Ltd
Publication of CN110800153A publication Critical patent/CN110800153A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN110800153B publication Critical patent/CN110800153B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/48Accumulators combined with arrangements for measuring, testing or indicating the condition of cells, e.g. the level or density of the electrolyte
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/61Types of temperature control
    • H01M10/613Cooling or keeping cold
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/63Control systems
    • H01M10/637Control systems characterised by the use of reversible temperature-sensitive devices, e.g. NTC, PTC or bimetal devices; characterised by control of the internal current flowing through the cells, e.g. by switching
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/656Means for temperature control structurally associated with the cells characterised by the type of heat-exchange fluid
    • H01M10/6561Gases
    • H01M10/6562Gases with free flow by convection only
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/202Casings or frames around the primary casing of a single cell or a single battery
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/204Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/30Arrangements for facilitating escape of gases
    • H01M50/317Re-sealable arrangements
    • H01M50/325Re-sealable arrangements comprising deformable valve members, e.g. elastic or flexible valve members
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/30Arrangements for facilitating escape of gases
    • H01M50/375Vent means sensitive to or responsive to temperature
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/572Means for preventing undesired use or discharge
    • H01M50/574Devices or arrangements for the interruption of current
    • H01M50/581Devices or arrangements for the interruption of current in response to temperature
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/48Accumulators combined with arrangements for measuring, testing or indicating the condition of cells, e.g. the level or density of the electrolyte
    • H01M10/488Cells or batteries combined with indicating means for external visualization of the condition, e.g. by change of colour or of light density
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2200/00Safety devices for primary or secondary batteries
    • H01M2200/10Temperature sensitive devices
    • H01M2200/101Bimetal
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10Energy storage using batteries

Abstract

根据本发明的一个实施例的一种电池组包括:至少一个电池单体;电池组外壳,所述电池组壳体容纳电池单体,并且包括以贯穿方式形成在其中的冷却孔;流量计,所述流量计被布置在电池组外壳外侧,并邻近于冷却孔布置;和打开/关闭单元,所述打开/关闭单元用于根据电池组外壳内侧的温度变化打开/关闭所述冷却孔。

Description

具有改进的稳定性的电池组
技术领域
本发明涉及一种具有改进的安全性的电池组,并且更具体地,本发明涉及这样一种电池组:该电池组被构造为检测到电池组中的温度升高超过参考值,然后将电池组与外部隔离,并向用户发出警报,使得用户可以认识到异常状况。
本申请要求2017年12月15日在韩国提交的韩国专利申请No.10-2017-0173488的优先权,其公开内容通过引用并入本文。
背景技术
随着诸如摄像机、蜂窝电话和便携式PC此类便携式电子产品被更加广泛地使用,主要用作其驱动电源的二次电池的重要性正在增加。
与不能再次充电的一次电池不同,能够充电和放电的二次电池正在诸如数码相机、蜂窝电话、膝上型计算机、电动工具、电动自行车、电动车辆、混合动力电动车辆和大容量电力存储装置此类高科技领域中被积极地研究。
特别地,与诸如铅蓄电池、镍镉电池、镍氢电池和镍锌电池这些其他二次电池相比,锂二次电池具有较高的单位重量能量密度,并且允许快速充电,因此它被越来越多地使用。
锂二次电池的操作电压为3.6V或更高。锂二次电池被用作用于便携式电子装置的电源,或者多个锂二次电池被串联或并联连接,并且用于高输出电动车辆、混合动力电动车辆、电动工具、电动自行车、能量存储系统(ESS)或UPS。
锂二次电池的操作电压是镍镉电池或镍金属氢化物电池的三倍之高,并且具有较高的单位重量能量密度。因此,锂二次电池倾向于被越来越多地使用。
根据电解质的类型,锂二次电池可以被分为使用液体电解质的锂离子电池和使用聚合物固体电解质的锂离子聚合物电池。另外,根据聚合物固体电解质的类型,锂离子聚合物电池可以被分为不包含任何电解质的纯固体锂离子聚合物电池和使用包含电解质溶液的凝胶聚合物电解质的锂离子聚合物电池。
在使用液体电解质的锂离子电池中,通常将处于被焊接和被密封的形式的圆柱形或立方体形的金属罐用作容器。由于使用金属罐作为容器的罐型二次电池具有固定的形状,因此存在以下缺点:其限制了使用罐型二次电池作为电源的电子产品的设计,并且难以减小体积。因此,已经开发并使用了袋型二次电池,所述袋型二次电池通过如下方式制备:将电极组件和电解质放入由膜制成的袋封装材料中,并密封该袋封装材料。
但是,锂二次电池在被过加热时有爆炸的危险,因此确保安全性很重要。锂二次电池由于各种因素而被过加热,其中之一是超过限值的过电流流过锂二次电池。如果过电流流动,则锂二次电池被焦耳热加热,因此电池的内部温度迅速升高。另外,温度的迅速升高导致电解质的分解反应,从而导致热失控,这最终导致电池爆炸。过电流发生在下列情形:尖锐的金属物体穿透锂二次电池;由于被置于正极电极和负极电极之间的分隔件的收缩,导致正极电极和负极电极之间的绝缘受到破坏;由于连接到外侧的负载或充电电路的异常而使得冲击电流被施加到电池等。特别地,在电动车辆的情况下,电池安装在座椅下方,这可能使得难以检测到电池单体的隆起,因此导致人员受伤。
因此,锂二次电池被与保护电路组合使用,以保护电池免受诸如过电流此类异常状况的影响,并且保护电路通常包括保险丝元件,用于当过电流发生时不可逆地断开充电或放电电流流过的线路。
图1所示电路图示意用于示出被设置在联接到包括锂二次电池的电池组的保护电路中的保险丝元件的布置和操作机制。
如图1所示,为了在发生过电流时保护电池组,保护电路包括:保险丝元件1;感测电阻器2,用于感测过电流;微控制器3,用于监视过电流的发生,并当发生过电流时操作保险丝元件1;和开关4,用于切换流向保险丝元件1的操作电流。
保险丝元件1被安装在连接到电池组的最外端子的主线上。所述主线指的是充电电流或放电电流流过的配线。在图1中,示出了保险丝元件1被安装在高电位线(Pack+)上。
保险丝元件1是三端子元件,其中两个端子被连接到充电或放电电流流过的主线,一个端子被连接到开关4。另外,保险丝元件1包括保险丝1a和电阻器1b,所述保险丝1a被串联连接到主线,并在一定温度下熔化并且被切断,所述电阻器1b用于向保险丝1a施加热量。
微控制器3周期性地检测感测电阻器2的两端处的电压,并监视是否产生过电流。如果确定产生过电流,则微控制器3接通开关4。如此,则在主线上流动的电流被旁通到保险丝元件1,并被施加到电阻器1b。因此,在电阻器1b处产生的焦耳热被传导到保险丝1a,以升高保险丝1a的温度。如果保险丝1a的温度上升到熔化温度,则保险丝1a熔化并断裂,使得主线被不可逆地断开。如果主线被断开,则过电流不再流动,从而解决了由过电流引起的问题。
然而,以上传统技术具有几个问题。换句话说,如果微控制器3损坏,则即使产生过电流,开关4也不接通。在这种情况下,电流不流入保险丝元件1的电阻器1b中,因此保险丝元件1不工作。而且,在保护电路内单独需要用于置放保险丝元件1的空间,并且必须在微控制器3中加载用于控制保险丝元件1的操作的程序算法。因此,不利的是,保护电路的空间效率劣化,并且微控制器3的负载增加。
发明内容
技术问题
本公开被设计成解决相关技术的问题,因此本公开旨在提供一种电池组,该电池组被构造为在不降低电池单体的能量密度的情况下、通过防止诸如着火此类件的发生而大大地提高使用二次电池时的安全性。
然而,本公开要解决的技术问题不限于上文所述,本领域技术人员将从以下描述中理解本文中未提及的其他目的。
技术方案
在本公开的一个方面,提供了一种电池组,该电池组包括:至少一个电池单体;电池组外壳,所述电池组外壳被构造为容纳所述电池单体,并且具有冷却孔,所述冷却孔形成为穿过所述电池组外壳;流量计,所述流量计被设置在所述电池组外壳的外侧处,并且被设置在所述冷却孔的附近;和打开和关闭单元,所述打开和关闭单元被构造为根据所述电池组外壳的内侧的温度变化而打开或关闭所述冷却孔。
流量计可以感测从电池组外壳的内侧流向外侧的空气的流动。
当感测到空气的流动被阻挡时,流量计可以产生警报。
电池组可以进一步包括警报装置,所述警报装置被构造为:当所述流量计感测到所述空气的流动受阻时,所述警报装置产生警报。即,流量计可以仅具有感测空气是否流动的功能,并且可以单独设置用于产生警报的装置。
打开和关闭单元可以包括:孔帽,该孔帽的形状和尺寸被设计成与冷却孔匹配;连接到孔帽的竖直杆;和一个或两个双金属件,该双金属件被构造成:当所述电池组外壳的内侧的温度升高超过参考温度时,所述双金属件发生变形,从而所述竖直杆向下移动,由此所述孔帽向下移动,以关闭所述冷却孔。
所述双金属件可以包括:第一双金属件,当所述温度升高时,所述第一双金属件发生弯曲,以向上凸出,所述第一双金属件具有穿孔,所述竖直杆被设置为穿过所述穿孔;第二双金属件,所述第二双金属件位于所述第一双金属件的下方,并且被联接到所述竖直杆,当所述温度升高时,所述第二双金属件发生弯曲,以向下凸出;和止挡件,所述止挡件位于所述第一双金属件的上方,以限制所述第一双金属件的向上运动。
打开和关闭单元可以进一步包括弹性部件,所述弹性部件位于所述第二双金属件的下方,以向上弹性地支撑所述第二双金属件。
打开和关闭单元可以包括一个双金属件,所述一个双金属件被联接到所述竖直杆,并且当所述温度升高时,所述一个双金属件发生弯曲,以向下凸出,其中,所述打开和关闭单元进一步包括止挡件,所述止挡件位于所述一个双金属件的上方,以限制所述一个双金属件的向上运动。
打开和关闭单元可以包括:孔帽,该孔帽的形状和尺寸被设计成与冷却孔匹配;具有被连接到孔帽的一端的竖直杆;水平杆,所述水平杆在垂直于所述竖直杆的方向上延伸,并且一端被连接到所述竖直杆的另一端;和一个或两个双金属件,所述双金属件被构造为:当所述电池组外壳的内侧的温度升高超过参考温度时,所述双金属件发生变形,从而所述水平杆移动远离所述竖直杆,由此被连接到所述竖直杆的所述孔帽向下移动,以关闭所述冷却孔。
打开和关闭单元可以包括:第一双金属件,当所述温度升高时,所述第一双金属件发生弯曲,以朝向所述竖直杆凸出,所述第一双金属件具有穿孔,所述水平杆被设置为穿过所述穿孔;第二双金属件,所述第二双金属件位于所述第一双金属件附近,并且被固定到穿过所述穿孔而设置的所述水平杆的另一端;和止挡件,所述止挡件位于所述竖直杆和所述第一双金属件之间,以限制所述第一双金属件朝向所述竖直杆的运动。
打开和关闭单元可以进一步包括弹性部件,所述弹性部件被构造为朝向所述第一双金属件弹性地支撑所述第二双金属件。
打开和关闭单元可以包括一个双金属件,该双金属件被联接到水平杆的另一端,并且当所述温度升高时,所述一个双金属件发生弯曲,以在远离所述竖直杆的方向上凸出,并且打开和关闭单元可以进一步包括止挡件,所述止挡件位于所述竖直杆和所述一个双金属件之间,以限制所述一个双金属件朝向所述竖直杆的运动。
有利效果
根据本公开的实施例,由于用户可以在发生诸如电池组着火此类事件之前检测到异常状况,因此可以确保使用二次电池的安全性。
根据本公开的另一个实施例,当在电池组中着火事件的风险增加时,电池组与外部完全隔离,从而阻止了向内侧引入的氧气的供应,并防止火焰流动到外侧,从而确保了安全性。
附图说明
附图示出本公开的优选实施例,并且与前述公开一起用于提供对本公开的技术特征的进一步理解,因此本公开不被解释为限于附图。
图1是用于示出设置在被联接到电池模块的保护电路中的保险丝元件的布置和操作机制的电路图。
图2是示出根据本公开实施例的电池组的视图。
图3是示出竖直杆被设置为穿过图2所示的打开和关闭单元处的第一双金属件的视图。
图4是示出在根据图2所示实施例的电池组中、冷却孔随着温度升高而被关闭的视图。
图5是示出根据本公开另一个实施例的电池组的视图。
图6是示出在根据图5所示实施例的电池组处、随着温度升高而冷却孔被关闭的视图。
图7是示出根据本公开又一个实施例的电池组的视图。
图8是示出在根据图7所示实施例的电池组处、随着温度升高而冷却孔被关闭的视图。
图9是示出不同于以上附图所示实施例的、根据本公开又一个实施例的电池组的图。
图10是示出在根据图9所示实施例的电池组处、随着温度升高而冷却孔被关闭的视图。
具体实施方式
在下文中,将参考附图详细描述本公开的优选实施例。在描述之前,应该理解,在说明书和所附权利要求书中使用的术语不应被解释为限于一般的和词典的含义,而应基于允许发明人为最佳解释而适当定义术语的原则基于与本发明的技术方面相对应的含义和概念来解释。因此,本文提出的描述仅是出于示意目的的优选实例,而非旨在限制本公开的范围,因此应当理解,在不脱离本公开的范围的情况下,可以对其作出其他等同替换和修改。例如,竖直杆可以被设置成穿过双金属件或不穿过双金属件。
将参考图2到4描述根据本公开实施例的电池组的结构。
图2是示出根据本公开实施例的电池组的视图,图3是示出竖直杆穿过图2所示打开和关闭单元处的第一双金属件的视图,图4是示出在根据图2所示实施例的电池组中、冷却孔随着温度升高而关闭的视图。
参考图2到4,根据本公开实施例的电池组可以被实现为包括:至少一个电池单体10;用于容纳电池单体10的电池组外壳20;打开和关闭单元30,所述打开和关闭单元30用于根据电池组外壳20内的温度变化而打开或关闭电池组外壳20,从而使得电池组外壳20与外部连通或不连通;和流量计40,所述流量计40用于感测空气是否从电池组外壳20流出。
可以以任何种类和以任何数目设置电池单体10。一个电池单体10可以被容纳在电池组外壳20中,并且两个或更多个电池单体10可以在被串联或并联或串联、并联的组合方式连接的状态下被容纳在电池组外壳20中。
而且,随着容纳在电池组外壳20中的电池单体10的数目的增加,在电池组外壳20中产生的热量增加,因此,应用本公开打开和关闭单元30的必要性变得更大。
除了用于容纳电池单体10的空间之外,容纳至少一个电池单体10的电池组外壳20进一步包括用于容纳稍后解释的打开和关闭单元30的空间。
电池组外壳20具有至少一个冷却孔20a,所述冷却孔20a形成为穿过所述电池组外壳20。冷却孔20a用作通道,被电池单体10处产生的热量所加热的热空气穿过该通道流动到外部。以此方式,电池组可以被冷却。
冷却孔20a可以具有从电池组外壳20的外侧到内侧变窄的入口,从而使得稍后解释的打开和关闭单元30的孔帽31可以被稳定地联接到冷却孔20a的内表面上。如果冷却孔20a具有从外侧到内侧变窄的入口,并且稍后解释的孔帽31被成形为以上述方式与之匹配,则孔帽31可以被更容易地联接到冷却孔20a的内表面。
同时,冷却孔20a可以被形成为多个。在这种情况下,打开和关闭单元30被设置成与冷却孔20a的数目一样多,并且所有冷却孔20a都根据温度变化而被打开或关闭。
打开和关闭单元30被安装在与冷却孔20a相对应的位置处,以根据电池组外壳20内侧的温度变化来打开或关闭冷却孔20a。即,如果电池组外壳20内侧的温度升高,则打开和关闭单元30操作为关闭冷却孔20a,如果电池组外壳20内侧的温度下降,则打开和关闭单元30操作为打开冷却孔20a。
对于该操作,应用于本公开实施例的电池组的打开和关闭单元30可以被实现为包括孔帽31、竖直杆32、第一双金属件33、第二双金属件34和止挡件36。另外,打开和关闭单元30可以进一步包括诸如螺栓这样的固定部件35,以将第二双金属件34固定到竖直杆32。
孔帽31位于电池组的外侧处,并且尺寸和形状被设计成与上述的冷却孔20a相匹配。即,孔帽31可以具有大致倒梯形形状,其宽度从上到下变窄。
在竖直杆32由于双金属件33、34的变形而移动时,孔帽31关闭或打开冷却孔20a。因为孔帽31用于通过关闭而密封冷却孔20a,因此孔帽31可以由诸如橡胶这样的弹性材料制成。
竖直杆32具有在竖直方向上延伸的长杆形状。竖直杆32的一端穿过冷却孔20a被连接到孔帽31,竖直杆32的另一端穿过第一双金属件33被固定到第二双金属件34。这里,基于图2,竖直方向意味着上下方向。
双金属件33、34中的每一个通过结合具有不同热膨胀率的一对金属板而形成,并且位于电池组外壳20内侧。因此,如果由于电池单体10的加热而使得温度升高超过参考值,则双金属件33、34中的每一个发生弯曲,以朝向具有更大热膨胀率的金属板凸出。
在本公开中,在第一双金属件33的情况下,具有相对更高的热膨胀率的第一金属板33a被置放在顶部处,具有相对更小的热膨胀率的第二金属板33b被置放在底部处。而且,该两个金属板33a、33b彼此接触并贴附。随着电池组外壳20内侧的温度升高,第一双金属件33变形,从而其中心部分被弯曲成向上凸出,即朝向冷却孔20a凸出。
另外,在第二双金属件34的情况下,与第一双金属件33相反,具有相对更高的热膨胀率的第三金属板34a被置放在顶部处,具有相对更小的热膨胀率的第四金属板34b被置放在底部处。而且,该两个金属板34a、34b彼此接触并贴附。随着电池组外壳20内侧的温度升高,与第一双金属件33相反,第二双金属件34变形,从而其中心部分被弯曲成向下凸出,即在远离冷却孔20a的方向上凸出。
由于第二双金属件34被连接并固定到竖直杆32的端部,所以竖直杆32根据第二双金属件34的形状变化而向下移动。而且,止挡件36被固定并置放在冷却孔20a和第一双金属件33之间。因此,如果第一双金属件33变形,则第一双金属件33被止挡件36卡住,并且第一双金属件33由于其反作用而向下推动第二双金属件34。
因此,竖直杆32向下移动与第一双金属件33和第二双金属件34的位移之和相对应的距离,因此被连接并固定到竖直杆32的一端的孔帽31向下移动,以关闭冷却孔20a。
同时,尽管未在图中示出,但是弹性部件可以被另外地应用于竖直杆32的下部,以弹性地支撑竖直杆32的下部。在这种情况下,当未发生由于温度升高而引起的双金属件33、34的形状变形时,弹性部件防止竖直杆32下垂,从而将冷却孔20a保持在打开状态中。
流量计40被安装在电池组外壳20的外侧处,并被设置在冷却孔20a的入口附近,以感测在冷却孔20a和外侧之间流动的空气的流率。如果以上述方式通过双金属件33、34的形状变形而关闭冷却孔20a,则流量计40感测到不存在空气流动。此时,流量计40可以直接产生警报,以将该情况通知给用户。可替代地,流量计40可以将关于感测到的流率的信息传输到单独设置的警报装置(未示出),从而警报装置产生警报。
如上所述,在根据本公开实施例的电池组中,使用两个双金属件33、34来产生足够的位移,使得当电池组内侧的温度升高时,冷却孔20a可以被快速并且可靠地关闭。而且,感测到由此产生的流率的变化,并且产生警报,以将异常温度升高情况迅速通知用户,从而确保在使用电池组时的安全性。
接下来,将参考图5和6描述以与不同于先前实施例的方式实现的、根据本公开另一个实施例的电池组。
图5是示出根据本公开另一个实施例的电池组的视图,图6是示出在根据图5所示实施例的电池组中、冷却孔随着温度升高而被关闭的视图。
除了仅应用一个双金属件34而不是两个双金属件之外,根据图5和6所示实施例的电池组与先前实施例基本相同。因此,在对根据图5和6所示实施例的电池组进行说明时,将不详细描述与先前实施例相同的特征,而是将仅集中描述不同特征。
参考图5和6,在根据本公开另一个实施例的电池组中,利用位于双金属件34上方并且被直接或间接地固定到电池组外壳20的内侧的止挡件36来限制双金属件34的向上运动。
另外,在双金属件34中,位于底部处的第三金属板34a比贴附在其上的第四金属板34b具有相对更高的热膨胀率。因此,随着电池组外壳20内侧的温度升高,双金属件34发生变形,从而其中心部分被弯曲成向下凸出。
此时,由于双金属件34的中心部分被连接并固定到竖直杆32的端部,所以当双金属件34弯曲时,竖直杆32也向下移动,因此被连接并固定到竖直杆32的一端的孔帽31向下移动,以关闭冷却孔20a。
如上所述,因为仅使用了一个双金属件,所以与先前实施例以不同方式构造的、根据本公开另一个实施例的电池组可以以更简单的结构来确保在使用二次电池时的安全性。
接下来,将参考图7和8描述以与不同于先前两个实施例的方式实现的、根据本公开又一个实施例的电池组。
图7是示出根据本公开又一个实施例的电池组的视图,图8是示出在根据在图7所示实施例的电池组中、冷却孔随着温度升高而被关闭的视图。
除了应用水平杆37和接头38、39之外,根据如图7和8所示的本公开又一个实施例的电池组与图2到图4所示先前实施例基本相同。因此,在对根据如在图7和图8所示本公开又一个实施例的电池组进行说明时,将不详细描述与先前实施例相同的特征,而将仅集中描述不同特征。
参考图7和8,在根据本公开又一个实施例的电池组中,水平杆37的一端被紧固到竖直杆32的下端。此时,水平杆37和竖直杆32可以被杆接头38紧固,从而相对于彼此可旋转。
同时,竖直杆32的上端被紧固到孔帽31。此时,竖直杆32和孔帽31也可以被帽接头39紧固,从而相对于彼此可旋转。
水平杆37是沿着垂直于竖直杆32的延伸方向的方向延伸的长杆形构件。当双金属件33、34由于电池组外壳20内部的温度升高而变形时,水平杆37在远离竖直杆32的方向上移动。如果水平杆37如上所述移动远离竖直杆32,则竖直杆32的下端也在相同的方向上移动,因此,被枢转联接到竖直杆32的上端的孔帽31向下移动,以关闭冷却孔20a。
如上所述,在根据本公开又一个实施例的电池组中,由于水平杆37穿过第一双金属件33被连接并固定到第二双金属件34,因此可以通过将水平力转换为竖直力来关闭冷却孔20a,从而使得冷却孔20a和电池单体10之间的空间最小化。因此,可以增加电池组的能量密度。
接下来,将参考图9和10描述以与不同于先前实施例的方式实现的、根据本公开又一实施例的电池组。
图9是示出不同于在以上附图所示实施例的、根据本公开又一实施例的电池组的视图,图10是示出在根据图9所示实施例的电池组中、冷却孔随着温度升高而被关闭的视图。
除了水平杆37被应用于将水平力转换成竖直力、并且采用杆接头38和帽接头39来便于转换力方向之外,根据图9和10所示实施例的电池组与图5和图6所示的先前实施例基本相同。因此,在对根据图9和10所示实施例的电池组进行说明时,将不详细描述与先前实施例相同的特征,而将仅集中描述不同特征。
参考图9和10,在根据本公开又一实施例的电池组中,水平杆37的一端被紧固到竖直杆32的下端。此时,可以使用杆接头38来紧固水平杆37和竖直杆32,使得水平杆37和竖直杆32可以相对于彼此枢转。
同时,竖直杆32的上端被紧固到孔帽31。此时,也可以使用帽接头39来紧固竖直杆32和孔帽31,从而使得竖直杆32和孔帽31可以相对于彼此枢转。
水平杆37是沿着垂直于竖直杆32的延伸方向的方向延伸的长杆状构件。当双金属件34由于电池组外壳20内侧的温度升高而变形时,水平杆37在远离竖直杆32的方向上移动。如果水平杆37如上所述移动远离竖直杆32,则竖直杆32的下端也在相同方向上移动,因此,被枢转联接到竖直杆32的上端的孔帽31向下移动,以关闭冷却孔20a。
如上所述,在根据本公开又一实施例的电池组中,由于水平杆37被连接并固定到第二双金属件34,因此可以通过将水平力转换为竖直力来关闭冷却孔20a,从而使得冷却孔20a和电池单体10之间的空间最小化。因此,可以增加电池组的能量密度。
已经详细描述了本公开。然而,应当理解,详细说明和具体实例虽然指示了本公开的优选实施例,但是仅以示意的方式给出,因为从该详细描述,在本公开的范围内的各种改变和修改对于本领域技术人员而言将是显而易见的。

Claims (11)

1.一种电池组,包括:
至少一个电池单体;
电池组外壳,所述电池组外壳被构造为容纳所述电池单体,并且具有冷却孔,所述冷却孔形成为穿过所述电池组外壳;
流量计,所述流量计被设置在所述电池组外壳的外侧处,并且被设置在所述冷却孔的附近;和
打开和关闭单元,所述打开和关闭单元被构造为:如果所述电池组外壳的内侧的温度升高,则所述打开和关闭单元操作为关闭所述冷却孔,如果所述电池组外壳的内侧的温度下降,则所述打开和关闭单元操作为打开所述冷却孔,
其中,所述打开和关闭单元包括:
孔帽,所述孔帽的形状和尺寸被设计成与所述冷却孔相匹配;
竖直杆,所述竖直杆被连接到所述孔帽;和
一个或两个双金属件,所述双金属件被构造成:当所述电池组外壳的内侧的温度升高超过参考温度时,所述双金属件发生变形,从而所述竖直杆向下移动,由此所述孔帽向下移动,以关闭所述冷却孔。
2.根据权利要求1所述的电池组,其中,所述流量计感测从所述电池组外壳的内侧流向外侧的空气的流动。
3.根据权利要求2所述的电池组,其中,当所述流量计感测到所述空气的流动受阻时,所述流量计产生警报。
4.根据权利要求2所述的电池组,进一步包括:
警报装置,所述警报装置被构造为:当所述流量计感测到所述空气的流动受阻时,所述警报装置产生警报。
5.根据权利要求1所述的电池组,其中,所述双金属件包括:
第一双金属件,当所述温度升高时,所述第一双金属件发生弯曲,以向上凸出,所述第一双金属件具有穿孔,所述竖直杆被设置为穿过所述穿孔;
第二双金属件,所述第二双金属件位于所述第一双金属件的下方,并且被联接到所述竖直杆,当所述温度升高时,所述第二双金属件发生弯曲,以向下凸出;和
止挡件,所述止挡件位于所述第一双金属件的上方,以限制所述第一双金属件的向上运动。
6.根据权利要求5所述的电池组,其中,所述打开和关闭单元进一步包括:
弹性部件,所述弹性部件位于所述第二双金属件的下方,以向上弹性地支撑所述第二双金属件。
7.根据权利要求1所述的电池组,其中,所述打开和关闭单元包括一个双金属件,所述一个双金属件被联接到所述竖直杆,并且当所述温度升高时,所述一个双金属件发生弯曲,以向下凸出,并且
其中,所述打开和关闭单元进一步包括止挡件,所述止挡件位于所述一个双金属件的上方,以限制所述一个双金属件的向上运动。
8.一种电池组,包括:
至少一个电池单体;
电池组外壳,所述电池组外壳被构造为容纳所述电池单体,并且具有冷却孔,所述冷却孔形成为穿过所述电池组外壳;
流量计,所述流量计被设置在所述电池组外壳的外侧处,并且被设置在所述冷却孔的附近;和
打开和关闭单元,如果所述电池组外壳的内侧的温度升高,则所述打开和关闭单元操作为关闭所述冷却孔,如果所述电池组外壳的内侧的温度下降,则所述打开和关闭单元操作为打开所述冷却孔,
其中,所述打开和关闭单元包括:
孔帽,所述孔帽的形状和尺寸被设计成与所述冷却孔相匹配;
竖直杆,所述竖直杆的一端被连接到所述孔帽;
水平杆,所述水平杆在垂直于所述竖直杆的方向上延伸,并且一端被连接到所述竖直杆的另一端;和
一个或两个双金属件,所述双金属件被构造为:当所述电池组外壳的内侧的温度升高超过参考温度时,所述双金属件发生变形,从而所述水平杆移动远离所述竖直杆,由此被连接到所述竖直杆的所述孔帽向下移动,以关闭所述冷却孔。
9.根据权利要求8所述的电池组,其中,所述双金属件包括:
第一双金属件,当所述温度升高时,所述第一双金属件发生弯曲,以朝向所述竖直杆凸出,所述第一双金属件具有穿孔,所述水平杆被设置为穿过所述穿孔;
第二双金属件,所述第二双金属件位于所述第一双金属件附近,并且被固定到穿过所述穿孔而设置的所述水平杆的另一端;和
止挡件,所述止挡件位于所述竖直杆和所述第一双金属件之间,以限制所述第一双金属件朝向所述竖直杆的运动。
10.根据权利要求9所述的电池组,其中,所述打开和关闭单元进一步包括弹性部件,所述弹性部件被构造为朝向所述第一双金属件弹性地支撑所述第二双金属件。
11.根据权利要求8所述的电池组,其中,所述打开和关闭单元包括一个双金属件,所述一个双金属件被联接到所述水平杆的另一端,并且当所述温度升高时,所述一个双金属件发生弯曲,以在远离所述竖直杆的方向上凸出,并且
其中,所述打开和关闭单元进一步包括止挡件,所述止挡件位于所述竖直杆和所述一个双金属件之间,以限制所述一个双金属件朝向所述竖直杆的运动。
CN201880043425.7A 2017-12-15 2018-10-26 具有改进的稳定性的电池组 Active CN110800153B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2017-0173488 2017-12-15
KR20170173488 2017-12-15
PCT/KR2018/012850 WO2019117455A1 (ko) 2017-12-15 2018-10-26 안전성이 향상된 배터리 팩

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN110800153A CN110800153A (zh) 2020-02-14
CN110800153B true CN110800153B (zh) 2022-12-27

Family

ID=66820533

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201880043425.7A Active CN110800153B (zh) 2017-12-15 2018-10-26 具有改进的稳定性的电池组

Country Status (6)

Country Link
US (1) US11217858B2 (zh)
EP (1) EP3671938A4 (zh)
JP (1) JP7034410B2 (zh)
KR (1) KR102259378B1 (zh)
CN (1) CN110800153B (zh)
WO (1) WO2019117455A1 (zh)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112688019B (zh) * 2020-12-25 2022-10-14 中国第一汽车股份有限公司 一种动力电池热流泄放装置及动力电池热流泄放方法
US20230163406A1 (en) * 2021-11-23 2023-05-25 Polestar Performance Ab Mechanical vent for battery pack
US20230211704A1 (en) * 2021-12-30 2023-07-06 Polestar Performance Ab Bi-material electric vehicle battery disconnect
CN117059954B (zh) * 2023-09-04 2024-03-19 中海巢(河北)新能源科技有限公司 一种贯穿式集装箱储能电池包

Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6372378B1 (en) * 2000-06-30 2002-04-16 The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Army Battery casing for armored vehicles
CN1812182A (zh) * 2004-10-28 2006-08-02 三星Sdi株式会社 二次电池模块和用于二次电池模块的冷却单元
JP2006210190A (ja) * 2005-01-28 2006-08-10 Panasonic Ev Energy Co Ltd 冷却装置及び電源装置
CN101061007A (zh) * 2005-02-14 2007-10-24 Lg化学株式会社 电池组空气过滤器用的自动管理系统及其自动管理方法
JP2009054303A (ja) * 2007-08-23 2009-03-12 Toyota Motor Corp 電池パック
CN103125046A (zh) * 2010-12-20 2013-05-29 株式会社Lg化学 用于冷却锂二次电池的方法和系统
CN103314478A (zh) * 2011-01-26 2013-09-18 株式会社Lg化学 具有提高的组装效率的冷却构件和采用该冷却构件的电池模块
KR20140038843A (ko) * 2012-09-21 2014-03-31 자화전자(주) Ptc를 이용한 배터리 보호장치
CN203910904U (zh) * 2014-05-26 2014-10-29 深圳市豪鹏科技有限公司 动力电池组
JP2016201333A (ja) * 2015-04-14 2016-12-01 豊田合成株式会社 組電池

Family Cites Families (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6212959B1 (en) * 1999-08-03 2001-04-10 Craig R. Perkins Hydration insuring system comprising liquid-flow meter
JP2002343447A (ja) * 2001-05-16 2002-11-29 Matsushita Battery Industrial Co Ltd 電池電源装置
US7172831B2 (en) * 2003-01-09 2007-02-06 Ford Motor Company Battery system for automotive vehicle
JP2005197133A (ja) 2004-01-08 2005-07-21 Honda Motor Co Ltd 燃料電池の冷却ガス供給装置
JP2006252785A (ja) 2005-03-08 2006-09-21 Ricoh Co Ltd 電源装置及びそれを使用した電子・電気機器
DE102008043789A1 (de) * 2008-11-17 2010-05-20 Robert Bosch Gmbh Batteriemodul
KR101619531B1 (ko) 2010-06-21 2016-05-11 현대자동차주식회사 연료전지 시스템의 냉각수 온도 예측 장치 및 방법
KR101220485B1 (ko) * 2010-08-13 2013-01-10 세방전지(주) 배터리의 전해액 누출 차단 장치
KR101369323B1 (ko) 2010-08-30 2014-03-05 주식회사 엘지화학 배터리팩의 냉각 제어 장치 및 방법
US8665591B2 (en) * 2010-12-21 2014-03-04 General Electric Company Systems and methods to thermally manage electronic devices
KR101282473B1 (ko) * 2011-09-21 2013-07-04 로베르트 보쉬 게엠베하 배터리 팩
KR101352320B1 (ko) 2011-12-22 2014-01-17 포스코에너지 주식회사 연료전지 기반의 열회수 장치 및 그 동작 방법
JP5589016B2 (ja) 2012-03-14 2014-09-10 株式会社日立製作所 電池モジュール
US9261926B2 (en) * 2013-06-29 2016-02-16 Intel Corporation Thermally actuated vents for electronic devices
KR101621880B1 (ko) 2013-09-26 2016-05-17 주식회사 엘지화학 배터리 냉각 시스템
US9306247B2 (en) * 2013-12-18 2016-04-05 Atieva, Inc. Method of detecting battery pack damage
US10211493B2 (en) * 2014-05-16 2019-02-19 Ford Global Technologies, Llc Thermal management system for an electrified vehicle
KR101828968B1 (ko) * 2014-12-04 2018-03-29 주식회사 엘지화학 차량용 배터리 팩의 가스 배출장치
KR101734689B1 (ko) 2015-10-15 2017-05-24 현대자동차주식회사 연료전지 차량의 냉각 시스템
KR101796446B1 (ko) * 2016-04-21 2017-11-10 홍대순 배터리 안전 케이스

Patent Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6372378B1 (en) * 2000-06-30 2002-04-16 The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Army Battery casing for armored vehicles
CN1812182A (zh) * 2004-10-28 2006-08-02 三星Sdi株式会社 二次电池模块和用于二次电池模块的冷却单元
JP2006210190A (ja) * 2005-01-28 2006-08-10 Panasonic Ev Energy Co Ltd 冷却装置及び電源装置
CN101061007A (zh) * 2005-02-14 2007-10-24 Lg化学株式会社 电池组空气过滤器用的自动管理系统及其自动管理方法
JP2009054303A (ja) * 2007-08-23 2009-03-12 Toyota Motor Corp 電池パック
CN103125046A (zh) * 2010-12-20 2013-05-29 株式会社Lg化学 用于冷却锂二次电池的方法和系统
CN103314478A (zh) * 2011-01-26 2013-09-18 株式会社Lg化学 具有提高的组装效率的冷却构件和采用该冷却构件的电池模块
KR20140038843A (ko) * 2012-09-21 2014-03-31 자화전자(주) Ptc를 이용한 배터리 보호장치
CN203910904U (zh) * 2014-05-26 2014-10-29 深圳市豪鹏科技有限公司 动力电池组
JP2016201333A (ja) * 2015-04-14 2016-12-01 豊田合成株式会社 組電池

Also Published As

Publication number Publication date
WO2019117455A1 (ko) 2019-06-20
JP2020522105A (ja) 2020-07-27
EP3671938A4 (en) 2020-11-18
CN110800153A (zh) 2020-02-14
JP7034410B2 (ja) 2022-03-14
KR20190072403A (ko) 2019-06-25
EP3671938A1 (en) 2020-06-24
KR102259378B1 (ko) 2021-07-16
US20200176741A1 (en) 2020-06-04
US11217858B2 (en) 2022-01-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN110800153B (zh) 具有改进的稳定性的电池组
US9577240B2 (en) Battery module and bus bar applied to battery module
US9887413B2 (en) Battery pack and connecting bar applied thereto
CN110114912B (zh) 具有连接器断开装置的电池模块
US9444088B2 (en) Overcurrent shut-off device and secondary battery system comprising the same
CN109891625B (zh) 具有改进的安全性的电池模块和电池组
CN210429895U (zh) 具有改进的安全性的电池模块和包括该电池模块的电池组
EP2827404B1 (en) Connecting element for secondary battery, and battery module and battery pack including the same
KR20180091446A (ko) 배터리팩 및 이에 적용되는 버스바
KR101715695B1 (ko) 배터리 팩 및 이에 적용되는 인터 버스 바
US11264661B2 (en) Battery cell with improved safety
KR20200047077A (ko) 안전성이 향상된 이차전지용 부품, 그리고 이를 포함하는 배터리 모듈 및 배터리 팩

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
TA01 Transfer of patent application right

Effective date of registration: 20220311

Address after: Seoul, South Kerean

Applicant after: LG Energy Solution,Ltd.

Address before: Seoul, South Kerean

Applicant before: LG CHEM, Ltd.

TA01 Transfer of patent application right
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant