CN110777576A - 一种防倒转型钢轨搬运器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种防倒转型钢轨搬运器,包括:移动座和支撑钢管;所述移动座的下部设有滚轮,所述滚轮在第一轨道上滚动;所述移动座的一侧竖直地设有支撑座,所述支撑座的中间部设有防倒转机构;所述支撑钢管与支撑座通过连接块连接,所述支撑钢管的下端与第二轨道固定;所述连接块上设有第二同步轮,所述第二同步轮通过手动摇柄控制转动;所述防倒转机构包括:第二旋转轴,所述第二旋转轴上设有钢丝滚筒,所述钢丝滚筒的一侧固定有啮合副,所述第二旋转轴的一侧设有离合器,所述离合器可通过推杆与啮合副啮合或松开;所述第二旋转轴的另一侧设有第一同步轮;通过上述方式,本发明能有效防止钢丝滚筒受钢丝绳的外作用力带动手动摇柄反转。
Description
技术领域
本发明涉及一种防倒转型钢轨搬运器。
背景技术
随着我国高速铁路的发展,铁路出行成为了人们主要的出行方式之一;在铺装铁路轨道或者更换某一段钢轨时,通常是将钢轨运输到铁路两侧,然后通过钢轨搬运器来搬运钢轨,完成钢轨的铺装或更换;现有的钢轨搬运器,包括:机架、钢丝滚筒、钢丝绳和手动摇杆,所述钢轨搬运器夹持在铁轨上,所述钢丝绳缠绕在钢丝滚筒上,所述手动摇杆实现钢丝滚筒的转动和收放钢丝绳,当搬运钢轨时,通过多个钢轨搬运器的钢丝绳与钢轨连接,摇动手动摇杆收紧钢丝绳并将钢轨拉过来,并完成钢轨的铺装或更换。
当搬运时遇到阻力,需重新调整钢轨搬运器的夹持位置时,钢丝绳处于受力状态,无法松开,当强行松开时,钢丝滚筒受钢丝绳的外作用力会带动手动摇柄反转,很容易撞击使用者,存在很大的安全隐患。
为此,我们研发了一种防倒转型钢轨搬运器。
发明内容
本发明目的是为了克服现有技术的不足而提供一种防倒转型钢轨搬运器。
为达到上述目的,本发明采用的技术方案是:一种防倒转型钢轨搬运器,包括:移动座和支撑钢管;所述移动座的下部设有滚轮,所述滚轮在设置在其下方的第一轨道上滚动;所述移动座的一侧竖直地设有支撑座,所述支撑座的中间部设有防倒转机构;所述支撑钢管的上端与支撑座通过连接块连接,所述支撑钢管的下端与第二轨道固定;所述连接块上设有第二同步轮,所述第二同步轮通过手动摇柄控制转动;所述防倒转机构包括:第二旋转轴,所述第二旋转轴的两端设于轴承座的轴承中;所述第二旋转轴的中间部设有钢丝滚筒,所述钢丝滚筒通过轴承设置在第二旋转轴上,所述钢丝滚筒的一侧固定有啮合副,所述第二旋转轴的一侧设有齿状突起,所述齿状突起上啮合地设有离合器,所述离合器可与啮合副啮合或松开;所述第二旋转轴的另一侧设有第一同步轮,所述第一同步轮与第二同步轮通过同步带连接;所述第二旋转轴的下方设有推杆,所述推杆可控制离合器和啮合副的啮合和松开。
优选地,所述推杆通过拨杆动作,所述推杆与拨杆之间设有连接杆,三者结合呈三连杆机构。
优选地,所述支撑钢管的下端部设有固定爪,所述支撑钢管与第二轨道通过固定爪连接。
优选地,所述滚轮的一侧设有刹车。
由于上述技术方案的运用,本发明与现有技术相比具有下列优点:
本发明所述的防倒转型钢轨搬运器在搬运时遇到阻力,需重新调整防倒转型钢轨搬运器的夹持位置时,钢丝绳处于受力状态,通过拨杆实现所述推杆的前后移动,使得所述离合器与啮合副的啮合或者松开,将所述钢丝滚筒与手动摇柄脱离联系并自由转动,所述钢丝滚筒受钢丝绳的外作用力时不会带动手动摇柄反转,从而大大提高了使用过程中的安全性。
附图说明
下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明:
图1为本发明所述的防倒转型钢轨搬运器的示意图;
图2为本发明所述的防倒转机构啮合时的示意图;
图3为本发明所述的防倒转机构松开时的示意图;
其中:1、第一轨道;2、滚轮;3、移动座;4、第一旋转轴;5、第一同步轮;6、连接块;7、第二同步轮;8、同步带;9、钢丝滚筒;10、支撑钢管;11、固定爪;12、第二轨道;13、支撑座;14、刹车;15、手动摇柄;16、第二旋转轴;17、第一轴承座;18、第二轴承座;19、离合器;20、啮合副;21、推杆;22、连接杆;23、拨杆;24、凹槽。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本发明作进一步的详细说明。
请参阅图1-3,本发明所述的防倒转型钢轨搬运器,包括:移动座3和支撑钢管10;所述移动座3的下部设有滚轮2,所述滚轮2在设置在其下方的第一轨道1上滚动,所述滚轮2的一侧设有刹车14;所述移动座3的一侧竖直地设有支撑座13,所述支撑座13的中部设有防倒转机构,所述支撑座13的上端设有连接块6,所述连接块6用于支撑座13和支撑钢管10的连接,所述支撑钢管10与支撑座13之间呈三角形,以增强所述防倒转型钢轨搬运器的稳定性;所述连接块6的中间部水平地设有第一旋转轴4,所述第一旋转轴4上套设有第二同步轮7,所述连接块6的一侧设有手动摇柄15,所述手动摇柄15控制同步轮7的转动;所述支撑钢管10的下端连接有第二轨道12,所述支撑钢管10和第二轨道12之间通过固定爪11固定连接;所述防倒转机构包括:对应设置的第一轴承座17和第二轴承座18,所述第一轴承座17和第二轴承座18之间水平地设有第二旋转轴16,所述第二旋转轴16的两端分别设置在第一轴承座17和第二轴承座18的轴承中,所述第二旋转轴16的中间部设有钢丝滚筒9,所述钢丝滚筒9通过轴承在旋转轴上自由转动;所述钢丝滚筒9的一侧固定连接有啮合副20;所述第二旋转轴16的一侧的外表面上设有齿状突起,所述齿状突起上啮合地设有离合器19,所述离合器19位于啮合副20的一侧,所述离合器19上设有凹槽24,所述离合器19可与啮合副20啮合或松开;当所述离合器19与啮合副20啮合时,所述钢丝滚筒9和第二旋转轴16一同转动,当所述离合器19与啮合副20松开时,所述钢丝滚筒9可通过轴承自由在第二旋转轴16上转动;所述第二旋转轴16的另一侧固定套设有第一同步轮5;所述第一同步轮5与第二同步轮7之间设有同步带8,当摇动手动摇柄15时,所述第二同步轮7通过同步带8带动第一同步轮5转动,从而带动所述第二旋转轴16旋转;所述第二旋转轴16的下方设有三连杆机构,所述三连杆机构包括:推杆21、连接杆22和拨杆23,所述推杆21设于所述凹槽24中,所述拨杆23可通过上抬和下压实现所述推杆21的前后移动,从而实现离合器19与啮合副20的啮合或者松开。
使用时,首先将多个所述防倒转型钢轨搬运器固定在左右两侧的第一轨道1和第二轨道12上,然后向下按压所述拨杆23,使得所述离合器19与啮合副20松开,此时所述钢丝滚筒9可在第二旋转轴16上自由转动;然后将所述钢丝滚筒9上缠绕的钢丝绳拉出,并固定在铁路一侧的钢轨上,固定好后,然后向上拨动所述拨杆23,使得所述离合器19与啮合副20啮合,此时所述钢丝滚筒9与第二旋转轴16相对固定,然后摇动所述手动摇柄15,所述第二旋转轴16开始转动,所述钢丝滚筒9开始收卷钢丝绳,并开始拉动钢轨,当拉动时遇到阻力需要更换所述防倒转钢轨搬运器的位置时,向下按压所述拨杆23,使得所述离合器19与啮合副20松开,此时所述钢丝滚筒9自由转动,所述钢丝绳为放松状态,当更换好所述防倒转钢轨搬运器的位置后,向上拨动所述拨杆23,继续拉动钢轨,直到将钢轨拉到设定区域为止。
由于上述技术方案的运用,本发明与现有技术相比具有下列优点:
本发明所述的防倒转型钢轨搬运器在搬运时遇到阻力,需重新调整防倒转型钢轨搬运器的夹持位置时,钢丝绳处于受力状态,通过拨杆23实现所述推杆21的前后移动,使得所述离合器19与啮合副20的啮合或者松开,将所述钢丝滚筒9与手动摇柄15脱离联系并自由转动,所述钢丝滚筒受钢丝绳的外作用力时不会带动手动摇柄反转,从而大大提高了使用过程中的安全性。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施,并不能以此限制本发明的保护范围,凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本发明的保护范围内。
Claims (4)
1.一种防倒转型钢轨搬运器,其特征在于,包括:移动座和支撑钢管;所述移动座的下部设有滚轮,所述滚轮在设置在其下方的第一轨道上滚动;所述移动座的一侧竖直地设有支撑座,所述支撑座的中间部设有防倒转机构;所述支撑钢管的上端与支撑座通过连接块连接,所述支撑钢管的下端与第二轨道固定;所述连接块上设有第二同步轮,所述第二同步轮通过手动摇柄控制转动;所述防倒转机构包括:第二旋转轴,所述第二旋转轴的两端设于轴承座的轴承中;所述第二旋转轴的中间部设有钢丝滚筒,所述钢丝滚筒上缠绕有钢丝绳,所述钢丝滚筒通过轴承设置在第二旋转轴上,所述钢丝滚筒的一侧固定有啮合副,所述第二旋转轴的一侧设有齿状突起,所述齿状突起上啮合地设有离合器,所述离合器可与啮合副啮合或松开;所述第二旋转轴的另一侧设有第一同步轮,所述第一同步轮与第二同步轮通过同步带连接;所述第二旋转轴的下方设有推杆,所述推杆可控制离合器和啮合副的啮合和松开。
2.根据权利要求1所述的防倒转型钢轨搬运器,其特征在于:所述推杆通过拨杆动作,所述推杆与拨杆之间设有连接杆,三者结合呈三连杆机构。
3.根据权利要求1所述的防倒转型钢轨搬运器,其特征在于:所述支撑钢管的下端部设有固定爪,所述支撑钢管与第二轨道通过固定爪连接。
4.根据权利要求1所述的防倒转型钢轨搬运器,其特征在于:所述滚轮的一侧设有刹车。
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CN111663376A (zh) * | 2020-06-04 | 2020-09-15 | 安徽博晟亿电力科技有限公司 | 一种铁路轨道枕木对接装置及其实施方法 |
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