CN113701779B - 一种基于大数据的道路智能导航系统及导航方法 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及一种基于大数据的道路智能导航系统及导航方法，其导航系统包括导航主机、导航交互模块、定位模块、地图更新模块和云服务器模块；导航主机用于根据用户导航需求结合从云服器模块实时获取的交通数据为用户规划行驶路径生成单个或多个导航方案供用户选择；云服务器模块用于实时获取、更新和存储地图资源信息，并在地图资源信息发生更新时向各个用户的地图更新模块发送地图资源更新提示；地图更新模块在接受到地图资源更新提示后根据预设更新规则和用户操作指令判断是否对导航主机内地图资源信息进行更新；云服务器模块与各个城市交通指挥中心连接实时获取各地的交通数据。本申请具有智能化为用户提供导航服务的效果。
Description
技术领域
本申请涉及智能导航的领域，尤其是涉及一种基于大数据的道路智能导航系统及导航方法。
背景技术
随着我国经济的快速发展，汽车已经走进千家万户，成为人们日常出行的重要交通工具，进而导航系统也随着汽车保有量的增加而得到了快速的发展。在导航过程中，路径的选择是非常重要的一个环节，通常要考虑到距离、时间以及是否拥堵等多种情况。
车载导航仪（Car Navigation）是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备。车载导航仪的运行主要依赖全球定位系统（Global Positioning System，简称GPS）进行。车载导航仪主要由芯片、天线、处理器、内存、屏幕组成。但是目前的车载导航仪的地图多为离线地图，随着使用时间的拉长容易出现路线错误的现象，往往需要车主定期前往4S店进行地图资源更新，较为繁琐。且该种车载导航仪算法单一，导航路线提供较为死板，不能实时根据具体交通情况为用户规划更加通畅便捷的出行路线，导致用户出行体验不好。
针对上述中的相关技术，发明人认为现有车载导航系统地图资源滞后且导航路线较为死板不能根据实际情况提供智能化的导航服务，导致用户出行体验较差。
发明内容
为了改善现有车载导航系统地图资源滞后且导航路线较为死板不能根据实际情况提供智能化的导航服务，导致用户出行体验较差的问题，本申请提供一种基于大数据的道路智能导航系统及导航方法。
第一方面，本申请提供一种基于大数据的道路智能导航系统，采用如下的技术方案：
一种基于大数据的道路智能导航系统，包括导航主机、导航交互模块、定位模块、地图更新模块和云服务器模块；所述导航交互模块、定位模块和地图更新模块均与导航主机连接，所述导航主机和地图更新模块均与云服务器模块通信连接；
所述导航主机用于根据用户导航需求结合从云服器模块实时获取的交通数据为用户规划行驶路径生成单个或多个导航方案供用户选择；
所述导航交互模块用于用户与导航主机交互获取导航方案和导航服务；
所述定位模块用于实时获取用户位置信息；
所述地图更新模块用于对导航主机内的地图资源信息进行更新；
所述云服务器模块用于实时获取、更新和存储地图资源信息，并在地图资源信息发生更新时向各个用户的地图更新模块发送地图资源更新提示；所述地图更新模块在接受到地图资源更新提示后根据预设更新规则和用户操作指令判断是否对导航主机内地图资源信息进行更新；
所述云服务器模块与各个城市交通指挥中心连接实时获取各地的交通数据。
通过采用上述技术方案，通过云服务器模块的设置能够实时获取各地的交通数据根据用户导航需求结合从云服器模块实时获取的交通数据为用户规划行驶路径生成单个或多个导航方案供用户选择，实现智能化为用户提供全面快捷的导航方案，使得用户能够尽量避开拥堵路段，提升用户的出行导航体验，达到智能化为用户提供导航服务的效果；同时通过云服务器实时、更新和存储地图资源信息，并在地图资源信息发生更新时向各个用户的地图更新模块发送地图资源更新提示，确保用户能够通过地图更新模块及时方便快捷的更新地图资源信息，确保导航服务的精准度，进一步提升用户的出行导航体验。
优选的，所述导航主机和地图更新模块均与云服务器模块通信连接的具体连接方式包括4G网络通信连接、5G网络通信连接和WiFi通信连接。
通过采用上述技术方案，通过多种通信连接方式的设置，确保导航主机和地图更新模块能够实时获取云服务器模块的数据信息，确保为用户提供精准智能化的导航服务；并且通过多种通信连接方式的设置，能够有效提升通信连接的稳定性。
优选的，所述地图更新模块包括更新控制器单元和更新资源获取单元，所述更新控制器单元用于在接受到云服务器模块的地图资源更新提示后根据预设更新规则和用户操作指令判断是否对导航主机内地图资源信息进行更新，若判定通过则通过所述更新资源获取单元获取地图资源更新内容信息对导航主机内地图资源信息进行更新；
所述预设更新规则具体包括以下步骤：
对导航主机是否正在进行导航服务进行判定，若正在进行地图导航服务则将地图资源更新提示挂起直至导航服务结束后再次进行判定；
若未进行地图导航服务则判断当前通信连接方式若处于WiFi通信连接方式下则直接通过更新资源获取单元获取地图资源更新内容信息对导航主机内地图资源信息进行更新；
若当前通信连接方式处于4G网络通信连接或5G网络通信连接方式下，则通过导航交互模块向用户显示地图资源更新提示，若用户同意更新则通过更新资源获取单元获取地图资源更新内容信息对导航主机内地图资源信息进行更新；
若用户不同意立刻更新则将地图资源更新提示挂起预设时间间隔后再次进行判定。
通过采用上述技术方案，云服务器模块实时获取、更新和存储地图资源信息，并在地图资源信息发生更新时向各个用户的地图更新模块发送地图资源更新提示，能够确保用户及时得到地图资源更新的提示，进而及时对地图资源信息进行更新，相比于定时对地图资源信息进行更新的更新方式更加具有优势，使得导航主机实时获取最新的地图信息，确保导航的精准性；同时通过更新控制器单元根据预设更新规则和用户操作指令判断是否对导航主机内地图资源信息进行更新，实现智能化服务，能够根据具体情况提供最适合的解决方式，遵循用户的选择需求，为用户节约流量费用，提升用户的使用体验。
优选的，所述导航交互模块包括触控显示器、语音播报单元、语音输入单元和语音识别单元，所述语音输入单元和语音识别单元连接，所述触控显示器、语音播报单元和语音识别单元均与导航主机连接。
通过采用上述技术方案，通过触控显示器、语音播报单元、语音输入单元和语音识别单元的设置，为用户提供多种导航交互方式，便于用户与导航系统交互，提升用户的使用体验，提高用户满意度。
优选的，所述导航主机包括习惯收集单元，所述习惯收集单元用于采集用户驾驶习惯生成用户驾驶喜好画像，并根据用户喜好画像为用户优先推荐符合用户喜好的导航方案，其具体包括以下步骤：
所述导航主机根据用户导航需求生成多个导航方案时，对每个导航方案生成方案标签；
所述习惯收集单元采集每个方案标签的出现次数和用户选取次数，并算出每个方案标签的选取率，所述选取率计算公式为选取率A=B/C*100%,B为方案标签用户选取次数，C为方案标签出现次数；且当某个方案标签出现次数C为0时，该方案标签的选取率A为预设默认值；
所述导航主机根据用户导航需求生成多个导航方案时，所述习惯收集单元根据各个导航方案的方案标签的选取率从高到低对各个导航方案进行排序后显示给用户。
通过采用上述技术方案，通过习惯收集单元的设置能够采集用户驾驶习惯生成用户驾驶喜好画像，并根据用户喜好画像为用户优先推荐符合用户喜好的导航方案，便于用户快速找到符合自身喜好的导航方案，实现智能化个性化为用户提供贴心导航服务，提升用户体验，提高用户出行导航满意度。
优选的，所述导航主机连接有车速传感器，所述导航主机通过车速传感器实时获取车辆车速并在车辆速度大于当前路段的限速阈值时向用户发出警报。
通过采用上述技术方案，通过车速传感器的设置，能够在车辆速度大于当前路段的限速阈值时向用户发出警报，保障用户的行车安全，提升用户的导航出行体验。
优选的，所述导航主机连接有车距检测单元，所述车距检测单元包括若干个沿车辆周向设置的汽车碰撞预警防碰撞毫米波雷达。
通过采用上述技术方案，通过车距检测单元的设置，在车辆周围有过于接近的障碍物时向用户发出警报，提醒用户避让，有效保护用户的行车安全，提升用户的导航出行体验。
优选的，所述云服器模块包括违章报警单元，所述违章报警单元用于在导航主机确认导航路线后，对比预先存储的易违章点位置信息确认导航路线是否存在易违章点，并在用户即将行驶至易违章点时对用户进行通报。
通过采用上述技术方案，通过违章报警单元的设置，能够在导航主机确认导航路线后，确认是否存在易违章点提醒用户注意，避免车辆违章，保护用户的行车安全，提高用户的使用满意度，达到智能化为用户提供导航服务的效果。
第二方面，本申请提供一种基于大数据的道路智能导航方法，采用如下的技术方案：
一种基于大数据的道路智能导航方法，包括以下步骤：
通过云服务器模块与各个城市交通指挥中心连接实时获取各地的交通数据；
根据用户导航需求结合从云服器模块实时获取的交通数据为用户规划行驶路径生成单个或多个导航方案供用户选择；
在用户确认导航方案后，实时获取用户车辆位置信息对用户进行导航服务；
所述云服务器实时获取、更新和存储地图资源信息，并在地图资源信息发生更新时向各个用户的地图更新模块发送地图资源更新提示；
所述地图更新模块在接受到地图资源更新提示后根据预设更新规则和用户操作指令判断是否对导航主机内地图资源信息进行更新。
通过采用上述技术方案，通过云服务器模块的设置能够实时获取各地的交通数据根据用户导航需求结合从云服器模块实时获取的交通数据为用户规划行驶路径生成单个或多个导航方案供用户选择，实现智能化为用户提供全面快捷的导航方案，使得用户能够尽量避开拥堵路段，提升用户的出行导航体验，达到智能化为用户提供导航服务的效果；同时通过云服务器实时、更新和存储地图资源信息，并在地图资源信息发生更新时向各个用户的地图更新模块发送地图资源更新提示，确保用户能够通过地图更新模块及时方便快捷的更新地图资源信息，确保导航服务的精准度，进一步提升用户的出行导航体验。
优选的，所述地图更新模块在接受到地图资源更新提示后根据预设更新规则和用户操作指令判断是否对导航主机内地图资源信息进行更新具体包括以下步骤：
对导航主机是否正在进行导航服务进行判定，若正在进行地图导航服务则将地图资源更新提示挂起直至导航服务结束后再次进行判定；
若未进行地图导航服务则判断当前通信连接方式若处于WiFi通信连接方式下则直接通过更新资源获取单元获取地图资源更新内容信息对导航主机内地图资源信息进行更新；
若当前通信连接方式处于4G网络通信连接或5G网络通信连接方式下，则通过导航交互模块向用户显示地图资源更新提示，若用户同意更新则通过更新资源获取单元获取地图资源更新内容信息对导航主机内地图资源信息进行更新；
若用户不同意立刻更新则将地图资源更新提示挂起预设时间间隔后再次进行判定。
通过采用上述技术方案，通过云服务器模块实时获取、更新和存储地图资源信息，并在地图资源信息发生更新时向各个用户的地图更新模块发送地图资源更新提示，能够确保用户及时得到地图资源更新的提示，进而及时对地图资源信息进行更新，相比于定时对地图资源信息进行更新的更新方式更加具有优势，使得导航主机实时获取最新的地图信息，确保导航的精准性；同时通过更新控制器单元根据预设更新规则和用户操作指令判断是否对导航主机内地图资源信息进行更新，实现智能化服务，能够根据具体情况提供最适合的解决方式，遵循用户的选择需求，为用户节约流量费用，提升用户的使用体验。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
1.通过云服务器模块的设置能够实时获取各地的交通数据根据用户导航需求结合从云服器模块实时获取的交通数据为用户规划行驶路径生成单个或多个导航方案供用户选择，实现智能化为用户提供全面快捷的导航方案，使得用户能够尽量避开拥堵路段，提升用户的出行导航体验，达到智能化为用户提供导航服务的效果；同时通过云服务器实时、更新和存储地图资源信息，并在地图资源信息发生更新时向各个用户的地图更新模块发送地图资源更新提示，确保用户能够通过地图更新模块及时方便快捷的更新地图资源信息，确保导航服务的精准度，进一步提升用户的出行导航体验；
2.通过云服务器模块实时获取、更新和存储地图资源信息，并在地图资源信息发生更新时向各个用户的地图更新模块发送地图资源更新提示，能够确保用户及时得到地图资源更新的提示，进而及时对地图资源信息进行更新，相比于定时对地图资源信息进行更新的更新方式更加具有优势，使得导航主机实时获取最新的地图信息，确保导航的精准性；同时通过更新控制器单元根据预设更新规则和用户操作指令判断是否对导航主机内地图资源信息进行更新，实现智能化服务，能够根据具体情况提供最适合的解决方式，遵循用户的选择需求，为用户节约流量费用，提升用户的使用体验；
3.通过习惯收集单元的设置能够采集用户驾驶习惯生成用户驾驶喜好画像，并根据用户喜好画像为用户优先推荐符合用户喜好的导航方案，便于用户快速找到符合自身喜好的导航方案，实现智能化个性化为用户提供贴心导航服务，提升用户体验，提高用户出行导航满意度。
附图说明
图1是本申请实施例中基于大数据的道路智能导航系统的系统框图；
图2是本申请实施例中基于大数据的道路智能导航方法的方法框图；
图3是本申请实施例中地图更新方法的方法流程图。
附图标记说明：1、导航主机；11、习惯收集单元；2、导航交互模块；21、触控显示器；22、语音播报单元；23、语音输入单元；24、语音识别单元；3、定位模块；4、地图更新模块；41、更新控制器单元；42、更新资源获取单元；5、云服务器模块；51、违章报警单元；6、车速传感器；7、车距检测单元；71、汽车碰撞预警防碰撞毫米波雷达。
具体实施方式
以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开 一种基于大数据的道路智能导航系统。参照图1， 一种基于大数据的道路智能导航系统，包括导航主机1、导航交互模块2、定位模块3、地图更新模块4和云服务器模块5。导航交互模块2、定位模块3和地图更新模块4均与导航主机1连接，导航主机1和地图更新模块4均与云服务器模块5通信连接。导航主机1用于根据用户导航需求结合从云服器模块实时获取的交通数据为用户规划行驶路径生成单个或多个导航方案供用户选择。导航交互模块2用于用户与导航主机1交互获取导航方案和导航服务。定位模块3用于实时获取用户位置信息。地图更新模块4用于对导航主机1内的地图资源信息进行更新。云服务器模块5用于实时获取、更新和存储地图资源信息，并在地图资源信息发生更新时向各个用户的地图更新模块4发送地图资源更新提示。地图更新模块4在接受到地图资源更新提示后根据预设更新规则和用户操作指令判断是否对导航主机1内地图资源信息进行更新。云服务器模块5与各个城市交通指挥中心连接实时获取各地的交通数据。通过云服务器模块5的设置能够实时获取各地的交通数据根据用户导航需求结合从云服器模块实时获取的交通数据为用户规划行驶路径生成单个或多个导航方案供用户选择，实现智能化为用户提供全面快捷的导航方案，使得用户能够尽量避开拥堵路段，提升用户的出行导航体验，达到智能化为用户提供导航服务的效果。同时通过云服务器实时、更新和存储地图资源信息，并在地图资源信息发生更新时向各个用户的地图更新模块4发送地图资源更新提示，确保用户能够通过地图更新模块4及时方便快捷的更新地图资源信息，确保导航服务的精准度，进一步提升用户的出行导航体验。
参照图1，导航主机1和地图更新模块4均与云服务器模块5通信连接的具体连接方式包括4G网络通信连接、5G网络通信连接和WiFi通信连接。通过多种通信连接方式的设置，确保导航主机1和地图更新模块4能够实时获取云服务器模块5的数据信息，确保为用户提供精准智能化的导航服务；并且通过多种通信连接方式的设置，能够有效提升通信连接的稳定性。
参照图1，地图更新模块4包括更新控制器单元41和更新资源获取单元42，所述更新控制器单元41用于在接受到云服务器模块5的地图资源更新提示后根据预设更新规则和用户操作指令判断是否对导航主机1内地图资源信息进行更新，若判定通过则通过所述更新资源获取单元42获取地图资源更新内容信息对导航主机1内地图资源信息进行更新。所述预设更新规则具体包括以下步骤：
对导航主机1是否正在进行导航服务进行判定，若正在进行地图导航服务则将地图资源更新提示挂起直至导航服务结束后再次进行判定；
若未进行地图导航服务则判断当前通信连接方式若处于WiFi通信连接方式下则直接通过更新资源获取单元42获取地图资源更新内容信息对导航主机1内地图资源信息进行更新；
若当前通信连接方式处于4G网络通信连接或5G网络通信连接方式下，则通过导航交互模块2向用户显示地图资源更新提示，若用户同意更新则通过更新资源获取单元42获取地图资源更新内容信息对导航主机1内地图资源信息进行更新；
若用户不同意立刻更新则将地图资源更新提示挂起预设时间间隔后再次进行判定。云服务器模块5实时获取、更新和存储地图资源信息，并在地图资源信息发生更新时向各个用户的地图更新模块4发送地图资源更新提示，能够确保用户及时得到地图资源更新的提示，进而及时对地图资源信息进行更新，相比于定时对地图资源信息进行更新的更新方式更加具有优势，使得导航主机1实时获取最新的地图信息，确保导航的精准性。同时通过更新控制器单元41根据预设更新规则和用户操作指令判断是否对导航主机1内地图资源信息进行更新，实现智能化服务，能够根据具体情况提供最适合的解决方式，遵循用户的选择需求，为用户节约流量费用，提升用户的使用体验。
参照图1，导航交互模块2包括触控显示器21、语音播报单元22、语音输入单元23和语音识别单元24，所述语音输入单元23和语音识别单元24连接，所述触控显示器21、语音播报单元22和语音识别单元24均与导航主机1连接。通过触控显示器21、语音播报单元22、语音输入单元23和语音识别单元24的设置，为用户提供多种导航交互方式，便于用户与导航系统交互，提升用户的使用体验，提高用户满意度。
参照图1，导航主机1包括习惯收集单元11，所述习惯收集单元11用于采集用户驾驶习惯生成用户驾驶喜好画像，并根据用户喜好画像为用户优先推荐符合用户喜好的导航方案，其具体包括以下步骤：
所述导航主机1根据用户导航需求生成多个导航方案时，对每个导航方案生成方案标签；
所述习惯收集单元11采集每个方案标签的出现次数和用户选取次数，并算出每个方案标签的选取率，所述选取率计算公式为选取率A=B/C*100%,B为方案标签用户选取次数，C为方案标签出现次数；且当某个方案标签出现次数C为0时，该方案标签的选取率A为预设默认值，选取率A的预设默认值由管理人员设置，本实施例选取率A的预设默认值为50%；
所述导航主机1根据用户导航需求生成多个导航方案时，所述习惯收集单元11根据各个导航方案的方案标签的选取率从高到低对各个导航方案进行排序后显示给用户。通过习惯收集单元11的设置能够采集用户驾驶习惯生成用户驾驶喜好画像，并根据用户喜好画像为用户优先推荐符合用户喜好的导航方案，便于用户快速找到符合自身喜好的导航方案，实现智能化个性化为用户提供贴心导航服务，提升用户体验，提高用户出行导航满意度。
参照图1，所述导航主机1连接有车速传感器6，所述导航主机1通过车速传感器6实时获取车辆车速并在车辆速度大于当前路段的限速阈值时向用户发出警报。通过车速传感器6的设置，能够在车辆速度大于当前路段的限速阈值时向用户发出警报，保障用户的行车安全，提升用户的导航出行体验。
参照图1，所述导航主机1连接有车距检测单元7，所述车距检测单元7包括若干个沿车辆周向设置的汽车碰撞预警防碰撞毫米波雷达71。通过车距检测单元7的设置，在车辆周围有过于接近的障碍物时向用户发出警报，提醒用户避让，有效保护用户的行车安全，提升用户的导航出行体验。
参照图1，所述云服器模块包括违章报警单元51，所述违章报警单元51用于在导航主机1确认导航路线后，对比预先存储的易违章点位置信息确认导航路线是否存在易违章点，并在用户即将行驶至易违章点时对用户进行通报。通过违章报警单元51的设置，能够在导航主机1确认导航路线后，确认是否存在易违章点提醒用户注意，避免车辆违章，保护用户的行车安全，提高用户的使用满意度，达到智能化为用户提供导航服务的效果。
本申请实施例还公开一种基于大数据的道路智能导航方法。参照图2，一种基于大数据的道路智能导航方法，包括以下步骤：
S1、实时获取各地的交通数据：通过云服务器模块5与各个城市交通指挥中心连接实时获取各地的交通数据；
S2、生成单个或多个导航方案：根据用户导航需求结合从云服器模块实时获取的交通数据为用户规划行驶路径生成单个或多个导航方案供用户选择；
S3、为用户进行导航服务：在用户确认导航方案后，实时获取用户车辆位置信息对用户进行导航服务；
S4、发送地图资源更新提示：所述云服务器实时获取、更新和存储地图资源信息，并在地图资源信息发生更新时向各个用户的地图更新模块4发送地图资源更新提示；
S5、判断是否对导航主机1内地图资源信息进行更新：所述地图更新模块4在接受到地图资源更新提示后根据预设更新规则和用户操作指令判断是否对导航主机1内地图资源信息进行更新。通过云服务器模块5的设置能够实时获取各地的交通数据根据用户导航需求结合从云服器模块实时获取的交通数据为用户规划行驶路径生成单个或多个导航方案供用户选择，实现智能化为用户提供全面快捷的导航方案，使得用户能够尽量避开拥堵路段，提升用户的出行导航体验，达到智能化为用户提供导航服务的效果。同时通过云服务器实时、更新和存储地图资源信息，并在地图资源信息发生更新时向各个用户的地图更新模块4发送地图资源更新提示，确保用户能够通过地图更新模块4及时方便快捷的更新地图资源信息，确保导航服务的精准度，进一步提升用户的出行导航体验。
参照图3，所述地图更新模块4在接受到地图资源更新提示后根据预设更新规则和用户操作指令判断是否对导航主机1内地图资源信息进行更新具体包括以下步骤：
A1、对导航服务进行判定：对导航主机1是否正在进行导航服务进行判定，若正在进行地图导航服务则将地图资源更新提示挂起直至导航服务结束后再次进行判定；
A2、对当前通信连接方式进行判定：若未进行地图导航服务则判断当前通信连接方式若处于WiFi通信连接方式下则直接通过更新资源获取单元42获取地图资源更新内容信息对导航主机1内地图资源信息进行更新；
A3、确认用户操作：若当前通信连接方式处于4G网络通信连接或5G网络通信连接方式下，则通过导航交互模块2向用户显示地图资源更新提示，若用户同意更新则通过更新资源获取单元42获取地图资源更新内容信息对导航主机1内地图资源信息进行更新；
A4、挂起预设时间间隔后再次进行判定：若用户不同意立刻更新则将地图资源更新提示挂起预设时间间隔后再次进行判定。通过云服务器模块5实时获取、更新和存储地图资源信息，并在地图资源信息发生更新时向各个用户的地图更新模块4发送地图资源更新提示，能够确保用户及时得到地图资源更新的提示，进而及时对地图资源信息进行更新，相比于定时对地图资源信息进行更新的更新方式更加具有优势，使得导航主机1实时获取最新的地图信息，确保导航的精准性。同时通过更新控制器单元41根据预设更新规则和用户操作指令判断是否对导航主机1内地图资源信息进行更新，实现智能化服务，能够根据具体情况提供最适合的解决方式，遵循用户的选择需求，为用户节约流量费用，提升用户的使用体验。
本申请实施例还公开一种计算机可读存储介质，其存储有能够被处理器加载并执行如上述方法中的计算机程序，计算机可读存储介质例如包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(Read-Only Memory，ROM)、随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对发明的保护范围进行限制。显然，所描述的实施例仅仅是本发明部分实施例，而不是全部实施例。基于这些实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明所要保护的范围。尽管参照上述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域普通技术人员依然可以在不冲突的情况下，不作出创造性劳动对本发明各实施例中的特征根据情况相互组合、增删或作其他调整，从而得到不同的、本质未脱离本发明的构思的其他技术方案，这些技术方案也同样属于本发明所要保护的范围。
Claims (8)
1.一种基于大数据的道路智能导航系统，其特征在于：包括导航主机(1)、导航交互模块(2)、定位模块(3)、地图更新模块(4)和云服务器模块(5)；所述导航交互模块(2)、定位模块(3)和地图更新模块(4)均与导航主机(1)连接，所述导航主机(1)和地图更新模块(4)均与云服务器模块(5)通信连接；
所述导航主机(1)用于根据用户导航需求结合从云服器模块实时获取的交通数据为用户规划行驶路径生成单个或多个导航方案供用户选择；
所述导航交互模块(2)用于用户与导航主机交互获取导航方案和导航服务；
所述定位模块(3)用于实时获取用户位置信息；
所述地图更新模块(4)用于对导航主机(1)内的地图资源信息进行更新；
所述云服务器模块(5)用于实时获取、更新和存储地图资源信息，并在地图资源信息发生更新时向各个用户的地图更新模块(4)发送地图资源更新提示；所述地图更新模块(4)在接受到地图资源更新提示后根据预设更新规则和用户操作指令判断是否对导航主机(1)内地图资源信息进行更新；
所述云服务器模块(5)与各个城市交通指挥中心连接实时获取各地的交通数据；
所述导航主机(1)包括习惯收集单元(11)，所述习惯收集单元(11)用于采集用户驾驶习惯生成用户驾驶喜好画像，并根据用户喜好画像为用户优先推荐符合用户喜好的导航方案，其具体包括以下步骤：
所述导航主机(1)根据用户导航需求生成多个导航方案时，对每个导航方案生成方案标签；
所述习惯收集单元(11)采集每个方案标签的出现次数和用户选取次数，并算出每个方案标签的选取率，所述选取率计算公式为选取率 ,B为方案标签用户选取次数，C为方案标签出现次数；且当某个方案标签出现次数C为0时，该方案标签的选取率A为预设默认值50%；
所述导航主机(1)根据用户导航需求生成多个导航方案时，所述习惯收集单元(11)根据各个导航方案的方案标签的选取率从高到低对各个导航方案进行排序后显示给用户；
所述导航主机(1)连接有车速传感器(6)，所述导航主机(1)通过车速传感器(6)实时获取车辆车速并在车辆速度大于当前路段的限速阈值时向用户发出警报。
2.根据权利要求1所述的一种基于大数据的道路智能导航系统，其特征在于：所述导航主机(1)和地图更新模块(4)均与云服务器模块(5)通信连接的具体连接方式包括4G网络通信连接、5G网络通信连接和WiFi通信连接。
3.根据权利要求2所述的一种基于大数据的道路智能导航系统，其特征在于：所述地图更新模块(4)包括更新控制器单元(41)和更新资源获取单元(42)，所述更新控制器单元(41)用于在接受到云服务器模块(5)的地图资源更新提示后根据预设更新规则和用户操作指令判断是否对导航主机(1)内地图资源信息进行更新，若判定通过则通过所述更新资源获取单元(42)获取地图资源更新内容信息对导航主机(1)内地图资源信息进行更新；
所述预设更新规则具体包括以下步骤：
对导航主机(1)是否正在进行导航服务进行判定，若正在进行地图导航服务则将地图资源更新提示挂起直至导航服务结束后再次进行判定；
若未进行地图导航服务则判断当前通信连接方式若处于WiFi通信连接方式下则直接通过更新资源获取单元(42)获取地图资源更新内容信息对导航主机(1)内地图资源信息进行更新；
若当前通信连接方式处于4G网络通信连接或5G网络通信连接方式下，则通过导航交互模块(2)向用户显示地图资源更新提示，若用户同意更新则通过更新资源获取单元(42)获取地图资源更新内容信息对导航主机(1)内地图资源信息进行更新；
若用户不同意立刻更新则将地图资源更新提示挂起预设时间间隔后再次进行判定。
4.根据权利要求1所述的一种基于大数据的道路智能导航系统，其特征在于：所述导航交互模块(2)包括触控显示器(21)、语音播报单元(22)、语音输入单元(23)和语音识别单元(24)，所述语音输入单元(23)和语音识别单元(24)连接，所述触控显示器(21)、语音播报单元(22)和语音识别单元(24)均与导航主机(1)连接。
5.根据权利要求1所述的一种基于大数据的道路智能导航系统，其特征在于：所述导航主机(1)连接有车距检测单元(7)，所述车距检测单元(7)包括若干个沿车辆周向设置的汽车碰撞预警防碰撞毫米波雷达(71)。
6.根据权利要求1所述的一种基于大数据的道路智能导航系统，其特征在于：所述云服器模块包括违章报警单元(51)，所述违章报警单元(51)用于在导航主机(1)确认导航路线后，对比预先存储的易违章点位置信息确认导航路线是否存在易违章点，并在用户即将行驶至易违章点时对用户进行通报。
7.一种基于大数据的道路智能导航方法，应用于权利要求1-6中任意一项所述一种基于大数据的道路智能导航系统，其特征在于，包括以下步骤：
通过云服务器模块(5)与各个城市交通指挥中心连接实时获取各地的交通数据；
根据用户导航需求结合从云服器模块实时获取的交通数据为用户规划行驶路径生成单个或多个导航方案供用户选择；
在用户确认导航方案后，实时获取用户车辆位置信息对用户进行导航服务；
所述云服务器实时获取、更新和存储地图资源信息，并在地图资源信息发生更新时向各个用户的地图更新模块(4)发送地图资源更新提示；
所述地图更新模块(4)在接受到地图资源更新提示后根据预设更新规则和用户操作指令判断是否对导航主机(1)内地图资源信息进行更新。
8.根据权利要求7所述的一种基于大数据的道路智能导航方法，其特征在于：所述地图更新模块(4)在接受到地图资源更新提示后根据预设更新规则和用户操作指令判断是否对导航主机(1)内地图资源信息进行更新具体包括以下步骤：
对导航主机(1)是否正在进行导航服务进行判定，若正在进行地图导航服务则将地图资源更新提示挂起直至导航服务结束后再次进行判定；
若未进行地图导航服务则判断当前通信连接方式若处于WiFi通信连接方式下则直接通过更新资源获取单元(42)获取地图资源更新内容信息对导航主机(1)内地图资源信息进行更新；
若当前通信连接方式处于4G网络通信连接或5G网络通信连接方式下，则通过导航交互模块(2)向用户显示地图资源更新提示，若用户同意更新则通过更新资源获取单元(42)获取地图资源更新内容信息对导航主机(1)内地图资源信息进行更新；
若用户不同意立刻更新则将地图资源更新提示挂起预设时间间隔后再次进行判定。
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