CN110782282B - 一种网约车的费用展示方法、装置、设备和存储介质 - Google Patents

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Abstract

本发明实施例公开了一种网约车的费用展示方法、装置、设备和存储介质。该方法包括：在网约车针对目标订单的行驶过程中，获取所述网约车的当前位置距离行程起点的已行驶里程，以及已行驶时间；根据所述当前位置点以及行程终点，获取预估待行驶里程以及预估待行驶时间；根据所述已行驶里程、已行驶时间、预估待行驶里程以及预估待行驶时间，计算与所述目标订单匹配的已产生费用，以及预估全程费用；将所述已产生费用，以及预估全程费用，提供给所述目标订单的用户显示页面进行展示。使用本发明实施例的技术方案，可以对全程预估费用进行实时的计算和展示，提高了用户的使用体验。

Description

一种网约车的费用展示方法、装置、设备和存储介质
技术领域
本发明实施例涉及数据处理技术，尤其涉及一种网约车的费用展示方法、装置、设备和存储介质。
背景技术
随着社会的发展、科技的进步，人们的生活变得更加方便快捷。在“吃喝住行”中，“行”是和人们息息相关的，而网约车这个后起之秀也越来越受到人们的青睐。
目前，市面上的网约车软件只能在订单开始前，向用户提供一个全程预估价格，订单开始后，订单显示界面只能显示实时产生的费用。而经常出现由于堵车、道路封闭等，导致司机变更路线，或司机故意绕路的情况，这时，订单显示界面仅提供实时产生费用，会使用户无法对全程预估费用进行实时的掌握和了解，用户体验感较差。
发明内容
本发明实施例提供一种网约车的费用展示方法、装置、设备和存储介质，以实现订单显示界面向用户实时展现已产生费用和全程预估费用。
第一方面，本发明实施例提供了一种网约车的费用展示方法，该方法包括：
网约车针对目标订单的行驶过程中，获取所述网约车的当前位置距离行程起点的已行驶里程，以及已行驶时间；
根据所述当前位置点以及行程终点，获取预估待行驶里程以及预估待行驶时间；
根据所述已行驶里程、已行驶时间、预估待行驶里程以及预估待行驶时间，计算与所述目标订单匹配的已产生费用，以及预估全程费用；
将所述已产生费用，以及预估全程费用，提供给所述目标订单的用户显示页面进行展示。
第二方面，本发明实施例还提供了一种网约车的费用展示装置，该装置包括：
已行驶信息获取模块，用于在网约车针对目标订单的行驶过程中，获取所述网约车的当前位置距离行程起点的已行驶里程，以及已行驶时间；
预估待行驶信息获取模块，用于根据所述当前位置点以及行程终点，计算预估待行驶里程以及预估待行驶时间；
费用计算模块，用于根据所述已行驶里程、已行驶时间、预估待行驶里程以及预估待行驶时间，计算与所述目标订单匹配的已产生费用，以及预估全程费用；
费用展示模块，用于将所述已产生费用，以及预估全程费用，提供给所述目标订单的用户显示页面进行展示。
第三方面，本发明实施例还提供了一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如本发明任意实施例所提供的网约车的费用展示方法。
第四方面，本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序在由计算机处理器执行时实现如本发明任意实施例所提供的网约车的费用展示方法。
本发明实施例通过获取已行驶里程、已行驶时间，预估待行驶里程和预估待行驶时间，并基于上述参数实时计算已产生费用和预估全程费用向用户进行展示的技术手段，解决了目前的网约车软件只能向用户实时展示已产生费用的问题，实现了实时向用户展示全程预估费用的技术效果，丰富了在网约车软件在网约车订单执行过程中所能提供的信息类型，减少了用户为了获取全程预估费用所需的其他工作量，减少了用户的操作时间和流量的耗费，提高了用户的使用体验。
附图说明
图1是本发明实施例一中的一种网约车的费用展示方法的流程图；
图2是本发明实施例二中的一种网约车的费用展示方法的流程图；
图3是本发明实施例中司机客户端获取历史行驶里程信息的过程示意图；
图4是本发明实施例三中的一种网约车的费用展示装置的结构示意图；
图5是本发明实施例四中的一种网约车的费用展示设备的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。
实施例一
图1为本发明实施例一提供的一种网约车的费用展示方法的流程图，本实施例可适用于用户选择网约车形式出行时，网约车软件向用户实时展示已产生费用和预估全程费用的情况，该方法可以由网约车的费用展示装置来执行，该装置可以由软件和/或硬件来实现，并一般可以集成在网约车软件的司机客户端中，具体包括如下步骤：
步骤110、在网约车针对目标订单的行驶过程中，获取所述网约车的当前位置距离行程起点的已行驶里程，以及已行驶时间。
其中，乘客通过网约车平台发送约车请求后，如果有司机选择响应该约车请求，则网约车服务器会相应生成一条针对该乘客及该司机的网约车订单，基于该网约车订单，司机对到达乘客指定的出发地接上该乘客，并将该乘客送至乘客指定的目的地。司机在乘客指定的出发地点接到乘客后，到将乘客送至乘客指定的目的地的过程，即为网约车针对目标订单的行驶过程。
在网约车针对目标订单的行驶过程中，获取已行驶里程和已行驶时间。获取频率可以为固定或不固定，即可以在行驶过程中每隔固定时间获取，或者在一段行驶时间内每隔第一固定时间获取，超过一段时间之后，每隔第二固定时间获取，或者在网约车经过某些路径点时获取，本实施例对此并不进行限制。已行驶里程为网约车从行程起点到当前位置所行使过的路程，已行驶时间为当前时间与网约车从行程起点发车时间的差值。
步骤120、根据所述当前位置点以及行程终点，获取预估待行驶里程以及预估待行驶时间。
具体的，可以通过调用地图API(Application Programming Interface,应用程序接口)，获取所述网约车在当前位置点到行程终点的预估待行驶里程和预估待行驶时间。地图API是一种通过JavaScript(或其他编程语言)将地图嵌入到网页的API。司机客户端通过调用地图API可以直接访问第三方地图，本实施例对第三方地图不进行限制。第三方地图也即外部地图软件，可以直接显示以驾车形式出行时，两地之间的预估行驶里程和预估行驶时间。行程终点为网约车目标订单中乘客指定的目的地，因此，在已知行程终点和当前所在地点的情况下，直接调用地图API，即可获取当前位置点到行程终点的预估待行驶里程以及预估待行驶时间。
具体的，还可以通过访问网约车平台的数据库，获取数据库中的多项历史行驶里程信息。其中，历史行驶里程信息包括网约车平台的历史订单中，网约车由当前位置行驶到行程终点的行驶里程和行驶时间。网约车平台的数据库保存有多个历史网约车订单，在这些历史网约车订单中，筛选行驶路线中涵盖当前位置到行程终点路线的历史订单，获取这些订单中当前位置到行程终点这一路线的行驶里程和行驶时间。根据筛选出的多项历史订单的行驶里程和行驶时间，计算平均行驶里程作为预估待行驶里程，计算平均行驶时间作为预估待行驶时间。
步骤130、根据所述已行驶里程、已行驶时间、预估待行驶里程以及预估待行驶时间，计算与所述目标订单匹配的已产生费用，以及预估全程费用。
具体的，可以根据已行驶里程、已行驶时间以及预设的起步价格，计算所述已产生费用。根据所述已行驶里程以及所述预估待行驶里程，计算预估全程行驶里程，并根据所述已行驶时间以及所述预估待行驶时间，计算预估全程行驶时间。根据所述预估全程行驶里程，所述预估全程行驶时间以及所述起步价格，计算所述预估全程费用。
其中，网约车费用的计算公式为网约车费用＝起步价+a*行驶里程+b*行驶时间，其中，a、b为预设的比例系数，可以根据实际情况进行灵活调整。因此，已产生费用可以根据已行驶里程、已行驶时间以及预设的起步价格进行计算，已产生费用＝预设的起步价格+a*已行驶里程+b*已行驶时间。已行驶里程与预估待行驶里程相加为预估全程行驶里程，已行驶时间与预估待行驶时间相加为预估全程行驶时间。预估全程费用可以根据预估全程行驶里程，预估全程行驶时间以及起步价格计算，预估全程费用＝预设的起步价格+a*预估全程行驶里程+b*预估全程行驶时间。
步骤140、将所述已产生费用，以及预估全程费用，提供给所述目标订单的用户显示页面进行展示。
具体的，将所述已产生费用，以及预估全程费用，提供给所述司机客户端以及与所述目标订单匹配的乘客客户端中的用户显示页面进行展示。
本发明实施例通过获取已行驶里程、已行驶时间、预估待行驶里程和预估待行驶时间，并计算已产生费用和预估全程费用，向用户进行展示。解决了目前的网约车软件只能向用户实时展示已产生费用的问题，实现了实时向用户展示全程预估费用的技术效果，丰富了在网约车软件在网约车订单执行过程中所能提供的信息类型，减少了用户为了获取全程预估费用所需的其他工作量，减少了用户的操作时间和流量的耗费，提高了用户的使用体验。
实施例二
图2是本发明实施例二中的一种网约车的费用展示方法的流程图，本实施例在上述实施例的基础上，对已行驶里程、预估待行驶里程的计算进行了进一步的具体化，本发明实施例中方法的具体步骤包括：
步骤210、在检测到与所述目标订单匹配的行程开始指令时，向所述车联网系统发送历史行驶里程信息获取指令。
其中，司机在乘客指定的出发地点接到乘客并发车后，可以根据司机点触司机客户端的用户显示页面中的设定控件、根据乘客点触乘客客户端的用户显示页面中的设定控件，或者在检测到的网约车当前所在的地理位置，与行程起点位置匹配时，生成与所述目标订单匹配的行程开始指令，确定与目标订单匹配的行程开始。
在本实施例中，司机客户端检测到所述行程开始指令后，向设置在网约车上的车联网系统发送历史行驶里程信息获取指令，通过车联网系统获取历史行驶里程信息。
具体的，司机客户端可以预先与所述网约车上的所述车联网系统建立通信接口，已实现对车辆信息的获取。
步骤220、接收并存储所述车联网系统反馈的当前的历史行驶里程信息，根据历史行驶里程信息计算行程开始时所述网约车的历史行驶里程。
具体的，历史行驶里程信息包括所述网约车的轮胎半径以及所述网约车的轮胎历史转过的圈数。根据网约车的轮胎半径以及所述网约车的轮胎历史转过的圈数计算网约车的历史行驶里程。这样设置的好处在于，目前主流的计算行驶里程的方式为，在行驶过程中，司机客户端每隔一段时间记录一次当前GPS(Global Positioning System，全球定位系统)位置，实时计算相邻两个GPS位置之间的距离，上报服务器，服务器存储已行驶里程。这种计算方式依赖GPS大数据，当GPS信号薄弱，缺失必要信息时，就会影响车辆行驶里程计算的精确度。而根据网约车的轮胎半径以及所述网约车的轮胎历史转过的圈数计算网约车的历史行驶里程，不受GPS信号强弱的影响，可以精准的计算行驶里程。
其中，图3是本发明实施例中司机客户端获取历史行驶里程信息的过程示意图，如图所示，司机客户端预先与设置在所述网约车上的车联网系统建立数据连接，司机客户端向车联网系统发送历史行驶里程信息获取指令，车联网系统当接收到司机客户端发送的历史行驶里程信息获取指令后，向设置在网约车上，并与车联网系统预先数据连接的CAN(Controller Area Network，控制器局域网络)总线发送指令，CAN总线获取历史行驶里程信息，也即网约车的轮胎半径以及所述网约车的轮胎历史转过的圈数，并向车联网系统返回上述信息，车联网系统将上述信息转发给司机客户端。司机客户端根据网约车的轮胎半径以及所述网约车的轮胎历史转过的圈数计算行程开始时所述网约车的历史行驶里程。
步骤230、在网约车针对目标订单的行驶过程中，向设置在所述网约车上的车联网系统发送历史行驶里程信息获取指令，所述历史行驶里程信息获取指令用于指示所述车联网系统读取并反馈所述网约车当前的历史行驶里程信息。
其中，在网约车针对目标订单的行驶过程中，司机客户端向设置在所述网约车上的车联网系统发送历史行驶里程信息获取指令，当接收到司机客户端发送的指令后，车联网系统向设置在网约车上的CAN总线发送指令，CAN总线向车联网系统返回网约车的轮胎半径以及所述网约车的轮胎历史转过的圈数，车联网系统将上述数据转发给司机客户端。
步骤240、根据所述车联网系统反馈的所述当前的历史行驶里程信息，计算当前的历史行驶里程，将当前的历史行驶里程与行程开始时所述网约车的历史行驶里程之间的差值，作为所述已行驶里程。
其中，司机客户端根据网约车的轮胎半径以及所述网约车的轮胎历史转过的圈数计算当前所述网约车的历史行驶里程。当前所述网约车的历史行驶里程减去行程开始时所述网约车的历史行驶里程，即得到网约车从目标订单出发地到当前位置的已行驶里程。用上述方法计算的已行驶里程，不受GPS信号强弱的干扰，可以精准的计算车辆的行驶里程，从而提高网约车订单费用计算的精准度。
步骤250、获取所述网约车的已行驶时间。
具体的，已行驶时间为当前时间与网约车从行程起点发车时间的差值。司机在乘客指定的出发地点接到乘客并发车时，记录当前时间；司机客户端在接收到车联网系统发送的历史行驶里程信息时，记录当前时间。两项时间的差值即为网约车的已行驶时间。
步骤260、根据所述当前位置点以及行程终点，获取预估待行驶里程以及预估待行驶时间。
步骤270、根据所述已行驶里程、已行驶时间、预估待行驶里程以及预估待行驶时间，计算与所述目标订单匹配的已产生费用，以及预估全程费用。
步骤280、将所述已产生费用，以及预估全程费用，提供给所述目标订单的用户显示页面进行展示。
本发明实施例所提供的网约车的费用展示方法通过获取轮胎历史转过的圈数以及轮胎半径，计算已行驶里程，并记录已行驶时间，以及获取预估待行驶里程和预估待行驶时间，从而根据已行驶里程、已行驶时间计算已产生费用，根据已行驶里程、已行驶时间、预估待行驶里程、预估待行驶时间、起步价等计算预估全程费用，向用户实时进行展示。解决了目前的网约车软件只能向用户实时展示已产生费用，只能在订单开始前展示全程预估费用的问题，实现了实时向用户展示全程预估费用的效果，使用户可以对实时的预估全程费用进行了解和掌握，提高了用户体验。
实施例三
图3是本发明实施例三中的一种网约车的费用展示装置的结构示意图，该网约车的费用展示装置包括：已行驶信息获取模块310、预估待行驶信息获取模块320、费用计算模块330和费用展示模块340，其中：
已行驶信息获取模块310，用于在网约车针对目标订单的行驶过程中，获取所述网约车的当前位置距离行程起点的已行驶里程，以及已行驶时间；
预估待行驶信息获取模块320，用于根据所述当前位置点以及行程终点，计算预估待行驶里程以及预估待行驶时间；
费用计算模块330，用于根据所述已行驶里程、已行驶时间、预估待行驶里程以及预估待行驶时间，计算与所述目标订单匹配的已产生费用，以及预估全程费用；
费用展示模块340，用于将所述已产生费用，以及预估全程费用，提供给所述目标订单的用户显示页面进行展示。
本发明实施例通过获取已行驶里程、已行驶时间、预估待行驶里程和预估待行驶时间，并计算已产生费用和预估全程费用，向用户进行展示。解决了目前的网约车软件只能向用户实时展示已产生费用的问题，实现了实时向用户展示全程预估费用的技术效果，丰富了在网约车软件在网约车订单执行过程中所能提供的信息类型，减少了用户为了获取全程预估费用所需的其他工作量，减少了用户的操作时间和流量的耗费，提高了用户的使用体验。
在上述各实施例的基础上，已行驶信息获取模块310，包括：
历史行驶里程信息获取单元，用于向设置在所述网约车上的车联网系统发送历史行驶里程信息获取指令，所述历史行驶里程信息获取指令用于指示所述车联网系统读取并反馈所述网约车当前的历史行驶里程信息。
已行驶里程计算单元，用于根据所述车联网系统反馈的所述当前的历史行驶里程信息，计算当前的历史行驶里程，将当前的历史行驶里程与行程开始时所述网约车的历史行驶里程之间的差值，作为所述已行驶里程。
在上述各实施例的基础上，网约车的费用展示装置还包括：
历史行驶里程信息获取指令发送模块，用于在检测到与所述目标订单匹配的行程开始指令时，向所述车联网系统发送历史行驶里程信息获取指令。
历史行驶里程计算模块，用于接收并存储所述车联网系统反馈的当前的历史行驶里程信息，根据历史行驶里程信息计算行程开始时所述网约车的历史行驶里程。
在上述各实施例的基础上，所述历史行驶里程信息包括所述网约车的轮胎半径以及所述网约车的轮胎历史转过的圈数。
在上述各实施例的基础上，预估待行驶信息获取模块320，具体用于：
调用地图API，获取所述网约车在当前位置点到行程终点的预估待行驶里程和预估待行驶时间；或者，
根据网约车平台数据库中的历史行驶里程信息，获取所述网约车在当前位置点到行程终点的预估待行驶里程和预估待行驶时间。
在上述各实施例的基础上，费用计算模块330，包括：
已产生费用计算单元，用于根据已行驶里程、已行驶时间以及预设的起步价格，计算所述已产生费用。
预估全程行驶信息计算单元，用于根据所述已行驶里程以及所述预估待行驶里程，计算预估全程行驶里程，并根据所述已行驶时间以及所述预估待行驶时间，计算预估全程行驶时间。
预估全程费用计算单元，用于根据所述预估全程行驶里程，所述预估全程行驶时间以及所述起步价格，计算所述预估全程费用。
在上述各实施例的基础上，费用展示模块340，具体用于：
将所述已产生费用，以及预估全程费用，提供给所述司机客户端以及与所述目标订单匹配的乘客客户端中的用户显示页面进行展示。
在上述各实施例的基础上，已行驶信息获取模块310、预估待行驶信息获取模块320、费用计算模块330、费用展示模块340、历史行驶里程信息获取指令发送模块和历史行驶里程计算模块设置在司机客户端上，所述司机客户端预先与所述网约车上的所述车联网系统建立通信接口。
本发明实施例所提供的网约车的费用展示装置可执行本发明任意实施例所提供的网约车的费用展示方法，具备执行方法相应的功能模块和有益效果。
实施例四
图4为本发明实施例四提供的一种设备的结构示意图，如图4所示，该设备包括处理器40、存储器41、输入装置42和输出装置43；设备中处理器40的数量可以是一个或多个，图4中以一个处理器40为例；设备中的处理器40、存储器41、输入装置42和输出装置43可以通过总线或其他方式连接，图4中以通过总线连接为例。
存储器41作为一种计算机可读存储介质，可用于存储软件程序、计算机可执行程序以及模块，如本发明实施例中的网约车的费用展示方法对应的程序指令/模块(例如，已行驶信息获取模块310、预估待行驶信息获取模块320、费用计算模块330和费用展示模块340)。处理器40通过运行存储在存储器41中的软件程序、指令以及模块，从而执行设备的各种功能应用以及数据处理，即实现上述的网约车的费用展示方法，该方法包括：
在网约车针对目标订单的行驶过程中，获取所述网约车的当前位置距离行程起点的已行驶里程，以及已行驶时间；
根据所述当前位置点以及行程终点，获取预估待行驶里程以及预估待行驶时间；
根据所述已行驶里程、已行驶时间、预估待行驶里程以及预估待行驶时间，计算与所述目标订单匹配的已产生费用，以及预估全程费用；
将所述已产生费用，以及预估全程费用，提供给所述目标订单的用户显示页面进行展示。
存储器41可主要包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统、至少一个功能所需的应用程序；存储数据区可存储根据终端的使用所创建的数据等。此外，存储器41可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非易失性存储器，例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他非易失性固态存储器件。在一些实例中，存储器41可进一步包括相对于处理器40远程设置的存储器，这些远程存储器可以通过网络连接至设备。上述网络的实例包括但不限于互联网、企业内部网、局域网、移动通信网及其组合。
输入装置42可用于接收输入的数字或字符信息，以及产生与设备的用户设置以及功能控制有关的键信号输入。输出装置43可包括显示屏等显示设备。
实施例五
本发明实施例五还提供一种包含计算机可执行指令的存储介质，所述计算机可执行指令在由计算机处理器执行时用于执行一种网约车的费用展示方法，该方法包括：
在网约车针对目标订单的行驶过程中，获取所述网约车的当前位置距离行程起点的已行驶里程，以及已行驶时间；
根据所述当前位置点以及行程终点，获取预估待行驶里程以及预估待行驶时间；
根据所述已行驶里程、已行驶时间、预估待行驶里程以及预估待行驶时间，计算与所述目标订单匹配的已产生费用，以及预估全程费用；
将所述已产生费用，以及预估全程费用，提供给所述目标订单的用户显示页面进行展示。当然,本发明实施例所提供的一种包含计算机可执行指令的存储介质,其计算机可执行指令不限于如上所述的方法操作,还可以执行本发明任意实施例所提供的网约车的费用展示方法中的相关操作。
通过以上关于实施方式的描述，所属领域的技术人员可以清楚地了解到，本发明可借助软件及必需的通用硬件来实现，当然也可以通过硬件实现，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中，如计算机的软盘、只读存储器(Read-Only Memory,ROM)、随机存取存储器(RandomAccess Memory,RAM)、闪存(FLASH)、硬盘或光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。
值得注意的是，上述网约车的费用展示装置的实施例中，所包括的各个单元和模块只是按照功能逻辑进行划分的，但并不局限于上述的划分，只要能够实现相应的功能即可；另外，各功能单元的具体名称也只是为了便于相互区分，并不用于限制本发明的保护范围。
注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (10)

1.一种网约车的费用展示方法，其特征在于，包括：
在网约车针对目标订单的行驶过程中，获取所述网约车的当前位置距离行程起点的已行驶里程，以及已行驶时间；
根据当前位置点以及行程终点，获取预估待行驶里程以及预估待行驶时间；
根据所述已行驶里程、已行驶时间、预估待行驶里程以及预估待行驶时间，计算与所述目标订单匹配的已产生费用，以及预估全程费用；
将所述已产生费用，以及预估全程费用，提供给所述目标订单的用户显示页面进行展示。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，获取所述网约车的当前位置距离行程起点的已行驶里程，包括：
向设置在所述网约车上的车联网系统发送历史行驶里程信息获取指令，所述历史行驶里程信息获取指令用于指示所述车联网系统读取并反馈所述网约车当前的历史行驶里程信息；
根据所述车联网系统反馈的所述当前的历史行驶里程信息，计算当前的历史行驶里程，将当前的历史行驶里程与行程开始时所述网约车的历史行驶里程之间的差值，作为所述已行驶里程。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在网约车针对目标订单的行驶过程中，获取所述网约车的当前位置距离行程起点的已行驶里程，以及已行驶时间之前，还包括：
在检测到与所述目标订单匹配的行程开始指令时，向所述车联网系统发送历史行驶里程信息获取指令；
接收并存储所述车联网系统反馈的当前的历史行驶里程信息，根据历史行驶里程信息计算行程开始时所述网约车的历史行驶里程。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述历史行驶里程信息包括所述网约车的轮胎半径以及所述网约车的轮胎历史转过的圈数。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述当前位置点以及行程终点，获取预估待行驶里程以及预估待行驶时间，包括：
调用地图应用程序接口API，获取所述网约车在当前位置点到行程终点的预估待行驶里程和预估待行驶时间；或者，
根据网约车平台数据库中的历史行驶里程信息，获取所述网约车在当前位置点到行程终点的预估待行驶里程和预估待行驶时间。
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述已行驶里程、已行驶时间、预估待行驶里程以及预估待行驶时间，计算与所述目标订单匹配的已产生费用，以及预估全程费用，包括：
根据已行驶里程、已行驶时间以及预设的起步价格，计算所述已产生费用；
根据所述已行驶里程以及所述预估待行驶里程，计算预估全程行驶里程，并根据所述已行驶时间以及所述预估待行驶时间，计算预估全程行驶时间；
根据所述预估全程行驶里程，所述预估全程行驶时间以及所述起步价格，计算所述预估全程费用。
7.根据权利要求1-6任一项所述的方法，其特征在于，所述方法由司机客户端执行，所述司机客户端预先与所述网约车上的车联网系统建立通信接口；
将所述已产生费用，以及预估全程费用，提供给所述目标订单的用户显示页面进行展示，包括：
将所述已产生费用，以及预估全程费用，提供给所述司机客户端以及与所述目标订单匹配的乘客客户端中的用户显示页面进行展示。
8.一种网约车的费用展示装置，其特征在于，包括：
已行驶信息获取模块，用于在网约车针对目标订单的行驶过程中，获取所述网约车的当前位置距离行程起点的已行驶里程，以及已行驶时间；
预估待行驶信息获取模块，用于根据所述当前位置点以及行程终点，计算预估待行驶里程以及预估待行驶时间；
费用计算模块，用于根据所述已行驶里程、已行驶时间、预估待行驶里程以及预估待行驶时间，计算与所述目标订单匹配的已产生费用，以及预估全程费用；
费用展示模块，用于将所述已产生费用，以及预估全程费用，提供给所述目标订单的用户显示页面进行展示。
9.一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1-7中任一所述的网约车的费用展示方法。
10.一种包含计算机可执行指令的存储介质，其特征在于，所述计算机可执行指令在由计算机处理器执行时用于执行如权利要求1-7中任一所述的网约车的费用展示方法。
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