CN210701268U - 一种大小件融合分拣装置 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种大小件融合分拣装置，属于快递分拣技术领域，包括底层、设于底层的至少一个第一分拣输送线、设于底层的多个第一输送装置、位于底层上方的上层、设于上层的第二分拣输送线和设于上层并连接于第二分拣输送线的至少一个第二输送装置。底层具有即卸区，每个第一分拣输送线连接有至少两个第一输送装置，每个第一输送装置被构造为将即卸区的小件输送至相对应的一个第一分拣输送线，每个第二输送装置被构造为将即卸区的大件输送至第二分拣输送线。与每个第一分拣输送线连接的所有第一输送装置中的每相邻的两个第一输送装置之间设置一个第二输送装置。该装置在即卸区可对大件和小件进行输送，实现大小件融合传输，提升了整体分拣效率。

Description

一种大小件融合分拣装置

技术领域

本申请涉及快递分拣技术领域，具体而言，涉及一种大小件融合分拣装置。

背景技术

在快递领域中，快递卸车后需要对快递进行分类分拣，快递主要分为大件和小件，传统的分拣装置只能对小件进行运输分拣，无法对大件进行运输分拣，分拣效率低。

实用新型内容

本申请实施例提供一种大小件融合分拣装置，以改善现有的分拣装置分拣效率低的问题。

第一方面，本申请实施例提供一种大小件融合分拣装置，包括底层、设于所述底层的至少一个第一分拣输送线、设于所述底层的多个第一输送装置、位于所述底层上方的上层、设于所述上层的第二分拣输送线和设于所述上层并连接于所述第二分拣输送线的至少一个第二输送装置；

所述底层具有即卸区，每个第一分拣输送线连接有至少两个第一输送装置，每个第一输送装置被构造为将所述即卸区的小件输送至相对应的一个第一分拣输送线，每个第二输送装置被构造为将即卸区的大件输送至第二分拣输送线；

其中，所述至少两个第一输送装置中的每相邻的两个第一输送装置之间设置一个第二输送装置。

上述技术方案中，与每个第一分拣输送线连接的所有第一输送装置中的每相邻的两个第一输送装置之间设置一个第一输送线，在即卸区卸货时，小件可通过第一输送装置输送至位于底层的相对应的第一分拣输送线，以便于对小件在底层进行分拣，大件可通过第二输送线输送至位于上层的第二分拣输送线，以便于对大件进行分拣。这种大小件融合分拣装置在即卸区可对大件和小件进行输送，实现大小件融合传输，提升了整体分拣效率。

另外，本申请实施例的大小件融合分拣装置还具有如下附加的技术特征：

在本申请的一些实施例中，所述第一输送装置为伸缩皮带机。

上述技术方案中，第一输送装置为伸缩皮带机，当运输快递(包括大件和小件)的货车在即卸区卸货时，伸缩皮带机可伸长并延伸至货车的车厢内，可将大件和小件同时放置在伸缩皮带机上，小件在伸缩皮带机的作用下输送至第一分拣输送线，大件在伸缩皮带机上移动至车厢外后，工作人员可从伸缩皮带机上取下大件并放置在第二输送线上。

在本申请的一些实施例中，所述第二输送装置为倾斜布置并从所述底层延伸至所述上层的大件输送线。

上述技术方案中，第二输送装置为大件输送线，在实际分拣过程中，将大件放置大件输送线上后，大件输送线则可将大件从底层运输至上层的第二分拣输送线上，通过第二分拣输送线将大件输送至指定位置。

在本申请的一些实施例中，所述大件输送线的入口处设有大件支撑装置，所述大件支撑装置包括：

设置于所述底层的支撑架；以及

可转动地设置于所述支撑架的多个旋转辊，所述多个旋转辊用于承载输送大件。

上述技术方案中，大件输送线的入口处设有大件支撑装置，在将大件送入大件输送线上的过程中，可先将大件输送线放置在大件支撑装置的旋转辊上，工作人员可向大件施加推力，以将大件从大件输送线的入口推入大件输送线上，大件旋转辊上移动时，与大件接触的旋转辊将转动。通过大件支撑装置可方便轻松地将大件送入至大件输送线上。

在本申请的一些实施例中，每个旋转辊相对所述支撑架转动的轴线的布置方向与所述大件输送线的输送方向垂直。

上述技术方案中，旋转辊转动的轴线的布置方向与大件输送线的输送方向垂直，大件放置在旋转辊上后，工作人员只需要向大件施加垂直于旋转辊转动的轴线的水平推力即可将大件推送至大件输送线上，整个过程省时省力。

在本申请的一些实施例中，所述至少两个第一输送装置中的每相邻的两个第一输送装置平行设置。

上述技术方案中，与每个第一分拣输送线连接的所有第一输送装置中每相邻的两个第一输送装置平行设置，布局合理，能够有效地节省空间。

在本申请的一些实施例中，所述底层还具有矩形阵列区和多个装车区；

每个第一分拣输送线部分延伸至矩形阵列区内，各个第一分拣输送线延伸至所述矩形阵列区内的部分相互平行；

所述大小融合分拣装置还包括设于所述底层的多个装车输送线，每个装车输送线的一端延伸至一个装车区内，每个装车输送线的另一端延伸至所述矩形阵列区内；

每个装车输送线延伸至矩形阵列区内的部分与每个第一分拣输送线延伸至所述矩形阵列区内的部分交叉布置。

上述技术方案中，每个装车输送线延伸至矩形阵列区内的部分与每个第一分拣输送线延伸至矩形阵列区内的部分交叉布置，通过第一输送装置输送至第一分拣输送线的小件将被输送至矩形阵列区，工作人员可在矩形阵列区对小件进行分拣，即将第一分拣输送线上的小件转放到装车输送线上，以将小件输送至相应的装车区内，以便于装车。

在本申请的一些实施例中，所述底层还包括至少一个落地分拣区；

所述大小融合分拣装置还包括设于所述底层的至少一个落地输送线，每个落地输送线的一端延伸至一个落地分拣区内，每个落地输送线的另一端延伸至所述矩形阵列区内；

每个落地输送线延伸至所述矩形阵列区的部分与每个第一分拣输送线延伸至所述矩形阵列区内的部分交叉布置。

上述技术方案中，每个落地输送线延伸至矩形阵列区的部分与每个第一分拣输送线延伸至矩形阵列区内的部分交叉布置，工作人员在矩形阵列区内进行分拣时，可根据需求将小件放到落地输送线上，以将小件输送至落地分拣区，以便于工作人员在落地分拣区对小件进行分拣。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本申请实施例1提供的大小件融合分拣装置去除底层和上层后的平面图；

图2为图1所示的局部视图；

图3为图1所示的第二输送装置布置图。

图标：200-大小件融合分拣装置；10-底层；20-第一分拣输送线；30-第一输送装置；40-上层；50-第二分拣输送线；60-第二输送装置；70-即卸区；80-大件支撑装置；81-支撑架；82-旋转辊；90-矩形阵列区；100-装车区；110-装车输送线；120-落地分拣区；130-落地输送线。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本申请实施例的描述中，需要说明的是，指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本申请实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

实施例

如图1、图2所示，本申请实施例提供一种大小件融合分拣装置200，包括底层10、设于底层10的至少一个第一分拣输送线20、设于底层10的多个第一输送装置30、位于底层10上方的上层40、设于上层40的第二分拣输送线50和设于上层40并连接于第二分拣输送线50的至少一个第二输送装置60。底层10具有即卸区70，每个第一分拣输送线20连接有至少两个第一输送装置30，每个第一输送装置30被构造为将即卸区70的小件输送至相对应的一个第一分拣输送线20，每个第二输送装置60被构造为将即卸区70的大件输送至第二分拣输送线50。与每个第一分拣输送线20连接的所有第一输送装置30中的每相邻的两个第一输送装置30之间设置一个第二输送装置60。

与每个第一分拣输送线20连接的所有第一输送装置30中的每相邻的两个第一输送装置30之间设置一个第一输送线，在即卸区70卸货时，小件可通过第一输送装置30输送至位于底层10的相对应的第一分拣输送线20，以便于对小件在底层10进行分拣，大件可通过第二输送线输送至位于上层40的第二分拣输送线50，以便于对大件进行分拣。这种大小件融合分拣装置200在即卸区70可对大件和小件进行输送，实现大小件融合传输，提升了整体分拣效率。

上述所指大件的重量大于小件。作为示例的，将单件快递的重量大于等于40kg的物件称为大件，将单件快递的重量小于40kg且最长边长在1.2m以内的物件称为小件。

在实际施工中，底层10可视为铺设于地面的一层，上层40为位于底层10上方的一层，上层40可通过钢架结构架空于底层10的上方。第一分拣输送线20和第一输送装置30均设置底层10，可理解的，第一分拣输送线20和第一输送装置30均位于上层40与下层之间的空间中。图1中省去了底层10和上层40。

其中，第一分拣输送线20可以是一个或多个(包括两个)，作为示例性的，第一分拣输送线20为两个。

本实施例中，与每个第一分拣输送线20连接的所有第一输送装置30中每相邻的两个第一输送装置30平行设置。

可选的，每个第二输送装置60的布置方向与第一输送装置30的布置方向相同，两个第一输送装置30之间的第二输送装置60位于这两个第一输送装置30之间的中间位置。

进一步地，第一输送装置30为伸缩皮带机。当运输快递(包括大件和小件)的货车在即卸区70卸货时，伸缩皮带机可伸长并延伸至货车的车厢内，可将大件和小件同时放置在伸缩皮带机上，小件在伸缩皮带机的作用下输送至第一分拣输送线20，大件在伸缩皮带机上移动至车厢外后，工作人员可从伸缩皮带机上取下大件并放置在第二输送线上。

进一步地，如图3所示，第二输送装置60为倾斜布置并从底层10延伸至上层40的大件输送线。在实际分拣过程中，将大件放置大件输送线上后，大件输送线则可将大件从底层10运输至上层40的第二分拣输送线50上，通过第二分拣输送线50将大件输送至指定位置。

进一步地，大件输送线的入口处设有大件支撑装置80，大件支撑装置80包括设置于底层10的支撑架81和可转动地设置于支撑架81的多个旋转辊82，多个旋转辊82用于承载输送大件。

大件输送线的入口处设有大件支撑装置80，在将大件送入大件输送线上的过程中，可先将大件输送线放置在大件支撑装置80的旋转辊82上，工作人员可向大件施加推力，以将大件从大件输送线的入口推入大件输送线上，大件旋转辊82上移动时，与大件接触的旋转辊82将转动。通过大件支撑装置80可方便轻松地将大件送入至大件输送线上。

可选的，每个旋转辊82相对支撑架81转动的轴线的布置方向与大件输送线的输送方向垂直。大件放置在旋转辊82上后，工作人员只需要向大件施加垂直于旋转辊82转动的轴线的水平推力即可将大件推送至大件输送线上，整个过程省时省力。

当然，旋转辊82相对支撑架81转动的轴线即为旋转辊82自身的轴线。在其他实施例中，每个旋转辊82相对支撑架81转动的轴线的布置方向与大件输出线的输送方向也可以是其他角度，只要保证大件在旋转辊82上移动能够进入大件输送线上即可。

进一步地，如图1所示，底层10还具有矩形阵列区90和多个装车区100。每个第一分拣输送线20部分延伸至矩形阵列区90内，各个第一分拣输送线20延伸至矩形阵列区90内的部分相互平行。大小融合分拣装置还包括设于底层10的多个装车输送线110，每个装车输送线110的一端延伸至一个装车区100内，每个装车输送线110的另一端延伸至矩形阵列区90内。每个装车输送线110延伸至矩形阵列区90内的部分与每个第一分拣输送线20延伸至矩形阵列区90内的部分交叉布置。

通过第一输送装置30输送至第一分拣输送线20的小件将被输送至矩形阵列区90，工作人员可在矩形阵列区90对小件进行分拣，即将第一分拣输送线20上的小件转放到装车输送线110上，以将小件输送至相应的装车区100内，以便于装车。在实际装车过程中，货车停靠于装车区100内。

装车区100与装车输送线110一一对应，装车区100可以是两个、三个、四个等，装车区100的具体个数可根据具体需求而设定。

其中，装车输送线110延伸至矩形阵列区90的部分与每个第一分拣输送线20延伸至矩形阵列区90内的部分存在高度差，可在两者之间设置滑梯，工作人员可将第一分拣输送线20上的小件放置滑梯上，小件顺着滑梯滑至对应的装车输送线110上。

此外，每个装车区100内设有与对应的装车输送线110连接的多个伸缩皮带机。货车停靠在装车区100内后，通过伸缩机伸长可延伸至货车的车厢内，以将装车输送线110上的小件输送至车厢内。

进一步地，底层10还包括至少一个落地分拣区120。大小融合分拣装置还包括设于底层10的至少一个落地输送线130，每个落地输送线130的一端延伸至一个落地分拣区120内，每个落地输送线130的另一端延伸至矩形阵列区90内。每个落地输送线130延伸至矩形阵列区90的部分与每个第一分拣输送线20延伸至矩形阵列区90内的部分交叉布置。

工作人员在矩形阵列区90内进行分拣时，可根据需求将小件放到落地输送线130上，以将小件输送至落地分拣区120，以便于工作人员在落地分拣区120对小件进行分拣。

需要说明的是，上述第一分拣输送件、第二分拣输送线50、大件输送线、装车输送线110和落地输送线130均为带传送带的输送装置，通过传送带的运动来实现对物件的运输。

以上仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种大小件融合分拣装置，其特征在于，包括：

底层，所述底层具有即卸区；

设于所述底层的至少一个第一分拣输送线；

设于所述底层的多个第一输送装置，每个第一分拣输送线连接有至少两个第一输送装置，每个第一输送装置被构造为将所述即卸区的小件输送至相对应的一个第一分拣输送线；

位于所述底层上方的上层；

设于所述上层的第二分拣输送线；以及

设于所述上层并连接于所述第二分拣输送线的至少一个第二输送装置，每个第二输送装置被构造为将即卸区的大件输送至第二分拣输送线；

其中，所述至少两个第一输送装置中的每相邻的两个第一输送装置之间设置一个第二输送装置。

2.根据权利要求1所述的大小件融合分拣装置，其特征在于，所述第一输送装置为伸缩皮带机。

3.根据权利要求1所述的大小件融合分拣装置，其特征在于，所述第二输送装置为倾斜布置并从所述底层延伸至所述上层的大件输送线。

4.根据权利要求3所述的大小件融合分拣装置，其特征在于，所述大件输送线的入口处设有大件支撑装置，所述大件支撑装置包括：

设置于所述底层的支撑架；以及

可转动地设置于所述支撑架的多个旋转辊，所述多个旋转辊用于承载输送大件。

5.根据权利要求4所述的大小件融合分拣装置，其特征在于，每个旋转辊相对所述支撑架转动的轴线的布置方向与所述大件输送线的输送方向垂直。

6.根据权利要求1所述的大小件融合分拣装置，其特征在于，所述至少两个第一输送装置中的每相邻的两个第一输送装置平行设置。

7.根据权利要求1所述的大小件融合分拣装置，其特征在于，所述底层还具有矩形阵列区和多个装车区；

每个第一分拣输送线部分延伸至矩形阵列区内，各个第一分拣输送线延伸至所述矩形阵列区内的部分相互平行；

所述大小件融合分拣装置还包括设于所述底层的多个装车输送线，每个装车输送线的一端延伸至一个装车区内，每个装车输送线的另一端延伸至所述矩形阵列区内；

每个装车输送线延伸至矩形阵列区内的部分与每个第一分拣输送线延伸至所述矩形阵列区内的部分交叉布置。

8.根据权利要求7所述的大小件融合分拣装置，其特征在于，所述底层还包括至少一个落地分拣区；

所述大小件融合分拣装置还包括设于所述底层的至少一个落地输送线，每个落地输送线的一端延伸至一个落地分拣区内，每个落地输送线的另一端延伸至所述矩形阵列区内；

每个落地输送线延伸至所述矩形阵列区的部分与每个第一分拣输送线延伸至所述矩形阵列区内的部分交叉布置。

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