CN114608419B - 一种火电厂汽轮机汽缸通流间隙测量工具 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种火电厂汽轮机汽缸通流间隙测量工具，包括卡接装置，所述卡接装置的两端对称设置有连接装置，且卡接装置的两端与连接装置的外表面活动连接，卡接装置的外表面对称设置有限位装置，所述限位装置的内壁与卡接装置的外表面活动连接，所述限位装置包括限位板，所述限位板的底部均匀设置有定位柱，且限位板的底部与定位柱的顶部固定连接，限位板的内部均匀设置有凸起，所述凸起的外表面与限位板的内壁固定连接，定位柱的数量为六个，针对现有技术的不足，本发明提供了一种火电厂汽轮机汽缸通流间隙测量工具，解决了现有的汽轮机汽缸通流间隙测量工具在使用过程中，胶带卷筒拆卸及安装不够便捷的问题。

Description

一种火电厂汽轮机汽缸通流间隙测量工具

技术领域

本发明涉及汽轮机领域，具体涉及一种火电厂汽轮机汽缸通流间隙测量工具。

背景技术

汽轮机汽缸是汽轮机的外壳。汽轮机为火力发电厂的三大主力设备之一，其转子和汽缸具有很高的加工精度，主要部件在高温、高压环境中工作。由于汽轮机汽缸进水的危害巨大，有关事故调查规程中规定将大型汽轮机机组进水产生的上述故障均定性为重大设备事故。检修汽轮机时，当缸内动静部件间隙发生很大变化，出现动静接触时，可能会导致盘车无法正常启动，且汽轮机转子有好多级叶片，这就需要测量叶片与气缸之间的汽封间隙，一般的测量就在气缸汽封上粘贴胶带，每层胶带0.25mm,粘贴3层，然后盘动转子，把转子吊起来以后观察胶带还剩几层，就可以判断出转子与气缸底部的间隙是多少，现有的汽轮机汽缸通流间隙测量工具在使用过程中，胶带卷筒拆卸及安装不够便捷，从而导致其更换麻烦，现提出一种火电厂汽轮机汽缸通流间隙测量工具用以解决上述所提出的问题。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种火电厂汽轮机汽缸通流间隙测量工具，解决了现有的汽轮机汽缸通流间隙测量工具在使用过程中，胶带卷筒拆卸及安装不够便捷的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种火电厂汽轮机汽缸通流间隙测量工具，包括卡接装置，通过设置卡接装置，可以将整个火电厂汽轮机汽缸通流间隙测量工具固定在汽轮机内部的转子表面，进而转动转子使得缠附在转子表面的胶带与汽缸内壁摩擦，进而根据摩擦后的剩余胶带厚度计算汽缸内壁与叶片之间的距离，所述卡接装置的两端对称设置有连接装置，通过设置连接装置，可以提高该种火电厂汽轮机汽缸通流间隙测量工具的适用范围，且卡接装置的两端与连接装置的外表面活动连接，卡接装置的外表面对称设置有限位装置，通过设置限位装置，可以提高该种火电厂汽轮机汽缸通流间隙测量工具的使用效果，所述限位装置的内壁与卡接装置的外表面活动连接；

所述限位装置包括限位板，利用限位装置外部设置的限位板可以将摩擦掉落的胶带进行限位，使得胶带掉落到限位板内部，进而利用限位板内部设置的凸起对胶带进行粘附，避免胶带在摩擦后掉落到汽缸内部，进而造成后续清理工作的难度升级，所述限位板的底部均匀设置有定位柱，利用限位装置底部设置的定位柱可以将限位板分别固定在卡接装置两端，进而保证了胶带掉落后会掉落在限位板内部，且限位板的底部与定位柱的顶部固定连接，限位板的内部均匀设置有凸起，进而利用限位板内部设置的凸起将胶带进行粘附，降低了胶带掉落到汽缸内部的概率，所述凸起的外表面与限位板的内壁固定连接，定位柱的数量为六个，且定位柱的底部与卡接装置的顶部固定连接。

优选的，所述卡接装置包括卡接框，利用卡接装置便于胶带的缠附及脱离，保证了该种火电厂汽轮机汽缸通流间隙测量工具的使用便捷性，所述卡接框的左端设置有固定装置，通过设置固定装置，可以提高卡接装置的使用稳定性，利用卡接装置内部设置的挤压装置可以对胶带两端进行挤压固定，使得胶带在摩擦时容易脱落，且卡接框的左端与固定装置的右端固定连接，利用卡接装置左端设置的固定装置可以将卡接装置固定在转子表面，保证了卡接装置的固定效果，卡接框的内部对称设置有挤压装置，通过设置挤压装置，可以提高卡接装置的使用稳定性，所述挤压装置的两端与卡接框的内壁活动连接，所述挤压装置的数量为两个，且挤压装置的高度与卡接框的内径高度保持一致。

优选的，所述连接装置包括连接板，利用连接装置可以将相邻两个卡接装置进行活动连接，进而将多个卡接装置形成一个圆弧形整体，便于卡接装置贴附在转子表面，进而测量叶片与汽缸内壁的间隙，所述连接板的内部均匀设置有连接杆，且连接板的内壁与连接杆的外表面相接触，所述连接杆的外表面设置有固定板，通过更换连接装置内部设置的连接板可以调节卡接装置之间的距离，使得该种火电厂汽轮机汽缸通流间隙测量工具可以对不同尺寸的转子进行贴附，进而测量不同尺寸的叶片与汽缸内壁的间隙，且连接杆的外表面与固定板的内壁活动连接，所述固定板的左端均匀设置有紧固螺母，且固定板的左端与紧固螺母的右端相接触，利用连接装置内部设置的连接杆和固定板可以对连接板进行加固，保证了卡接装置在转动摩擦时不会出现脱落的情况，所述连接板的两端对称设置有定位装置，通过设置定位装置，可以将连接装置与卡接装置进行活动连接，且连接板的两端与定位装置的外表面活动连接，所述紧固螺母的数量为三个，且紧固螺母的内壁与连接杆的外表面活动连接。

优选的，所述挤压装置包括旋转轴，利用卡接装置内部对称设置的挤压装置可以对胶带进行限位，保证了胶带在旋转过程中不会脱落，所述旋转轴的外表面设置有活动板，当胶带受到汽缸内壁摩擦时才会由于阻力过大而导致脱落，且旋转轴的外表面与活动板的内壁活动连接，所述活动板的内部均匀设置有伸缩柱，利用挤压装置内部设置的挤压板和接触垫可以与胶带两端挤压限位，且活动板的内壁与伸缩柱的外表面活动连接，通过挤压板右端设置的伸缩柱可以调整挤压板的位置，进而便于胶带的放置，所述伸缩柱的左端设置有挤压板，且伸缩柱的左端与挤压板的右端固定连接，所述挤压板的左端均匀设置有接触垫，利用挤压装置内部设置的活动板和旋转轴可以调整挤压板等零部件的位置，使得挤压装置在对胶带进行限位时，可以先将活动板沿着旋转轴转动，进而将胶带放置完毕后转动活动板对胶带两端挤压，利用活动板内部设置的挤压板和接触垫对胶带进行加固处理，且挤压板的左端与接触垫的右端固定连接。

优选的，所述固定装置包括固定框，利用固定装置内部设置的升降板可以将固定装置与转子表面贴合，所述固定框的内部对称设置有弹性板，且固定框的内壁与弹性板的外表面固定连接，利用升降板外部设置的弹性板可以调整两个升降板的间隙，使得固定装置可以对不同厚度的转子进行贴合固定，保证了该种火电厂汽轮机汽缸通流间隙测量工具的适用范围，所述弹性板的外表面设置有升降板，且弹性板的外表面与升降板的外表面固定连接，所述升降板的内部均匀设置有固定杆，利用固定装置内部均匀设置的固定杆可以将升降板和转子表面贴合，进而将整个卡接装置固定在转子表面，且当固定装置将卡接装置与转子表面贴合时仅需要将固定杆进行固定即可，且升降板的内壁与固定杆的外表面活动连接。

优选的，所述定位装置包括挤压弹簧，利用定位装置内部设置的挤压弹簧可以将挤压筒向外部挤压，进而使得挤压筒与卡接装置内壁紧密接触，所述挤压弹簧的两端对称设置有限位筒，利用定位装置内部设置的限位筒可以保证挤压弹簧的放置稳定，进而利用挤压柱对挤压筒施加一个反向作用力，保证了挤压筒始终对卡接装置内壁施加挤压力，且挤压弹簧的两端与限位筒的内壁固定连接，所述限位筒的外表面设置有挤压柱，进而利用挤压筒外表面与卡接装置内壁的摩擦力将连接装置与卡接装置进行固定，保证了该种火电厂汽轮机汽缸通流间隙测量工具的使用效果，且限位筒的外表面与挤压柱的内壁固定连接，所述挤压柱的外表面设置有挤压筒，且挤压柱的外表面与挤压筒的内壁相接触。

本发明的有益效果如下：

1.本发明通过设置限位装置，可以提高该种火电厂汽轮机汽缸通流间隙测量工具的使用效果，利用限位装置外部设置的限位板可以将摩擦掉落的胶带进行限位，使得胶带掉落到限位板内部，进而利用限位板内部设置的凸起对胶带进行粘附，避免胶带在摩擦后掉落到汽缸内部，进而造成后续清理工作的难度升级，且利用限位装置底部设置的定位柱可以将限位板分别固定在卡接装置两端，进而保证了胶带掉落后会掉落在限位板内部，进而利用限位板内部设置的凸起将胶带进行粘附，降低了胶带掉落到汽缸内部的概率。

2.本发明通过设置卡接装置，可以将整个火电厂汽轮机汽缸通流间隙测量工具固定在汽轮机内部的转子表面，进而转动转子使得缠附在转子表面的胶带与汽缸内壁摩擦，进而根据摩擦后的剩余胶带厚度计算汽缸内壁与叶片之间的距离，且利用卡接装置便于胶带的缠附及脱离，保证了该种火电厂汽轮机汽缸通流间隙测量工具的使用便捷性，且利用卡接装置内部设置的挤压装置可以对胶带两端进行挤压固定，使得胶带在摩擦时容易脱落，且利用卡接装置左端设置的固定装置可以将卡接装置固定在转子表面，保证了卡接装置的固定效果。

3.本发明通过设置连接装置，可以提高该种火电厂汽轮机汽缸通流间隙测量工具的适用范围，利用连接装置可以将相邻两个卡接装置进行活动连接，进而将多个卡接装置形成一个圆弧形整体，便于卡接装置贴附在转子表面，进而测量叶片与汽缸内壁的间隙，且通过更换连接装置内部设置的连接板可以调节卡接装置之间的距离，使得该种火电厂汽轮机汽缸通流间隙测量工具可以对不同尺寸的转子进行贴附，进而测量不同尺寸的叶片与汽缸内壁的间隙，且利用连接装置内部设置的连接杆和固定板可以对连接板进行加固，保证了卡接装置在转动摩擦时不会出现脱落的情况。

4.本发明通过设置挤压装置，可以提高卡接装置的使用稳定性，利用卡接装置内部对称设置的挤压装置可以对胶带进行限位，保证了胶带在旋转过程中不会脱落，当胶带受到汽缸内壁摩擦时才会由于阻力过大而导致脱落，且利用挤压装置内部设置的挤压板和接触垫可以与胶带两端挤压限位，通过挤压板右端设置的伸缩柱可以调整挤压板的位置，进而便于胶带的放置，利用挤压装置内部设置的活动板和旋转轴可以调整挤压板等零部件的位置，使得挤压装置在对胶带进行限位时，可以先将活动板沿着旋转轴转动，进而将胶带放置完毕后转动活动板对胶带两端挤压，利用活动板内部设置的挤压板和接触垫对胶带进行加固处理。

5.本发明通过设置固定装置，可以提高卡接装置的使用稳定性，利用固定装置内部设置的升降板可以将固定装置与转子表面贴合，且利用升降板外部设置的弹性板可以调整两个升降板的间隙，使得固定装置可以对不同厚度的转子进行贴合固定，保证了该种火电厂汽轮机汽缸通流间隙测量工具的适用范围，且利用固定装置内部均匀设置的固定杆可以将升降板和转子表面贴合，进而将整个卡接装置固定在转子表面，且当固定装置将卡接装置与转子表面贴合时仅需要将固定杆进行固定即可。

6.本发明通过设置定位装置，可以将连接装置与卡接装置进行活动连接，利用定位装置内部设置的挤压弹簧可以将挤压筒向外部挤压，进而使得挤压筒与卡接装置内壁紧密接触，且利用定位装置内部设置的限位筒可以保证挤压弹簧的放置稳定，进而利用挤压柱对挤压筒施加一个反向作用力，保证了挤压筒始终对卡接装置内壁施加挤压力，进而利用挤压筒外表面与卡接装置内壁的摩擦力将连接装置与卡接装置进行固定，保证了该种火电厂汽轮机汽缸通流间隙测量工具的使用效果。

附图说明

图1是本发明的主视图；

图2是本发明图限位装置的结构示意图；

图3是本发明图卡接装置的结构示意图；

图4是本发明图连接装置的结构示意图；

图5是本发明图挤压装置的结构示意图；

图6是本发明图固定装置的结构示意图；

图7是本发明图定位装置的结构示意图；

图中：1、限位装置；2、卡接装置；3、连接装置；11、限位板；12、定位柱；13、凸起；21、挤压装置；22、卡接框；23、固定装置；31、连接板；32、定位装置；33、连接杆；34、固定板；35、紧固螺母；211、旋转轴；212、伸缩柱；213、挤压板；214、接触垫；215、活动板；231、固定杆；232、固定框；233、升降板；234、弹性板；321、挤压柱；322、挤压弹簧；323、限位筒；324、挤压筒。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

实施例一

使用图1-图4对本发明一实施方式的一种火电厂汽轮机汽缸通流间隙测量工具进行如下说明。

如图1-图4所示，本发明所述的一种火电厂汽轮机汽缸通流间隙测量工具，包括卡接装置2，通过设置卡接装置2，可以将整个火电厂汽轮机汽缸通流间隙测量工具固定在汽轮机内部的转子表面，进而转动转子使得缠附在转子表面的胶带与汽缸内壁摩擦，进而根据摩擦后的剩余胶带厚度计算汽缸内壁与叶片之间的距离，卡接装置2的两端对称设置有连接装置3，通过设置连接装置3，可以提高该种火电厂汽轮机汽缸通流间隙测量工具的适用范围，且卡接装置2的两端与连接装置3的外表面活动连接，卡接装置2的外表面对称设置有限位装置1，通过设置限位装置1，可以提高该种火电厂汽轮机汽缸通流间隙测量工具的使用效果，限位装置1的内壁与卡接装置2的外表面活动连接；

限位装置1包括限位板11，利用限位装置1外部设置的限位板11可以将摩擦掉落的胶带进行限位，使得胶带掉落到限位板11内部，进而利用限位板11内部设置的凸起13对胶带进行粘附，避免胶带在摩擦后掉落到汽缸内部，进而造成后续清理工作的难度升级，限位板11的底部均匀设置有定位柱12，利用限位装置1底部设置的定位柱12可以将限位板11分别固定在卡接装置2两端，进而保证了胶带掉落后会掉落在限位板11内部，且限位板11的底部与定位柱12的顶部固定连接，限位板11的内部均匀设置有凸起13，进而利用限位板11内部设置的凸起13将胶带进行粘附，降低了胶带掉落到汽缸内部的概率，凸起13的外表面与限位板11的内壁固定连接，定位柱12的数量为六个，且定位柱12的底部与卡接装置2的顶部固定连接。

卡接装置2包括卡接框22，利用卡接装置2便于胶带的缠附及脱离，保证了该种火电厂汽轮机汽缸通流间隙测量工具的使用便捷性，卡接框22的左端设置有固定装置23，通过设置固定装置23，可以提高卡接装置2的使用稳定性，利用卡接装置2内部设置的挤压装置21可以对胶带两端进行挤压固定，使得胶带在摩擦时容易脱落，且卡接框22的左端与固定装置23的右端固定连接，利用卡接装置2左端设置的固定装置23可以将卡接装置2固定在转子表面，保证了卡接装置2的固定效果，卡接框22的内部对称设置有挤压装置21，通过设置挤压装置21，可以提高卡接装置2的使用稳定性，挤压装置21的两端与卡接框22的内壁活动连接，挤压装置21的数量为两个，且挤压装置21的高度与卡接框22的内径高度保持一致。

连接装置3包括连接板31，利用连接装置3可以将相邻两个卡接装置2进行活动连接，进而将多个卡接装置2形成一个圆弧形整体，便于卡接装置2贴附在转子表面，进而测量叶片与汽缸内壁的间隙，连接板31的内部均匀设置有连接杆33，且连接板31的内壁与连接杆33的外表面相接触，连接杆33的外表面设置有固定板34，通过更换连接装置3内部设置的连接板31可以调节卡接装置2之间的距离，使得该种火电厂汽轮机汽缸通流间隙测量工具可以对不同尺寸的转子进行贴附，进而测量不同尺寸的叶片与汽缸内壁的间隙，且连接杆33的外表面与固定板34的内壁活动连接，固定板34的左端均匀设置有紧固螺母35，且固定板34的左端与紧固螺母35的右端相接触，利用连接装置3内部设置的连接杆33和固定板34可以对连接板31进行加固，保证了卡接装置2在转动摩擦时不会出现脱落的情况，连接板31的两端对称设置有定位装置32，通过设置定位装置32，可以将连接装置3与卡接装置2进行活动连接，且连接板31的两端与定位装置32的外表面活动连接，紧固螺母35的数量为三个，且紧固螺母35的内壁与连接杆33的外表面活动连接。

具体工作流程如下：

工作时，该种火电厂汽轮机汽缸通流间隙测量工具利用卡接装置2将整个火电厂汽轮机汽缸通流间隙测量工具与汽轮机内部转子进行贴合，使得卡接装置2表面预先固定的胶带与汽缸内壁接触，进而利用驱动转子将卡接装置2表面多余的胶带进行摩擦刮蹭清除，进而使得卡接装置2表面遗留的胶带厚度以及卡接装置2自身厚度的总和即是叶片与汽缸内壁的间隙，且利用卡接装置2两端对称设置的连接装置3可以将卡接装置2进行相互固定，且利用连接装置3内部可以更换的连接板31可以调整卡接装置2之间的距离，使得该种火电厂汽轮机汽缸通流间隙测量工具可以对不同尺寸的转子进行间隙测量，当卡接装置2在汽缸内部转动时，胶带受到摩擦后会向两侧掉落，利用卡接装置2两端设置的限位装置1将胶带进行粘附，降低胶带掉落到汽缸内部的可能性，且通过限位装置1内部均匀设置的凸起13可以保证胶带的收集和粘附面积。

实施例二

使用图5-图7对本发明一实施方式的一种火电厂汽轮机汽缸通流间隙测量工具进行如下说明。

如图5-图7所示，本发明所述的一种火电厂汽轮机汽缸通流间隙测量工具，在实施例一的基础上，挤压装置21包括旋转轴211，利用卡接装置2内部对称设置的挤压装置21可以对胶带进行限位，保证了胶带在旋转过程中不会脱落，旋转轴211的外表面设置有活动板215，当胶带受到汽缸内壁摩擦时才会由于阻力过大而导致脱落，且旋转轴211的外表面与活动板215的内壁活动连接，活动板215的内部均匀设置有伸缩柱212，利用挤压装置21内部设置的挤压板213和接触垫214可以与胶带两端挤压限位，且活动板215的内壁与伸缩柱212的外表面活动连接，通过挤压板213右端设置的伸缩柱212可以调整挤压板213的位置，进而便于胶带的放置，伸缩柱212的左端设置有挤压板213，且伸缩柱212的左端与挤压板213的右端固定连接，挤压板213的左端均匀设置有接触垫214，利用挤压装置21内部设置的活动板215和旋转轴211可以调整挤压板213等零部件的位置，使得挤压装置21在对胶带进行限位时，可以先将活动板215沿着旋转轴211转动，进而将胶带放置完毕后转动活动板215对胶带两端挤压，利用活动板215内部设置的挤压板213和接触垫214对胶带进行加固处理，且挤压板213的左端与接触垫214的右端固定连接。

固定装置23包括固定框232，利用固定装置23内部设置的升降板233可以将固定装置23与转子表面贴合，固定框232的内部对称设置有弹性板234，且固定框232的内壁与弹性板234的外表面固定连接，利用升降板233外部设置的弹性板234可以调整两个升降板233的间隙，使得固定装置23可以对不同厚度的转子进行贴合固定，保证了该种火电厂汽轮机汽缸通流间隙测量工具的适用范围，弹性板234的外表面设置有升降板233，且弹性板234的外表面与升降板233的外表面固定连接，升降板233的内部均匀设置有固定杆231，利用固定装置23内部均匀设置的固定杆231可以将升降板233和转子表面贴合，进而将整个卡接装置2固定在转子表面，且当固定装置23将卡接装置2与转子表面贴合时仅需要将固定杆231进行固定即可，且升降板233的内壁与固定杆231的外表面活动连接。

定位装置32包括挤压弹簧322，利用定位装置32内部设置的挤压弹簧322可以将挤压筒324向外部挤压，进而使得挤压筒324与卡接装置2内壁紧密接触，挤压弹簧322的两端对称设置有限位筒323，利用定位装置32内部设置的限位筒323可以保证挤压弹簧322的放置稳定，进而利用挤压柱321对挤压筒324施加一个反向作用力，保证了挤压筒324始终对卡接装置2内壁施加挤压力，且挤压弹簧322的两端与限位筒323的内壁固定连接，限位筒323的外表面设置有挤压柱321，进而利用挤压筒324外表面与卡接装置2内壁的摩擦力将连接装置3与卡接装置2进行固定，保证了该种火电厂汽轮机汽缸通流间隙测量工具的使用效果，且限位筒323的外表面与挤压柱321的内壁固定连接，挤压柱321的外表面设置有挤压筒324，且挤压柱321的外表面与挤压筒324的内壁相接触。

具体工作流程如下：

工作时，该种火电厂汽轮机汽缸通流间隙测量工具先进行胶带的固定问题，进而保证了工作效率，利用卡接装置2内部设置的挤压装置21可以对胶带两端进行挤压固定，保证了胶带在受到离心力时不会脱落，当胶带受到摩擦阻力时才会从卡接框22内壁脱离，当胶带进行贴合时，沿着旋转轴211转动活动板215，进而将卡接框22内部留出足够空间用于贴合多层胶带，当胶带缠附完成后，利用旋转轴211将活动板215向胶带外侧挤压，由于旋转轴211和活动板215之间的摩擦力，可以保证活动板215在工作时不会发生转动，且利用伸缩柱212和挤压板213将胶带进行挤压固定，通过卡接装置2左端设置的固定装置23将卡接装置2固定在转子表面，利用固定装置23内部设置的升降板233与转子表面贴合，且当转子表面较厚时，可以利用收缩弹性板234完成升降板233和转子表面的贴合，进而利用固定杆231将卡接装置2固定在转子表面，利用定位装置32可以将连接装置3与卡接装置2进行活动连接，保证了多个卡接装置2的稳固性，且通过设置多个卡接装置2可以保证间隙测量结果的准确性，通过多个卡接装置2表面的剩余胶带可以记录间隙数据，并且多组数据可以降低误差。

显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域及相关领域的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本发明保护的范围。本发明中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法，如无特别说明和限定，均按照本领域的常规手段进行实施。

Claims (7)

1.一种火电厂汽轮机汽缸通流间隙测量工具，包括卡接装置（2），其特征在于：所述卡接装置（2）的两端对称设置有连接装置（3），且卡接装置（2）的两端与连接装置（3）的外表面活动连接，卡接装置（2）的外表面对称设置有限位装置（1），所述限位装置（1）的内壁与卡接装置（2）的外表面活动连接；

所述限位装置（1）包括限位板（11），所述限位板（11）的底部均匀设置有定位柱（12），且限位板（11）的底部与定位柱（12）的顶部固定连接，限位板（11）的内部均匀设置有凸起（13），所述凸起（13）的外表面与限位板（11）的内壁固定连接；

卡接装置（2）包括卡接框（22），所述卡接框（22）的左端设置有固定装置（23），且卡接框（22）的左端与固定装置（23）的右端固定连接，卡接框（22）的内部对称设置有挤压装置（21），所述挤压装置（21）的两端与卡接框（22）的内壁活动连接；

挤压装置（21）包括旋转轴（211），所述旋转轴（211）的外表面设置有活动板（215），且旋转轴（211）的外表面与活动板（215）的内壁活动连接，所述活动板（215）的内部均匀设置有伸缩柱（212），且活动板（215）的内壁与伸缩柱（212）的外表面活动连接，所述伸缩柱（212）的左端设置有挤压板（213），且伸缩柱（212）的左端与挤压板（213）的右端固定连接，所述挤压板（213）的左端均匀设置有接触垫（214），且挤压板（213）的左端与接触垫（214）的右端固定连接

该种火电厂汽轮机汽缸通流间隙测量工具利用卡接装置（2）将整个火电厂汽轮机汽缸通流间隙测量工具与汽轮机内部转子进行贴合，利用卡接装置（2）内部设置的挤压装置（21）可以对胶带两端进行挤压固定，当胶带受到摩擦阻力时才会从卡接框（22）内壁脱离，当胶带进行贴合时，沿着旋转轴（211）转动活动板（215），进而将卡接框（22）内部留出足够空间用于贴合多层胶带，当胶带缠附完成后，利用旋转轴（211）将活动板（215）向胶带外侧挤压，由于旋转轴（211）和活动板（215）之间的摩擦力，可以保证活动板（215）在工作时不会发生转动，且利用伸缩柱（212）和挤压板（213）将胶带进行挤压固定，转动转子使得缠附在转子表面的胶带与汽缸内壁摩擦，进而根据摩擦后的剩余胶带厚度计算汽缸内壁与叶片之间的距离。

2.根据权利要求1所述的一种火电厂汽轮机汽缸通流间隙测量工具，其特征在于：定位柱（12）的数量为六个，且定位柱（12）的底部与卡接装置（2）的顶部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种火电厂汽轮机汽缸通流间隙测量工具，其特征在于：所述挤压装置（21）的数量为两个，且挤压装置（21）的高度与卡接框（22）的内径高度保持一致。

4.根据权利要求1所述的一种火电厂汽轮机汽缸通流间隙测量工具，其特征在于：所述连接装置（3）包括连接板（31），所述连接板（31）的内部均匀设置有连接杆（33），且连接板（31）的内壁与连接杆（33）的外表面相接触，所述连接杆（33）的外表面设置有固定板（34），且连接杆（33）的外表面与固定板（34）的内壁活动连接，所述固定板（34）的左端均匀设置有紧固螺母（35），且固定板（34）的左端与紧固螺母（35）的右端相接触，所述连接板（31）的两端对称设置有定位装置（32），且连接板（31）的两端与定位装置（32）的外表面活动连接。

5.根据权利要求4所述的一种火电厂汽轮机汽缸通流间隙测量工具，其特征在于：所述紧固螺母（35）的数量为三个，且紧固螺母（35）的内壁与连接杆（33）的外表面活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种火电厂汽轮机汽缸通流间隙测量工具，其特征在于：所述固定装置（23）包括固定框（232），所述固定框（232）的内部对称设置有弹性板（234），且固定框（232）的内壁与弹性板（234）的外表面固定连接，所述弹性板（234）的外表面设置有升降板（233），且弹性板（234）的外表面与升降板（233）的外表面固定连接，所述升降板（233）的内部均匀设置有固定杆（231），且升降板（233）的内壁与固定杆（231）的外表面活动连接。

7.根据权利要求4所述的一种火电厂汽轮机汽缸通流间隙测量工具，其特征在于：所述定位装置（32）包括挤压弹簧（322），所述挤压弹簧（322）的两端对称设置有限位筒（323），且挤压弹簧（322）的两端与限位筒（323）的内壁固定连接，所述限位筒（323）的外表面设置有挤压柱（321），且限位筒（323）的外表面与挤压柱（321）的内壁固定连接，所述挤压柱（321）的外表面设置有挤压筒（324），且挤压柱（321）的外表面与挤压筒（324）的内壁相接触。

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