CN106776900A - 出行方法和装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了出行方法和装置。该方法的一具体实施方式包括：响应于接收到用户输入的出行方式选取指令，确定出行场景；分别生成属于出行场景的每一种出行方式的出行参考信息，出行参考信息包括：指示出行方式是否安全的出行安全性信息；向用户呈现出行参考信息。实现了在用户出行时，判断出行场景下各种出行方式的安全性，并且高亮显示不安全的出行方式，从而，确保用户可以选取出适用于出行场景的安全的出行方式。进一步地，在判断出的自驾方式安全的情况下，用户可以发布通过社交活动支付搭乘顺风车的费用的顺风车任务，使得用户之间可以通过出行进行社交。

Description

出行方法和装置

技术领域

本申请涉及互联网领域，具体涉及应用领域，尤其涉及出行方法和装置。

背景技术

互联网的快速发展给人们的工作和生活提供了便利。目前，在一些应用中，通过提供诸如查询出行路线、打车的与出行相关的功能，为用户的日常出行提供便利。

然而，与出行相关的功能中缺乏对出行过程中出行方式的安全性的考虑，导致无法对出行方式的适用性进行全面的评估，进而无法为用户的日常出行提供完善的建议。

发明内容

本申请提供了出行方法和装置，用于解决上述背景技术部分存在的技术问题。

第一方面，本申请提供了出行方法，该方法包括：响应于接收到用户输入的出行方式选取指令，确定出行场景；分别生成属于出行场景的每一种出行方式的出行参考信息，出行参考信息包括：指示出行方式是否安全的出行安全性信息；向用户呈现出行参考信息，以使用户基于出行参考信息，确定出行方式。

第二方面，本申请提供了出行装置，该装置包括：确定单元，配置用于响应于接收到用户输入的出行方式选取指令，确定出行场景；生成单元，配置用于分别生成属于出行场景的每一种出行方式的出行参考信息，出行参考信息包括：指示出行方式是否安全的出行安全性信息；呈现单元，配置用于向用户呈现出行参考信息，以使用户基于出行参考信息，确定出行方式。

本申请提供的出行方法和装置，通过响应于接收到用户输入的出行方式选取指令，确定出行场景；分别生成属于出行场景的每一种出行方式的出行参考信息，出行参考信息包括：指示出行方式是否安全的出行安全性信息；向用户呈现出行参考信息。实现了在用户出行时，判断出行场景下各种出行方式的安全性，并且高亮显示不安全的出行方式，从而，确保用户可以选取出适用于出行场景的安全的出行方式。进一步地，在判断出的自驾方式安全的情况下，用户可以发布通过社交活动支付搭乘顺风车的费用的顺风车任务，使得用户之间可以通过出行进行社交。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1是可以应用于本申请的出行方法或装置的实施例的示例性系统架构图；

图2示出了根据本申请的出行方法的一个实施例的流程图；

图3示出了呈现出行方式的安全性的一个效果示意图；

图4示出了根据本申请的出行方法的另一个实施例的流程图；

图5示出了适用于本申请的出行方法的一个示例性架构图；

图6示出了根据本申请的出行装置的一个实施例的结构示意图；

图7是适于用来实现本申请实施例的出行装置的计算机系统的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与有关发明相关的部分。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

图1示出了可以应用于本申请的出行方法或装置的实施例的示例性系统架构100。

如图1所示，系统架构100可以包括终端设备101、102、103，网络104和服务器105。网络104用以在终端设备101、102、103和服务器105之间提供传输链路的介质。网络104可以包括各种连接类型，例如有线、无线传输链路或者光纤电缆等等。

用户可以使用终端设备101、102、103通过网络104与服务器105交互，以接收或发送消息等。终端设备101、102、103上可以安装有各种通讯应用，例如、出行类应用、团购类应用、搜索类应用、即时通讯类应用等。

终端设备101、102、103可以是具有显示屏并且支持网络通信的各种电子设备，包括但不限于智能手机、平板电脑、台式计算机。

服务器105可以运行大数据平台，实时监控城市的天气状况、路段的道路状况。终端设备101、102、103可以分析用户的常驻地点、作息时间，判断终端设备101、102、103的用户的出行场景。终端设备101、102、103可以从服务器105获取天气状况、道路状况，判断属于出行场景的每一种出行方式的安全性。

请参考图2，其示出了根据本申请的出行方法的一个实施例的流程200。本申请实施例所提供的出行方法可以由图1中的终端设备101、102、103执行，例如由终端设备101、102、103上运行的出行类应用执行，相应地，出行装置可以设置于终端设备101、102、103中。该方法包括以下步骤：

步骤201，响应于接收到用户输入的出行方式选取指令，确定出行场景。

在本实施例中，为了在用户需要出行时向用户呈现与出行方式相关的信息，可以首先接收用户输入的出行方式选取指令。例如，当用户需要了解出行方式的相关信息时，可以向用户提供一个界面，用户可以点击界面中的出行方式选取按钮，生成出行方式选取指令。可以根据用户输入的出行方式选取指令，确定用户需要了解出行方式的相关信息。

在本实施例中，在接收到用户输入的出行方式选取指令之后，可以确定用户出行的出行场景。出行场景可以包括但不限于：上班场景、下班场景、回老家场景、春运场景、自驾游场景。可以向用户呈现多种出行场景，由用户选择出行场景。

在本实施例的一些可选的实现方式中，在接收用户输入的出行方式选择指令之前，还包括：获取用户的历史位置的坐标；对坐标进行聚类，得到多个簇；确定簇对应的常驻地点，常驻地点包括：用户的居住地、用户的工作地。

在本实施例中，可以预先获取用户在一定时间段内例如一周内的用户的历史位置的GPS坐标，可以每间隔一定时间段例如一个小时获取用户的历史位置的GPS坐标。由于在用户的居住地、工作地等常驻地点，用户的位置的GPS坐标可以位于同一范围内，因此，通过对用户的历史位置的GPS坐标进行聚类，属于常驻地点的用户的历史位置的GPS坐标可以聚合为一个簇。

在本实施例中，可以通过电子地图，判断簇中的用户的历史位置的GPS坐标所属的常驻地点。例如，当常驻地点为写字楼时，可以将该写字楼确定为用户的工作地。当常驻地点为住宅时，可以将该住宅确定为用户的居住地。同时，可以根据簇中的GPS坐标的采集时间，确定用户的上班时间、下班时间等用户的作息时间。例如，对于用户的工作地对应的簇中的用户的位置的GPS坐标，可以将时间最早的点和最晚的点的采集时间之间的时间段作为用户工作的时间段。

在本实施例的一些可选的实现方式中，确定出行场景包括：确定用户的位置；当用户的位置为常驻地点时，确定当前时间所属的预设时间段；根据常驻地点和预设时间段与出行场景的对应关系，确定出行场景。

在本实施例中，在接收到用户输入的出行方式选取指令之后，可以根据用户的当前位置、当前时间所属的时间段，确定出行场景。

例如，当判断出用户的当前位置为用户的工作地，当前时间处于下班时间段时，则可以判断出行场景为下班场景。可以以卡片的形式呈现出行场景，由用户对判断出的下班场景进行确认。

在本实施例中，在确定出行场景后，可以呈现与出行场景对应的推荐信息。例如，出行场景为旅行场景，可以呈现与保险相关的信息。

在本实施例的一些可选的实现方式中，还包括：确定出行起点和出行目的地，出行起点和出行目的地均包括：出行场景对应的常驻地点。

在本实施例中，在确定出行场景之后，可以进一步确定出行起点和出行目的地。例如，当出行场景为下班场景时，下班场景对应的常驻地点为预先确定出的用户的工作地和居住地，可以将用户的工作地作为出行起点和将用户的居住地作为出行目的地呈现给用户。然后，可以由用户对呈现出的出行起点和出行目的地进行确认。

在本实施例中，也可以根据用户输入的出行起点和出行目的地，确定出行起点和出行目的地。

步骤202，生成属于出行场景的出行方式的出行参考信息。

在本实施例中，出行方式的出行参考信息包括：指示出行方式是否安全的出行安全性信息。在通过步骤201确定出行场景之后，可以对属于出行场景的各个出行方式的安全性进行判断。

例如，用户当前所处的地点为工作地点，时间为下班时间段，当确定出用户的出行场景为下班场景时，可以生成自驾出行方式、乘坐地铁出行方式、打车出行方式等属于下班场景的出行方式的出行参考信息，每一种出行方式的出行参考信息中包含指示出行方式的安全性的出行安全性信息。

在本实施例的一些可选的实现方式中，分别生成属于出行场景的每一种出行方式的出行参考信息包括：获取出行参数，以及判断出行参数是否满足至少一个预设条件，出行参数包括：天气状况、出行起点与出行目的地之间的道路状况、当前时间，预设条件包括：天气状况为恶劣天气状况、道路状况为道路维护状态、当前时间在预设工作时间段之外；当出行参数满足至少一个预设条件时，生成与预设条件相关联的出行方式的指示出行方式不安全的出行安全性信息，以及生成包含出行安全性信息的出行参考信息；生成与预设条件无关联的出行方式的指示出行方式安全的出行安全性信息，以及生成包含出行安全性信息的出行参考信息；判断用户的位置是否为预设地点，以及当位置为预设地点时，呈现咨询信息，预设地点包括以下之一：酒吧、饭店、医院，咨询信息包括以下之一：咨询用户是否饮酒的信息、咨询用户是否身体不适的信息；根据用户输入的对咨询信息的确认指令或否认指令，确定是否生成指示预设出行方式不安全的出行安全性信息，以及确定是否生成包含出行安全性信息的出行参考信息，预设出行方式包括：自驾出行方式。

在本实施例中，在判断出行方式的安全性时，可以从第三方平台例如大数据平台获取用户的出行起点与出行目的地之间的道路状况，根据出行起点与出行目的地之间的道路状况，判断出行方式的安全性。

例如，出行场景为下班场景，当用户的工作地到用户的居住地的出行路线中存在处于道路维护状态的施工路段或者临时管制路段时，则可以判断出自驾出行方式出行的风险较高，将自驾出行方式判断为不安全的出行方式，生成自驾出行方式的指示自驾出行方式不安全的出行安全性信息。对于与道路维护状态无关联的出行方式即不受道路维护影响的出行方式，例如乘坐地铁出行方式，可以生成乘坐地铁出行方式的指示乘坐地铁出行方式安全的出行安全性信息。

在本实施例中，在判断出行方式的安全性时，可以从第三方平台例如大数据平台获取当前的天气状况，根据天气状况，判断出行方式的安全性。

例如，出行场景为下班场景，天气状况为恶劣天气状况例如下暴雨，会导致用户的工作地到用户的居住地的出行路线中的路段严重积水，则可以将自驾出行方式判断为不安全的出行方式，生成自驾出行方式的指示自驾出行方式不安全的出行安全性信息。对于与恶劣天气状况无关联的出行方式即不受恶劣天气状况影响的出行方式，例如乘坐地铁出行方式，可以生成乘坐地铁出行方式的指示乘坐地铁出行方式安全的出行安全性信息。

在本实施例中，可以根据用户的工作时长和当前时间，判断出行方式的安全性。

例如，用户的当前位置在用户的工作地，并且当前时间明显晚于日常下班的时间即当前时间位于用户的下班时间段之外或用户的工作时长明显多于日常的工作时长，则可以判断用户可能存在疲劳的情况，可以将自驾出行方式判断为不安全的出行方式，生成指示自驾出行方式不安全的出行安全性信息。对于不受疲劳影响的出行方式，例如打车出行方式，可以生成打车出行方式的指示打车出行方式安全的出行安全性信息。

在本实施例中，在判断出行方式的安全性时，还可以向呈现咨询信息，根据用户对咨询信息的确认或否认，确定出行方式的安全性。

例如，当检测到用户的当前位置为KTV、酒吧时，则可以呈现弹窗咨询用户是否饮酒。当用户确认饮酒时，例如点击弹窗中“是”的按钮，则可以生成自驾方式的指示自驾方式不安全的出行安全性信息。当检测到用户的当前位置为医院时，则可以呈现弹窗咨询用户身体不适，如果用户确认身体不适，例如点击弹窗中“是”的按钮，则可以生成自驾方式的指示自驾方式不安全的出行安全性信息。

步骤203，向用户呈现出行参考信息。

在本实施例中，当通过步骤202生成属于出行场景的每一种出行方式的出行参考信息之后，可以分别呈现每一种出行方式的出行参考信息。出行参考信息中包含指示出行方式的安全性的出行安全性信息。

例如，当用户当前所处的地点为工作地点，当前时间为下班时间段，可以确定出用户的出行场景为下班场景时，可以提供自驾出行方式、乘坐地铁出行方式、打车出行方式等属于下班场景的出行方式的出行参考信息。每一种出行方式的出行参考信息中包含指示出行方式的安全性的出行安全性信息。用户可以根据每一种出行方式的出行参考信息中的出行安全性信息，了解每一种出行方式的安全性。

请参考图3，其示出了呈现出行方式的安全性的一个效果示意图。

在图3中，示出了出行方式选择提示信息301、当前的天气信息302、出行方式303、出行方式的安全性的提示信息304。可以通过用户当前所处的地点为工作地点，当前时间为下班时间段，判断出出行场景为下班场景，可以通过出行方式选择提示信息301提醒用户下班，选择出行方式。可以通过当前的天气信息302，判断出当前天气为下雨天气，进一步地，确定用户的工作地到用户的居住地的出行路线中存在路段严重积水的路段，将自驾出行方式判断为不安全的出行方式。出行方式303中的自驾出行方式对应的出行方式的安全性的提示信息304可以提示用户自驾出行方式的安全性低。由于出行方式303中的乘坐地铁的出行方式不受下雨天气的影响，出行方式303中的乘坐地铁的出行方式对应的安全性的提示信息304可以提示用户乘坐地铁的出行方式为安全的出行方式。

在本实施例中，出行参考信息中还可以包含出行方式的便捷性、经济性。在确定每一种出行方式的安全性的同时，还可以确定每一种出行方式的便捷性、经济性。然后，可以以卡片的形式按照顺序对每一种出行方式进行展示，每一种出行方式对应一张卡片。在每张卡片上呈现出行起点到出行目的地的安全性、出行起点到出行目的地的便捷性、出行起点到出行目的地的经济性的量化信息。对于不安全的出行方式对应的卡片，可以采用红色高亮显示。

在本实施例中，在向用户呈现每一种出行方式的安全性、便捷性、经济性之后，可以接收用户输入的出行方式确认指令，确定用户选择的出行方式。在确定了用户选择的出行方式之后，可以启动与出行方式相关的应用。例如，用户选择自驾出行方式，则可以启动地图应用，并且完成路径规划。当用户未安装地图应用，可以向用户呈现地图应用的下载链接。

在本实施例的一些可选的实现方式中，向用户呈现出行参考信息包括：确定对应的出行参考信息包含指示出行方式安全的出行安全性信息的出行方式；统计出行方式中每一种出行方式对应的出行次数；根据出行次数对出行方式进行排序；将对应的出行参考信息包含指示出行方式不安全的出行安全性信息的出行方式排在排序后的最后一个出行方式之后，得到出行方式排序结果；根据出行方式排序结果，依次呈现出行方式以及高亮显示对应的出行参考信息包含指示出行方式不安全的出行安全性信息的出行方式。

在本实施例中，当通过步骤202生成属于出行场景的每一种出行方式的出行参考信息之后，可以对出行方式进行排序。对于出行参考信息中包含指示出行方式不安全的安全性信息的出行方式，即不安全的出行方式，可以排在最后，并且红色高亮显示。对于出行参考信息中包含指示出行方式安全的安全性信息的出行方式，即安全的出行方式，可以根据安全的出行方式对应的出行次数对安全的出行方式进行排序，将对应的出行次数多的安全出行方式排在前面。

在本实施例中，可以预先统计每一种出行方式对应的出行次数。可以根据每一次出行时的出行速度和出行路线，确定每一次出行的出行方式。例如，当用户出行速度超过预设速度例如40km/h时，则可以判断用户不可能是步行甚至是骑行。如果用户出行路线常位于主路，并且出行速度在40km/h-60km/h之间，则可以判断用户的出行方式为驾车出行方式。如果用户的位置多次在地铁站、公交车站，则可以判断用户的出行方式为乘坐地铁或乘坐公交车方式。

在本实施例的一些可选的实现方式中，向用户呈现出行参考信息包括：分别生成出行方式中每一种出行方式的安全性参数和便捷性参数以及经济性参数，其中，安全性参数的数值为出行方式的安全等级对应的预设分数，安全等级包括：安全、不安全，便捷性参数的数值为出行方式的出行时间所属的时间区间对应的预设分数，经济性参数的数值为出行方式的出行费用所属的费用区间对应的预设分数；分别对每一种出行方式的安全性参数和便捷性参数以及经济性参数进行加权计算，得到每一种出行方式的推荐分数，其中，安全性参数的权重大于便捷性参数和经济性参数的权重；根据推荐分数对出行方式进行排序，得到出行方式排序结果；根据出行方式排序结果，依次呈现出行方式以及高亮显示对应的安全等级为不安全的出行方式。

在本实施例中，可以从安全性、便捷性、经济性三个维度分别对每一种出行方式进行打分，得到每一种出行方式的推荐分数。在向用户呈现出行方式的相关信息时，可以将推荐分数最高的出行方式排在在最前，将推荐分数最低的出行方式排在最后。

在本实施例中，可以分别利用安全性参数、便捷性参数、经济性参数表示安全性，便捷性，经济性。安全性参数的数值为出行方式的安全等级对应的预设分数。

例如，当通过步骤202判断出出行方式安全时，则该出行方式的安全性参数的数值为安全等级中的安全对应的预设分数。当通过步骤202判断出出行方式不安全时，则该出行方式的安全性参数的数值为安全等级中的不安全对应的预设分数。出行方式的便捷性参数的数值为出行方式的出行时间所属的时间区间对应的预设分数。出行方式的经济性参数的数值为出行方式的出行费用所属的费用区间对应的预设分数。

在本实施例中，在分别确定每一种出行方式的安全性参数的数值、便捷性参数的数值、经济性参数的数值之后，可以对每一种出行方式的安全性参数、便捷性参数、经济性参数进行加权计算，得到出行方式的推荐分数。安全性参数、便捷性参数、经济性参数对应不同的权重值，安全性的权重大于便捷性、经济性。由于安全性的权重大于便捷性、经济性，可以确保安全的出行方式时才会作为推荐的出行方式。对于不安全的出行方式，可以采用红色高亮方式进行显示并排在最后。

请参考图4，示出了根据本申请的出行方法的另一个实施例的流程400。本申请实施例所提供的出行方法可以由图1中的终端设备101、102、103执行。该方法包括以下步骤：

步骤401，响应于接收到具有顺风车权限的用户输入的出行方式选取指令，确定出行场景。

在本实施例中，输入出行方式选取指令的用户可以为具有顺风车权限的用户。

在本实施例中，可以预先统计用户采用自驾出行方式出行的次数，当用户采用自驾出行方式的出行次数大于次数阈值时，例如，用户多次采用自驾出行方式，往返于用户的居住地和工作地之间，可以配置用户的用户标识对应有顺风车权限。当具有顺风车权限的用户需要了解出行方式的相关信息时，可以向用户提供一个界面，用户可以点击界面中的出行方式选取按钮，生成出行方式选取指令。

在本实施例中，在接收到用户输入的出行方式选取指令之后，可以根据用户的位置、当前时间所属的时间段，确定出行场景。

例如，当判断出用户的当前位置为用户的工作地，当前时间处于下班时间段时，则可以判断出行场景为下班场景。可以以卡片的形式呈现出行场景，由用户对判断出的下班场景进行确认。

步骤402，生成属于出行场景的出行方式的出行参考信息。

在本实施例中，在通过步骤401确定出具有顺风车权限的用户的出行场景之后，可以对属于出行场景的各个出行方式的安全性进行判断。

例如，可以从第三方平台例如大数据平台获取当前的天气状况，当前天气状况良好时，可以确定自驾出行方式不受天气状况的影响，自驾出行方式为安全的出行方式。

步骤403，向具有顺风车权限的用户呈现出行参考信息。

在本实施例中，当通过步骤402生成属于出行场景的每一种出行方式的出行参考信息之后，可以向用户呈现各种出行方式的出行参考信息。用户可以根据每一种出行方式的出行参考信息中的出行安全性信息，了解每一种出行方式的安全性。

例如，当通过步骤402从第三方平台例如大数据平台获取当前的天气状况为天气状况良好时，可以确定自驾出行方式不受天气状况的影响，自驾出行方式为安全的出行方式。同时，判断出从用户的出行起点到出行目的地，自驾出行方式的便捷性也较高，此时，由于自驾出行方式为具有顺风车权限的用户较为常用的出行方式，在呈现出行方式的相关信息时，可以将自驾出行方式排在所有出行方式的首位进行呈现。

步骤404，在第三方平台发布顺风车搭乘信息。

在本实施例中，在通过步骤403向具有顺风车权限的用户呈现各种出行方式的出行参考信息之后，具有顺风车权限的用户可以了解到自驾出行方式为安全的出行方式。当顺风车权限的用户选择自驾出行方式时，可以呈现咨询信息，询问用户是否愿意搭乘其他用户，如果用户确定愿意搭乘其他用户，则可以在第三方平台发布顺风车搭乘信息。

在本实施例中，当具有顺风车权限的用户愿意搭乘其他用户时，具有顺风车权限的用户可以填写顺风车路线、搭乘时间、通过社交活动支付搭乘顺风车的费用的支付方式例如吃饭、看电影等支付方式。然后，可以生成包含行车路线、通过社交活动支付搭乘顺风车的费用的支付方式的顺风车搭乘信息，将顺风车搭乘信息发送给第三方平台，在第三方平台发布顺风车搭乘信息。当用户填写顺风车路线、搭乘时间、通过社交活动支付搭乘顺风车的费用的支付方式时，可以以卡片形式呈现常用的支付方式卡片和热门支付方式卡片供具有顺风车权限的用户参考。

在本实施例中，当支付方式为通过社交活动支付搭乘顺风车的费用的支付方式时，可以向用户呈现与该支付方式相关联的信息。例如，当支付方式为通过吃饭、看电影等社交活动进行支付的方式时，可以获取团购站点的餐厅、电影院的团购信息，向用户呈现团购站点的餐厅、电影院的团购信息。

在本实施例中，当具有顺风车权限的用户搭乘其他用户到达目的地之后，可以通过即时通讯应用自动添加彼此为好友，将彼此的用户标识添加到即时通讯应用中用户的好友列表中，具有顺风车权限的用户和搭乘的其他用户之间可以通过即时通讯应用进行聊天。

在本实施例中，当具有顺风车权限的用户和搭乘的其他用户之间利用即时通讯应用进行聊天输入的聊天语句中多次出现关键词时，可以呈现与关键词对应的推荐信息。例如，聊天中出现关键词“旅游”时，可以向用户呈现推荐信息在线旅游站点的链接。聊天记录中出现关键词“团购”时，可以向用户呈现推荐信息团购站点的链接。可以每间隔一定时间例如30分钟呈现一次推荐信息。

请参考图5，其示出了适用于本申请的出行方法的一个示例性架构图。

在图5中，示出了智能学习模块、出行计算模块、交易管理模块、信息推送模块。智能学习模块、出行计算模块可以配置在用使用的终端，交易管理模块、信息推送模块可以配置在第三方平台。

智能学习模块可以分析出用户的常驻地点例如居住地、工作地，作息时间例如上下班时间段，常用的出行方式例如自驾出行方式、乘坐地铁出行方式。

出行计算模块可以计算出行场景下的各种出行方式的安全性。可以从大数据平台获取天气状况、用户的出行起点与出行目的地之间的道路状况，根据天气情况、出行起点与出行目的地之间的道路状况，判断出行起点到出行目的地的出行路线中各种出行方式的安全性。此外，还可以计算出行方式的便捷性、经济性。在呈现出行方式的相关信息时，采用红色高亮方式呈现不安全的出行方式并排在所有出行方式的最后。

交易管理模块可以发布顺风车搭乘信息。当具有顺风车权限的用户愿意搭乘其他用户时，具有顺风车权限的用户可以填写顺风车路线、搭乘时间、支付方式例如吃饭、看电影等支付方式，利用终端生成顺风车搭乘信息。然后，由终端将顺风车搭乘信息发送给第三方平台的交易管理模块。交易管理模块可以将具有顺风车权限的用户搭乘其他用户到达目的地后的一定时间段例如7天作为交易监管期，当超过交易监管期之后双方未对搭乘顺风车的交易是否完成进行确认，可以自动认为搭乘顺风车的交易完成请双方互相评价。

交易管理模块可以向具有顺风车权限的用户发送咨询信息，咨询具有顺风车权限的用户确认搭乘顺风车的用户是否支付了搭乘顺风车的费用，当交易管理模块接收到具有顺风车权限的用户使用的终端返回的信息指示搭乘顺风车的用户未支付搭乘顺风车的费用时，则向搭乘顺风车的用户发送提示信息，提示搭乘顺风车的用户尽快支付搭乘顺风车的费用，并在一定时间段例如15天后向具有顺风车权限的用户发送确认信息，请具有顺风车权限的用户最终确认搭乘顺风车的用户是否支付了搭乘顺风车的费用，当具有顺风车权限的用户使用的终端返回的信息指示搭乘顺风车的用户未支付搭乘顺风车的费用时，则默认从搭乘顺风车的账户中扣除费用给具有顺风车权限的用户。同时，可以取消该搭乘顺风车的用户利用该社交活动方式支付搭乘顺风车的费用的资格，并进行一次警告，当该支付方式出现三次警告时，则仅保留金钱支付方式。搭乘顺风车的用户可利用终端向交易管理模块发送申诉信息，当提供已支付的证据时，可以取消对搭乘顺风车的用户的惩罚，一次性取消具有顺风车权限的用户的顺风车权限。

信息推送模块可以根据发布的顺风车搭乘信息中的通过社交活动支付搭乘顺风车的费用的支付方式，向具有顺风车权限的用户和搭乘顺风车的用户推送信息。例如，当发布的顺风车搭乘信息中支付方式为通过吃饭、看电影等社交活动进行支付的方式时，可以获取团购站点的餐厅、电影院的团购信息，向具有顺风车权限的用户和搭乘顺风车的用户推送团购站点的餐厅、电影院的团购信息。

请参考图6，作为对上述各图所示方法的实现，本申请提供了一种出行装置的一个实施例，该装置实施例与图2所示的方法实施例相对应。

如图6所示，本实施例的出行装置600包括：确定单元601，生成单元602，呈现单元603。其中，确定单元601配置用于响应于接收到用户输入的出行方式选取指令，确定出行场景；生成单元602配置用于分别生成属于出行场景的每一种出行方式的出行参考信息，出行参考信息包括：指示出行方式是否安全的出行安全性信息；呈现单元603配置用于向用户呈现出行参考信息，以使用户基于出行参考信息，确定出行方式。

在本实施例的一些可选的实现方式中，装置600还包括：常驻地点确定单元(未示出)，配置用于在响应于接收到用户输入的出行方式选取指令，确定出行场景之前，获取用户的历史位置的坐标；对坐标进行聚类，得到多个簇；确定簇对应的用户的常驻地点，常驻地点包括：用户的居住地、用户的工作地，其中，每一个簇对应一个常驻地点；场景关联地点确定单元(未示出)，配置用于在分别生成属于出行场景的每一种出行方式的出行参考信息之前，确定出行起点和出行目的地，出行起点和出行目的地均包括：出行场景对应的常驻地点；权限配置单元(未示出)，配置用于统计用户采用自驾出行方式出行的次数；当次数大于次数阈值时，配置用户具有搭乘其他用户的顺风车权限；发布单元，配置用于当用户具有搭乘其他用户的顺风车权限时，在第三方平台发布顺风车搭乘信息，顺风车搭乘信息包括：行车路线、通过社交活动支付搭乘顺风车的费用的支付方式；处理单元(未示出)，配置用于接收第三方平台发送的顺风车搭乘请求，顺风车搭乘请求包括：其他用户的用户标识；接收输入的指示同意搭乘其他用户的确认指令，以在第三方平台生成顺风车搭乘订单；接收第三方平台返回的支付方式对应的推送信息，以及呈现推送信息，推送信息包括：团购信息、地图信息；交互单元(未示出)，配置用于在接收第三方平台返回的支付方式对应的推送信息，以及呈现推送信息之后，将其他用户的用户标识添加到即时通讯应用中用户的好友列表中，以使用户通过即时通讯应用与其他用户进行交互。

在本实施例的一些可选的实现方式中，确定单元601包括：出行场景确定子单元(未示出)，配置用于确定用户的位置；当位置为常驻地点时，确定当前时间所属的预设时间段；根据常驻地点和预设时间段与出行场景的对应关系，确定出行场景。

在本实施例的一些可选的实现方式中，生成单元602包括：出行参考信息生成子单元(未示出)，配置用于获取出行参数，以及判断出行参数是否满足至少一个预设条件，出行参数包括：天气状况、出行起点与出行目的地之间的道路状况、当前时间，预设条件包括：天气状况为恶劣天气状况、道路状况为道路维护状态、当前时间在预设工作时间段之外；当出行参数满足至少一个预设条件时，生成与预设条件相关联的出行方式的指示出行方式不安全的出行安全性信息，以及生成包含出行安全性信息的出行参考信息；生成与预设条件无关联的出行方式的指示出行方式安全的出行安全性信息，以及生成包含出行安全性信息的出行参考信息；判断用户的位置是否为预设地点，以及当位置为预设地点时，呈现咨询信息，预设地点包括以下之一：酒吧、饭店、医院，咨询信息包括以下之一：咨询用户是否饮酒的信息、咨询用户是否身体不适的信息；根据用户输入的对咨询信息的确认指令或否认指令，确定是否生成指示预设出行方式不安全的出行安全性信息，以及确定是否生成包含出行安全性信息的出行参考信息，预设出行方式包括：自驾出行方式。

在本实施例的一些可选的实现方式中，呈现单元603包括：第一出行方式呈现子单元(未示出)，配置用于确定对应的出行参考信息中包含指示出行方式安全的出行安全性信息的出行方式；统计出行方式中每一种出行方式对应的出行次数；根据出行次数对出行方式进行排序；将对应的出行参考信息中包含指示出行方式不安全的出行安全性信息的出行方式排在排序后的最后一个出行方式之后，得到出行方式排序结果；根据出行方式排序结果，依次呈现出行方式以及高亮显示对应的出行参考信息中包含指示出行方式不安全的出行安全性信息的出行方式；第二出行方式呈现子单元(未示出)，配置用于分别生成出行方式中每一种出行方式的安全性参数和便捷性参数以及经济性参数，其中，安全性参数的数值为出行方式的安全等级对应的预设分数，安全等级包括：安全、不安全，便捷性参数的数值为出行方式的出行时间所属的时间区间对应的预设分数，经济性参数的数值为出行方式的出行费用所属的费用区间对应的预设分数；分别对每一种出行方式的安全性参数和便捷性参数以及经济性参数进行加权计算，得到每一种出行方式的推荐分数，其中，安全性参数的权重大于便捷性参数和经济性参数的权重；根据推荐分数对出行方式进行排序，得到出行方式排序结果；根据出行方式排序结果，依次呈现出行方式以及高亮显示对应的安全等级为不安全的出行方式。

图7示出了适于用来实现本申请实施例的出行装置的计算机系统的结构示意图。

如图7所示，计算机系统700包括中央处理单元(CPU)701，其可以根据存储在只读存储器(ROM)702中的程序或者从存储部分708加载到随机访问存储器(RAM)703中的程序而执行各种适当的动作和处理。在RAM703中，还存储有系统700操作所需的各种程序和数据。CPU701、ROM 702以及RAM 703通过总线704彼此相连。输入/输出(I/O)接口705也连接至总线704。

以下部件连接至I/O接口705：包括键盘、鼠标等的输入部分706；包括诸如阴极射线管(CRT)、液晶显示器(LCD)等以及扬声器等的输出部分707；包括硬盘等的存储部分708；以及包括诸如LAN卡、调制解调器等的网络接口卡的通信部分709。通信部分709经由诸如因特网的网络执行通信处理。驱动器710也根据需要连接至I/O接口705。可拆卸介质711，诸如磁盘、光盘、磁光盘、半导体存储器等等，根据需要安装在驱动器710上，以便于从其上读出的计算机程序根据需要被安装入存储部分708。

特别地，根据本公开的实施例，上文参考流程图描述的过程可以被实现为计算机软件程序。例如，本公开的实施例包括一种计算机程序产品，其包括有形地包含在机器可读介质上的计算机程序，所述计算机程序包含用于执行流程图所示的方法的程序代码。在这样的实施例中，该计算机程序可以通过通信部分709从网络上被下载和安装，和/或从可拆卸介质711被安装。

附图中的流程图和框图，图示了按照本申请各种实施例的系统、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段、或代码的一部分，所述模块、程序段、或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意，在有些作为替换的实现中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个接连地表示的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图和/或流程图中的每个方框、以及框图和/或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或操作的专用的基于硬件的系统来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。

作为另一方面，本申请还提供了一种非易失性计算机存储介质，该非易失性计算机存储介质可以是上述实施例中所述设备中所包含的非易失性计算机存储介质；也可以是单独存在，未装配入终端中的非易失性计算机存储介质。上述非易失性计算机存储介质存储有一个或者多个程序，当所述一个或者多个程序被一个设备执行时，使得所述设备：响应于接收到用户输入的出行方式选取指令，确定出行场景；分别生成属于所述出行场景的每一种出行方式的出行参考信息，所述出行参考信息包括：指示所述出行方式是否安全的出行安全性信息；向所述用户呈现所述出行参考信息，以使用户基于所述出行参考信息，确定出行方式。

以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。

Claims (16)

1.一种出行方法，其特征在于，所述方法包括：

响应于接收到用户输入的出行方式选取指令，确定出行场景；

分别生成属于所述出行场景的每一种出行方式的出行参考信息，所述出行参考信息包括：指示所述出行方式是否安全的出行安全性信息；

向所述用户呈现所述出行参考信息，以使用户基于所述出行参考信息，确定出行方式。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在响应于接收到用户输入的出行方式选取指令，确定出行场景之前，所述方法还包括：

获取所述用户的历史位置的坐标；

对所述坐标进行聚类，得到多个簇；

确定所述簇对应的用户的常驻地点，所述常驻地点包括：用户的居住地、用户的工作地，其中，每一个簇对应一个常驻地点。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，响应于接收到用户输入的出行方式选取指令，确定出行场景包括：

确定所述用户的位置；

当所述位置为常驻地点时，确定当前时间所属的预设时间段；

根据所述常驻地点和预设时间段与出行场景的对应关系，确定出行场景。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在分别生成属于所述出行场景的每一种出行方式的出行参考信息之前，所述方法还包括：

确定出行起点和出行目的地，出行起点和出行目的地均包括：出行场景对应的常驻地点。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，分别生成属于所述出行场景的每一种出行方式的出行参考信息包括：

获取出行参数，以及判断所述出行参数是否满足至少一个预设条件，所述出行参数包括：天气状况、出行起点与出行目的地之间的道路状况、当前时间，所述预设条件包括：天气状况为恶劣天气状况、道路状况为道路维护状态、当前时间在预设工作时间段之外；

当所述出行参数满足至少一个预设条件时，生成与所述预设条件相关联的出行方式的指示所述出行方式不安全的出行安全性信息，以及生成包含所述出行安全性信息的出行参考信息；

生成与所述预设条件无关联的出行方式的指示所述出行方式安全的出行安全性信息，以及生成包含所述出行安全性信息的出行参考信息；

判断所述用户的位置是否为预设地点，以及当所述位置为预设地点时，呈现咨询信息，所述预设地点包括以下之一：酒吧、饭店、医院，所述咨询信息包括以下之一：咨询用户是否饮酒的信息、咨询用户是否身体不适的信息；

根据用户输入的对咨询信息的确认指令或否认指令，确定是否生成指示预设出行方式不安全的出行安全性信息，以及确定是否生成包含所述出行安全性信息的出行参考信息，所述预设出行方式包括：自驾出行方式。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，向所述用户呈现所述出行参考信息包括：

确定对应的出行参考信息中包含指示出行方式安全的出行安全性信息的出行方式；

统计所述出行方式中每一种出行方式对应的出行次数；

根据出行次数对所述出行方式进行排序；

将对应的出行参考信息中包含指示出行方式不安全的出行安全性信息的出行方式排在排序后的最后一个出行方式之后，得到出行方式排序结果；

根据出行方式排序结果，依次呈现出行方式以及高亮显示对应的出行参考信息中包含指示出行方式不安全的出行安全性信息的出行方式。

7.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，向所述用户呈现所述出行参考信息包括：

分别生成所述出行方式中每一种出行方式的安全性参数和便捷性参数以及经济性参数，其中，安全性参数的数值为所述出行方式的安全等级对应的预设分数，所述安全等级包括：安全、不安全，便捷性参数的数值为所述出行方式的出行时间所属的时间区间对应的预设分数，经济性参数的数值为所述出行方式的出行费用所属的费用区间对应的预设分数；

分别对每一种出行方式的安全性参数和便捷性参数以及经济性参数进行加权计算，得到每一种出行方式的推荐分数，其中，安全性参数的权重大于便捷性参数和经济性参数的权重；

根据推荐分数对所述出行方式进行排序，得到出行方式排序结果；

根据出行方式排序结果，依次呈现出行方式以及高亮显示对应的安全等级为不安全的出行方式。

8.根据权利要求1-7之一所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

统计用户采用自驾出行方式出行的次数；

当所述次数大于次数阈值时，配置所述用户具有搭乘其他用户的顺风车权限。

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述用户具有搭乘其他用户的顺风车权限；以及

所述方法还包括：

在第三方平台发布顺风车搭乘信息，所述顺风车搭乘信息包括：行车路线、通过社交活动支付搭乘顺风车的费用的支付方式。

10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

接收第三方平台发送的顺风车搭乘请求，所述顺风车搭乘请求包括：其他用户的用户标识；

接收输入的指示同意搭乘其他用户的确认指令，以在第三方平台生成顺风车搭乘订单；

接收第三方平台返回的所述支付方式对应的推送信息，以及呈现所述推送信息，所述推送信息包括：团购信息、地图信息。

11.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，在接收第三方平台返回的所述支付方式对应的推送信息，以及呈现所述推送信息之后，所述方法还包括：

将所述其他用户的用户标识添加到即时通讯应用中用户的好友列表中，以使所述用户通过即时通讯应用与其他用户进行交互。

12.一种出行装置，其特征在于，所述装置包括：

确定单元，配置用于响应于接收到用户输入的出行方式选取指令，确定出行场景；

生成单元，配置用于分别生成属于所述出行场景的每一种出行方式的出行参考信息，所述出行参考信息包括：指示所述出行方式是否安全的出行安全性信息；

呈现单元，配置用于向所述用户呈现所述出行参考信息，以使用户基于所述出行参考信息，确定出行方式。

13.根据权利要求12所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

常驻地点确定单元，配置用于在响应于接收到用户输入的出行方式选取指令，确定出行场景之前，获取所述用户的历史位置的坐标；对所述坐标进行聚类，得到多个簇；确定所述簇对应的用户的常驻地点，所述常驻地点包括：用户的居住地、用户的工作地，其中，每一个簇对应一个常驻地点；

场景关联地点确定单元，配置用于在分别生成属于所述出行场景的每一种出行方式的出行参考信息之前，确定出行起点和出行目的地，出行起点和出行目的地均包括：出行场景对应的常驻地点；

权限配置单元，配置用于统计用户采用自驾出行方式出行的次数；当所述次数大于次数阈值时，配置所述用户具有搭乘其他用户的顺风车权限；

发布单元，配置用于当所述用户具有搭乘其他用户的顺风车权限时，在第三方平台发布顺风车搭乘信息，所述顺风车搭乘信息包括：行车路线、通过社交活动支付搭乘顺风车的费用的支付方式；

处理单元，配置用于接收第三方平台发送的顺风车搭乘请求，所述顺风车搭乘请求包括：其他用户的用户标识；接收输入的指示同意搭乘其他用户的确认指令，以在第三方平台生成顺风车搭乘订单；接收第三方平台返回的所述支付方式对应的推送信息，以及呈现所述推送信息，所述推送信息包括：团购信息、地图信息；

交互单元，配置用于在接收第三方平台返回的所述支付方式对应的推送信息，以及呈现所述推送信息之后，将所述其他用户的用户标识添加到即时通讯应用中用户的好友列表中，以使所述用户通过即时通讯应用与其他用户进行交互。

14.根据权利要求13所述的装置，其特征在于，确定单元包括：

出行场景确定子单元，配置用于确定所述用户的位置；当所述位置为常驻地点时，确定当前时间所属的预设时间段；根据所述常驻地点和预设时间段与出行场景的对应关系，确定出行场景。

15.根据权利要求14所述的装置，其特征在于，生成单元包括：

出行参考信息生成子单元，配置用于获取出行参数，以及判断所述出行参数是否满足至少一个预设条件，所述出行参数包括：天气状况、出行起点与出行目的地之间的道路状况、当前时间，所述预设条件包括：天气状况为恶劣天气状况、道路状况为道路维护状态、当前时间在预设工作时间段之外；当所述出行参数满足至少一个预设条件时，生成与所述预设条件相关联的出行方式的指示所述出行方式不安全的出行安全性信息，以及生成包含所述出行安全性信息的出行参考信息；生成与所述预设条件无关联的出行方式的指示所述出行方式安全的出行安全性信息，以及生成包含所述出行安全性信息的出行参考信息；判断所述用户的位置是否为预设地点，以及当所述位置为预设地点时，呈现咨询信息，所述预设地点包括以下之一：酒吧、饭店、医院，所述咨询信息包括以下之一：咨询用户是否饮酒的信息、咨询用户是否身体不适的信息；根据用户输入的对咨询信息的确认指令或否认指令，确定是否生成指示预设出行方式不安全的出行安全性信息，以及确定是否生成包含所述出行安全性信息的出行参考信息，所述预设出行方式包括：自驾出行方式。

16.根据权利要求15所述的装置，其特征在于，呈现单元包括：

第一出行方式呈现子单元，配置用于确定对应的出行参考信息中包含指示出行方式安全的出行安全性信息的出行方式；统计所述出行方式中每一种出行方式对应的出行次数；根据出行次数对所述出行方式进行排序；将对应的出行参考信息中包含指示出行方式不安全的出行安全性信息的出行方式排在排序后的最后一个出行方式之后，得到出行方式排序结果；根据出行方式排序结果，依次呈现出行方式以及高亮显示对应的出行参考信息中包含指示出行方式不安全的出行安全性信息的出行方式；

第二出行方式呈现子单元，配置用于分别生成所述出行方式中每一种出行方式的安全性参数和便捷性参数以及经济性参数，其中，安全性参数的数值为所述出行方式的安全等级对应的预设分数，所述安全等级包括：安全、不安全，便捷性参数的数值为所述出行方式的出行时间所属的时间区间对应的预设分数，经济性参数的数值为所述出行方式的出行费用所属的费用区间对应的预设分数；分别对每一种出行方式的安全性参数和便捷性参数以及经济性参数进行加权计算，得到每一种出行方式的推荐分数，其中，安全性参数的权重大于便捷性参数和经济性参数的权重；根据推荐分数对所述出行方式进行排序，得到出行方式排序结果；根据出行方式排序结果，依次呈现出行方式以及高亮显示对应的安全等级为不安全的出行方式。