CN110778798B - 铰链结构 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种铰链轴体与轴承孔松动嵌合的铰链结构。作为铰链结构体的夹具(1)具有：基座部件(第1部件)(3)，其具有铰链轴体(16)；和盖部件(第2部件)(4)，其具有与铰链轴体(16)间隙配合的轴承孔(19)。在铰链部侧中，基座部件(3)具有第1碰撞部(20)，盖部件(4)具有第2碰撞部(21)。两碰撞部(20、21)以以下方式构成：在基座部件(3)和盖部件(4)从打开位置到达闭合位置之前的规定的角度范围内，第1碰撞部(20)和第2碰撞部(21)在铰链轴体(16)的半径方向或者与铰链轴体(16)的半径方向平行的方向上彼此碰撞。据此，抑制被铰链连接的部件的转动过程中的偏移或晃动。

Description

铰链结构
技术领域
本申请涉及一种铰链轴体松动嵌合于轴承孔的铰链结构。
背景技术
在由树脂来成型具有铰链结构的夹具的情况下，有时使具有铰链轴体的部件用模具和具有轴承孔的部件用模具在同一模具内，以包围铰链轴部分的成型用模具的方式配置轴承孔部分的成型模具来制造模具，并进行成型来制造夹具。在该情况下，分别从不同的入口注入树脂来使具有铰链轴体的部件和具有轴承孔的部件同时成型，因此，在铰链轴体与轴承孔的内周面之间产生与该模具相应的间隙。这样，在铰链轴体与轴承孔松动嵌合的铰链结构中发生晃动。
例如在专利文献1和专利文献2中记载有以下夹具：其具有用于将管类安装于车辆的底部的、铰链轴体与轴承孔松动嵌合的铰链结构。这些夹具的与基座部件铰链连接的盖部件能够在打开位置与闭合位置之间转动。专利文献1所记载的夹具在闭合位置，设置于盖部件的卡止爪卡止于设置于基座部件的限位器，据此限制盖部件向打开方向移动，并且限制卡止爪向左右方向(铰链轴体的延伸方向)移动来抑制晃动。专利文献2所记载的夹具在铰链轴体和轴承孔的内周面设置有在闭合位置彼此卡合的凹凸，由此抑制闭合位置的晃动。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本实用新型专利公开公报实开昭63-77184号
专利文献2：日本发明专利公开公报特开2002-128112号
发明内容
【发明所要解决的技术问题】
在专利文献1和专利文献2所记载的夹具中，虽然能够抑制闭合位置、即夹持管类的状态下的晃动，但无法抑制盖部件转动过程中的晃动。因此，担忧在转动过程中盖部件的卡合端侧在左右方向上发生较大偏移，盖部件在闭合位置会偏离正常的位置，而使得基座部件与盖部件的卡合不完全。在该情况下，基座部件与盖部件的彼此的卡合易于解除，因此需要重新作业，由此导致管类的安装作业的效率下降。
鉴于这样的问题，本发明的目的在于，在铰链轴体与轴承孔松动嵌合的铰链结构中，抑制被铰链连接的部件在转动过程中的偏移和晃动。
【用于解决技术问题的技术方案】
本发明的至少一实施方式是一种铰链结构(1)，其具有：第1部件(3)，其具有沿左右方向延伸的铰链轴体(16)；和第2部件(4)，其具有与所述铰链轴体间隙配合的轴承孔(19)，其特征在于，所述第1部件具有设置于所述铰链轴体侧的第1碰撞部(20)，所述第2部件具有设置于所述轴承孔侧的第2碰撞部(21)，所述两碰撞部以以下方式构成：在所述两部件从打开位置到达闭合位置之前的第1角度范围内所述第1碰撞部和所述第2碰撞部在所述铰链轴体的半径方向上或者与所述铰链轴体的半径方向平行的方向上彼此碰撞。
根据该结构，即使铰链轴体与轴承孔之间的嵌合关系松动，也能够在第1角度范围内抑制偏移或晃动，而能够强制地使两部件朝向闭合位置彼此匹配。
本发明的至少一实施方式在上述结构的基础上，其特征在于，在所述第1部件的所述铰链轴体侧及所述第2部件的所述轴承孔侧中的一方上设置有第1突起部(22)，在所述两部件从打开位置到达闭合位置之前的第2角度范围内，所述第1突起部与所述第1部件的所述铰链轴体侧及所述第2部件的所述轴承孔侧中的另一方的一部分碰撞，所述第1角度范围和所述第2角度范围至少部分重合，通过所述第1突起部向所述另一方的碰撞而施加于所述第2部件的力、和通过所述第1碰撞部及所述第2碰撞部彼此碰撞而施加于所述第2部件的力包含在所述铰链轴体的半径方向或者与所述铰链轴体的半径方向平行的方向上彼此朝向相反方向的分量。
根据该结构，即使铰链轴体与轴承孔之间的嵌合关系松动，也在规定的角度范围内防止偏移或晃动。
本发明的至少一实施方式在上述结构的基础上，其特征在于，所述第1碰撞部设置于所述第1部件的所述铰链轴体侧的左右，所述第2碰撞部设置于所述第2部件的所述轴承孔侧的左右，所述第1突起部设置于2个所述第1碰撞部之间、或者2个所述第2碰撞部之间。
根据该结构，在规定的范围内防止第2部件相对于第1部件向左右方向倾斜。
本发明的至少一实施方式在任一具有上述的第1突起部的结构的基础上，其特征在于，所述第1突起部左右设置1对，所述第1部件的所述铰链轴体侧和所述第2部件的所述轴承孔侧中的所述另一方的一部分具有被收容在左右1对所述第1突起部间的第2突起部。
根据该结构，在闭合位置及其附近，在铰链部侧抑制第1部件与第2部件之间相对的在左右方向上的晃动。
本发明的至少一实施方式在任一具有上述第1突起部的结构的基础上，其特征在于，所述第1突起部中与所述第1部件的所述铰链轴体侧及所述第2部件的所述轴承孔侧中的所述另一方的一部分碰撞的顶端部(22a)具有圆倒角或者直倒角。
根据该结构，沿转动轨迹不会晃动地引导两部件的相对转动。
本发明的至少一实施方式在上述结构中的任一结构的基础上，其特征在于，该铰链结构是相对于所述铰链轴体和所述轴承孔在远位侧的端部设置有锁止机构(6)的夹具(1)，所述锁止机构(6)限制所述第1部件和所述第2部件在所述闭合位置向打开方向移动，所述锁止机构具有：卡止部(24)，其被设置于所述第1部件且向所述铰链轴体的相反侧膨出；和第1卡止爪(25)，其从所述第2部件的主体(8)向闭合方向延伸，且为了在所述闭合位置卡止于所述卡止部而其顶端部(25a)向所述轴承孔膨出，所述两碰撞部中的一方具有在所述闭合位置的附近部分收容所述两碰撞部中的另一方的底切凹部(31)。
根据该结构，当在即将到达闭合位置之前第1卡止爪的顶端部移动到卡止部上时，两部件相对地沿前后方向(与铰链轴体正交的表面内的沿第1部件或者第2部件的延伸方向的方向)移动，但由于设置于两碰撞部中的一方的底切凹部(undercut dent)部分收容两碰撞部中的另一方，因此两碰撞部不会妨碍该移动。
本发明的至少一实施方式在上述结构的基础上，其特征在于，所述锁止机构具有回弹性，所述底切凹部在所述闭合位置卡止所述两碰撞部中的所述另一方。
通过锁止机构具有回弹性，在闭合位置抑制两部件相对地在前后方向上的偏移，通过底切凹部卡止两碰撞部中的另一方，防止在铰链部侧两部件彼此分离。
【发明效果】
根据本发明，在铰链轴体与轴承孔松动嵌合的铰链结构中，能够抑制被铰链连接的部件在转动过程中发生偏移或晃动。
附图说明
图1是应用实施方式所涉及的铰链结构的夹具在闭合位置的立体图。
图2是应用实施方式所涉及的铰链结构的夹具在打开位置的立体图。
图3是应用实施方式所涉及的铰链结构的夹具在打开位置的、通过铰链轴体的中央且与铰链轴体正交的剖面的剖视图。
图4中的(A)是应用实施方式所涉及的铰链结构的夹具在第1中间位置的主视图，(B)是应用实施方式所涉及的铰链结构的夹具在第1中间位置的铰链部的放大剖视图。
图5中的(A)是应用实施方式所涉及的铰链结构的夹具在第2中间位置的主视图，(B)是应用实施方式所涉及的铰链结构的夹具在第2中间位置的铰链部的放大剖视图
图6是应用实施方式所涉及的铰链结构的夹具在第3中间位置的主视图。
图7是应用实施方式所涉及的铰链结构的夹具在第4中间位置的主视图。
图8是应用实施方式所涉及的铰链结构的夹具在闭合位置的主视图。
附图标记说明
1：夹具(铰链结构)；3：基座部件(第1部件)；4：盖部件(第2部件)；5：铰链部；6：锁止机构；7：基座主体；8：盖主体；16：铰链轴体；19：轴承孔；20：第1碰撞部；21：第2碰撞部；22：第1突起部；23：第2突起部；24：第1卡止部(卡止部)；25：第1卡止爪；26：第2卡止部；27：第2卡止爪；28：卡止壁；29：第1槽；30：第2槽；31：底切凹部。
具体实施方式
下面，参照附图对应用本发明实施方式所涉及的铰链结构的夹具1进行说明。
图1是夹具1的立体图。夹具1用于在车辆的底部等固定管2等。夹具1具有被固定于车辆的基座部件3和与基座部件3铰链连接的盖部件4。基座部件3和盖部件4在一端侧具有彼此铰链连接的铰链部5，在另一端侧具有以限制彼此的转动的方式彼此卡合的锁止机构(latch mechanism)6。
图2表示基座部件3的锁止机构6侧的端部、铰链部5、和盖部件4的锁止机构6侧的端部呈大致直线状排列的打开位置，图1表示基座部件3的锁止机构6侧的端部和盖部件4的锁止机构6侧的端部彼此卡合的闭合位置。盖部件4能够以铰链部5为轴，相对于基座部件3从打开位置向闭合位置转动。
如图1和图2所示，基座部件3和盖部件4分别具有在闭合位置相互协作来把持管2的基座主体7和盖主体8。基座主体7具有：底壁7a，其具有呈与铰链部5的转动轴平行的矩形的主表面；和4个侧壁(铰链部5侧的侧壁7b、锁止机构6侧的侧壁7c、沿前后方向(与铰链部5的转动轴正交的表面内的基座部件3或者盖部件4延伸的方向)延伸的1对侧壁7d、7d)，其从底壁7a的各边向闭合方向(以基座部件3和盖部件4彼此接近的方式转动的方向)延伸。同样，盖主体8具有：底壁8a，其具有呈与铰链部5的转动轴平行的矩形的主表面；和4个侧壁(铰链部5侧的侧壁8b、锁止机构6侧的侧壁8c、沿前后方向延伸的1对侧壁8d、8d)，其从底壁8a的各边向闭合方向延伸。基座主体7的底壁7a和盖主体8的底壁8a中的、前后方向的长度和左右方向(与铰链部5的转动轴平行的方向)的长度彼此大致相等。
基座主体7的沿前后方向延伸的侧壁7d和盖主体8的沿前后方向延伸的侧壁8d以分别从左右方向观察在闭合位置协作而形成2个菱形的方式形成有W字形的槽9。在被基座主体7的底壁7a和侧壁7b～7d包围的空间中埋设有橡胶等弹性体10，同样在被盖主体8的底壁8a和侧壁8b～8d包围的空间中也埋设有橡胶等弹性体10(在图2中，省略了弹性体10的图示)。被埋设于基座主体7和盖主体8的弹性体10、10的、在闭合位置彼此相向的面分别以与侧壁7d、8d的形状对应的方式从左右方向观察呈W字状。基座主体7和盖主体8通过分别安装的弹性体10来把持两根管2。
基座部件3具有安装部11，该安装部11从基座主体7的底壁7a的中央向侧壁7b～7d的相反侧突出，且被固定于车辆。如图4所示，安装部11具有：盘状的抵接部13，其隔着片状的弹性体12抵接于车辆的被安装部32；和安装爪14，其伸入设置于被安装部32的通孔33且被卡止在被安装部32的背面。安装爪14具有顶端侧被支承的悬臂状的1对弹性片15、15。当将安装爪14插入通孔时，1对弹性片15、15被通孔的内表面挤压而以自由端侧彼此接近的方式发生弹性变形，当安装爪14通过通孔33时，1对弹性片15、15复原而自由端侧被卡止在被安装部32的背面。在该状态下，1对弹性片15、15的自由端侧和隔着弹性体12的盘状的抵接部13协作来夹持被安装部32，据此将夹具1固定于车辆。
再次参照图1和图2。铰链部5具有设置于基座部件3的铰链轴体16、和设置于盖部件4的1对轴承部17、17。铰链轴体16被设置于从基座主体7的铰链部5侧的侧壁7b沿前后方向延伸的连结部18的延伸端，铰链轴体16的左右方向的两端部从连结部18向左右突出。铰链轴体16在高度方向(与前后方向和左右方向正交的方向)上的位置与侧壁7b的顶端的位置大致相同。1对轴承部17、17具有轴承孔19，该轴承孔19以在左右方向上彼此相向的方式从盖主体8的铰链部5侧的侧壁8b向斜前后方向延伸，且分别与铰链轴体16的端部间隙配合。轴承孔19的中心在高度方向上的位置与侧壁8b的顶端的位置大致相同。铰链轴体16与轴承孔19间隙配合，据此，基座部件3和盖部件4能够以铰链轴体16为旋转轴，从打开位置向闭合位置相对转动。
在基座主体7的铰链部5侧的侧壁7b的左右位置设置有第1碰撞部20，在左右的各个轴承部17上设置有向轴承孔19的外侧膨出的第2碰撞部21。第2碰撞部21具有顶部21a，该顶部21a具有圆倒角或者直倒角，顶部21a的一端侧成为向锁止机构6侧的端部突出的突起21b。在基座部件3和盖部件4从打开位置到达闭合位置之前的规定的角度范围内，顶部21a与第1碰撞部20相碰撞而滑动接触。另外，基座部件3具有从连结部18的左右方向的中央位置向闭合方向突出的左右1对第1突起部22、22。左右1对第1突起部22、22呈彼此的主表面在左右方向上相向的板状。各个第1突起部22具有顶端部22a，该顶端部22a具有圆倒角或者直倒角，顶端部22a在基座部件3和盖部件4从打开位置到达闭合位置之前的规定的角度范围内，与盖主体8的铰链部5侧的侧壁8b的顶端部分滑动接触。
第1碰撞部20及第2碰撞部21彼此滑动接触的规定的角度范围与第1突起部22及盖主体8彼此滑动接触的规定的角度范围至少部分重合，这些规定的角度范围位于盖主体8的底壁8a与基座主体7的底壁7a所成的角度比90°小的范围内。在这些规定的角度范围彼此重合的区间，盖部件4经由轴承部17的第2碰撞部21承受来自基座部件3的沿铰链轴体16的半径方向或者与铰链轴体16的半径方向平行的方向、即从锁止机构6朝向铰链部5的方向的第1力，并且承受来自第1突起部22的沿铰链轴体16的半径方向或者与铰链轴体16的半径方向平行的方向、即从铰链部5朝向锁止机构6的方向的第2力。第2力相对于第1力包括铰链轴体16的半径方向或者与铰链轴体16的半径方向平行的方向的相反方向的力的分量，因此，尽管铰链轴体16与轴承孔19间隙配合，但该区间中的盖部件4相对于基座部件3的转动不会发生晃动。另外，第2碰撞部21的顶部21a和第1突起部22的顶端部22a的圆倒角或者直倒角有助于在该区间沿旋转轨迹无晃动地引导盖部件4。
在盖部件4上设置有板状的第2突起部23，该板状的第2突起部23从盖主体8的铰链部5侧的侧壁8b突出，在闭合位置及其附近被收容在1对第1突起部22、22之间。第2突起部23的左右方向的宽度比1对第1突起部22、22之间的左右方向的宽度略小。在闭合位置及其附近，第2突起部23被卡止于1对第1突起部22、22，据此抑制盖部件4的铰链部5侧相对于基座部件3晃动。
锁止机构6具有：第1卡止部24，其被设置于基座主体7的锁止机构6侧的侧壁7c；第1卡止爪25，其从盖主体8向轴承部17的相反侧延伸之后，弯曲90°而向闭合方向延伸，且在闭合位置卡止于第1卡止部24；第2卡止部26，其被设置于第1卡止爪25的中间部中与轴承部17相反侧的表面；和第2卡止爪27，其从基座主体7向铰链轴体16的相反侧延伸之后，弯曲90°而向闭合方向延伸，且在闭合位置卡止于第2卡止部26。
第1卡止部24从基座主体7的锁止机构6侧的侧壁7c向铰链轴体16侧的相反侧膨出，朝向底壁7a侧的表面与底壁7a的主表面平行，在该表面卡止第1卡止爪25的顶端部25a。第1卡止爪25的顶端部25a向轴承部17侧膨出，顶端部25a中的朝向盖主体8的底壁8a侧的表面与底壁8a的主表面平行，在闭合位置被卡止于第1卡止部24。
第2卡止部26由台阶部的朝向盖主体8的底壁8a侧且与盖主体8的底壁8a的主表面平行的表面形成，其中所述台阶部被设置于第1卡止爪25中向闭合方向延伸的部分的与轴承部17侧相反侧的表面。第2卡止爪27的顶端部27a向铰链轴体16侧膨出，该顶端部27a中的朝向基座主体7的底壁7a侧的表面与底壁7a的主表面平行，且在闭合位置卡止于第2卡止部26。
在闭合位置，第1卡止爪25和第2卡止爪27分别卡止于第1卡止部24和第2卡止部26，据此，限制盖部件4相对于基座部件3向打开方向移动。另外，在闭合位置，第1卡止爪25被第1卡止部24和第2卡止爪27夹持，据此限制盖部件4相对于基座部件3沿前后方向移动。
另外，在第1卡止爪25上，在左右方向的中央设置有向轴承部17侧和轴承部17侧的相反侧的双方突出且与左右方向正交的卡止壁28。在基座主体7的锁止机构6侧的侧壁7c上设置有收容卡止壁28的轴承部17侧的部分的第1槽29，在第2卡止爪27上，设置有以收容卡止壁28中的与轴承部17相反侧的部分的方式形成缺口的第2槽30。第1槽29和第2槽30分别在从前后方向观察彼此相匹配的位置设置有随着靠向基座主体7的底壁7a侧而左右方向的宽度变窄的倾斜部29a、30a，以使随着靠向闭合位置而将卡止壁28向左右方向的中央引导。在第1槽29和第2槽30中，比倾斜部29a、30a靠基座主体7的底壁7a侧的左右方向的宽度是比卡止壁28的厚度略宽的一定的宽度，在闭合位置卡止卡止壁28，抑制盖部件4的锁止机构6侧相对于基座主体7在左右方向上晃动。
第1卡止爪25的顶端部25a和第2卡止爪27的顶端部27a从左右方向来观察顶端变细。当使盖部件4相对于基座部件3向闭合位置转动时，第1卡止爪25的顶端部25a越过第1卡止部24。当第1卡止爪25的顶端部25a移动到第1卡止部24上时，盖部件4向锁止机构6侧移动。此时，为了使第2碰撞部21不会妨碍该移动，而在第1碰撞部20设置有收容第2碰撞部21的突起21b的底切凹部31。
另外，也可以构成为：当调整第1卡止部24的前后方向位置，在闭合位置通过第2卡止爪27的回弹性将盖部件4向前后方向的铰链部5侧推出时，突起21b不完全从底切凹部31脱离，而突起21b的顶端侧被收容于底切凹部31。在这样构成的情况下，在闭合位置，即使通过来自被基座主体7和盖主体8夹持的管2的反作用力，对基座部件3和盖部件4的铰链部5侧在彼此分离的方向作用力，突起21b也被卡止于底切凹部31，因此，防止基座部件3和盖部件4的铰链部5侧以彼此远离的方式移动。因此，在铰链部5侧防止基座主体7和盖主体8对管2的夹持松弛。
基座部件3和盖部件4中除弹性体10、12以外的部分以树脂为材料。将具有铰链轴体16的基座部件3用的模具和盖部件4用的模具配置在同一模具内来制造模具，且分别从不同的入口注入树脂来进行成型。据此，夹具1中的树脂部分以铰链轴体16与轴承孔19间隙配合的状态成型。
接着，参照图3～图8，对盖部件4相对于基座部件3从打开位置向闭合位置的转动进行说明。
如图3(省略弹性体10、12的图示)所示，在打开位置，盖部件4的前后方向相对于基座部件3的前后方向所成的角度为约180°。
图4表示打开位置与闭合位置之间的第1中间位置，在第1中间位置，盖部件4的前后方向相对于基座部件3的前后方向所成的角度为约30°。图4中的(A)是夹具1的主视图，图4中的(B)是与铰链轴体16正交且剖切正面侧的第1突起部22的剖面中的、铰链部5的放大剖视图。如图4中的(A)所示，当使盖部件4相对于基座部件3从打开位置向闭合位置转动时，在第1中间位置，第2碰撞部21开始与第1碰撞部20滑动接触，因此，盖部件4受到来自基座部件3的朝向图的右侧的力。另外，如图4中的(B)所示，在第1中间位置，第1突起部22开始与盖主体8的侧壁8b滑动接触，因此盖部件4受到来自基座部件3的朝向图的左上方向的力。这两个力包括在盖部件4的前后方向上彼此方向相反的分量，因此，防止盖部件4相对于基座部件3晃动、或向左右方向倾斜。另外，由于第2突起部23被配置在1对第1突起部22、22间，因此，抑制盖部件4中的铰链部5侧相对于基座部件3的横向偏移。
图5表示打开位置与闭合位置之间的第2中间位置，在第2中间位置，盖部件4的前后方向相对于基座部件3的前后方向所成的角度为约12°。图5中的(A)是夹具1的主视图，图5中的(B)是与铰链轴体16正交且剖切正面侧的第1突起部22的剖面中的、铰链部5的放大剖视图。与第1中间位置同样，通过第1碰撞部20和第2碰撞部21的彼此的滑动接触、以及第1突起部22相对于盖主体8的滑动接触，盖部件4在铰链轴体16的半径方向或者与铰链轴体16的半径方向平行的方向上受到彼此相反方向的力，因此防止盖部件4相对于基座部件3晃动或向左右方向倾斜，另外，通过第2突起部23和1对第1突起部22、22，抑制盖部件4中的铰链部5侧相对于基座部件3的横向偏移。并且，由于卡止壁28进入第2槽30(参照图2)，因此，抑制盖部件4中的锁止机构6侧相对于基座部件3的横向偏移。
图6表示比第2中间位置进一步向闭合方向前进的第3中间位置。在该位置，经过了第1碰撞部20和第2碰撞部21的彼此的滑动接触区间、以及第1突起部22相对于盖主体8的滑动接触区间，但通过1对第1突起部22、22和第2突起部23(参照图5)、以及卡止壁28和第2槽30(参照图2)，分别抑制盖部件4中的铰链部5侧和锁止机构6侧的横向偏移。并且，由于卡止壁28被第1槽29的倾斜部29a(参照图3)和第2槽30的倾斜部30a(参照图2)引导，因此，盖部件4的锁止机构6侧的横向偏移被矫正而朝向正位置。
图7表示比第3中间位置进一步向闭合方向前进的第4中间位置。在第4中间位置，第1卡止爪25的顶端部25a移动到第1卡止部24上，因此，盖部件4向图的左侧移动。此时，在第2碰撞部21的顶部21a的一端侧形成的突起21b被收容在设置于第1碰撞部20的底切凹部31。因此，突起21b不会妨碍第4中间位置的盖部件4的移动。
图8表示闭合位置。通过第1卡止爪25与第1卡止部24卡合，盖部件4被配置在比第4中间位置靠图的右侧的位置。另外，也可以构成为，如上所述，在闭合位置，突起21b的顶端部分卡止于底切凹部31。
以上结束了具体的实施方式的说明，但本发明并不限定于上述实施方式，还能够进行幅度较大的变形来实施。例如，可以在盖部件上设置铰链轴体，在基座部件上设置轴承孔。另外，也可以省略第1碰撞部及第2碰撞部的彼此的滑动接触、和第1突起部及基座主体的滑动接触中的一方。在该情况下，相对于通过另一方而在盖部件产生的力而包含相反方向分量的力通过铰链轴体与轴承部的抵接而产生。另外，也可以将第1突起部设置于基座部件，将第2突起部设置于盖部件。也可以将底切凹部设置于第2碰撞部，在第4中间位置中第1碰撞部的突起被收容于设置在第2碰撞部的底切凹部。

Claims (7)

1.一种铰链结构，其具有：第1部件，其具有沿左右方向延伸的铰链轴体；和第2部件，其具有与所述铰链轴体间隙配合的轴承孔，其特征在于，
所述第1部件具有设置于所述铰链轴体侧的第1碰撞部，
所述第2部件具有设置于所述轴承孔侧的第2碰撞部，
所述两碰撞部以以下方式构成：在所述两部件从打开位置到达闭合位置之前的第1角度范围内所述第1碰撞部和所述第2碰撞部在所述铰链轴体的半径方向上或者与所述铰链轴体的半径方向平行的方向上彼此碰撞。
2.根据权利要求1所述的铰链结构，其特征在于，
在所述第1部件的所述铰链轴体侧及所述第2部件的所述轴承孔侧中的一方上设置有第1突起部，
在所述两部件从打开位置到达闭合位置之前的第2角度范围内，所述第1突起部与所述第1部件的所述铰链轴体侧及所述第2部件的所述轴承孔侧中的另一方的一部分碰撞，
所述第1角度范围和所述第2角度范围至少部分重合，通过所述第1突起部向所述另一方的碰撞而施加于所述第2部件的力、和通过所述第1碰撞部及所述第2碰撞部彼此碰撞而施加于所述第2部件的力包含在所述铰链轴体的半径方向或者与所述铰链轴体的半径方向平行的方向上彼此朝向相反方向的分量。
3.根据权利要求2所述的铰链结构，其特征在于，
所述第1碰撞部设置于所述第1部件的所述铰链轴体侧的左右，
所述第2碰撞部设置于所述第2部件的所述轴承孔侧的左右，
所述第1突起部设置于2个所述第1碰撞部之间、或者2个所述第2碰撞部之间。
4.根据权利要求2所述的铰链结构，其特征在于，
所述第1突起部左右设置1对，
所述第1部件的所述铰链轴体侧和所述第2部件的所述轴承孔侧中的所述另一方的一部分具有被收容在左右1对所述第1突起部之间的第2突起部。
5.根据权利要求2所述的铰链结构，其特征在于，
所述第1突起部中与所述第1部件的所述铰链轴体侧及所述第2部件的所述轴承孔侧中的所述另一方的一部分碰撞的顶端部具有圆倒角或者直倒角。
6.根据权利要求1～5中任一项所述的铰链结构，其特征在于，
该铰链结构是相对于所述铰链轴体和所述轴承孔在远位侧的端部设置有锁止机构的夹具，所述锁止机构限制所述第1部件和所述第2部件在所述闭合位置向打开方向移动，
所述锁止机构具有：卡止部，其被设置于所述第1部件且向所述铰链轴体的相反侧膨出；和第1卡止爪，其从所述第2部件的主体向闭合方向延伸，且为了在所述闭合位置卡止于所述卡止部而其顶端部向所述轴承孔膨出，
所述两碰撞部中的一方具有在所述闭合位置的附近部分收容所述两碰撞部中的另一方的底切凹部。
7.根据权利要求6所述的铰链结构，其特征在于，
所述锁止机构具有回弹性，
所述底切凹部在所述闭合位置卡止所述两碰撞部中的所述另一方。
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