CN110788016B - 一种多层分拣系统 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种多层分拣系统，属于快运领域。多层分拣系统包括第一层、位于第一层上侧的第二层、设于第二层的第一输送线、设于第二层的第二输送线、设于第一层并位于底层分拣区的分拣输送系统和设于第二层的第三输送线。第一层具有底层分拣区、即卸区和即装区，第二层具有初分拣区。第一输送线用于将即卸区的物件输送至初分拣区。第二输送线用于承接第一输送线上的进入初分拣区的物件，并将物件输送至即装区。第三输送线用于承接第一输送线上的进入初分拣区的物件，并将物件输送至分拣输送系统。这种多层分拣系统有效的利用了现有的分拣输送系统，提高了资源利用率，避免资源的浪费。

Description

一种多层分拣系统

技术领域

本申请涉及快运领域，具体而言，涉及一种多层分拣系统。

背景技术

目前，在搭建分层分拣系统时，需要拆除平铺在地面上的分拣输送系统，资源利用不合理，将造成资源浪费。

发明内容

本申请实施例提供一种多层分拣系统，以改善现有技术中因资源利用不合理而造成资源浪费的问题。

本申请实施例提供一种多层分拣系统，包括第一层、位于所述第一层上侧的第二层、设于所述第二层的第一输送线、设于所述第二层的第二输送线、设于所述第一层并位于所述底层分拣区的分拣输送系统和设于所述第二层的第三输送线；

所述第一层具有底层分拣区、即卸区和即装区；

所述第二层具有初分拣区；

所述第一输送线用于将所述即卸区的物件输送至所述初分拣区；

所述第二输送线用于承接所述第一输送线上的进入初分拣区的物件，并将物件输送至所述即装区；

所述第三输送线用于承接第一输送线上进入初分拣区的物件，并将物件输送至分拣输送系统。

上述技术方案中，通过位于第二层上的第一输送线可将即卸区卸下的轻物件输送至初分拣区，初分拣区分拣后无需及时装车的轻物件通过第三输送线输送在分拣输送系统，再由分拣输送系统输送在指定位置进行分拣，这种多层分拣系统有效的利用了现有的分拣输送系统，提高了资源利用率，避免资源的浪费。此外，由于这种多层分拣系统轻物件在位于上层的第二层输送，搬运重件的搬运装置可在第一层对即卸区的重件进行搬运，可以利用空间。

另外，本申请实施例的多层分拣系统还具有如下附加的技术特征：

在本申请的一些实施例中，所述多层分拣系统还包括设于所述第二层的第四输送线和第五输送线；

所述第一层还具有人工上货区，所述第四输送线用于将所述人工上货区的物件输送至初分拣区；

所述第五输送线用于承接所述第四输送线上的物件，并将所述物件输送至即装区。

上述技术方案中，第一层还具有人工上货区，对于非即卸件或异性件(如长条形件、圆形件等)可在人工上货区上货，并通过第四输送线将物件输送至处分拣区进行分拣，分拣后需要装车的物件通过第五输送线输送至即装区进行装车。

在本申请的一些实施例中，所述第四输送线的一部分与所述第一输送线的一部分在所述初分拣区内交叉布置。

上述技术方案中，第四输送线的一部分与第一输送线的一部分在初分拣区内交叉布置，在即卸区卸下并通过第一输送线输送的部分物件可通过第四输送线输送至即装区进行装车。

在本申请的一些实施例中，所述多层分拣系统还包括设于所述第二层的第六输送线；

所述第六输送线用于承接第四输送线上的物件，并将物件输送至分拣输送系统。

上述技术方案中，第六输送线能够承接第四输送线上的物件，并将物件输送至分拣输送系统，对于第四输送线上无需即装的物件，可通过第六输送线输送至分拣输送系统，并通过分拣输送系统输送至指定位置进行分拣。

在本申请的一些实施例中，所述多层分拣系统还包括第七输送线；

所述第二层还具有小件分拣区，所述第七输送线用于承接第三输送线上的物件，并将物件输送至小件分拣区。

上述技术方案中，在即卸区卸下并通过第一输送线输送的物件可能会包括大件和小件，第三输送线承接第一输送线上的大件和小件后，小件可通过第七输送线输送至小件分拣区。

在本申请的一些实施例中，所述多层分拣系统还包括设于所述小件分拣区内的顶板和第八输送线；

所述顶板位于所述第二层的上侧，所述顶板上设有多个投放口；

所述第二层上设有多个盛装体，一个投放口对应通向一个盛装体；

所述第七输送线用于将第三输送线上的物件输送至位于小件分拣区内的拆包位；

所述第八输送线用于将位于所述拆包位的物件输送至所述顶板上。

上述技术方案中，从第三输送线上进入第七输送线上的小件将进入至拆包位，工作人员可在该位置对小件进行拆包，拆包后的小件可通过第八输送线输送至顶板上，工作人员在顶板上对小件进行分拣后投入至对应的放入口中，并最终进入至盛装体内，以将需要输送至同一地区的小件进行归类建包。

在本申请的一些实施例中，所述初分拣区、所述小件分拣区和所述底层分拣区沿所述第一层的长度方向间隔布置。

上述技术方案中，初分拣区、小件分拣区和底层分拣区沿第一层的长度方向间隔布置，布局合理，整体占用空间较小。

在本申请的一些实施例中，所述第一层在其宽度方向上具有相对的第一侧和第二侧；

所述即卸区和所述即装区均为两个，两个所述即卸区分别位于所述第一侧和所述第二侧，两个所述即装区分别位于所述第一侧和所述第二侧。

上述技术方案中，两个即卸区分别位于第一侧和第二侧，两个即装区分别位于第一侧和第二侧，分布合理，占用空间较小，便于装卸货。

在本申请的一些实施例中，所述第二输送线的一部分和第三输送线的一部分均与所述第一输送线的一部分在所述初分拣区内交叉布置。

上述技术方案中，第二输送线的一部分和第三输送线的一部分均与第一输送线的一部分在初分拣区内交叉布置，第一输送线的物件可方便地进入至第二输送线和第三输送线上。

在本申请的一些实施例中，所述第一层上设有多个正反输送装置；

所述正反输送装置包括第一倾斜输送部、水平输送部和第二倾斜输送部，所述第一倾斜输送部和所述第二倾斜输送部分别连接于所述水平输送部的两端，所述第一倾斜输送部和第二倾斜输送部均向下倾斜布置；

其中，所述水平输送部用于承接第二输送线上的物件，所述第一倾斜输送部用于将水平输送部上的物件输送至即装区。

上述技术方案中，第二输送线上的物件最终可进入至正反输送装置的水平输送部上，正反输送装置正向输送时，物件则可被第一倾斜输送部输送至即装区，正反输送装置反向输送时，物件则可被第二倾斜输送部输送至后方暂存。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本申请实施例提供的多层分拣系统的结构示意图；

图2为图1所示的正反输送装置的结构示意图；

图3为本申请实施例提供的多层分拣系统的即卸区所在位置的局部示意图；

图4为图1顶板与第二层的连接示意图。

图标：200-多层分拣系统；10-第一层；11-底层分拣区；12-即卸区；13-即装区；14-第一侧；15-第二侧；16-人工上货区；20-第二层；21-初分拣区；22-小件分拣区；221-拆包位；30-第一输送线；40-第二输送线；45-分拣输送系统；50-第三输送线；60-伸缩皮带机；70-正反输送装置；71-第一倾斜输送部；72-水平输送部；73-第二倾斜输送部；80-螺旋滑梯；90-第四输送线；100-第五输送线；110-第六输送线；120-第七输送线；130-顶板；131-投放口；140-第八输送线。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本申请实施例的描述中，需要说明的是，指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本申请实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

实施例

如图1所示，本申请实施例提供一种多层分拣系统200，包括第一层10、位于第一层10上侧的第二层20、设于第二层20的第一输送线30、设于第二层20的第二输送线40、设于第一层10并位于底层分拣区11的分拣输送系统45和设于第二层20的第三输送线50。第一层10具有底层分拣区11、即卸区12和即装区13。第二层20具有初分拣区21。第一输送线30用于将即卸区12的物件输送至初分拣区21。第二输送线40用于承接第一输送线30上的进入初分拣区21的物件，并将物件输送至即装区13。第三输送线50用于承接第一输送线30上进入初分拣区21的物件，并将物件输送至分拣输送系统45。

通过位于第二层20上的第一输送线30可将即卸区12卸下的轻物件输送至初分拣区21，初分拣区21分拣后无需及时装车的轻物件通过第三输送线50输送在分拣输送系统45，再由分拣输送系统45输送在指定位置进行分拣，这种多层分拣系统200有效的利用了现有的分拣输送系统45，提高了资源利用率，避免资源的浪费。此外，由于这种多层分拣系统200轻物件在位于上层的第二层20输送，搬运重件的搬运装置可在第一层10对即卸区12的重件进行搬运，可以利用空间。

在实际施工中，第一层10可以是铺设于地面上一侧，第二层20可以是架空结构，通过钢支架将第二层20架设于第一层10的上侧。第一层10与第二层20之间的空间可供搬运重件的搬运装置(叉车等)移动。

即卸区12即为快递从货车上卸下的区域，从货车中卸下的快递可能有重物件和轻物件，轻物件则通过第一输送线30输送至第二层20，重物件则通过搬运装置在第一层10进行搬运。

示例性的，40Kg及以下为轻物件，40Kg以上的物件为重物件。

其中，轻物件又分为小件和大件。示例性的，3Kg及以下，且单边尺寸小于400mm为小件，其余为大件。

即装区13即为快递装车的区域，分拣后的轻物件可通过第二输送线40输送至即卸区12，重物件可通过搬运装置搬运至即卸区12，在即卸区12内需要送往同一地区的快递可装入同一辆货车。

即卸区12可以是一个、两个、三个等，即装区13也可以是一个、两个三个等。

可选地，即卸区12和即装区13均为两个。第一层10在其宽度方向上具有相对的第一侧14和第二侧15，两个即卸区12分别位于第一侧14和第二侧15，两个即装区13分别位于第一侧14和第二侧15。

两个即卸区12分别位于第一侧14和第二侧15，两个即装区13分别位于第一侧14和第二侧15，分布合理，占用空间较小，便于装卸货。

第一输送线30可以是一个、两个、三个等。本实施例中，第一输送线30分为两组，每组都包括多个第一输送线30，一组第一输送线30为五个，该组中每个第一输送线30局部从第二层20向第一层10倾斜布置，并向一个即卸区12延伸；另一组第一输送线30为三个，该组中每个第二输送线40局部从第二层20向第一层10倾斜布置，并向另一个即卸区12延伸。

其中，每个第一输送线30的端部接有两个伸缩皮带机60，每个伸缩皮带机60对应一个卸车车位。在卸快递时，伸缩皮带机60可伸入货车的车厢内，车厢内的轻件可通过伸缩皮带机60进入至第一输送线30。

第二输送线40可以是一个、两个、三个等。本实施例中，第二输送线40分为两组，一组第二输送线40为一个，该第一输送线30用于将轻物件输送至一个即卸区12；另一组第二输送线40为四个，该四个第二输送线40用于将轻物件输送至另一个即卸区12。

分拣输送系统45的作用是将第三输送线50上无需即装的物件输送至第一层10，以在第一层10的指定位置对物件进行分拣。分拣输送系统45为现有结构，其可以包括多个交叉布置的输送线。

进一步地，第一层10上设有多个正反输送装置70。如图2所示，正反输送装置70包括第一倾斜输送部71、水平输送部72和第二倾斜输送部73，第一倾斜输送部71和第二倾斜输送部73分别连接于水平输送部72的两端，第一倾斜输送部71和第二倾斜输送部73均向下倾斜布置。水平输送部72用于承接第二输送线40上的物件，第一倾斜输送部71用于将水平输送部72上的物件输送至即装区13。

上述技术方案中，第二输送线40上的物件最终可进入至正反输送装置70的水平输送部72上，正反输送装置70正向输送时，物件则可被第一倾斜输送部71输送至即装区13，正反输送装置70反向输送时，物件则可被第二倾斜输送部73输送至后方暂存。

本实施例中，正反输送装置70为正反转皮带机，第一倾斜输送部71、水平输送部72和第二倾斜输送部73是整体的一条输送线。在其他实施例中，第一倾斜输送部71、水平输送部72和第二倾斜输送部73三者也可以是单独的皮带机，三者拼接后则构成了正反输送装置70。

如图3所示，每条第二输送线40对应设置多个正反输送装置70，正反输送装置70的第二倾斜输送部73与第二输送线40通过螺旋滑梯80连接，使得第二输送线40上的轻物件可通过螺旋滑梯80落入到水平输送部72上。

此外，本实施例中，第一正反输送装置70的第一倾斜部外接有伸缩皮带机60，每个伸缩皮带机60对应一个装车车位。在装车时，伸缩皮带机60可伸长至车厢内，从第二输送线40上落入水平输送部72上的物件可通过第一倾斜输送部71输送至伸缩皮带机60，物件最后通过伸缩皮带机60输送至车厢内。

第三输送线50的作用是将第一输送线30上的进入初分分拣区的无需装车的物件输送至分拣输送系统45，最终通过分拣输送系统45将物件输送至第一层10的指定位置，以进行分拣。

第三输送线50可以是一个、两个、三个等。本实施例中，第三输送线50为一个。

进一步地，如图1所示，第二输送线40的一部分和第三输送线50的一部分均与第一输送线30的一部分在初分拣区21内交叉布置。这种结构使得第一输送线30的物件可方便地进入至第二输送线40和第三输送线50上。

其中，在第二层20的初分拣区21内，第一输送线30位于第二输送线40的上侧。在实际运用中，可在第一输送线30与第二输送线40之间设置螺旋滑梯80，工作人员可将第一输送线30上的物件通过螺旋滑梯80输送至第二输送线40上。当然，也可以通过机械手将第一输送线30上的物件推至螺旋滑梯80，以将物件输送至第二输送线40上。

在第二层20的初分拣区21内，第一输送线30位于第三输送线50的上侧。在实际运用中，可在第一输送线30与第三输送线50之间设置螺旋滑梯80，工作人员可将第一输送线30上的物件通过螺旋滑梯80输送至第三输送线50上。当然，也可以通过机械手将第一输送线30上的物件推至螺旋滑梯80，以将物件输送至第三输送线50上。

进一步地，多层分拣系统200还包括设于第二层20的第四输送线90和第五输送线100。第一层10还具有人工上货区16，第四输送线90用于将人工上货区16的物件输送至初分拣区21。第五输送线100用于承接第四输送线90上的物件，并将物件输送至即装区13。

第一层10还具有人工上货区16，对于非即卸件或异性件(如长条形件、圆形件等)可在人工上货区16上货，并通过第四输送线90将物件输送至处分拣区进行分拣，分拣后需要装车的物件可放置在第五输送线100上，并送至即装区13进行装车。

可选地，第四输送线90的一部分与第一输送线30的一部分在初分拣区21内交叉布置。这种结构使得在即卸区12卸下并通过第一输送线30输送的部分物件可通过第四输送线90输送至即装区13进行装车。

其中，在第二层20的初分拣区21内，第四输送线90位于第一输送线30的下侧。在实际运用中，可在第四输送线90与第一输送线30之间设置螺旋滑梯80，工作人员可将第一输送线30上的物件通过螺旋滑梯80输送至第四输送线90上。当然，也可以通过机械手将第一输送线30上的物件推至螺旋滑梯80，以将物件输送至第四输送线90上。

第四输送线90和第五输送线100可以是一个、两个或多个。示例性的，第四输送线90和第五输送线100均为一个，第五输送线100延伸至一个即装区13，在其他实施例中，在第四输送线90为一个的情况下，第五输送线100也可以为两个，两个第五输送线100分别延伸至两个即装区13。

本实施例中，即装区13还设有用于承接第五输送线100上的物件的正反输送装置70，该正反输送装置70同样通过螺旋滑梯80与第五输送线100连接，该正反输送装置70同样外接有伸缩皮带机60。

进一步地，多层分拣系统200还包括设于第二层20的第六输送线110。第六输送线110用于承接第四输送线90上的物件，并将物件输送至分拣输送系统45。

第六输送线110能够承接第四输送线90上的物件，并将物件输送至分拣输送系统45，对于第四输送线90上无需即装的物件，可通过第六输送线110输送至分拣输送系统45，并通过分拣输送系统45输送至指定位置进行分拣。

第六输送线110可以是一个、两个、三个等。示例性的，第六输送线110为一个。

进一步地，多层分拣系统200还包括第七输送线120。第二层20还具有小件分拣区22，第七输送线120用于承接第三输送线50上的物件，并将物件输送至小件分拣区22。

在即卸区12卸下并通过第一输送线30输送的物件可能会包括大件和小件，第三输送线50承接第一输送线30上的大件和小件后，小件可通过第七输送线120输送至小件分拣区22。

可选地，如图4所示，多层分拣系统200还包括设于小件分拣区22内的顶板130和第八输送线140。顶板130位于第二层20的上侧，顶板130上设有多个投放口131。第二层20上设有多个盛装体(图4未示出)，一个投放口131对应通向一个盛装体。第七输送线120用于将第三输送线50上的物件输送至位于小件分拣区22内的拆包位221。第八输送线140用于将位于拆包位221的物件输送至顶板130上。

从第三输送线50上进入第七输送线120上的小件将进入至拆包位221，工作人员可在该位置对小件进行拆包，拆包后的小件可通过第八输送线140输送至顶板130上，工作人员在顶板130上对小件进行分拣后投入至对应的放入口中，并最终进入至盛装体内，以将需要输送至同一地区的小件进行归类建包。

其中，可选地，盛装体为盛装袋，一个投放口131与对应的一个盛装体通过一个滑梯连接，从投放口131投入的物件可通过滑梯滑至盛装体内。

进一步地，初分拣区21、小件分拣区22和底层分拣区11沿第一层10的长度方向间隔布置。布局合理，整体占用空间较小。

需要说明的是，上述的第一输送线30、第二输送线40、第三输送线50、第四输送线90、第五输送线100、第六输送线110、第七输送线120和第八输送线140均可是一条整体的长输送线，也可以是由多个短输送线拼接而成的长输送线。

此外，本实施例中，第二层20上架设有位于各个输送线上方的行走通道(图1未示出)，行走通道用于供工作人员行走。

以上仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种多层分拣系统，其特征在于，包括：

第一层，所述第一层具有底层分拣区、即卸区和即装区；

位于所述第一层上侧的第二层，所述第二层具有初分拣区；

设于所述第二层的第一输送线，所述第一输送线用于将所述即卸区的物件输送至所述初分拣区；

设于所述第二层的第二输送线，所述第二输送线用于承接所述第一输送线上进入初分拣区的物件，并将物件输送至所述即装区；

设于所述第一层并位于所述底层分拣区的分拣输送系统；以及

设于所述第二层的第三输送线，所述第三输送线用于承接第一输送线上的进入初分拣区的物件，并将物件输送至分拣输送系统。

2.根据权利要求1所述的多层分拣系统，其特征在于，所述多层分拣系统还包括设于所述第二层的第四输送线和第五输送线；

所述第一层还具有人工上货区，所述第四输送线用于将所述人工上货区的物件输送至初分拣区；

所述第五输送线用于承接所述第四输送线上的物件，并将所述物件输送至即装区。

3.根据权利要求2所述的多层分拣系统，其特征在于，所述第四输送线的一部分与所述第一输送线的一部分在所述初分拣区内交叉布置。

4.根据权利要求2所述的多层分拣系统，其特征在于，所述多层分拣系统还包括设于所述第二层的第六输送线；

所述第六输送线用于承接第四输送线上的物件，并将物件输送至分拣输送系统。

5.根据权利要求1所述的多层分拣系统，其特征在于，所述多层分拣系统还包括第七输送线；

所述第二层还具有小件分拣区，所述第七输送线用于承接第三输送线上的物件，并将物件输送至小件分拣区。

6.根据权利要求5所述的多层分拣系统，其特征在于，所述多层分拣系统还包括设于所述小件分拣区内的顶板和第八输送线；

所述顶板位于所述第二层的上侧，所述顶板上设有多个投放口；

所述第二层上设有多个盛装体，一个投放口对应通向一个盛装体；

所述第七输送线用于将第三输送线上的物件输送至位于小件分拣区内的拆包位；

所述第八输送线用于将位于所述拆包位的物件输送至所述顶板上。

7.根据权利要求5所述的多层分拣系统，其特征在于，所述初分拣区、所述小件分拣区和所述底层分拣区沿所述第一层的长度方向间隔布置。

8.根据权利要求7所述的多层分拣系统，其特征在于，所述第一层在其宽度方向上具有相对的第一侧和第二侧；

所述即卸区和所述即装区均为两个，两个所述即卸区分别位于所述第一侧和所述第二侧，两个所述即装区分别位于所述第一侧和所述第二侧。

9.根据权利要求1所述的多层分拣系统，其特征在于，所述第二输送线的一部分和第三输送线的一部分均与所述第一输送线的一部分在所述初分拣区内交叉布置。

10.根据权利要求1所述的多层分拣系统，其特征在于，所述第一层上设有多个正反输送装置；

所述正反输送装置包括第一倾斜输送部、水平输送部和第二倾斜输送部，所述第一倾斜输送部和所述第二倾斜输送部分别连接于所述水平输送部的两端，所述第一倾斜输送部和第二倾斜输送部均向下倾斜布置；

其中，所述水平输送部用于承接第二输送线上的物件，所述第一倾斜输送部用于将水平输送部上的物件输送至即装区。

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