CN110796527B - 物件配送订单处理方法、装置和设备 - Google Patents

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Abstract

本申请提供一种物件配送订单处理方法、装置和设备，方法包括：获取超时订单的信息；根据所述超时订单的信息，计算备选路由；将所述备选路由提示给客户端；以及获取所述客户端的反馈路由选取信息。本申请实现了为超时订单的物件提供弥补措施，提高物流业务服务效率和质量。

Description

物件配送订单处理方法、装置和设备
技术领域
本申请涉及信息处理技术领域，具体而言，涉及一种物件配送订单处理方法、装置和设备。
背景技术
对于物流企业来讲，一件订单物件从客户投递到中转运输，再到客户签收的过程，可以称为该订单物件的全链路。对于客户来说，全链路时效的准时性和及时性非常重要。
实际场景中，由于各种原因，往往出现很多订单延误超时的状况，用户一般只能通过投诉来解决问题。在接到用户的时效投诉后，物流企业为了避免失去客户支持，可以采用相应的方式去弥补过失。
发明内容
本申请实施例的目的在于提供一种物件配送订单处理方法、装置和设备，用以实现根据超时订单的信息，为所述超时订单的物件重新选择备选路由。
本申请实施例第一方面提供了一种物件配送订单处理方法，包括：获取超时订单的信息；根据所述超时订单的信息，计算备选路由；将所述备选路由提示给客户端；以及获取所述客户端的反馈路由选取信息。
于一实施例中，所述获取超时订单的信息包括：获取物件的入库时间和所述物件出库站点的最晚的配送出发时间；将所述入库时间晚于所述最晚的配送出发时间的物件订单，确定为所述超时订单；获取所述超时订单的始发地信息、目的地信息和原定运输路由，得到所述超时订单的信息。
于一实施例中，所述根据所述超时订单的信息，计算备选路由包括：根据所述始发地信息和所述目的地信息，获取所有可通达运输路由；计算所述所有可通达运输路由的到达时间，并从所述所有可通达运输路由中选取到达时间早于所述原定运输路由的到达时间的所有获选路由；根据所有所述获选路由，分别计算出所有所述获选路由准点率以及所述原定运输路由准点率；将所有所述获选路由准点率大于所述原定运输路由准点率的路由，确定为所述备选路由。
于一实施例中，在所述根据所述始发地信息和所述目的地信息，获取所有可通达运输路由之后，还包括：对所述所有可通达运输路由进行配送时间的筛选，其中，被筛选出的配送时间为与当前时间差大于预设时间段的配送时间。
于一实施例中，在所述将所述备选路由提示给客户端之前，还包括：获取所述备选路由中的外场风险信息；判断所述外场风险信息是否在预设安全范围内；若所述外场风险信息在所述预设安全范围内，则将所述备选路由提示给所述客户端；否则，给出所述外场风险信息的提示。
本申请实施例第二方面提供了一种物件配送订单处理装置，包括：第一获取模块，用于获取超时订单的信息；计算模块，用于根据所述超时订单的信息，计算备选路由；提示模块，用于将所述备选路由提示给客户端；以及反馈模块，用于获取所述客户端的反馈路由选取信息。
于一实施例中，所述获取模块用于：获取物件的入库时间和所述物件出库站点的最晚的配送出发时间；将所述入库时间晚于所述最晚的配送出发时间的物件订单，确定为所述超时订单；获取所述超时订单的始发地信息、目的地信息和原定运输路由，得到所述超时订单的信息。
于一实施例中，所述计算模块用于：根据所述始发地信息和所述目的地信息，获取所有可通达运输路由；计算所述所有可通达运输路由的到达时间，并从所述所有可通达运输路由中选取到达时间早于所述原定运输路由的到达时间的所有获选路由；根据所有所述获选路由，分别计算出所有所述获选路由准点率以及所述原定运输路由准点率；将所有所述获选路由准点率大于所述原定运输路由准点率的路由，确定为所述备选路由；在所述根据所述始发地信息和所述目的地信息，获取所有可通达运输路由之后，还包括：对所述所有可通达运输路由进行配送时间的筛选，其中，被筛选出的配送时间为与当前时间差大于预设时间段的配送时间。
于一实施例中，还包括：第二获取模块，用于在所述将所述备选路由提示给客户端之前，获取所述备选路由中的外场风险信息；判断模块，用于判断所述外场风险信息是否在预设安全范围内；所述提示模块还用于：若所述外场风险信息在所述预设安全范围内，则将所述备选路由提示给所述客户端；否则，给出所述外场风险信息的提示。
本申请实施例第三方面提供了一种电子设备，包括：存储器，用以存储计算机程序；处理器，用以执行本申请实施例第一方面及其任一实施例所述的方法，以根据超时订单的信息，为所述超时订单的物件重新选择备选路由。
本申请提供的物件配送订单处理方法、装置和设备，通过根据超时订单的信息为所述超时订单的物件计算备选路由，并将所述备选路由提示给客户端，以供所述客户端根据所述备选路由处理所述超时订单，进而实现为超时订单的物件提供弥补措施，提高物流业务服务效率和质量。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本申请一实施例的电子设备的结构示意图；
图2为本申请一实施例的物件配送订单处理方法的流程示意图；
图3为本申请一实施例的物件配送订单处理方法的流程示意图；
图4为本申请一实施例的物件配送订单处理装置的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行描述。在本申请的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
如图1所示，本实施例提供一种电子设备100，包括：至少一个处理器11和存储器12，图1中以一个处理器为例。处理器11和存储器12通过总线10连接，存储器12存储有可被处理器11执行的指令，指令被处理器11执行，用以实现根据超时订单的信息，为超时订单的物件重新选择备选路由。
请参看图2，其为本申请一实施例的物件配送订单处理方法，该方法可由图1所示的电子设备100来执行，并可以应用于物流企业的物流管理系统，以实现根据超时订单的信息，为超时订单的物件重新选择备选路由。
该方法包括如下步骤：
步骤201：获取超时订单的信息。
在本步骤中，客户的物件投递后，会生成对应的订单信息，订单信息可以在客户端进行实时显示，供客户查看。在该物件进行运输过程中，订单信息会相应更新对应的运输信息。如果该物件未能按时发出，则说明订单超时，这种情况下可能会导致物件无法按客户要求的时间到达目的地。此时会更新超时订单的相关信息。超时订单信息的获取可以是客户反馈的信息，也可以是物流管理系统自动保存的信息。
步骤202：根据超时订单的信息，计算备选路由。
在本步骤中，如果一个订单超时了，为了避免给客户造成更严重的损失，导致客户流失，可以为超时订单计算备选路由，也就是给超时订单中的物件，重新规划运输路线，以尽可能的达到客户的订单要求。
步骤203：将备选路由提示给客户端。
在本步骤中，为超时订单计算出备选路由后，可以适时发出提示消息给客户端，客户可以通过客户端查看到备选路由的信息。
步骤204：获取客户端的反馈路由选取信息。
在本步骤中，如果客户认为该备选路由可以被认可，则可以通过客户端反馈同意信息，物流管理系统接收到同意信息后，即可将物件按照备选路由重新运输。如果客户不同意按照备选路由进行运输，则可以通过客户端将不同意的信息反馈给物流管理系统，在接收到客户的不同意信息后，可以根据实际情况，重新为该超时订单计算新的备选路由，并让客户选择。
上述物件配送订单处理方法，通过根据超时订单的信息为超时订单的物件计算备选路由，并将备选路由提示给客户端，以供客户端根据备选路由处理超时订单，进而实现为超时订单的物件提供弥补措施，提高物流业务服务效率和质量。
请参看图3，其为本申请一实施例的物件配送订单处理方法，该方法可由图1所示的电子设备100来执行，并可以应用于物流企业的物流管理系统，以实现根据超时订单的信息，为超时订单的物件重新选择备选路由。
该方法包括如下步骤：
步骤301：获取物件的入库时间和物件出库站点的最晚的配送出发时间。
在本步骤中，客户的物件投递后，在该物件进入运输阶段时，该物件的订单信息中会相应更新对应的运输信息，至少包括在集散站点物件的入库时间，该站点在当天的车程表信息等，可以从中提取物件的入库时间和物件出库站点的最晚的配送末班车出发时间，上述信息可以是物流管理系统存储的该订单的信息。
步骤302：将入库时间晚于最晚的配送出发时间的物件订单，确定为超时订单。
在本步骤中，在同一个物流集散点，同一天内，如果物件的入库时间晚于最晚的配送末班车出发时间，说明该物件当天未能发出进行运输，则将该物件的订单确定为超时订单。在此过程中，可以从物流外场库存获取物流订单的基础信息，通过将其中入库时间早于当天最晚的配送末班车出发时间的订单过滤掉，剩余的订单也可作为超时订单。
步骤303：获取超时订单的始发地信息、目的地信息和原定运输路由，得到超时订单的信息。
在本步骤中，物件被投递后，会生成对应的订单信息，订单信息中包括该物件的预先设定的原路由信息，以及根据客户填写的面单信息得到的始发地信息、目的地信息。对于超时未能发出的订单，从订单信息中将上述信息提取，即得到超时订单的信息。
步骤304：根据始发地信息和目的地信息，获取所有可通达运输路由。
在本步骤中，在得到超时订单的物件的原定始发地信息和目的地信息后，由于物件未能按时装车发出，则可以结合交通地图信息，计算出从始发地到目的地该物件的所有可通达运输路由。于一实施例中，可以按照该物件对应的已知落货部门和已知提货网点，拼接出该物件的所有可行的走货路径。
步骤305：计算所有可通达运输路由的到达时间，并从所有可通达运输路由中选取到达时间早于原定运输路由的到达时间的所有获选路由。
在本步骤中，在所有可通达运输路由中，剔除到达时间晚于原定运输路由的到达时间的可通达运输路由，也就是说保留的可通达运输路由中，物件的预计到达时间早于原定运输路由中物件的到达时间。如此，可以保证重新计算的运输路由可以比原定运输路由提前到达，进而弥补没有按时发出物件的延误时效。
步骤306：对所有可通达运输路由进行配送时间的筛选，其中，被筛选出的配送时间为与当前时间差大于预设时间段的配送时间。
在本步骤中，进一步对步骤304保留下的可通达运输路由进行筛选，筛选条件为：物件入库时间要比紧接着的下一趟装载物件的运输车的发车时间要早，可以早于预设时间段，比如早一个小时，满足这样的筛选条件的确定为目标可通达运输路由。并且可藉由预设时间段的设置，找出在物流集散点里超时未发出物件，然后装入紧接着的下一趟装载物件的运输车。
步骤307：根据所有获选路由，分别计算出所有获选路由准点率以及原定运输路由准点率。
在本步骤中，对于步骤306中筛选出来的可通达运输路由，分别计算其准点率，以及计算原定运输路由的准点率，将二者的准点率进行对比，根据对比结果选出最合适的备选路由。
步骤308：将所有获选路由准点率大于原定运输路由准点率的路由，确定为备选路由。
在本步骤中，准点率大于原定运输路由准点率的可通达运输路由，具有比原定运输路由更加稳定的运输效率，在保证比原定运输路由早到达目的地的基础上，进一步保证备选路由的稳定性。
步骤309：获取备选路由中的外场风险信息。
在本步骤中，在确定了备选路由后，为了进一步保证备选路由的安全性，获取备选路由中各个外场的风险信息，该信息可以由专门的风险统计系统提供，也可以根据实际的历史记录得出。
步骤310：判断外场风险信息是否在预设安全范围内。如果在，进入步骤311，否则进入步骤312。
在本步骤中，可以将外场风险信息进行量化，得到可比对的风险等级值，然后根据实际需求设定合理的风险等级的预设安全范围，判断备选路由中的外场风险信息的风险等级值，是否在该预设安全范围。如果是，进入步骤311，否则进入步骤312。
步骤311：若外场风险信息在预设安全范围内，则将备选路由提示给客户端，以供客户端根据备选路由处理超时订单。详细参见上述实施例中对步骤203的描述。
步骤312：给出外场风险信息不合格的提示。
在本步骤中，如果外场风险信息不在预设安全范围内，说明备选路由虽然可行，但是不满足安全要求，此时可以给出提示，以便于管理人员根据提示信息处理该超时订单的物件，比如可以重新计算新的备选路由。
上述物件配送订单处理方法，通过为每个超时订单计算出备用路由，并选出最合适的一条备用路由提供给超时订单对应的客户，供客户选择要不要以这种备选路由补救该订单，可以实现以对超时订单的时效补救。
请参看图4，其为本申请一实施例的物件配送订单处理装置400，该方法可由图1所示的电子设备100来执行，并可以应用于物流企业的物流管理系统，以实现根据超时订单的信息，为超时订单的物件重新选择备选路由。该装置包括：第一获取模块401、计算模块402、提示模块403和反馈模块404，各个模块的原理关系如下：
第一获取模块401，用于获取超时订单的信息。详细内容参见上述实施例中步骤201的描述。
计算模块402，用于根据超时订单的信息，计算备选路由。详细内容参见上述实施例中步骤202的描述。
提示模块403，用于将备选路由提示给客户端。详细内容参见上述实施例中步骤203的描述。
反馈模块404，用于获取客户端的反馈路由选取信息。详细内容参见上述实施例中步骤204的描述。
于一实施例中，获取模块用于：获取物件的入库时间和物件出库站点的最晚的配送出发时间。将入库时间晚于最晚的配送出发时间的物件订单，确定为超时订单。获取超时订单的始发地信息、目的地信息和原定运输路由，得到超时订单的信息。详细内容参见上述实施例中步骤301至步骤303的描述。
于一实施例中，计算模块402用于：根据始发地信息和目的地信息，获取所有可通达运输路由。计算所有可通达运输路由的到达时间，并从所有可通达运输路由中选取到达时间早于原定运输路由的到达时间的所有获选路由。根据所有获选路由，分别计算出所有获选路由准点率以及原定运输路由准点率。将所有获选路由准点率大于原定运输路由准点率的路由，确定为备选路由。在根据始发地信息和目的地信息，获取所有可通达运输路由之后，还包括：对所有可通达运输路由进行配送时间的筛选，其中，被筛选出的配送时间为与当前时间差大于预设时间段的配送时间。详细内容参见上述实施例中步骤304至步骤308的描述。
于一实施例中，还包括：第二获取模块405，用于在将备选路由提示给客户端之前，获取备选路由中的外场风险信息。判断模块406，用于判断外场风险信息是否在预设安全范围内。提示模块403还用于：若外场风险信息在预设安全范围内，则将备选路由提示给客户端。否则，给出外场风险信息的提示。详细内容参见上述实施例中步骤309至步骤312的描述。
本发明实施例还提供了一种电子设备可读存储介质，包括：程序，当其在电子设备上运行时，使得电子设备可执行上述实施例中方法的全部或部分流程。其中，存储介质可为磁盘、光盘、只读存储记忆体(Read-Only Memory，ROM)、随机存储记忆体(Random AccessMemory，RAM)、快闪存储器(Flash Memory)、硬盘(Hard Disk Drive，缩写：HDD)或固态硬盘(Solid-State Drive，SSD)等。存储介质还可以包括上述种类的存储器的组合。
虽然结合附图描述了本发明的实施例，但是本领域技术人员可以在不脱离本发明的精神和范围的情况下作出各种修改和变型，这样的修改和变型均落入由所附权利要求所限定的范围之内。

Claims (5)

1.一种物件配送订单处理方法，其特征在于，包括：
获取超时订单的信息；
根据所述超时订单的信息，计算备选路由；
将所述备选路由提示给客户端；以及
获取所述客户端的反馈路由选取信息；
所述获取超时订单的信息包括：
获取物件的入库时间和所述物件出库站点的最晚的配送出发时间；
将所述入库时间晚于所述最晚的配送出发时间的物件订单，确定为所述超时订单；
获取所述超时订单的始发地信息、目的地信息和原定运输路由，得到所述超时订单的信息；
所述根据所述超时订单的信息，计算备选路由包括：
根据所述始发地信息和所述目的地信息，获取所有可通达运输路由；
计算所述所有可通达运输路由的到达时间，并从所述所有可通达运输路由中选取到达时间早于所述原定运输路由的到达时间的所有获选路由；
根据所有所述获选路由，分别计算出所有所述获选路由准点率以及所述原定运输路由准点率；
将所有所述获选路由准点率大于所述原定运输路由准点率的路由，确定为所述备选路由；
在所述根据所述始发地信息和所述目的地信息，获取所有可通达运输路由之后，还包括：
对所述所有可通达运输路由进行配送时间的筛选，其中，被筛选出的配送时间为与当前时间差大于预设时间段的配送时间。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述将所述备选路由提示给客户端之前，还包括：
获取所述备选路由中的外场风险信息；
判断所述外场风险信息是否在预设安全范围内；
若所述外场风险信息在所述预设安全范围内，则将所述备选路由提示给所述客户端；否则，给出所述外场风险信息的提示。
3.一种物件配送订单处理装置，其特征在于，包括：
第一获取模块，用于获取超时订单的信息；
计算模块，用于根据所述超时订单的信息，计算备选路由；
提示模块，用于将所述备选路由提示给客户端；以及
反馈模块，用于获取所述客户端的反馈路由选取信息；
所述获取模块用于：
获取物件的入库时间和所述物件出库站点的最晚的配送出发时间；
将所述入库时间晚于所述最晚的配送出发时间的物件订单，确定为所述超时订单；
获取所述超时订单的始发地信息、目的地信息和原定运输路由，得到所述超时订单的信息；
所述计算模块用于：
根据所述始发地信息和所述目的地信息，获取所有可通达运输路由；
计算所述所有可通达运输路由的到达时间，并从所述所有可通达运输路由中选取到达时间早于所述原定运输路由的到达时间的所有获选路由；
根据所有所述获选路由，分别计算出所有所述获选路由准点率以及所述原定运输路由准点率；
将所有所述获选路由准点率大于所述原定运输路由准点率的路由，确定为所述备选路由；
在所述根据所述始发地信息和所述目的地信息，获取所有可通达运输路由之后，还包括：
对所述所有可通达运输路由进行配送时间的筛选，其中，被筛选出的配送时间为与当前时间差大于预设时间段的配送时间。
4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，还包括：
第二获取模块，用于在所述将所述备选路由提示给客户端之前，获取所述备选路由中的外场风险信息；
判断模块，用于判断所述外场风险信息是否在预设安全范围内；
所述提示模块还用于：若所述外场风险信息在所述预设安全范围内，则将所述备选路由提示给所述客户端；否则，给出所述外场风险信息的提示。
5.一种电子设备，其特征在于，包括：
存储器，用以存储计算机程序；
处理器，用以执行如权利要求1至2中任一项所述的方法，以根据超时订单的信息，为所述超时订单的物件重新选择备选路由。
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