KR101715695B1 - 배터리 팩 및 이에 적용되는 인터 버스 바 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따른 배터리 팩은, 외부 단자를 구비하는 복수 개의 배터리 모듈; 및 인접한 상기 배터리 모듈 각각에 구비된 상기 외부 단자 사이를 연결하는 것으로서, 형상기억 효과를 나타내는 형상기억 합금으로 이루어져 기준 온도 이상에서 형태 변형을 일으킴으로써 상기 외부 단자와의 접촉이 해제되는 인터 버스 바를 포함한다.
본 발명에 따르면, 배터리 팩에 흐르는 과전류를 신속히 차단함으로써 이차전지 사용상의 안전성을 확보할 수 있다.

Description

배터리 팩 및 이에 적용되는 인터 버스 바{Battery pack and inter-busbar applied for the same}

본 발명은, 단락 등에 의해 발생되는 과전류로 인해 배터리 팩의 온도가 상승하는 경우 형상이 변형되어 배터리 모듈 사이의 전기적 연결을 신속히 차단할 수 있는 구조를 갖는 인터 버스 바가 적용된 배터리 팩에 관한 것이다.

비디오 카메라, 휴대용 전화, 휴대용 PC 등의 휴대용 전기 제품 사용이 활성화됨에 따라 그 구동 전원으로서 주로 사용되는 이차전지에 대한 중요성이 증가되고 있다.

통상적으로 충전이 불가능한 일차전지와는 달리 충전 및 방전이 가능한 이차전지는 디지털 카메라, 셀룰러 폰, 랩탑 컴퓨터, 파워 툴, 전기 자전거, 전기 자동차, 하이브리드 자동차, 대용량 전력 저장 장치 등 첨단 분야의 개발로 활발한 연구가 진행 중이다.

특히, 리튬 이차전지는 기존의 납 축전지, 니켈-카드뮴 전지, 니켈-수소 전지, 니켈-아연전지 등 다른 이차전지와 비교하여 단위 중량 당 에너지 밀도가 높고 급속 충전이 가능하므로 사용의 증가가 활발하게 진행되고 있다.

리튬 이차전지는 작동 전압이 3.6V 이상으로 휴대용 전자 기기의 전원으로 사용되거나, 다수의 전지를 직렬 또는 병렬로 연결하여 고출력의 전기자동차, 하이브리드 자동차, 파워툴, 전기 자전거, 전력저장장치, UPS 등에 사용된다.

리튬 이차전지는 니켈-카드뮴 전지나 니켈-메탈 하이드라이드 전지에 비하여 작동 전압이 3배가 높고, 단위 중량당 에너지 밀도의 특성도 우수하여 급속도로 사용되고 있는 추세이다.

리튬 이차전지는 전해질 종류에 따라 액체 전해질을 사용하는 리튬 이온전지와 고분자 고체 전해질을 사용하는 리튬 이온 폴리머 전지로 구분할 수 있다. 그리고, 리튬 이온 폴리머 전지는 고분자 고체 전해질의 종류에 따라 전해액이 전혀 함유되어 있지 않은 완전 고체형 리튬 이온 폴리머 전지와 전해액을 함유하고 있는 겔형 고분자 전해질을 사용하는 리튬 이온 폴리머 전지로 나눌 수 있다.

액체 전해질을 사용하는 리튬 이온전지의 경우 대개 원통이나 각형의 금속 캔을 용기로 하여 용접 밀봉시킨 형태로 사용된다. 이런 금속 캔을 용기로 사용하는 캔형 이차전지는 형태가 고정되므로 이를 전원으로 사용하는 전기 제품의 디자인을 제약하는 단점이 있고, 부피를 줄이는 데 어려움이 있다. 따라서, 전극 조립체와 전해질을 필름으로 만든 파우치 포장재에 넣고 밀봉하여 사용하는 파우치형 이차전지가 개발되어 사용되고 있다.

그런데, 리튬 이차전지는 과열이 될 경우 폭발 위험성이 있어서 안전성을 확보하는 것이 중요한 과제 중의 하나이다. 리튬 이차전지의 과열은 여러 가지 원인에서 발생되는데, 그 중 하나가 리튬 이차전지를 통해 한계 이상의 과전류가 흐르는 경우를 들 수 있다. 과전류가 흐르면 리튬 이차전지가 주울열에 의해 발열을 하므로 전지의 내부 온도가 급속하게 상승한다. 또한 온도의 급속한 상승은 전해액의 분해 반응을 야기하여 열폭주 현상(thermal runaway)을 일으킴으로써 결국에는 전지의 폭발까지 이어지게 된다. 과전류는 뾰족한 금속 물체가 리튬 이차전지를 관통하거나 양극과 음극 사이에 개재된 분리막의 수축에 의해 양극과 음극 사이의 절연이 파괴되거나 외부에 연결된 충전 회로나 부하의 이상으로 인해 돌입전류(rush current)가 전지에 인가되는 등의 경우에 발생된다.

따라서 리튬 이차전지는 과전류의 발생과 같은 이상 상황으로부터 전지를 보호하기 위해 보호회로와 결합되어 사용되며, 상기 보호회로에는 과전류가 발생되었을 때 충전 또는 방전전류가 흐르는 선로를 비가역적으로 단선시키는 퓨즈 소자가 포함되는 것이 일반적이다.

도 1은 리튬 이차전지를 포함하는 배터리 팩과 결합되는 보호회로의 구성 중 퓨즈 소자의 배치 구조와 동작 메커니즘을 설명하기 위한 회로도이다.

도면에 도시된 바와 같이, 보호회로는 과전류 발생 시 배터리 팩을 보호하기 위해 퓨즈 소자(1), 과전류 센싱을 위한 센스 저항(2), 과전류 발생을 모니터하여 과전류 발생 시 퓨즈 소자(1)를 동작시키는 마이크로 컨트롤러(3) 및 상기 퓨즈 소자(1)에 동작 전류의 유입을 스위칭하는 스위치(4)를 포함한다.

퓨즈 소자(1)는 배터리 팩의 최 외측 단자에 연결된 주 선로에 설치된다. 주 선로는 충전 전류 또는 방전 전류가 흐르는 배선을 말한다. 도면에는, 퓨즈 소자(1)가 고전위 선로(Pack+)에 설치된 것으로 도시되어 있다.

퓨즈 소자(1)는 3단자 소자 부품으로 2개의 단자는 충전 또는 방전 전류가 흐르는 주 선로에, 1개의 단자는 스위치(4)와 접속된다. 그리고 내부에는 주 선로와 직렬 연결되며 특정 온도에서 융단이 이루어지는 퓨즈(1a)와, 상기 퓨즈(1a)에 열을 인가하는 저항(1b)이 포함되어 있다.

상기 마이크로 컨트롤러(3)는 센스 저항(2) 양단의 전압을 주기적으로 검출하여 과전류 발생 여부를 모니터하며, 과전류가 발생된 것으로 판단되면 스위치(4)를 턴 온 시킨다. 그러면 주 선로에 흐르는 전류가 퓨즈 소자(1) 측으로 바이패스되어 저항(1b)에 인가된다. 이에 따라, 저항(1b)에서 발생된 주울열이 퓨즈(1a)에 전도되어 퓨즈(1a)의 온도를 상승시키며, 퓨즈(1a)의 온도가 융단 온도까지 오르게 되면 퓨즈(1a)가 융단 됨으로써 주 선로가 비가역적으로 단선된다. 주 선로가 단선되면 과전류가 더 이상 흐르지 않게 되므로 과전류로부터 비롯되는 문제를 해소할 수 있다.

그런데, 위와 같은 종래 기술은 여러 가지 문제점을 안고 있다. 즉, 마이크로 컨트롤러(3)에서 고장이 생기면 과전류가 발생된 상황에서도 스위치(4)가 턴 온 되지 않는다. 이런 경우 퓨즈 소자(1)의 저항(1b)으로 전류가 유입되지 않으므로 퓨즈 소자(1)가 동작을 하지 않는 문제가 있다. 또한 보호회로 내에 퓨즈 소자(1)의 배치를 위한 공간이 별도로 필요하고 퓨즈 소자(1)의 동작 제어를 위한 프로그램 알고리즘이 마이크로 컨트롤러(3)에 반드시 적재되어야 한다. 따라서 보호회로의 공간 효율성이 저하되고 마이크로 컨트롤러(3)의 부하를 증가시키는 단점이 있다.

본 발명은 상술한 문제점을 고려하여 창안된 것으로서, 단락이나 과충전 등에 의한 발화/폭발 등의 위험을 이차전지 자체의 구조를 통해 해결할 수 있도록 하는 것을 일 목적으로 한다.

다만, 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 상술한 과제에 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래에 기재된 발명의 설명으로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상술한 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩은, 외부 단자를 구비하는 복수 개의 배터리 모듈; 및 인접한 상기 배터리 모듈 각각에 구비된 상기 외부 단자 사이를 연결하는 것으로서, 형상기억 효과를 나타내는 형상기억 합금으로 이루어져 기준 온도 이상에서 형태 변형을 일으킴으로써 상기 외부 단자와의 접촉이 해제되는 인터 버스 바를 포함한다.

상기 인터 버스 바는, 상기 외부 단자가 삽입되어 고정되는 한 쌍의 체결 홀을 구비할 수 있다.

상기 한 쌍의 체결 홀은, 상기 한 쌍의 체결 홀의 내측 면과 상기 외부 단자가 접촉되도록 외부 단자와 대응되는 형상을 가질 수 있다.

상기 인터 버스 바는, 기준 온도 이상에서 상기 체결 홀 중 적어도 하나의 사이즈가 커지도록 형태 변형을 일으킴으로써 상기 외부 단자와의 접촉이 해제될 수 있다.

상기 인터 버스 바는, 상기 한 쌍의 체결 홀 중 어느 하나의 내측 면과 상기 외부 단자 사이에 개재되어 상기 형태 변형이 발생되는 것을 방지하는 팽창 방지 층을 구비할 수 있다.

상기 팽창 방지 층은, 상기 형상기억 효과를 나타내지 않는 금속으로 이루어질 수 있다.

상기 배터리 팩은, 상기 인터 버스 바와 상기 배터리 모듈의 상면 사이에 개재되어 상기 인터 버스 바를 고정시키는 고정 플레이트를 포함할 수 있다.

상기 형상기억 합금은, 네켈-티탄 합금, 동-아연 합금, 금-카드뮴 합금 및 인듐-탈륨 합금을 포함하는 그룹으로부터 선택될 수 있다.

한편, 상술한 기술적 과제는 상기 배터리 팩에 채용되는 본 발명의 일 실시예에 따른 인터 버스 바에 의해서도 해결될 수 있는데, 이러한 본 발명의 일 실시예에 따른 인터 버스 바는, 복수의 배터리 모듈 사이의 전기적 연결을 위해 서로 인접한 배터리 모듈 각각에 구비된 외부 단자 사이를 연결하는 것으로서, 형상기억 효과를 나타내는 형상기억 합금으로 이루어져 기준 온도 이상에서 형태 변형을 일으킴으로써 상기 외부 단자와의 접촉이 해제된다.

상기 인터 버스 바는, 상기 외부 단자가 삽입되어 고정되는 한 쌍의 체결 홀을 구비할 수 있다.

상기 한 쌍의 체결 홀은, 상기 한 쌍의 체결 홀의 내측 면과 상기 외부 단자가 접촉되도록 외부 단자와 대응되는 형상을 가질 수 있다.

상기 인터 버스 바는, 기준 온도 이상에서 상기 체결 홀 중 적어도 하나의 사이즈가 커지도록 형태 변형을 일으킴으로써 상기 외부 단자와의 접촉이 해제될 수 있다.

상기 인터 버스 바는, 상기 한 쌍의 체결 홀 중 어느 하나의 내측 면과 상기 외부 단자 사이에 개재되어 상기 형태 변형이 발생되는 것을 방지하는 팽창 방지 층을 구비할 수 있다.

상기 팽창 방지 층은, 상기 형상기억 효과를 나타내지 않는 금속으로 이루어질 수 있다.

상기 형상기억 합금은, 네켈-티탄 합금, 동-아연 합금, 금-카드뮴 합금 및 인듐-탈륨 합금을 포함하는 그룹으로부터 선택될 수 있다.

본 발명의 일 측면에 따르면, 이차전지에 흐르는 과전류를 신속히 차단함으로써 이차전지 사용상의 안전성을 확보할 수 있다.

본 명세서에 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 것이며, 후술되는 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어 해석되어서는 아니 된다.
도 1은 배터리 모듈과 결합되는 보호회로의 구성 중 퓨즈 소자의 배치 구조와 동작 메커니즘을 설명하기 위한 회로도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩을 나타내는 정면도이다.
도 3은 도 2에 도시된 배터리 팩에 채용되는 인터 버스 바를 나타내는 사시도이다.
도 4 및 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩의 일부를 나타내는 평면도이다.
도 6 및 도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 배터리 팩의 일부를 나타내는 평면도이다.
도 8은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 배터리 팩을 나타내는 정면도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일부 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

도 2 내지 도 5를 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩(P)을 설명하기로 한다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩을 나타내는 정면도이고, 도 3은 도 2에 도시된 배터리 팩에 채용되는 인터 버스 바를 나타내는 사시도이며, 도 4 및 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩의 일부를 나타내는 평면도이다.

먼저, 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩(P)은, 복수의 배터리 모듈(M)이 전기적으로 연결되어 구현된다.

상기 배터리 모듈(M)은 전기적으로 연결된 복수의 배터리 셀(1), 배터리 셀(1)을 수용하는 모듈 케이스(2) 및 배터리 셀(1)과 전기적으로 연결되어 모듈 케이스(2)의 외부로 돌출되는 한 쌍의 외부 단자(3)를 포함한다.

이러한 복수의 배터리 모듈(M)은 인터 버스 바(4)에 의해 전기적으로 연결된다. 즉, 상기 인터 버스 바(4)는 서로 인접한 배터리 모듈(M)에 구비된 외부 단자(3) 사이에 연결됨으로써 배터리 모듈(M) 사이를 전기적으로 연결한다.

상기 복수의 배터리 셀(1) 사이의 전기적 연결과 복수의 배터리 모듈(M) 사이의 전기적 연결은 직렬, 병렬 또는 직렬과 병렬이 혼합된 방식으로 연결될 수 있는다. 구체적으로, 상기 복수의 배터리 셀(1)들은 이차전지의 용량 확보를 위해 병렬로 연결되고, 복수의 배터리 모듈(M) 사이는 높은 출력 전압을 얻기 위해 직렬로 연결되는 것이 통상적이다. 그러나, 이는 예시적인 것일 뿐 본 발명이 이러한 연결방식으로 한정되는 것은 아니다.

도 3 및 도 4를 참조하면, 상기 인터 버스 바(4)는 외부 단자(3)가 삽입되어 고정될 수 있는 한 쌍의 체결 홀(H)을 구비하며, 상기 체결 홀(H)은 외부 단자(3)와 대응되는 형상을 갖는다. 따라서, 상기 외부 단자(3)는 체결 홀(H) 내에 삽입되었을 때 체결 홀(H)의 내측 면과 접촉하게 되며, 이로써 인접한 배터리 모듈(M) 사이가 전기적으로 연결되는 것이다.

한편, 상기 인터 버스 바(4)는 온도에 따라 형상이 변할 수 있는 형상기억 합금으로 이루어지는 것으로서, 온도의 변화에 따라 외부 단자(3)와 접촉하거나 접촉이 해제된다.

즉, 도 5를 참조하면, 상기 인터 버스 바(3)는, 배터리 팩(P)의 일반적인 사용 상황에서는 외부 단자(3)와 접촉한 상태를 유지하다가 과전류에 의해 온도가 기준 온도 이상으로 상승되면 체결 홀(H)의 사이즈가 커지는 양상으로 형태 변화를 일으킴으로써 외부 단자(3)와의 접촉이 해제되는 성질을 갖는다.

형상기억 합금은 형상기억 효과를 나타내는 합금을 일컫는 것인데, 여기서 형상기억 효과라 함은 고온에서 기억시킨 형상을 기억하여 저온에서 아무리 심한 변형을 가하더라도 일정한 온도 이상의 환경에 노출되면 즉시 본래의 형상으로 돌아가는 현상을 의미하는 것이다.

이러한 형상기억 합금은 고온에서의 상과 저온에서의 상이 갖는 결정 배열이 현저하게 다르기 때문에 저온에서 형태에 변형을 가해도 일정한 온도 이상의 환경에 노출되면 본래의 형상으로 돌아오게 되는 것이다. 이러한 형상기억 합금에는 네켈-티탄 합금, 동-아연 합금, 금-카드뮴 합금, 인듐-탈륨 합금 등이 있다.

상기 인터 버스 바(4)는 이러한 형상기억 합금으로 이루어지는 것으로서, 예를 들어, 일정 정도 이상의 고온에서 형상기억 합금을 이용하여 외부 단자(3)보다 큰 직경을 갖는 체결 홀(H)을 구비하는 판상의 인터 버스 바를 제조한 후, 외부 단자(3)에 대응되는 직경을 갖도록 저온에서 변형을 가하는 공정을 통해 완성될 수 있다.

이러한 공정에 있어서, 공정상의 다양한 조건들, 즉 이용되는 합금의 종류, 합금이 갖는 조성, 제품의 성형 온도, 제품에 변형을 가할 때의 온도 등의 조건들을 다양하게 변화시킴으로써 제품의 형태 변형의 정도와 변형이 일어나는 온도 등을 결정할 수 있다.

따라서, 상기 인터 버스 바(4)를 제작함에 있어서, 배터리 팩(P)을 이루는 배터리 셀(1)이 견딜 수 있는 온도 등을 감안하여 공정 상의 다양한 조건들을 결정함으로써 인터 버스 바(4)가 적절한 온도에서 전류 차단 기능을 수행하도록 할 수 있는 것이다.

상술한 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩(P)은, 과전류에 의한 온도 상승 시에 형태 변화를 일으켜 배터리 모듈(M) 간의 전기적 연결을 신속히 차단할 수 있는 인터 버스 바(4)를 구비함으로써 이차전지 사용상의 안전성을 확보할 수 있다.

다음은, 도 6 및 도 7을 참조하여 본 발명의 다른 실시예에 따른 배터리 팩을 설명하기로 한다.

도 6 및 도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 배터리 팩의 일부를 나타내는 평면도이다.

도 6 및 도 7을 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 배터리 팩은 앞선 실시예와 비교할 때 인터 버스 바(4)의 구성에서 다소 차이가 있다.

즉, 본 발명의 다른 실시예에 따른 배터리 팩에 적용된 인터 버스 바(4)는 한 쌍의 체결 홀(H) 중 어느 하나의 내측 면과 외부 단자(3) 사이에 개재되는 팽창 방지 층(4a)을 구비한다.

상기 팽창 방지 층(4a)은 형상기억 합금과 다른 재질의 일반적인 금속, 즉 형상기억 효과를 나타내지 않는 금속으로 이루어지는 것으로서, 과전류에 따라 인터 버스 바(4)의 온도가 상승하더라도 체결 홀(H)의 직경이 증가되지 않도록 변형을 억제한다.

이처럼, 상기 인터 버스 바(4)의 내측 벽 상에 팽창 방지 층(4a)이 형성되는 경우, 한 쌍의 외부 단자(3) 중 어느 하나는 인터 버스 바(4)와 고정된 상태를 유지하게 되고, 이로써 인터 버스 바(4)의 움직임이 억제되어 과전류를 좀 더 확실하게 차단할 수 있다.

다음은, 도 8을 참조하여 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 배터리 팩을 설명하기로 한다.

도 8은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 배터리 팩을 나타내는 정면도이다.

도 8을 참조하면, 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 배터리 팩은 앞선 실시예들과 비교할 때 인터 버스 바(4)와 배터리 모듈(M)의 상면(도 8을 기준으로 볼 때 윗쪽 면을 의미함) 사이에 개재된 고정 플레이트(5)를 더 구비한다는 점에서 차이가 있다.

상기 고정 플레이트(5)는, 배터리 모듈(M)과 인터 버스 바(4) 사이에 개재되는 절연성을 갖는 플레이트에 해당하는 것으로서, 과전류에 의해 한 쌍의 체결 홀(H) 중 적어도 어느 하나의 직경이 증가된 경우 인터 버스 바(4)가 움직이는 것을 방지한다.

상기 고정 플레이트(5)는 고온에서 변형이 쉽게 일어나지 않고 절연성을 갖는 재질이라면 제한 없이 사용될 수 있다.

이처럼, 상기 인터 버스 바(4)의 움직임이 제한되는 경우, 접촉이 해제되었던 외부 단자(3)와 인터 버스 바(4)가 다시 접촉되는 현상을 방지할 수 있게 되며, 이로써 이차전지 사용상의 안정성을 확보할 수 있게 된다.

이상에서 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.

P: 배터리 팩 M: 배터리 모듈
1: 배터리 셀 2: 모듈 케이스
3: 외부 단자 4: 인터 버스 바(Inter-busbar)
4a: 팽창 방지 층 5: 고정 플레이트

Claims (15)

1. 외부 단자를 구비하는 복수 개의 배터리 모듈; 및
   인접한 상기 배터리 모듈 각각에 구비된 상기 외부 단자 사이를 연결하는 것으로서, 형상기억 효과를 나타내는 형상기억 합금으로 이루어져 기준 온도 이상에서 형태 변형을 일으킴으로써 상기 외부 단자와의 접촉이 해제되는 인터 버스 바를 포함하되,
   상기 인터 버스 바는 상기 외부 단자가 삽입되어 고정되는 한 쌍의 체결 홀 및 상기 한 쌍의 체결 홀 중 어느 하나의 내측 면과 상기 외부 단자 사이에 개재되어 상기 형태 변형이 발생되는 것을 방지하는 팽창 방지 층을 구비하며,
   상기 한 쌍의 체결 홀은 상기 한 쌍의 체결 홀의 내측 면과 상기 외부 단자가 접촉되도록 외부 단자와 대응되는 형상을 가지되,
   상기 인터 버스 바는 기준 온도 이상에서 상기 체결 홀 중 적어도 하나의 사이즈가 커지도록 형태 변형을 일으킴으로써 상기 외부 단자와의 접촉이 해제되는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
2. 삭제
3. 삭제
4. 삭제
5. 삭제
6. 제1항에 있어서,
   상기 팽창 방지 층은,
   상기 형상기억 효과를 나타내지 않는 금속으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
7. 제1항에 있어서,
   상기 배터리 팩은,
   상기 인터 버스 바와 상기 배터리 모듈의 상면 사이에 개재되어 상기 인터 버스 바를 고정시키는 고정 플레이트를 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
8. 제1항에 있어서,
   상기 형상기억 합금은,
   네켈-티탄 합금, 동-아연 합금, 금-카드뮴 합금 및 인듐-탈륨 합금을 포함하는 그룹으로부터 선택되는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
9. 복수의 배터리 모듈 사이의 전기적 연결을 위해 서로 인접한 배터리 모듈 각각에 구비된 외부 단자 사이를 연결하는 인터 버스 바에 있어서,
   상기 인터 버스 바는 상기 외부 단자가 삽입되어 고정되는 한 쌍의 체결 홀 및 상기 한 쌍의 체결 홀 중 어느 하나의 내측 면과 상기 외부 단자 사이에 개재되어 상기 인터 버스 바의 형태 변형이 발생되는 것을 방지하는 팽창 방지 층을 구비하되,
   상기 인터 버스 바는,
   형상기억 효과를 나타내는 형상기억 합금으로 이루어져 기준 온도 이상에서 형태 변형을 일으킴으로써 상기 외부 단자와의 접촉이 해제되되,
   기준 온도 이상에서 상기 체결 홀 중 적어도 하나의 사이즈가 커지도록 형태 변형을 일으킴으로써 상기 외부 단자와의 접촉이 해제되는 것을 특징으로 하는 인터 버스 바.
10. 삭제
11. 삭제
12. 삭제
13. 삭제
14. 제9항에 있어서,
    상기 팽창 방지 층은,
    상기 형상기억 효과를 나타내지 않는 금속으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 인터 버스 바.
15. 제9항에 있어서,
    상기 형상기억 합금은,
    네켈-티탄 합금, 동-아연 합금, 금-카드뮴 합금 및 인듐-탈륨 합금을 포함하는 그룹으로부터 선택되는 것을 특징으로 하는 인터 버스 바.

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