CN110791392B

CN110791392B - 一种铁路列车轮轴轴承润滑脂清洗剂及其制备方法

Info

Publication number: CN110791392B
Application number: CN201911145373.7A
Authority: CN
Inventors: 高超; 冯侠
Original assignee: Huayang Yongsheng New Material Technology Hebei Co ltd; Tianjin Prime New Material Co ltd; HUAYANG XINXING TECHNOLOGY (TIANJIN) GROUP CO LTD
Current assignee: Huayang Yongsheng New Material Technology Hebei Co ltd; Tianjin Prime New Material Co ltd; HUAYANG XINXING TECHNOLOGY (TIANJIN) GROUP CO LTD
Priority date: 2019-11-21
Filing date: 2019-11-21
Publication date: 2021-05-11
Anticipated expiration: 2039-11-21
Also published as: CN110791392A

Abstract

本发明涉及一种铁路列车轮轴轴承润滑脂清洗剂，其组成成分及重量份数为：表面活性剂10～25份，助溶剂3～8份，有机多元羧酸0.1～5份，硼酸0～2份，醇胺1～10份，有色金属缓蚀防锈剂0～3份，消泡剂0.2～2份，蒸馏水补足至100份。本发明清洗剂对轴承润滑脂具有极强的乳化性，在40～80℃条件下可有效乳化溶解润滑脂，清洗后工件表面无白斑残留，对工件无腐蚀，具有一定的防锈性，可满足短期防锈要求。清洗剂与防锈油或润滑脂具有良好的配伍性，清洗后的工件可直接浸涂防锈油或涂抹润滑脂。

Description

一种铁路列车轮轴轴承润滑脂清洗剂及其制备方法

技术领域

本发明属于清洗剂技术领域，尤其是一种铁路列车轮轴轴承润滑脂清洗剂及其制备方法。

背景技术

铁路列车在行驶一定时间或一定里程后，其轮轴轴承润滑脂会出现老化、润滑性能下降的现象，所以需对其进行定期维护，将轮轴轴承上老化的润滑脂清洗去除，并更换新的润滑脂，以保证列车的正常安全行驶。

铁路列车轮轴轴承润滑脂具有良好的高温稳定性、机械安定性、抗水性、极压抗磨性，可满足高温、水淋、高负荷等苛刻条件下的润滑要求，理化性能稳定，清洗难度较大。

目前，国内各铁路车辆段在进行轮轴轴承润滑脂清洗时一般采用强碱性清洗剂和溶剂、柴油清洗剂混合使用。轴承润滑脂含有的油性成分一般为矿物油，碱性清洗剂对其清洗效果并不好，且清洗后有较多的白斑残留。溶剂、柴油清洗剂虽然清洗效果较好，但存在易挥发有害物质，对人体、环境存在危害，且有易燃的安全隐患。

通过检索，发现如下几篇与本发明专利申请相关的专利公开文献：

1、一种缝纫机检修油污清洗剂(CN104830548A)，包括以下质量百分比的原料：螯合剂3～8％、乳化剂15～20％、防锈剂3～4％、三乙醇胺油酸皂2～6％、氢氧化钠1％、碳酸钠4％，余量为水。本发明在一定条件下制得的清洗剂去油污能力强，不腐蚀金属设备，使用中无刺激性气味，使用安全；可有效防止缝纫机清洗设备生锈；清洗剂体系性质稳定，不易发生腐败，稳定性好。

2、一种多功能水性汽车零部件油污清洗剂及其制备方法(CN102676317A)，它是由下述重量百分比的原料配制而成：复合表面活性剂10～20％；碳酸钠2～5％；偏硅酸钠2～5％；葡萄糖酸钠2～5％；分散剂2～5％；防锈添加剂2～5％；螯合剂1～2％；余量为软化水。本发明的多功能水性汽车零部件油污清洗剂具有性质温和，无腐蚀，无毒无害，清洗效果好，通用性强的特点。

通过对比，本发明专利申请与上述专利公开文献存在本质的不同，对比文件1中有添加氢氧化钠、碳酸钠无机盐，在清洗金属后易产生白斑残留，且其所述的乳化剂为三乙醇胺或聚乙二醇，与本发明申请中采用的表面活性剂完全不同；对比文件2中也有添加碳酸钠、偏硅酸钠等无机盐，易产生白斑残留。

发明内容

本发明目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种铁路列车轮轴轴承润滑脂清洗剂及其制备方法，该清洗剂安全、环保、高效，清洗后工件表面无白斑残留，对工件无腐蚀，具有一定的防锈性，可满足短期防锈要求。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种铁路列车轮轴轴承润滑脂清洗剂，其组成成分及重量份数为：

表面活性剂10～25份，助溶剂3～8份，有机多元羧酸0.1～5份，硼酸0～2份，醇胺1～15份，有色金属缓蚀防锈剂0～3份，消泡剂0.2～2份，蒸馏水补足至100份。

而且，所述表面活性剂为异构十三醇聚氧乙烯聚氧丙烯醚、异构十醇聚氧乙烯聚氧丙烯醚、月桂醇聚氧乙烯聚氧丙烯醚中的一种或两种混合。

而且，所述异构十三醇聚氧乙烯聚氧丙烯醚、异构十醇聚氧乙烯聚氧丙烯醚的HLB值为8.5～10，1％水溶液浊点为10℃；

或者，所述月桂醇聚氧乙烯聚氧丙烯醚的HLB值为12.5～13.5，1％水溶液浊点为35℃。

而且，所述助溶剂为正丁醇、3-甲氧基-3-甲基-1-丁醇、二乙二醇丁醚、二甲基苯磺酸钠中的一种或多种。

而且，所述有机多元羧酸为三元聚羧酸、十二碳二元酸、葵酸中的一种或多种。

而且，所述醇胺为一乙醇胺和三乙醇胺的混合物，二者的质量比为1:3～1:12。

而且，所述有色金属缓蚀防锈剂为铜缓蚀防锈剂和铝缓蚀防锈剂的混合物，所述铜缓蚀防锈剂的用量为0～1份，所述铝缓蚀防锈剂的用量为0～2份。

而且，所述铜缓蚀防锈剂为苯并三氮唑或甲基苯并三氮唑，所述铝缓蚀防锈剂为有机硅氧烷酮。

而且，所述消泡剂为有机硅型消泡剂。

如上所述的铁路列车轮轴轴承润滑脂清洗剂的制备方法，步骤如下：

⑴按比例准备好制备所需的各物料；

⑵将醇胺加入反应釜中，开启搅拌；

⑶向反应釜中加入有机多元羧酸及硼酸，搅拌60～120min，温度20～80℃，至完全溶解反应；

⑷依次向反应釜内加入蒸馏水，然后再依次加入剩余物料，搅拌20～40min，至混合均匀，即得铁路列车轮轴轴承润滑脂清洗剂。

本发明取得的优点和积极效果为：

1、本发明清洗剂对轴承润滑脂具有极强的乳化性，在40～80℃条件下可有效乳化溶解润滑脂，清洗后工件表面无白斑残留，对工件无腐蚀，具有一定的防锈性，可满足短期防锈要求。清洗剂与防锈油或润滑脂具有良好的配伍性，清洗后的工件可直接浸涂防锈油或涂抹润滑脂。

2、本发明清洗剂为低泡型清洗剂，可采用喷淋方式进行清洗，也可采用浸泡、擦洗、超声波等其它多种方式进行清洗。

3、本发明清洗剂为水基型清洗剂，不燃、不爆，具有良好的安全性。清洗剂的pH值为9～10，碱性较弱，对人体、环境无危害，是一种安全环保的清洗剂。

4、本发明清洗剂是一种具有优异乳化清洗性，无腐蚀，具有良好防锈性的，可满足多种使用方式的，环保、安全的轮轴轴承润滑脂清洗剂。

附图说明

图1为本发明铁路列车轮轴轴承润滑脂清洗剂的RoHS报告图片；

图2为本发明铁路列车轮轴轴承润滑脂清洗剂的吸入毒性报告图片；

图3为本发明铁路列车轮轴轴承润滑脂清洗剂的检验报告图片；

图4为本发明铁路列车轮轴轴承润滑脂清洗剂的现场应用案例照片。

具体实施方式

下面详细叙述本发明的实施例，需要说明的是，本实施例是叙述性的，不是限定性的，不能以此限定本发明的保护范围。

本发明中所使用的原料，如无特殊说明，均为常规的市售产品；本发明中所使用的方法，如无特殊说明，均为本领域的常规方法。

较优地，所述表面活性剂为异构十三醇聚氧乙烯聚氧丙烯醚、异构十醇聚氧乙烯聚氧丙烯醚、月桂醇聚氧乙烯聚氧丙烯醚中的一种或两种混合。

较优地，所述异构十三醇聚氧乙烯聚氧丙烯醚、异构十醇聚氧乙烯聚氧丙烯醚的HLB值为8.5～10，1％水溶液浊点为10℃；

较优地，所述助溶剂为正丁醇、3-甲氧基-3-甲基-1-丁醇、二乙二醇丁醚、二甲基苯磺酸钠中的一种或多种。

较优地，所述有机多元羧酸为三元聚羧酸、十二碳二元酸、葵酸中的一种或多种。

较优地，所述醇胺为一乙醇胺和三乙醇胺的混合物，二者的质量比为1:3～1:12。

较优地，所述有色金属缓蚀防锈剂为铜缓蚀防锈剂和铝缓蚀防锈剂的混合物，所述铜缓蚀防锈剂的用量为0～1份，所述铝缓蚀防锈剂的用量为0～2份。

较优地，所述铜缓蚀防锈剂为苯并三氮唑或甲基苯并三氮唑，所述铝缓蚀防锈剂为有机硅氧烷酮。

较优地，所述消泡剂为有机硅型消泡剂。

⑴按比例准备好制备所需的各物料；

⑵将醇胺加入反应釜中，开启搅拌；

实施例1

一种铁路列车轮轴轴承润滑脂清洗剂，各物料配比(质量百分比)为：

一乙醇胺0.2％，三乙醇胺1.2％，十二碳二元酸0.5％，异构十醇聚氧乙烯聚氧丙烯醚15％，月桂醇聚氧乙烯聚氧丙烯醚5％，3-甲氧基-3-甲基-1-丁醇3.5％，有机硅消泡剂2％，余量为蒸馏水。

制备方法：先向反应釜中加入一乙醇胺和三乙醇胺，搅拌均匀，然后加入十二碳二元酸，搅拌反应60-120min，温度20-40℃，至十二碳二元酸完全溶解反应，然后再加入蒸馏水，再依次加入其它物料，搅拌混合均匀，即得铁路列车轮轴轴承润滑脂清洗剂。

实施例2

一种铁路列车轮轴轴承润滑脂清洗剂，各物料配比为：

一乙醇胺1％，三乙醇胺12％，三元聚羧酸2％，硼酸2％，苯并三氮唑0.8％，聚硅氧烷酮1％，异构十三醇聚氧乙烯聚氧丙烯醚10％，3-甲氧基-3-甲基-1-丁醇4％，有机硅消泡剂1.5％，余量为水。

制备方法：向反应搅拌釜中加入一乙醇胺和三乙醇胺，搅拌混合均匀，然后加入三元聚羧酸、硼酸，搅拌反应60-90min，温度60-80℃，至固体完全溶解反应，再加入蒸馏水，然后再依次加入剩余物料，搅拌20-40min，混合均匀，即得铁路列车轮轴轴承润滑脂清洗剂。

实施例3

一种铁路列车轮轴轴承润滑脂清洗剂，各物料配比：

一乙醇胺1％，三乙醇胺6％，十二碳二元酸1％，硼酸0.6％，苯并三氮唑0.5％，二甲基苯磺酸钠1.8％，月桂醇聚氧乙烯聚氧丙烯醚15％，3-甲氧基-3-甲基-1-丁醇2％，有机硅消泡剂0.8％，余量为水。

制备方法：向反应搅拌釜中加入一乙醇胺和三乙醇胺，搅拌混合均匀，然后加入十二碳二元酸、硼酸，搅拌反应60-120min，温度50-80℃，至固体物料完全反应溶解，再加入蒸馏水，然后再依次加入剩余物料，搅拌20-40min，混合均匀，即得铁路列车轮轴轴承润滑脂清洗剂。

实施例4

一种铁路列车轮轴轴承润滑脂清洗剂，各物料配比为：

一乙醇胺0.6％，三乙醇胺3.6％，三元聚羧酸1.2％，苯并三氮唑0.5％，异构十三醇聚氧乙烯聚氧丙烯醚12％，3-甲氧基-3-甲基-1-丁醇5％，有机硅消泡剂0.3％，余量为水。

制备方法：向反应搅拌釜中加入一乙醇胺和三乙醇胺，搅拌混合均匀，然后加入三元聚羧酸，搅拌反应60-90min，温度20-40℃，至固体物料完全反应溶解，再加入蒸馏水，然后再依次加入剩余物料，搅拌20-40min，混合均匀，即得铁路列车轮轴轴承润滑脂清洗剂。

本发明铁路列车轮轴轴承润滑脂清洗剂的相关检测：

本发明产品可在40～80℃条件下彻底清洗轮轴轴承上的润滑脂，清洗后工件表面无残留，无白斑，产品为低泡产品，可喷淋使用，也可采用浸泡、超声波、人工擦洗等多种清洗方式。

本发明产品为水基型产品，无闪点，不燃，不爆，安全可靠。

本发明产品不含重金属、亚硝酸钠等有毒、有害物质，为无毒型产品，具有良好的环保性和健康性。

本发明铁路列车轮轴轴承润滑脂清洗剂的RoHS报告如图1所示，其吸入毒性报告如图2所示，其检验报告如图3所示，其现场应用案例照片如图4所示。

尽管为说明目的公开了本发明的实施例，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本发明及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本发明的范围不局限于实施例所公开的内容。

Claims

1.一种铁路列车轮轴轴承润滑脂清洗剂，其特征在于：其组成成分及重量份数为：

表面活性剂10～25份，助溶剂3～8份，有机多元羧酸0.1～5份，硼酸0～2份，醇胺1～15份，有色金属缓蚀防锈剂0～3份，消泡剂0.2～2份，蒸馏水补足至100份；

所述表面活性剂为异构十三醇聚氧乙烯聚氧丙烯醚、异构十醇聚氧乙烯聚氧丙烯醚、月桂醇聚氧乙烯聚氧丙烯醚中的一种或两种混合；

所述异构十三醇聚氧乙烯聚氧丙烯醚、异构十醇聚氧乙烯聚氧丙烯醚的HLB值为8.5～10，1％水溶液浊点为10℃；

或者，所述月桂醇聚氧乙烯聚氧丙烯醚的HLB值为12.5～13.5，1％水溶液浊点为35℃；

所述有色金属缓蚀防锈剂为铜缓蚀防锈剂和铝缓蚀防锈剂的混合物，所述铜缓蚀防锈剂的用量为0～1份，所述铝缓蚀防锈剂的用量为0～2份；

所述铜缓蚀防锈剂为苯并三氮唑或甲基苯并三氮唑，所述铝缓蚀防锈剂为有机硅氧烷酮；

所述的铁路列车轮轴轴承润滑脂清洗剂的制备方法，步骤如下：

⑴按比例准备好制备所需的各物料；

⑵将醇胺加入反应釜中，开启搅拌；

2.根据权利要求1所述的铁路列车轮轴轴承润滑脂清洗剂，其特征在于：所述助溶剂为正丁醇、3-甲氧基-3-甲基-1-丁醇、二乙二醇丁醚、二甲基苯磺酸钠中的一种或多种。

3.根据权利要求1所述的铁路列车轮轴轴承润滑脂清洗剂，其特征在于：所述有机多元羧酸为三元聚羧酸、十二碳二元酸、葵酸中的一种或多种。

4.根据权利要求1所述的铁路列车轮轴轴承润滑脂清洗剂，其特征在于：所述醇胺为一乙醇胺和三乙醇胺的混合物，二者的质量比为1:3～1:12。

5.根据权利要求1至4任一项所述的铁路列车轮轴轴承润滑脂清洗剂，其特征在于：所述消泡剂为有机硅型消泡剂。