CN110761854B - 一种小间隙汽封660mw汽轮机的偏置安装方法 - Google Patents

一种小间隙汽封660mw汽轮机的偏置安装方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种小间隙汽封660MW汽轮机的偏置安装方法，属于汽轮机安装应用技术领域；其具体的安装方法包括以下步骤：根据常规安装的汽轮机运转情况测算出具体偏移的大小；采用常规安装手法对汽轮机上叶片和轴瓦进行安装，并保证其与半实缸的径向安装间隙与手册相一致；再通过对汽轮机整缸的位置进行偏移调整，使其与正常安装汽轮机的水平向偏移量相一致；再对全实缸汽轮机的安装间隙进行核对；最后清理设备扣缸，并再次调节轴瓦以完成最后的安装；本发明有效解决了当前小汽封660MW汽轮机在安装后转子容易出现偏移，使汽轮机无法达到良好的运行状态的问题。

Description

一种小间隙汽封660MW汽轮机的偏置安装方法
技术领域
本发明涉及汽轮机安装应用技术领域，具体涉及一种小间隙汽封660MW汽轮机的偏置安装方法。
背景技术
在国内，目前部分火力发电厂所使用的小间隙汽封660MW燃煤发电机组汽轮机在安装时普遍都是按照厂家的设计说明和安装使用手册进行安装，其主要安装要求之一是需要保证汽轮机转子左右两侧的间隙相一致，但在实际的操作当中，经过测算，在按照厂家的设计说明和安装使用手册对汽轮机进行安装并启动后发现转子会出现一定的斜向偏移，这使得安装完成后左右汽封的间隙出现较大差异，转子叶片和一侧汽封之间的接触增大，而另一侧则减小，从而致使汽轮机在运转过程中机组的振动高于预期水平，同时汽轮机汽耗量大，使得无法达到最优的运行状态，这是目前所需要解决的技术问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：提供一种小间隙汽封660MW汽轮机的偏置安装方法，以解决当前小间隙汽封660MW汽轮机在安装后转子容易出现偏移，使汽轮机无法达到良好的运行状态的问题。
为解决上述问题，本发明提供了如下技术方案：
一种小间隙汽封660MW汽轮机的偏置安装方法，它包括以下步骤：
S1、确定并记录常规安装后的汽轮机在正常运转过程中转子所产生水平偏移的方向和对应偏移量的大小；
S2、准备对汽轮机进行重新安装；
S3、按照汽轮机生产厂家的设计图纸对汽轮机叶片情况进行核对；
S4、调整汽轮机上各级叶片的径向安装间隙至与厂家所给安装手册上的设计值相符；
S5、调整汽轮机上各轴瓦的径向安装间隙至与厂家所给安装手册上的设计值相符；
S6、对汽轮机半实缸的径向安装间隙进行核对，若不满足安装手册要求则进行调整，若满足要求则继续进行安装；
S7、将汽轮机整缸沿S1转子的水平偏移方向进行调整，使整缸在调整后的水平径向的安装间隙增加S1中转子水平方向偏移量的大小；
S8、对汽轮机全实缸的径向安装间隙进行核对，若不满足安装手册要求则进行调整，若满足要求则继续进行安装；
S9、清理设备扣缸；
S10、调整汽轮机上各轴瓦的径向安装间隙至与厂家所给安装手册上的设计值相符。
优选的，在步骤S6和步骤S8中对径向安装间隙进行核对时，通过将铅丝或胶布置于转子与汽轮机的间隙中，通过观察铅丝或胶布的厚度来判断径向安装间隙。
优选的，步骤S7中对汽轮机整缸的偏移调整是通过顶缸操作来实现的。
优选的，经过步骤S7调整后的汽轮机转子的径向安装间隙在厂家安装手册上的安全区间内。
本发明有益效果：
本发明针对目前所使用的小汽封汽轮机的安装方法进行了改进，首先通过对该汽轮机的实际工作状况进行测算得到转子的偏移量，并在重新安装时根据所得的转子偏移量将汽轮机转子提前偏移指定的数值，使汽轮机在运行的过程中转子的偏移抵消掉实际安装偏移量，从而保证汽轮机保持最优状态进行运转，解决了对心安装时由于转子的偏移，转子径向间隙较小一侧容易使汽封磨损，另一侧则会增加汽轮机的汽耗量，同时机组的振动情况较差的问题。
具体实施方式
下面结合具体的实施例对本发明进行进一步介绍：
实施例：
本实施例提供一种小间隙汽封660MW汽轮机的偏置安装方法，它包括以下步骤：
S1、确定并记录常规安装后的汽轮机在正常运转过程中转子所产生水平偏移的方向和对应偏移量的大小；
参照表1，表1是本实施例中所使用的小汽封660MW汽轮机安装手册上动叶片在半实缸状态下叶顶汽封的间隙表，在本实施例中，按照该表对汽轮机进行常规对心安装，而经过测算，汽轮机实际工作时，转子所发生的偏移是在从汽轮机头部看向尾部(即电机侧)的轴线方向的左上侧发生的，表1中所写左侧、右侧、上侧、下侧皆为沿次轴线方向径向间隙，而经过测算后，确定转子的偏移量在0.06-0.08mm之间；
表1：动叶叶顶汽封间隙(公差±0.10)
Figure BDA0002267204880000031
S2、准备对汽轮机进行重新安装；
S3、按照汽轮机生产厂家的设计图纸对汽轮机叶片情况进行核对；
S4、调整汽轮机上各级叶片的径向安装间隙至与厂家所给安装手册上的设计值相符；
S5、调整汽轮机上各轴瓦的径向安装间隙至与厂家所给安装手册上的设计值相符；
S6、对汽轮机半实缸的径向安装间隙进行核对并进行调整，直至满足安装手册的要求；
S7、将汽轮机整缸沿从汽轮机头部看向尾部轴线方向的左侧偏移调整0.1mm，使经过调整后的汽轮机各个叶片左侧间隙均为0.5mm，右侧间隙均为0.3mm；
S8、对汽轮机全实缸的径向安装间隙进行核对，若不满足安装手册要求则进行调整，若满足要求则继续进行安装；
S9、清理设备扣缸；
S10、调整汽轮机上各轴瓦的径向安装间隙至与厂家所给安装手册上的设计值相符。
在步骤S6和步骤S8中对径向安装间隙进行核对时，通过将铅丝或胶布置于转子与汽轮机的间隙中，通过观察铅丝或胶布的厚度来判断径向安装间隙。
步骤S7中对汽轮机整缸的偏移调整是通过顶缸操作来实现的。
可参考表1，经过步骤S7调整后的汽轮机转子的径向安装间隙仍处于厂家安装手册上间隙的安全公差范围内；即经过本方法进行偏置安装后的汽轮机转子的间隙也应满足汽轮机厂家的设计要求。
贵州六盘水市某电厂二号汽轮机组在采用了本安装方法对汽轮机安装进行了改进后，相较于采用原安装手法设置的一号汽轮机组，其振动值分别为：一号汽轮机组80μm；二号汽轮机组50μm；同时，对二号汽轮机组的汽轮机进行检修的过程中，其汽轮机上汽封结构更完好，未出现严重磨损无需更换，而一号机的汽封在其一侧则出现严重的磨损，必须进行更换。

Claims (4)

1.一种小间隙汽封660MW汽轮机的偏置安装方法，其特征在于：包括以下步骤：
S1、确定并记录常规安装后的汽轮机在正常运转过程中转子所产生水平偏移的方向和对应偏移量的大小；
S2、准备对汽轮机进行重新安装；
S3、按照汽轮机生产厂家的设计图纸对汽轮机叶片情况进行核对；
S4、调整汽轮机上各级叶片的径向安装间隙至与厂家所给安装手册上的设计值相符；
S5、调整汽轮机上各轴瓦的径向安装间隙至与厂家所给安装手册上的设计值相符；
S6、对汽轮机半实缸的径向安装间隙进行核对，若不满足安装手册要求则进行调整，若满足要求则继续进行安装；
S7、将汽轮机整缸沿步骤S1中转子的水平偏移方向进行调整，使整缸在调整后的水平径向的安装间隙增加步骤S1中转子水平方向偏移量的大小；
S8、对汽轮机全实缸的径向安装间隙进行核对，若不满足安装手册要求则进行调整，若满足要求则继续进行安装；
S9、清理设备扣缸；
S10、调整汽轮机上各轴瓦的径向安装间隙至与厂家所给安装手册上的设计值相符。
2.根据权利要求1所述的一种小间隙汽封660MW汽轮机的偏置安装方法，其特征在于：在步骤S6和步骤S8中对径向安装间隙进行核对时，通过将铅丝或胶布置于转子与汽轮机的间隙中，通过观察铅丝或胶布的厚度来判断径向安装间隙。
3.根据权利要求1所述的一种小间隙汽封660MW汽轮机的偏置安装方法，其特征在于：步骤S7中对汽轮机整缸的偏移调整是通过顶缸操作来实现的。
4.根据权利要求1所述的一种小间隙汽封660MW汽轮机的偏置安装方法，其特征在于：经过步骤S7调整后的汽轮机转子的径向安装间隙在厂家安装手册上的安全区间内。
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