CN203798339U - 汽轮机隔板汽封间隙测量装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽轮机隔板汽封间隙测量装置，汽轮机隔板面向转子的一侧设有汽封安装槽，所述汽封安装槽内安装有汽封块，此装置包括测厚装置，还包括设置在所述汽封安装槽的底面和所述汽封块之间的楔形垫块；所述汽封块和所述转子之间设置有铅皮，测量时，将楔形垫块放置在汽封安装槽的底面和汽封块之间，将汽封块顶靠在汽轮机隔板上，在汽轮机隔板汽封块面向转子的一侧放置铅皮，将转子就位并压在铅皮上，然后吊开转子，取下铅皮，利用测厚装置测量压过的铅皮，将其数据与技术要求对比求出其调整量；测量时，铅皮与转子和汽封块面接触，测量三个点的值求其平均值，操作简单方便，避免了由于测量不准确给调整汽封带来更大工作量。
Description
技术领域
本实用新型涉及电厂汽轮发电机设备安装技术领域，尤其涉及一种汽轮机隔板汽封间隙的测量装置。
背景技术
在汽轮机中，汽封的作用是减少汽轮机漏气损失，汽封块的机构和安装位置如图1所示，合格的汽封间隙能保证汽轮机相对内效率，间隙过小会影响汽轮机的安全运行，过大会减少汽轮机的内效率，在安装过程中，汽封间隙调整的好坏于机组安全和经济运行至关重要。传统的汽封检修工艺存在诸多不足，测量精度的误差造成反复施工，短时间内很难达到设计要求。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种测量精确可靠的汽轮机隔板汽封间隙测量装置。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：汽轮机隔板汽封间隙测量装置，汽轮机隔板面向转子的一侧设有汽封安装槽，所述汽封安装槽内安装有汽封块，包括测厚装置，在所述汽封安装槽的底面和所述汽封块之间设置有楔形垫块，所述汽封块和所述转子之间设置有铅皮。
作为一种优选的技术方案，所述测厚装置包括底座，所述底座上安装有支架，所述支架上滑动安装有横杆，所述横杆上滑动安装有滑座，所述滑座上位于所述横杆下方安装有纵杆，所述纵杆上滑动安装有测量座，所述测量座上安装有测量模块，所述底座上位于所述横杆下方安装有用于夹紧所述铅皮的一对卡座。
作为一种优选的技术方案，所述支架上设有横杆工位锁紧螺栓和横杆空位锁紧螺栓。
作为一种优选的技术方案，所述测量模块包括机械式手动测量模块或电子测量模块。
作为一种优选的技术方案，所述机械式手动测量模块包括千分尺或游标卡尺。
作为一种优选的技术方案，所述底座上转动设有用于缠绕所述铅皮的铅皮辊。
作为一种优选的技术方案，所述楔形垫块与所述汽封安装槽底面的接触面上设置有防滑层，所述楔形垫块与所述汽封块的接触面上也设置有防滑层。
由于采用了上述技术方案，汽轮机隔板汽封间隙测量装置，汽轮机隔板面向转子的一侧设有汽封安装槽，所述汽封安装槽内安装有汽封块，包括测厚装置，还包括设置在所述汽封安装槽的底面和所述汽封块之间的楔形垫块，所述汽封块和所述转子之间设置有铅皮；测量时，将楔形垫块放置在所述汽封安装槽的底面和所述汽封块之间，将汽封块顶靠在汽轮机隔板上，在汽轮机隔板汽封块面向转子的一侧放置铅皮，将转子就位并压在铅皮上，然后吊开转子，取下铅皮，利用测厚装置测量压过的铅皮，将其数据与技术要求对比求出其调整量；测量时，铅皮与转子和汽封块面接触，测量三个点的值求其平均值，操作简单方便，避免了由于测量不准确给调整汽封带来更大工作量，本实用新型通过实践证明测量精度能控制在0.02mm以内，有效地提高了施工效率；修整汽封块更加准确，避免返工。
附图说明
以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：
图1是汽轮机汽封块与转子装配状态的结构示意图；
图2是本实用新型实施例的使用状态结构示意图；
图3是本实用新型实施例的楔形垫块结构示意图；
图4是本实用新型实施例测量后的铅皮结构示意图；
图5是本实用新型实施例测量装置的结构示意图；
图中：11-汽轮机隔板；12-转子；13-汽封安装槽；14-汽封块；2-楔形垫块；21-防滑层；3-铅皮；41-底座；42-支架；43-横杆；431-横杆工位锁紧螺栓；432-横杆空位锁紧螺栓；44-滑座；45-纵杆；461-测量座；462-测量模块；47-卡座；48-铅皮辊。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。
如图1和图2所示，汽轮机隔板汽封间隙测量装置，汽轮机隔板11面向转子12的一侧设有汽封安装槽13，所述汽封安装槽13内安装有汽封块14，包括测厚装置，还包括设置在所述汽封安装槽13的底面和所述汽封块14之间的楔形垫块2，如图3所示，所述楔形垫块2与所述汽封安装槽13底面的接触面上设置有防滑层21，所述楔形垫块2与所述汽封块14的接触面上也设置有防滑层21，所述汽封块14和所述转子12之间设置有铅皮3。可在所述楔形垫块2与所述测厚装置之间连接有弹性拉绳，便于随时使用。
所述测厚装置包括底座41，如图5所示，所述底座41上安装有支架42，所述支架42上滑动安装有横杆43，所述支架42上设有横杆工位锁紧螺栓431和横杆空位锁紧螺栓432，所述横杆43上滑动安装有滑座44，所述滑座44上位于所述横杆43下方安装有纵杆45，所述纵杆45上滑动安装有测量座461，所述测量座461上安装有测量模块462，所述测量模块462包括机械式手动测量模块462或电子测量模块462，所述机械式手动测量模块462包括千分尺或游标卡尺，所述底座41上位于所述横杆43下方安装有用于夹紧所述铅皮的一对卡座47；所述底座41上转动设有用于缠绕所述铅皮3的铅皮辊48。
测量时，如图2所示，将楔形垫块2放置在所述汽封安装槽13的底面和所述汽封块14之间，将汽封块14顶靠在汽轮机隔板11上，在汽轮机隔板11面向转子12的一侧放置铅皮3，将转子12就位并压在铅皮3上，然后吊开转子12，取下铅皮3，如图4所示，铅皮3上形成凸起，利用测厚装置测量压过的铅皮3，将其数据与技术要求对比求出其调整量；测量时，铅皮3与转子12和汽封块14面接触，测量三个点的值求其平均值，操作简单方便，避免了由于测量不准确给调整汽封带来更大工作量，本实用新型通过实践证明测量精度能控制在0.02mm以内，有效地提高了施工效率；修整汽封块14更加准确，避免返工。
侧厚装置的工作原理：将横杆43置于空位，即将横杆43上滑到支架42上的横杆空位锁紧螺栓432处，利用横杆空位锁紧螺栓432将横杆43锁紧在此位置，将压好的铅皮放置在两个卡座47之间固定好，调整滑座44的位置，将其位于铅皮的一端，然后调整测量座461在纵杆45上的位置，将测量模块462调整到铅皮的正上方；松开横杆空位锁紧螺栓432，将横杆43下调至横杆工位锁紧螺栓431位置，利用横杆工位锁紧螺栓431将横杆43锁紧在支架42上，此时就可以利用测量装置测量铅皮的厚度了，测量完第一组数据后，调整滑座44在横杆43上的位置，然后测量第二组数据，然后继续重复上述操作，测量铅皮的多组数据后，进行平均取值。测量精度高，误差小。
本实用新型的描述是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显然的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
Claims (7)
1.汽轮机隔板汽封间隙测量装置，汽轮机隔板面向转子的一侧设有汽封安装槽，所述汽封安装槽内安装有汽封块，包括测厚装置，其特征在于：还包括设置在所述汽封安装槽的底面和所述汽封块之间的设置有楔形垫块，所述汽封块和所述转子之间设置有铅皮。
2.如权利要求1所述的汽轮机隔板汽封间隙测量装置，其特征在于：所述测厚装置包括底座，所述底座上安装有支架，所述支架上滑动安装有横杆，所述横杆上滑动安装有滑座，所述滑座上位于所述横杆下方安装有纵杆，所述纵杆上滑动安装有测量座，所述测量座上安装有测量模块，所述底座上位于所述横杆下方安装有用于夹紧所述铅皮的一对卡座。
3.如权利要求2所述的汽轮机隔板汽封间隙测量装置，其特征在于：所述支架上设有横杆工位锁紧螺栓和横杆空位锁紧螺栓。
4.如权利要求2所述的汽轮机隔板汽封间隙测量装置，其特征在于：所述测量模块包括机械式手动测量模块或电子测量模块。
5.如权利要求4所述的汽轮机隔板汽封间隙测量装置，其特征在于：所述机械式手动测量模块包括千分尺或游标卡尺。
6.如权利要求2所述的汽轮机隔板汽封间隙测量装置，其特征在于：所述底座上转动设有用于缠绕所述铅皮的铅皮辊。
7.如权利要求1至6任一权利要求所述的汽轮机隔板汽封间隙测量装置，其特征在于：所述楔形垫块与所述汽封安装槽底面的接触面上设置有防滑层，所述楔形垫块与所述汽封块的接触面上也设置有防滑层。
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