CN110759210A - 一种电梯的扶手安装结构、电梯轿厢及垂直升降式电梯 - Google Patents

Abstract

本发明涉及电梯技术领域，尤其涉及一种电梯的扶手安装结构、电梯轿厢及垂直升降式电梯，用以将扶手连接至电梯轿厢的轿壁，其中，包括：一安装座，用以将扶手连接至轿壁，安装座包括至少一个第一固定孔；至少一个安装孔，设置于轿壁上；一加强件，至少包括一第二固定孔；一第一紧固件，穿过安装孔以连接位于轿壁一面的加强件上的第二固定孔，且所述第一紧固件背向所述加强件的一端与所述轿壁紧固连接；一第二紧固件，穿过第一固定孔连接第一紧固件。本发明的技术方案的有益效果：安装完成后，第一紧固件被迫和加强件紧固，防止第一紧固件从轿壁背面脱离，当扶手受到冲击力时，对于薄板的轿壁，也不会因局部应力过大导致安装孔处发生较大塑性形变。

Description

一种电梯的扶手安装结构、电梯轿厢及垂直升降式电梯

技术领域

本发明涉及电梯技术领域，尤其涉及一种电梯的扶手安装结构、电梯轿厢及垂直升降式电梯。

背景技术

电梯的扶手安装结构，最基本的形式是，通过多个螺栓组件将扶手座与轿壁进行紧固。然而，在现有技术中，扶手在安装和拆卸的过程中，都必须要两个人进行操作，而单人作业不可行，只能是最少两个人分别在轿壁的两侧进行装配，若轿厢已经安装完毕，需要拆卸和安装扶手时，工人需要进入井道进行施工，增加了危险性，并且很多井道壁与轿厢壁间距较小时，甚至无法施工。

现有的技术方法通常包括：

1)通过螺纹紧固件(螺杆螺母)实现扶手与轿壁的固定，而无需拆卸。但是采用这种方式，若螺纹紧固件发生松脱，工人还是需要进入井道紧固螺纹紧固件，否则在螺母紧固的过程中，可能会发生螺母发生转动的现象而无法紧固；螺纹紧固件在拆卸扶手时不能拆解，往往电梯在业主装修期间会将扶手拆离，并增加轿厢保护层，而凸出轿壁装潢面太多的螺纹紧固件往往会影响轿厢保护层的安装，而需要额外开孔，比较繁琐，且电梯安装工人一旦在安装轿厢阶段漏装了扶手，后续将需要进入井道补救安装，带来极大不便，而直接在电梯的安装工厂安装可以避免失误；螺纹紧固件仅用螺母进行固定时，在扶手使用过程中，在不断受到乘客的冲击力之后，由于轿壁一般为薄板件，局部应力过大会导致铆螺母与轿壁之间会发生较大塑性形变。

2)将铆螺母铆接在轿壁上的扶手安装孔内，然而，采用这种方式，在扶手使用过程中，不断受到乘客的冲击力之后，由于轿壁一般为薄板件，局部应力过大会使得铆螺母与轿壁之间会发生较大塑性形变和松动。

综上所述，现有的技术问题是，(1)因常用技术中扶手或扶手安装座凸出轿壁较多，影响轿壁装箱和运输，不适宜在电梯工厂进行装配，增加了井道壁现场安装工作量以及容易产生失误，并且凸出面还会影响电梯轿厢保护层的安装；(2)在扶手使用过程中，不断受到乘客的冲击力，由于轿壁一般为薄板件，局部应力过大会导致螺母与轿壁之间会发生较大塑性形变。因此，针对上述问题，成为本领域技术人员亟待解决的难题。

发明内容

针对现有技术中存在的上述问题，现提供一种电梯的扶手安装结构、电梯轿厢及垂直升降式电梯。

具体技术方案如下：

本发明提供一种电梯的扶手安装结构，用以将一扶手连接至电梯轿厢的轿壁，其中，包括：

一安装座，用以将所述扶手连接至所述轿壁，所述安装座包括至少一个第一固定孔；

至少一个安装孔，设置于所述轿壁上；

一加强件，所述加强件上至少包括一第二固定孔；

一第一紧固件，穿过所述安装孔以连接位于所述轿壁一面的所述加强件上的所述第二固定孔，且所述第一紧固件背向所述加强件的一端与所述轿壁紧固连接；

一第二紧固件，穿过所述第一固定孔连接所述第一紧固件，以将所述安装座连接于所述轿壁背向所述加强件的一面。

优选的，所述第一紧固件背向所述加强件的一端通过端部的周向凸缘与所述安装孔形成干涉以实现紧固，或者

所述第一紧固件背向所述加强件的一端通过端部的变形实现所述安装孔两侧周向凸起以实现紧固，或者

所述所述第一紧固件背向所述加强件的一端通过端部与所述安装孔焊接以实现紧固。

优选的，所述第一紧固件露出所述轿壁朝向所述安装座的一面一预定长度。

优选的，所述安装座具有一连接面，所述第一固定孔设置于所述连接面上，所述连接面以所述第一固定孔为中心形成有适配所述第一紧固件露出所述轿壁的预定长度的凹陷。

优选的，所述第一紧固件朝向所述安装座的一端具有止转结构和限位结构。

优选的，所述止转结构为所述第一紧固件朝向所述安装座的端面与所述安装孔壁嵌合形成的干涉结构。

优选的，所述第一紧固件朝向所述安装座的一端具有端面为多角形的区段，或者

所述第一紧固件朝向所述安装座的端面周向设置放射状的齿形结构。

优选的，所述限位结构为所述第一紧固件穿过所述安装孔的区段的周向凸起与所述轿壁形成的干涉结构；和/或

所述限位结构为所述第一紧固件穿过所述第二固定孔的区段的周向凸起与所述加强件形成的干涉结构，或者所述第一紧固件穿过所述第二固定孔的区段与所述加强件形成的紧固结构。

优选的，所述第一紧固件穿过所述安装孔的区段设置有薄壁结构，所述第一紧固件穿过所述安装孔后通过拉铆使所述薄壁结构收缩形成周向凸起。

优选的，所述第一紧固件朝向所述加强件的一端设置有开放式的薄壁结构，所述第一紧固件穿过所述第二固定孔后通过压铆使所述开放式的薄壁结构周向延展形成周向凸起。

优选的，所述第一紧固件朝向所述加强件的一端设置有外螺纹，通过一具有内螺纹的第三紧固件将所述第一紧固件穿过所述第二固定孔的一端与所述加强件紧固连接。

优选的，第一紧固件朝向所述加强件的一端设置有外螺纹，所述加强件背向所述轿壁的一面设置有对应所述第二固定孔的管状结构，所述管状结构设置有内螺纹，所述第一紧固件穿过所述第二固定孔的一端的外螺纹与所述管状结构的内螺纹紧固连接。

优选的，所述第一紧固件朝向所述加强件的一端设置有多个平行的条形纹，所述加强件背向所述轿壁的一面设置有对应所述第二固定孔的管状结构，通过所述条形纹在推进过程中挤压所述管状结构的管壁使所述第一紧固件与所述加强件紧固连接。

优选的，所述预定长度为0-2mm。

优选的，所述第一紧固件与所述第二紧固件通过螺纹连接。

优选的，所述安装座的截面为U型结构，所述至少一个第一固定孔设置于所述U型结构的一侧壁上；或者

所述安装座的截面为倒U型结构，所述至少一个第一固定孔设置于所述倒U型结构的一侧壁上。

优选的，所述扶手连接于所述U型结构的另一侧壁上；或者

所述扶手连接于所述倒U型结构的另一侧壁上。

本发明还提供一种电梯轿厢，包括如上述中任一所述的电梯的扶手安装结构。

本发明还提供一种垂直升降式电梯，包括如上述的电梯轿厢。

本发明的技术方案的有益效果在于：提供一种电梯的扶手安装结构、电梯轿厢及垂直升降式电梯，装配过程完成后，第一紧固件被迫和加强件紧固，并锁紧加强件防止第一紧固件从轿壁背面脱离，且适用于电梯工厂装配完毕后出厂，减少电梯安装工人的工作量和避免出错，并且第一紧固件露出轿壁朝向安装座的一面较小，不影响轿壁的装箱和运输，且不影响电梯轿厢保护层的安装，在扶手使用过程中受到乘客的冲击力时，对于薄板的轿壁，也不会因局部应力过大导致安装孔处发生较大塑性形变。

附图说明

参考所附附图，以更加充分的描述本发明的实施例。然而，所附附图仅用于说明和阐述，并不构成对本发明范围的限制。

图1为本发明实施例的扶手安装结构的整体结构图；

图2为本发明实施例的扶手安装结构的爆炸图；

图3为本发明实施例的一种第一紧固件前端主视图；

图4为本发明实施例的一种第一紧固件铆接至轿壁的主视图；

图5为本发明实施例的另一种第一紧固件前端主视图；

图6为本发明实施例的另一种第一紧固件压接至轿壁的主视图；

图7为本发明实施例的一种第一紧固件和加固件紧固前的主视图；

图8为本发明实施例的一种第一紧固件和加固件紧固后的主视图；

图9为本发明实施例的压力件的主视图；

图10为本发明实施例的另一种第一紧固件和加固件紧固后的主视图；

图11为本发明实施例的受力变形主视图；

图12为本发明实施例的拆除加强件的受力变形主视图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，但不作为本发明的限定。

实施例一：

本发明提供一种电梯的扶手安装结构，用以将一扶手1连接至电梯轿厢的轿壁2，其特征在于，包括：

一安装座3，用以将扶手1连接至轿壁2，安装座3包括至少一个第一固定孔30；

至少一个安装孔20，设置于轿壁2上；

一加强件4，加强件4上至少包括一第二固定孔40；

一第一紧固件5，穿过安装孔20以连接位于轿壁2一面的加强件4上的第二固定孔40，且第一紧固件5背向加强件4的一端与轿壁2紧固连接；

一第二紧固件6，穿过第一固定孔30连接第一紧固件5，以将安装座3连接于轿壁2背向加强件4的一面。

通过上述提供的电梯的扶手安装结构，结合图1、2所示，首先将第一紧固件5和加强件6可以预先在电梯的安装工厂内装配完成，即在电梯的安装工厂内将第一紧固件5穿过安装孔20以连接位于轿壁2一面的加强件4上的第二固定孔40，以使得第一紧固件5与加强件4紧固连接。

进一步地，在现场安装时，将第二紧固件6穿过第一固定孔30连接第一紧固件5，以将安装座3连接于轿壁2背向加强件4的一面，因此，不需要两个人在现场装配，且该扶手安装结构不管是安装还是拆卸只需要一个人在轿厢内作业即可，当装配过程完成后，第一紧固件5被迫和加强件4紧固，并锁紧加强件4防止第一紧固件5从轿壁2背面脱离，当第一紧固件5受到扭力作用时，加强件4能够维持第一紧固件5的垂直度，从而减小安装座3的形变，如图11所示。

另外需要说明的是，本实施例中的第一紧固件5本质上是一种螺母，相应地，第二紧固件6本质上是一种螺栓，可通过第一紧固件5的外螺纹与第二紧固件6的内螺纹实现紧固连接，另外，本领域技术人员也可以通过其它的紧固方式将第一紧固件5和第二紧固件6进行连接。

实施例二：

本实施例中，在上述实施例一的基础上，第一紧固件5背向加强件4的一端通过端部的周向凸缘与安装孔20形成干涉以实现紧固，或者

第一紧固件5背向加强件4的一端通过端部的变形实现安装孔20两侧周向凸起以实现紧固，或者

第一紧固件5背向加强件4的一端通过端部与安装孔20焊接以实现紧固。

具体地，第一紧固件5背向加强件4的端部可以通过以下三种方式实现紧固，第一种是通过第一紧固件5背向加强件4的端部的周向凸缘与安装孔20形成干涉，所谓干涉，就是将第一紧固件5背向加强件4的一端的周向凸缘和安装孔20均设置为不可旋转的图形，从而使第一紧固件5不脱离安装孔20；第二种是将第一紧固件5背向加强件4的一端通过端部的变形，从而实现安装孔20两侧周向凸起，以实现紧固；第三种是将第一紧固件5背向加强件4的端部与安装孔20焊接以实现紧固，从而防止第一紧固件5从轿壁2背面脱离，另外，需要说明的是，这两种方式只是作为说明不作为限制，本领域技术人员还可以用其它的方式来实现。

实施例三：

本实施例中，在上述实施例一的基础上，第一紧固件5露出轿壁2朝向安装座3的一面一预定长度。

预定长度为0-2mm。

具体地，第一紧固件5可露出轿壁2朝向安装座3的一面一预定长度，便于设置上述中的第一紧固件5背向加强件4的一端通过端部的周向凸缘与安装孔20形成干涉以实现紧固或者便于将第一紧固件5背向加强件4的端部与安装孔20焊接以实现紧固，或者用于其它方式的紧固，进一步优选的，本实施例中的预定长度为0-2mm，可使得第一紧固件5可以在工厂内装配，减少了电梯安装工人的工作量会从而避免出错，且不影响轿壁的堆叠和运输，即两块轿壁2的装潢面相对码方式，一块轿壁2上的第一紧固件5凸出该轿壁2的部分不会损伤另一块轿壁2，不影响电梯轿厢保护层的安装。

实施例四：

本实施例中，在上述实施例三的基础上，安装座3具有一连接面31，第一固定孔30设置于连接面31上，连接面31以第一固定孔30为中心形成有适配第一紧固件5露出轿壁2的预定长度的凹陷。

具体地，如图1所示，为了配合上述中第一紧固件5露出轿壁2的预定长度，可在安装座3包括的连接面31上的第一固定孔30为中心形成凹陷，该凹陷可以比凸出轿壁2的预定长度的直径更大来配合周向凸起以及焊接产生的焊料。

实施例五：

本实施例中，将上述实施例二、实施例三以及实施例四作为一个整体进行实施，具体来说，第一紧固件5背向加强件4的一端通过端部的周向凸缘与安装孔20形成干涉以实现紧固，或者

第一紧固件5背向加强件4的一端通过端部的变形实现安装孔20两侧周向凸起以实现紧固，或者

第一紧固件5背向加强件4的一端通过端部与安装孔20焊接以实现紧固。

第一紧固件5露出轿壁2朝向安装座3的一面一预定长度。

预定长度为0-2mm。

安装座3具有一连接面31，第一固定孔30设置于连接面31上，连接面31以第一固定孔30为中心形成有适配第一紧固件5露出轿壁2的预定长度的凹陷。

具体地，首先是第一紧固件5背向加强件4的端部可以通过以下三种方式实现紧固，第一种是通过第一紧固件5背向加强件4的端部的周向凸缘与安装孔20形成干涉，所谓干涉，就是将第一紧固件5背向加强件4的一端的周向凸缘和安装孔20均设置为不可旋转的图形，从而使第一紧固件5不脱离安装孔20；第二种是将第一紧固件5背向加强件4的一端通过端部的变形，从而实现安装孔20两侧周向凸起，以实现紧固；第三种方式可以为，将第一紧固件5背向加强件4的端部与安装孔20焊接以实现紧固，从而防止第一紧固件5从轿壁2背面脱离，另外，需要说明的是，这两种方式只是作为说明不作为限制，本领域技术人员还可以用其它的方式来实现。

进一步地，第一紧固件5可露出轿壁2朝向安装座3的一面一预定长度，便于设置上述中的第一紧固件5背向加强件4的一端通过端部的周向凸缘与安装孔20形成干涉以实现紧固或者第一紧固件5背向加强件4的一端通过端部的变形实现安装孔20两侧周向凸起以实现紧固或者便于将第一紧固件5背向加强件4的端部与安装孔20焊接以实现紧固，或者用于其它方式的紧固，进一步优选的，本实施例中的预定长度为0-2mm，可使得第一紧固件5可以在工厂内装配，减少了电梯安装工人的工作量会从而避免出错，且不影响轿壁的堆叠和运输，即两块轿壁2的装潢面相对码方式，一块轿壁2上的第一紧固件5凸出该轿壁2的部分不会损伤另一块轿壁2，不影响电梯轿厢保护层的安装。

进一步地，为了配合上述中第一紧固件5露出轿壁2的预定长度，可在安装座3包括的连接面31上的第一固定孔30为中心形成凹陷，该凹陷可以比凸出轿壁2的预定长度的直径更大来配合周向凸起以及焊接产生的焊料。

本实施例中将上述实施例二、实施例三以及实施例四作为一个整体作为实施例来实施，使得整体安装结构非常紧凑，可节省安装空间。

实施例六：

本实施例中，在上述实施例一的基础上，第一紧固件5朝向安装座3的一端具有止转结构。

止转结构为第一紧固件5朝向安装座3的端面50与安装孔20壁嵌合形成的干涉结构。

第一紧固件5朝向安装座3的一端具有端面50为多角形的区段，或者第一紧固件5朝向安装座3的端面周向设置放射状的齿形结构。

具体地，结合图3-6所示，第一紧固件5朝向安装座3的一端具有止转结构，在工厂中将第一紧固件5被安装在轿壁2中的安装孔20上以后，再在现场安装时，则可通过止转结构以限制第二紧固件6与第一紧固件5连接时发生转动。

上述止转结构可以为第一紧固件5朝向安装座3的端面50与安装孔20壁嵌合形成的干涉结构，即将第一紧固件5朝向安装座3的一端具有的端面50设置为多角形，相应地，将安装孔20也设置为多角形，使得第一紧固件5朝向安装座3的端面和安装孔20壁嵌合形成干涉结构，从而使得第一紧固件5朝向安装座3的端面在安装孔20内不发生转动。

需要说明的是，为了保证第一紧固件5的其它区段顺利深入安装孔20，将第一紧固件5朝向安装座3的一端具有端面50为多角形的区段的内切圆的直径应大于等于第一紧固件5深入安装孔20的其它区段中任意一个区段的直径。

进一步，可将第一紧固件5朝向安装座3的端面周向设置放射状的齿形结构，该齿形结构可以为两种形式，第一种形式是将安装孔20设置为齿形，将第一紧固件5朝向安装座3的端面与齿形的安装孔20嵌合，可防止第一紧固件5朝向安装座3的端面在安装孔20内转动，第二种形式是将第一紧固件5朝向安装座3的端面设置为齿形，且将安装孔20的周围打出凹陷，本实施例中的两种形式的齿形结构，不管是哪一种形式的齿形结构，均可通过压力将第一紧固件5朝向安装座3的端面和安装孔20形成一种过盈配合使得第一紧固件5朝向安装座3的端面50在安装孔20内不发生转动，上述所列举的止转结构的实施例仅仅用于说明本发明的可行性，但并不以此限定本发明的保护范围。

实施例七：

本实施例中，在上述实施例一的基础上，第一紧固件5朝向安装座3的一端具有限位结构。

限位结构为第一紧固件5穿过安装孔20的区段的周向凸起与轿壁2形成的干涉结构；和/或

限位结构为第一紧固件5穿过第二固定孔40的区段的周向凸起与加强件4形成的干涉结构，或者第一紧固件5穿过第二固定孔40的区段与加强件4形成的紧固结构。

具体地，如图1所示，该限位结构设置在第一紧固件5深入安装孔20的区段上，用于防止第一紧固件5背向加强件4的一端脱离于轿壁2。

可将第一紧固件5穿过安装孔20的区段的周向凸起与轿壁2形成干涉结构，使得第一紧固件5和轿壁2紧固连接，和/或第一紧固件5穿过第二固定孔40的区段的周向凸起与加强件4形成干涉结构，使得第一紧固件5和加强件4紧固连接，或者通过将第一紧固件5穿过第二固定孔40的区段与加强件4进行焊接以形成紧固结构，从而防止第一紧固件5脱离于轿壁2和防止第一紧固件5脱离于轿壁2，以便于电梯安装工人单人就可以操作。

实施例八：

本实施例中，在上述实施例七的基础上，一种方式是通过第一紧固件5穿过安装孔20的区段设置有薄壁结构，第一紧固件5穿过安装孔20后通过拉铆使薄壁结构收缩形成周向凸起。

具体地，结合图1所示，上述实施例中的限位结构为第一紧固件5穿过安装孔20的区段的周向凸起与轿壁2形成的干涉结构，具体为本实施例中的在第一紧固件5穿过安装孔20的区段设置有薄壁结构，将第一紧固件5穿过安装孔20后通过拉铆使薄壁结构收缩形成周向凸起，从而将第一紧固件5固定在轿壁2的安装孔20中，以防止第一紧固件5脱离于轿壁2，需要说明的是，本实施例中的拉铆是本领域技术人员公知的技术手段，因此，在此不详细叙述。

本实施例中，在上述实施例七的基础上，另一种方式是通过第一紧固件5朝向加强件4的一端设置有开放式的薄壁结构，第一紧固件5穿过第二固定孔40后通过压铆使开放式的薄壁结构周向延展形成周向凸起。

具体地，如图6所示，上述实施例中的限位结构为第一紧固件5穿过第二固定孔40的区段的周向凸起与加强件4形成的干涉结构，具体为本实施例中的在第一紧固件5朝向加强件4的一端设置有开放式的薄壁结构，即将第一紧固件5的后端设置为开放式的薄壁结构，将第一紧固件5穿过第二固定孔40后通过压铆使开放式的薄壁结构周向延展形成周向凸起，从而将第一紧固件5被迫与加强件4固定，当第一紧固件5受到扭力作用时，加强件4能够维持第一紧固件5的垂直度，从而减小安装座3的形变，如图11所示。

本实施例中，在上述实施例七的基础上，第三种是通过第一紧固件5朝向加强件4的一端设置有外螺纹，通过一具有内螺纹的第三紧固件7将第一紧固件5穿过第二固定孔40的一端与加强件4紧固连接。

具体地，如图1所示，本实施例是针对上述限位结构也可为第一紧固件5穿过第二固定孔40的区段与加强件4形成的紧固结构来展开说明，即电梯的扶手安装结构还包括一个第三紧固件7，该第三紧固件7本质上为一种螺母，且该第三紧固件7具有内螺纹，将设置有外螺纹的第一紧固件5朝向加强件4的一端穿过第二固定孔40后通过有内螺纹的第三紧固件7和加强件4紧固连接，将第三紧固件7和第一紧固件5进行螺纹紧固后，涂覆防脱胶，以防止第三紧固件7和第一紧固件5脱离，当第一紧固件5受到扭力作用时，加强件4能够维持第一紧固件5的垂直度，从而减小安装座3的形变(如图11所示)，若没有加强件4和第三紧固件7的作用时，轿壁2上的安装孔20以及第一紧固件5的前端部分接触面小，并且为应力集中部位，易发生塑性变形，从而导致扶手1松动，如图12所示。

本实施例中，在上述实施例七的基础上，第四种方式是通过第一紧固件5朝向加强件4的一端设置有外螺纹，加强件4背向轿壁2的一面设置有对应第二固定孔40的管状结构41，管状结构41设置有内螺纹，第一紧固件5穿过第二固定孔40的一端的外螺纹与管状结构41的内螺纹紧固连接。

具体地，如图10所示，作为一种可选的实施方式，上述的限位结构也可为第一紧固件5穿过第二固定孔40的区段与加强件4形成的紧固结构，即在加强件4背向轿壁2的一面设置有对应第二固定孔40的管状结构41，将设置有外螺纹的第一紧固件5朝向加强件4的一端穿过加强件4上的第二固定孔40后与设置有内螺纹的管状结构41紧固连接，从而使得第一紧固件5和加强件4紧固连接，设置该管状结构41可用来调整内螺纹的长度，内螺纹越长，使得扶手可承受的重力更大。

本实施例中，在上述实施例七的基础上，第五种方式是通过第一紧固件5朝向加强件4的一端设置有多个平行的条形纹，加强件4背向轿壁2的一面设置有对应第二固定孔40的管状结构41，通过条形纹在推进过程中挤压管状结构41的管壁使第一紧固件5与加强件4紧固连接。

具体地，如图10所示，同样地，本实施例也是将上述的限位结构也可为第一紧固件5穿过第二固定孔40的区段与加强件4形成的紧固结构来展开说明，即将第一紧固件5朝向加强件4的一端设置有多个平行的条形纹，第一紧固件5穿过第二固定孔40的过程中，通过条形纹在推进过程中挤压管状结构41的管壁使第一紧固件5与加强件4紧固连接，当第一紧固件5受到扭力作用时，加强件4能够维持第一紧固件5的垂直度，从而减小安装座3的形变。

本实施例中，在上述实施例七的基础上，第六种方式是通过第一紧固件5朝向加强件4的一端设置有薄壁结构，加强件4背向轿壁2的一面设置有对应第二固定孔40的管状结构41，管状结构41通过一压力件8与第一紧固件5紧固连接。

具体地，结合图7-9所示，将第一紧固件5朝向加强件4的一端设置有薄壁结构，加强件4背向轿壁2的一面设置有对应第二固定孔40的管状结构41，第一紧固件5朝向加强件4的一端穿过加强件4上的第二固定孔40后采用压力件8将加强件4的管状结构41和第一紧固件5紧固连接，从而使第一紧固件5和加强件4紧固连接。

需要说明的是，上述压力件8包括凸台80和平台71，该凸台70的外形尺寸小于第一紧固件5朝向加强件4的一端的内壁尺寸，并且大于第二固定件6的螺纹部分的外形尺寸。

另外，通过上述的每种方式将第一紧固件5和加强件4紧固后，再通过焊接方式加固第一紧固件5和加强件4。

实施例九：

本实施例中，在上述实施例一的基础上，如图1所示，安装座3的截面为U型结构，至少一个第一固定孔30设置于U型结构的一侧壁上；或者

安装座3的截面为倒U型结构，至少一个第一固定孔30设置于倒U型结构的一侧壁上。

本实施例中，相应地，扶手1连接于U型结构的另一侧壁上；或者

扶手1连接于倒U型结构的另一侧壁上。

实施例十：

本实施例中，在上述实施例一至实施例九的基础上，本发明还包括一种电梯轿厢，其中，包括如上述的电梯的扶手安装结构。

实施例十一：

本实施例中，在上述实施例十的基础上，本发明还包括一种垂直升降式电梯，其中，包括如上述的电梯轿厢。

以上所述仅为本发明较佳的实施例，并非因此限制本发明的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本发明说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本发明的保护范围内。

Claims (19)

1.一种电梯的扶手安装结构，用以将一扶手连接至电梯轿厢的轿壁，其特征在于，包括：

一安装座，用以将所述扶手连接至所述轿壁，所述安装座包括至少一个第一固定孔；

至少一个安装孔，设置于所述轿壁上；

一加强件，所述加强件上至少包括一第二固定孔；

一第一紧固件，穿过所述安装孔以连接位于所述轿壁一面的所述加强件上的所述第二固定孔，且所述第一紧固件背向所述加强件的一端与所述轿壁紧固连接；

一第二紧固件，穿过所述第一固定孔连接所述第一紧固件，以将所述安装座连接于所述轿壁背向所述加强件的一面。

2.根据权利要求1所述的一种电梯的扶手安装结构，其特征在于，所述第一紧固件背向所述加强件的一端通过端部的周向凸缘与所述安装孔形成干涉以实现紧固，或者

所述第一紧固件背向所述加强件的一端通过端部的变形实现所述安装孔两侧周向凸起以实现紧固，或者

所述第一紧固件背向所述加强件的一端通过端部与所述安装孔焊接以实现紧固。

3.根据权利要求1所述的一种电梯的扶手安装结构，其特征在于，所述第一紧固件露出所述轿壁朝向所述安装座的一面一预定长度。

4.根据权利要求3所述的一种电梯的扶手安装结构，其特征在于，所述安装座具有一连接面，所述第一固定孔设置于所述连接面上，所述连接面以所述第一固定孔为中心形成有适配所述第一紧固件露出所述轿壁的预定长度的凹陷。

5.根据权利要求1所述的一种电梯的扶手安装结构，其特征在于，所述第一紧固件朝向所述安装座的一端具有止转结构和限位结构。

6.根据权利要求5所述的一种电梯的扶手安装结构，其特征在于，所述止转结构为所述第一紧固件朝向所述安装座的端面与所述安装孔壁嵌合形成的干涉结构。

7.根据权利要求6所述的一种电梯的扶手安装结构，其特征在于，所述第一紧固件朝向所述安装座的一端具有端面为多角形的区段，或者

所述第一紧固件朝向所述安装座的端面周向设置放射状的齿形结构。

8.根据权利要求5所述的一种电梯的扶手安装结构，其特征在于，所述限位结构为所述第一紧固件穿过所述安装孔的区段的周向凸起与所述轿壁形成的干涉结构；和/或

所述限位结构为所述第一紧固件穿过所述第二固定孔的区段的周向凸起与所述加强件形成的干涉结构，或者所述第一紧固件穿过所述第二固定孔的区段与所述加强件形成的紧固结构。

9.根据权利要求8所述的一种电梯的扶手安装结构，其特征在于，所述第一紧固件穿过所述安装孔的区段设置有薄壁结构，所述第一紧固件穿过所述安装孔后通过拉铆使所述薄壁结构收缩形成周向凸起。

10.根据权利要求8所述的一种电梯的扶手安装结构，其特征在于，所述第一紧固件朝向所述加强件的一端设置有开放式的薄壁结构，所述第一紧固件穿过所述第二固定孔后通过压铆使所述开放式的薄壁结构周向延展形成周向凸起。

11.根据权利要求8所述的一种电梯的扶手安装结构，其特征在于，所述第一紧固件朝向所述加强件的一端设置有外螺纹，通过一具有内螺纹的第三紧固件将所述第一紧固件穿过所述第二固定孔的一端与所述加强件紧固连接。

12.根据权利要求8所述的一种电梯的扶手安装结构，其特征在于，所述第一紧固件朝向所述加强件的一端设置有外螺纹，所述加强件背向所述轿壁的一面设置有对应所述第二固定孔的管状结构，所述管状结构设置有内螺纹，所述第一紧固件穿过所述第二固定孔的一端的外螺纹与所述管状结构的内螺纹紧固连接。

13.根据权利要求8所述的一种电梯的扶手安装结构，其特征在于，所述第一紧固件朝向所述加强件的一端设置有多个平行的条形纹，所述加强件背向所述轿壁的一面设置有对应所述第二固定孔的管状结构，通过所述条形纹在推进过程中挤压所述管状结构的管壁使所述第一紧固件与所述加强件紧固连接。

14.根据权利要求3所述的一种电梯的扶手安装结构，其特征在于，所述预定长度为0-2mm。

15.根据权利要求1所述的一种电梯的扶手安装结构，其特征在于，所述第一紧固件与所述第二紧固件通过螺纹连接。

16.根据权利要求1所述的一种电梯的扶手安装结构，其特征在于，所述安装座的截面为U型结构，所述至少一个第一固定孔设置于所述U型结构的一侧壁上；或者

所述安装座的截面为倒U型结构，所述至少一个第一固定孔设置于所述倒U型结构的一侧壁上。

17.根据权利要求16所述的一种电梯的扶手安装结构，其特征在于，所述扶手连接于所述U型结构的另一侧壁上；或者

所述扶手连接于所述倒U型结构的另一侧壁上。

18.一种电梯轿厢，其特征在于，包括如权利要求1-17中任一所述的电梯的扶手安装结构。

19.一种垂直升降式电梯，其特征在于，包括如权利要求18所述的电梯轿厢。

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