CN110792536B - 进气系部件 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种进气系部件,即使具有在焊接有多个构件的情况下无法直接施压的焊接面,也能够实现具有希望焊接强度的焊接。进气系部件将互相分割的第一构件、第二构件及第三构件压焊而成,并且具有构造体及封闭空间,其中,所述构造体由所述第二构件及所述第三构件划分而成,并且,所述构造体的焊接面的至少一部分配置于所述封闭空间内,所述第一构件及所述第二构件中的任一方具备与所述第一构件及所述第二构件中的另一方的内壁面抵接的间壁部。
Description
技术领域
本发明涉及进气系部件,特别涉及构成内燃机进气通路的进气系部件。
背景技术
在向内燃机导入外气的进气通路,安装有用于在导入外气时将外气中所含的尘埃过滤的空气滤清器、用于减小进气门开闭所产生的进气噪声的消声装置等各种构造物,已知有在这些进气通路配设有空气滤清器和消声装置等的进气系部件。
就这种进气系部件而言,使由合成树脂等构成的多个分割体互相焊接而一体化,已知因合成树脂化而具有部件数量削减和重量减轻等各种优点。
例如,下述专利文献1中记载的进气管将由纤维成形体构成的两个对半分割体组合而成,专利文献1中记载了如下方法:将对半分割体通过互相热焊接而一体化。另外,作为使由合成树脂构成的多个分割体互相焊接的技术方案,不限于热焊接,例如已知有诸如振动焊接、超声波焊接之类的各种焊接方案。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:(日本)特开第2015-34508号公报
但是,根据上述现有的进气系部件的结构,存在如下问题:需要像专利文献1中记载的那样、以能够单纯地由两个对半分割体构成的方式设定进气通路和构造物的配置,难以设定复杂的形态。
例如,在由3个以上分割体构成进气系部件的情况下,广泛地将焊接工序分成如下两个阶段进行,即,在将第一构件和第二构件一次焊接之后对第三构件进行二次焊接,但是,如果为复杂的形态,则该二次焊接中,第二构件与第三构件的焊接面会被第一构件覆盖,振动治具等无法直接压到焊接面,该部位的焊接强度降低,具有这种问题。因此,存在无法采用具有这种复杂形态的构造、设计自由度低这样的问题。
发明内容
本发明是鉴于上述问题而作出的,其目的在于,提供一种进气系部件,即使具有在焊接有多个构件的情况下无法直接施压的焊接面,也能够实现具有希望焊接强度的焊接。
本发明的进气系部件将互相分割的第一构件、第二构件及第三构件压焊而成,并且具有构造体及封闭空间,其中,所述构造体由所述第二构件及所述第三构件划分而成,并且,所述构造体的焊接面的至少一部分配置于所述封闭空间内,所述第一构件及所述第二构件中的任一方具备与所述第一构件及所述第二构件中的另一方的内壁面抵接的间壁部。
另外,在本发明的进气系部件中,优选的是,所述第二构件具有构成所述构造体的一部分的第一构造体分割部,所述间壁部沿着所述第一构造体分割部的外缘而配置。
另外,在本发明的进气系部件中,优选的是,所述第二构件具备划分形成所述封闭空间的侧壁的侧壁部,所述间壁部与所述侧壁部之间具有规定的间隙。
另外,在本发明的进气系部件中,优选的是,所述第三构件划分形成与所述第一构造体分割部对应的第二构造体分割部、和所述封闭空间的至少底面。
另外,在本发明的进气系部件中,优选的是,所述第一构件划分形成所述封闭空间的至少顶面。
另外,在本发明的进气系部件中,优选的是,所述第三构件在将所述第一构件和所述第二构件焊接后被焊接到所述第二构件。
上述发明内容并未列举出本发明的全部必要技术特征,这些特征群的子组合也还能够构成发明。
本发明的进气系部件中,第一构件及第二构件中的任一方具备与第一构件及第二构件中的另一方的内壁面抵接的间壁部,因而,即使在将第一构件及第二构件一次焊接之后对第三构件进行二次焊接的情况下,与第一构件抵接的振动治具产生的振动也能够经由间壁部施加于焊接面(对焊接面施加振动),因而,即使是无法直接对焊接面施加振动的构造,也能够确保焊接强度。
附图说明
图1是本发明实施方式的进气系部件的立体图;
图2是本发明实施方式的进气系部件的分解图;
图3是表示第二构件和第三构件的结构的图;
图4是图1中的A-A剖面图;
图5是用于说明本发明实施方式的进气系部件的一次焊接的工序的立体图。
图6是用于说明本发明实施方式的进气系部件的二次焊接的工序的立体图。
附图标记说明
1:进气系部件;2:管路;3:封闭空间;10:第一构件;11:顶面;12:内壁面;20:第二构件;21:第一构造体焊接面;22:间壁部;23:侧壁部;24:第一构造体分割部;30:第三构件;31:第二构造体焊接面;32:第二构造体分割部;33:底面;G:间隙。
具体实施方式
以下,使用附图对用于实施本发明的优选实施方式进行说明。需要说明的是,以下的实施方式并不对各权利要求的发明构成限定,另外,实施方式中说明的特征的组合未必全部是发明的解决方案所必须的。
图1是本发明实施方式的进气系部件的立体图,图2是本发明实施方式的进气系部件的分解图,图3是表示第二构件和第三构件的结构的图,图4是图1中的A-A剖面图,图5是用于说明本发明实施方式的进气系部件的一次焊接的工序的立体图,图6是用于说明本发明实施方式的进气系部件的二次焊接的工序的立体图。
如图1所示,本实施方式的进气系部件1具有:作为构造体的管路2,该管路2为进气通路,用于向内燃机导入经过滤的外气;封闭空间3,该封闭空间3为具有规定容量的箱状的谐振器主体,并一体地安装于管路2。管路2是内壁平滑形成的筒状构件,其截面形状为圆形、椭圆形、多边形等,已知有各种形态。
管路2和封闭空间3的内部分别经未图示的连通管连通,封闭空间3的容积和连通管的直径及长度是根据想要衰减的频率且基于亥姆霍兹共振理论被决定的。继而以如下方式构成:进气门由内燃机驱动进行开闭从而产生作为脉动声的进气噪声,通过设定为与该进气噪声对应的频率,能够减小这些进气噪声。
如图2所示,本实施方式的进气系部件1使分别由合成树脂形成的第一构件10、第二构件20及第三构件30分别重合并通过焊接将这些构件一体化。这里,具体的焊接方法能够适用各种焊接方法,例如,优选使用振动焊接。需要说明的是,关于具体的焊接方法,将后述。另外,优选的是,第一构件10、第二构件20及第三构件30例如由聚酰胺系树脂或聚丙烯系树脂等热塑性合成树脂形成。
第一构件10是大致板状的构件,具备顶面11,该顶面11将第二构件20的开口部封闭而构成封闭空间3的上表面。
第二构件20形成有构成封闭空间3的外周侧面的侧壁部23,在与第一构件10及第三构件30相向的方向上分别具有开口部。另外,第二构件20具有构成管路2的第一构造体分割部24。第一构造体分割部24以通过封闭空间3内部的方式配置,沿着第一构造体分割部24的延伸设置方向形成有第一构造体焊接面21。另外,在第一构造体焊接面21的与焊接面的相反面(与第一构件10相向的面),形成有以与第一构件10的内壁面抵接的方式立设的间壁部22。
进一步地,如图3所示,第二构件20的第一构造体焊接面21上形成的间壁部22与形成封闭空间3的外缘的侧壁部23之间,在沿着第一构造体焊接面21的延伸设置方向的方向上形成有间隙G。通过该间隙G来不将封闭空间3完全分割地确保封闭空间3的容量。需要说明的是,关于间隙G的大小,可根据要求的条件适当变更。
另外,如图2所示,第三构件30是有底箱状的构件,该第三构件30具有沿着第二构件20的下侧开口部的外壁面和底面33,且形成有与第一构造体分割部24对应的第二构造体分割部32。第二构造体分割部32形成有与第一构造体分割部24的第一构造体焊接面21对应的第二构造体焊接面31,如图3所示,以如下方式构成管路2:将上述第一构造体焊接面21和第二构造体焊接面31焊接,从而使管路2在封闭空间3内延伸设置。
另外,如图4所示,间壁部22从第一构造体焊接面21立设而与第一构件10的内壁面12抵接。因此,如后述将第一构件10和第二构件20一次焊接之后对第三构件30进行二次焊接的情况下,在将第一构造体焊接面21和第二构造体焊接面31焊接时,从第一构件10的上方和第三构件30的下方施压,从而能够经由间壁部22对第一构造体焊接面21和第二构造体焊接面31施压。因此,即使是管路2的焊接面于封闭空间3的内部延伸设置的情况,也能够可靠地对该焊接面施压而施加振动,因而,能够实现具有这种焊接面的设计,并且能够经由间壁部22可靠地进行焊接,因此焊接强度提高。
接着,参照图5及图6对本实施方式的进气系部件的焊接方法进行说明。首先,作为一次焊接,进行第一构件10与第二构件20的焊接。一次焊接中,将第一构件10组装到第二构件20的侧壁部23的上方开口端,而通过治具从上下方向对这些构件施压,并且对一方施加振动而将彼此的焊接面焊接。
另外,在一次焊接之后,将第三构件30组装到第二构件20的下方开口端以进行焊接,而这时,如上所述,间壁部22与第一构件10的内壁面12抵接,因而,通过对第一构件10施压,能够经由间壁部22对第一构造体焊接面21和第二构造体焊接面31施压,因此,能够可靠且牢固地进行该焊接面的焊接。需要说明的是,关于第一构造体焊接面21及第二构造体焊接面31以外的焊接面,能够通过对第二构件20的外缘部和第三构件30施压而进行焊接。
就如此构成的本实施方式的进气系部件1而言,即便是诸如第一构造体焊接面21和第二构造体焊接面31之类的焊接面于封闭空间3延伸的形状,也能够可靠地进行焊接,另外,通过间壁部22可靠地施加振动,从而焊接强度也能够得到确保。
需要说明的是,上述本实施方式的进气系部件1中,就间壁部22从第一构造体焊接面21大致垂直地立设的情况进行了说明,但也可以是,相对于第一构造体焊接面21倾斜地形成间壁部。通过这样构成,无需在将具有间壁部的第二构件成形的模具中使用滑芯,能够抑制模具的制造成本。
另外,本实施方式的进气系部件1中,就在第二构件20形成间壁部22的情况进行了说明,但也可以构成为,使间壁部22从第一构件10的内壁面12立设而与第一构造体焊接面21抵接。
进一步地,在本实施方式中,就作为进气系部件适用于由进气通路和谐振器构成的消声装置的情况进行了说明,但封闭空间不限于谐振器,例如也可以适用于空气滤清器等。另外,在本实施方式中,就作为构造体而形成管路的情况进行了说明,但构造体不限于管路,例如也可以作为在谐振器内另设小型谐振室时用于划分形成该谐振室的壁。
另外,在本实施方式中,就在第一构件形成顶面、且在第三构件形成底面的情况进行了说明,但也可以是,在第一构件形成底面,在第三构件形成顶面。进一步地,在本实施方式中,就在竖直方向上重叠第一构件、第二构件及第三构件加以组合的情况进行了说明,但也可以是,在水平方向上重叠使之互相组合。由权利要求书的记载可知,加以这样的变更或改良的方式也包含在本发明的技术范围内。
Claims (5)
1.一种进气系部件,该进气系部件将互相分割的第一构件、第二构件及第三构件压焊而成,并且具有构造体及封闭空间,其特征在于,
所述封闭空间至少由在所述第一构件形成的顶面、在所述第二构件形成的侧壁部、以及在所述第三构件形成的底面划分而成,
所述构造体由所述第二构件及所述第三构件划分而成,并且,所述构造体的焊接面的至少一部分配置于所述封闭空间内,
所述顶面及所述第二构件中的任一方具备与所述顶面及所述第二构件中的另一方的内壁面抵接的间壁部。
2.根据权利要求1所述的进气系部件,其特征在于,
所述第二构件具有构成所述构造体的一部分的第一构造体分割部,
所述间壁部沿着所述第一构造体分割部的外缘而配置。
3.根据权利要求2所述的进气系部件,其特征在于,
所述间壁部与所述侧壁部之间具有规定的间隙。
4.根据权利要求2或3所述的进气系部件,其特征在于,
所述第三构件具有与所述第一构造体分割部对应的第二构造体分割部。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的进气系部件,其特征在于,
所述第三构件在将所述第一构件和所述第二构件焊接后被焊接到所述第二构件。
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