CN110784827A - 一种用于结伴出行及计算车费的方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于结伴出行及计算车费的方法，包括GPS定位模块、蓝牙模块、出行软件、寻找同伴的方法和计算车费的方法，其特征在于：所述GPS定位模块用于位置的限定，所述寻找同伴的方法如下所示：假设甲要去A地，乙要去B地；甲、乙均登录出行软件，输入目的地A地、B地，出行软件会根据出行者输入的目的地进行智能配对，将顺路的甲、乙配对在一起，然后出行软件在配对成功的甲、乙各自的出行软件上建立临时对话框，甲、乙根据自己的需要选择是否愿意结伴同行，若愿意结伴同行，可以通过出行软件上的共享位置功能进行找到彼此，出行软件会重新为需要结伴同行的出行者通过蓝牙模块进行智能配对。

Description

一种用于结伴出行及计算车费的方法
技术领域
本发明涉及一种出行软件，具体是指一种用于结伴出行及计算车费的方法。
背景技术
随着社会的发展，为了方便人们出行，出行软件应运而生。不同软件的服务类型不同收费方式也不相同，现有的出行软件不能智能配对，所谓的顺风车并不能真正实现顺风出行，而且乘客不能自主选择搭顺风的人员以及选择乘客的数量，在搭顺风车的过程中常常会出现为了某个乘客车主会绕个大圈子，距离较远的乘客会浪费很多时间在车上；而且搭顺风车的费用的计算方式比较复杂，与乘客的数量有关。所以，一种能智能配对、乘客自主选择同伴、车费计算方式简单的出行软件成为社会亟待解决的问题。
发明内容
本发明要解决的技术问题是现有技术不能智能配对、乘客不能自主选择同伴、车费计算方式复杂等问题。
为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：一种用于结伴出行及计算车费的方法，包括GPS定位模块、蓝牙模块、出行软件、寻找同伴的方法和计算车费的方法，其特征在于：所述GPS定位模块用于位置的限定，所述寻找同伴的方法如下所示：
假设甲要去A地，乙要去B地；
甲、乙均登录出行软件，输入目的地A地、B地，出行软件会根据出行者输入的目的地进行智能配对，将顺路的甲、乙配对在一起，然后出行软件在配对成功的甲、乙各自的出行软件上建立临时对话框，甲、乙根据自己的需要选择是否愿意结伴同行，若愿意结伴同行，可以通过出行软件上的共享位置功能进行找到彼此，配对成功的出行者集合在一块后，由出行者们自行达成协议以同伴的方式去打车；若不愿意结伴同行，可自行退出出行软件，出行软件会重新为需要结伴同行的出行者通过蓝牙模块进行智能配对。
所述计算车费的方法：
甲距A地为a千米，乙距B地为b千米，a>b；
甲、乙上车后，甲、乙均在打车软件上确认行程开始；
车主载着甲、乙出发，乙到达B地时下车，甲到达A地时通过出行软件向车主支付打车费用X元后下车；甲下车后在出行软件上确认行程结束，出行软件会自动扣取乙账户的金额X*b/(a+b)元，出行软件会向甲账户退还金额：X-X*a/(a+b)元。
进一步地，所述出行软件作为商业用途时会从中扣取相应的费用，所以实际的扣款金额和退还金额会与上述有所不同。
进一步地，所述位置共享功能可以通过蓝牙模块和无线网络，还可以采用相互加微信的方式进行沟通，通过微信中位置共享功能找到彼此。
本发明与现有技术相比：本发明采用的出行软件有智能配对功能，乘客可以选择是否愿意结伴出行，若愿意，乘客可以自主选择同伴，真正的做到顺风出行；出行软件带有位置共享功能，乘客可以在叫车前找到同伴；计算车费的方法很简单，操作便捷，乘客节省车费的力度更大；本发明同样适用于超过两个人结伴同行的情况，而且结伴的人数越多每个人的实际花费越少，既节能减排、又便利省钱；本发明设计合理，值得推广。
附图说明
图1是一种用于结伴出行及计算车费的方法的流程图；
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的详细说明。
结合附图，对本发明进行详细介绍。
本发明在具体实施时提供了一种用于结伴出行及计算车费的方法，包括GPS定位模块、蓝牙模块、出行软件、寻找同伴的方法和计算车费的方法，其特征在于：所述GPS定位模块用于位置的限定，所述寻找同伴的方法如下所示：
假设甲要去A地，乙要去B地；
甲、乙均登录出行软件，输入目的地A地、B地，出行软件会根据出行者输入的目的地进行智能配对，将顺路的甲、乙配对在一起，然后出行软件在配对成功的甲、乙各自的出行软件上建立临时对话框，甲、乙根据自己的需要选择是否愿意结伴同行，若愿意结伴同行，可以通过出行软件上的共享位置功能进行找到彼此，配对成功的出行者集合在一块后，由出行者们自行达成协议以同伴的方式去打车；若不愿意结伴同行，可自行退出出行软件，出行软件会重新为需要结伴同行的出行者通过蓝牙模块进行智能配对。
所述计算车费的方法：
甲距A地为a千米，乙距B地为b千米，a>b；
甲、乙上车后，甲、乙均在打车软件上确认行程开始；
车主载着甲、乙出发，乙到达B地时下车，甲到达A地时通过出行软件向车主支付打车费用X元后下车；甲下车后在出行软件上确认行程结束，出行软件会自动扣取乙账户的金额X*b/(a+b)元，出行软件会向甲账户退还金额：X-X*a/(a+b)元。
作为本发明的进一步阐述，所述出行软件作为商业用途时会从中扣取相应的费用，所以实际的扣款金额和退还金额会与上述有所不同。
作为本发明的进一步阐述，所述位置共享功能可以通过蓝牙模块和无线网络，还可以采用相互加微信的方式进行沟通，通过微信中位置共享功能找到彼此。
本发明一种用于结伴出行及计算车费的方法的具体实施过程如下：本发明在使用时，假设甲要去A地，乙要去B地；
甲、乙均登录出行软件，输入目的地A地、B地，出行软件会根据出行者输入的目的地进行智能配对，将顺路的甲、乙配对在一起，然后出行软件在配对成功的甲、乙各自的出行软件上建立临时对话框，甲、乙根据自己的需要选择是否愿意结伴同行，若愿意结伴同行，可以通过出行软件上的共享位置功能进行找到彼此，配对成功的出行者集合在一块后，由出行者们自行达成协议以同伴的方式去打车；甲、乙上车后，甲、乙均在打车软件上确认行程开始；
车主载着甲、乙出发，乙到达B地时下车，甲到达A地时通过出行软件向车主支付打车费用X元后下车；甲下车后在出行软件上确认行程结束，出行软件会自动扣取乙账户的金额X*b/(a+b)元，出行软件会向甲账户退还金额：X-X*a/(a+b)元，整个过程结束
本发明采用的出行软件有智能配对功能，乘客可以选择是否愿意结伴出行，若愿意，乘客可以自主选择同伴，真正的做到顺风出行；在出行时打车的时候可以直接在路边拦车，也可以选择在出行软件上启动叫车功能叫车，出行软件带有位置共享功能，乘客可以在叫车前找到同伴；计算车费的方法很简单，操作便捷，乘客节省车费的力度更大；本发明同样适用于超过两个人结伴同行的情况，而且结伴的人数越多每个人的实际花费越少，既节能减排、又便利省钱；本发明设计合理，值得推广。
以上对本发明及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。

Claims (3)

1.一种用于结伴出行及计算车费的方法，包括GPS定位模块、蓝牙模块、出行软件、寻找同伴的方法和计算车费的方法，其特征在于：所述GPS定位模块用于位置的限定，所述寻找同伴的方法如下所示：
假设甲要去A地，乙要去B地；
甲、乙均登录出行软件，输入目的地A地、B地，出行软件会根据出行者输入的目的地进行智能配对，将顺路的甲、乙配对在一起，然后出行软件在配对成功的甲、乙各自的出行软件上建立临时对话框，甲、乙根据自己的需要选择是否愿意结伴同行，若愿意结伴同行，可以通过出行软件上的共享位置功能进行找到彼此，配对成功的出行者集合在一块后，由出行者们自行达成协议以同伴的方式去打车；若不愿意结伴同行，可自行退出出行软件，出行软件会重新为需要结伴同行的出行者通过蓝牙模块进行智能配对。
所述计算车费的方法：
甲距A地为a千米，乙距B地为b千米，a>b；
甲、乙上车后，甲、乙均在打车软件上确认行程开始；
车主载着甲、乙出发，乙到达B地时下车，甲到达A地时通过出行软件向车主支付打车费用X元后下车；甲下车后在出行软件上确认行程结束，出行软件会自动扣取乙账户的金额X*b/(a+b)元，出行软件会向甲账户退还金额：X-X*a/(a+b)元。
2.根据权利要求1所述的一种用于结伴出行及计算车费的方法，其特征在于：所述出行软件作为商业用途时会从中扣取相应的费用，所以实际的扣款金额和退还金额会与上述有所不同。
3.根据权利要求1所述的一种用于结伴出行及计算车费的方法，其特征在于：所述位置共享功能可以通过蓝牙模块和无线网络实现位置共享，还可以采用相互加微信的方式进行沟通，通过微信中位置共享功能找到彼此。
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